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日本の空港ならどう対応する？
こんな激混みの空港は日本にはないから大丈夫でしょう(笑)
震災で次々と空港が閉鎖されたよ！長距離を飛んで来た旅客機は燃費不足でも着陸空港が無い事態に陥りました！
こんなに直接的ではないけど、キレてますねえ。th-cam.com/video/unGR4RLxjis/w-d-xo.html
様 落ちろ！
@@Meursaut 58.5km/hの突風が吹く状況なので更に深刻ですね
何年英語勉強したらこの音質を聞き取れるようになれんねん…
実際ヘッドホンつけて話すともう少しちゃんと聞こえるよ！
その、馬鹿でかい、機体を、ど・げ・ろ。分かりました?このアメリカ感覚好き。
ゲロ吐いとるやんけ
怒りすぎて吐いちゃったか
リズム感良すぎw この、リズムの裏に発音が入ってきて最後に二音出して拍を合わせる感じ。
このコメントの流れなんか好きw
ヨーロッパで現役のパイロットです。ハッキリ言います、管制として終わってます。いつも思いますが、忙しいのは分かりますが、この状況はずっと改善されていないので問題です。面白い程に管制がルール守って無いですね。ニューヨーク線はあまり飛びたく無い路線の一つです。
ずっと改善されないなら殊更会社通して要請しないと。
@@名無-y2r まぁそれまであと何年かかかるかは分かりませんが、抜本的な改善までは相当な時間はかかりそうですね。
ルールって？言葉遣いとか？
@@gunsoviva1633基本的に国際空港ではいろんな国のパイロットが集まるのでゆっくりと分かりやすくできるだけ決められた用語を使うべきです。しかしこの管制官は口語表現やとても聞き取れない速い発音をしている。パイロットとしてはいち早く状況または自機の置かれている立場を確認したいので無駄な会話が多すぎます。
3:07定期的に聴きたくなるKTBBM
「そのでかい機体をどけなさい！」羽田で聞いたことない口調だな
英語がよく分からなくても日本語訳と顔文字のおかげで感情が読み取れて分かりやすい❗
素早くムダなく話さないといけないはずなのにきっちり嫌味を入れてくる管制官に脱帽
とてもいい応答 人間性が溢れてる ただ皆さんかなり疲れてる印象があります。ゆっくり休ませてあげたい。
謎の中毒性があるから定期的に見てしまう
分かる この管制官のシリーズもっと見たい
いけない事だけど、ニューヨークの悪天候を望んでしまう自分がいる🌀
この表情付きのシリーズもっとやってほしいよなーおもしろすぎる
皆様、良い1日を w
本日のJFK空港は前回の動画との温度差による乱気流で大荒れです
TOEIC、TOEFLでこの会話から問題出されたらフリーズ出来る自信ある。
最後の女性のやつとかエグいですよね本場の英語は日本人には爆速に聞こえてしまう
3:24『紳士的にお願いします！』各機『(どの口で言いやがる)』
エールフランス６の「おーけい……」すき
わたしもエールフランス推し❣️
あー…おーけい…(´・ω・｀)
そりゃあんな言われ方したらしょぼーんだわな。
0:53
アメリカン2強いな。緊急事態宣言2回無視されたけど 最後は勝ったな。
国際空港でこう言う話し方をする管制官は優秀とは言えないな。いろんな国の人にわかりやすいようにゆっくりしゃべるべき・
「１人ずつ紳士的に耳を傾けよう」って言った本人がパイロットの発言にぶちギレるの草w
これ、誤訳ですね。皆さん(gentlemen), 一人ずつお願いします。と言っていますね。
管制官「(俺以外の全員が)紳士的になれ」
AA2便は22L着陸予定で34ノットの横風だったからパイロットが22Lを拒否し、緊急事態宣言して31Rに降りたやつだね。2010年の5月だったかな？ゴーアラすると燃料なくなる可能性を配慮しての緊急宣言だから気軽に宣言してるわけではないかと。
「私が見る事ができるものを私に言う必要はありません」↑笑う
