Arexons Diesel per la mia Audi A4 B8
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
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Non mi assumo nessuna responsabilità a danni causati sulle vostre auto dopo l’uso di questo additivo. Non vi sto obbligando a metterlo ma vi rendo partecipe delle mie scelte. È inutile che poi scrivete che dopo aver messo l’additivo e fatto gasolio la macchina non va più come prima. Credo che sia puramente casuale e prima di incolpare l’additivo andate a fondo a capire se il problema è legato al carburante che avete fatto.
Sei davvero un grande!! Mi sembra di avere una conversazione con un amico do vecchia data. Mi dai la sensazione di essere davvero un uomo buono! Vai avanti cosí!
Grazie Marco ❤️
You all prolly dont care at all but does any of you know of a tool to log back into an instagram account?
I was stupid forgot my account password. I would love any assistance you can offer me.
@Augustus Landen Instablaster =)
Grazie mille al quadrato..(grazie 1000xgrazue 1000)...Tano da Lodi
Sei unico.
Anche io non mi stanco sulle auto. Premetto che non ho officina ma solo passione e esperienza triennale da ragazzo.
Sono del 1969 e ho fatto dei miglioramenti sempre sulle mie auto e di amici
educazione, competenza e professionalità. Che dire?! un signor “piccolo meccanico”!!!!
❤️
Grazie per il consiglio ora lo proverò sulla mia Giulietta 2.0 sinceramente avevo valutato Bardhall ma ora che ho visto questo video mi hai convinto, continua con questi contenuti !
Sei davvero un grande!!!.... complimenti come sempre....e soprattutto complimenti per la tua umiltà(cosa rara di questi tempi)....davvero un piacere seguire i tuoi video!!!
Grazie 😊
Come sempre sei molto bravo nel spiegare nei minimi dettagli...del tuo lavoro ..nei tuoi videi complimenti. Vincenzo ..veramente .tu si che hai la stoffa di un Grande meccanico
Grazie 🙏🏼
capitata la stessa cosa del tuo amico mi avevano chiesto 700 euro, e farneticavano sui problemi della fase dell'auto, alla fine ho risolto su suggerimento del mio meccanico di fiducia con un additivo spendendo nemmeno una 20ina d'euro... hahahah, sei un grande.
Che dire, la tua trasparenza e simpatia ti rende unico, grazie 😊 è sempre un piacere 👋
Grazie 😊
ciao Vincenzo, sei uno dei pochi meccanici a cui affiderei volentiri la mia auto
Grazie 😊
Mitico!!!!!!! Grazie per condividere tutto del tuo lavoro
Grazie a te Simo
Grandissimo Vincenzo. Sei una persona veramente speciale. 💯🔝
Mi ricordo che fui io a chiederti dei consigli sull’additivo per il lavaggio del motore, e alla fine mi sono convinto a provare e, l’altro giorno, facendo il tagliando alla mia Golf 4 (1.9 TDI 130 cv) con 223 mila km, ho fatto questo lavaggio motore con un additivo Liqui Moly. Nonostante il motore fosse già abbastanza pulito, complice anche una manutenzione a puntino fatta ogni 10 mila km, l’additivo è riuscito a pulire ulteriormente il tutto e infatti l’olio nuovo a distanza di giorni e circa 130 km percorsi, è rimasto ancora bello pulito, cosa che non si era mai verificata prima, dal momento che l’olio nuovo diventa immediatamente nero nei motori diesel. Comunque ottimo video come al solito 😉 tanti saluti 👋🏼
Ciao Steven hai fatto bene bravo 😉
appena rimasto a piedi con una touareg diesel 80.000km...pompa e iniettori distrutta....ottimo video...grazie
Ciao Federico mi spiace…..questa è sfiga 😣
Siete un grande! Ve lo dico con tutto il cuore!
Con la pre facelift (il modello tuo) ho visto auto con 400 mila km e la pompa non è stata mai toccata. Sulla facelift la pompa è stata cambiata con un alberino leggermente più grande, ma alla fine il problema non è l'alberino ma il tipo di carburante che abbiamo in Italia. C'è addirittura differenza tra il gasolio del settentrione con quello del meridione. Comunque bosch ha modificato il processo di cementificazione rendendo gli organi mobili della pompa più resistenti, quindi revisionandola anche se la pompa è il primo modello, non dovresti avere problemi. Da quello che so sulla b9 le pompa è uguale a quella che c'è montata sulla tua (di serie). L'importante è usare gasolio di qualità (non pompe bianche o economiche) e soprattutto spurgare sempre il filtro gasolio a ogni sostituzione (a dire dal centro bosch che mi sono rivolto mi ha consigliato di cambiare il filtro ogni 10 mila km e non 60 mila). Poi mettere l'additivo nel gasolio ok, ma non è che fanno miracoli. Io uso regolarmente il tunap come consigliato da Audi.
