Добрый день. У меня правда V50 , с мотором 1.6D, машина 2009 г. в. На данный момент 230 т.км. удалена вся экология и перешит на 140 л/с. Расход трасса 3.5 л, при условии: скоростной режим 110 -120 км/ч, в машине двое взрослых и двое детей, загруженный багажник. Город 5.5л, по городу езжу достаточно шустро. Как то возвращаясь с Варшавы в Санкт Петербург добился расхода 3.1л, но заправлялся в Варшаве. У нас в клубе присутствует такой же авто с пробегом уже за 460 т.км и в мотор ещё не разу не лазили...
@@РусланЧурилович 4.5л - 5л. по трассе в зависимости от скоростного режима и загруженности авто. Ещё она очень хорошо чувствует качество топлива. Не рекомендую ездить на плохом топливе, очень быстро начинают течь форсунки в обратку...
верно гласите, на 50-ку (она же 40-ка) норм, но на V70 уж никак, машинка тяжелая и 1560см3 слабоват, прилично слабоват. Чтобы обогнать две фуры..ооочень нужно подумать, а лучше воздержаться...
Volvo S80, D3, 2012, пробег 400010 км, без проблем, за год пробег примерно 50000 км. Масло непроподает. Главное вовремя замена масло и фильтра. Масло только Motul 0w30. Супер мотор
Имею 2 вольвы s80 ( конец 2005 евро 3 и 2014 евро 5 , 2.0d4 120 kw 5 цилиндров) , до этого имел 12 вольв, это 2 самых надежных двигателя, на старой пробег 460000 км и работает тихо как бензин, дыма вообще нету, двигатель весь сухой и новый кузов пробег 350000 км и тоже все сухо и тихо, сажевый на месте ,рекомендую эти двигатели!
Добрый вечер, подскажите пожалуйста у меня двигатель как у Вас D5204T3 при открытии заливной горловины идёт пар, у Вас тоже так???. Заранее благодарен за ваш ответ!.
В семье ХС-60 D5/ 215л.с. 2012г.в., и второй ХС-60 D5/ 215л.с. 2015г.в., отличный двигатель, но с 2015 года катализаторы очень требовательны к топливу. Менять авто не вижу смысла. Согласен с автором: "..жаль что VOLVO не ставит такие движки" в угоду экологии.
Уже 6 лет езжу на вольво v50 и очень доволен,средний расход 6,5 литров,за весь срок эксплуатации ни разу не доливал масло.Все работает отлично,вот бы найти по свежее машинку в такой моделе,было бы вообще здорово.
Доброе время ВАМ суток.Я прошу прошения у АВТОРА ВЫ немного ошиблись 1,6 лизель от PSA не ставиться на РЕНО и темболие не нисан. У рено свой ДВС 1,6 и он таки ЦЕПНОЙ.А так видио как всегда на высоте спасибо ВАМ за проделаную работу
Всем доброго времени суток, езжу с новья на ХС 70 D 4 . Прошивка Rica . Динамика и расход все отлично. ТО через 10 т.км. у официального дилера, менять не собираюсь. Авто отличный 👍
Hi, great review, however I would recommend to go for 2.0 5cyl 163bhp >2013 or 2.0 5cyl 136bhp 2013-2015 as this is the best Volvo engine from experience. If buying a manual, check flywheel... And don't overfill with oil! Best luck
1.6 дизель шикарный. Для небольшой машины самое оно! Я уже проехал 360.000. экология на месте. Обслуживание машину вовремя. Левую солярку давно уже никто не льёт. Себе дороже.
Xc40, пробег 63тык, D4. Средний 7.8л/100. Трасса действительно 4,5-5л. Очень прикольно после заправки полного бака видеть цифру предполагаемого пробега 1200км. :))
Xc60 R Design 2014 D5 2.4 5 цилиндров и 230лс Прошивка Полестар 470 момента пробег 98тыс масло каждые 10тыс Mobil 1 ESP 0w40 и только самый лучший дизель, средний расход 7.5 литров 👍 Полёт отличный 🔥
По d5 volvo xc70 2008 год, о проблеме с натяжителем, не совсем так как многие эту проблему описывают. Ролик не причём, просто были выпущены ремни с разной длиной, 5PK1121-5РК1125. Самые длинные ремни стали провисать и производитель поставил гидронатяжитель, что не решило проблему, тогда вернули по отзывной механический натяжитель и заменили ремень на усиленный, у конта это добавка экстра и проблема ушла. Вся проблема была в том, что ремень был слаб для такой нагрузки и он начинал слоиться и раслоенный наматывался на коленвал, а не слетал.
Добрый день, По поводу длины ремня не знаю, но на собственном опыте испытал. Ремень генератора подобран неправильно и работает на пределе постоянно. У меня ремень первый раз лопнул при старте на 40 тыс. Второй раз на той же машине на 32тыс ремень не лопнул при старте, а частично повредился и через 15 минут размотался и убил ГБЦ. Другая машина на 27тыс ремень лопнул при старте сразу. И все ремни были оригинальными и ставились на сервисе.
@oleksiyshyyan7558 Ставьте ремни Контитеч 5РК1121 extra или gates PK1123XS, я на них по 50 тысяч проезжал и просто планово снимал, не было даже трещин. Мой Пробег на машине уже 280 тысяч Орининал не ставил, подделки тьма
Краще перевір наскільки забитий впускний колектор, і чи жива система вентиляції картерних газів. Якщо забитий випуск, кусочок нагару може відвалитись і попасти в циліндри. Впуск зазвичай швидко забивається якщо разом з вихлопом з егр попадає мастило.
