Rzadki bywalec podnośnika ??? Dziwne historie warsztatowe.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2019
- Dziwne historie warsztatowe to seria która dobrze przyjęła się na kanale, a w dzisiejszym odcinku dość rzadki bywalec warsztatów a może i dobra opcja do rozważenia jako samochód używany. Jeśli pomogłem kciuk w górę i udostępniamy.
Salon samochodów używanych M4K
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
/ salon-samochodów-używa...
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Promocje dla widzów M4K na Allegro
-------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
-------------------------------------------------------------
Jeśli szukasz firmy od naprawy elektrofoniki zajrzyj
----------------------------------------------------------------------------------
ecutronics.de/
----------------------------------------------------------------------------------
NOWY WARSZTAT M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ m4k-garage-serwis-samo...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Książka "Miłośnicy 4 kółek"
--------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/ksiazka_milosni...
--------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
----------------------------------------------------------------------------------- - ยานยนต์และพาหนะ
Może i ten materiał nie generuje dużo wyświetleń, ale za to dużo daje do myślenia/nauki, bo gadasz z sensem, jak normalny "kowalski" może naprawić to i to. I właśnie za taki kanał wszyscy powinniśmy być wdzięczni, bo nikt nie potrafi wszystkiego. Także, michu dziękuję Ci za to co robisz i życzę Ci 2 000 0000 widzów, pozdro
I realize Im kinda randomly asking but does anybody know of a good place to stream newly released tv shows online ?
Taka Toyotka raz była podstawionym pacjetem w Usterce. Komentarz mechaników jak ją zobaczyli "To te Toyoty zaczęły się psuć, świat i dobra motoryzacja się kończy" XD
oglądasz telewizje?
@@antoniomecki7355 A konkretniej?
Żyjesz w błędzie. Mam taką od 5lat prawie 100tys zrobiłem a licznik pokazuje 240tys. Jak nie sprzedam zostaje na dożywocie. Nie znam samochodu w którym zawieszenie jest od nowości oryginalne CAŁE!
@@aresk9406 bmw e39. Nawet pompe wody mialem oryginalna. A auto z 1995r.
@@aresk9406 Czytaj ze zrozumieniem.
Dziękuję bardzo za kolejny film
15:32 Panie Michale to sie nie powinno zdarzyc .Smar ceramiczny na tarczy a Pan na to klocek zakłada ,cos poszlo nie tak ,popsuliscie hamulce w toyocie na wizji .
@@downidiabe2365 tak hamulce się psują od smaru i nawet taka ilość może mieć wpływna to że jedna strona będzie hamować lepiej druga gorzej,
Tak smar na tarczach zawsze na propsie.
@@palaczos87 Łysy jak zawsze podstawowe błędy robi, jak tylko widziałem ten smar na palcu to wiedziałem żę będzie źle....
@@1ssac1 Sami profesjonaliści ze stodół i obór powychodzili, by swe mądrości pokazać w internetach... ;)
@@adamjedrzejczyk8978 A najlepsze jest to że pewnie nie wszyscy są tu pełnoletni
Jak zawsze łapa w górę poszła. Ale Michu ja na tych klockach to spokojnie zrobionym jeszcze 30tys. Tam było z 5-6mm mięsa. 😁
Super odcinek :) Pozdro :)
Bardzo pożyteczny filmik dziękuję Łysy
profesjonalne szybko i klawo robione. uczę się. pozdrawiam.
Michu, jak za starych dobrych czasów 😁 pozdro ;)
Dobre niemieckie auta skończyły się razem z latami 90tymi. Miałem passata B5 z salonu, BMW m3 E92 równolegle z S-klasą, ostatnia była X5 i wszystkie te auta łączyło jedno. Awaryjnosc. Od paru lat mam Lexusa RX450h i ani jednej usterki jeszcze nie miałem. Niemiecka precyzja to już dawno nieaktualny slogan. Śmiało można ich auta stawiać na równi z Francuzami. Pozdrawiam
Niemieckie auta są jak drukarki, zaprojektowane by kupić kartridż i nie ma znaczenia, że tam jest wciąż dużo tuszu, wydrukowałeś określona ilość kartek więc musisz zapłacić niemały VW abonament za prawo korzystania z pojazdu, a nie zapłacisz to będziesz chodzić piechotą.