Per quanto riguarda il galleggiante se è trazione quattro molto probabilmente si è fregato galleggiante che si trova nel bagagliaio. Se non erro si chiama g162.
Da appassionato di Audi.
Ciao Giuseppe piacere di conoscerti e grazie per i preziosi consiglii che mi hai dato, si è una quattro. Per il resto si effettivamente sapevo anche io in parte, e ti ringrazio di vero cuore 🥰
Il gasolio alle pompe bianche è uguale e identico a quello delle altre marche blasonate. Ci sono molti che rifornendo all ip per esempio hanno avuto problemi. Perché allora costa di meno il carburante? Perché alla fonte non si paga l iva..
@@Malossianoplus a me con chiunque ho parlato, me l'hanno sempre sconsigliate. La differenza di prezzo è giustificata da qualcosa, non di certo dall' IVA. Qualche amico più pignolo ha fatto la differenza di chilometraggio con diversi pieni da diverse pompe e dove costava meno, faceva molti meno chilometri. Io vado solo in pompe Eni. Nella zona sempre la stessa ma quando mi sposto solo pompe Eni
Io ho sempre avuto auto a benzina , e la differenza di qualità di carburante c’è e anche molto evidente .
alla fine facendo rifornimento sempre alla eni mi trovo bene .
motore 1.3 benzina.
Di sicuro gli additivi aiutano ma se il carburante fosse di buona qualità la differenza sarebbe minima.
Pure io sempre usato il tunap.
Ora ho appena messo l antialga della bardhal.
Finito il pieno comincerò il top diesel sempre bardhal ogni 5/6 pieni.
Il tunap non costa poco, ma neanche gli additivi bardhal non me li hanno regalati...... 😢😢😢😢😢
..Ciao Piccolo meccanico; si' Arexons è buonissimo, l'ho messo anche io una volta....poi di buoni ci sono anche il Tunap, il Bardhal... comunque bisogna metterli questi additivi perchè oltre a pulire gli iniettori e il circuito di alimentazione, lubrificano anche la pompa ad alta pressione...per quanto riguarda i beveroni creati in casa, sembra che vanno molto bene anche loro perchè puliscono e lubrificano...l'importante è rispettare le quantità di diluizione...grazie per ogni video che fai, sei simpaticissimo e una brava persona !!! un caso saluto dalla prov. di Roma..
Ciao carissimo tutto vero quello che hai detto. Ti ringrazio del commento e ti abbraccio e ti auguro una buona giornata 😉 Grazie per i complimenti
Sempre bravissimo un meccanico al top lavora con tanta passione e da consigli utilissimi
Sono rari i meccanici Onesti,peccato che stai lontano...L'ho provato è l'auto ( Renault Megane 2 )non mi da più problemi come spie di errore alimentazione,addirittura la valvola egr che non riusciva a smontare il mio meccanico circa un anno fa,giorni fà l'ha smontato senza problemi...Un Grazie di Cuore !!!...
Grazie a te caro
Ciao Vincenzo. Sei troppo forte! Starei delle ore ad ascoltarti. Chissa magari un giorno ci vediamo, sono a 300 km da Bologna ma verrei anche solo a stringerti la mano. Buon fine settimana 👍
Grazie Alby sei un grande e dolcissimo, ti abbraccio 🥰
Veramente onesto mi complimento per come spieghi tutto con trasparenza grande Vincenzo
Ciao mister, sono una bella gatta da pelare quelle pompe bosch, io sono nel forum vw e se ne parla tantissimo di quella pompa, in molto ci hanno rimesso molti soldini. Io non ho problemi la mia è iniettore pompa per fortuna! Se la tua è stata sostituita in teoria dovresti essere tranquillo però dovresti verificare il codice sulla targhetta. La pompa precedente aveva l’alberino che si tritava per via di una lavorazione errata sulla superficie, la versione aggiornata ha un alberino piu grosso e trattato e rinforzato. Verifica il codice Vincenzo se la tua Audi monta pompa con codice R40 finale vuol dire che hai la versione aggiornata! Invece la R35 era la versione difettosa. Per quanta riguarda gli additivi Arexons fa prodotti eccezionali ma io nel diesel ci metto il Diesel Kleen della Power service, è un additivo fantastico lubrifica deterge e aumenta il numero di cetano nel diesel, se ti capita provalo! Poi io uso anche gli anti attrito nell’olio, uso da anni il nitruro di boro esagonale, è incredibile quel prodotto! Pensa che ho letto anche di persone che aggiungo 150/200ml di olio per motori 2T nel gasolio per lubrificare, io preferisco usare gli additivi specifici, usalo Vincenzo l’additivo mettine anche di più di ogni 3 pieni io lo uso costantemente mi ha dato parecchie migliorie sull’erogazione e sulla fumosità! Il tuo amico sulla musa probabilmente usando quegli oli scadenti si sono create morchie e hanno otturato i passaggi dell’olio, con il lavaggio che gli hai fatto si sono sciolte e gli hai risolto il problema!
