Welcher Tarif wird denn benutzt? Denn seit der aktuellen massiven Erhöhung von Elli sind die Tarife völlig inakzeptabel. Daher nutzt mir das Plug & Charge bei meinem ID4 nichts. Gehe nun bei Tesla laden für 40-50 Cent
Wie hoch ist der Preis bei Plug and Charge.?Ich lade mit meiner alten Ellikarte immer noch mit 35 Cent bei Ionity. ( 14 Euro Grundgebühr im Monat ).Mit Plug 79 bei Ionity ???.😨😨😪😪
Einfach Plug&Charge nach dem ID Software Update 3.5 gleich mit installieren und es läuft, solange die Ionity Säule funktioniert. Bin Anfang Juli mit 1600km einen Trip nach Österreich und zurück gefahren, Ladestecker in den ID einstecken und gut....😎
Solange ich da nicht pro Ladesäulenanbieter einen beliebigen Ladetarif hinterlegen kann, ist das unbrauchbar. Schon bei Ionity würde ich doch lieber mit EWE Go bezahlen, das kostet mich nur 64 Cent. (Nutze keinen Tarif mit Grundgebühr)
Konntest du den ladestecker aus der Säule nehmen ohne über die App diese freizuschalten? Ich habe p&c bisher nur bei Aral ausprobiert, deren Stecker können nur nach erfolgter manueller Freigabe gezogen werden🤔
Muss man wohl im Auto sitzen, einfach in der App auf P&C drücken hat auf jeden Fall bei mir nicht geklappt. Vielleicht würde ja auch lesen der Bedienungsanleitung helfen.
bin mit plug and charge zufrieden bei meinem Born ging es ja von anfang an da meiner schon die 3.2 hat. JUp nehmen und anstecken das ist alles wie bei Tesla :) an Säule 5 funktioniert es auch da stand ich zum Schützenfest, wollte zwar nicht laden aber da nur dort alle 6 frei waren :D
Sehr schön, aber wirklich interessant sicher nur für Menschen die sehr häufig DC laden müssen. Ich brauche es nur im Urlaub, da funktionieren die Karten von z.B. EnBW oder Maingau auch sehr schnell und problemlos.
![The integrated charge planning in the Skoda ENYAQ - really that bad or quite useful? [EN]](http://i.ytimg.com/vi/WZkNtD4U8ZY/mqdefault.jpg)
![The integrated charge planning in the Skoda ENYAQ - really that bad or quite useful? [EN]](/img/tr.png)
![Skoda ENYAQ iV - Batterytypes, Charging, Conditioning, Plug & Charge and more Information [2/2]](http://i.ytimg.com/vi/xcmlKLrpc5s/mqdefault.jpg)
Welcher Tarif wird denn benutzt? Denn seit der aktuellen massiven Erhöhung von Elli sind die Tarife völlig inakzeptabel. Daher nutzt mir das Plug & Charge bei meinem ID4 nichts. Gehe nun bei Tesla laden für 40-50 Cent
Wie hoch ist der Preis bei Plug and Charge.?Ich lade mit meiner alten Ellikarte immer noch mit 35 Cent bei Ionity. ( 14 Euro Grundgebühr im Monat ).Mit Plug 79 bei Ionity ???.😨😨😪😪
Einfach Plug&Charge nach dem ID Software Update 3.5 gleich mit installieren und es läuft, solange die Ionity Säule funktioniert. Bin Anfang Juli mit 1600km einen Trip nach Österreich und zurück gefahren, Ladestecker in den ID einstecken und gut....😎
Solange ich da nicht pro Ladesäulenanbieter einen beliebigen Ladetarif hinterlegen kann, ist das unbrauchbar.
Schon bei Ionity würde ich doch lieber mit EWE Go bezahlen, das kostet mich nur 64 Cent. (Nutze keinen Tarif mit Grundgebühr)
Naja, Elli kostet mich zur Zeit 35 Cent . Aber ich weiß was du meinst. Wäre gut, aber da Elli Volkswagen ist wird das evtl. noch dauern.
Das wird VW nicht tun da Elli eine VW Tochter ist. Warum sollte ich im ID Modell eine Maingau Karte hinterlegen zum Laden bei Ionity 😂
@@christianpradel7849 Eben. Und daher ist es für mich eine völlig überflüssige Funktion.
Konntest du den ladestecker aus der Säule nehmen ohne über die App diese freizuschalten? Ich habe p&c bisher nur bei Aral ausprobiert, deren Stecker können nur nach erfolgter manueller Freigabe gezogen werden🤔
Bei Ionity kann man den Stecker so reinstecken.
@@Informer_yt ok, danke für die info. Dann ist ionity wirklich für uns am besten👍und hoffentlich kommt das auch bald für enbw und stadtwerke münchen😉
@@drivenbyelectricBei EnBW nennt sich das AutoCharge, fühlt sich genauso an, geht mit fast allen Marken - nur nicht mit VW.
Das ist ja dann sogar wirklich einfacher als Tanken....wenn's denn zuverlässig ist.
Bis jetzt 3x zuverlässig.
Muss man wohl im Auto sitzen, einfach in der App auf P&C drücken hat auf jeden Fall bei mir nicht geklappt. Vielleicht würde ja auch lesen der Bedienungsanleitung helfen.
bin mit plug and charge zufrieden bei meinem Born ging es ja von anfang an da meiner schon die 3.2 hat. JUp nehmen und anstecken das ist alles wie bei Tesla :) an Säule 5 funktioniert es auch da stand ich zum Schützenfest, wollte zwar nicht laden aber da nur dort alle 6 frei waren :D
Sehr schön, aber wirklich interessant sicher nur für Menschen die sehr häufig DC laden müssen. Ich brauche es nur im Urlaub, da funktionieren die Karten von z.B. EnBW oder Maingau auch sehr schnell und problemlos.