Bravo les gars, Soheil toujours au top et merci pour cet essai comparatif. J’ai commandé celle de gauche en Orange Tonic et j’ai hâte de l’essayer elle arrive en octobre 😉
Oui immatriculation française, j’ai essayé de rechercher une famille avec 3 enfants du côté de mes proches pour réduire le malus mais j’ai pas trouvé 😅. 15500€ de malus oui ça calme
La Renault Megane RS est très appréciée des journalistes automobiles japonais, dont certains possèdent une RS. ルノーメガーヌRSは日本の自動車ジャーナリストに評価が高いです。RSを所有しているジャーナリストも居ます。
Franchement j'ai une Megane 4 RS et OUI je confirme le moteur c'est clairement le point faible de l'auto. Honda c'est un motoriste de fou. Apres la boite est absolument fabuleuse. Le chassis exceptionnel.
Je possède un Mégane 4 Trophy depuis deux ans et j'en suis très content, j'ai réservé une Ultime. Puisque ce sera la der des der c'est vraiment triste. La Honda à un plus gros moteur 2 l contre 1.8 l pour la Mégane. Il faut en tenir compte aussi, donc au bout de dix ans il aura peut être mieux vieilli. je ne garde pas mes voitures plus de 3 ou 4 ans donc niveau fiabilité je n'ai rien à dire, et ceux qui achète ce genre de voitures neuves ne les garde pas 10 ans en général. Ensuite c'est le marché de l'occasion au bout de 4 ou 5 ans mais il faut savoir comment la voiture à été menée même si c'est une voiture fiable, trop de paramètres rentrent en ligne de compte.
Aouai lol sa sent la plus value la encore un mec qui roule pas combien de megane rs j ai tordu avec ma cupra et pas en ligne droite une voiture c est fait pour être utilisé comme il se doit sinon prends en 208 hdi et j ai une cupra de 2009 série limité Suisse 310cv d origine et je peus te dire que Renault et bien en retard car à l époque il y avait déjà plus de 300 CV en traction et je parle pas de CV virtuel sur le papier mais réel loin des 300cv de ta rs qui en sort 280 max et 1480kg pour 1370kg pour ma leon dans la vrai vie une mégane rs à aucune chance contre une cupra et je suis en montagne moi pas à Paris à faire du perif aucune megane rs ma doublé jusqu'à mmt donc vos rs faut les mettres dans une vitrine voilà à quoi elles servent
À la montagne y a des virages il paraît. À peu près sur que ta cupra elle est pas connue pour ses chronos sur circuits malgré ses performances digne d'une 911 gt3.
Mais vous serrez bientôt obligé de les garder bien plus longtemps ...puisqu en neuf il n'y aura rien Pour du thermique sympa oblige de se tourner vers de l'occasion ou ancien bientôt. Comme pour ceux qui veulent un 6 en ligne atmosphérique de chez BMW...neuf ou récent impossible
C'est une impression ou la Civic type R a l'air plus physique à piloter ? Si c'est le cas, alors perso je préfère lorsque la voiture renvoie pleins d'informations plutôt qu'une voiture aseptisée... Attention, je ne parle pas forcément de la Mégane mais plutôt de certaines soit disante sportive de marque allemande
@@TheFragSoul Heu comment dire... la fiabilité d'un véhicule se vérifie sur minimum 10 ans et 100/150 000 km - heureusement que t'as pas eu d'emmerdes à 40 000 km avec ta RS !!! - Mais t'as plein de Type R des années 2000/2010 avec 200/250 000 km et ça c'est de la fiabilité
@@Blunt33bdx Oui enfin sur une voiture aussi récente je n ai pas croiser de personne à 250000km avec pour le moment mais je partager juste mon avis. Mais les meganes 3 RS pour prendre plus anciens sont réputés très fiables malgré les haut kilométrage.
I wish there was English subtitles, what was their conclusion? I bought a Trophy 3 months ago with the factory upgrades that comes included with the Ultime, very happy with this car.
Soheil do prefer the honda for its behaviour on the road, with the four whells glued to the ground compared to the megane which rear wheels lift when cornering. But it seems the confort is better in the megane. According to me, it is 2 top cars, one auto, the other manual for 2 kind of pleasure
Thanks for the replies, my Megane is manual too. I'm surprised they say Megane is more comfortable. Civic has adaptive dampers whereas Megane is fixed.
Pour moi je préfère la fiabilité des honda je parle de ma honda civic modèle 2009 avec ça 400k km elle est tjr présente dans la route avec la puissance du 1.8 i-vtec
Là c'est une type R... Les s2000 à même pas 20000 km la chaine de distribution cassait, les ep3 la boite et apparemment avec ou sans v-tec si l'entretien est mauvais la conso d'huile apparait. Là il faut pas oublier qu'il a plus de 300 cv avec un 2.0l donc c'est plus une usine à gaz qu'autre chose.
