Bin ich der einzige, der sich eine tolle bezahlbare mechanische 12fach wünscht, die auch nicht schwer ist und die Preise für Räder nicht ins astronomische hievt? Ich habe einfach keine Lust 5 Riesen auszugeben was vor wenigen Jahren noch 3,5 K gekostet hat. Fahre lieber mit einem 7,5 kg Bike mechanisch als mit 8+ kg elektrisch, was erst noch teurer ist. Das Leben ist sonst schon teuer genug. Danke für das Video trotzdem.
@@RaulPavlicek klar ich seit 2020 die mechanische ultegra nicht einmal musste diese nachgestellt werden. Halte auch nicht viel von der Elektronischen Schaltung. Wieder viel zu viel was defekt gehen kann. 50 Jahre und mehr gibt es die mechanische Schaltung , will das Rennrad mit elektrischen Schaltung sehen, dass ohne den Akku zu pflegen nach 10 Jahren in der Ecke noch ohne aufladen noch funktioniert… außerdem sieht die elektrische lang nicht so gut aus und doppelter Preis nur weil diese elektrisch ist!! Ne mechanische dura ace schaltet schneller und präziser wie die elektrische… und mehrere Gänge auch unter Last ist kein Problem
Da wollen sie alle Gewicht sparen und fahren a Scheiben bremsen und b elektrische Schaltung das kann ja keiner mehr verstehen.. hab neulich ne Rennmaschine 6,6 kg für unter 2k 2020 gebraucht bei eBay gesehen hätte ich kaufen sollen Neupreis 8000. mechanische dura ace und sah cool aus, da legst neu heute 14.000 hin auser das c68 x Cube Lifting alt mit durace elektrisch mit 7,4 kg für 7500 € eher die Ausnahme
So witzig und ich dachte ich sei der Einzige welcher auf das 16-er Ritzel ⚙️ schwört! Auch ich bin bei Shimono extra auf die 11-30 Kassette gegangen, da mir das 16-er gefehlt hat bei der 34-er Kasette. Shimano, bringt die 32-er Kassete wieder!
R.I.P Rennrad! Sram hätte die alte Gruppe so lassen können und sich lieber auf 1 fach und Gravel konzentrieren müssen. Sicherlich Region abhängig, bei uns wird allerdings kaum noch ein RR gekauft und erst Recht kein Rennrad mehr mit einer über 3000€ Schaltung. Händler switchen immer mehr um. Bei Pinarello, wird man mit der neuen Red dann wohl die 16000€ Grenze gesprengt haben. Ist halt nur noch lächerlich.
@@michaelbauer8778 das sowas irgendwann mal kommt ist logisch und weißte was, es kommt sogar irgendwann mal eine 14 Fach und jetzt schauste nochmal wann ich das gepostet habe und gleichst das mal ab....
ist es richtig, dass das alles rückwärtskompatibel ist? ich bin mit meiner bisherigen sram red axs sehr zufrieden. die neuen bremshebel/hoods interessieren mich aber schon sehr. von daher könnte ich diese einzeln installieren und das klappt dann mit den "alten" red komponenten?
140g lachnummer da kaufst dir ein paar leichtere Pedale und sparst vielleicht noch am Sattel da hast es drin , falls noch nicht umgestellt von normalen Schläuchen auf aerothan dann sparst ca. 120g bei beiden Laufrädern aber klar wen dura ace oder campagnolo super record drauf steht füllt man sich natürlich teilweise wie der King hat schon was
@@Ralf0815 hat er bestimmt nicht sonst halt anderes Material hab mir zum Beispiel den Sattel und teilweise die Pedale aus Weltraum Material diese fertigen lassen . Anderer Rahmen und sattelstützte absegen mit etwas Puffer kann man auch noch machen. Andere Schläuche reifen etc.