Grazie Luca del consiglio che mi hai dato e non appena riesco ci guardo perché non ricordo più che tipo ho. Ma ricordo bene che il mio amico mi disse che potevo stare tranquillo 😅
vicenzo la passione ce lai nel cuore.ai ancora il mangiare in gola ai fatto video con passione.meccanici come te si contano su una mano.ciao
Grazie Davide 😍
Io ti ho seguito..in un altro video per problema della valvola nascosta..audi a4...e andato tutto aposto
Anche per additivo ...adesso lo provo anche io ...grazie
Ottimo 😉
Ciao Vincenzo. Ottimi consigli. Avevo sentito anche io sta cosa delle pompe che si rompono. Purtroppo sono pompe sempre più spinte (nel senso che devono lavorare con pressioni di gasolio esagerate) in più il gasolio moderno ha sempre meno potere lubrificante. L'uso abituale di un additivo come fai te aiuta sicuramente a limitare le rotture. Comunque se mi posso permettere è uno schifo che non ci sia un richiamo da parte delle case costruttrici, visto che un cedimento del genere porta ad un costo non indifferente come hai già accennato. Tornando al discorso additivi io sulla mia grande punto 1.3 multijet 90cv usavo il bardahl come additivo. La differenza di erogazione sul diesel è notevole. Comunque grande Vincenzo.
Ciao Alex grazie per aver commentato e per aver condiviso con noi la tua esperienza. Ti abbraccio 🤗
i tuoi consigli sono davvero utili e sempre apprezzati
grande vincenzo👏👏👏👏
Bella zio grazie
Sempre piacevole vedere i tuoi video Vincenzo.
Ottimi consigli sempre!!!
Grazie 😊
Ciao Vincenzo e buon pranzo 😉😁😁😁 . Grazie mille sempre della disponibilità del tempo che ci dedichi 👍. Grazie mille amico mio per tutto un mega saluto 👋👍😉
Grazie a te Luca ti abbraccio forte ❤️
Vincenzo sei troppo un grande
Non smettere mai🙏
Grazie Dario ❤️
Grazie per tutto quello che fai per noi, Vincenzo. Ti consiglio di mettere l’eni green diesel +, ottimo gasolio premium che impedisce la formazione di alghe e microorganismi e riduce il particolato prodotto. Ps. Per condire il cibo, non usare l’olio 5w30 🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 è più saporito 🤣🤣🤣🤣🤣 olio motore sulle patate!
Grazie del consiglio sul gasolio 💪🏻
un ultimo consiglio vorrei chiederti, la mia 500 ha un serbatoio da circa 38 litri, l'additivo è per 50-60 litri dovrei usarne meno?
Ciao Vincenzo e complimenti per i video, idem per me provato su fiat grandepunto 1.3 mjet 90cv, fumo un po bianco al mimino e motore che vibrava leggermente a minimo solo al primo utilizzo durante la giornata. messo additivo arexons in metà serbatoio e dopo un giorno di utilizzo sono spariti i sintomi. consigliato!
Sei l unico meccanico che lavora il sabato!!!
Ciao Massimo un abbraccio ❤️
Oltre a dire che sei fantastico...rispetto al tuo amico che ha messo l'olio di semi....devi ammettere che la questione è singolare e soggettiva...è stato fortunato...perchè se il danno c'è....altro che additivo....serve un miracolo! Ti abbraccio! ;-)
Detto bene Fabio ❤️
Grande grazie delle ottime spiegazioni
Ciao 👋 Vincenzo,sei davvero un grande ,chiaro e preciso..
Grazie ☺️
Gli additivi ti salvano la macchina e la vita!!
Io utilizzo lo stesso additivo però benzina per la mia Audi TT! Oltre a quello, ho utilizzato il Ceratec per il motore della Liqui Moly. Nel libretto dell’auto c’è scritto che devo verificare l’olio motore ogni 2000Km e probabilmente grazie al Ceratec il mio 2.0 200cv non mangia praticamente niente d’olio! E grazie all’additivo della Arexons la macchina non fa praticamente odore neanche a freddo!
Ciao grande e grazie per aver commento 😉 mi fa piacere
confermo la bonta' dell'additivo Extreme della Arexons come pure quello della STP Ultra 5 in 1 . Sono piu' costosi degli altri ma ne vale la pena.
