Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.
Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)
@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие
Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто) По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)
@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.
АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов. Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?
А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .
А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки. Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.
Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.
@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)
@@ПавелтурбоЛаргусэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.
Добрый вечер,если не секрет восколько обошлись все доделки по машине,(тормоза,двигатель)вроде будут опять выпускать ларгусы, хочу купить новый,ваши доделки мне очень понравились вот и интересуюсь,желаю Вам удачи в эксплуатации вашего автомобиля.
У тебя багажник на крыше, неверно установлен, острой стороной, дуги, нужно назад ставить, как крыло у самолета, тогда аэродинамика лучше и они меньше шумят. А ты их задом наперед поставил.
Давно интересуюсь этой темой турбонуть свою весту. Есть человек создавший кит на ваз мотор даже восьмиклоп. Недавно было даже видел турбо ларгус с ихней работой.Кому интересно найдите видео веста-турбо из Самары.Делают все под ключ.
Все прикольно, но рено уже давно придумали, гранд сценик с 2.0 дизель, который шьется до 200л.с.комфортно, шумка отличная, и рулится он гораздо лучше ларгусп
Парни, у меня решетка разобранная, там убраны промежуточные ламели в сотах, там получаются большие дыры что рука лезет и видно все нутро. Без сеток вид ужасный, сетка это вынужденная мера. В данный момент, с таким исполнение (с сетками, но без ламелей) у меня проблем с охлаждением нет!
Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают
Я износа деталей за 30 тысяч не увидел никаких. Я на юга ездил на ней с полным салоном и автобоксом на крыше, и ехал большую часть м4 150-160 км/ч местами до 180 и никаких проблем. Двигатель масло не ест, работает как новый.
Молодец !!! У меня Шкода Октавия тур 1.8 турбо было 150. Л сил. Чипанул. Стало 200 сил и крутящий момент 300. 10 лет езжу. На чипе пробег 364632 км но старенькая))) . а ты молодец пусть твоя тачка пройдёт больше. Респект тебе и уважуха.
Согласен со многими,что автор канала, всё сделал по уму в отличии от завода!!! Отталкиваться надо оттого, что машина тяжёлая и плюс полная загрузка во внутрь и на крышу, это совсем много, со штатным оборудованием её реально не разогнать (тем более, если она на глазу!),её со штатными тормозами сложно остановить, и шумка в ней тоже реально нужна, даже закрытыми окнами в ней очень шумно! Я незнаю за сколько куплен этот ларгус, но те которые до подорожания стоили около 800 т р ,на них грех было обижаться за эти деньги, двести до ума вложив тысяч 100-150,тоже вполне приемлемо, но как сейчас гранта за 1-1.2 миллиона, это конченный бред! Да,гранта не плохая машина, за те 400 т р,как раньше! К нам автосалон лада,где-то полгода года назад пришёл ларгус за 2 миллиона 548 т р,восмиклапнаный, без кондиционера, без магнитолы, без гура,без ролингов, без чехлов, вообщем совсем пустой, это вообще конченный бред за такие деньги!!!
На этой машине хорошо в доставке работать😊 А за тормоза не штатные могут приостановить учёт. Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.
Чем Вас так всех смущает кладбище в далеке на заднем фоне? Вы думаете там никогда не окажитесь? Или это какое-то не пристойное место для Вас? Может Вам цвет моего ларгуса не нравится еще?
Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊
Мдя, нет предела совершенству) мне на нормальном дусте (на к4м) 5й передачи не хватает, а лучше бы ещё и двигло от дастера 2.0... Есть в нашем парке и на 129м моторе ларик - не любим мы его, в мороз запуск хуже, масло жрёт с нуля, на 125000 гафкнул мотор, в сервис утащили...французики выносливее... А за работу над машинкой - пятёрка)))
@@ПавелтурбоЛаргус очень многие хвалят 129й мотор , нам видимо опять не повезло...машины у нас на стройке трудятся - обслуживаем не экономим , но жигульё всегда подводило , до ларгусов были 4ки классика , потом набрали ларгусов на к4м - очень выносливые , последнего вот на 129м взяли и опять.... На что менять будем даже ума не приложу , капец как дорого стало, гнить начали ларики , года 4 и тыщь 200000 походят ещё а потом всё (((
Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться
@@ПавелтурбоЛаргус это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска. для справки: чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор. тобишь аи92 - зазор 0,9. гбо/95 - зазор 0,65. я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.
