Turbo Garrett/SSANGYONG ACTYON/Geometría variable/Paletas atascadas por carbonilla

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 6

  • @minormoralopez8231
    @minormoralopez8231 ปีที่แล้ว +1

    Muy buen video gracias por toda la informacion

  • @AlejandroPerez-my4bb
    @AlejandroPerez-my4bb ปีที่แล้ว +1

    Wenas, gracias por el vídeo. Te recomiendo que con esas llaves combinadas de carraca y fija, aflojes primero con la fija y luego uses la carraca. Se fastidian si le aplicas mucha fuerza a la larga.

    • @AutoSuperior1
      @AutoSuperior1  ปีที่แล้ว +1

      Gracias por el consejo, lo tendré en cuenta.
      Un saludo y quédate Superior.

  • @niguemaqui8878
    @niguemaqui8878 10 หลายเดือนก่อน

    Um salve do Brasil amigo. Muchas gracias por el contenido.
    Se poder me ajudar estou tentando retirar a bomba de alta pressão mas estou com muita dificuldade, como retirou a sua?

  • @Chocolito2008
    @Chocolito2008 ปีที่แล้ว +1

    Excelente video... tengo una consulta, el turbo tiene empaquetadura de juntas?. Saludos.

    • @AutoSuperior1
      @AutoSuperior1  ปีที่แล้ว

      Bienvenido en el canal, si todos los modelos tienen juntas de recambio . Como se puede observar en este video cuando desmonté el mismo caracol del turbo hay un anillo, que es una junta metálica obviamente por el calor que genera. De esta en particular jo la puse la misma y no tengo problemas , si puse nuevas arandelas y juntas exteriores como enseñé en el video . Si cambias la misma turbina tambien lleva juntas que deberian venir con la misma .
      Un saludo y quédate Superior.