¿Tienes algún truco personal para ahorrar sin comprometer la calidad al mejorar tu bici? ¡Comparte tus secretos con la comunidad y veamos quién tiene el mejor tip! 🌟
Claro! Ni un céntimo en nada de eso. No es necesario! Bici de Segunda mano por poco dinero. Con la de pijitos que hay que gastan Miles de Euros en bicis que luego no usan. O usan unos pocos fines de semana alcañocy luego se la cambian. Peeeeerfecto! Yo compré una bici que no debe llevar ni mil kilómetros. La gente se gasta fortunas en chorradas. En vez de darse caña pedaleando.
Muchas gracias, me ha gustado mucho el vídeo. Os ponéis en el lugar de los ciclistas de diferentes niveles e intereses, no pretendéis vender. Buen trabajo, se nota que hay mucho trabajo detrás de lo que vemos en el vídeo.
¡Nos alegra mucho que te haya gustado el vídeo! Nuestro objetivo es proporcionar contenido útil y auténtico para ciclistas de todos los niveles e intereses. Agradecemos tu reconocimiento al esfuerzo que ponemos en nuestro trabajo. 🚴❤¡Comentarios como el tuyo nos motivan a seguir trabajando duro! ¡Gracias por tu apoyo y tus amables palabras! Un saludo
Gente querida. Si quieren llantas muy buenas, con frenos de herradura, vayan siempre a las RS de aluminio de Shimano. Muy buenas realmente y están tan bien hechas que no tienen el problema del desbalanceo que tienen la mayoría de las llantas de carbono baratas.
Rines, neumáticos y cámaras es lo primero, es donde la calidad vale la pena solo con esos 3 logras bajar hasta 2 kilos a 4 kilos según la pasta que gastes. eso 100% correcto.
Yo la mejor inversión que hice, fue cuando compré buenos neumáticos,si te vas a gastar dinero mi primera opción siempre sería en el neumático, antes que cualquier otro componente
¡Muchas gracias por tu comentario! 😊 Nos alegra mucho. Si tienes alguna sugerencia o tema que te gustaría ver en futuros vídeos, no dudes en hacérnoslo saber. ¡Que disfrutes de tus salidas en bici! 🚴🎉
Tengo una Scoot Speedster, pesa cómo 10k, y acá en Costa Rica 🇨🇷 para los que no conocen se debe escalar bastante, y aquí no es la flecha es el indio dijo mi abuelo, obvio que toda la aerodinámica, y los componentes top son excelentes, pero aceptemos nuestra realidad, y que simpre exista el agradecimiento, acá nos queda entrenar con lo que tenemos
Jeje... siempre la aerodinámica.el peso..los componentes top...y lo más importante tu físico q... primero invierte en adelgazar y tomar fondo después los lujos
Creo que debes considerar que el físico y la condición es tan primordial en el ciclismo que nos enfocamos en mejorar las prestaciones debido a que EL CUERPO YA LO TRABAJAMOS Y LO SEGUIMOS HACIENDO, por eso es que buscamos mayor rendimiento en la máquina. Si no es tu caso, te recomiendo trabajar tu cuerpo para que después puedas trabajar en tu bici.
Hola @Yuniel_Quevedo, ¡gracias! ¡Nos alegra mucho que te gusten estos videos! Es una forma genial de reunir la información de varios videos en un solo "lugar". Si tienes alguna sugerencia o tema que te gustaría ver en futuros videos, no dudes en hacérnoslo saber. ¡Saludos! 👋
Bajar 1kg de peso de la bici puede costar muy caro a menos que el salto de calidad sea muy importante. Bajar un kilo de peso corporal es simplemente cerrar un poco la boca y mover más el culo. Más barato, más saludable, más exponencial a largo plazo!