「これで事故が起きないことが凄い」と思うと同時に、「事故が起こるのも無理ないわｗ」と納得できた感じですｗｗｗ
こんな理由で事故が起きてたまるか
@@そら豚 一回も見ねえよ暇人じゃあるまいし
@@そら豚 日曜日だから当たり前だろノータリン
@@kaya_leo_lou 劇団ひとり定期かと思ったわ
ガチギレでも仕事は冷静が凄くて草。
財布忘れニキはどっかで聞いたことあったけど、その前後にこんな殺伐としたやりとりがあったなんて…
ANAのJFK初便で、進入管制官の指示を聞き返したら「おまえは一番最後だ！」と後回しにされたという話も、さもありなんと思う。
チャイナイースタンに対する当たりがスッゴイキツくてふふってなったwその後のチャイナイースタン無言なのもあっちゃーってのがひしひしと伝わってきて管制官って大変なんだなぁ…って
英語でケンカ出来るくらいじゃないとナメられるね､､
これいつのですかね？2018年1月の事なら大問題になりましたよ。JFKの管制官が4人クビになってる。クビの直接的な原因は、シンガポール航空のA380。燃料の警告が出ていて緊急事態宣言をしてたにも関わらず、この4人の管制官は全員着陸待ちを指示。シンガポール航空はやむを得ずスコーク77を発令。大西洋上を訓練飛行中の米海軍F18がその発令をキャッチ。米海軍の緊急事態コードを発令し、最寄りの国際空港へ誘導。3600mある滑走路は除雪が十分でなく、2000mしか使えない状態で何とか着陸成功。シンガポール航空のキャプテンは元米空軍F15の教官だった人で、大騒ぎになりました。ニュージャージー地元紙の記事ね。意訳してるけど、ほぼ原文直訳。【あのバカでかい機体を短い距離で着陸させられたのは、このキャプテンが機体の限界値を熟知しており、タッチダウンまで着陸角4度をキープ。速度は170kmであったという。これは物理の原理原則からすればあり得ない。ほぼ落下だ。キャプテンは機体を落下させ、下方へのGで機体を止めようとしたのだ。成功したが機内は乱れに乱れ、一名の客室乗務員が腰の骨を折った以外、大きな怪我を負った人は居なかった。機体のランディングギアシステムは全て壊れたが、ブリヂストンタイヤは雪の上でも確実にグリップし、リバーサーと共に機体を止める事に役立った。ともかく飛行機は1900mで見事に止まったのだ。フェデックスで二万時間を超える飛行時間を待つ機長グラハム・ディンガリーは、「あり得ません。私なら安全に着陸出来たかも甚だ怪しい。彼は小規模のダウンバーストさえ利用した。米空軍でギリギリの条件下で様々なテストフライトを経験していたのが役だったのだろう。彼がやった事は宇宙から帰還するスペースシャトルをドラッグシュート無しで、ラガーディアに着陸させた様なものだ。私なら彼にもう一度空軍に戻り、ラプターを操縦したらどうかと勧めるよ」】
@@HiroOhara-n8t 曲芸すぎてドン引きだわ
@@HiroOhara-n8t管制にある通り登場会社はあなたの提示とは違っています。が、管制側にも機体側にも問題が多数あります。
@@HiroOhara-n8t さん タイヤがブリヂストンであるのが日本人として誇らしいです。
@@HiroOhara-n8t このコメを読んで来年の冬用タイヤはブリジストンにする事に決めました。
エアフランスが嬉しそうに空いてるゲートを伝えたら怒られるの好きw
たぶん親切で伝えたのにｗ 可哀相ですね。
0:41
エールフランスやけどな
マジの緊急事態宣言機(飛行中の機体破損など)が来ても放置されそうな空気だ…(汗
他のコメントでありましたが実際に放置されて大問題になって管制官か複数人クビになった事例があるそうです・・・
AA2便がなかなか凄いこと言ってるw
なるほど、世界はこのくらいじゃないと生きていけないのか。
中国東方航空が完全にとばっちりでわろた
中国人さんこれは同情するわ。何も悪くないのに八つ当たりされてるし。
TH-camで初めて低速でみました〜〜！！
世界中のアクセントを聞き分けて瞬時に判断下さないといけない管制官スゴすぎ