To tak ja kupiłem Fiata z salonu 5 lat temu i mam 190tys przejechane. Uwielbiam to auto, nie zawodzi i nie psuje się. Jest naprawdę bardzo dobre. Nie wiem co ludzie mają do fiatów, bo ja na przykład nigdy już niemieckiego auta nie kupię...
Francuzy tak naprawdę teraz wytrzymalsze są. Niemieckie a zwlaszcza mercedes to ostatnio tragedia, awaryjnosc jak francuzy z lat 90
Możesz mieć rację. Już gdy miałem passata ojciec kupił lagunę. Również nowa. Nie ominął go problem z kartą/blokada kierownicy. Ale na przestrzeni paru lat to ja wydałem więcej na obsługę "paska".
A co leciało w e9X m3?
Więcej takich materiałów z ciekawych naprawi ciekawych samochodów Michu :)
Super materiał! Pozdrawiam
Dziękuję za film ☺️
Szybko zwięźle z uśmiechem i to jest robota pozdro !
Dobry materiał ;)
Dobry odcinek. Dla początkujących jak znalazł też takie są potrzebne
A ja bardzo lubię takie odcinki, obejrzany od początku do końca :)
Bardzo fajny odcinek 👍👍👍
No wkońcu Michu :) mógłbyś częściej wrzucać jakieś filmiki ;) pozdrowionka!
Cześć. Dzięki za odcinek. Cześć!
Super odcinek. Więcej takich diy
Bardzo lubię tą serię :)
Pozdrowienia z Mazur
Spoko filmik :)
No i fajnie pozdro jak zawsze fachowa dawka mechaniki👍
Dziękuję 😉
Witam. Czekam na ten zestaw kluczy NEO dedykowany pod M4K. potem bede sie bawił ;D
Ile trzeba jeszcze poczekac ?
Świetny kanał! Każdy filmik na poziomie. Bardzo lubię oglądać Miłośników czterech kółek. Fajnie byłoby mieć takiego mechanika jak" Łysy" - człowiek by się nie martwił że ktoś spartoli robotę :D
Dobry luźny odcinek 👍 😎
Masz ten sam problem co ja :D cały czas machasz rękami :D
A film jak zwykle ciekawy nawet od strony laika
Powinien tak: komentarze dno dna. Jak zobaczyłem, że Łysy zabiera się za klocki to natychmiast wiedziałem, że tu będzie dym na ten temat. Kto lepiej to zrobił.. to jakby porównywać czy lepszy jest Mustang z 67 roku czy z 2019. Na pewne tematy się po prostu nie dyskutuje i nie porównuje. Mówicie, że Łysy komera i pod publikę. Korzyści są tak samo z komentarzy jak i z wyświetleń. Wy się spieracie, a i Łysy i Profesor się śmieją i żyją sobie jak pączki w maśle i bardzo dobrze. Szacun dla obu panów :)
Sztos odcinek
super pokazane
Spoko odcinek.
Czasem oglądam w pracy poradniki od Ciebie, aż nawet szef zaczął pytać czy informatyka zaczęła mnie już nudzić xD Pozdrawiam !
Zróbmy serię najrzadziej odwiedzając warsztat auta (których sporo na ryneczku Lidla)
U mol l
I gdzie te Laguny które w kolejkach do warsztatów niby stoją?
@@sieciech5 od II lift poprawili błędy, przez które Laguny są owiane złą sławą przecież ;)
@@DookieNim powiem tak miałem doczynienia i z 1 i 2 wersja i je*aly się podobnie. Tylko elektronika. Jeśli chodzi o 1 to pierwszy właściciel w rodzinie a jak chodzi o 2 to drugi właściciel ale przebieg i wszystko było sprawdzone.
@@Gruby_Mazzak No właśnie u nas mieliśmy do czynienia z II liftem i III. Nie dzieje się z nimi nic nadzwyczajnego ;) Chociaż i tak za francuzami nie przepadam
patrzac na klosze lamp (jak nowe), chwile przedstawiona blaharke oraz czystosc podwozia to auto niesamowicie zadbane. Naprawde rzadkosc trafic takie auto.
Witam , jak zwykle , odcinek przydatny pozdrawiam .całą ekipę
Człowiek ma wiedzę. Dzięki.
