Ja, wäre klasse, wenn sich mehr wie der Chef von Nextmove verhalten würden in dem Elektroumfeld. Aber dazu braucht es Unabhängigkeit, die haben die meisten TH-camr nicht.
Weil das alle Autohersteller mit viel Geld so machen. Tesla muss sich damit begnügen das TH-camr die Plaid Modele bei Eiseskälte mit Schneematsch und von Salz bedecktem Fahrzeug präsentieren 😅
@@MarcusWilke1978 War schon immer ein gern genutztes Argument, weil es alle machen oder alternativ, haben wir immer schon so gemacht. Passt nur irgendwie nicht zum sonstigen Auftritt des e-tron, wenn damit geworben wird, wieviel CO2 gespart wird, weil man bspw. die Motoren per Zug statt per LKW nach Brüssel bringt. Audi hätte das alles sicher auch gut in Ingolstadt, Brüssel etc. präsentieren können, aber nein, eine Insel….
@@EinzigfreierName Wäre vielleicht eine Idee, wenn man sich schon um Nachhaltigkeit Gedanken macht, kann man hier sicher auch Konzepte durchdenken, die in Summe auch eine positive Entwicklung umsetzen. Wenn das mit 50 Autos um die Welt so besser ist, dan machen. Denke da kann es weitere Konzepte geben, Hersteller könnten das auch koordiniert,ähnlich wie bei Messen machen, oder oder oder
Eigentlich ein toller Wagen, bin aber wie beim alten E Tron hin und her gerissen was den Verbrauch angeht. Wenn ich schon wieder Werte von über 26 kWh höre, ich weiß nicht?!
Okay also das gleiche Auto mit neuem Namen. Weiterhin uninteressant, weil nicht besonders effizient. In der Preisklasse gibt es ja genügend Alternativen. Hoffentlich habt ihr einen schönen Urlaub angehängt - dann hat sich der Flug wenigstens gelohnt
Egal wohin man nun die Badges verschiebt oder sie versteckt und egal was man sonst so oberflächlich verändert: Der Wagen sieht einfach maximal nach 2017 aus.
Super Video, besonders gefallen haben mir die animierten Sequenzen. Endlich kann man Situationen und technische Abläufe darstellen die ansonsten unseren Augen verborgen bleiben. 👍🏻👍🏻👍🏻
Fahre jetzt den etron, mit den digitalen Außenspiegeln, werde wechseln auf den Q8. Ich finden das Auto super. Bin aber beim Hyperscreen beim EOE SUV!!!!!
Farbe? Tarnfarbe würde ich sagen und abgedunkelte Scheiben und schwarze Räder, nicht mein Stil, ist mir zu prollig. Zum Platz, da sind dann die Käufer gefragt ob es immer größer werden muss. Hinten können im e-tron Personen bis 185 cm Höhe auf Langstrecken sitzen. Die Plastikplanken finde ich nicht so schön, wirken zu billig in meinen Augen. Das Leuchtband vorne sieht auf den Bildern unpassend aus, zerstört für mich die Optik der Front. Ist ja eine Option. Also ich finde das Auto gut als Facelift, die Besitzer der alten Version müssen aber nicht traurig sein.
So viel aufwand und so viel teure Technik damit das Auto so weit fährt wie ein Model Y, der nebenbei auch einen größeren Kofferraum hat? Audi, schmeißt die Verbrennerplattform endlich raus. Oder schaut euch bei BMW an, wir man ordentliche Elektroautos auf Verbrennerplattform baut.
Dass man den Tempomaten nicht beim Lenkrad, sondern mit einem peinlichen Wahlhebel bedienen muss, ist voll verstaubt und unlogisch. Auch dass der Screen liegend und nicht stehend eingebaut ist, erachte ich Z.B mit der Umgebungskamera, als suboptimal. Fahre seit einem Jahr einen Etron und habe 57,000 auf dem Tacho. Ist ein tolles Auto, aber mein alter Volvo XC90 war betreffend Bedienerlogik weit voraus.
Tolles Auto! Jetzt muss man nur noch die Maße der Bevölkerung in Deutschland davon überzeugen, sich sofort so ein Auto zu kaufen. Dann klappt’s bestimmt auch mit dem Klima.
