да ради Бога,я за время владения свое "пули" ваз 2105 2003г.в - 4 года, не лазил в редуктор, в блок и в вакуумник. А так менял все. И проще новое поставить. Но это чисто мое мнение.
Что бы не стучать по барабану - Заводим машину , включаем вторую или третью передачу - разгоняем до 40 км. и резко тормозим - барабан таким образом сам отойдет.
я не стучу по барабанах, выкручиваю направляющие болты завожу и на первой передаче нажимаю на тормоз или на ручном и проварачиваются и снимаются барабаны легко
+Петр Кищенко так можно весь тормозной механизм сломать, лучше всего использовать самодельный съёмник из двух болтов, ну или не дожидаться появления выработки внутри барабана, и тогда все снимается руками.
почему это тормозная система должна ломаться,она предназначена для остановки авто на максимальной скорости,а при торможении нагрузка на тормозной механизм ну очень превышает тяговые усилия двигателя
SOS!!! Это серьёзная недоработка конструкторов, из-за этой неисправности пару дней назад чуть машину не разбил тормозная педаль ушла в пол. Проблема в том что передняя колодка на которой нет рычажка ручнека, сползает вниз происходит неравномерный износ колодки и поршенек который давит в эту колодку вылазит и в системе не создаеца нужное давление для эфективного торможения, но это происходит только с 05-ми тормозными цилиндрами (самоподводящимеся). Лечится эта недоработка путём наваривания снизу пластины которая не позволяет колодкам опускатца вниз!!!
со скобой не пошло? в конце видео втулили без скобы и в конце же видео появились манжеты на выжимном? браво, я тоже так умею собирать... а мне вот интересно, как смонтировать с этой скобой
ахах XD Я смотрю тут полно умных и возмущённых людей с комментариями. Если всё знаете и такие умные, то что вы тут смотрите? Идите и работайте!... Мужики стараются, делают представления о ремонте, а то некоторые сначала вообще боятся к ремонту машины подходить) Всем удачи!
сосед попросил помочь с 99й, короче ему в сервисе убили цилиндр новый, ладно заменили ну не суть, колодки я собирал без отверток и плоскогупцев, руками всё ставица натягиваются колодки без всякого инструмента
Если ты пытаешься научить как правильно заменить цилиндр так учи правильно!!! Ты пыльники чего не поставил? Тебе этих тормозов хватит на месяц по грязи, а потом все будет клинить от ржавчины на поршеньках!
Хотел увидеть сам процес замены манжета на цилиндре, а услышал-оно отам миняицца, пипец... и бонусом ещё-хрясь по барабану, не снявши направляек!!! Пазорошче полное!!!
Ezer2000 Ну так правильно,ты посмотри дату переписки с каналом Механика.Мой коммент был оставлен минимум год назад и тогда я реально покупал тормозной цилиндр за 3 сотни. Сейчас я не знаю какова его стоимость,не было нужды его приобретать,все норм работает.И с чего ты взял что надо менять парой.Колодки -да,согласен,на обоих задних или передних.Работу в сервисе не знаю,не спрашивал.Менял сам,руки растут из нужного места,да и менять там ни чего сложного нет.Так только на первый взгляд кажется что сложно.Тросик ручника тоже сам менял,колодки и клапана сам выставлял и зажигание тоже(менял на новое и выставлял угол зазора). После я отогнал машину в сервис и попросил проверить клапана и зажигание при необходимости исправить мои ошибки.В итоге я отошел якобы по магазам походить,а сам наблюдал за процессом исправления моих ошибок.Стоимость работы была 1200 руб. И что я увидел.Была снята крышка клапанов,через какое-то время ее поставили на место,при это не проводя больше ни каких манипуляций.И ездил я нормально безовсяких там нариканий. То есть я сделал все нормально сам,почитал книгу,посмотрел как это делается в ютюбе,и все.А теперь вопрос: Все ли сервисы выполняют работу и обязательства за которые берут деньги за якобы выполненную работу? На тот момент когда я менял тормозной цилиндр,колодки (задние) поменять стоило 500 рублей ,обе стороны.
Меня одного смутило, что тут в конце перед установкой барабана направляющей планки под верхней пружиной уже не было как таковой? О_О Видимо не смог с ней колодки в пазы догнать, вот и показал без нее, мол так красивше :-D Есть тут мастера? Так ездить можно?