La Honda est peut-être aussi en train de disparaître du marché car certaines voix disent que pour le marché européen seulement 500 modèles ont été prévus par Honda et qu'ils sont déjà pratiquement tous vendus. Affaire à suivre...
Même les concessionnaires en Suisse ne savent pas s'ils vont en recevoir d'autres durant l'année 2024 Chez moi, la concession m'a dit: '' On va en recevoir 2, on sait pas quand, ni la couleur mais elles sont déjà toutes vendues...'' Certainement la fin des thermiques catégorie sportive
je peux te dire que c'est moins de 500, en France c'est seulement 13 exemplaires tous déjà vendu. Mon père a reçu la sienne début avril. il en reste 7, elles seront livrer en septembre
@@hugobourgeais5743 Que 13 exemplaires en France, incroyable. Je sais qu'il y en a eu 50 en Suisse. Je pense qu'Honda a dû répartir par pays selon le nombre de modèles vendus par le passé. Perso j'ai une Type R FK8, que je vais garder. Si on pouvait commander des FL5 plus tard, genre fin 2024, je l'aurais peut-être fait. Bien du plaisir à ton papa!
Ce que vous n'avez pas mentionné que la nouvelle type R c'est la reine des traction en terme des Chronos circuits notamment aux circuit du fameux nurburgring et sur le circuit de suzuka aussi est a fait mieux que la version extrême da la megane qui la trophy R même avec 120kg de plus est il faut avouer est ne pas faire semblant de ne pas connaître tout ça il ne faut pas être un mauvais perdant en tout cas merci pour la vidéo 👍
c'est les deux meilleurs, point barre ! âpres, entre les deux ça dépend des gouts et des couleurs . et aussi de l’affinité avec son garagiste. surtout que dans d'autres pays la rs ultime existe en version manuel et ça c'est le top
Honda depuis 2004:) ec9 préparée ej8 gonflée et petite k20 aujourd’hui. Avant la course aux chevaux je privilégie la fiabilité. Donc ce sera encore Honda dans 10 ans😉
Pneu qui donne l'avantage et la civic est qu'en 18 pas 19. Pour les suspensions ils osnt inexcusable car la voiture est plus rapide en mode confort que R.
Ayant une S2000, je me fais pas au design des Type R et elle sont sans cesse de plus en plus grosses et lourdes. Si jamais je devais changer, j'irais soit sur une 997 GT3 phase 2, soit sur la dernière Aston V8 vantage.
Sauf erreur en mode +R les warning disparaissent aux freinages (comme sur la plupart des sportives en mode race ou circuit ou ESP off) Par contre le bip de changement de rapport a l’air chiant…!
Il me semblait aussi , ce qui veut dire qu’ils ont fait l’essaie en mode sport et pas en r+ c’est dommage puisque la direction , les suspensions se raffermissent
Les bip aux passages de rapports sont desactivables dans les menus tactiles. C'est ce que je regrettent quand ils testent des caisses. Ils critiquent des trucs parfois desactivables. Par contre ils ont pas noté que le son sort aussi un peu des hauts parleurs. Et pour l'avoir essayée, ça s'entend très vite mais c'est plutôt bien fait.
@@Romun66 ah oui le son amplifié à l’intérieur est devenu monnaie courante à l’heure actuelle! Une réponse à l’ajout des FAP et autres conneries qui étouffent les bruits de nos sportives… Je l’ai aussi sur ma Puma ST! Mais quand ce sont des bruits réalistes je ne trouve pas ça très dérangeant 😉
Quelqu'un qui a des valeurs et de la bonne foi choisira toujours une Japonaise à une Française, ce qui me semble logique vu la qualité de conception des moteurs et donc de la fiabilité.
2 voiture a 70 000 euro chacune qu on pourra jamais touché, le tyoe aime bien glisser sur la route mais je trouve quand meme la megane plus serieuse et moins dangereuse a conduire
De fait. d'accord pour les pneus (vu votre commentaire plus bas). Pour la boîte, ça, chaque voiture se défend avec ses avantages intrinsèques donc le test est logique selon moi. Cela dit, une sportive avec une boite manuelle, c'est plus dans fun et l'âme d'une sportive ( pourquoi d'ailleurs l'alpine n'a pas de boîte manuelle alors qu'elle est tellement réussie et typée sport?)... Entre une fiesta ST ou une polo GTI, je n'hésite pas une seconde à prendre la plus fun même si les chrono seront moins bons.