Dieses facelift hätte technisch mehr rausholen müssen ! leider ist es aber weitgehend nur ein optisches facelift und eine bessere Effizienz durch "14 statt 12 Motor-Windungen" hervorzuheben ist eine recht peinliche Nummer, Es bleibt eine für BEV sehr unterdurchschnittliche Effizienz, das war 2018 schon so und jetzt erst recht. diese 3D Animation "Virtueller Eindruck" ab 04:35 ist genauso kindisch, hat null Aussagekraft und will nur von den Schwächen ablenken. Keine Nachricht ist eine gute Nachricht gilt hier wahrscheinlich nicht und lässt wenig hoffen dass sich was an der schlechten Software verbessert hat.
außen vielleicht besser ….aber innen keine chance gegen eqe von Mercedes….hab jetzt den e-tom 3 jahre aber wieder 3 Jahre mit dem gleichen innenraum…. sehr schade
Oh Audi was macht ihr... in 2 Jahren heißt das gute Stück dann Q9, damit der Preis gerechtfertigt ist.. oder was wollt ihr mir damit sagen... noch was grundsätzliches: ein Frunk ist ja schön und gut, aber bei einem so teuren Auto sollte der Rest im Frunk auch sauber verkleidet sein. Das sieht ja irgendwie wie eine Bastellösung aus... Video ist sonst mal wieder sehr gut gemacht, danke dafür
naja , ich find selbst das Video sehr fragwürdig , scheint für mich alles maximal gesponsert zu sein, wie sonst kann man dieses "facelift" so positiv darstellen ?
Und noch,n TH-camr der nach Lanzarote fliegt um ein Premium SUV „ testet“. Wo gehts hin mit unserer E- Mobilität? Machen wir damit genau so weiter wie Auto Mot Sport und Co. ? So wird es nix mit dem Beitrag zum 1,5 Grad Ziel im Verkehrssektor. Viel zu teuer , zu große Akkus nicht familientauglich im urbanen Bereich. Schade, ich fand diesen Kanal bisher sehr sympathisch.
Es geht dabei mehr als um Sympathie oder ähnliches. Ich fand den Punkt bisher auch immer schwierig und habe es erst letztes Jahr auf meinem USA Trip im Dezember zu schätzen gelernt, als ich euch in 4 Tagen 10 Videos zu Modellen produzieren konnte, die es in Deutschland zu dem Zeitpunkt noch nicht gab. Die Möglichkeit zur schlechten Jahreszeit in Deutschland Fahrveranstaltungen von 1-2 Tage auf die Beine zu stellen ist nahezu unmöglich. Wir hatten es in der Woche des Q8 Test, als wir bei leichtem Regen in München 2h mit dem Model S PLAID hatten. Klar fliegt man dafür nicht 4,5h auf die Kanaren, dafür bekommt man im Video nicht alle Eindrücke und sieht ein dauerhaft nasses und dreckiges Auto. Ob es dann die Kanaren sein müssen und nicht ein anderer Ort gereicht hätte, sein einmal dahin gestellt. Ich finde es nicht super, verstehe aber den Ansatz und die Auswirkungen auf das finale Video und unsere Möglichkeiten als Contentcreator.
Ein neuer Name macht aus einen schlechten ETRON noch keinen echten Q8, da fehlt es an Größe, Qualität und Reichweite, ich vermisse meinen Q8, nie wieder ETRON.
Also ich hab die Software mal ausprobiert, ich finde das alles immer noch sehr alt und langsam wirkt. Und gerade Software ist heutzutage entscheidend.
Ich mag deine Berichterstattung immer wieder aber warum muss man um die Welt fliegen um ein Elektroauto vor zu stellen ????
Ja, wäre klasse, wenn sich mehr wie der Chef von Nextmove verhalten würden in dem Elektroumfeld. Aber dazu braucht es Unabhängigkeit, die haben die meisten TH-camr nicht.
Weil das alle Autohersteller mit viel Geld so machen. Tesla muss sich damit begnügen das TH-camr die Plaid Modele bei Eiseskälte mit Schneematsch und von Salz bedecktem Fahrzeug präsentieren 😅
@@MarcusWilke1978 War schon immer ein gern genutztes Argument, weil es alle machen oder alternativ, haben wir immer schon so gemacht. Passt nur irgendwie nicht zum sonstigen Auftritt des e-tron, wenn damit geworben wird, wieviel CO2 gespart wird, weil man bspw. die Motoren per Zug statt per LKW nach Brüssel bringt. Audi hätte das alles sicher auch gut in Ingolstadt, Brüssel etc. präsentieren können, aber nein, eine Insel….
