Спасибо тебе, заменил трубку, машина перестала дёргаться, менки были при старте и остановке, у меня айсин 6-й, поменял и прошло, трубка сопливила и фибра пропускала масло, машина стала просто офигенно ехать.
Подскажите, а какие симптомы были? У меня также айсин стоит, когда машина немного прогреется есть некие вибрации, они ощутимы исключительно когда авто не едет, то есть коробка стоит в положении P или D. При самом движении никаких проблем нет. Обороты не прыгают. Но вибрации не постоянные, то короткие, то более длинные...напрягает этот момент.
@@yevhenholoviznin1720 пинки были у коробки с первой на вторую и когда тормозил был пенок со второй на первую, а у вас походу подушкам двигателя приходит не спеша конец!
Вобщем, у меня после прогрева при трогании вибрации двигателя такие что думал мотор отвалится. Подгазовывал и сцеплением игрался что бы как то трогаться более менее нормально. Сказали менять сцепление и маховик за все деньги мира. Вобщем посмотрел этот видос и решил поменять этот патрубок, хотя смешно и не логично вообще. У меня этот патрубок сухой никаких дефектов, запотеваний или трещин или что либо еще нет совсем. Поменял этот патрубок, резинку не менял так как не было ее в продаже. Поездил. И нет вибраций при трогании, авто намного лучше стартует. Проехал немного только потестить, но я впечатлен и обескуражен. Пежо сделало мой день и сломало мозг. Нужно еще больше времени что бы понять на сколько это помогло, но на данном этапе я очень доволен. Спасибо Андрей это очень ценная инфа как оказалось!!
@@ИванКириленко-с4ы непомню, но не дешевый. Кстати уже поездил пару тысяч и могу сказать что все равно есть вибрации, меньше намного, но все равно есть, у меня такое чувство что есть еще какая то причина возможно сцепление тоже уже подходит. Нужно разбирать все это и смотреть что там.
Андрей благодарю за интересные видеоролики. Приобрёл Grandland X Opel с таким же двигателем и ваши советы пригождаются . Пробег не большой 80ткм (оригинал 100% Германия) но патрубок потеет серьезно, достаточно крупные капли воды образуются на поверхности. Единственный раз было серьезное подёргивание двигателя, чуть не заглох при парковке, хоть каробка автомат, спасло повышение оборотов до 3000. И через пару минут как ничего и не было. Ещё пару раз замечал лёгкие подёргивание и прекратить можно это повышение оборотов. Я грешил на топливный фильтр.
После показанного патрубка в масле, рекомендую обратить внимание на замену в клапанной крышке мембрану, первый признак когда масло ломиться в сторону турбины
На нагретом двигателе симптомы авто такие как в видео. Купил эти две детали, поменял (чуть проще чем аккумулятор) и всё стало ок. Ставлю почку обратно, сцепление отменяется. Спасибо Вам!
Здравствуйте, скажите патрубок ф.Gates ар...09-0098 потходик к такой модели авто как у вас ,купил а он что-то дленее чем стоит родной,надо подрезать края с двух сторон..
Часто мотор дергается и даже издает разовый стук при трогании изза гибели нижней подушки подвески мотора. Она находится снизу слева , для замены одушки приходится снимать правый кардан в сборе
У меня тоже дергание появилось иногда, сегодня посмотрел ваше видео и вспомнил что в меня утром этот патрубок тоже в масле . Особо значения не придавал , попробую поменять, надеюсь проблема с нем а не в маховике
Класс! Мне тоде помогло. Я уже думал, что что-то с топливной или я сильно привык за 12 лет владения. Как новенькая теперь на газ отзывается! У меня патрубок этот потеет уже лет 8-10, почти с новья. А официалы сказали не париться, раз топливо и масло не жрет. 😂
У меня фф3 1.6 tdci, две трубки в масленом запотевания, одна от турбины , другая на интеркуллер. Тоже такие же симптомы. Заказал сегодня две трубки. Поменяю отпишусь. Как думаете поможет?
Привет, подскажи, не приятное дребезжание пластика (вроде как в руле), может знаешь что это, его слышно только водителю, пассажиры не слышат. Я уже все что мог снимал и пересматривал, ничего не нашел. Единственное что не смог снять это приборную панель…. Дребезжащий звук на грунтовой дороге и иногда на кочках….
У меня на Ситроене С4 Пикассо II ( конструктивно схож с Пыжиком автора ролика ) похожая с вашей вибрация появляется в районе 1500-1600 оборотов и на ходу и на нейтралке. Люди пишут, что это резиновые втулки крепления воздушного фильтра к двигателю. Есть ролири в Ютубе об этом. Втулки купил в Турции, но пока руки поменять не дошли))).