Чем в Вольво больше Вольво - тем лучше. Форды и прочие идут лесом. На канале kpower есть полный разбор (с распилом) старого бендинового мотора Вольво с пробегом (минимум) 500 тыс. км. Рекомендую к просмотру. Езжу на D5 AWD 2013 210 сил, автомат, дву турбины, предпусковой подогреватель ("вебаста"). Чуть больше 300 тыс (пробег реальный). По рижским пробкам 10-ку будет есть легко. А так по среднему: летом 7,3 примерно, зимой - 9,3 на сотню. На момент написания комментария - 8,2. Раньше ездил на D5 2003 года, механика. Первая скорость - овощ. По паспорту была 163 л.с. Но скорее всего была чипованая. Какая там была мощьность - х.з. Пробег скорее всего близко к 500 или даже больше. При поездке за границу на полном баке (70 литров) проехал 1135 км. Смело мог проехать ещё 100 км, но побоялся, что заправку не найду на трассе.
Ar d5 2.4 (2008g.) dzinēju bija problēmas saistībā ar jaudas zudumu, taču zinoši vīri saremontēja melno kastīti uz turbīnas (variators) nomainot tajā vienu vārpstu un pieregilējot svienojuma sviru ar turbīnu un viss ir kārtībā. Paldies par izglītojošo video!
Доброго времени суток! У меня 1,6 дизель D2. Расход в городе 5,1-5,6, трасса 3,7-5,0 (если топить 130-150). Проблем нет, замена масла/фильтров не реже чем 10 тыс. км.
@@bezzila Volvo V70 ar D2 dzinēju ar 84kW - patēriņš pēc pilnas bākas metodes ar vasaras riepām R16 ir 4,7 līdz 5.0 litri ( šoseja 70 + pilsēta 30%). Ar labām mīkstyām ziemas riepām - vidējais patēriņš ir 5,6 - 6,0 litri.Mans rekords ir 4,45 litru patēriņš maršrutā Rīga- Slovākina ( šoseja 80-90km/h, Polijas autobānis 120-140km/h, Tatru kalni 40-50km/h). Uz V60 patēriņš, protams, būs mazāks.
Кстати в vollux сказали что на новых двигателях drive-e чугунные гильзы и титановое напыление на поршнях, и да очень жаль что уже нет 5 котловых двигов
S 60 163 пробег 420 тысяч,на 380 промыт его и заслонка,после замены сальников масло от замены до замены,динамика на прежнем уровне,если учесть что машине 20 лет, и двигатель евро 3,, на 400000 тыс,вылетела турбина,после ремонта удален катализатор и ласточка опять в полете😮😮😮
Ребята.Вы спецы!Все делаете на совесть и со знанием дела!Только не согласен с выражением "оставлять или нет ЕГР это ваше дело."Все-же правельнее было бы оставлять ЕГР :Экология это наше общее дело!
@@Glebaka да, только единственная версия на Volvo V60 ... Имеет название Hybrid Plug-in и с мотором 2.4 на 215 л.с ещё и есть електро мотор на 68 л.с. 640NM крутящего момента и вес чуть больше 2 тонны + разгон 0-100 km/h в 6.3 секунды
Из собственного опыта и опыта общения с вольвоводами. Мотор 1,6 пси: отстой редкий.Имел сплошные ремонты и замены после 180000. Мотор 2.0 1969см. - вольвовский д2 (136л.с.) - расход практически такой же как и пси 1.6 (114л.с.) но горздо надежней, отъездил 250000 и продал без проблем. Мотор 2.4 - это вообще неубиваемая классика от вольво. Отмотал на нем тоже до 250000. Мотор 2.0 1969 (245л.с.) бензин на хс60, езжу третий год 170000, тфу,тьфу - полет отличный! Про мотор 2.0 1984см. - форд , то такое же г, как и 1.6 пси. Вывод: хотите жить без головной боли , не экономьте и не берите форды и пежо а покупайте вольво!
Если говорить о Вольво двигателях то на них только одна проблема. Это ремень привода генератора. Ремень рвется или расслаивается непонятно от чего. Даже Вольво не знает причину. Ремень в основном рвется после 30000 , есть редкие случаи что рвался и до 30000. Это про все пятицилиндровые двигатели Вольво предыдущего поколения D5244 и D5204. c 2008 -2018 приблизительно.
Пробег 450т.км. 2.4Д. меняю раз в 80т. комплектом ремень ГРМ, ролик с натяжителем, ролик-паразит, помпу и агрегатный ремень. Всё норм. Уже где-то 4 раза))
@@alexanderdouble3709 Александр, я не пишу из воздуха, а к сожалению на опыте. У меня было 3 обрыва ремня и на разных машинах. Первый раз на хс60 он просто лопнул и упал вниз, проработав чуть меньше 40 тысяч. И через 11 месяцев опять, но уже ремень размотало и убило ГБЦ, ремень отработал менее 32 тысяч. И ремень был на гарантии, но сервис отказался делать ремонт, сказав что что то попало в ремень. Сделали натфилем царапину на ремне. Теперь другая машина ХС70 ремень лопнул на пробеге около 27 тысяч и упал вниз как и в первом случае. Я нашел на ремне трещины, которых там не должно быть. На мой вопрос откуда эти трещины на ремне Вольво промолчала, переведя стрелки на сервис и импортера. Машины обслуживаются на VCC сервисе. Ответ от Вольво - они очень расстроены. Вольво ответила что транспортное средство получило поломку из-за плохого сервисного обслуживания. А сервис ответил что он установил оригинальную запчасть, поставленную производителем. Вольво не дает никаких регламентов на этот узел кроме ремня на 60 тысяч. Это мне ответили на сервисе и не в одном месте. Во всех трех случаях причиной поломки был ремень. Муфты и ролики были идеальны. Этот ремень подобран неправильно и работает на максимуме. Как пример, у меня было Шкода Октавия и там установлен 6 ручейный ремень, а на Вольво 5. И при всем на Шкоде компрессор кондиционера не приводится этим ремнем. Объяснять что шести ручейный ремень прочнее чем пяти ручейного и так понятно, и нагрузки от компрессора кондиционера нет.
