Hát ez fantasztikus volt! Elárulod, hogy hogyan lehet finanszírozni ennyi utazást? Dolgozol valami klassz cégnél? Vagy szponzorálnak? Részemről nagy élmény volt, örülök, hogy láthattam ezeket!!!!
Ahogy látom, megegyezik a Qatar székezése az Emirates gépeivel. Mi decemberben az 50. sorban ültünk (Te most a 49., ha jól láttam). Emirates -nél is feláras a gép eleje, cserébe priority boarding van. Odafelé business class --on repültünk, ott nincs economy fent, végig business ülések vannak és más a hátsó bár rész. Aki egyszer repül A380-nal, sima economy osztályon, hiányolni fogja a tágas üléseket a többi géptípuson. Hihetetlen, mekkora hely van benne. És ha döntöd az ülést, az ülő rész is mozog vele. Hatalmas feeling. Viszont szerintem az ablakok picik, Dreamliner és A350 ebből a szempontból jobb.
Újabb érdekes flight-report! Köszönöm szépen! Látom, hogy itt fém evőeszközöket adnak. Egy különleges élmény utazni ezzel a géppel. Remélem, lesz majd nekem is lehetőségem.
Többször repültem már A380al, de mindig megcsodálom ahogy ez a nagy vas repül, mintha dróton húznák. Nincs benne küzdelem, mintha ki lenne jelölve az útja és ő szépen végigmegy rajta. És ahogy a 4 hajtómű zenél, az gyönyörű. Valahogy teljesen más élmény ilyennel repülni mint bármi mással.
Ez egy csodálatos gép, volt szerencsém utazni vele, csak egyet sajnálok, hogy éjszaka. Nekem az örök kedvenc ettől függetlenül a Tripleseven lesz mindig is, valahogy ránézek és elkap egy jó érzés a géppel kapcsolatban. Ez a video is remek lett, köszi! Dél-Amerika nincs tervben?
Tavaly novemberben repültem A380-assal Dubai Bangkok útvonalon. Egyszerű fantasztikus. Idén novemberben lesz egy Frankfurt Szingapúr repülésem oda vissza, szintén A380-assal. Már várom 🥹🥹🥹
Nagyon fasza lett a videó, köszi! Pont egy hasonló utat tervezek most, BUD-AUH-DOH-LHR-BUD viszonylatban. Sajnos a Qatar Abu Dhabi és London között nekem 120 ezerre jött ki, de még nézegetem, hátha lesz olcsóbb :) A lényeg nekem is az A380 repülési élmény.
@@ecch azt a gépet jó eséllyel a Singapore Airlines-al próbálhatod ki. Én is idén először fogom ezt a típust kipróbálni Singapore Manila útvonalon. Illetve A Lufthansa is repüli ezt a gépet jó néhány útvonalon, az Air France, British Airways szintén.
Szia Útlevélbe ragasztós vízum van Én az ezer út utazási irodában intéztem kB egy hét alatt megvolt. Meghivolevelet ők intézték így volt 56 ezer forint
Életem első repülőútján volt hozzá szerencsém. Egy átszállásos történet volt, ez volt a második. BUD-CDG A321, CDG-MIA A380. Mindkettőnél ablak mellettit fogtam ki. Amikor a CDG-n átmentem a célterminál megfelelő kapujához, és megláttam az ablakból.... te jóóó ég....
Szia, nagyon tetszik a csatornád, először csak belenéztem, most már rendszeres néző vagyok. 2 kérdés, amit tudom már párszor feltettek: 1. mivel kamerázol? 2. még mindig a Google a repülőjegy lelőhelyed? Üdv, és gratula!
Jól tetted hogy kipróbáltad az A380 gépet. Én is 2016-ban ültem előszőr ekkora madár fedélzetén (Thai Airways) szerencsére azóta már többször volt szerencsém hozzá. Repjegy foglalás előtt mindig megnézem milyen géppel repülik az adott útvonalat. Ha nem tetszik a gép akkor inkább más időpontban tepülök. 😂
6-8 évvel ezelőtt ugyanilyen céllal kerestem a legolcsóbb A380-as utat, és csak ezért elrepültem Kuvaitvárosba, mert napi 1 járatra betettek Dubai fele egy bálnát.