Доброго времени суток Андрей и другие владельцы Пежо 308sw. Подскажите, какие манипуляции необходимо произвести, чтобы развести задние суппорта в сервисный режим. ( Электро ручник)
У меня 5008. Включаешь зажигание в машине, снимал с ручника, вытягивал ключь. Открываешь дверь, машина начинает ругаться. Игнор. Дверь закрываем, она уходит в режим, да пох, ты умный, что хочь, то и делай. Меняем колодки, включаем зажигание, пару раз включаем выключаем ручник. Всё. Можно ехать.
Дякую за відео, маю також схожі симптоми, але на автоматі, проблема проявляється коли на тахометрі 1800-1900 обертів, і в принципі не важливо яка передача, навіть на круїз-контролі при швидкості 110 можуть бути міні-ривки та подьоргування, поки я не збільшу оберти за 2000. Писали що проблема може ховатись у датчику повітря, щось типу того
Здравствуйте всем! Помогите разобраться иногда начала появляться ошибка : возможно засорение сажевого фильтра ,и загорается service ,но спустя 10 км пропадает нету ни ограничения ни по пробегу ни чего ,приезжаешь читаешь на ошибки ничего нет ,разбирать сажевый и чистить или сразу вырезать?
я сам в этой машине не разбираюсь, но там какой-то датчик говорит о засоре сажевого фильтра. Там если через ОБД2 подключиться, там одна величина DPF soot или количество сажи в DPF, и там ЭБУ как-то подсчитывает это с помощью какого-то датчика. Вот я бы начал с этого датчика. Но в идеале разобрать сажевый и попробовать очистить для начала. Вырезать не советую - он же там чтобы защитить всех окружающих пешеходов от ядовитых газов. Если его вырезать - надо будет настраивать всю работу двигателя, а если просто почистить - ЭБУ сам адаптируется даже если какие-то параметры выхлопных газов изменятся для него
Добрый день вот уменя такой вопрос жтот патрубок с утра у меня немного влажный машина поработала минут 10 и все он сухой на завтра с утра опять влажный?
У меня тоже такое есть....на новом, тот который поставил....такое ощущение, что через поры проходит масло и очищается (снаружи оно чистое, не отработка). Пока ни на что не влияет, наблюдаю....
Доброго дня всем. Проблема с дёрганием на скорости не ушла, не знаю за что браться. Может кто решил проблему? Одни говорят проблемы с форсунками. Проблема то появляется то пропадает. Очень редко появляеться. Патрубок турбины не менял, он как новый.
У меня такая же проблема. Клипсу педали поменял - не помогло. Буду менять патрубок с прокладкой. Кстати, на трассе тоже иногда дергается при наборе скорости на пятой-шестой передаче, но эта проблема появляется очень редко.
@@user-xr1989N.B. Даже не знаю. Сегодня осмотрел свой патрубок - он как новый, без запотеваний. Но прочитал ошибки через OBD2 и есть проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки и с форсункой первого цилиндра. Может поэтому на трассе дёргается?
Посоветовать не могу, пробовал только колодки REMSA, до покупки не знал, что такая фирма вообще есть, по факту - не самые дешевые (уже появились аналоги подешевле), то тормозят отлично, не скрипят, немного пылят. Скоро менять опять колодки - уже купил такие же. По дискам на пежо ещё не менял, но старым авто понял что на дисках не стоит экономит и брать самый дешман (хоть они все и дорогие ), купил как-то патрон, несколько месяцев езды, несколько луж хороших и диск повело......остаток огромный, диск под замену.
2.0hdi GT 180k automat aisin самий надійний автомобіль в своєму класі експлоатую п`ять років пробіг 280000тисяч жодний елемент небув замінений і пока нема потреби!
Всем привет. Кароче ребята нашли причину етим злоеб...чим дёрганиям на скорости, как мне не хотелось это слышать, но начал умирать ДЕМПФЕР(((😭😭😭 будем менять или реставрировать, вскрытие покажет. На диагностике комп выбил выход из строя ДЕМПФЕРА((( Всем добра. Копайте, может и у вас демпфер - результат этой проблемы((
Андрей доброго времени суток. У меня подёргивание на скорости 90-105км иногда происходит, аж колбасит движкой. Может тоже проблема в патрубке? Пробег 197К. Потом пропадает все и едем дальше...
Ошибок савсем никаких. Еще грешу на соляру не кач. Возможно забита сетка тонкой очистки в топливном баке(насос). Но это предрассылки. Если будет инфа по моей проблеме, напишите?