@@alexanderdouble3709 VCC - Volvo car corporation, сокращено. Я предполагаю что Дайко и выпускает ремень для Вольво. Вольво продает это как одну запчасть. На ремне штамп Вольво, а на ролике Дайко. Но на коробке, где это все лежит написано сделано в Италии.
Jebkurš Volvo 5 cilindru dīzeļdzinējs ( 2.4 vai arī 2.0) vai 1.6D dzinējs ar 84KW. Bet četru cilindru dīzeļdzinējiem ir defekti - pie lielākiem nobraukumiem parādās eļļas patēriņš pat 1 litrs uz 1000km.
2.4d 175 лошадок автомат. Владею больше 100к км. Расход 6.3 город трасса. За 100к поменял стабилизаторы и естественно стондартное обслуживание. И всё. Сейчас 200к км
@@niknikto6956 стала уходить ОЖ. По открытии крышки расширительного бачка высокое давление воздушное. При езде повышение температуры ОЖ выше нормы (перегрев крайний симптом)
S60 2016 год 2.0 дизель , 190 коней , пробег 65000 , езда в основном по городу 60-90 км\ч , в пробках редко стою . есть ли смысл сейчас разбираться с заслонками, егр , сажевым , или можно пока спокойно кататься тысяч до 100-150 ? P.S заправляюсь в основном на NESTE , иногда на Circle K , но говорят что на NESTE лучше топливо .
Psa это не Рено. 1.6 и 2 .0 пса это пежо и ситрик. У рено свои dci. Geelly ничего не купили кроме акций вольво, никаких технологий взамен они не получили. Все кто думают что покупая дешман Джилли они получают китайскую Вольво)) это не так. Джилли остался джилли)
было бы полезным не "гнать текст взахлеб", а делать акцент не на "двухлитровый", а конкретно 1969см3 , 1984см3 1998см3, втч важно и характеристики квт/л.с, а что можно чиповать до 240л/с, так это важно дрифтерам. Мне важнее, полагаю и большинству, долговременная неуязвимость (надежность) и потому важно знать, что это за двигатель и его параметры. D5-х двигателей с 2000г широкая гамма и все 2401см3, но самый надежный D5244 (120/163), что никак ни скажешь про D5244T4 и тд включая 215л/с
Добрый день, подскажите пожалуйста двигатель D5204T3 при открытии заливной горловины идёт пар, для этих моторов это норма или есть проблема?. Заранее благодарен за ответ!.
@@CircleViolence Благодарю за ответ! Сейчас все норм. Был не прошит ЕГР. Сделал только сейчас ,летом. Прошивка 8.000 После удаления Экологии. Подключилась турбина ,машина поехала! Теперь вроде все норм.
Ремонтировался у ребят с Вольво. С их слов 1.8 двигатели все форд. 1.6 пса ,выше по мощности 2.4 это родные volvo . Это так ,в обсуждалке за чашкой кофе.
У нас в Риге Денсо форсунки ремонтируются. Пигоняешь, сами снимают, ставят, промывают топливную, настраивают, всё удовольствие 1046 евро. Всяко дешевле, чем новые форсуеки. После реставрации отъездил 6 лет, где то 170 000, пока никаких проблем.
У меня Volvo V40 D2 2.0 diesel 2018 года, по городу 6,8 по трассе если ехать 140 то жрет так же, а вот если 100-120 то вообще литров 5. Видимо коробка короткая
Парни, спасибо за видосы, но просьба, у всех движков есть модификации "железа" , потом прошивка, именно по железу можно понять что у тебя стоит, вихревые заслонки или две турбины. Исходя из этого, глянув под пластмаской на бирку движка, можно понимать что тут стоит. Добавьте плиз информацию о модификациях, Т1-Т17, какие отличия и в какие года ставились. Я к сожалению об этом узнал поздно, когда приобрёл модификацию D5244T17 с двумя турбинами. А не хотелось изначально... Очень))
Не знаю, что люди делают с фордовскими двигателями у вас, они поллимона ходят вообще без проблем. Просто надо заливать масло какой предназначан, менять фильтр топливный и масленный и всё там ок. Люди думают, что форд и ничего менять не надо. Сколько раз сталкивался, что масло залито чёрт знаешь какое, а фильтры вообще неменялись
Здравствуйте! Ой, чёго то я не понял.. Везде пишут и в обзорах говорят про то, что топливная на моторах Volvo ставилась Bosch! И причём довольно ремонтнопригодная! А тут Denso вдруг откудато взялось. Я сразу аж расстроился, потому что какраз собирался себе покупать дизельную. Проясните пожалуйста, кто знает!! Так всё-таки Bosch или Denso? Или бывают и те и другие?
Спасибо за ответ и обзор огромное! А вот ещё вопоос по 2,4d - интернет подкипает по поводу масложора этих моторов. Каждый борется с этим посвоему.. Я став владельцем Вольво XC60 с таким мотором, тоже заметил, что масло жрёт! Особенно при езде на повышенных оборотах! Есть ли у вас такие данные и по масложору? И что может быть вероятной причиной при пробеге 90 тыщ? Заранее благодарен!
v50 2009 2.0d может подскажите.ежжу раз в 1-2 дня-заводится с пол оборота.раз в неделю-плохо.бегут пузырьки воздуха по прозрачным топл.шлангам.даст ли пложит.эффект замена топл.фильтра.или что это.м как с этим бороться.спасибо
У меня такой двигатель и однажды была такая история , менял топливный и фильтр выпал когда открутил крышку - а должен держаться там . Поставил-вдавил новый и проблема с тех пор исчезла.
Рено не относится к ПСА и туда не ставят пежовский 1,6,там есть свои дизеля и так же Ниссан не имеет ничего общего с Пса,а Рено к Ниссану относится,астор ролика ничего не знает о том что говорит... е
Побольше таких хороших видео со всеми минусами и плюсами соременных автомобилей, отличный рассказ спасибо!