Nem lett akkora sikertörténet az A380 mint várták. Egy csomót már leselejteztek, a gyártását pedig befejezték. Rengeteg pénzbe kerül a fenntartása, a sima két hajtóműves nagykapacitású gépek jobban megérik a légitársaságoknak akkor is, ha többet indítanak ugyanoda egyszerre. Ugyanezért ment a 747-es is a levesbe, azokat is esetleg csomagszállításra használják amik véletlen megmaradtak. 4 hajtóműves gépről hallani se akar már senki.
4 motoros utasszállító 429 gép Boing 747-es még mindig forgalomban van, A 340- ből 70 van szolgálatban és A380-bol több mind 230 Airbus van szolgálatban.Az Airbus 2021-ben leállította az A380 gyártását,és A350-1000 fogja átvenni a A380 -sokat, a British Airways március 30, 2025-ben már le is cseréli A 380 -sukat az A350-1000-re.
ez a videód volt már csak hátra. Az összeset megnéztem, az indiaiakat 2x (bringázás esőben ) A videóid hatására (is) szántam el magam és ülök előszőr repülőre. Márciusban repülünk kis családommal!
Engem sajnos nem engedtek fel az emeletre anno, de most általad láthattam 😉🤪 Mellesleg ezekkel a nagy gépekkel a fel és leszállás is úgy megy mint kés a vajban. Minél nagyobb egy gép annál simábban, de lehet csak én érzem így. Amúgy én is egész út alatt a monitorra vagyok tapadva, illetve az ablakra 😅
Az A380-as nagyok kényelmes,elegáns,egy 12 órás út is simán bírható rajta,,,Bár tud zötyögős lenni,ha kicsit darabos a kerozin...A Lufthansáé is ilyen szép!
Sajnos a másik kommentemben említett CDG-MIA , AirFrance által üzemeltetett A380 nem volt ilyen jó. A székek felszerelése szűkebb volt, vagy én vagyok túl magas. A szórakoztatóelektronika meg biztosan a legelső generációs volt, mert rendkívűl lassú volt, és hibás volt a kezelőfelület is. Elavult grafika, stb. Akkor még nem volt igazán lehetőségem tonnányi filmet magammal vinni az útra. De azért maga az egész élmény életreszóló volt.
@@poleszabelRepülőjegyet,mindig az adott légitársaság oldalán vásároljunk.Ha bármilyen probléma adódik,akkor a közvetítőn,vagy az utazási irodán keresztül kell baszakodni,a légitársasággal.Ezek a repjegy portálok,extra pénzeket számolnak fel a vásárlásnál,plusz bármilyen pénzvisszatérítésnél,kezelési költséget vonnak le.
Több mint öt éve repültem ilyennel, max annyi a külömbség hogy hajlik mint egy kigyó légörvénybe, meg jobbak az illesztések, meg rend van és tisztaság.
Nem kevés az,bőven elég.Amúgy sem mozogsz.Az első osztályon, folyamatosan etetnek,plusz beülhetsz felszállás előtt a loungbe,ahol szintén tele eheted magadat.Benne van a jegyárban.
Battya! A biztonsag vagy a krva kijelzo a fontos? 200 kijelzo elektromos kapacitasa vajon mekkora motorerobe kerul? Egy atstartnal ha ezen mulik hogy pozitiv variometert mutat a muszer akkor eletmento e vajon egy britni sszpirces videoklipppp?????????
10 éven belül elveszti a repülés a legbiztonságosabb közlekedési formát. Az igény tízszereződik, nincs hely a repülőtereken, nincs elég személyzet, szolgáltató, gyártókapacitás és megfelelően képzett szakember, pilóta, légi-irányítás ellehetetlenül. Átmegy a "jóvanazúgy" kategóriába, most is átment, de majd jönnek a balesetek is és az azzal járó járat-törlések is.