ロシア人のクルーは訛りがひどくて聞きにくい国ナンバー1だそうです。じつはロシア人って英語が苦手。
@@tomonaka6611 日本人はナンバー2かな
あと国で使ってる筈なのにインド人も相当クセ強いよね…
クッソ忙しいのに、さ・い・ふｗ
管制塔よりもAAのパイロットがブチ切れてたけど、三回も言ってるのに何だくそ、緊急事態宣言します。
みんなイライラしすぎwこれ、目の前に実際に居たら誰かしら手を出してるくらいブチ切れしてるやん。
ガチビンタしてそう
アメリカン2やるなぁまるで丁寧に並べたトミカを問答無用で蹴散らすかーちゃんの掃除機のような…
かーちゃん:ガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャ我:💢(・A・)💢
まさにアメリカンジャイアニズム
oh~マイカー
アメリカン2他の奴らを俺の道から退けろってwwめっちゃ笑った
3:06 3:08 管制官なんて難しい職業についてて、それでこの強気の言い方出来るこの女性ほんと好き。惚れた。
肥えた人が多いけどねw座りっぱなしの仕事だし。
天気と機嫌がシンクロしてますね
パイロットも管制もキレッキレでワロタ
アメリカン2が一番仕事できる気がする。要求もし予告もした。3回まで待った、それも伝えた。要求二度、結果許可されると通常モード即座に切替。慣れている気がする。
こういうラジオみたいな英語聞き取れないから、聞き取って訳していることに尊敬。。。
主張しないと後回しとか不利な状況に晒される道理。
私がパイロットだったら、永遠に許可がもらえなくて燃料切れで墜落する(´ε｀；)
素早く喋れっつっても慣れない人もいるだろ。それにしても最後の女の人の言い方ｗｗｗ
これで事故が起きないのがスゴイな。でもこういうことが日常的に繰り返されるといつか起きそうだけど。
緊急事態と連呼してるのに何で管制官は煽り散らしてるんだ？
言葉に威嚇はないけれど、怒気を含めた語句を5回、連呼する女の怖さ。
英語同士でブチ切れ合いの中に、JFKアプローチとか無線入れたくない…中国東方航空には同情するよ…他にもさ、『そのデカい図体どかせ』とか普通言うか？英語ネイティブのキレ合い怖い…
新米学生パイロットが有能管制官の指示で初着陸を単独でこなした感動動画の次がコレとか腹筋崩壊するわｗ
財布忘れたから、窓から投げていいか？草
keep that big body movingの響好き
コマーシャルのフレーズでありそう😁
パリからJFKまで飛んだ時、飛行時間は6時間なのに到着が7時間後ってなってるのはなぜ？と思ったら、着陸してからゲートが空くまで1時間待たされたw
お疲れ様でした*\(^o^)/*上海空港でゲートに旅客機が居て1周回った事があります\(//∇//)\笑
強気のアメリカン2に比べアジア系が総じてしょぼくれてるのが国民性をよく表してるw
アジアがしょぼくれと言うかアメリカン２は緊急事態を宣言しているのに聞き落とされているから、そうじゃないのがあんなこと言ったらペナルティ物でしょｗ
字幕、読んで、内容、確認してから、ほざけ。人種差別あほうよ。😂#これだから自民工作員は
@@パク-e2o ？？
@@パク-e2o 日本語乏しくて草
3:10「えぇいあぁ…」香港人パイロットなので頷き方もイギリス英語ですねww
いろんな国籍・文化・人種のパイロットを相手にしないといけないので大変ですよね。一番は乗客の安全ですから・・
男の子の日が来てるみたいで大変ですね、お疲れ様です
忘れ物のお財布コックピットの窓から投げちゃうんだwww 後半はお財布が...とか言い出せない雰囲気w
コックピットには不要品(忘れ物)あってはならないし、今さらドア解除できないし。まぁ離陸できて良かった。ちゃんとチェックしたpilotナイス。
航空機パイロットと航空管制官に心疾患が多い理由がわかる気がする
こ れ は ひ ど い
キャセイパシフィックと交信してた管制官きれすぎだろ
Keep..That..Beg..Body..Moving!!