Добрый день. У меня правда V50 , с мотором 1.6D, машина 2009 г. в. На данный момент 230 т.км. удалена вся экология и перешит на 140 л/с. Расход трасса 3.5 л, при условии: скоростной режим 110 -120 км/ч, в машине двое взрослых и двое детей, загруженный багажник. Город 5.5л, по городу езжу достаточно шустро. Как то возвращаясь с Варшавы в Санкт Петербург добился расхода 3.1л, но заправлялся в Варшаве. У нас в клубе присутствует такой же авто с пробегом уже за 460 т.км и в мотор ещё не разу не лазили...
Добрий день. А до перепрошивки скільки було л/с?
В Финке ездил на v50 доехал до 4.5 по их дорогам
@@РусланЧурилович 4.5л - 5л. по трассе в зависимости от скоростного режима и загруженности авто. Ещё она очень хорошо чувствует качество топлива. Не рекомендую ездить на плохом топливе, очень быстро начинают течь форсунки в обратку...
@@РусланЧурилович в стоке у неё 110л/с но это до 11г. в, потом сток 115при 6 ступенчатой коробке
верно гласите, на 50-ку (она же 40-ка) норм, но на V70 уж никак, машинка тяжелая и 1560см3 слабоват, прилично слабоват. Чтобы обогнать две фуры..ооочень нужно подумать, а лучше воздержаться...
Volvo S80, D3, 2012, пробег 400010 км, без проблем, за год пробег примерно 50000 км. Масло непроподает. Главное вовремя замена масло и фильтра. Масло только Motul 0w30. Супер мотор
@@arvidsostrovskis6916 100kW ?
Имею 2 вольвы s80 ( конец 2005 евро 3 и 2014 евро 5 , 2.0d4 120 kw 5 цилиндров) , до этого имел 12 вольв, это 2 самых надежных двигателя, на старой пробег 460000 км и работает тихо как бензин, дыма вообще нету, двигатель весь сухой и новый кузов пробег 350000 км и тоже все сухо и тихо, сажевый на месте ,рекомендую эти двигатели!
Добрый вечер, подскажите пожалуйста у меня двигатель как у Вас D5204T3 при открытии заливной горловины идёт пар, у Вас тоже так???. Заранее благодарен за ваш ответ!.
@@denis252 Добрый! Да это норма.
солидарен, именно двигатель D5244 120/163 самый надежный!!!
А D4 5 цилиндров 163 ps😅
У меня S60 D5 . Полный привод. 2013 год . Пробег 567000. Пока без проблем . Идём дальше .
В семье ХС-60 D5/ 215л.с. 2012г.в., и второй ХС-60 D5/ 215л.с. 2015г.в., отличный двигатель, но с 2015 года катализаторы очень требовательны к топливу. Менять авто не вижу смысла. Согласен с автором: "..жаль что VOLVO не ставит такие движки" в угоду экологии.
Привет .у меня volvo v60 2.0 diesel 2016 год.большое спосибо вам за информацию.приятно и интересно было послушать.👍👍👍
Какие минусы?
Уже 6 лет езжу на вольво v50 и очень доволен,средний расход 6,5 литров,за весь срок эксплуатации ни разу не доливал масло.Все работает отлично,вот бы найти по свежее машинку в такой моделе,было бы вообще здорово.
Хороший, емкий ролик.
Максимум информации и без понтов.
Спасибо!
Подписка и надеюсь на информацию по Вольво ХC60.
Доброе время ВАМ суток.Я прошу прошения у АВТОРА ВЫ немного ошиблись 1,6 лизель от PSA не ставиться на РЕНО и темболие не нисан. У рено свой ДВС 1,6 и он таки ЦЕПНОЙ.А так видио как всегда на высоте спасибо ВАМ за проделаную работу
Надо было автору получше подготовится, этот 1.6 становится на Пэжо, Ситроен, Форд, Вольво.
Eсть же он на рено вроде, на нисанах пежо и ещё где-то
У меня 1.6hdi на пежо 307 хороший движок
Сейчас вроде рsa моторы ставят и на а- класс Мерседес.
@@HBR-ub8yn Хоть один грамотный человек, спасибо вам! Вы открыли им глаза К9К у Рено и Ниссан 1.5 dci и мотор PSA им вовсе не нужен!
Всем доброго времени суток, езжу с новья на ХС 70 D 4 . Прошивка Rica . Динамика и расход все отлично. ТО через 10 т.км. у официального дилера, менять не собираюсь. Авто отличный 👍
Hi, great review, however I would recommend to go for 2.0 5cyl 163bhp >2013 or 2.0 5cyl 136bhp 2013-2015 as this is the best Volvo engine from experience. If buying a manual, check flywheel... And don't overfill with oil! Best luck
Thanks for the advice!
Спасибо за обзор! Подумываю о покупке Volvo и Ваш ролик добавляет аргументов как за так и против, к сожалению.
Очень позновательно, но музыка просто мешает!!!!
1.6 дизель шикарный. Для небольшой машины самое оно! Я уже проехал 360.000. экология на месте. Обслуживание машину вовремя. Левую солярку давно уже никто не льёт. Себе дороже.