Был тоже ларгус, диски тормозные ставил брембо перфорированные, тогда и ценник был адекватный чем сейчас, тормозили отлично даже с грузом под 500кг, но о турбине мечтал🙃, продал авто взяли китайца Foton Sauvana, 2.0 турбо 217л.с 350 Нм, рамник
@@Germes_Ramzes многие не знают о машине ни чего, и бояться их брать, а зря, у нас группа своя вапац, по этим машинам, если что-то подобрать по з/ч без проблем
Вентиляцию карьерных газов лучше переделать. С какого вы региона? Если нет морозов -20 и ниже нет проблем. А если морозы приличные есть риск перемерзагия большого шланга вкг так как он длинный и уходит в корпус фильтра, а не гофру как по заводу. А нижний, тонкий шланг пустили в отверстие вентеляции адсорбера?
@@ПавелтурбоЛаргус это хорошо. Тогда просто прочищайте большой шланг вкг перед зимой. Меньше риска. У товарища перемерз шланг и заглушки из ГБЦ выдавило и масло наружу побежало. А про малый шланг не ответили. Вы его подсоединили на штуцер вентиляции адсорбера? Какой от этого эффект помимо того, что датчик абсолютного давления не засирается. Тоже так хочу подсоединить маленький шланг
Там и так места нет под капотом это раз, а два это оборудование нужно то которое настройщик знает я узнавал это уже не те суммы что на сток мотор ставить пропан
Все турбовщики рассказывают в общих чертах про мотор и почти никто не говорит о сцеплении, коробке, приводах и работе АБС... PS: тачан получился зачётный👍
проехал на данный момент на турбо 40000 + тысяч по мотору вопросов ноль. КПП менял сцепу, развалилась через тысяч 25000 пробега. Еще у тюнинговой главной пары отвалилось 2 зуба. Поставил г.п. Завод 3.9 езжу по сей день.
Шикарный ларгус, прям глаз радуется!!! Ни гвоздя ни жезла.
Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.
Спасибо
А кто первый?
@@ПодшумПрибоев-д8п Антон Kviring
@@ПодшумПрибоев-д8пс соседнего от автора колхоза. Ладу хрей наверное турбанул
@@Александр1-к4я Не увидел тут колхоза
Голосую за тебя чтоб директором автоваза назначили
🤦♀️
Деньги портят человека
Ага. Потом снова ныть будешь, что колхоз у автоваза. У автора-то все в лучших традициях колхозостроения турбо тазов
@@Musical9653 у автоваза с 1985 года коробки гудят. Это колхоз на гос уровне.
Или директором кладбища😂
Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)
Круиз можно самому поставить, дело 10 мин и 2 проводка в обед разъем, цена 10к. Джэт круиз называется. Себе поставил, кайфую.
Я уже на Весте 3 года катаюсь и не включал круиз ниразу... Люблю сам полностью управлять и контролировать машиной уже много лет...
@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие
Плохо что нет безопасности и шумки, получилась опасная телега без комфорта
@@ЕщёОдин-н9о 700 км
Классно выглядит! И ничего лишнего!!! Колеса, тормоза, турбина! Супер!
Вот такой тюнинг мне по душе, ни чего лишнего. Хозяин просто красавчик, а машина огонь в таком исполнении.
Спасибо за обзор ,всё чётко без лишнего. От души удачи на дорогах
Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто)
По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)
С обгонами хорошо справляется дизель. Конечно максимальная скорость меньше чем у бензина
@@Сергей-п2ф4с мало какие дизельные тачки по трассе не коптят)
@@reviewautosound но зато как он едет
@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.
КАК НЕ РЕКЛАМИРУЙ СВОЕ ДЕРЬМО, ОНО ИМ И ОСТАНЕТСЯ )))
Возможно подобное сделать на Nissan Almera G15? Мотор к4м. Только коробку думаю менять надо с JR-3 на JR-5, чтобы держала нормально
АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов.
Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?
А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .
Просто воры кругом и бюрократы
Коррупция - это наше всё!
А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки.
Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.
Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.
все время что ездил на ларгусе думал о том, что ему не хватает турбины, ты воплотил мою мечту, красава, сделал все очень аккуратно!!!
У моего деда ларгус дорест на шеснаре, я думаю он был бы на 7 небе от счастья, если там была бы турбина...