もっと事務的で機械的な会話してるのかと思ったら案外感情篭ってるんですね
日本は機械的よ
余裕がありゃそうでしょうけど…
普段は機械的です。アメリカでも
あっちの物売りでない人はみんなこんな感じ。郵便局の窓口とか、カーディーラーの支払窓口とか。もしかしたら日本を一歩出ると、みんなこんな感じなのだろうか？
絵文字のおかげでわかりやすい
keep that big body moving くっそおもろいw
カオスすぎて草
雑音が少なくて聞き易いです。
くそ面白いwwみんな視界不良で機嫌悪いのね😐
僕の前に操縦していたパイロットがコックピットに財布忘れてってるんだけど誰かよこしてもらえる？窓の隙間から落とすから。笑った〜！
忘れた財布を窓から落とすのかwww
JFK空港管制官、一番怖いらしい。
滑走路1本の福岡空港の管制官は凄く大変だと思う
もう昔の話（国内線で747がバリバリ飛んでいた頃）ですがANA伊丹→福岡便に乗った時、福岡でスポットが開かず30分以上誘導路で待たされた事があります。
平日夕方とか玄界灘上空で何機も待たされてるよ。壱岐上空を周回しながら待つことも。
この顔スタンプどこで探せばいいんだ、好きだなー。
幼稚園のようなカオスっぷりｗ
顔文字の選択が絶妙でﾜﾛﾀ。笑えない場面だけどw
これはおもろい爆笑エアフランスのAh…Okayがやばい笑
大変なお仕事ですぅ…
東日本震災の時の北海道の空港とか物凄いことになってたらしいけど、管制室どんな状態になってたんだろう？？？
中国東方航空との会話が一番好き
USウエスト12『怖いわ…ダイバートしよかな…』
JFk怖いわー EWRにダイバードw
航空管制官「どいつもこいつも、勝手なこと言いやがってええぇえぇああ！!素直にこっちの指示に従ええぇいいぁあ！！」怒り💢の力がサイヤ人の血を目覚めさせそうですね…。
this is America
ちょっと～！この特殊な世界、面白すぎるんですけど（笑）2021年い1月に見つけたので登録しました。またこういうのお願いします。
20年くらい前にレンタルビデオ店で見かけた航空管制官のストレスまみれな日常と、意地を描いたアメリカ映画の邦題が「狂っちゃいないぜ」だったようなうろ覚えの記憶がありますが、確かに戦車の正面装甲のような強固なメンタルと船舶曳航用のロープ位の図太い神経がないと管制業務を遂行できないのが理解できます。割と真面目にアメリカに神のご加護を、と祈りたくなりました。
中国東方航空w突っ込むつもりかw
滑走路って実は取り合いみたいね。管制塔の指示をまともに聞こうとするパイロットは少ない模様。
その！でけえ！図体を！どけろ！姐さん失礼しました、、良い一日を、、
Keep That Fat Ass Moving とは言わず、 BIg Body って優しく言い換えてるところに配慮を感じるLoL
初っ端から煽り、皮肉のオンパレードで草
なにこれ面白い！こういうのあんまり詳しくないけどエアチャイナとエアフランスおもろすぎ笑
無線だけだとどっちの肩を持っていいか判断できない。大抵は管制様が正しいんだろうけど。
こんなやり取りが日常茶飯事なのか笑っちゃう緊急事態を宣言を簡単に言ってしまってある意味脅しでは
燃料が残り少なく降りれる空港の天気が大荒れ緊急事態宣言をしても仕方ないでしょう。
みんなが一斉に緊急事態宣言したらどうなっちゃうんだろうねw管制を無視して力づくで滑走路を奪い合うのかなw
@@chakomaru7624 そうなる前に主に副操縦士がいろんな空港の管制に連絡して調整するので大丈夫ですよ📡🛬ホールド待機しながらここに降りれない場合とかいろいろ考えるのは流石はプロですよね👩✈️
@@SOYOKAZE883 真面目にお答えくださりありがとうございます。よく分かりました😊
お姉さんにデカい体動かせて怒られてる機長さんなんか(´；ω；`)ｼｮﾎﾞｰﾝみたいな声色で笑ったw
キャセイ可愛そう笑
こんなやり取りしてることは露知らずのほほんと座席に座る乗客達………
こんなやり取りしてるの知ったらめちゃくちゃ不安になりそう
@@kagero_2105 外国人の乗客たちだったらたぶん、逆に結束力が増すよw
なにが面白いってこのsticker（スタンプ）がおもしろいよ。🤣