Xc40, пробег 63тык, D4. Средний 7.8л/100. Трасса действительно 4,5-5л. Очень прикольно после заправки полного бака видеть цифру предполагаемого пробега 1200км. :))
Какой год какой целиндер
@@MrJohn-cn1ge 19 my, d4
Xc60 R Design 2014 D5 2.4 5 цилиндров и 230лс Прошивка Полестар 470 момента пробег 98тыс масло каждые 10тыс Mobil 1 ESP 0w40 и только самый лучший дизель, средний расход 7.5 литров 👍
Полёт отличный 🔥
У меня был Вольво с 850 движок 2,4 бензин просто красавица
Blagadarjy za Info 🙏🤗 und jauku dieniñu 🤗👍🤗
Могу добавить по поводу экономии,у моторов 1.6 и 2.0 расход будет практически одинаков,а вот ресурс двигателя и комфорт вождения, разный
То есть 2.0 лучше/выгодней получается
@@humansj да
По d5 volvo xc70 2008 год, о проблеме с натяжителем, не совсем так как многие эту проблему описывают. Ролик не причём, просто были выпущены ремни с разной длиной, 5PK1121-5РК1125. Самые длинные ремни стали провисать и производитель поставил гидронатяжитель, что не решило проблему, тогда вернули по отзывной механический натяжитель и заменили ремень на усиленный, у конта это добавка экстра и проблема ушла. Вся проблема была в том, что ремень был слаб для такой нагрузки и он начинал слоиться и раслоенный наматывался на коленвал, а не слетал.
Добрый день, По поводу длины ремня не знаю, но на собственном опыте испытал. Ремень генератора подобран неправильно и работает на пределе постоянно. У меня ремень первый раз лопнул при старте на 40 тыс. Второй раз на той же машине на 32тыс ремень не лопнул при старте, а частично повредился и через 15 минут размотался и убил ГБЦ. Другая машина на 27тыс ремень лопнул при старте сразу. И все ремни были оригинальными и ставились на сервисе.
@oleksiyshyyan7558 Ставьте ремни Контитеч 5РК1121 extra или gates PK1123XS, я на них по 50 тысяч проезжал и просто планово снимал, не было даже трещин. Мой Пробег на машине уже 280 тысяч
Орининал не ставил, подделки тьма
@@Виктор-з3у8г Спасибо, я ставил оригинал, тк Контитек на Вольво сервисах не ставят. Они работают с оригиналом.
Ставьте пластиковый щиток снизу, и порваный ремень не доставит вам никогого вреда
Владею Volvo XC 60 2.4D 163 л.с, 2012г момента приобретения в двигатель вообще не лазил.. Меняю расходники и масла, пока 240.000 наездил без проблем 👍
Краще перевір наскільки забитий впускний колектор, і чи жива система вентиляції картерних газів. Якщо забитий випуск, кусочок нагару може відвалитись і попасти в циліндри.
Впуск зазвичай швидко забивається якщо разом з вихлопом з егр попадає мастило.
Чем в Вольво больше Вольво - тем лучше. Форды и прочие идут лесом.
На канале kpower есть полный разбор (с распилом) старого бендинового мотора Вольво с пробегом (минимум) 500 тыс. км. Рекомендую к просмотру.
Езжу на D5 AWD 2013 210 сил, автомат, дву турбины, предпусковой подогреватель ("вебаста"). Чуть больше 300 тыс (пробег реальный). По рижским пробкам 10-ку будет есть легко. А так по среднему: летом 7,3 примерно, зимой - 9,3 на сотню. На момент написания комментария - 8,2.
Раньше ездил на D5 2003 года, механика. Первая скорость - овощ. По паспорту была 163 л.с. Но скорее всего была чипованая. Какая там была мощьность - х.з. Пробег скорее всего близко к 500 или даже больше. При поездке за границу на полном баке (70 литров) проехал 1135 км. Смело мог проехать ещё 100 км, но побоялся, что заправку не найду на трассе.
Самый лучший обзор по этой теме! Спасибо!
Volvo xc60 2015г.2.0 181л.с 8 ст-я АКПП,общий расход 7.2л.Пока с машиной все о к. Пробег 145000
Прекрасный обзор! Спасибо!
Ar d5 2.4 (2008g.) dzinēju bija problēmas saistībā ar jaudas zudumu, taču zinoši vīri saremontēja melno kastīti uz turbīnas (variators) nomainot tajā vienu vārpstu un pieregilējot svienojuma sviru ar turbīnu un viss ir kārtībā. Paldies par izglītojošo video!
Доброго времени суток! У меня 1,6 дизель D2. Расход в городе 5,1-5,6, трасса 3,7-5,0 (если топить 130-150).
Проблем нет, замена масла/фильтров не реже чем 10 тыс. км.
это по компу? или по факту? и какой расход на работу и домой не большие растояния
А что по динамике?
Подтверждаю.
У меня такой же 2015 года.
Рассход копеечный.
По трассе все нормально. Проблем нету.
@@bezzila Volvo V70 ar D2 dzinēju ar 84kW - patēriņš pēc pilnas bākas metodes ar vasaras riepām R16 ir 4,7 līdz 5.0 litri ( šoseja 70 + pilsēta 30%). Ar labām mīkstyām ziemas riepām - vidējais patēriņš ir 5,6 - 6,0 litri.Mans rekords ir 4,45 litru patēriņš maršrutā Rīga- Slovākina ( šoseja 80-90km/h, Polijas autobānis 120-140km/h, Tatru kalni 40-50km/h). Uz V60 patēriņš, protams, būs mazāks.
Класные обзоры. Спасибо за информацию. Хотелось бы узнать информацию по двигателю 1.6 дизель киа выпуска 2020 года D4FE евро 6. Спасибо.
Спасибо. Все четко по делу.!
У меня Volvo V40 cc дизель автомат 2 литра (декабрь 2015). Средний расход 5,6 л на 100 км. Езжу в Швеции.
Спасибо большое за Видео 👍👍👍
V40 D2 (2015г.,120 л.с., пробег 196тыс.) - по трассе (110 км/ч на круизе) 3,8 л. Город с "мертвыми" пробками до 7 л,
Здравствуйте это 1,6 который да? Ну как он? Хватает его?
@@DimaPatra - no. It`s 1969 sm3 VEA diesel engine. I like it.
@@DimaPatra За глаза!!!