11 percnél tartok és nem fér a fejembe, hogyan tud ez az irdatlan gép abortálni egy felszállást - már ha szükséges lenne. Elképesztő fizika van mögötte.
Hát ez fantasztikus volt! Elárulod, hogy hogyan lehet finanszírozni ennyi utazást? Dolgozol valami klassz cégnél? Vagy szponzorálnak? Részemről nagy élmény volt, örülök, hogy láthattam ezeket!!!!
Le a kalappal elötted!Nagyon jók a videóid!Sok ilyet kérünk még!!😊😊
Köszönöm szépen, szuper vagy, hogy megvalósítod az álmod és általad ott lehetünk.
Ahogy látom, megegyezik a Qatar székezése az Emirates gépeivel. Mi decemberben az 50. sorban ültünk (Te most a 49., ha jól láttam). Emirates -nél is feláras a gép eleje, cserébe priority boarding van. Odafelé business class --on repültünk, ott nincs economy fent, végig business ülések vannak és más a hátsó bár rész.
Aki egyszer repül A380-nal, sima economy osztályon, hiányolni fogja a tágas üléseket a többi géptípuson. Hihetetlen, mekkora hely van benne. És ha döntöd az ülést, az ülő rész is mozog vele. Hatalmas feeling. Viszont szerintem az ablakok picik, Dreamliner és A350 ebből a szempontból jobb.
Köszönjük, szuper volt! Nem kizárt, hogy láttam a géped Békéscsabáról, pont a légifolyosó alatt lakunk és állandóan a repcsiket lesem...
Ábel! Nagyon köszönöm ezt a videót is. Nagy álmom A380-assal utazni. Várom a következő videókat! 👍😀
Újabb érdekes flight-report! Köszönöm szépen! Látom, hogy itt fém evőeszközöket adnak. Egy különleges élmény utazni ezzel a géppel. Remélem, lesz majd nekem is lehetőségem.
Nagyon jó vagy, látszik mennyire ugrik a nézettséged😊
Csodás ez a gép...
Jó utat!
Ilyen szögből sem láttam még Békéscsabát, köszönet érte. Pedig jártam már ott nem egyszer. :)
Az utóbbi napokban találtam rá a videóidra ,,,De nagyon jó nèzni !!! Köszönet èrte,,,Vigyázz mindig magadra ....
Hát ez tök jó. Bejárom a világot...ingyen!:)
Élmény Veled utazni ! Köszönöm Neked , legyen tehetőséged további ilyen utakhoz !
Szerencse és Béke kísérjen útjaidon !
Köszönöm szépen hogy megnevezted szülővárosom és alig 15km-re lakom tőle:))) -Békéscsaba!!!! Imádom a csatornád, ez pedig egy újabb szívem csücske....
Èn is Békéscsabán születtem ☺️
Nagy erdeklődéssel kisèrlek végig repulőutjaidon, nsgyon tetszik amit közvetitesz🌹
Gratulálok ehez a nagyszerű nyolcnapos úthoz! Igazi példakép vagy !
Többször repültem már A380al, de mindig megcsodálom ahogy ez a nagy vas repül, mintha dróton húznák. Nincs benne küzdelem, mintha ki lenne jelölve az útja és ő szépen végigmegy rajta. És ahogy a 4 hajtómű zenél, az gyönyörű. Valahogy teljesen más élmény ilyennel repülni mint bármi mással.
Ki van jelölve,az útja.😂😂😂
Ez egy csodálatos gép, volt szerencsém utazni vele, csak egyet sajnálok, hogy éjszaka. Nekem az örök kedvenc ettől függetlenül a Tripleseven lesz mindig is, valahogy ránézek és elkap egy jó érzés a géppel kapcsolatban.
Ez a video is remek lett, köszi!
Dél-Amerika nincs tervben?
Köszönöm. Nekem is nagy kedvencem a tripli. Idén nincs tervben. Talán jövőre!