@@small2180нет, сегодня поменял этот патрубок, скажу так, по городу без проблем, ездит норм, завтра проверю на холодную, если снова будет поддергивать, значит дело и не в патрубке, на всякий еще к дизелистам проверенным записался, вообщем какая нткакая инфа завтра-послезавтра будет
Работает совет! Поменял и всё, трогается плавно. А грешил на сцепление. Спасибо!!!
Спасибо тебе, заменил трубку, машина перестала дёргаться, менки были при старте и остановке, у меня айсин 6-й, поменял и прошло, трубка сопливила и фибра пропускала масло, машина стала просто офигенно ехать.
Подскажите, а какие симптомы были? У меня также айсин стоит, когда машина немного прогреется есть некие вибрации, они ощутимы исключительно когда авто не едет, то есть коробка стоит в положении P или D. При самом движении никаких проблем нет. Обороты не прыгают. Но вибрации не постоянные, то короткие, то более длинные...напрягает этот момент.
@@yevhenholoviznin1720 пинки были у коробки с первой на вторую и когда тормозил был пенок со второй на первую, а у вас походу подушкам двигателя приходит не спеша конец!
@@dimon9813 спасибо за ответ. Приму во внимание.
У меня айсин на разгоне в районе 1900 об машина дергается типо протраивает и тд замонался
Вобщем, у меня после прогрева при трогании вибрации двигателя такие что думал мотор отвалится. Подгазовывал и сцеплением игрался что бы как то трогаться более менее нормально. Сказали менять сцепление и маховик за все деньги мира. Вобщем посмотрел этот видос и решил поменять этот патрубок, хотя смешно и не логично вообще. У меня этот патрубок сухой никаких дефектов, запотеваний или трещин или что либо еще нет совсем. Поменял этот патрубок, резинку не менял так как не было ее в продаже. Поездил. И нет вибраций при трогании, авто намного лучше стартует. Проехал немного только потестить, но я впечатлен и обескуражен. Пежо сделало мой день и сломало мозг. Нужно еще больше времени что бы понять на сколько это помогло, но на данном этапе я очень доволен. Спасибо Андрей это очень ценная инфа как оказалось!!
На здоровье !!!
Добрый день! какой фирмы патрубок поставили?
@@ИванКириленко-с4ы непомню, но не дешевый. Кстати уже поездил пару тысяч и могу сказать что все равно есть вибрации, меньше намного, но все равно есть, у меня такое чувство что есть еще какая то причина возможно сцепление тоже уже подходит. Нужно разбирать все это и смотреть что там.
ефект плацебо
Андрей благодарю за интересные видеоролики.
Приобрёл Grandland X Opel с таким же двигателем и ваши советы пригождаются . Пробег не большой 80ткм (оригинал 100% Германия) но патрубок потеет серьезно, достаточно крупные капли воды образуются на поверхности.
Единственный раз было серьезное подёргивание двигателя, чуть не заглох при парковке, хоть каробка автомат, спасло повышение оборотов до 3000. И через пару минут как ничего и не было. Ещё пару раз замечал лёгкие подёргивание и прекратить можно это повышение оборотов. Я грешил на топливный фильтр.
Дякую за пораду. Таке відчуття , що всі патрубки і гумові втулки потрібно змінювати разом при 180-200 к пробігу.
После показанного патрубка в масле, рекомендую обратить внимание на замену в клапанной крышке мембрану, первый признак когда масло ломиться в сторону турбины
На нагретом двигателе симптомы авто такие как в видео. Купил эти две детали, поменял (чуть проще чем аккумулятор) и всё стало ок. Ставлю почку обратно, сцепление отменяется. Спасибо Вам!
А нет. Продолжает дёргаться как и раньше и исключительно на очень хорошо прогретом авто (, А на холодную вообще как новый едет.
Я на ситроене с 4 гранд пикассо 2017 года выпуска дизель 120 лс поменял, офигенно ехать начала, только у меня автомат айсин
Здравствуйте, скажите патрубок ф.Gates ар...09-0098 потходик к такой модели авто как у вас ,купил а он что-то дленее чем стоит родной,надо подрезать края с двух сторон..
Часто мотор дергается и даже издает разовый стук при трогании изза гибели нижней подушки подвески мотора. Она находится снизу слева , для замены одушки приходится снимать правый кардан в сборе
ДВ. Какое масло льете в своего пыжика? Все также, лукойл люкс 5в-40?
У меня тоже дергание появилось иногда, сегодня посмотрел ваше видео и вспомнил что в меня утром этот патрубок тоже в масле . Особо значения не придавал , попробую поменять, надеюсь проблема с нем а не в маховике
помогла замеа?
