ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Vier dagen lang heb ik samen met Motor-forum.nl de BMW R1200GS Adventure mogen testen in het Zwarte Woud. Bekijk deze uitgebreide proefrit voor mijn bevindingen!
Lees ook het testverslag op motor-forum.nl!
www.motor-forum...
Stay connected!
Twitter: / 87slabside
Instagram: / 87slabside
Facebook: / 87slabside
E-mail: 87slabside@gmail.com
Mijn motor: 2005 Honda CBR600rr
Primaire camere: GoPro Hero 4 black
Tweede camera: Canon 600D
Editing Software: Adobe Premiere
Ik rij met exact dezelfde machine,de r1200gsa in ocean blue,wat een fantastische motor is dit,hiervoor suzuki V-strom 1000 GT gereden,reed ook prima maar moest je best wel werken om lekker te cruisen,maar de gsa,man,man wat een verademing om mee te toeren,top ding.
Nice video, nice machine. Didn't understand anything, but I did really enjoy your images. I'm crazy about this R 1200 GSA.
+Rui Cunha in short. Great adventure bike, but a little expensive. There are beter value for money bikes out there. If money doesn't really matter, this is the best adventure bike I tested.
Thanks. I think I already made my decision a couple years ago... GSA. Hope next January or February I can finally loose my head.
Geweldig ding!
Everyone I know who has tried these, love them !!!
Looks like you enjoyed it to around 7:20min ;) too
Nice Share
Zou wel willen weten waar dit is opgenomen. Ben bezig met een Adventure. Wil dan zeker die trip maken.
het is in de buurt van Hornberg landesstrasse 33 op het einde. Heb naam van gasthaus rossle gegoogeld en ook gastehaus ursula 08:57
Hij lijkt bij gas geven telkens heel ver uit de voorvering te komen, alsof je telkens een kleine wheely maakt, heel irritant. Ervaar je dat ook zo als je zelf rijdt?
leuk en interessant filmpje! jammer dat die fietsen zo veel moeten kosten!
Het is inderdaad een hele smak geld. Het verbaast mij dan ook hoeveel van die motor je ziet rijden.
+Slabside ja dat klopt je ziet ze heel vaak. mensen die met pensioen zijn en veel gespaard hebben denk ik ;)
Zo mooie omgeving. :O
Maar, hoe houdt hij zich tegenover de andere 5 motoren?
Het is zeker één van de beste van de zes geteste motoren. Zijn grootste minpunt is de prijs. Wanneer je niet naar de prijs zou kijken zou dit de beste motor zijn.
Wow, en dat voor een BMW :O
prijs is altijd een nadeel, maar hij moet toch iets goed gedaan hebben als hij als de beste van de 6 beschouwd mag worden.
Ja maar je hebt het wel over minimaal 10.000 euro meer hè, zoals wij hem getest hebben. Dan mag je ook wel wat verwachten. Ga je opties er af halen om de prijs omlaag te krijgen dan is het niet meer de beste van het stel.
Hahaha,
Ja dat snap ik.
Maar prijs/kwaliteit is het dus niet de beste, Mocht geld geen probleem zijn dan wel.
Maar mocht geld geen probleem zijn zou je deze dan ook persoonlijk verkiezen als motor voor jezelf?
Als ik maar één motor zou mogen kiezen van deze zes, dan zeker.
Ik zat jou review nog een terug te kijken. Maar welk bouwjaar had deze Bmw?
2016, gaat de Triumph eruit?
@@87Slabside Uitendelijk wel. Is mijn eerste eigen gekochten motor geweest waar ik mooi mijn ervaring mee kon opbouwen. Maar ik mis een beetje power en comfort op de langere afstanden. Een 4 cilinder was sowieso niks voor mij en heb toen de tussen weg genomen naar een 3 cilinder. Maar ook daar merk ik dat ik te laag in toeren blij en wat trekkracht mis.
Ik heb een paar maanden geleden de stoute schoenen aangetrokken en een proefrit op de nieuwe R1250GS gemaakt en was eigenlijk meteen verkocht. Nu zal ik financieel geen R1250GS kunnen kopen, dus gaat mijn keuze naar een jonge R1200GS vanaf 2013. Vanaf dat jaartal is het blok en andere zaken positief veranderd. Betere flow door de uitlaat aan de onderkant van het blok te monteren, Natte plaat koppeling en de uitlaat zit weer rechts en de aandrijflijn links.
Dus hoop eind dit jaar de overstap te kunnen gaan maken naar een GS.
Ja mannen jammer voor jullie maar van onze milieu gekken mag het vanaf nu alleen nog maar elektrisch.
Is dit tervergelijken met een automaat ?
Nee totaal niet. Er zit een normale versnellingsbak op. Er wordt alleen electronisch geregeld dat wanneer je schakelt zonder te koppelen de benzine toevoer tijdelijk stopt. Eigenlijk het zelfde principe als je zelf schakelt zonder koppeling, maar door snel je gas hendel op en dicht te doen, alleen dan elektrisch.
Rijd hij echt zoveel beter dan de Versys?Kan me niet voorstellen dat een gs.harder de bocht omkan
Niet vergelijkbaar. Een gs of gsa iis echt in alles een paar klassen hoger.