J’en peux plus des « dernieres » editions « limitees « sans fin chez Renault et Alpine, ça devient minable! On a enlevé le rétro passager pour gagner 400gr et mis 3 autocollants sur la nouvelle dernière,c’est la meilleure! 😒
Les français achete des bosses qui ont des moteurs asmatique j ai une cupra world champion edition de 2009 sa c est une série limité à 200 ex avec intérieur spécifique et 285cv réel sur banc 300cv en 2009 déjà et je sors d une mégane 3 rs trophy je peus te dire que la leon est bcp plus rapide et plus pratique au quotidien
Pour toi mais loin d être la meilleur c est pas parce que des journalistes mousse que c est top le moteur et vraiment mou faut pas tombé sur une cupra car une tempête elle prends la rs et de loin
Non t'exagères. Il y a plein de mégane rs qui tapent les 250k km sans forcer. Bon après honda reste au dessus mais franchement Renault se débrouille bien
A ouais le bip horrible je sais pas pourquoi tout les constructeurs font ça 🤷🏽♂️ a part ça deux caisses qui sont exceptionnel sur circuit malheureusement ce sont la fin en thermique pour les deux 😢
En tous cas Honda a vraiment rattrapé l'esthétique de la civic parce que les 3 dernière génération 🤮, par contre un peu trop tard...........le prix pour 2024 va frôlé les 100k€ avec le malus !
@@franckenard8200 Un de mes meilleurs pote est pilote instructeur - lors des stages ils ont eu pas mal de casses moteur avec des clients Mégane RS et avec les clients Golf GTI c'était les boites DSG 🤮
@@Blunt33bdx je ne dit pas le contraire,mais le connais aussi deux megane 3 rs, une des deux a dépasser les 241000 klm avec juste les disques voillé ! et une 4 qui fait du circuit qui a 110000 klm et qui marche bien aussi. par contre je pensait que les dsg des golfs etait fiable,comme quoi...
Elle a aucun record sur le nurb cette version de megane rs y a que la trophy r Renault vraiment à chié moteur asmatique heureusement que la puissance passe au sol vue qu elle sort max 280cv pour 300cv annoncé et le poids 1480kg vraiment pas un foudre de guerre les journalistes faut bien qu il fasse de la pub pour une française
@@ficlap9412 Roue arriere directionnel comme sur porsche ou mercedes, vraix diffuseur (comme sur ferrari ? ), palette au volant comme sur toute supersportive qui se respecte tu veux quoi de plus fou ? La honda en face a aucune option si ce n est un tres beau kit carrosserie . La Honda est optionne comme une megane 3 RS de 10 ans d age
@@abomala1607 Ça sert à quoi d'avoir tout ça en plus si au final la Honda fait de meilleurs temps 🤷 La boîte manuelle est même justement en vrai plus car beaucoup plus plaisant à utiliser en sachant que Honda sont les meilleurs dans ce domaine. Sans même parler que la "Ultime" c'est juste des stikers et une plaque, ils ont fait aucun efforts c'est d'un ridicule.
C'est purement subjectif mais au moin les Japonaises on leur propre identité visuelle et propose des choses différentes. Ils sont pas aussi banale et ennuyant que nos constructeur européen.
Oui ils ont expliqué que pour faire un chrono, ils faillaient que les amortisseurs amortissent. Tsuchiia pour une fois a vu juste. Après la mégane est en 19 la civic en 18, pas les mêmes pneus et un temps se faisant dans les virages et LFG étant un petit circuit il est logique que la Mégane gagne.
C'est pas les mêmes pneus et la Civic est en boîte manuelle alors que la Renault en auto - Oublie pas un paramètre essentiel pour la japonaise > la fiabilité
Comparer une machine Honda fiable,et sûre contre une Renault avec toutes ses pannes potentielles n'est pas équitable du tout. Voitures et surtout marques incomparables.
Entièrement d'accord - j'ai les fans de Renault Sport qui m'écrivent des romans dans les commentaires sur la fiabilité des RS - ils se voilent la face... On est mieux chez Honda 🤘🎌
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
si j'avais les moyens je prendrais les 2 car ce sont vraiment des chefs d'oeuvre bravo renault et honda pour le chant du cygne!
team honda, sans hésité !😍 En plus uniquement dispo en saint levier alors que la megane rs était dispo en levier et boite auto
Bravo les gars, Soheil toujours au top et merci pour cet essai comparatif. J’ai commandé celle de gauche en Orange Tonic et j’ai hâte de l’essayer elle arrive en octobre 😉
Tu ne seras pas déçu, j'ai possédé une 4 Trophy c'était incroyable à piloter.