Tavaly novemberben repültem A380-assal Dubai Bangkok útvonalon. Egyszerű fantasztikus. Idén novemberben lesz egy Frankfurt Szingapúr repülésem oda vissza, szintén A380-assal. Már várom 🥹🥹🥹
19:49-nél ott egy Concorde! 😊
És tényleg! Szegény Concorde mindig eszembe jut hogy járt felszálláskor. 🙁
Koszi szepen nagyon jok a videok varjuk a tobbi szuper videot
Nagyon fasza lett a videó, köszi! Pont egy hasonló utat tervezek most, BUD-AUH-DOH-LHR-BUD viszonylatban. Sajnos a Qatar Abu Dhabi és London között nekem 120 ezerre jött ki, de még nézegetem, hátha lesz olcsóbb :) A lényeg nekem is az A380 repülési élmény.
Valóban. Most 113 ezer a Gotogaten.
Köszönöm a videót szuper volt !
Ízfokozókkal vannak megtolva a kaják, mert másképpen nem éreznénk az ízeket! Amúgy én is szeretem!:)) ja és a fêm evőeszközök, nagyon menők!
Én álltallában igyekszem úgy foglalni a hosszú távú repülő utakot, hogy legyen benne repülés A380al, hihetetlen ez a gép 🙂
Én az A350-et próbálom egyszer elcsípni, csak nagyon ritkán repülök :S
@@ecch azt a gépet jó eséllyel a Singapore Airlines-al próbálhatod ki. Én is idén először fogom ezt a típust kipróbálni Singapore Manila útvonalon. Illetve A Lufthansa is repüli ezt a gépet jó néhány útvonalon, az Air France, British Airways szintén.
Köszönjük!
Köszönöm szépen!
Köszi, érdekes volt
Nem semmi az a gép.. Jól bírod ezeket a kalandokat..
Üdv Szentpétervárrol ma érkeztem Istambulon át
Jelentem sima leszallas belépés..
Mennyibe kerül most a vízum? Online lehet intézni?
@@poleszabelBékéscsabán tetszik lakni?
Budapesten.
Szia
Útlevélbe ragasztós vízum van
Én az ezer út utazási irodában intéztem kB egy hét alatt megvolt. Meghivolevelet ők intézték így volt 56 ezer forint
@@GabrielHegyvideki-lt1yc köszi. Covid előtt többször is intéztem magamnak, bár úgy olcsóbb volt. Azóta meg, ha jól tudom már online vízum is van.
16:34 városom, jó látni fentről😀
Ezért jó, megtanulni angolul 😜Egyszerű példája hogyan váltható pénzre.
Yes! I’am beautiful!
😂 azaz
Pár éve volt alkalmam Párizsból Atlantába utazni A380-assal. Bakancslistán kipipálva.
Én Békéscsabán születtem és laktam is de màr 24 éve nem ott lakok.
Köszönöm a videót
22:43 SPOT THE CONCORDE!
Csabán lakom èrdekes volt
Köszönöm ❣🙏UIRA äteltem veled a 2024 januäri PANAMA - Santo Domingo - Frankfurt utat .....✈Es mär alig värom a decemberit : Frankfurt -Miami 🌎
Mitől függ, hogy kinek az arcát takartad ki? Egyébként zseniális volt ismét, így tovább!:)
Rámszóltak, hogy a Qatar Airways személyzetet nem videózhatom.
@@poleszabel Köszi a választ!☺️
Régóta várok egy ilyen videót! Hogy van ennyi időd utazni?
Vállalkozóként magam osztom be az időmet.
Imádom! Óriási forma vagy, tetszik. Folyamatosan jönnek a hasonló vidik? Mert akkor megéri csatornatagnak lenni.
Köszi! Június közepéig folyamatosan.
Életem első repülőútján volt hozzá szerencsém. Egy átszállásos történet volt, ez volt a második. BUD-CDG A321, CDG-MIA A380. Mindkettőnél ablak mellettit fogtam ki. Amikor a CDG-n átmentem a célterminál megfelelő kapujához, és megláttam az ablakból.... te jóóó ég....