Добрый день . Уточните пожалуйста . Вольво V40 2016... В чем отличие 2.0 ( D2 .D3.D4 ) ? Какой брать ? Спасибо
На старих моделях прямо на кришке пластиковой писали какой двигатель стоит а сейчас хитрее
классно снято видео топ
Кстати в vollux сказали что на новых двигателях drive-e чугунные гильзы и титановое напыление на поршнях, и да очень жаль что уже нет 5 котловых двигов
S 60 163 пробег 420 тысяч,на 380 промыт его и заслонка,после замены сальников масло от замены до замены,динамика на прежнем уровне,если учесть что машине 20 лет, и двигатель евро 3,, на 400000 тыс,вылетела турбина,после ремонта удален катализатор и ласточка опять в полете😮😮😮
Не согласен что ресурс 250 тыс на 1,6 4162 они бегают до пол Миллиона на izi !
При должном уходе и по 750 - 900к
Soglasen
Ребята.Вы спецы!Все делаете на совесть и со знанием дела!Только не согласен с выражением "оставлять или нет ЕГР это ваше дело."Все-же правельнее было бы оставлять ЕГР :Экология это наше общее дело!
Засунь екологию в свою жопу, бляд. Долбоеб безграмотной.
Интересны в40 какой мотор брать и какой год... Что посоветуете?
Спасибо, а будет ли обзор на дизель + електро D6 2.4?
Такое есть?
@@Glebaka да есть plugin
@@Glebaka да, только единственная версия на Volvo V60 ... Имеет название Hybrid Plug-in и с мотором 2.4 на 215 л.с ещё и есть електро мотор на 68 л.с.
640NM крутящего момента и вес чуть больше 2 тонны + разгон 0-100 km/h в 6.3 секунды
Тоже жду. Инфы толковой очень мало
Хс90 восьмого года d52.4. расход в круговую летом 9 зимой 11 - 12 литров как у вас все экономно не пойму
Из собственного опыта и опыта общения с вольвоводами. Мотор 1,6 пси: отстой редкий.Имел сплошные ремонты и замены после 180000. Мотор 2.0 1969см. - вольвовский д2 (136л.с.) - расход практически такой же как и пси 1.6 (114л.с.) но горздо надежней, отъездил 250000 и продал без проблем. Мотор 2.4 - это вообще неубиваемая классика от вольво. Отмотал на нем тоже до 250000. Мотор 2.0 1969 (245л.с.) бензин на хс60, езжу третий год 170000, тфу,тьфу - полет отличный! Про мотор 2.0 1984см. - форд , то такое же г, как и 1.6 пси. Вывод: хотите жить без головной боли , не экономьте и не берите форды и пежо а покупайте вольво!
Может вы знаете на Вольво V60 2018 год, 2 литра дизель, 150 лошадей, чей мотор стоит?
На Toyota 1.6 атмосферный, на круизе летом на трассе в колонне, достигал расхода 4.5-4.7L/100km
Если говорить о Вольво двигателях то на них только одна проблема. Это ремень привода генератора. Ремень рвется или расслаивается непонятно от чего. Даже Вольво не знает причину. Ремень в основном рвется после 30000 , есть редкие случаи что рвался и до 30000. Это про все пятицилиндровые двигатели Вольво предыдущего поколения D5244 и D5204. c 2008 -2018 приблизительно.
Пробег 450т.км. 2.4Д. меняю раз в 80т. комплектом ремень ГРМ, ролик с натяжителем, ролик-паразит, помпу и агрегатный ремень. Всё норм. Уже где-то 4 раза))
@@alexanderdouble3709 Александр, я не пишу из воздуха, а к сожалению на опыте. У меня было 3 обрыва ремня и на разных машинах.
Первый раз на хс60 он просто лопнул и упал вниз, проработав чуть меньше 40 тысяч. И через 11 месяцев опять, но уже ремень размотало и убило ГБЦ, ремень отработал менее 32 тысяч. И ремень был на гарантии, но сервис отказался делать ремонт, сказав что что то попало в ремень. Сделали натфилем царапину на ремне. Теперь другая машина ХС70 ремень лопнул на пробеге около 27 тысяч и упал вниз как и в первом случае. Я нашел на ремне трещины, которых там не должно быть. На мой вопрос откуда эти трещины на ремне Вольво промолчала, переведя стрелки на сервис и импортера.
Машины обслуживаются на VCC сервисе. Ответ от Вольво - они очень расстроены. Вольво ответила что транспортное средство получило поломку из-за плохого сервисного обслуживания. А сервис ответил что он установил оригинальную запчасть, поставленную производителем. Вольво не дает никаких регламентов на этот узел кроме ремня на 60 тысяч. Это мне ответили на сервисе и не в одном месте. Во всех трех случаях причиной поломки был ремень. Муфты и ролики были идеальны.
Этот ремень подобран неправильно и работает на максимуме. Как пример, у меня было Шкода Октавия и там установлен 6 ручейный ремень, а на Вольво 5. И при всем на Шкоде компрессор кондиционера не приводится этим ремнем. Объяснять что шести ручейный ремень прочнее чем пяти ручейного и так понятно, и нагрузки от компрессора кондиционера нет.
@@oleksiyshyyan7558 да уж... никогда не ставил оригинал, если честно. То Конти, то Дайко. VCC где-то слышал. Это в каком городе?
@@alexanderdouble3709 VCC - Volvo car corporation, сокращено. Я предполагаю что Дайко и выпускает ремень для Вольво. Вольво продает это как одну запчасть. На ремне штамп Вольво, а на ролике Дайко. Но на коробке, где это все лежит написано сделано в Италии.
Кстати эта технология впрыска на новом дизеле Вольво вроде называется common rail
i-art называется, все верно. Сверхвысокое давление топлива.
Спасибо 👍👍👍 про треснувшую голову 1.6
1.6 и 2.0 в рено не ставились. рено и пса немного разные компании.