Chanceux 👍
Prends-en soin...
tu l'as immatriculé en France ?
moi le malus m'a calmé. j'ai regardé pour l’immatriculer au Luxembourg ou en Andorre , mais trop compliqué .
Oui immatriculation française, j’ai essayé de rechercher une famille avec 3 enfants du côté de mes proches pour réduire le malus mais j’ai pas trouvé 😅. 15500€ de malus oui ça calme
@@AlIbaba-uo8le ça fait mal au fesses, mais je pense que t'as bien fait quand même.
Quelle nostalgie de se dire que ce sont les dernières!
L'histoire du bip pour les changements de rapport, ça doit pouvoir se désactiver
Je pense aussi - faut chercher dans les paramètres
Je confirme
J’espère bien c’est horrible ce son 😱
C’est désactivable
Encore la mégane ça va mais la Honda c'est abominable ils ont choisi un son vraiment horrible on dirait un espèce de klaxon de mobylette
Ces deux voitures sont exceptionnelles. On ne les choisi pas car on les a comparées avec d'autres, mais par affect sur le modèle en question
5:34.... Bien joué le rétrogradage en sur-régime
🙏 merci d'avoir remis les chronos
La Renault Megane RS est très appréciée des journalistes automobiles japonais, dont certains possèdent une RS. ルノーメガーヌRSは日本の自動車ジャーナリストに評価が高いです。RSを所有しているジャーナリストも居ます。
En effet, nombreuses sont les émissions japonaises où la Mégane s'illustre.
Merci pour ce comparatif au top 😊
Honda sans hésiter déjà le look intérieur / extérieur plus gratifiant et puis meilleur moteur 👌🏼
Oh yeah !
Franchement j'ai une Megane 4 RS et OUI je confirme le moteur c'est clairement le point faible de l'auto. Honda c'est un motoriste de fou. Apres la boite est absolument fabuleuse. Le chassis exceptionnel.
Tu n"y connais RIEN
@@JeanlucCanteri Le moteur n'as jamais été le point fort sur Les RS.. faut se réveiller hein
Je n'ai jamais été fan d'Honda mais alors celle-ci.... Pour l'avoir vu en vrai c'est une beauté
pour en voir une c'est déjà tendu lol - yen a très peu pour la France et les prix sont stratosphériques
@@Blunt33bdx qui t'a dis que j'étais français ? Et en Suisse oui il y en a
@@peterantonromero4732 ah ben nos voisins Suisse vous avez du bol - ici ya pas de stocks et le malus écolo fait très mal
Honda the best comme toujours inégalable.
Je possède un Mégane 4 Trophy depuis deux ans et j'en suis très content, j'ai réservé une Ultime. Puisque ce sera la der des der c'est vraiment triste.
La Honda à un plus gros moteur 2 l contre 1.8 l pour la Mégane. Il faut en tenir compte aussi, donc au bout de dix ans il aura peut être mieux vieilli.
je ne garde pas mes voitures plus de 3 ou 4 ans donc niveau fiabilité je n'ai rien à dire, et ceux qui achète ce genre de voitures neuves ne les garde pas 10 ans en général.
Ensuite c'est le marché de l'occasion au bout de 4 ou 5 ans mais il faut savoir comment la voiture à été menée même si c'est une voiture fiable, trop de paramètres rentrent en ligne de compte.
Aouai lol sa sent la plus value la encore un mec qui roule pas combien de megane rs j ai tordu avec ma cupra et pas en ligne droite une voiture c est fait pour être utilisé comme il se doit sinon prends en 208 hdi et j ai une cupra de 2009 série limité Suisse 310cv d origine et je peus te dire que Renault et bien en retard car à l époque il y avait déjà plus de 300 CV en traction et je parle pas de CV virtuel sur le papier mais réel loin des 300cv de ta rs qui en sort 280 max et 1480kg pour 1370kg pour ma leon dans la vrai vie une mégane rs à aucune chance contre une cupra et je suis en montagne moi pas à Paris à faire du perif aucune megane rs ma doublé jusqu'à mmt donc vos rs faut les mettres dans une vitrine voilà à quoi elles servent
2.0l contre 1.8, la différence reste faible, surtout que le rapport puissance/cylindrée est à peu près le même.
À la montagne y a des virages il paraît. À peu près sur que ta cupra elle est pas connue pour ses chronos sur circuits malgré ses performances digne d'une 911 gt3.
@@Nalafraserma voiture c'est la meilleure n'est ce pas?