@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)
Не хватает ещё стабилизации
Я ПОЛАГАЮ, ЧТО НЕ ТУРБИНЫ НЕХВАТАЕТ, КАК НЕ КРУТИ, НЕХВАТАЕТ МОЗГОВ )))
У меня был ларгус 17г 102 л.с.
Мне казалось что ему не хатало 1.8 двигло и 6-ая передача
Надоел на нем тащится и продал
Щас у меня веста 1.8 на роботе
Очень аккуратно и симпатично. Без ненужного колхоза. Едет бодро, это видно. Единственное не понятно, почему нельзя такой мотор делать с завода?
Все можно, мотор спокойно держит эту мощность. Это все бизнес
@@ПавелтурбоЛаргус согласен
@@ПавелтурбоЛаргусэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.
Там какието бюрократические проволоки не позволяют выпускать мощные турбомоторы. Дешевле доставить турбину самому и в нужной мощности
Четкий ларгус, и хозяин капитальный красавчик👍
Красавчик!!! сразу видно что человек любит свою машину)) удачи бро
багажник у него выглядит очень вместительно, куда нить на турбазу ездить прям мечта любителя
Можно ссылочку на контору, в которой делали задние дисковые тормоза?
Он сам контор
Так бы с завода выпускали, можно было бы понять ее цену 😂.
Мужик ты красавчик с большой буквы, из ведра сделал действительно машину ❤.
Приветствую, молодец сделал под себя, у меня вопрос по шумки кузова, после дождя на потолке не текут соединения рейлингов заводских?
Реализация четкая!! Красавчик
Спасибо
Добрый день, а сколько вышло по времени доработка? Сами все делали? Сколько вышло в итоге по финансам?
Скажите пожалуйста, сколько стоит такая модернизация? И МКПП выдерживает такую мощность?
Чтобы не грелась. Попробуй снять сетку с решётки радиатора и страбоскопы. И попробуй поставить холодный впуск от весты спорт.
очень круто.
для полного счастья ещё полный привод вкорячить и цены ларгусу не будет... 👍
Это дааа.
@@pavel1927у дастера багажник маленький
А петлю выпуска к турбине сам варил? И в целом выхлоп тоже сам варил? Или есть готовые решения?
Один из самых стильных и быстрых катафалков. В тех случаях когда клиен желает добраться до кладбища как можно быстрее.
Красавчик 👍🏻сделал круто тормоза 🔥
Под такие тапки и турбу коробас бы еще сделать, ваше пушка будет
Самый симпатичный и практичный авто! Даже старый ларгус был отличным в отличии от всех повозок автоваза
Афигеть!!! К такому мотор у акпп ещё бы!
А вы сами всё сделали своими руками? Или какому то проффесионалному механику сделали?
@@Inkingo777все кроме выхлопной системы
Добрый вечер,если не секрет восколько обошлись все доделки по машине,(тормоза,двигатель)вроде будут опять выпускать ларгусы, хочу купить новый,ваши доделки мне очень понравились вот и интересуюсь,желаю Вам удачи в эксплуатации вашего автомобиля.
Кондей чтоб еще лушче работал надо либо краник на патрубки от печки поставить, либо чем-нибудь зажать, несколько градусов дает разницу.
Привет, рекомендую сделать шумку капота, будет тише в машине, себе сделал, был приятно удивлён результатом )
У тебя багажник на крыше, неверно установлен, острой стороной, дуги, нужно назад ставить, как крыло у самолета, тогда аэродинамика лучше и они меньше шумят. А ты их задом наперед поставил.
Спасибо, уже давно переставил
Спасибо большое Вам за осмотр
Друг ты конечно красава .Лучше чем на заводе зделано всё чётко не чего лишнего.Уважение таким людям как ты ,респект .Всех с новым годом друзья🖐
Спасибо 😉
Как адсорбер и картерные газы малого круга реализованы или заглушены и летят ли туда пары масла.
Работа проделана большая, клёво 👍👍👍
Машина 🔥💪. Подскажите что за диски фирма параметры??
Давно интересуюсь этой темой турбонуть свою весту. Есть человек создавший кит на ваз мотор даже восьмиклоп. Недавно было даже видел турбо ларгус с ихней работой.Кому интересно найдите видео веста-турбо из Самары.Делают все под ключ.