管制官もパイロットも命を預かってるからなぁ
着陸やり直しのあとのノイズが墜落の衝撃音に聞こえたNYコントロールタワーフラストレーションの塊
すごいなー！みんな切れ口調だけど、本気で切れたりしてないんだね。。キレの演技っていうか。
皆んなスマートにキレてるね！
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
![[JAL516/Japan Coast Guard collision and fire accident] Haneda Tower communication record uncut 12min](/img/n.gif)
日本の空港ならどう対応する？
こんな激混みの空港は日本にはないから大丈夫でしょう(笑)
震災で次々と空港が閉鎖されたよ！
長距離を飛んで来た旅客機は燃費不足でも着陸空港が無い事態に陥りました！
こんなに直接的ではないけど、キレてますねえ。
th-cam.com/video/unGR4RLxjis/w-d-xo.html
様 落ちろ！
@@Meursaut
58.5km/hの突風が吹く状況なので更に深刻ですね
何年英語勉強したらこの音質を聞き取れるようになれんねん…
実際ヘッドホンつけて話すともう少しちゃんと聞こえるよ！
その、馬鹿でかい、機体を、ど・げ・ろ。分かりました?このアメリカ感覚好き。
ゲロ吐いとるやんけ
怒りすぎて吐いちゃったか
リズム感良すぎw この、リズムの裏に発音が入ってきて最後に二音出して拍を合わせる感じ。
このコメントの流れなんか好きw
ヨーロッパで現役のパイロットです。ハッキリ言います、管制として終わってます。いつも思いますが、忙しいのは分かりますが、この状況はずっと改善されていないので問題です。面白い程に管制がルール守って無いですね。ニューヨーク線はあまり飛びたく無い路線の一つです。
ずっと改善されないなら殊更会社通して要請しないと。
@@名無-y2r まぁそれまであと何年かかかるかは分かりませんが、抜本的な改善までは相当な時間はかかりそうですね。
ルールって？
言葉遣いとか？
@@gunsoviva1633基本的に国際空港ではいろんな国のパイロットが集まるのでゆっくりと分かりやすくできるだけ決められた用語を使うべきです。しかしこの管制官は口語表現やとても聞き取れない速い発音をしている。パイロットとしてはいち早く状況または自機の置かれている立場を確認したいので無駄な会話が多すぎます。
3:07
定期的に聴きたくなるKTBBM
「そのでかい機体をどけなさい！」
羽田で聞いたことない口調だな
英語がよく分からなくても日本語訳と顔文字のおかげで感情が読み取れて分かりやすい❗
素早くムダなく話さないといけないはずなのにきっちり嫌味を入れてくる管制官に脱帽
とてもいい応答 人間性が溢れてる ただ皆さんかなり疲れてる印象があります。ゆっくり休ませてあげたい。
謎の中毒性があるから定期的に見てしまう
分かる この管制官のシリーズもっと見たい
いけない事だけど、ニューヨークの悪天候を望んでしまう自分がいる🌀
この表情付きのシリーズもっとやってほしいよなー
おもしろすぎる
皆様、良い1日を w
本日のJFK空港は前回の動画との温度差による乱気流で大荒れです
TOEIC、TOEFLでこの会話から問題出されたらフリーズ出来る自信ある。
最後の女性のやつとかエグいですよね
本場の英語は日本人には爆速に聞こえてしまう
3:24『紳士的にお願いします！』
各機『(どの口で言いやがる)』
エールフランス６の「おーけい……」すき
わたしもエールフランス推し❣️
あー…おーけい…(´・ω・｀)
そりゃあんな言われ方したらしょぼーんだわな。
0:53
アメリカン2強いな。緊急事態宣言2回無視されたけど 最後は勝ったな。
国際空港でこう言う話し方をする管制官は優秀とは言えないな。いろんな国の人にわかりやすいようにゆっくりしゃべるべき・
「１人ずつ紳士的に耳を傾けよう」って言った本人がパイロットの発言にぶちギレるの草w
これ、誤訳ですね。皆さん(gentlemen), 一人ずつお願いします。と言っていますね。
管制官「(俺以外の全員が)紳士的になれ」