Mais vous serrez bientôt obligé de les garder bien plus longtemps ...puisqu en neuf il n'y aura rien
Pour du thermique sympa oblige de se tourner vers de l'occasion ou ancien bientôt. Comme pour ceux qui veulent un 6 en ligne atmosphérique de chez BMW...neuf ou récent impossible
C'est une impression ou la Civic type R a l'air plus physique à piloter ?
Si c'est le cas, alors perso je préfère lorsque la voiture renvoie pleins d'informations plutôt qu'une voiture aseptisée...
Attention, je ne parle pas forcément de la Mégane mais plutôt de certaines soit disante sportive de marque allemande
Ne serait-ce que pour la fiabilité > Honda pour moi 🇯🇵👍🏻
Elle a que ça pour elle car pour le reste la megane est bien meilleure
Pour avoir posséder la RS, je n'ai eu aucun souci lié à la fiabilité jusqu'à les 40000km après je l'ai vendu mais j'ai trouvé que c'était très fiable.
@@TheFragSoul Heu comment dire... la fiabilité d'un véhicule se vérifie sur minimum 10 ans et 100/150 000 km - heureusement que t'as pas eu d'emmerdes à 40 000 km avec ta RS !!! - Mais t'as plein de Type R des années 2000/2010 avec 200/250 000 km et ça c'est de la fiabilité
@@Blunt33bdx Oui enfin sur une voiture aussi récente je n ai pas croiser de personne à 250000km avec pour le moment mais je partager juste mon avis. Mais les meganes 3 RS pour prendre plus anciens sont réputés très fiables malgré les haut kilométrage.
@@TheFragSoul Yes les 3 sont plus fiables que les 4 - moins d'électronique + boîte manuelle = moins de risques de pannes
I wish there was English subtitles, what was their conclusion? I bought a Trophy 3 months ago with the factory upgrades that comes included with the Ultime, very happy with this car.
Soheil do prefer the honda for its behaviour on the road, with the four whells glued to the ground compared to the megane which rear wheels lift when cornering. But it seems the confort is better in the megane.
According to me, it is 2 top cars, one auto, the other manual for 2 kind of pleasure
Civic have better LSD than megane. But megane is more confortable. For me civic is a bit outdated with only the shifter
Thanks for the replies, my Megane is manual too.
I'm surprised they say Megane is more comfortable. Civic has adaptive dampers whereas Megane is fixed.
@@earth2baz a guy few row above said he has also a megane and said engine for him is the week point, I can understand just a bit of French
Honda c'est vraiment magnifique
Pour moi je préfère la fiabilité des honda je parle de ma honda civic modèle 2009 avec ça 400k km elle est tjr présente dans la route avec la puissance du 1.8 i-vtec
Ouah j'ai la même en 2007 et je suis "qu'à 160 000 km" - mais oui c'est clair ... increvable !!!
La même à bientôt 200 000km 0 problème d'ordre mécanique! Ormis les gravillons qui pardonnent pas la peinture ou l'inverse..
Là c'est une type R... Les s2000 à même pas 20000 km la chaine de distribution cassait, les ep3 la boite et apparemment avec ou sans v-tec si l'entretien est mauvais la conso d'huile apparait. Là il faut pas oublier qu'il a plus de 300 cv avec un 2.0l donc c'est plus une usine à gaz qu'autre chose.
La Honda est peut-être aussi en train de disparaître du marché car certaines voix disent que pour le marché européen seulement 500 modèles ont été prévus par Honda et qu'ils sont déjà pratiquement tous vendus.
Affaire à suivre...
Même les concessionnaires en Suisse ne savent pas s'ils vont en recevoir d'autres durant l'année 2024
Chez moi, la concession m'a dit: '' On va en recevoir 2, on sait pas quand, ni la couleur mais elles sont déjà toutes vendues...''
Certainement la fin des thermiques catégorie sportive
je peux te dire que c'est moins de 500, en France c'est seulement 13 exemplaires tous déjà vendu. Mon père a reçu la sienne début avril. il en reste 7, elles seront livrer en septembre
@@denisbruttin1
Ça sent la fin en effet
@@hugobourgeais5743
Que 13 exemplaires en France, incroyable.
Je sais qu'il y en a eu 50 en Suisse.
Je pense qu'Honda a dû répartir par pays selon le nombre de modèles vendus par le passé.
Perso j'ai une Type R FK8, que je vais garder. Si on pouvait commander des FL5 plus tard, genre fin 2024, je l'aurais peut-être fait.
Bien du plaisir à ton papa!