danke für den sehr gelungenen Review. Die Kommentare sind oft spiegelbildlich zu unserer aktuellen Gesellschaft. "nur meine Sicht ist richtig" - ob es sich um Scheibenbremsen oder elektronische Schaltungen handelt - Canyon oder Rose, Specialized oder Trek, Shimano oder Sram... wie langweilig - ich freue mich immer wieder, wenn ich andere Renn-/Gravel-/MTB-Räder sehe als das Meine... und darf doch staunen, was technisch mittlerweile möglich ist. Und irgendwann kommen die Neuerungen "step down" ja auch in tieferen Gruppen an. Letzte Anmerkung: Die Preispolitik ALLER Firmen finde ich allerdings auch katastrophal
Informatives Video zur tollen neue Gruppe! Es zeichnet #Sram wirklich aus, dass sie gegenüber anderen Computern sich nicht abschotten 👍, wenn man an den #Shimano-Move denkt 🤮. Interessant wäre zu wissen, ob man den Classified Hub damit schalten kann. Das wäre natürlich phänomenal.
tolles Video, wie auch schon der Bericht auf der Seite. wie kompatibel sind die beiden Gruppen Force und Red? Sprich, wenn ich irgendwo Gewicht sparen möchte, was macht am meisten Sinn von der RED zu verwenden?
Das Wiedeo ist ja gut aber die Schalt Krupe finde ich einfach zu Teuer und was bringt das Leichtere schaltkrupe für den Normalsterblichen so viel wie nichs
Also wärs besser gewesen, sie hätten all die tollen Verbesserungen gebracht, aber das Gewicht künstlich auf dem alten Niveau gelassen? Versteh ich nicht.
Sehr guter Bericht/Video , top ! Zur neuen Sram Red muss ich sagen WOW , klasse. Und die Verbindung zu Karoo Hammerhead aus dem eigenen Unternehmen einfach perfekt .
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
4570€ 😂😂😂😂😂 ja macht ihr mal. Ist das Fahrrad und ein 2000€ Gutschein dabei? Die Preise sind bekloppt geworden.
@@a.k.6796 Profi Teams fahren andere PM nur deswegen.
Hä? Beschwerst du dich auch über den Preis eines DTM Schaltwerks? Natürlich sind diese teurer als das eines Mittelklassewagens
Wer zahlt so viel für eine Gruppe der muss ja was an der Waffel haben
Oder einfach nur genug Kohle. Wird bestellt. ^^
@@TheReenSan nein um das Geld geht es vermutlich nicht. Ich könnte mir das auch locker leisten, aber ich seh es nicht ein.
@@borsenchecker1823 Das erwartet doch NIEMAND von dir. Was ist der Informationsgehalt deiner Anmerkungen?
eine ganze Packung Waffeln
@@Ironmanfranky73 lecker und nahhaft= gut. Positiver chat hier, vollgut. Like
Bin ich der einzige, der sich eine tolle bezahlbare mechanische 12fach wünscht, die auch nicht schwer ist und die Preise für Räder nicht ins astronomische hievt? Ich habe einfach keine Lust 5 Riesen auszugeben was vor wenigen Jahren noch 3,5 K gekostet hat. Fahre lieber mit einem 7,5 kg Bike mechanisch als mit 8+ kg elektrisch, was erst noch teurer ist. Das Leben ist sonst schon teuer genug. Danke für das Video trotzdem.
Hi , gibt es doch… die neue Shimano 105er gibt es nun 12 Fach mechanisch.