@@Убативмашине нет, у меня маховик под замену был
Класс! Мне тоде помогло. Я уже думал, что что-то с топливной или я сильно привык за 12 лет владения. Как новенькая теперь на газ отзывается! У меня патрубок этот потеет уже лет 8-10, почти с новья. А официалы сказали не париться, раз топливо и масло не жрет. 😂
На следующий день опять начала дёргаться )
У меня фф3 1.6 tdci, две трубки в масленом запотевания, одна от турбины , другая на интеркуллер. Тоже такие же симптомы. Заказал сегодня две трубки. Поменяю отпишусь. Как думаете поможет?
Тут пока не попробуешь-не узнаешь. Думаю поможет.
@@mwood0013 ломаю себе голову , целые трубки, как они могут влиять на работу двигателя и коробку передач )))
У меня запотевшая, ничего не дёргается, едет хорошо. Может я не прав.
Что скажите про данного производиьнля? Стоит брать?
Пока полёт нормальный. Претензий нет.
Привет, подскажи, не приятное дребезжание пластика (вроде как в руле), может знаешь что это, его слышно только водителю, пассажиры не слышат. Я уже все что мог снимал и пересматривал, ничего не нашел. Единственное что не смог снять это приборную панель…. Дребезжащий звук на грунтовой дороге и иногда на кочках….
th-cam.com/video/54w8FUDWsD0/w-d-xo.html
У меня на Ситроене С4 Пикассо II ( конструктивно схож с Пыжиком автора ролика ) похожая с вашей вибрация появляется в районе 1500-1600 оборотов и на ходу и на нейтралке. Люди пишут, что это резиновые втулки крепления воздушного фильтра к двигателю. Есть ролири в Ютубе об этом. Втулки купил в Турции, но пока руки поменять не дошли))).
Я эти втулки менял, это не то
Доброго времени суток Андрей и другие владельцы Пежо 308sw. Подскажите, какие манипуляции необходимо произвести, чтобы развести задние суппорта в сервисный режим. ( Электро ручник)
Насколько мне известно разводится также, как и обычный, НО ЛУЧШЕ УТОЧНИТЕ, КТО УЖЕ ДЕЛАЛ !!!
У меня 5008. Включаешь зажигание в машине, снимал с ручника, вытягивал ключь. Открываешь дверь, машина начинает ругаться. Игнор. Дверь закрываем, она уходит в режим, да пох, ты умный, что хочь, то и делай. Меняем колодки, включаем зажигание, пару раз включаем выключаем ручник. Всё. Можно ехать.
Прошла эта трубка 6000 тысяч и она начала потеть, поменял на оригенальный, вроде прошёл 10.000 норм
Дякую за відео, маю також схожі симптоми, але на автоматі, проблема проявляється коли на тахометрі 1800-1900 обертів, і в принципі не важливо яка передача, навіть на круїз-контролі при швидкості 110 можуть бути міні-ривки та подьоргування, поки я не збільшу оберти за 2000. Писали що проблема може ховатись у датчику повітря, щось типу того
Добрий день. Вирішили проблему з дерганієм?
Привіт. Ви рішили проблему з ривками на швидкості?
Спасибо за видео. Очень приятно смотреть и слушать)Побольше видео про Пежо 308 Т9
Здравствуйте всем! Помогите разобраться иногда начала появляться ошибка : возможно засорение сажевого фильтра ,и загорается service ,но спустя 10 км пропадает нету ни ограничения ни по пробегу ни чего ,приезжаешь читаешь на ошибки ничего нет ,разбирать сажевый и чистить или сразу вырезать?
я сам в этой машине не разбираюсь, но там какой-то датчик говорит о засоре сажевого фильтра. Там если через ОБД2 подключиться, там одна величина DPF soot или количество сажи в DPF, и там ЭБУ как-то подсчитывает это с помощью какого-то датчика. Вот я бы начал с этого датчика.
Но в идеале разобрать сажевый и попробовать очистить для начала. Вырезать не советую - он же там чтобы защитить всех окружающих пешеходов от ядовитых газов. Если его вырезать - надо будет настраивать всю работу двигателя, а если просто почистить - ЭБУ сам адаптируется даже если какие-то параметры выхлопных газов изменятся для него
Добрый день вот уменя такой вопрос жтот патрубок с утра у меня немного влажный машина поработала минут 10 и все он сухой на завтра с утра опять влажный?
У меня тоже такое есть....на новом, тот который поставил....такое ощущение, что через поры проходит масло и очищается (снаружи оно чистое, не отработка). Пока ни на что не влияет, наблюдаю....