На каком Рено стоит мотор от Пежо, подскажите?
Никакой! Автор ошибся, дизель пежо/ситроен и дизель рено это разные двигатели, однако по надёжности похожи, хорошие движки.
Привет, какой самый надеждый дизельный двигатель на V60? D5 2.4?
Jebkurš Volvo 5 cilindru dīzeļdzinējs ( 2.4 vai arī 2.0) vai 1.6D dzinējs ar 84KW. Bet četru cilindru dīzeļdzinējiem ir defekti - pie lielākiem nobraukumiem parādās eļļas patēriņš pat 1 litrs uz 1000km.
Теперь ждем видео про PSA дизели...
2.4d 175 лошадок автомат. Владею больше 100к км. Расход 6.3 город трасса. За 100к поменял стабилизаторы и естественно стондартное обслуживание. И всё. Сейчас 200к км
Привет,вихревие заслонки есть в вешем двигателе?
@@jozsefboros2751 в теории нету.
Фордовские двигатели до какого года ставили? Планирую купить V60 2018 года. 2 литра дизель 150 лошадиных сил.
xc60 2015 2,4 D5 на 135 тысячах капиталка. трещина между 3-4 цилиндром. а так да, тяговитый хороший.
Приветствую. Какие симптомы были? Как поняли что что-то не то?
@@niknikto6956 стала уходить ОЖ. По открытии крышки расширительного бачка высокое давление воздушное. При езде повышение температуры ОЖ выше нормы (перегрев крайний симптом)
@@metrollmetroll5907 благодарю за ответ
Подскажите кто в теме 2.0 163л.с пятицилиндровый чья топливная ?какие форсы ? Пьезо или элекро?
D4 получается. Пьезо от Denso по-моему. В этом отличие от 2.4
S60 2016 год 2.0 дизель , 190 коней , пробег 65000 , езда в основном по городу 60-90 км\ч , в пробках редко стою . есть ли смысл сейчас разбираться с заслонками, егр , сажевым , или можно пока спокойно кататься тысяч до 100-150 ? P.S заправляюсь в основном на NESTE , иногда на Circle K , но говорят что на NESTE лучше топливо .
Psa это не Рено. 1.6 и 2 .0 пса это пежо и ситрик. У рено свои dci. Geelly ничего не купили кроме акций вольво, никаких технологий взамен они не получили. Все кто думают что покупая дешман Джилли они получают китайскую Вольво)) это не так. Джилли остался джилли)
было бы полезным не "гнать текст взахлеб", а делать акцент не на "двухлитровый", а конкретно 1969см3 , 1984см3 1998см3, втч важно и характеристики квт/л.с, а что можно чиповать до 240л/с, так это важно дрифтерам. Мне важнее, полагаю и большинству, долговременная неуязвимость (надежность) и потому важно знать, что это за двигатель и его параметры. D5-х двигателей с 2000г широкая гамма и все 2401см3, но самый надежный D5244 (120/163), что никак ни скажешь про D5244T4 и тд включая 215л/с
S60 D5 awd , супер автомобиль . Динамика , расход , эластичность мотора (во всем диапазоне оборотов есть мощность) Вольво , отличный авто
из опыта скажу если езда по городу и мало то лучше бензин меньше проблем
V50.2005.g.2.0D.rasxod trasa letom 4.0.litra zimoi 5.5.litrov trasa
Здравствуйте. снимите пожалуйста обзор этой S60 2010г на D5 моторе. У меня такая же, только в РФ
1,6 от Пежо на Рено ставят, серьезно? там таже приводы ГРМ разные
Добрый день, подскажите пожалуйста двигатель D5204T3 при открытии заливной горловины идёт пар, для этих моторов это норма или есть проблема?. Заранее благодарен за ответ!.
Добрый день, у меня бензин volvo, хочу приобрести дизель есть только один вопрос как зимой прогревается салон на месте когда стоиш и стекла замершие?
Никак) хоть час стой)
webasto никто не отменял
@@vitaliitikhonov7250 печка и кондиционер совсем не работают?
@@CircleViolence Благодарю за ответ!
Сейчас все норм. Был не прошит ЕГР. Сделал только сейчас ,летом. Прошивка 8.000
После удаления Экологии.
Подключилась турбина ,машина поехала!
Теперь вроде все норм.
А подскажите на Chrysler гранд вояджер 2006 2.8 что можно по чип тюненга двигателя поднять ,чтобы для акпп не проблемно было?
B5254t2 лучший мотор всех времен и народов. Пробег 740.000 без ремонта. Масло не ест.
1.6 на Рено и Ниссан ???
Интересно
Привет ,что скажешь про audi allroad 3.0 tdi 313 ps.2013 год, на что обратн вниманиях при покупке?
На другие марки
Хороший аппарат,у самого такой,только рестайл и на 272 л.с.
Как сбросить то на вольво v60?
PCA это Пежо и Ситроен не Рено не путай.
Привет
А как узнать что мотор от форд или ПСА??
Спасибо
Ремонтировался у ребят с Вольво. С их слов 1.8 двигатели все форд. 1.6 пса ,выше по мощности 2.4 это родные volvo . Это так ,в обсуждалке за чашкой кофе.
У нас в Риге Денсо форсунки ремонтируются. Пигоняешь, сами снимают, ставят, промывают топливную, настраивают, всё удовольствие 1046 евро. Всяко дешевле, чем новые форсуеки. После реставрации отъездил 6 лет, где то 170 000, пока никаких проблем.
Приветствую!А контакты можно?
@@Shura_Balaganov15 K muzhikam zaedu na sledujuschej nedele skinu. Ja tak ne pomnju.
Мне тоже контакты пожалуйста)
@@Родионкрутиков-ц6м Блин, а я и забыл заехать к мужикам адресс спросить.
На неделе попробую добраться до них.
