Maintentance Canyon Lux Trail CF
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Maintaining a Canyon Lux Trail CF mountain bike can be a complex task that requires the right tools and techniques to ensure optimum performance. From adjusting the suspension to properly tightening and lubricating drivetrain components, every aspect requires attention to detail. Essential tools include a torque wrench for precise bolt specifications, a chain tool for maintenance, and a quality suspension pump for suspension tuning. Additionally, the process can be smoother and more efficient if you have bike-specific tools, such as a bottom bracket tool and a disc brake alignment tool. Without the right equipment and knowledge, maintaining your bike can be complicated and potentially compromise its performance and longevity.
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Becoming a Mountain Bike Champion ft. Mathieu van der Poel:
th-cam.com/video/inrQs1-0hmA/w-d-xo.html
Gracias Jamey! Es laborioso de narices de hacer el mantenimiento, no lo pensé cuando la compré...
Vaya trabajito!!! A las marcas se les está yendo de las manos la estética, que nunca debería estar por encima de lo práctico, tendrían que encontrar un término medio, empezaron por meter los cables por la dirección, que está muy bonito pero da mucho trabajo y no sabemos dónde acabará. De todas formas pedazo de mecánico, en cada video aprendo mas
Que bonito el cableado interno para mecánicos y bolsillos del usuario, saludos
Tremendo video Jamey. Muy minucioso el trabajo de mantenimiento de esta bicicleta. Es cierto que el cableado interior es mas prolijo pero es un dolor de cabeza. Abrazos desde Argentina
Madre mía que paciencia tienes... gran trabajo
Sobre la dinamométrica yo miraría alguna que no fuera de cabeza de cuadradillo sino una que sea para puntas de 1/4 tipo las que tiene wera puede que esas t vayan mejor para cuando se complica el espacio un saludo y muy buen trabajo el que haces sigue a sin!👍🏼
q vivan las rigidas, vaya curro....
Yo tengo una Lux WC y me volví loco para sacar el amortiguador. Veo que en esta es algo más fácil.
¡Completisimo el video!
HERRAMIENTAS:
Dinamometríca para el basculante interior: amzn.to/3WALRwi
Dinamometríca Parktool: amzn.to/4hAeKkg
Llave allen Parktool: amzn.to/3E6rHUK
Llaves allen largos ParkTool: amzn.to/3Q0iS17
Soporte bicicleta: amzn.to/40z75vX
Dinamometrica Magura: amzn.to/4gcmojQ
Cortador manillar: amzn.to/40yCrmc
Escariador manillar o tubo horquilla: amzn.to/4haNHMQ
Herramienta pedalier: amzn.to/40PT6mD
Herramienta plato xt: amzn.to/4ghCBUZ
Herramienta Cassette: amzn.to/40xPAfs
Extractor Cassette: amzn.to/4hB63pN
Grasas:
Grasa Dirreción y rosca pedalier: amzn.to/3PQKPst
Grasa Pedalier: amzn.to/3WxM4Ak
Grasa Tija: amzn.to/40zP2FJ
Grasa interior cambio: amzn.to/4hiqGaU
Grasa casquillos: amzn.to/4jOnvJJ
Desengrasante: amzn.to/3POs8W2
Grasa trinquetes ratched DT-Swiss: amzn.to/4gyaCRb
Repuestos:
Pedalier: amzn.to/40NJlp4
Cadena: amzn.to/40CI0Qw
Cassette: amzn.to/3PUJeBR
Roldanas: amzn.to/3ChnbCh
Vivan las rígidas!
Las marcas de bici ( la evolución de los lúcidos diseñadores) esto parece lo hagan adrede, o sea: que sea una agonía meterle mano (neófito) salvo seas un manitas o profesional con la paciencia por bandera. Este vídeo es una prueba. 😂😅 Y felicidades Jamey por tu buen hacer ya que más que mecánico eres como un cirujano. Le salvas las bicis a dueños con bastante dejadez o pésima elección en sus mantenimientos y/o preferencias..
Hola, trabajo titánico con ese sistema… entre las turercas ocultas, la fijación interna de los cables y la dirección integrada, cada vez es más complicado y exige más tiempo algo tan simple, y tan necesario en bicis dobles como limpiar rodamientos. Un par de preguntas, la grasa que echas en los rodamientos cuál es? Y en la dirección… pones grasa de cobre? Me ha parecido por el color, pero no tengo claro que pueda echarse en contacto con el carbono, yo la pongo solo en pedales, plato y así… un saludo
1:26:00 en AliExpress venden esa llave para esos tornillos
Es bien compacta y no tiene mucha cabeza junto con sus dados pero no es torquimetro
Menos mal el tuyo entra cuando ya esta el tornillo puesto
puedes poner el enlace? gracias.
Hola jamey, he visto el vídeo, tengo la misma bici. Me gustaría que me hicieras el mismo mantenimiento, vendrías a recoger la bici. Vivo en la provincia de valencia?
Hay que desarmar toda la bici para sacar la bieleta..... Como para ponerse uno en casa a desarmarlo para hacerle tu mismo una limpieza y engrase
Vídeos muy interesantes !!! Pero un anuncio cada 6min se hace insoportable 😅
Es mejor el núcleo DT o el original Micro Spline de Shimano para 12v?
Depende del modelo del buje, yo te recomiendo DT.
Y otra cosa: 40/50 euros (al menos en Barcelona) la hora, con esto de la dificultad, te meten 3 horas mínimo, más material e IVA y la broma sale por 200 euros o 250. Y depende del uso caen 3 mantenimientos año. Los fabricantes esto lo saben de sobras y la solución es comprarse una bici de madera a empuuje de pies 😂😂😂😂😂
Sin soltar la dirección y el "sujeta" cables que esta dentro de la "guantera" desmontando la pinza de freno y el cambio, el basculante debe salir hacia atras. Tiene cable suficiente y dudo que haya ningun tope que lo impida.
menuda porqueria para el mantenimiento. menos mal que Jamey es un crack y tiene paciencia!!!
Jajajajajaajajaja 4 horazas de video😂😂😂😂😂 Soporman!😂😂😂😂
Tío llaves allen articuladas!! XD