Здорово молодец ,вот только слово ,,как-бы,,не к месту.
Вспомнил серию из Спанч боба , принеси мне Лопатку с турбоприбомбасами 😂😂
Все прикольно, но рено уже давно придумали, гранд сценик с 2.0 дизель, который шьется до 200л.с.комфортно, шумка отличная, и рулится он гораздо лучше ларгусп
Интересно,как все эти доработка скажутся на ресурсе ?
Сетки из радиатора посоветую убрать, тогда обдув еще значительней улучшится! Сетки значительно гасят воздушный поток и перегревают подкапотку...
И тогда камни будут лететь в радик
А есть какие нибудь ссылки на испытания с сетками и без?
@@ВанВаныч-д2д На драйв2 можно найти несколько статей о таких испытаниях. Разница весьма существенна для турбо ДВС.
От таких умозаключений, лучше убрать решётку радиатора, бампер, и мозг изчерепной коробки.
Отличная работа 👍 сколько обошлось доработки напиши если знаешь, очень интересно?
Примерно, тормоза 90, турбо 250
@@ПавелтурбоЛаргус спасибо большое 👍
Павел, сними сетку с бампера, дай радиаторам дышать.
Парни, у меня решетка разобранная, там убраны промежуточные ламели в сотах, там получаются большие дыры что рука лезет и видно все нутро. Без сеток вид ужасный, сетка это вынужденная мера. В данный момент, с таким исполнение (с сетками, но без ламелей) у меня проблем с охлаждением нет!
Ну именно такое авто должно быть с завода! Норм и тормоза и турбина все как надо! Просто супер!
Завод такую цену поставит, ауди покажется по цене игрушечнай машинки.
@@КонстантинРумянцев-ь2ъВсе равно купят)
Вы попробуйте сначало в стандартной комплектации его обслужить! Это не ауди 100 где еще один мотор можно засунуть!
Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают
Автор лайк за достижение 🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤
Молодец все сделано по уму
У этого чувака должно быть 5 лямов подписчиков. А не у мамкиных блогеров.
Круто, но прадва, что износ деталей, двигателя и тд будет быстрее? Чем при заводской сборке
Я износа деталей за 30 тысяч не увидел никаких. Я на юга ездил на ней с полным салоном и автобоксом на крыше, и ехал большую часть м4 150-160 км/ч местами до 180 и никаких проблем. Двигатель масло не ест, работает как новый.
А сколько штрафов насобирал?😂😂😂
@@ПавелВетеран ни одного штрафа не пришло, хотя думал будет куча
👍👍 какая цена такой доработки полностью??
С тормозами вышло 330 примерно, точно не считал
Сколько по деньгам это чудо обошлось? 😊
Я думаю хватило бы на хорошую Вольво xc70 или Ауди, там и турбина и полный привод и климат и т. Д.
Молодец !!! У меня Шкода Октавия тур 1.8 турбо было 150. Л сил. Чипанул. Стало 200 сил и крутящий момент 300. 10 лет езжу. На чипе пробег 364632 км но старенькая))) . а ты молодец пусть твоя тачка пройдёт больше. Респект тебе и уважуха.
Пасибки за видос отца буду мотивировать турбануть ларгушу❤❤❤
Да пусть лучше тебе брата сделает
Дуракам вместе веселее жить
@@ЕвгенийОН-ю7у😂
На работу устройся и купи уже себе машину, сколько можно на шее родителей сидеть
@@pit8308 может он еще в школе учится;)
@@prezident_grydinin ну тогда пусть учиться и не лезет к батиной машине
Про расход топлива интересно узнать
11.8 средний
Офигеть 11,8.У меня Нива меньше жрёт.😂😂😂
@@ПавелВетеран 12 средний, это примерно 10 по трассе и 14 по городу
@@ПавелВетеран но у тебя нива так не едет,нужно понимать что много кобыл и кормить нужно
Неужели в России начали выпускать такие ,,крутые,, автомобили? Надо брать! Хорошая тачка!
Нет. Это Рено.
@@МихаилЛесных-к8в😢
@@МихаилЛесных-к8в ага,ерно,мотор вазовский почему-то,коробка не знаю,разные ставили.
