Die DUB Kurbel links wäre es wohl die mich interessiert....es ist zumindest einfacher damit sein Training zu absolvieren als mit herzfrequenz... top Video
Ich habe das DUB Powermeter von Quarq drin und bin zufrieden. Vergleichsmöglichkeiten habe ich keine, aber für mich reicht das aus. Danke für das Video und das Aufzeigen der Möglichkeiten.
Mit so einem Powermeter habe ich mich noch nie beschäftigt. Das klingt aber sehr spannend. Vielleicht sind solche Pedale interessant, falls die Genauigkeit stimmt.
Ich fahre den einfachen SRAM Powermeter auf einer Force XPLR AXS. Bin gebraucht auf SRAM umgestiegen, da ich schon immer elektronisch schalten wollte und mir einen Hammerhead Karoo 3 geholt habe. Ich finde die Daten schon sehr spannend, aber alleine keinen externen Trittfrequenzsensor verbauen zu müssen, ist es schon wert. :-)
Vielen Dank für das Video. Sehr informativ. Sehe ich das richtig, dass es jetzt auch Powermeter gibt, bei denen die Kettenblätter angeschraubt werden? Also, so wie Du es technisch erwartet hättest?
Hi Matthias, ich fahre noch klassisch über Trittfrequenz und Puls. Ja, ich weiß, bei äußeren Einflüssen wie Wind oder einer schlechten Tagesform nützt das dann für Training recht wenig, aber mir geht es mehr um den Spaß anstatt der 100% Genauigkeit. Und für die aufgerufenen Preise für Powermeter: nee, lieber nicht.
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Die DUB Kurbel links wäre es wohl die mich interessiert....es ist zumindest einfacher damit sein Training zu absolvieren als mit herzfrequenz... top Video
Ich habe das DUB Powermeter von Quarq drin und bin zufrieden. Vergleichsmöglichkeiten habe ich keine, aber für mich reicht das aus. Danke für das Video und das Aufzeigen der Möglichkeiten.
Viel Spaß damit!
Mit so einem Powermeter habe ich mich noch nie beschäftigt. Das klingt aber sehr spannend. Vielleicht sind solche Pedale interessant, falls die Genauigkeit stimmt.
Ich fahre den einfachen SRAM Powermeter auf einer Force XPLR AXS. Bin gebraucht auf SRAM umgestiegen, da ich schon immer elektronisch schalten wollte und mir einen Hammerhead Karoo 3 geholt habe. Ich finde die Daten schon sehr spannend, aber alleine keinen externen Trittfrequenzsensor verbauen zu müssen, ist es schon wert. :-)
Viel Spaß damit!
Vielen Dank für das Video. Sehr informativ. Sehe ich das richtig, dass es jetzt auch Powermeter gibt, bei denen die Kettenblätter angeschraubt werden? Also, so wie Du es technisch erwartet hättest?
Zum einen das hier gezeigte Rotor System. Ganz neu hat SRAM auch die neueste High-End Gravel Gruppe mit wechselbarem Kettenblatt ausgestattet.
@@GPSRadlerDanke Dir für den Hinweis. Wäre das auch kompatibel anwendbar auf Rival beim Rennrad? Mit entsprechenden Blättern
Hi Matthias, ich fahre noch klassisch über Trittfrequenz und Puls. Ja, ich weiß, bei äußeren Einflüssen wie Wind oder einer schlechten Tagesform nützt das dann für Training recht wenig, aber mir geht es mehr um den Spaß anstatt der 100% Genauigkeit. Und für die aufgerufenen Preise für Powermeter: nee, lieber nicht.
Wenn es für dich passt, ist das auch absolut okay.
@@GPSRadler ja, es passt (noch), aber wenn die Preise noch weiter runter gehen, dann komm ich auch ins Grübeln 😉
Wie jetzt, ich zahle 700,- für den SRAM Spider, den ich dann wieder kaufen muss, für 700,-, sobald die Zähne abgefahren sind?
Im Prinzip ja. Wobei ich schon mal was von Rabatten gehört habe, die SRAM gibt, wenn das Alt-Teil zurück geht.