Szia, nagyon tetszik a csatornád, először csak belenéztem, most már rendszeres néző vagyok. 2 kérdés, amit tudom már párszor feltettek: 1. mivel kamerázol? 2. még mindig a Google a repülőjegy lelőhelyed? Üdv, és gratula!
Szia! DJI Osmo Pocket 3-at használok. Igen, többnyire ott találom a jó jegyeket.
@@poleszabel Köszönöm az infót!
Jól tetted hogy kipróbáltad az A380 gépet. Én is 2016-ban ültem előszőr ekkora madár fedélzetén (Thai Airways) szerencsére azóta már többször volt szerencsém hozzá. Repjegy foglalás előtt mindig megnézem milyen géppel repülik az adott útvonalat. Ha nem tetszik a gép akkor inkább más időpontban tepülök. 😂
Üdv Csabáról 😂
6-8 évvel ezelőtt ugyanilyen céllal kerestem a legolcsóbb A380-as utat, és csak ezért elrepültem Kuvaitvárosba, mert napi 1 járatra betettek Dubai fele egy bálnát.
és Kazahsztánból Abu Dhabiba mennyi volt a repjegy?
Wizz Air 60usd.
Nem lett akkora sikertörténet az A380 mint várták. Egy csomót már leselejteztek, a gyártását pedig befejezték. Rengeteg pénzbe kerül a fenntartása, a sima két hajtóműves nagykapacitású gépek jobban megérik a légitársaságoknak akkor is, ha többet indítanak ugyanoda egyszerre. Ugyanezért ment a 747-es is a levesbe, azokat is esetleg csomagszállításra használják amik véletlen megmaradtak. 4 hajtóműves gépről hallani se akar már senki.
4 motoros utasszállító 429 gép Boing 747-es még mindig forgalomban van, A 340- ből 70 van szolgálatban és A380-bol több mind 230 Airbus van szolgálatban.Az Airbus 2021-ben leállította az A380 gyártását,és A350-1000 fogja átvenni a A380 -sokat, a British Airways március 30, 2025-ben már le is cseréli A 380 -sukat az A350-1000-re.
13:50 Na nekem nem döntögették. A térdemmel betámasztottam.
ez a videód volt már csak hátra. Az összeset megnéztem, az indiaiakat 2x (bringázás esőben ) A videóid hatására (is) szántam el magam és ülök előszőr repülőre. Márciusban repülünk kis családommal!
Örömmel hallom ezt! Jó utat nektek! :)
Az Emiratesnek is van ilyen gépe:) mondjuk az dragább.
Fizika egyes.
A hideg levegő lesűllyed, így nem kunszt lehűteni a repteret. - felfűteni már kihívás lenne...
Engem sajnos nem engedtek fel az emeletre anno, de most általad láthattam 😉🤪
Mellesleg ezekkel a nagy gépekkel a fel és leszállás is úgy megy mint kés a vajban. Minél nagyobb egy gép annál simábban, de lehet csak én érzem így.
Amúgy én is egész út alatt a monitorra vagyok tapadva, illetve az ablakra 😅
Mitől. érdekes a hajtóműre való rálátás
A plafonon a lángcsóva effekt nyugtat? 😏
Az A380-as nagyok kényelmes,elegáns,egy 12 órás út is simán bírható rajta,,,Bár tud zötyögős lenni,ha kicsit darabos a kerozin...A Lufthansáé is ilyen szép!
Sajnos a másik kommentemben említett CDG-MIA , AirFrance által üzemeltetett A380 nem volt ilyen jó. A székek felszerelése szűkebb volt, vagy én vagyok túl magas. A szórakoztatóelektronika meg biztosan a legelső generációs volt, mert rendkívűl lassú volt, és hibás volt a kezelőfelület is. Elavult grafika, stb. Akkor még nem volt igazán lehetőségem tonnányi filmet magammal vinni az útra. De azért maga az egész élmény életreszóló volt.