Additivi a parte, che se ci sono servono, volevo portare l' esperienza di un amico, che con l' olio acquistato in un supermercato (olio di marca famosa), ha fuso le bronzine in quanto non garantiva la lubrificazione con l' uso intenso dell' auto che faceva , un rappresentante del eni, mi ha detto che sono oli di seconda/terza scelta, adatta per rabbocchi, ma non per sostituzioni complete.
Ciao Adriano esatto infatti l’ho detto anche nel video......3 e 4 scelta.
Chi meno spende, più spende. 😂😂😂
Ciao , non vedo l'ora che fai il video tutorial su gli additivi da mettere nel motore diesel sul cambio d'olio per ridurre il consumo dell'olio e dargli qualche anno di vita in più. ;-)
Ciao Maurizio ti abbraccio 🤗
Confermo la bontà di un prodotto in particolare: Pulitore iniettori concentrato Arexons Professional, da 325ml, per motori benzina. Accusavo dei marcati vuoti in accelerazione, risolti al primo utilizzo di questo flacone. Ai due pieni successivi ho invece aggiunto un prodotto analogo ma della Bardahl. Dopodiché ho iniziato a mettere solo benzina speciale (100RON) ed i pulitori li aggiungo una volta ogni 10.000km (al tagliando). Con la benzina speciale il motore gira molto più silenzioso e rotondo (il suono è più lineare e trasmette meno vibrazioni) per non parlare della reattività in ripresa.
Si e ci lasci un capitale però
Bravo....ma cosa spendi in un anno?
Certe spese le fai su una vettura particolare, che si usa anche poco, e che merita un certo riguardo. Sulle macchine daily-use basta aggiungere un pulitore ad ogni tagliando e sostituire spesso il filtro del carburante. Al più è consigliabile una pulizia ad ultrasuoni degli iniettori ogni tanto.
Incredibile lo Sbarbocchiamento nel momento dello spegnimento auto nn lo Fà più con Adottivo Arexon disel, premetto che volano frizione cuscinetto reggispinta news quindi questa Vibrazione che sentivo era altro messo adottivo x ora è sparito e ci sento bene io..!! incredibile vedremo se dura grazie x la dritta
mi piaci, sei eccezionale, grazie.
Vincenzo l'ho provato e sono molto contento il mio diesel è effettivamente cambiato in meglio ovviamente! Grazie per il consiglio, un saluto!
Ciao caro mi fa piace 🤗
Anche io di tanto in tanto l'ho usato. Avevamo un Voyager 2.8 crd a cui era stato diagnosticato un problema con necessaria revisione e pulizia di un iniettore per sporco. Prima di fare il lavoro ho usato 2 additivi su 2 pieni consecutivi con gasolio pulito (non arexons) ed ho risolto al 90% il problema. L'altro 10% l'abbiamo risolto nel tempo utilizzando gasolio pulito (totalerg excellium, agip diesel+ ecc). Non posso che parlarne bene visto quanto abbiamo risparmiato. L'unica cosa, io ho l'abitudine a mettere prima gli additivi e poi il gasolio (anche l'antigelo intendo) perchè mi viene da pensare si misceli meglio. Ma molto probabilmente è solo una mia idea
Aggiungo che la macchina di mia mamma che è a gpl aveva dato un problema analogo sugli iniettori gpl ed anche li si sono sbloccati con gli additivi
Ciao Andrea grazie per aver commentato per aver condiviso con noi le tue esperienze. Ti abbraccio 🤗
Grazie Vincenzo per quest'altro video... solo per motivi di disponibilità in azienda dove lavoro ho sempre usato liquy moli ma prima usavo anche io arexons. Alla prossima Vincenzo
Grazie a te 😉🥰
Hai il cervello che va a 2000, sei un grande , vorresti dire 100 cose in un minuto
Ciao Giuseppe sono in pochi a capirlo e tu sei uno di quelli. Grazie 🙏🏼❤️
Vincenzo hai creato davvero qcs di interessante con questi filmati grazie davvero
Grazie a voi tutti ❤️
Bravo e chiaro!!!! Vince, io da più di vent'anni uso tunap e liqui moly, molto soddisfatto di tutti i prodotti. Ciaoooooo.....
Ciao caro ❤️
Vincenzo per favore ti stimo molto ,ma non dire cose non vere ,io ho salvato la mia Q7 ,proprio perché ho guardato dove hai detto tu ,ho dovuto cambiare la pompa ,ma ho salvato tutti i condotti ,tutti gli ignettori,non ho dovuto ripulire tutto il serbatio ,invece di spendere 5000 € ne ho spese 900 pompa nuova piu manodopera ,perché aprendo quel piccolo pozzetto pieno di gasolio ho visto dei trucioli di metallo ho fatto rimorchiare la macchina dal meccanico e ho cambiato la pompa tutto qui.