Trafiliście z profesorem prawie jednego dnia z podobnym odcinkiem
Wczoraj profesor wrzucił odcinek o hamulcach 😉
I dorzucił parę ciekawych wskazówek - szczególnie o wpychaniu zużytego płynu do układu 😉
Tak samo wytknął kilka błędów popełnianych przy wymianach tarcz i klocków, które tutaj popełnił łysy, np. smarowanie blaszek podtrzymujących klocki :D
łysy trochę poległ w "starciu" z Krisem :-)
@@paulf18 Trochę? Całkowicie poległ. Smaruje blaszki że stawki nierdzewnej. DLACZEGO.?
Bo Łysy nie jest mechanikiem ale to pół biedny, On nie pracuje jako mechanik i nie uczy się tego zawodu, ma od tego ludzi. Gość ma gadane i robi fury to publikę przyciąga. A po fachową wiedzę zapraszam do Krisa, Anatomia mechaniki, Mat panewka.
Super materiał pozdro dla wszystkich
żeby taki kanał był jakieś 10 lat temu jak konczyłem technikum ,,Mechanik pojazdów samochodowych''
każdy taki materiał jest absolutnie dydaktyczny... jako user daję łapkę w górę!!!
16:20 A Profesor Chris mówił: "Płyn z tłoczka spuszczamy do butelki z brudnym płynem..'' ;//
Profesor płakał jak oglądał 😂
Siema
Zdrowych Wesołoch...Sobòt:)..Uśmiechu na co Dzień'Michu👍
Kurła w sklepach powinni od razu strzelać do gości co przyszli po smar miedziany. 😋
Nie należy łączyć elementów miedzianych i aluminiowych w jednej instalacji, gdyż poprzez wodę, która staje się elektrolitem następuje korozja elektrochemiczna, której efektem jest korozja wżerowa powierzchni aluminium.
Każdy samochód może być trupem. Jeżdżę Vectrą C z 2008 roku, silnik 1.9 cdti. Mam 400 kkm nalotu i nigdy się nie zepsuła. Wymieniam wszystko na czas i jeżdżę. A jeżeli w tej Toyocie tyle części od nowości to też coś wam powiem. W swoim Oplu mam wciąż amortyzatory z przodu oraz wahacze przednie od nowości, nigdy nie wymieniane.
Czekam na odcinek o jakimś Hyundaiu. Np i30:)
Nie krytykuję nie chwalę tylko oglądam bo mnie interesuje,dobra robota😋
A co z komisem by M4K?
Michu łapa w górę leci. Oczywiście szacun za Twoje porady chłopie. Ale muszę się przypierdolić: mianowicie biorąc pod uwagę ,że ta toyota do następnej wymiany klocków może poczekać kilka wiosen wyciągnął bym prowadnice, wyczyścił ze starego smaru i dał nowy- od tak na wszelki ( wiem, nadgorliwość gorsza od faszyzmu- ale jak za 10kkm - czytaj rok albo dwa skończy się klocek na jednym z kółod strony zacisku to klient będzie pamiętał gdzie i za ile wymienil klocki- oczywiście to moja sugestia. Fakt , że to dodatkowe 15 minut pracy mechanika i jakiś 1 PLN na smar, czyściwo i zmywacz. Ale jak widzę jak POPRAWNIE i zgodnie za Starą Szkoła naprawisz autka to myślę ,że warto by było zrobić taki zabieg. Jeszcze raz szacun dla Ciebie za to co robisz i wielka piona. Pozdrowienia
Łysy proszę zrobisz jakiś filmik o autach typu kangoo1 doblo itp? taki polecający i jakie wady kryją dane autka dla firm (dostawcze/osobowe) nikt takiego nie zrobił filmiku...
W latach 90tych 2tysięcznych uczyli mnie tych sztuczek na warsztacie 😊 Pozdrawiam Łysy 👍👋
Witam, pozdrawiam
Smarowanie jest kwestią sprzeczną ale wciskanie tłoka to juz od dawno wiadomo że nie wolno bo syf z tłoczką wraca w układ hamulcowy jednak Profesor Chris ma dużo większą wiedze. Dziękuje i pozdrawiam
Dzięki za film. Niby prosta robota - wymiana klocków hamulcowych, a smar miedziany był przeze mnie dodawany.