AA2便は22L着陸予定で34ノットの横風だったからパイロットが22Lを拒否し、緊急事態宣言して31Rに降りたやつだね。2010年の5月だったかな？
ゴーアラすると燃料なくなる可能性を配慮しての緊急宣言だから気軽に宣言してるわけではないかと。
「私が見る事ができるものを私に言う必要はありません」
↑笑う
「これで事故が起きないことが凄い」と思うと同時に、「事故が起こるのも無理ないわｗ」と納得できた感じですｗｗｗ
こんな理由で事故が起きてたまるか
@@そら豚 一回も見ねえよ暇人じゃあるまいし
@@そら豚 日曜日だから当たり前だろノータリン
@@kaya_leo_lou
劇団ひとり定期かと思ったわ
ガチギレでも仕事は冷静が凄くて草。
財布忘れニキはどっかで聞いたことあったけど、その前後にこんな殺伐としたやりとりがあったなんて…
ANAのJFK初便で、進入管制官の指示を聞き返したら
「おまえは一番最後だ！」と後回しにされたという話も、さもありなんと思う。
チャイナイースタンに対する当たりがスッゴイキツくてふふってなったw
その後のチャイナイースタン無言なのもあっちゃーってのがひしひしと伝わってきて管制官って大変なんだなぁ…って
英語でケンカ出来るくらいじゃないとナメられるね､､
これいつのですかね？
2018年1月の事なら大問題になりましたよ。JFKの管制官が4人クビになってる。
クビの直接的な原因は、シンガポール航空のA380。燃料の警告が出ていて緊急事態宣言をしてたにも関わらず、この4人の管制官は全員着陸待ちを指示。
シンガポール航空はやむを得ずスコーク77を発令。大西洋上を訓練飛行中の米海軍F18がその発令をキャッチ。米海軍の緊急事態コードを発令し、最寄りの国際空港へ誘導。3600mある滑走路は除雪が十分でなく、2000mしか使えない状態で何とか着陸成功。
シンガポール航空のキャプテンは元米空軍F15の教官だった人で、大騒ぎになりました。
ニュージャージー地元紙の記事ね。意訳してるけど、ほぼ原文直訳。
【あのバカでかい機体を短い距離で着陸させられたのは、このキャプテンが機体の限界値を熟知しており、タッチダウンまで着陸角4度をキープ。速度は170kmであったという。これは物理の原理原則からすればあり得ない。ほぼ落下だ。
キャプテンは機体を落下させ、下方へのGで機体を止めようとしたのだ。成功したが機内は乱れに乱れ、一名の客室乗務員が腰の骨を折った以外、大きな怪我を負った人は居なかった。機体のランディングギアシステムは全て壊れたが、ブリヂストンタイヤは雪の上でも確実にグリップし、リバーサーと共に機体を止める事に役立った。ともかく飛行機は1900mで見事に止まったのだ。
フェデックスで二万時間を超える飛行時間を待つ機長グラハム・ディンガリーは、「あり得ません。私なら安全に着陸出来たかも甚だ怪しい。彼は小規模のダウンバーストさえ利用した。米空軍でギリギリの条件下で様々なテストフライトを経験していたのが役だったのだろう。彼がやった事は宇宙から帰還するスペースシャトルをドラッグシュート無しで、ラガーディアに着陸させた様なものだ。私なら彼にもう一度空軍に戻り、ラプターを操縦したらどうかと勧めるよ」】
@@HiroOhara-n8t 曲芸すぎてドン引きだわ
@@HiroOhara-n8t
管制にある通り登場会社はあなたの提示とは違っています。が、管制側にも機体側にも問題が多数あります。
@@HiroOhara-n8t さん タイヤがブリヂストンであるのが日本人として誇らしいです。
@@HiroOhara-n8t このコメを読んで来年の冬用タイヤはブリジストンにする事に決めました。
エアフランスが嬉しそうに空いてるゲートを伝えたら怒られるの好きw
たぶん親切で伝えたのにｗ 可哀相ですね。
0:41
エールフランスやけどな
マジの緊急事態宣言機(飛行中の機体破損など)が来ても放置されそうな空気だ…(汗
他のコメントでありましたが
実際に放置されて大問題になって
管制官か複数人クビになった事例があるそうです・・・
AA2便がなかなか凄いこと言ってるw
なるほど、世界はこのくらいじゃないと生きていけないのか。
中国東方航空が完全にとばっちりでわろた
中国人さんこれは同情するわ。何も悪くないのに八つ当たりされてるし。