Ce que vous n'avez pas mentionné que la nouvelle type R c'est la reine des traction en terme des Chronos circuits notamment aux circuit du fameux nurburgring et sur le circuit de suzuka aussi est a fait mieux que la version extrême da la megane qui la trophy R même avec 120kg de plus est il faut avouer est ne pas faire semblant de ne pas connaître tout ça il ne faut pas être un mauvais perdant en tout cas merci pour la vidéo 👍
c'est les deux meilleurs, point barre !
âpres, entre les deux ça dépend des gouts et des couleurs . et aussi de l’affinité avec son garagiste.
surtout que dans d'autres pays la rs ultime existe en version manuel et ça c'est le top
la civic type R cetait 30K il y a 10 ans maintenant ça devient 60K faut vraiment la vouloir a ce prix
Rica etsem altyazı seçeneklerine Türkçe dil seçeneği ekleyebilir misiniz? Sizi anlamak ve takip etmek istiyorum !!!
Honda depuis 2004:) ec9 préparée ej8 gonflée et petite k20 aujourd’hui. Avant la course aux chevaux je privilégie la fiabilité. Donc ce sera encore Honda dans 10 ans😉
Mégane RS sans aucune hésitation !
Une familiale milieu de gamme sportive,et son antagoniste japonais uniquement créé pour le battre 🤝
La honda sans problème
Y a pas photos le style la puissance la fiabilité HONDA top 1 !!!!!
Je préfère la plus performante la Honda type r . C'est la traction avant la plus rapide
Renault quand même 0.6 de mieux que l'Honda, cela prouve l'efficacité de son châssis !!!
Il précise avec des pneu qui accroche moins que la Megane 😉
La boîte auto justifie cette différence mais sur le Nürburgring c'est la Honda qui détient le record de la traction la plus rapide.
Pneu qui donne l'avantage et la civic est qu'en 18 pas 19. Pour les suspensions ils osnt inexcusable car la voiture est plus rapide en mode confort que R.
Ayant une S2000, je me fais pas au design des Type R et elle sont sans cesse de plus en plus grosses et lourdes. Si jamais je devais changer, j'irais soit sur une 997 GT3 phase 2, soit sur la dernière Aston V8 vantage.
Sauf erreur en mode +R les warning disparaissent aux freinages (comme sur la plupart des sportives en mode race ou circuit ou ESP off)
Par contre le bip de changement de rapport a l’air chiant…!
Il me semblait aussi , ce qui veut dire qu’ils ont fait l’essaie en mode sport et pas en r+ c’est dommage puisque la direction , les suspensions se raffermissent
Les bip aux passages de rapports sont desactivables dans les menus tactiles. C'est ce que je regrettent quand ils testent des caisses. Ils critiquent des trucs parfois desactivables. Par contre ils ont pas noté que le son sort aussi un peu des hauts parleurs. Et pour l'avoir essayée, ça s'entend très vite mais c'est plutôt bien fait.
@@Romun66 ah oui le son amplifié à l’intérieur est devenu monnaie courante à l’heure actuelle! Une réponse à l’ajout des FAP et autres conneries qui étouffent les bruits de nos sportives…
Je l’ai aussi sur ma Puma ST! Mais quand ce sont des bruits réalistes je ne trouve pas ça très dérangeant 😉
Pour la beauté c est la renault
Quelqu'un qui a des valeurs et de la bonne foi choisira toujours une Japonaise à une Française, ce qui me semble logique vu la qualité de conception des moteurs et donc de la fiabilité.
On nous ment, l essai n a pas eu lieu à la Ferté Gaucher: il ne pleut pas durant l essai, donc ce n est à cet endroit
2 voiture a 70 000 euro chacune qu on pourra jamais touché, le tyoe aime bien glisser sur la route mais je trouve quand meme la megane plus serieuse et moins dangereuse a conduire
Semi-slics+boîte robotisée vs pneus standards+boîte manuelle 😂😂😂
Couleur bleu VS couleur jaune 😂😂😂
Pneu standard abuse pas 🤣 ya Mégane a peut être des Michelin et la Honda des Bridgestone même catégorie mais un peu moins bon que Michelin
@@AutodeltaQuadra non la megane est en semi-slicks, la différence est énorme. Je fais du circuit, je sais de quoi je parle
De fait. d'accord pour les pneus (vu votre commentaire plus bas). Pour la boîte, ça, chaque voiture se défend avec ses avantages intrinsèques donc le test est logique selon moi.
Cela dit, une sportive avec une boite manuelle, c'est plus dans fun et l'âme d'une sportive ( pourquoi d'ailleurs l'alpine n'a pas de boîte manuelle alors qu'elle est tellement réussie et typée sport?)... Entre une fiesta ST ou une polo GTI, je n'hésite pas une seconde à prendre la plus fun même si les chrono seront moins bons.