Nie ma dowodów że smar miedziany szkodzi, a Łysy nie jest autorytetem widząc jak na ubrudząną tarczę smarem założył klocek...
Fajne te klocki ATE, nieścieralne takie :D
Fajne auto ale jest jedno duze ALE. 2.2 D4D i uszczelka pod glowica. Mialem taka i niestety jest to wada fabryczna. Gdyby nie to, to bym dalej jezdzil. Dodatkowo ciezko wchodzaca jedynka. Pozdro i sprawdzajcie zbiorniczek przed zakupem. Jak czuc spaliny to lepiej sobie odpuscic.
Jedna seria tych silników miała wade po zmianach konstrukcyjnych i po tej seri była nastepna zmiana i już to nie wystepowało.Wporę nie zauważona usterka i silnik do wywalenia nie ma co ratować.
Siema Michu, każdy Twoj odcinek jest ciekawy, więc nie rozumiem z tymi wyświetleniami... Hehe Pozdro i do niedzieli
nareszcie mechanika!
Kup se Pan japonca będziesz jeździć do końca 😁chociaż ja mam opla i pewnie też hopla 😊pozdrawiam
Łysy, właśnie stałem przed takim wyborem jaki powiedziałeś na początku filmu, zakupiłem avke II i autko cud miód!
Czujesz się 20 lat starszy pewnie przez to auto 😂
Michu wyznaję hasło "Kto ma japonica, jeździ do końca". Fan Hondy....i japońskiej motoryzacji ....
Ja lubię BMW i też jeżdżę do końca, tylko po prostu ten koniec czasem przychodzi szybciej XD
No bo japonczyki to twarde auta silniki nie do zakatowabia pancerne 16 zaworówki tak samo jak twarde i dobre zawieszenie jedyny minus to rdza gdyby mialy taka blache jak grupa vag to byly by to najlepsze auta
@@danielo8005 Silniki diesla vaga też były dobre dopóki nie wybuchła afera spalinowa
Teraz są przynajmniej tanie bo miastowi pozbywają się ze strachu przed zakazami wjazdu
Mało kto powinien myśleć o zakupie tak dużego auta do miasta więc wybór padnie na wieś
Silnik 2.2 diesel Honda Accord 2005 , padł po około 200k
Nadmienię że auto serwisowane regularnie i w ASO
Lysy szanuje twoją robote. Smaru raczej nigdzie nie używam, za dużo pyłu wytwarzają klocki, więc sie lepi do smaru, choć zawsze są dwie szkoły :)Ale gumy jarzma powinny być ściągnięte i nasmarowane prowadzenie, a gdy śruba tego wymaga wyczyszczenia. To się lubi zapiękać nawet jak jakotako działa, a jak się zapiecze to możemy stracić życie, kiedy układ się zagotuje i będziemy bez hamulców. Najmniejszy problem kiedy tylko stracimy nowe tarcze i klocki za 500 zl jak się spalą i wytrą. Mnie tak raz mechanik załatwił, na autostradzie hamulec wpadł w podłoge, bo po kilku dniach jarzmo stanęło dęba z powodu nie nasmarowania gumowych prowadzeń...
Do łączników stabilizatora polecam szczotkę na wiertarce, wielokrotnie ułatwia walkę
Jeżdżę corolla e12 już 6 lat. Faktycznie mniej się psuje jak konkurencja, ale jak się już zepsuje to trzeba 6 warsztatów zjeździć, żeby ktoś umiał toyotę naprawić. Każdy Janusz wymieni klocki itp. ale jak już coś poważniejszego, to już ręce rozkładają i się gdybanie zaczyna i wymiana pół auta bo nie znają. Dodatkowo za tą bezawaryjność się płaci. Nic za darmo części są około 2 razy droższe, to oczywiście zależy co od konkurencji. Ja jestem zadowolony, ale różowo nigdy nie jest. Pozdrawiam
Miałem taką 2003 rok . Sprzedałem wiosna 2019r ,salon Polska . Kupiłem od kolegi--I właściciel . Ale 2.0 benzyna . Oprócz wypalonych świateł , i żarówek z przodu i z tyłu nic się nie działo . 1x w roku zmieniałem olej syntetyczny . zero rdzy . duży , wygodny sedan . Polecam każdemu . 8 litrów na autostradzie, 9--10 l w mieście. Fajne auto !!!