A kaját mindig előre leadom az appban így bíztos azt kapom amit szeretnék. 😊
Persze,már ahol lehet.😂😂😂
@@robertnagy6125 igen úgy gondoltam🤣
Megint jó volt, köszönjük! Végül is, hol vetted meg a jegyet?
Google flights -on találtam és a Gotogate közvetítő oldalon foglaltam.
@@poleszabelRepülőjegyet,mindig az adott légitársaság oldalán vásároljunk.Ha bármilyen probléma adódik,akkor a közvetítőn,vagy az utazási irodán keresztül kell baszakodni,a légitársasággal.Ezek a repjegy portálok,extra pénzeket számolnak fel a vásárlásnál,plusz bármilyen pénzvisszatérítésnél,kezelési költséget vonnak le.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 wow
Na ja az jó
Mennyi lehet egy ilyen repülő? Otp vajon adna hitelt egy ilyenre?
Ez szigorúan őrzött kereskedelmi titok,de állítólag,25 és 80 millió dollár között van az ára.Ez függhet attól is,hogy hogy rendezik be.
@@robertnagy6125 Köszi a válaszod!
@robertnagy6125 $ 455.6 millio, de lehet $ 500 millio is konfigurációtol függően.
érdekes, h az A380 és A350 is 3-3-3-as székezésű, míg mentem Emirates B777-tel (ami pedig jóval keskenyebb) ami 3-4-3-as volt.
A380 econmy class 3-4-3 elosztású.... últem már mindegyik oszlopban. Vienna-Dubai
Milyen nyelven társalogsz?
Több mint öt éve repültem ilyennel, max annyi a külömbség hogy hajlik mint egy kigyó légörvénybe, meg jobbak az illesztések, meg rend van és tisztaság.
Nekünk ennél sokkal jobban megmutatták a stewik a felső szintet Hongkongban. Még a zuhanyzót is láthattuk.
❤🎉🎉🎉🎉
737 max? Mivel itt a video, igy ugy tunik, hogy nem potyogott le... :)
Allah Akbar
Nagyon kevés kaját adódnak a repülők ön miért?
Nem lakodalomba mennek az emberek.
Nem kevés az,bőven elég.Amúgy sem mozogsz.Az első osztályon, folyamatosan etetnek,plusz beülhetsz felszállás előtt a loungbe,ahol szintén tele eheted magadat.Benne van a jegyárban.
A túl sok kaja rontja a nyelvtani érzéket.
A felhők között volt egy ufo 😂
Persze,hogy elkérték,mert megnézik,hogy mit nyilatkoztál róluk.😂😂😂
Én is erre gondoltam 😂 Fél óra múlva újra repülök velük. Ezek szerint még nem tiltottak le a Qatarról 😂
Nagyon vakmerő vagy. De kockázat nélkül nincs siker
Gratulálok! Értem az előző videóidra.
Battya! A biztonsag vagy a krva kijelzo a fontos? 200 kijelzo elektromos kapacitasa vajon mekkora motorerobe kerul? Egy atstartnal ha ezen mulik hogy pozitiv variometert mutat a muszer akkor eletmento e vajon egy britni sszpirces videoklipppp?????????
10 éven belül elveszti a repülés a legbiztonságosabb közlekedési formát. Az igény tízszereződik, nincs hely a repülőtereken, nincs elég személyzet, szolgáltató, gyártókapacitás és megfelelően képzett szakember, pilóta, légi-irányítás ellehetetlenül. Átmegy a "jóvanazúgy" kategóriába, most is átment, de majd jönnek a balesetek is és az azzal járó járat-törlések is.
11 percnél tartok és nem fér a fejembe, hogyan tud ez az irdatlan gép abortálni egy felszállást - már ha szükséges lenne. Elképesztő fizika van mögötte.
A repülőgép,nem végez abortálást.Legyünk már tisztában,a szavak jelentésével.
A380-sal? 😂
Az bizony fájt. 😢
Napelemmel nem drága a légkondival hűtés....