Согласен со многими,что автор канала, всё сделал по уму в отличии от завода!!! Отталкиваться надо оттого, что машина тяжёлая и плюс полная загрузка во внутрь и на крышу, это совсем много, со штатным оборудованием её реально не разогнать (тем более, если она на глазу!),её со штатными тормозами сложно остановить, и шумка в ней тоже реально нужна, даже закрытыми окнами в ней очень шумно! Я незнаю за сколько куплен этот ларгус, но те которые до подорожания стоили около 800 т р ,на них грех было обижаться за эти деньги, двести до ума вложив тысяч 100-150,тоже вполне приемлемо, но как сейчас гранта за 1-1.2 миллиона, это конченный бред! Да,гранта не плохая машина, за те 400 т р,как раньше! К нам автосалон лада,где-то полгода года назад пришёл ларгус за 2 миллиона 548 т р,восмиклапнаный, без кондиционера, без магнитолы, без гура,без ролингов, без чехлов, вообщем совсем пустой, это вообще конченный бред за такие деньги!!!
На этой машине хорошо в доставке работать😊
А за тормоза не штатные могут приостановить учёт.
Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.
Смотрел, смотрел и понимаю, что человек снимает, а на заднем фоне кладбище!
Чем Вас так всех смущает кладбище в далеке на заднем фоне? Вы думаете там никогда не окажитесь? Или это какое-то не пристойное место для Вас? Может Вам цвет моего ларгуса не нравится еще?
@@ПавелтурбоЛаргус, можете считать меня суеверным. Но снимать свое авто( да и не только) на фоне кладбища, как по мне, не очень хорошая примета.
Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊
Мдя, нет предела совершенству) мне на нормальном дусте (на к4м) 5й передачи не хватает, а лучше бы ещё и двигло от дастера 2.0...
Есть в нашем парке и на 129м моторе ларик - не любим мы его, в мороз запуск хуже, масло жрёт с нуля, на 125000 гафкнул мотор, в сервис утащили...французики выносливее...
А за работу над машинкой - пятёрка)))
У меня масло не есть вообще и с трубой тоже. На к4м не ездил но и после турбы уже и смысла нет
@@ПавелтурбоЛаргус очень многие хвалят 129й мотор , нам видимо опять не повезло...машины у нас на стройке трудятся - обслуживаем не экономим , но жигульё всегда подводило , до ларгусов были 4ки классика , потом набрали ларгусов на к4м - очень выносливые , последнего вот на 129м взяли и опять....
На что менять будем даже ума не приложу , капец как дорого стало, гнить начали ларики , года 4 и тыщь 200000 походят ещё а потом всё (((
Осталось поставить в музей)
А как коробка себя чувствует? В ней вы модернизировали что-то?
Предложу идею. Сделай зазор на свечах чуть меньше)
Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться
@@ПавелтурбоЛаргус это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска.
для справки:
чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор.
тобишь аи92 - зазор 0,9.
гбо/95 - зазор 0,65.
я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.
@@ПавелтурбоЛаргус до уменьшения зазора думал что уже не исправить эти хаотичные пропуски на низких оборотах.
Очень интересный тюнинг, наверно вы первый , кто построил такой ларгус , а подвеска и ступичные родные?
Подвеска родная, ступичные тоже. Подвеска у ларгуса кросс с завода жестче чем на обычном ларгусе. У меня был ларгус не кросс.
спасибо павел очень интересное познавательное видео ставлю лайк вам и вашему ларгусу спасибо всем пока
Вместо второго радиатора можно поставить радиатор печки на слив с турбины, тема рабочая, температуру хорошо держит.
прикольный ларгус
Сделано клево, тоже хочу так. А что по деньгам вышло все?
300+
Вопрос по поводу качества резины на авто, устраивает ли её качество?
Гудричь
@@Fedor_XXX Гудричь это Америка, а гудрайд хуйня Китайская!
Привет а вентилятор радиатора поболее нельзя поставить..и откуда взял давление масла для смазки турбины и слив в картер?
Ваще бомба то что надо!еще б полный привод и будет аллроуд майдэ ин Раша😊
3s gt t и кайф, делал кто такой свап?
Офигенно длинный впуск... но за то с первого взгляда не поймешь, что турба стоит).
Добрый день всё очень круто. Про тормоза подробнее где что купить.
К4М хотелось бы турбануть. Так то хорошое едет, но порой чутка не хватает для уверенности.
Куда он едет. Логан не едет с ним а тут ларгус
Кайф машина!!!!! 🎉🎉🎉 только почему не байпас ?