Super mechanika wraca 😉
Te takie cosie to jest Teflon ale tak, dokładnie do tego służy. Bardzo dobry edukacyjne film. Pozdro!
Te takie cosie to nakrętki samokontrujące, które można zrobić z normalnych nakrętek nawet. Taki tip zatem: jeśli nie masz kontrujących to normalną nakrętkę uderzasz lekko młotkiem z jednej strony zmieniając minimalnie otwór okrągły na owalny, przez co od wibracji nie odkręci się samoistnie. Kopalnia nie bawi, ale na pewno uczy.
@@TomaszSynAndrzeja Dobrze gada polać mu! (Ja miałem na myśli to niebieskie 😉)
@@kyasupa9831 ponadto kolejną ważną uwagą, o której trzeba pamiętać choć jest oczywista moim zdaniem - nakrętki samokontrujące nie są wielokrotnego użytku. W sensie jako nakrętki to tak, ale jeśli ma skutecznie zabezpieczać przed odkręcaniem się - to nie.
@@TomaszSynAndrzeja Masz 100% racji jest tak oczywista że zapomniałem dodać. Pozdrawiam
spoko auto szkoda , że w dieslu ale na pewno godne rozważenia pozdro Michu
Łysy, to był chyba Twój pierwszy vlog bez tremy. Pozdro.
Pozdro z Rzeszowa :)
Super Tematy mechaniczne 'odsłanianie Tajemnic'
Tak dzięki temu odcinkowi zmieniłem sam klocki u sb aucie dzięki łysy jesteś mistrzem nawet ludzie bez mózgu chyba bd wiedzieć co z czym się je po tym jak tłumaczysz
Michu zrób odcinek o Kia Cee'd I gen tej takiej co policja nimi jeździła 😉
Michu ja mam rav4 z tym silnikiem to co gadasz to święta racja oprócz rzeczny eksploatacyjnych i regularnych wymianach płynów to jest to auto które nie lubi się witać z mechanikiem . Ale trzeba też powiedzieć ze za jedną część do toyki mozesz miec 2 do vw czy audi .
Nie chciałbyś aby Ci zajumali osłonę zapasu. O ile pamiętam to coś około 3000+
Dobrze zachowany
WOW, ten film to chyba dla tych co jeszcze nie widzieli kilkunastu poprzednich z wymianą klocków...
oj Łysy, D4D w RAVkach, polecam uszczelki w w tych najmocniejszych wersjach :)
Mojej Corolli z 2008 też by się przydał taki kompletny serwis. Mechanik to bardzo odpowiedzialny zawód. Można porównać z lekarzem. Wystarczy, że coś źle dokręcisz [ chodzi o układ jezdny ] to kierowca tego auta może wylądować w rowie albo [ co gorsza ] pójdzie na czołowe z innym samochodem. Dlatego ja oddaje samochód osobom, które się tym fachowo zajmują.
"Jest dużo więcej niższa" - Łysy z M4K
Mam taki sam samochód tylko kombi i mogę tylko potwierdzić twoje wnioski. Bardzo mało jest do roboty z remontami, chociaż korzystam z niego intensywnie i przeważnie w mieście. Dobry wybór dla ludzi którzy chcą jeździć a nie siedzieć pod samochodem.
Robota jak wazzup 😃
14:40 Szczerze mówiąc - komplet prowadnic zacisków na przód do T22 kosztuje mniej niż 50 ziko. Warto po tych wielu latach wymienić fabrykę przy okazji następnej wymiany klocków. A przynajmniej sprawdzić je wyjmując całkiem, moje ostatnie też z zewnątrz ładnie wyglądały a w środku, pod tą gumą - sodoma i gomora.
Oczywiście jakie nowe klocki zamontowane jest wyblurowane, abyśmy myśleli, że to nie są najtańsze zamienniki xD
BTW 👍 za czółko
Przelatałem taką prawie 300 tys km. Oprócz wymiany części eksploatacyjnych to wymieniłem pompę wody, komutator alternatora. Na gwarancji ASO wymieniło uszczelkę pod głowicą bo miałem D4D 150 KM a jak wiadomo te silniki często miały problem w fazie dziecięcej. Turbo, sprzęgło, dwumas, wtryski i pompa paliwa - wszystko oryginalne. Autko dobrze wspominam.