Ciao carissimo ok scusami è come dici tu può succedere di salvare, scusami ancora hai perfettamente ragione.
Su “olio Sasso” mi sono scompisciato dalle risate. Ciao Vincenzo.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Personalmente per il trattamento pre tagliando utilizzo il Bardahl Engine Tune Up & Flush, l'ho scelto dopo varie prove su diversi mezzi sia benzina che diesel. Rispetto tutti gli altri che vanno usati per 10/15 minuti è molto meno aggressivo perché ci devi camminare almeno 200 km, deterge in modo migliore tutto il circuito di lubbrificazione, portandolo a nuovo. Provare per credere.
Grazie per la tua opinione 😉
Pur rispettando le opinioni, lo trovo un po un controsenso. Per detergere un motore devi sciogliere il vecchio olio e lo sporco, sicuramente è un lavaggio aggressivo nel senso buono del termine. Un buon olio deve lasciare un velo d'olio tra tutte le parti metalliche, sia a freddo che a caldo.
Quindi un lavaggio veloce è efficace e serve allo scopo, mentre un lavaggio lungo o non funziona o lascerebbe per molto tempo delle parti senza questo velo d'olio più "annacquare" quello presente in coppa...
Ora, non conosco il prodotto, ma in generale sarebbe meglio un lavaggio veloce rispetto a uno lento. E 15 minuti non si può dire proprio veloce...
Oltretuttto l'additivo si aggiunge all'olio motore, bisogna stare attenti al livello finale o si rischia che arrivi alla turbina creando costosi problemi...
@@makc9734 i prodotti troppo aggressivi se non usati costantemente a ogni cambio olio tendono a staccare precocemente e tutto d'un colpo le incrostazioni, queste parti "grazie" al loro diametro potrebbe otturare momentaneamente i condotti di lubbrificazione facendo gravi danni, ecco il perché personalmente considero megliore un detergente meno aggressivo.
Io una volta al anno nel gasolio metto 1% di olio ricinato 2t di qualità. Da una lubrificatina generale pompa iniettori. Motore 1.6 multijet2. Ottimo video comunque!!!👍
Solo una volta l'anno?non ha senso,io ne aggiungo un po' ogni volta che metto gasolio
Grande Vincenzo, soprattutto una persona onesta e sincera.
Salve amico. Ti ringrazio sei bravissimo nel tuo lavoro, ti ringrazio moltissimo per aver condiviso le tue conoscenze come elettromeccanico, sono il tuo allievo. Grazie
Ciao caro un abbraccio 🤗
Ciao Vincenzo, sempre al top. 🔝🔝🔝
Anche io ho avuto un'esperienza simile alla tua però con alcuni pulitori della bardahl. Quando capiterà proverò qualche prodotto arexons. Buona serata! 😎
Un abbraccio caro 😉
Per quanto riguarda l’additivo per l’olio motore, oltre quello che metti per sciogliere le morchie etc. prima di scaricare l’olio, esiste anche un altro additivo. In genere viene chiamato “trattamento ceramico” ed è da mettere con l’olio nuovo e dovrebbe far girare meglio il tutto.. provalo e facci sapere cosa ne pensi, credo che anche Arexons lo produca.
Io scorso tagliando ho messo prima il Liqui Moly flush engine, poi olio nuovo Motul con l’aggiunta del Liqui Moly Ceratec
Ciao Michele si lo conosco ma io lo sconsiglio......dietro consiglio delle case costruttrice delle auto.
ciao sempre ottimo video molto utile.grazie x tuo tempo.sei un grande.
Grazie a te 🥰
Grande Vincenzo seguo i tuoi Video e i tuoi consigli con molto interesse 👍🙂
Ciao Vincenzo, mi hai ricordato quello che mi è capitato Quest inverno alla mia multipla a metano dopo 377000 km mi ha consigliato un collega di fare un trattamento al motore, ho comprato un olio ceramico x un mese è andato tutto bene, poi visto il blocco che c'è stato x il virus la macchina è rimasta ferma, praticamente mi si è accesa dopo un po la spia olio che mi diceva pressione bassa, ho portato l auto dal mio meccanico si è anche incazzato perché non avrei dovuto mettere il ceramico ma un prodotto nanotecnologia o ultima generazione, praticamente abbiamo messo prima un prodotto come il tuo x pulire tutto il motore , poi aperta la coppa pulire la succhiarola della pompa, poi abbiamo messo questo flacone nanotecnologia e 4 kg di olio krone, nuovo con filtro praticamente la spia si è spenta ora pare tutto a posto
Questa è la dimostrazione che se un motore va è meglio non toccarlo. Alla fine te ne sei fatto per una bella zuppa oltre al tempo perso solo per aver messo un additivo che non serviva... Poi magari non è quello, ma magari sì.