@@mwood0013 Но если честно у меня стоит родной на масло по ощущению что как очищенное .
Пежо 308 кузов т9 скрип балки,ощущение звона консервной банки,пожалуйста,как решить проблему?
Залить в нее масло/отработку или запенить двухкомпонентной пеной
@@ИванКириленко-с4ы сколько масла или пеніь?
Вибрация педали газа при разгоне это нармаль?
Тоже интересно
Доброго дня всем. Проблема с дёрганием на скорости не ушла, не знаю за что браться. Может кто решил проблему? Одни говорят проблемы с форсунками. Проблема то появляется то пропадает. Очень редко появляеться. Патрубок турбины не менял, он как новый.
Вирішили проблему?
Я надеялся, что в этот раз поможет замена машины... ну да ладно. Кста про клипсу сцепления, надо глянуть. У меня возможно похожая ерунда.
Хочешь - замени, нахер здесь твой высер? Или это уровень твоего юмора?
У меня такая же проблема. Клипсу педали поменял - не помогло. Буду менять патрубок с прокладкой. Кстати, на трассе тоже иногда дергается при наборе скорости на пятой-шестой передаче, но эта проблема появляется очень редко.
І це може бути проблема в патрубку? Бо в мене йде вібрація при розгоні на 5,6 передачі, але не завжди
@@user-xr1989N.B. Даже не знаю. Сегодня осмотрел свой патрубок - он как новый, без запотеваний. Но прочитал ошибки через OBD2 и есть проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки и с форсункой первого цилиндра. Может поэтому на трассе дёргается?
Ребята кто решил проблему з подёргиванием и вибрацией на скорости? Отпишитесь плиз?
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста тормозные колодки и диски на peugeot 308 sw 2015г буду признателен и советам по тормозной системе
Посоветовать не могу, пробовал только колодки REMSA, до покупки не знал, что такая фирма вообще есть, по факту - не самые дешевые (уже появились аналоги подешевле), то тормозят отлично, не скрипят, немного пылят. Скоро менять опять колодки - уже купил такие же. По дискам на пежо ещё не менял, но старым авто понял что на дисках не стоит экономит и брать самый дешман (хоть они все и дорогие ), купил как-то патрон, несколько месяцев езды, несколько луж хороших и диск повело......остаток огромный, диск под замену.
@@mwood0013 спасибо
2.0hdi GT 180k automat aisin самий надійний автомобіль в своєму класі експлоатую п`ять років пробіг 280000тисяч жодний елемент небув замінений і пока нема потреби!
И дальше что?
Так помогло хоть? Перестало дергаться?
Стало лучше однозначно, но полностью проблема у меня не ушла......походу сцепление. Но с этим патрубком, пока не попробуешь - не поймешь :(
Патрубок снимается без снятия пластика, незнаю зачем снимать то что снимать не нужно
Всем привет. Кароче ребята нашли причину етим злоеб...чим дёрганиям на скорости, как мне не хотелось это слышать, но начал умирать ДЕМПФЕР(((😭😭😭 будем менять или реставрировать, вскрытие покажет. На диагностике комп выбил выход из строя ДЕМПФЕРА((( Всем добра. Копайте, может и у вас демпфер - результат этой проблемы((
Демпфер дает ошибку даже если заглох при трогании, поэтому не факт что ему конец!
А что делать с вибрацией на скорости? Все перебрали
Андрей доброго времени суток. У меня подёргивание на скорости 90-105км иногда происходит, аж колбасит движкой. Может тоже проблема в патрубке? Пробег 197К. Потом пропадает все и едем дальше...
Ох даже и не знаю......советовать не могу точно. Методом проб и ошибок только. Но про Ваши симптомы нигде не слышал.....только при трогании.
Ошибок савсем никаких. Еще грешу на соляру не кач.
Возможно забита сетка тонкой очистки в топливном баке(насос). Но это предрассылки. Если будет инфа по моей проблеме, напишите?
@@small2180блин, такая же беда, ремонтировал и форсунки, и регулятор ТНВД менял
@@faraday_z5635 и как помогло?
@@small2180нет, сегодня поменял этот патрубок, скажу так, по городу без проблем, ездит норм, завтра проверю на холодную, если снова будет поддергивать, значит дело и не в патрубке, на всякий еще к дизелистам проверенным записался, вообщем какая нткакая инфа завтра-послезавтра будет
то возможно просто отходит воздушный патрубок )
и так до бесконечности
Теоретически да, .....но как правило зажато всё хорошо
👍👍👍