V 40 D4 190cp ce părere aveți, an fabricație 2015 ?
Привет всем у меня XC 70 2011г 2.4 дизель D 3 163 лс пробег 345880 км движок как новый
Если соляра из окко то можна лить на 2 литровий 16 года ?
Би турбо 158кв имел 215 лошадей и ставился даже позже 2012, те D6 были тупо тот же 158кв + гибрид.
Искал информацию о дизельном моторе 2.4 на 230 л.с. но ничего не нашел 🙄
@@ViktorPetrushenko-mf4wl Polesrar ! Написано же )) стандартно D5 был 215лс по-моему
У меня Volvo V40 D2 2.0 diesel 2018 года, по городу 6,8 по трассе если ехать 140 то жрет так же, а вот если 100-120 то вообще литров 5. Видимо коробка короткая
Volvo v40 D2 2.0 diesel 2018 года 5,5 расход, из города практически не выезжаю))
Парни, спасибо за видосы, но просьба, у всех движков есть модификации "железа" , потом прошивка, именно по железу можно понять что у тебя стоит, вихревые заслонки или две турбины. Исходя из этого, глянув под пластмаской на бирку движка, можно понимать что тут стоит. Добавьте плиз информацию о модификациях, Т1-Т17, какие отличия и в какие года ставились. Я к сожалению об этом узнал поздно, когда приобрёл модификацию D5244T17 с двумя турбинами. А не хотелось изначально... Очень))
Антон подробней можеш ,собираюсь приобрести xc70 Интересуюсь с каким мотором выбрать
@@МихаилКупрюшин в двух словах не расскажешь, лучше в личку
1.6 HDI ставят на FORD,Peugeot,Opel с 2021, Citroen,Volvo.
Мне очень понравилась ваша джинсовая рубашка! Где такую купить? какая фирма?
Не подскажете у кого заказать подбор авто из европы? Летом хочу купить 2.0 5 цил но не понимаю куда смотреть.
Здравствуйте! Вы откуда, если не секрет? Сами приедете за машиной или хотите, что бы вам пригнали?
@@arsen_sport_life вник в ворос за это време. Понял что дизель Мне не нужен совсем.
Спасибо за ответ.
@@GregersLifeпочему отказались от дизеля?
Ремень генератора и механизм, как определить старого или нового типа стоит? Замена просто новыми деталями?
Не знаю, что люди делают с фордовскими двигателями у вас, они поллимона ходят вообще без проблем. Просто надо заливать масло какой предназначан, менять фильтр топливный и масленный и всё там ок. Люди думают, что форд и ничего менять не надо. Сколько раз сталкивался, что масло залито чёрт знаешь какое, а фильтры вообще неменялись
Согласен. У меня 360000,всё удалено и прёт как самолет,не жалею и топлю в пол. Расход по городу 7,4. Масло в интервалах без долива долива .
@@svl2487 что за форд??)
А до какого года на V60 ставили моторы Форд?
В Италии есть D5 на 215 л.с но это уже с 2014 года
2013. g.
Подскажите пожалуйста, собираюсь покупать в70 2010г, 2.4 д на автомате. Стоит брать на ручке или автомате?
автомат всегда расход топлива на 1 л больше на 100 км и очень быстрый износ тормозных дисков... Лучше ручная коробка и по надежности тоже.
У модели 2.4 д 2010 года 175 лс отсутствуют вихревие заслонки?
то есть, все v60 16-18 годов с 2-х литровым дизелем от Вольво?
Вот у меня такой-же вопрос.
какой рено?Пса мотор не ставиться на рено.на форд,мазда,вольво и пса груп
Я читал,что на новой платформе Вольво невозможно бесследно скрутить пробег?
на volvo c30 2010 года 2 литровый дизель, это мотор от Volvo или Пежо? Заранее спасибо за ответ.
Там пежо
Labs apskats 2,4L D5 pēc 2010 gada maija ir aizsargs strarp ģeneratora un zobsiksnu,ja gadijumā ģeneratora siksna plīst,tad neierauj zobsiksnā.
С30 1.6D средний расход 3.7
Здравствуйте! Ой, чёго то я не понял.. Везде пишут и в обзорах говорят про то, что топливная на моторах Volvo ставилась Bosch! И причём довольно ремонтнопригодная! А тут Denso вдруг откудато взялось. Я сразу аж расстроился, потому что какраз собирался себе покупать дизельную. Проясните пожалуйста, кто знает!! Так всё-таки Bosch или Denso? Или бывают и те и другие?
Bosch 2.4d, Denso 2.0d
Спасибо за ответ и обзор огромное! А вот ещё вопоос по 2,4d - интернет подкипает по поводу масложора этих моторов. Каждый борется с этим посвоему.. Я став владельцем Вольво XC60 с таким мотором, тоже заметил, что масло жрёт! Особенно при езде на повышенных оборотах! Есть ли у вас такие данные и по масложору? И что может быть вероятной причиной при пробеге 90 тыщ? Заранее благодарен!
2.0 на 135л.с это вольво двигатель??
136- psa 2.0 hdi отличный мотор
На Рено их не ставят
v50 2009 2.0d может подскажите.ежжу раз в 1-2 дня-заводится с пол оборота.раз в неделю-плохо.бегут пузырьки воздуха по прозрачным топл.шлангам.даст ли пложит.эффект замена топл.фильтра.или что это.м как с этим бороться.спасибо
У меня такой двигатель и однажды была такая история , менял топливный и фильтр выпал когда открутил крышку - а должен держаться там . Поставил-вдавил новый и проблема с тех пор исчезла.
@@deniskriger4517 а как же вы его завели с воздухом в системе
Рено не относится к ПСА и туда не ставят пежовский 1,6,там есть свои дизеля и так же Ниссан не имеет ничего общего с Пса,а Рено к Ниссану относится,астор ролика ничего не знает о том что говорит...
е