Strano solo che il problema fosse che non partiva, capirei se girava male...
Magari Vincenzo che sa tutto può dare una risposta!! :)
No si accendeva però si accendeva la spia della olio mi diceva che non c'era pressione
Comunque non mettete il ceramico è vecchia tecnologia ormai, almeno su motori di ultima generazione 10 15 anni
Ragazzi mi spiace ma io non sono d’accordo per il prodotto al ceramico, poi ripeto ognuno fa quello che vuole per la propria auto. ☺️🤷🏻♂️
Bella vincee grande grande grande hai un esperienza ed una conoscenza di tutta la meccanica in maniera eccezionale e moolto professionale. Io come additivi x il motore e x il diesel uso additivi della blue eccezionali ed olio Kroon oil forse uno dei migliori oli al mondo . Cmq x con gli additivi di pulizia e antiattrito ho risolto qlc problema alle macchine dei miei amici e clienti. Ciao vince continua cosi sei in fenomeno.
Ciao Alessio grazie per i consigli, un abbraccio 🤗🥰
Grazie dei consigli!
GRANDISSIMO TH-camR!
Grazie Saverio ❤️
La bosch è stata sempre la prima in assoluto la marca più affidabile nelle pompe gasolio e sensori e si è persa su queste pompe ultima generazione . Ho avuto una Fiat bravo jtd 105 pompa bosch fatti 400 mila chilometri senza problemi alla pompa .
Ciao Luca concordo in pieno quello che hai appena detto
Ottimo prodotto funziona 👍
Ciao caro meno male mi fa davvero piacere perché io ci metto la faccia sulle cose e mi piace dire la verità mi sono trovato bene e anche molte altre persone 😉
Additivo arexon funziona! Lo provato e il motore sembra un orologio. Grazie Vince
Grandissimo,continua cosi sei meraviglio!
Grazie 😊
Ciao, sto vedendo tantissimi video di motori ma te sei il top.. Ho una Megane 3 1.5 diesel del 2011 con 122000 km... in accelerazione sento il classico ronzio degli iniettori, il mio meccanico infatti facendo una diagnosi ha trovato l'errore sul 3 e 4 iniettore... Mi ha detto di mettere un additivo, ho messo il bardhal e dopo aver percorso quasi 1000 km non ha funzionato proprio... un mio amico mi ha consigliato il wynn's che ha usato sulla sua 159 di cui motore borbottava ed ha risolto... cosa mi consigli? Grazie in anticipo maestro..
Ciao Matteo allora gli additivi più o meno sono tutti uguali, basta che non li compri alla Coop. Se risolvi così altrimenti affidati a un bravo pompista 😉
Fai il pieno di gasolio Premium e metti dentro green star diesel e 0.5 sino a un litro di olio per 2 tempi 710 Motul 100%sintetico e tanti saluti al pompista
Bravo Vincezo. L’importanza degli additivi ai giorni nostri con i carburanti sempre più impuri è tanta. E spendere una piccola cifra ogni 3 pieni mette al riparo da tanti problemi a volte anche costosi. Un consiglio se mi permetti. La prossima volta che usi l’additivo portatelo dietro al distributore e mettilo prima di fare rifornimento. Così si miscela meglio con il diesel
Ciao ANDREA grazie dei consigli io penso che un additivo messo anche dopo aver fatto il pieno e la stessa cosa secondo me. Poi sinceramente non potevo fare come hai detto tu altrimenti mi toccava fare il video sul distributore di benzina 🤣
Arexons è sempre sinonimo di qualità, due giorni fa ho comprato l'olio Arexons e mi sono sempre trovato bene. Ciao Vincenzo !! Un grande abbraccio 🤗
Per carità,per me è un olio da battaglia,gli oli buoni sono altri,arexons fa molte cose abbastanza buone per la cura dell'auto anche a livello di ingrassaggio ecc e anche per la pulizia motore ci sono additivi migliori con nanotecnologia.
@@cristianmarangoni1897 Mi sono dimenticato, devo specificare: era per il tagliaerba. 👋 Ciao.
Secondo me il top è bardahl come addittivo e olio, costa 20 euro su internet il pulitore.