@@RaulPavlicek klar ich seit 2020 die mechanische ultegra nicht einmal musste diese nachgestellt werden. Halte auch nicht viel von der Elektronischen Schaltung. Wieder viel zu viel was defekt gehen kann. 50 Jahre und mehr gibt es die mechanische Schaltung , will das Rennrad mit elektrischen Schaltung sehen, dass ohne den Akku zu pflegen nach 10 Jahren in der Ecke noch ohne aufladen noch funktioniert… außerdem sieht die elektrische lang nicht so gut aus und doppelter Preis nur weil diese elektrisch ist!! Ne mechanische dura ace schaltet schneller und präziser wie die elektrische… und mehrere Gänge auch unter Last ist kein Problem
Da wollen sie alle Gewicht sparen und fahren a Scheiben bremsen und b elektrische Schaltung das kann ja keiner mehr verstehen.. hab neulich ne Rennmaschine 6,6 kg für unter 2k 2020 gebraucht bei eBay gesehen hätte ich kaufen sollen Neupreis 8000. mechanische dura ace und sah cool aus, da legst neu heute 14.000 hin auser das c68 x Cube Lifting alt mit durace elektrisch mit 7,4 kg für 7500 € eher die Ausnahme
@@Ralf0815 btw die Chorus wird eingestellt
Also 8kg elektronisch ist viel geiler als 7,5 mechanisch
4570 eulos - na dit is ja wat wa - ick luf gleich los und kopf fünve wa
So witzig und ich dachte ich sei der Einzige welcher auf das 16-er Ritzel ⚙️ schwört! Auch ich bin bei Shimono extra auf die 11-30 Kassette gegangen, da mir das 16-er gefehlt hat bei der 34-er Kasette. Shimano, bringt die 32-er Kassete wieder!
29,67€ pro Gramm Gewicht Ersparnis .... WOW!! Das ist natürlich ein Schnapper ... Lächerlich!!!
154 Gramm Einsparung!? ich wiege 88 kg und habe 2 Trinkflaschen dabei. Das doch für den Großteilen der Kunden kein Argument. Aber jeder wie er mag
Die neuen Griffe sind natürlich noch ein Thema
R.I.P Rennrad! Sram hätte die alte Gruppe so lassen können und sich lieber auf 1 fach und Gravel konzentrieren müssen. Sicherlich Region abhängig, bei uns wird allerdings kaum noch ein RR gekauft und erst Recht kein Rennrad mehr mit einer über 3000€ Schaltung. Händler switchen immer mehr um. Bei Pinarello, wird man mit der neuen Red dann wohl die 16000€ Grenze gesprengt haben. Ist halt nur noch lächerlich.
Es kommt doch ne neue Red xplr 13fach. Aber da du ja im gravel bist, weißt du das ja schon.
@@michaelbauer8778 das sowas irgendwann mal kommt ist logisch und weißte was, es kommt sogar irgendwann mal eine 14 Fach und jetzt schauste nochmal wann ich das gepostet habe und gleichst das mal ab....
@@steffanzwerg3424also die ersten 13fach xplr sind schon dieses Frühjahr zur Gravel Saison bei C//S aufgetaucht. Das ist schon über einen Monat her (:
Würdet ihr eher die alte SRAM Red, oder die neue SRAM Force nehmen? Beide kosten gleich... // oder doch Ultegra Di2...
Powermeter immer noch mit dem Kettenblatt fest verbaut? In den heutigen Zeiten schon etwas schwach. Schade
Jetzt hat es SRAM endlich geschafft was Shimano seit 2006 macht. Schalten ohne Kettenfall aber lauter als eine Dura Ace 7800 ist es leider immer noch.
ist es richtig, dass das alles rückwärtskompatibel ist? ich bin mit meiner bisherigen sram red axs sehr zufrieden. die neuen bremshebel/hoods interessieren mich aber schon sehr. von daher könnte ich diese einzeln installieren und das klappt dann mit den "alten" red komponenten?
Ja. Im Paket mit den Bremsen freilich.
Sehe keine Berechtigung für diese Gruppe außer den 140g
140g lachnummer da kaufst dir ein paar leichtere Pedale und sparst vielleicht noch am Sattel da hast es drin , falls noch nicht umgestellt von normalen Schläuchen auf aerothan dann sparst ca. 120g bei beiden Laufrädern aber klar wen dura ace oder campagnolo super record drauf steht füllt man sich natürlich teilweise wie der King hat schon was
@@borsenchecker1823 und kostet komplett 5000 Euro , nur die Schaltgruppe
Die Griffe mit neuer Ergo, mehr Bremskraft und elek. Buttons sind aus meiner Sicht schon eine große Verbesserung.