TH-camで初めて低速でみました〜〜！！
世界中のアクセントを聞き分けて瞬時に判断下さないといけない管制官スゴすぎ
ロシア人のクルーは訛りがひどくて聞きにくい国ナンバー1だそうです。じつはロシア人って英語が苦手。
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あと国で使ってる筈なのにインド人も相当クセ強いよね…
クッソ忙しいのに、さ・い・ふｗ
管制塔よりもAAのパイロットがブチ切れてたけど、三回も言ってるのに何だくそ、緊急事態宣言します。
みんなイライラしすぎw
これ、目の前に実際に居たら誰かしら手を出してるくらいブチ切れしてるやん。
ガチビンタしてそう
アメリカン2やるなぁ
まるで丁寧に並べたトミカを問答無用で蹴散らすかーちゃんの掃除機のような…
かーちゃん:ガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャ
我:💢(・A・)💢
まさにアメリカンジャイアニズム
oh~マイカー
アメリカン2他の奴らを俺の道から退けろってwwめっちゃ笑った
3:06 3:08 管制官なんて難しい職業についてて、それでこの強気の言い方出来るこの女性ほんと好き。惚れた。
肥えた人が多いけどねw座りっぱなしの仕事だし。
天気と機嫌がシンクロしてますね
パイロットも管制もキレッキレでワロタ
アメリカン2が一番仕事できる気がする。要求もし予告もした。3回まで待った、それも伝えた。要求二度、結果許可されると通常モード即座に切替。慣れている気がする。
こういうラジオみたいな英語聞き取れないから、聞き取って訳していることに尊敬。。。
主張しないと後回しとか不利な状況に晒される道理。
私がパイロットだったら、永遠に許可がもらえなくて燃料切れで墜落する(´ε｀；)
素早く喋れっつっても慣れない人もいるだろ。それにしても最後の女の人の言い方ｗｗｗ
これで事故が起きないのがスゴイな。でもこういうことが日常的に繰り返されるといつか起きそうだけど。
緊急事態と連呼してるのに何で管制官は煽り散らしてるんだ？
言葉に威嚇はないけれど、怒気を含めた語句を5回、連呼する女の怖さ。
英語同士でブチ切れ合いの中に、JFKアプローチとか無線入れたくない…
中国東方航空には同情するよ…
他にもさ、『そのデカい図体どかせ』とか普通言うか？
英語ネイティブのキレ合い怖い…
新米学生パイロットが有能管制官の指示で初着陸を単独でこなした感動動画の次がコレとか腹筋崩壊するわｗ
財布忘れたから、窓から投げていいか？草
keep that big body movingの響好き
コマーシャルのフレーズでありそう😁
パリからJFKまで飛んだ時、飛行時間は6時間なのに到着が7時間後ってなってるのはなぜ？と思ったら、着陸してからゲートが空くまで1時間待たされたw
お疲れ様でした*\(^o^)/*
上海空港でゲートに旅客機が居て1周回った事があります\(//∇//)\笑
強気のアメリカン2に比べアジア系が総じてしょぼくれてるのが国民性をよく表してるw
アジアがしょぼくれと言うかアメリカン２は緊急事態を宣言しているのに聞き落とされているから、そうじゃないのがあんなこと言ったらペナルティ物でしょｗ
字幕、読んで、内容、確認してから、ほざけ。
人種差別あほうよ。😂
#これだから自民工作員は
@@パク-e2o ？？
@@パク-e2o
日本語乏しくて草
3:10
「えぇいあぁ…」
香港人パイロットなので頷き方もイギリス英語ですねww
いろんな国籍・文化・人種のパイロットを相手にしないといけないので大変ですよね。一番は乗客の安全ですから・・
男の子の日が来てるみたいで大変ですね、お疲れ様です
忘れ物のお財布コックピットの窓から投げちゃうんだwww
後半はお財布が...とか言い出せない雰囲気w
コックピットには不要品(忘れ物)あってはならないし、今さらドア解除できないし。
まぁ離陸できて良かった。ちゃんとチェックしたpilotナイス。
航空機パイロットと航空管制官に心疾患が多い理由がわかる気がする
こ れ は ひ ど い
キャセイパシフィックと交信してた管制官きれすぎだろ
Keep..That..Beg..Body..Moving!!