Un abbraccio a te amico mio 🥰
🤣🤣
Ciao Vincenzo, guardo sempre i tuoi video, sempre chiaro nelle spiegazioni, ho imparato molte cose nuove grazie ai tuoi video 😊💪
Ciao Alessandro grazie 😊
Grandissimo Vincenzo sono Stefano di Cremona, video molto interessante!!!
ciao Vincenzo non so se ti ricordi di me sn Pietro , ho la tua stessa auto feci la distribuzione ti seguo sempre nr.1, peccato che sei lontano ti volevo far vedere una cosina alla mia audi ciaooo
Vince sei il boss della meccanica 😉
Bella Giuse!!!!! Sei un grande 🥰❤️
Vai Vincenzo. Settimana scorsa ho avuto in officina un audi a4 come la tua con la pompa rotta. Parlando con il mio pompista di fiducia, mi ha spiegato che queste pompe si rompono tutte mo per colpa del materiale ma perché durante la marcia c’è presenza di aria nell’impianto. E questa macchina ha rotto pochi km dopo il tagliando (fatto in un’altra officina). Il mio pompista mi ha detto che si rompono quasi sempre dopo aver fatto i tagliandi. Mi ha detto di fare bene il riempimento con il computer anche dando il comando una 10ina di volte. E si ci metto un additivo ancora meglio.
Ciao Filippo in parte è così.....ma si rompono anche senza fare il tagliando 😅
@@ilpiccolomeccanico252 Si, mi sono scordato di scriverlo. C’è anche da dire che si posso rompere anche se becchi carburante mischiato con acqua e con altre sostanze (capitato nelle mie zone gasolio e benzina mischiato)
Buon pranzo!! Vincenzo. Ottima auto diesel!!!
Grazie altrettanto Massimo 😍
Bravissimo. A me è successo una cosa simile su Toyota RAV4 2005: spia accesa preventivo 550 euro per sostituzione pompa nel serbatoio. Io ho pensato alle alghe e ho inserito un buon additivo con mezzo serbatoio. Ho fatto più di 7000 km, per ora tutto bene.
Grande !!!!! 😉💪🏻
Troppo simpatico
Grazie 😊
Ciao Vincenzo
Questo prodotto lo proverò sulla mia 159...ma volevo chiederti un parere, vedo e sento parlare tanto di adottivo x motore in particolare il CERATEC,tu cosa ne pensi,da esperto mi consiglieresti di metterlo in aggiunta al prossimo cambio di olio...
Grazie mille ciao 👍🇮🇹🏎️💨💨💨
Ciao caro finora mai usato e a mio avviso per vedere i risultati bisognerebbe fare dei test aprendo dei motori 🤗
Sig. Vicenzo complimenti, solo e consigliabile quando sei in riserva metere primo aditivo, e dopo fare gasolio ,cosi se mescola meglio dist. Saluti Zoran
Ciao carissimo piacere di conoscerti allora questo additivo è preferibile metterlo in un pieno, poi senza arrivare a riserva è consigliabile fare ancora il pieno così per tre volte. Se lo vuoi mettere quando sei a ricerca ma ci devi fare subito il pieno sopra.
Buon appetito Vincenzo
Questo capita con i motori gruppo wv. Sui motori delle fiat è raro che accada e generalmente inizia prima a perdere dal paraolio lato puleggia. Se avete le fiat e vedete che vi perde dal paraolio non fatevi truffare con pulizie serbatoio,iniettori rail ecc.
Grazie Nicola della info 😉
Ciao Vincenzo innanzitutto volevo farti i miei sinceri complimenti sei un grande. Volevo farti una domanda quando va cambiato l olio al cambio. Io ho un audi a4 tdi 150 cv del 2015. 110 mila km. Sentendo vari forum si dice che va cambiato ogni 60mil. Tu cosa mi dici? Un forte saluto. Amerigo dalla svizzera. Ciao
Ciao Amerigo grazie per i complimenti e per essere qui 😉
Si va bene a 60 mila ma se lo cambi prima va bene lo stesso. Ma non fargli fare tanti km 😉
Ciao prenderò anch’io questo additivo anche se il mio meccanico all ultimo tagliando mi ha messo il tunap. Domanda: ho una b8.5, dicono sia stato risolto il problema della pompa dal 2012 in poi. Ne sai qualcosa? Grazie
Ciao Mario anche io so così speriamo 💪🏻😉
Ciao, io ho una 159 2.4 JTDm, il mio meccanico mi dice che non servono gli additivi che i Diesel moderni gia` contengono additivi, io vivo in Australia, anche l'Alfa montano tale pompa o la montano solamente Audi/VW?
Ciao no anche alcune vw Seat bmw, l’additivo ti devi fidare.....il più è partire acquistando 😉
Nella parte finale parli della valvola di dosaggio carburante N290 sulla pompa alta pressione, mi sembra abbastanza improbabile quello che dici.
Che danno dovresti causare svitando due viti ed estraendo la valvola?? Non vedo come si portebbe danneggiare qualcosa, e infatti da quello che ho visto si controlla sempre lì se è presente della limatura di metallo e non succede mai nulla.