Obsevo que a Sebastián no le gusta la fibra de carbono, pero lo entiendo y le doy la razón, y es que el carbono es un material costoso y además imposible de reciclar, además el carbono si se quiere le ha hecho daño al ciclismo ya que por ser más liviano pero costoso solo lo pueden adaptar y portar en sus bicicletas los que tienen presupuesto para ello. Los ciclistas profesionales de los equipos con más presupuesto incluso aventajan a los de menor presupuesto, eso ahí ya es desventaja competitiva y deportiva, el ciclismo se ha vuelto un deporte de los que tienen dinero frente a los que no poseen capital. Conclusión: el que tiene dinero que haga con el lo que desee, pero el carbono no es lo mejor para el ciclismo profesional ni aficionado ni recreativo.
También deberíamos de hablar de mayor posibilidad o menor de pinchazos llevando una cubierta u otra Eso también es importante y hay que analizarlo Llanta de aluminio o carbono, yo le daría menos importancia sobre todo viniendo de ciclistas no profesionales Enhorabuena, chicos por el video
¿Tienes algún truco personal para ahorrar sin comprometer la calidad al mejorar tu bici? ¡Comparte tus secretos con la comunidad y veamos quién tiene el mejor tip! 🌟
Comparar precios en muchas tiendas a veces algunas tienen ofertas
Claro! Ni un céntimo en nada de eso. No es necesario! Bici de Segunda mano por poco dinero. Con la de pijitos que hay que gastan Miles de Euros en bicis que luego no usan. O usan unos pocos fines de semana alcañocy luego se la cambian. Peeeeerfecto! Yo compré una bici que no debe llevar ni mil kilómetros. La gente se gasta fortunas en chorradas. En vez de darse caña pedaleando.
Gran vídeo! Dicho en una palabra: componentes de aluminio y adelgazar la panza.
😂😂😂
Muchas gracias, me ha gustado mucho el vídeo.
Os ponéis en el lugar de los ciclistas de diferentes niveles e intereses, no pretendéis vender.
Buen trabajo, se nota que hay mucho trabajo detrás de lo que vemos en el vídeo.
¡Nos alegra mucho que te haya gustado el vídeo! Nuestro objetivo es proporcionar contenido útil y auténtico para ciclistas de todos los niveles e intereses. Agradecemos tu reconocimiento al esfuerzo que ponemos en nuestro trabajo. 🚴❤¡Comentarios como el tuyo nos motivan a seguir trabajando duro! ¡Gracias por tu apoyo y tus amables palabras! Un saludo
Gente querida. Si quieren llantas muy buenas, con frenos de herradura, vayan siempre a las RS de aluminio de Shimano. Muy buenas realmente y están tan bien hechas que no tienen el problema del desbalanceo que tienen la mayoría de las llantas de carbono baratas.
Rines, neumáticos y cámaras es lo primero, es donde la calidad vale la pena solo con esos 3 logras bajar hasta 2 kilos a 4 kilos según la pasta que gastes. eso 100% correcto.
Yo la mejor inversión que hice, fue cuando compré buenos neumáticos,si te vas a gastar dinero mi primera opción siempre sería en el neumático, antes que cualquier otro componente
Video estupendo, enhorabuena por haber desglosado todo al detalle😉😉
Excelente video! Me queda una duda, cómo haces para dirigir la selección argentina y entrenar ciclismo al mismo tiempo?
Que bonita y que limpia se ve esa bicicleta sin los frenos de disco , saludos
Pedazo de video.
Enhorabuena.
Muchas gracias @yousepe ❤❤❤ ¡Un saludo!
Excelente video Sebas, Bernal!! Muy buen trabajo e informe, se aprende mucho. Sigan así GCN, saludos 😉👍.
Hola @sergioguerrero6089, ¡cuánto nos alegra oír esto! Gracias a ti por ver nuestros videos y por todo tu apoyo. ¡No sabes cuánto lo apreciamos! 🚴❤
Zorionak Martin!!!
Enhorabuena!!! Vídeo muy completo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
¡¡Muchas gracias @joseluismm3351!! ¡¡Nos alegra que te haya gustado!! Un saludo 🚴💪
Excelente video 👌🏻
Exelente video chicos se aprende mucho con ustedes y yo me quedo con todo.lo económico me siento cómodo
¡Muchas gracias por tu comentario! 😊 Nos alegra mucho. Si tienes alguna sugerencia o tema que te gustaría ver en futuros vídeos, no dudes en hacérnoslo saber. ¡Que disfrutes de tus salidas en bici! 🚴🎉
me he hecho adicto a ver sus videos, muy buenos!!