Was ist die Alternative? Dass die Hersteller 50 Fahrzeuge um die halbe Welt fliegen, damit jeder TH-camr sie vor seiner Haustür testen kann?
@@EinzigfreierName Wäre vielleicht eine Idee, wenn man sich schon um Nachhaltigkeit Gedanken macht, kann man hier sicher auch Konzepte durchdenken, die in Summe auch eine positive Entwicklung umsetzen. Wenn das mit 50 Autos um die Welt so besser ist, dan machen. Denke da kann es weitere Konzepte geben, Hersteller könnten das auch koordiniert,ähnlich wie bei Messen machen, oder oder oder
Eigentlich ein toller Wagen, bin aber wie beim alten E Tron hin und her gerissen was den Verbrauch angeht. Wenn ich schon wieder Werte von über 26 kWh höre, ich weiß nicht?!
Fahre gerade einen BMW ix40. Gerade im Winter steht da immer eine 3x. Den Etron hatte ich auch schon. War etwas sparsamer.
@@affenkoppbonn denk daran, beim Test herrschten Sommertemperaturen.
Das ist der Alte, nur als Facelift.
@@Olumman ist mir als Autofreak bekannt. Ich hätte mir trotzdem durch gezielte Maßnahmen mehr gewünscht.
Versuche seit 2 Monaten beim e-cannonball die wahren Verbrauchswerte veröffentlichen zu lassen, da fuhr der nämlich auch mit.
Viel interessante Technik, die wir hoffentilch auch irgend wann einmal in kleineren Autos sehen werden.
Okay also das gleiche Auto mit neuem Namen. Weiterhin uninteressant, weil nicht besonders effizient. In der Preisklasse gibt es ja genügend Alternativen.
Hoffentlich habt ihr einen schönen Urlaub angehängt - dann hat sich der Flug wenigstens gelohnt
Egal wohin man nun die Badges verschiebt oder sie versteckt und egal was man sonst so oberflächlich verändert: Der Wagen sieht einfach maximal nach 2017 aus.
Ich habe mittlerweile Zweifel an TH-camler, zu wenig Kritik zu positiv dargestellt. Alter Wein in einer neuen Flasche, nicht mehr ist der Etron Q8
Super Video, besonders gefallen haben mir die animierten Sequenzen. Endlich kann man Situationen und technische Abläufe darstellen die ansonsten unseren Augen verborgen bleiben. 👍🏻👍🏻👍🏻
Fahre jetzt den etron, mit den digitalen Außenspiegeln, werde wechseln auf den Q8. Ich finden das Auto super. Bin aber beim Hyperscreen beim EOE SUV!!!!!
So wie er da steht der Audi so würde ich den nehmen , nur die Bank sagt leider Nein .🤣
Tolles Video 👍🏼
Farbe? Tarnfarbe würde ich sagen und abgedunkelte Scheiben und schwarze Räder, nicht mein Stil, ist mir zu prollig. Zum Platz, da sind dann die Käufer gefragt ob es immer größer werden muss. Hinten können im e-tron Personen bis 185 cm Höhe auf Langstrecken sitzen. Die Plastikplanken finde ich nicht so schön, wirken zu billig in meinen Augen. Das Leuchtband vorne sieht auf den Bildern unpassend aus, zerstört für mich die Optik der Front. Ist ja eine Option. Also ich finde das Auto gut als Facelift, die Besitzer der alten Version müssen aber nicht traurig sein.
So viel aufwand und so viel teure Technik damit das Auto so weit fährt wie ein Model Y, der nebenbei auch einen größeren Kofferraum hat?
Audi, schmeißt die Verbrennerplattform endlich raus. Oder schaut euch bei BMW an, wir man ordentliche Elektroautos auf Verbrennerplattform baut.
Dass man den Tempomaten nicht beim Lenkrad, sondern mit einem peinlichen Wahlhebel bedienen muss, ist voll verstaubt und unlogisch. Auch dass der Screen liegend und nicht stehend eingebaut ist, erachte ich Z.B mit der Umgebungskamera, als suboptimal. Fahre seit einem Jahr einen Etron und habe 57,000 auf dem Tacho. Ist ein tolles Auto, aber mein alter Volvo XC90 war betreffend Bedienerlogik weit voraus.
