NOUVELLE CIVIC TYPE R 2023 | DOIT-ON L'ACHETER ?
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- ESSAI 100 % OBJECTIF DE LA NOUVELLE TYPE R 2023 PAR UN PROPRIETAIRE DE FK8. EST-ELLE MEILLEURE ET VAUT-ELLE SON PRIX EXTRAVAGANT ?
0:00 INTRO
0:50 LOOK & PREMIERES IMPRESSIONS
3:20 DETAILS AERODYNIAMIQUES
5:20 MECANIQUE & FICHE TECHNIQUE
6:30 MODES DE CONDUITE
7:35 AFFICHAGES & CONNECTIVITE
9:05 PRESENTATION INTERIEURE & ERGONOMIE
10:35 CONDUITE
12:10 MOTEUR
13:30 LE DAILY PARFAIT ?
14:46 QUALITES
15:47 DEFAUTS
18:13 LA PROCHAINE TYPE R SERA HYBRIDE ! - ยานยนต์และพาหนะ
Je suis fan de la sellerie rouge.
Temps de la Mercedes A45S AMG 421CH 4Matic sur le nurburgring 7'48
Temps de la Renault Megane RS Trophy R 300CH sur le nurburgring 7'43
I really liked your detailed analysis. You bring across what really counts, the feeling the car provides and how it compares to other. With such abundance of fast cars, that is what counts
A 46 piges j’ai juste une fn2 propre. Gagnant correctement ma vie, je ne comprends pas ces essais qui poussent vers plus de performances inexploitables sur routes ouvertes. Je pourrais me la payer sans problème mais quand je vois les grissonants dans mes âges faire les essais et vanter les perfs ( mesures circuit) sans jamais en faire….. c’est juste fait pour dégoûter les mecs qui ne pourront jamais s’en payer. Juste une question basique. Pourquoi aller mettre 60 k dans la dernière type r quand , pour le tiers, tu peux te payer un 350z???. Un kit carrosserie rocket bunny, ligne échappement et boîte à air modifié plus cartographie. Un projet abouti sur base nismo coûtera moins cher qu’une civic stock
Ma réponse… j’ai maintenant une GR86.
Une voiture abordable (hors de France) avec des performances amplement suffisantes pour la route, bien plus légère et réactive qu’en 350Z et une interface conducteur / machine comme on n’en fait plus.
Si je devais acheter une voiture de sport ca serait bien cette Honda !!!!
Super vidéo, personnellement j'ai un gros coup de coeur pour la fk8 et son design extérieur agressif et original, je songe m'en procurer une d'ici peu. Néanmoins il est vrai qu'en terme de technologie et finition intérieur la fl5 est supérieur notamment le système multimédia, la climatisation très réussi et bien sûr son mode personnalisable. D'ailleurs petite question, toi qui as eu une fk8 te souviens tu si il avait cette visu détaillé sur la pression turbo et les température d'huile?
Merci !
Oui il y avait un affichage au tdb ou tu pouvais mettre la pression de suralimentation. Par contre je me souviens pas de ma temp huile.
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@@Luxgears okk super jvais continuer de le renseigner dessus, merci à toi pour cette précieuse information!
Merci pour la franchise et la je c'est Quoi faire avec ma fk8 la gardé merci
Super retour, merci !
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après il y a aussi l'exclusivité de cette voiture qui importante. Moins de 100 exemplaires destinée à la France et c'est la dernière type R thermique.
Très bonne remarque!
18:14 j'espère elle sera en 4 roues motrices
C'est la seule solution pour continuer à monter en puissance et couple car en 2WD c'est la limite.
Bonjour, j'ai aussi une Yaris GR et j'ai commandé une GR86 que j'attends. La Civic n'est plus disponible comme la GR86. J'ai recherché la dernière vidéo de la Yaris et je n'ai pas trouvé le lien. Possible de le remettre ? J'avais cru comprendre dans une autre vidéo une vente de la Yaris pour la GR86 ?? Sinon à noter que le moteur de la GR86 et de la BRZ a l'air très fragile. Plusieurs casses liées à un problème de joint (carter et culasse) qui fond, se répand dans l'huile, bouche le filtre et provoque une casse moteur.
Bonjour, merci pour ce retour. Oui, le problème moteur de la GR86 viendrait de déchets de silicone d’étanchéité qui vient bloquer la crépine de l’huile du carter moteur. Cependant c’est un problème qui est désormais connu depuis plus d’un an et je pense qu’ils auront corrigé cela sur la ligne de production.
Pour la vidéo avec la Yaris, il y en a une déjà avec comparatif GR86 et 911 997, celle mentionnée dans la vidéo de la FL5 est en montage et sera en ligne vendredi soir.
Voici la vidéo existante
th-cam.com/video/qjR9YJqRMI4/w-d-xo.html
PS la GR86 est aussi en commande, prévue pour septembre. Je pense garder ma Yaris et vendre la 911. Mais toujours pas 100% décidé ! ;-)
Le problème de cette type R et c’est le seul mais il est de taille c’est que la type r a était construite sur une base de civic hybride ça se voit et ça se ressent aussi.
Ils ont pris beaucoup trop d’éléments de la civic de base.
Tout le contraire de la Yaris qui a pris au final que très peu d’éléments à la Yaris de base.
Espérons que la prochaine soit différente en ce sens.
th-cam.com/video/4Jk5WTWoqt4/w-d-xo.html, le problème semble encore plus grave sur la GR86
Les anciennes civil étaient bien plus belles.
Le seul defaut de cette auto cest son prix
En effet !
Autant rester sur une fk2 ou fk8
Vu la différence de prix, oui
Bon il a tout dit . Elle marche moins bien que son ancienne qui avait un stage pff😂
Encore un qui a rien compris …
@@Luxgears attention à tes paroles parce que quand on a un physique comme le tiens on peut faire le Jacquie que derrière un écran . Attention garçon
@@patrickclaveria6012 en voilà un commentaire intéressant…
Fk8 beaucoup plus efficace...la mienne...
Nouvelle version beaucoup plus lourd..
Le top et la fk8 limited édition 1300kg..
Oui la FK8 LE est probablement la plus bestiale mais la FL5 est plus rapide que un tour que la FK8 comme la prouvé Honda sur de nombreux circuits comme la NS.
Bonus : essai de la Limited Édition
Honda Civic Type R Limited Edition | GT3 Hot Hatch !
th-cam.com/video/jcmwq-WbXqc/w-d-xo.html