No Łyszy, Profesor nie byłby zadowolony :P
ATE klocki :D
Miałem IS250 przez kilka lat. Sprzedałem go gdy miał 14 lat i 160.000km. Wszystko było w nim oryginalne (za wyjątkiem akumulatora i diód prostowniczych w alternatorze i oczywiście elementów eksploatacyjnych). To pancerne samochody. Dlatego też zmieniłem go na kolejnego Lexusa tym razem IS300h . Toyota i Lexus potrafią zbudować auta na lata... a nie tylko do końca gwarancji jak np VAG
Hej Łysy mam pytanie czy mógł byś zrobić odcinek jak wymienic klocki z elektrycznym ręczny bo mam peugeot 308 mk2. I sie zastanawiam czy to da sie wymienic samemu czy tylko u mechanika
Powiedz mi Łysy czy jest możliwość założenia kompressora do Toyoty Avensis 1,8 b 2005r ????? i jaki był by koszt ?? Pozdrawiam
Nie polecam wciskać tloczka!! Zrób tak kilka razy i za jakiś czas zacisk do wymiany. Od jakiegoś czasu klocki i tarcze zmieniam sam ale pamiętam swój pierwszy raz : doszło do tego że koło z trudem obracalo się, doszło do zagrzania tarczy i spalenia nowych klocków. Układ hamulcowy jest bardzo istotny lepiej niech zrobi to ktoś kto ma doświadczenie. Bo zaraz wszyscy będą wymieniać sami i skończą w rowach lub na drzewach w ostateczności komuś wjada w tylek.
To, że autko to się nie psuje zbytnio, ma jeszcze jeden plus. Przeglądy przechodzi bezproblemowo, bo nikt nie oczekuje tam jakichś problemów. :)
Ruda? Tak, ale bez przesady. Diagnosta mówi progi żre, za rok to ich nie będzie. Po roku mówi to samo... :)
Silnik 2.0 benzyna, łańcuch i świece irydowe. Tylko sprawdzać tylko olej i jeździć. A poza tym tylko eksploatacja.
Konstrukcja auta jest na tyle prosta, że sporo można zrobić samemu bez kłopotu i doświadczenia, a nie brakuje w sieci dokumentacji czy filmów na YT. Nie ma tak, że jest problem, bo nie idzie dojść kluczem jak np. miałem w "reno"...
Fakt, po trzynastu latach wchodzi w okres "tu mnie strzyka, tam mnie boli", katalizator już nie trzyma parametrów, zamek centralny, jakieś kabelki się przecierają, Ale nie są to jakieś poważne rzeczy. Z takich "awarii" to tak naprawdę tylko czujnik ciśnienia klimatyzacji poszedł i raz wężyk hamulcowy się przetarł. Z kolei
Oczywiście nie ma róży bez kolców. Toyota chwali się niską utratą wartości, więc za te autka trzeba dać ciut więcej, a i części też trochę kosztują. Ceny części (i robocizny) powodują, że:
a) sprawca kolizji jeśli musi/chce pokryć koszty z własnej kieszeni może się lekko zdziwić
b) przy aucie o takim wieku pozornie lekka kolizja może się skończyć szkodą całkowitą...
Te klocki to by jeszcze z dwie wymiany oleju zrobiły :D
Moja Avensis 1.8 2003 regularnie trafia na podnośnik. Dwa razy w roku - na przeglądzie technicznym i mechanicznym :)
Wszystkie bolączki wieku dziecięcego przeszła, a i oleju nie bierze jakoś za specjalnie, chociaż to już będzie 16 wiosen
Michu to powiec dla nas do czego można stosować ten smar miedziany hehehe😄👍
Sam wstęp zasługuje na LIKE!
Chyba najlepsza marka wśród japońców ☺
A wiesz że zanim wspomniałeś o tej playliscie to przeglądałem bo zapomniałem czy pokazywałeś jak zregenerować zacisk hamulcowy :D a propo wydaje mi się że raczej nie xD
Łysy "zadajnikiem prędkości" też można mówić :)