Auch im Sportback lässt sich das Glasdach öffnen.
Tolles Auto! Jetzt muss man nur noch die Maße der Bevölkerung in Deutschland davon überzeugen, sich sofort so ein Auto zu kaufen. Dann klappt’s bestimmt auch mit dem Klima.
Da wir weltweit auf Platz 4 der CO2 Emittenten stehen, könnte es jedenfalls nicht schaden, mal ein wenig umzudenken.
Denke in 10 Jahren gibt es Audi nicht mehr .. wie sieht es denn dann mit den Ersatzteilen aus ?
Dieses facelift hätte technisch mehr rausholen müssen ! leider ist es aber weitgehend nur ein optisches facelift und eine bessere Effizienz durch "14 statt 12 Motor-Windungen" hervorzuheben ist eine recht peinliche Nummer, Es bleibt eine für BEV sehr unterdurchschnittliche Effizienz, das war 2018 schon so und jetzt erst recht.
diese 3D Animation "Virtueller Eindruck" ab 04:35 ist genauso kindisch, hat null Aussagekraft und will nur von den Schwächen ablenken.
Keine Nachricht ist eine gute Nachricht gilt hier wahrscheinlich nicht und lässt wenig hoffen dass sich was an der schlechten Software verbessert hat.
Nächste Modellpflege bekommt dann 16 statt 14 Windungen. 😜
Der Unterschied ist so gering von alten E tron, nur messbar
außen vielleicht besser ….aber innen keine chance gegen eqe von Mercedes….hab jetzt den e-tom 3 jahre aber wieder 3 Jahre mit dem gleichen innenraum…. sehr schade
Oh Audi was macht ihr... in 2 Jahren heißt das gute Stück dann Q9, damit der Preis gerechtfertigt ist.. oder was wollt ihr mir damit sagen... noch was grundsätzliches: ein Frunk ist ja schön und gut, aber bei einem so teuren Auto sollte der Rest im Frunk auch sauber verkleidet sein. Das sieht ja irgendwie wie eine Bastellösung aus...
Video ist sonst mal wieder sehr gut gemacht, danke dafür
naja , ich find selbst das Video sehr fragwürdig , scheint für mich alles maximal gesponsert zu sein, wie sonst kann man dieses "facelift" so positiv darstellen ?
Und noch,n TH-camr der nach Lanzarote fliegt um ein Premium SUV „ testet“. Wo gehts hin mit unserer E- Mobilität? Machen wir damit genau so weiter wie Auto Mot Sport und Co. ? So wird es nix mit dem Beitrag zum 1,5 Grad Ziel im Verkehrssektor. Viel zu teuer , zu große Akkus nicht familientauglich im urbanen Bereich. Schade, ich fand diesen Kanal bisher sehr sympathisch.
Entspann dich.
Es geht dabei mehr als um Sympathie oder ähnliches. Ich fand den Punkt bisher auch immer schwierig und habe es erst letztes Jahr auf meinem USA Trip im Dezember zu schätzen gelernt, als ich euch in 4 Tagen 10 Videos zu Modellen produzieren konnte, die es in Deutschland zu dem Zeitpunkt noch nicht gab.
Die Möglichkeit zur schlechten Jahreszeit in Deutschland Fahrveranstaltungen von 1-2 Tage auf die Beine zu stellen ist nahezu unmöglich. Wir hatten es in der Woche des Q8 Test, als wir bei leichtem Regen in München 2h mit dem Model S PLAID hatten. Klar fliegt man dafür nicht 4,5h auf die Kanaren, dafür bekommt man im Video nicht alle Eindrücke und sieht ein dauerhaft nasses und dreckiges Auto.
Ob es dann die Kanaren sein müssen und nicht ein anderer Ort gereicht hätte, sein einmal dahin gestellt. Ich finde es nicht super, verstehe aber den Ansatz und die Auswirkungen auf das finale Video und unsere Möglichkeiten als Contentcreator.
Ein neuer Name macht aus einen schlechten ETRON noch keinen echten Q8, da fehlt es an Größe, Qualität und Reichweite, ich vermisse meinen Q8, nie wieder ETRON.