@@Tim1768-r5rund das soll 3000€ mehr wert sein? Öhhhh
@@Ralf0815 hat er bestimmt nicht sonst halt anderes Material hab mir zum Beispiel den Sattel und teilweise die Pedale aus Weltraum Material diese fertigen lassen . Anderer Rahmen und sattelstützte absegen mit etwas Puffer kann man auch noch machen. Andere Schläuche reifen etc.
Immer noch DOT Bremsflüssigkeit, schade!
Das wird auch so bleiben und das ist gut so.
Fast 5k für eine Gruppe😅 mal ganz ernsthaft das ist doch völlig bekloppt 🫣
Schreibst du das auch unter den Preis eines DTM Autos?
Das werde ich in KW42 live erleben 😂
Sehr gute Zusammenfassung. Bin schon gespannt auf die eigene Erfahrung damit.
@@a.k.6796 what
@@a.k.6796haha, was ist mit dir los?
Meine kommt in KW42
danke für den sehr gelungenen Review. Die Kommentare sind oft spiegelbildlich zu unserer aktuellen Gesellschaft. "nur meine Sicht ist richtig" - ob es sich um Scheibenbremsen oder elektronische Schaltungen handelt - Canyon oder Rose, Specialized oder Trek, Shimano oder Sram... wie langweilig - ich freue mich immer wieder, wenn ich andere Renn-/Gravel-/MTB-Räder sehe als das Meine... und darf doch staunen, was technisch mittlerweile möglich ist. Und irgendwann kommen die Neuerungen "step down" ja auch in tieferen Gruppen an. Letzte Anmerkung: Die Preispolitik ALLER Firmen finde ich allerdings auch katastrophal
Ich werde mir, wenn die Preise ein bisschen gefallen sind, die die Stis auf jedenfall kaufen. Aktuell sind die Rival AXS der "Bang for the Buck"
Informatives Video zur tollen neue Gruppe! Es zeichnet #Sram wirklich aus, dass sie gegenüber anderen Computern sich nicht abschotten 👍, wenn man an den #Shimano-Move denkt 🤮. Interessant wäre zu wissen, ob man den Classified Hub damit schalten kann. Das wäre natürlich phänomenal.
Die Cassette kostet 490 ditscher
Sehr gut gemacht Informativ was will mann mehr
Wie sieht es hier mit Sturzteilen aus? Was kann man tauschen (lassen), wenn man mal auf die Fresse fliegt?
Haha, ab 4.570,- für ne Gruppe!! No Way, braucht ma so was wirklich, um FAHRRAD zu fahren???
Wer genau behauptet das?
Fast 5 Riesen für ne Schaltung die aussieht wie ein Hackenwärmer. Im Windkanal verliert man locker 10 Watt mit dem Klopper.
Tut man nicht. Das wüsstest du, hättest du dir die Windkanalergebnisse gelesen bevor du hier einen Kommentar ab gibst.
tolles Video, wie auch schon der Bericht auf der Seite.
wie kompatibel sind die beiden Gruppen Force und Red?
Sprich, wenn ich irgendwo Gewicht sparen möchte, was macht am meisten Sinn von der RED zu verwenden?
SRAM ist in sich kompatibel, solange du hinsichtlich 11fach oder 12fach gleicht bleibst
Das Wiedeo ist ja gut aber die Schalt Krupe finde ich einfach zu Teuer und was bringt das Leichtere schaltkrupe für den Normalsterblichen so viel wie nichs
Und wer sagt, dass diese Gruppe für normalsterbliche ist?
Kommentierst du das auch unter einer Präsentation eines DTM Autos? 😂
Also wärs besser gewesen, sie hätten all die tollen Verbesserungen gebracht, aber das Gewicht künstlich auf dem alten Niveau gelassen? Versteh ich nicht.
Sehr guter Bericht/Video , top ! Zur neuen Sram Red muss ich sagen WOW , klasse. Und die Verbindung zu Karoo Hammerhead aus dem eigenen Unternehmen einfach perfekt .
Tolle Gruppe! Wird meine Nächste sein. Wer den Listenpreis bezahlt, ist selbst schuld.
Oder hat genug auf dem Konto