Muchas gracias!
Tengo una Scoot Speedster, pesa cómo 10k, y acá en Costa Rica 🇨🇷 para los que no conocen se debe escalar bastante, y aquí no es la flecha es el indio dijo mi abuelo, obvio que toda la aerodinámica, y los componentes top son excelentes, pero aceptemos nuestra realidad, y que simpre exista el agradecimiento, acá nos queda entrenar con lo que tenemos
Excelente video, gracias.
Jeje... siempre la aerodinámica.el peso..los componentes top...y lo más importante tu físico q... primero invierte en adelgazar y tomar fondo después los lujos
Creo que debes considerar que el físico y la condición es tan primordial en el ciclismo que nos enfocamos en mejorar las prestaciones debido a que EL CUERPO YA LO TRABAJAMOS Y LO SEGUIMOS HACIENDO, por eso es que buscamos mayor rendimiento en la máquina. Si no es tu caso, te recomiendo trabajar tu cuerpo para que después puedas trabajar en tu bici.
Monto bicy. Me gusta tus notas.
Uy me sorprende bastante lo de las cubiertas muchas gracias estoy pensando en comprar unas gp 5000
Me gustan estos videos resumen, donde reunen varios de todo el año, en uno solo. Saludos.
Hola @Yuniel_Quevedo, ¡gracias! ¡Nos alegra mucho que te gusten estos videos! Es una forma genial de reunir la información de varios videos en un solo "lugar". Si tienes alguna sugerencia o tema que te gustaría ver en futuros videos, no dudes en hacérnoslo saber. ¡Saludos! 👋
Bajar 1kg de peso de la bici puede costar muy caro a menos que el salto de calidad sea muy importante. Bajar un kilo de peso corporal es simplemente cerrar un poco la boca y mover más el culo. Más barato, más saludable, más exponencial a largo plazo!
Amigos se me daño un Rin Zipp saben cómo puedo obtener la garantía? Muchas gracias
En mi celu el 16 .... 😊
OBSESIÓNENCE POR ENTRENAR Y NO POR EL PESO.
#entrenasotequedas
MI HUMILDE OPINIÓN
Uno de los factores más importantes son los pinchazos, que en una vía no poblada que hacemos?
Tengo dos portacaramañola de carbono y más han durado muchos años
Obsevo que a Sebastián no le gusta la fibra de carbono, pero lo entiendo y le doy la razón, y es que el carbono es un material costoso y además imposible de reciclar, además el carbono si se quiere le ha hecho daño al ciclismo ya que por ser más liviano pero costoso solo lo pueden adaptar y portar en sus bicicletas los que tienen presupuesto para ello. Los ciclistas profesionales de los equipos con más presupuesto incluso aventajan a los de menor presupuesto, eso ahí ya es desventaja competitiva y deportiva, el ciclismo se ha vuelto un deporte de los que tienen dinero frente a los que no poseen capital.
Conclusión: el que tiene dinero que haga con el lo que desee, pero el carbono no es lo mejor para el ciclismo profesional ni aficionado ni recreativo.
Nuestro estomago, es lo mas pesado.
También deberíamos de hablar de mayor posibilidad o menor de pinchazos llevando una cubierta u otra
Eso también es importante y hay que analizarlo
Llanta de aluminio o carbono, yo le daría menos importancia sobre todo viniendo de ciclistas no profesionales
Enhorabuena, chicos por el video
Siempre comprendo lo que aconseja el profe Scaloni, gracias por el mundial che
EL DETALLE EN EN EL MANILLAR DE CARBONO, ES USAR POTENCIA DE CARBONO CON MANILLAR DE CARBONO, PARA EVITAR FRACTURAS EN EL MANILLAR.
El potenciómetro le ha quitado el expectación al ciclismo, ya no es como antes.
El sindicato debería pelear por un sueldo digno y no por las propinas
:D
Escuchame paisano, que significan los watios?
Tienen un medidor en los pedales que marca la fuerza que están haciendo en todo momento