подписка и лайк, давай больше видео про этот ларгус❤❤❤
Добрый вечер 👋Убавили степень сжатия, пластина на 10мм или более? На лазере резали?
Добрый, пластина 1.8 миллиметра
Был тоже ларгус, диски тормозные ставил брембо перфорированные, тогда и ценник был адекватный чем сейчас, тормозили отлично даже с грузом под 500кг, но о турбине мечтал🙃, продал авто взяли китайца Foton Sauvana, 2.0 турбо 217л.с 350 Нм, рамник
@@Роберт940
Интересная модель, еще и 7 мест, а главное ценник весты😂
@@Germes_Ramzes многие не знают о машине ни чего, и бояться их брать, а зря, у нас группа своя вапац, по этим машинам, если что-то подобрать по з/ч без проблем
10мм 😂😂😂😂
Правильно, что с тормозов начал. Посмотри на подвеску Сценика, там ответы по рулежке. У 4го клиренс не меньше, а на скорости как на рельсах.
Вентиляцию карьерных газов лучше переделать. С какого вы региона? Если нет морозов -20 и ниже нет проблем. А если морозы приличные есть риск перемерзагия большого шланга вкг так как он длинный и уходит в корпус фильтра, а не гофру как по заводу. А нижний, тонкий шланг пустили в отверстие вентеляции адсорбера?
Я уже вторую зиму езжу и минус 30 было , проблем никаких нет.
@@ПавелтурбоЛаргус это хорошо. Тогда просто прочищайте большой шланг вкг перед зимой. Меньше риска. У товарища перемерз шланг и заглушки из ГБЦ выдавило и масло наружу побежало. А про малый шланг не ответили. Вы его подсоединили на штуцер вентиляции адсорбера? Какой от этого эффект помимо того, что датчик абсолютного давления не засирается. Тоже так хочу подсоединить маленький шланг
А по цене сколько получился вся это система??
145000
Красавчик , молодец ты лучший.
Я б тебе свой ларгус отдал на такую доработку!! Молодец!
Надумаешь-звони, номер в описании
@@ПавелтурбоЛаргусБратуха,где ты живёшь?
@@ПавелАфанасенко-ч7б Самара
Классный конфиг и авто. Пропан бы я ещё поставил бы. И все и дёшево и мощно. Жаль АКПП не делают.
Там и так места нет под капотом это раз, а два это оборудование нужно то которое настройщик знает я узнавал это уже не те суммы что на сток мотор ставить пропан
Очень круто! А как диски называются?)
Хорошая работа, сколько до 100?
Моща конечно, но мне кажется она неуправляемая, опасно на больших скоростях летать на ней.
Ну ко всему привыкаешь и подстраиваешься. Я проблем не испытываю с рулежкой. Но жертвовать клиренсом пока не готов
@@ПавелтурбоЛаргусу ларгуса парусность большая вот будет сильный ветер на скорости вили словишь тогда и будут полные штаны
До 5и-6и т. Крутить , на долго хватит ресурса двигателя?
ВЫГЛЯДИТ КРУТО! КРАСАВЕЦ!
Добрый день, где и кто настраивал ? И где купить мозги как у тебя?
Все турбовщики рассказывают в общих чертах про мотор и почти никто не говорит о сцеплении, коробке, приводах и работе АБС...
PS: тачан получился зачётный👍
А что рассказывать, сцепление завод, привода завод, АБС работает так же как и завод.
@@ПавелтурбоЛаргускоробас вазовский или Рено?
Ваз 21809
@@ПавелтурбоЛаргус странно, что эта коробка и сцепа держит эту мощность и момент
проехал на данный момент на турбо 40000 + тысяч по мотору вопросов ноль. КПП менял сцепу, развалилась через тысяч 25000 пробега. Еще у тюнинговой главной пары отвалилось 2 зуба. Поставил г.п. Завод 3.9 езжу по сей день.
я чот не понял.
это автор с детьми в салоне делал замер в начале ролика?!?
Скажи пожалуйста, если помнишь, сколько обошлась выхлопная система?
Зачем это всë? И сколько это обходится при установке? И ещё обслуживание? Для чего??? Спасибо.
А вы с какой целью интересуетесь?
Когда будет видео лады кабины?
С кпп что делал?
Привет друг! Как два радиатора подключил?