Poi non si può dedurre che il problema che racconti del tuo amico sia dovuto al fatto dello smontaggio della valvola, potrebbe essere tranquillamente una coincidenza, di per se non prova niente.
Non si possono trarre conclusioni del genere senza una prova evidente, su un caso specifico.
Ciao Pasquale infatti io nel video l’ho spiegato che per scaramanzia io non vado a toccarla perché mi fido del mio amico che meno la tocchi meglio è. Anche io penso che sarà stata una coincidenza. Ma posso aggiungere che ognuno della sua macchina fa quello che vuole. Come per esempio ci sono di quelle persone che dicono che il filtro va riempito e non va fatto l’avviamento per farlo riempire perché senno si crea l’aria e si rompe la pompa, io a quello non ci credo
grazie Vincenzo....chiarissimo 👍
Un abbraccio ❤️
Ciao Vincenzo . Stavo guardando il video delle pastiglie della ford focus e volevo dirti quando fai i video se puoi zoomare di più che cosi si veda bene. Comunque grande vincenzo sei il migliore e spegi le cose fatte bene
Ciao carissimo ok cercherò di zummare di più
Ok grazie vincenzo
Vincenzo ma questo additivo funziona anche per ridurre lo sporco per gli iniettori? Comunque si vede che a parte che sei un grande lavoratore sei anche un grande uomo 😊
Ciao Massy grande sei tu e ti ringrazio ❤️
Si certo va bene in tutto l’impianto di alimentazione e non solo 💪🏻😉
Vincenzo ma tu con l'esperienza e la bravura che hai scommetto che riesci a fare i lavori con una mano mentre filmi in meno tempo e soprattutto meglio di molti altri ....quindi non porti il problema....sei un grande...
P.s. ma sul sito della arexon che hai linkato la bomboletta motor clean non si trova...
Grazie Domy 😊 allora ho visto il sito è il prodotto c’è....ti colleghi al sito e vai giù e clicca su Additivi auto e olio motore.
@@ilpiccolomeccanico252 Vincenzo io ho riprovato. Sul sito c'è la bomboletta rossa ma è un semplice additivo olio. Quella che hai usata tu nera motor clean serve per la pulizia circuiti lubrificazione e non c'è ...o sono cecato io??😂😂😂😂
arexons.it/it/prodotti/cura-auto/additivi-professionali/olio/motor-clean/
bellissimo video, interessante
se puoi volevo chiederti un consiglio, mettere l'additivo in riserva o a pieno fatto?
Sandro per me non cambia nulla mettere prima o dopo basta che lo metti 😅 grazie del commento 😉
Bravissimo Vincenzo sono belle pure queste "chiacchierate" così.. Da provare i prodotti io sono terrorizzato per colpa del fap ho paura che s'intasi😁.
Tutto vero Tudor!! 😅😅😉😉
Ciao Vincenzo, volevo sapere se l'aditivo può essere messo anche in un pieno di diesel plus (che avrebbe già dei detergenti dentro)? Grazie.
Ciao si sì l’ho fatto anche io
Grande come sempre
Ciao collega il problema riscontrato dal tuo amico è questo:si tappa il piccolo filtrino sul sensore del variatore di fase quello posto sul coperchio delle punterie basta smontarlo e pulirlo un saluto
Ciao Roberto grande!!!!! Ti ringrazio tantissimo per la tua informazione di sicuro molto utile per tutti noi ❤️
ai la mia stima,sei bravo è onesto. VIVA IL PICCOLO MECCANICO
Ciao Vincenzo, al prossimo cambio olio della tua harley, fai un video dell' additivo.Grazie
Ciao Tommaso non credo che metterò un additivo non ne vedo la necessità e probabilmente non farò neanche un altro video non lo so ci penso ma come tutti gli additivi c’è scritto sulla bomboletta come usarlo è semplice basta leggere 😉
Ciao Vincenzo sono Angelo mi fa piacere che ti sei ricreduto sul fatto della pulizia interna motore grazie alla additivo l arexon produce chimica di alta qualità io uso il diesel klean della power service complimenti per i video e la tua professionalità buona giornata e come additivo per il motore uso lo zx1 vai a vedere il sito
Ciao Angelo grazie per i complimenti e per aver commentato 😉
vincenzo per audi a4 b8 del 2012 o messo olio motore motul xclean+5-30 e pure tutti i filtri mann come ti sembra questto olio??. grz
Ciao va bene come marca e la gradazione. L’importante che hai rispettato le specifiche tecniche.
Strano che non ti chiamino ancora maestro vincenzo nell'azienda
😅😅😅😅😅 ciao Vince 🤗 grazie