もっと事務的で機械的な会話してるのかと思ったら案外感情篭ってるんですね
日本は機械的よ
余裕がありゃそうでしょうけど…
普段は機械的です。アメリカでも
あっちの物売りでない人はみんなこんな感じ。郵便局の窓口とか、カーディーラーの支払窓口とか。もしかしたら日本を一歩出ると、みんなこんな感じなのだろうか？
絵文字のおかげでわかりやすい
keep that big body moving くっそおもろいw
カオスすぎて草
雑音が少なくて聞き易いです。
くそ面白いww
みんな視界不良で機嫌悪いのね😐
僕の前に操縦していたパイロットが
コックピットに財布忘れてってるんだけど
誰かよこしてもらえる？窓の隙間から落とすから。
笑った〜！
忘れた財布を窓から落とすのかwww
JFK空港管制官、一番怖いらしい。
滑走路1本の福岡空港の管制官は凄く大変だと思う
もう昔の話（国内線で747がバリバリ飛んでいた頃）ですがANA伊丹→福岡便に乗った時、福岡でスポットが開かず30分以上誘導路で待たされた事があります。
平日夕方とか玄界灘上空で何機も待たされてるよ。壱岐上空を周回しながら待つことも。
この顔スタンプどこで探せばいいんだ、好きだなー。
幼稚園のようなカオスっぷりｗ
顔文字の選択が絶妙でﾜﾛﾀ。笑えない場面だけどw
これはおもろい爆笑
エアフランスのAh…Okayがやばい笑
大変なお仕事ですぅ…
東日本震災の時の北海道の空港とか物凄いことになってたらしいけど、管制室どんな状態になってたんだろう？？？
中国東方航空との会話が一番好き
USウエスト12『怖いわ…ダイバートしよかな…』
JFk怖いわー EWRにダイバードw
航空管制官「どいつもこいつも、勝手なこと言いやがってええぇえぇああ！!
素直にこっちの指示に従ええぇいいぁあ！！」
怒り💢の力がサイヤ人の血を目覚めさせそうですね…。
this is America
ちょっと～！この特殊な世界、面白すぎるんですけど（笑）2021年い1月に見つけたので登録しました。またこういうのお願いします。
20年くらい前にレンタルビデオ店で見かけた航空管制官のストレスまみれな日常と、意地を描いたアメリカ映画の邦題が「狂っちゃいないぜ」だったようなうろ覚えの記憶がありますが、確かに戦車の正面装甲のような強固なメンタルと船舶曳航用のロープ位の図太い神経がないと管制業務を遂行できないのが理解できます。
割と真面目にアメリカに神のご加護を、と祈りたくなりました。
中国東方航空w突っ込むつもりかw
滑走路って実は取り合いみたいね。
管制塔の指示をまともに聞こうとするパイロットは少ない模様。
その！でけえ！図体を！どけろ！
姐さん失礼しました、、
良い一日を、、
Keep That Fat Ass Moving とは言わず、 BIg Body って優しく言い換えてるところに配慮を感じるLoL
初っ端から煽り、皮肉のオンパレードで草
なにこれ面白い！
こういうのあんまり詳しくないけどエアチャイナとエアフランスおもろすぎ笑
無線だけだとどっちの肩を持っていいか判断できない。
大抵は管制様が正しいんだろうけど。
こんなやり取りが日常茶飯事なのか笑っちゃう
緊急事態を宣言を簡単に言ってしまってある意味脅しでは
燃料が残り少なく降りれる空港の天気が大荒れ緊急事態宣言をしても仕方ないでしょう。
みんなが一斉に緊急事態宣言したらどうなっちゃうんだろうねw
管制を無視して力づくで滑走路を奪い合うのかなw
@@chakomaru7624
そうなる前に主に副操縦士がいろんな空港の管制に連絡して調整するので大丈夫ですよ📡🛬
ホールド待機しながらここに降りれない場合とかいろいろ考えるのは流石はプロですよね👩✈️
@@SOYOKAZE883 真面目にお答えくださりありがとうございます。
よく分かりました😊
お姉さんにデカい体動かせて怒られてる機長さんなんか(´；ω；`)ｼｮﾎﾞｰﾝみたいな声色で笑ったw
キャセイ可愛そう笑
こんなやり取りしてることは露知らず
のほほんと座席に座る乗客達………
こんなやり取りしてるの知ったらめちゃくちゃ不安になりそう
@@kagero_2105 外国人の乗客たちだったらたぶん、逆に結束力が増すよw
なにが面白いってこのsticker（スタンプ）がおもしろいよ。🤣
管制官もパイロットも命を預かってるからなぁ
着陸やり直しのあとのノイズが墜落の衝撃音に聞こえた
NYコントロールタワーフラストレーションの塊
すごいなー！みんな切れ口調だけど、本気で切れたりしてないんだね。。
キレの演技っていうか。
皆んなスマートにキレてるね！