@@TheDiger32La Honda est équipé des michelin pilot sport 4S donc y a pas une grosse différence comparé au S007
La Renault pour moi, car pour trouver un garage Honda pour les révisions bon courage...
Il y a quelques rétrogradantes qui laissent imaginer que les 7000 sont bien dépassés
J’en peux plus des « dernieres » editions « limitees « sans fin chez Renault et Alpine, ça devient minable!
On a enlevé le rétro passager pour gagner 400gr et mis 3 autocollants sur la nouvelle dernière,c’est la meilleure! 😒
Les français achete des bosses qui ont des moteurs asmatique j ai une cupra world champion edition de 2009 sa c est une série limité à 200 ex avec intérieur spécifique et 285cv réel sur banc 300cv en 2009 déjà et je sors d une mégane 3 rs trophy je peus te dire que la leon est bcp plus rapide et plus pratique au quotidien
Renault sport!!!💛
Mois de côté je préfère la Megane es elle sont toute belles
Pour 10k euros de moins je prends une GR Yaris 👀
Honda pour moi
Ouaissss Renault sport on est laaaaaa
La megane rs reste pour moi la meilleure des compactes 😈
Pour toi mais loin d être la meilleur c est pas parce que des journalistes mousse que c est top le moteur et vraiment mou faut pas tombé sur une cupra car une tempête elle prends la rs et de loin
@@Nalafraser une tempete, quel charlot...
J’ai eu une fk8 avec 20000kms à 32000€.. plus de 60.... faut pas deconner...
Pour la fiabilité pout moi c est la renault qui l emporte
❤❤❤Honda CiviC❤❤❤
La honda est fiable voir limite increvable , la renault sera rincée avec moins de 150 000 bornes. Il n'y a juste pas photo entre les deux.
Non t'exagères. Il y a plein de mégane rs qui tapent les 250k km sans forcer. Bon après honda reste au dessus mais franchement Renault se débrouille bien
La RS est une tuerie 😈
Civic direct. Elle est manifique. Mais je pourrai esiter avec un MK10
MÉGANE RS
Faites plutot un comparatif de fiabilité
Ben en tant que chauvins ils vont pas le faire - les fans de japonaises par contre savent très bien que la fiabilité sera là.
La renault est morte dans ce cas lol
Megane RS Trophy magnifica
Dommage sue les 2 voiture '
Ne possède pas les meme model de pneu.
Pour les grands la quelle dispose de la plus grande profondeur pour allonger les jambes ?
La mégane lève la patte ?
Elle a un essieu arrière de torsion, la Honda un essieu multibras, il faut bien que ça apporte un avantage !
A ouais le bip horrible je sais pas pourquoi tout les constructeurs font ça 🤷🏽♂️
a part ça deux caisses qui sont exceptionnel sur circuit malheureusement ce sont la fin en thermique pour les deux 😢
Ça se désactive dans les menus. Mais les mecs prennent la caisse et la mettent sur circuit sans chercher..
Soheil au top ! Le best !
C’est vraiment dommage ces configurations 5 portes pour une sportive, vu de côté, ça perd tout son charme.
En même temps c’est des berlines 😅 regarder les coupé si tu veux du 3 portes
Honda sans hésiter ❤
Essayez la megane 4 rs trophée r
sans hésiter Honda
Je ne suis ni renault ni honda mais niveau esthétique la honda est beaucoup moins chouette...
Oulalalaa l' électrique c pas l'avenir
Nous les produits honda en motocross sait fini les haut moteur est les démarreur qui casses a répétitions surtout les 450 une vraie merde
Avant le debut du comparatif je orend honda direct je veux rien savoir
Type r pour moi😊😊😊
En tous cas Honda a vraiment rattrapé l'esthétique de la civic parce que les 3 dernière génération 🤮, par contre un peu trop tard...........le prix pour 2024 va frôlé les 100k€ avec le malus !
La fl5 n'a pas battu la fk8 sur ce circuit 😁
La Megane, une référence uniquement chez les chauvins aha
C'est clair - si tu veux être en panne au bout de ta deuxième sortie circuit reste chez Renault 🤣
@@Blunt33bdx encore un expert...
@@franckenard8200 Un de mes meilleurs pote est pilote instructeur - lors des stages ils ont eu pas mal de casses moteur avec des clients Mégane RS et avec les clients Golf GTI c'était les boites DSG 🤮
@@Blunt33bdx je ne dit pas le contraire,mais le connais aussi deux megane 3 rs, une des deux a dépasser les 241000 klm avec juste les disques voillé ! et une 4 qui fait du circuit qui a 110000 klm et qui marche bien aussi. par contre je pensait que les dsg des golfs etait fiable,comme quoi...
Perso je préfère la Megane
Renault Megane RS
Ça coûte
C'est bientôt fini l'énergie fossile... j'aimais un petit doute...
deux supebes auto la megane indemodable
Elle a aucun record sur le nurb cette version de megane rs y a que la trophy r Renault vraiment à chié moteur asmatique heureusement que la puissance passe au sol vue qu elle sort max 280cv pour 300cv annoncé et le poids 1480kg vraiment pas un foudre de guerre les journalistes faut bien qu il fasse de la pub pour une française
je le dit,et le redit tu ni connais rien et tu est un charlot...
Anche per Honda è Yaris fanno pubblicità
Si on veux boite a levier Civic si on veux palette Megane . La megane est quand meme bien mieux equipe niveau prix .
Mieux équiper mais ça reste renault il y a rien de fou non plus
@@ficlap9412 Roue arriere directionnel comme sur porsche ou mercedes, vraix diffuseur (comme sur ferrari ? ), palette au volant comme sur toute supersportive qui se respecte tu veux quoi de plus fou ?
La honda en face a aucune option si ce n est un tres beau kit carrosserie . La Honda est optionne comme une megane 3 RS de 10 ans d age
@@abomala1607 Ça sert à quoi d'avoir tout ça en plus si au final la Honda fait de meilleurs temps 🤷 La boîte manuelle est même justement en vrai plus car beaucoup plus plaisant à utiliser en sachant que Honda sont les meilleurs dans ce domaine. Sans même parler que la "Ultime" c'est juste des stikers et une plaque, ils ont fait aucun efforts c'est d'un ridicule.
@@Lucebis28 Ca sert a quoi d écrire tout ce pathe alors que c est justement la megane qui a fait un meilleur temps ...
@@abomala1607 Les temps de cette vidéo n'ont aucune valeur vu que l'une est en semi slick et pas l'autre va regarder les temps du Nürburgring.
Le BIP de la Honda tu te mets une balle au troisième tour... Rien que la vidéo ça m'a déglinguer, j'espere que c'est désactivable c'est l'enfer.
Dommage que la Honda Civic soit aussi moche, comme toute bonne japonaise qui se respecte.
C'est purement subjectif mais au moin les Japonaises on leur propre identité visuelle et propose des choses différentes. Ils sont pas aussi banale et ennuyant que nos constructeur européen.
Apparemment les japonais roulent plus fort en mode confort qu’en mode type R !!
Oui ils ont expliqué que pour faire un chrono, ils faillaient que les amortisseurs amortissent. Tsuchiia pour une fois a vu juste. Après la mégane est en 19 la civic en 18, pas les mêmes pneus et un temps se faisant dans les virages et LFG étant un petit circuit il est logique que la Mégane gagne.
J’aime bien l’avant de la Honda on dirai celui du Ford explorer
Très belles voitures mais avec ce prix je prend une 140i avec un 6 cilindre unique !pour le châssis le rendre sportif c'est très simple
Schirmer et c'est réglé
Pas fan de cette civic.. le look est particulier.. je prefere la civic fk2 et la megane 3 rs 275
Mais horrible ce bip
Honda toujours top..même pas comparable......Red Bull.....ça fait 20 ans qu'il j'achète honda...la meilleur toute simplement
La megane est bien meilleure
c'est sympa mais ça reste un poil moins bon voir pareil que leon cupra 280 de 2014
Je trouve ça ennuyant à conduire les tractions. Le comportement dynamique n'est pas fun comme celui d'une propulsion.
Traction, propulsion ou 4x4: chaque type à ses forces et ses inconvénients.
Perso je les adore les 3, pour autant que ce soit avec des châssis sports.
p... ce bip!!!
Même un nouveau modèle ne fait pas mieux que la Mégane 😂 ils ont encore du boulot les japonais 🇨🇵
Les pneus…
pourtant c'est pas ce que le chrono dit sur circuit xd
C'est pas les mêmes pneus et la Civic est en boîte manuelle alors que la Renault en auto - Oublie pas un paramètre essentiel pour la japonaise > la fiabilité
@@LOU_GT3il n'y a pas que ça Renault fait de meilleurs châssis que honda
In ur dreams 😉
Comparer une machine Honda fiable,et sûre contre une Renault avec toutes ses pannes potentielles n'est pas équitable du tout. Voitures et surtout marques incomparables.
Entièrement d'accord - j'ai les fans de Renault Sport qui m'écrivent des romans dans les commentaires sur la fiabilité des RS - ils se voilent la face... On est mieux chez Honda 🤘🎌
@@Blunt33bdx fuck, RS Trophy mai un problema suck Honda