22 минуты ни о чем. Зачем так долго и нудно показывать элементарные процессы. Даже в мурзилке написано, что направляющие - они же являются съемниками барабана, если их вкручивать в соседние отверстия. А если стучать по барабану, то лучше это делать вдвоем. Один медленно вращает барабан, а второй бьет быстрыми несильными ударами через брусок. Барабан снимается меньше чем за два оборота.
у меня, у примеру, на москвиче. в барабане эти отверстия без резьбы и больше по диаметру. так что, съёмники не годятся. Чтоб не прикипал барабан, надо смазать
Про напр-е забыл, про пыльники забыл. А потом говорит что надо их открутить, или пыльники надел. Ты хоть раз сказал бы что забыл, надо тебе сперва себя научить в каждой детали, и как к ней подойти правильно
batyr.rai писта им а вообще надо попытатся разработать их вручную вынемаеш одну колодку и монтировочной акуратно вдавлюеш поршень ,кто то в кабине опять нажимает окуратно и опять назад до упора вдавлюеш.потом колодку обратно ставиш и с другой стороны такиеже манёвры. Удачи....
А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака
Что за бред тут показан? Это ж пиздец полный!!! Ручник без поперечной распорки не работает в принципе! А про цилиндр без пыльников даже автомладенцам обьяснять не надо!
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Единственное видео где я посмотрел как сдавливается задний тормозной цилиндр
да ради Бога,я за время владения свое "пули" ваз 2105 2003г.в - 4 года, не лазил в редуктор, в блок и в вакуумник. А так менял все. И проще новое поставить. Но это чисто мое мнение.
Направляющие не открутил. Пыльники на тормозной не поставил. И протяжка болтов подряд куда попало!!! Руки вырвать и спички вставить
Что бы не стучать по барабану - Заводим машину , включаем вторую или третью передачу - разгоняем до 40 км. и резко тормозим - барабан таким образом сам отойдет.
а как он барабан сбивал если шпильки еще не выкрутил?
я не стучу по барабанах, выкручиваю направляющие болты завожу и на первой передаче нажимаю на тормоз или на ручном и проварачиваются и снимаются барабаны легко
+Петр Кищенко так можно весь тормозной механизм сломать, лучше всего использовать самодельный съёмник из двух болтов, ну или не дожидаться появления выработки внутри барабана, и тогда все снимается руками.
почему это тормозная система должна ломаться,она предназначена для остановки авто на максимальной скорости,а при торможении нагрузка на тормозной механизм ну очень превышает тяговые усилия двигателя
так поступают только тошнотики, типа нас с Вами, а все крутые чуваки, хуярят молотками
а цилиндр дядя ремонтировал - почему не показал
SOS!!! Это серьёзная недоработка конструкторов, из-за этой неисправности пару дней назад чуть машину не разбил тормозная педаль ушла в пол. Проблема в том что передняя колодка на которой нет рычажка ручнека, сползает вниз происходит неравномерный износ колодки и поршенек который давит в эту колодку вылазит и в системе не создаеца нужное давление для эфективного торможения, но это происходит только с 05-ми тормозными цилиндрами (самоподводящимеся). Лечится эта недоработка путём наваривания снизу пластины которая не позволяет колодкам опускатца вниз!!!
со скобой не пошло? в конце видео втулили без скобы и в конце же видео появились манжеты на выжимном? браво, я тоже так умею собирать... а мне вот интересно, как смонтировать с этой скобой
Кстати да. Я вот только благодаря комментам заметил, на смене видеокадра ее нет.
@@ПавелКапелюховский вша
я не понял зачем ставить ручник если снимать барабан?? чтобы его сбивать потом силой??? хмм странный совет
Потому что это не Германия, а Россия.
ахах XD
Я смотрю тут полно умных и возмущённых людей с комментариями.
Если всё знаете и такие умные, то что вы тут смотрите?
Идите и работайте!...
Мужики стараются, делают представления о ремонте,
а то некоторые сначала вообще боятся к ремонту машины подходить)
Всем удачи!
А ручника нет?))
Покажи как ремонтировать ремкомплект
+Алексей Федоров вот вот, тоже из-за этого момента только смотрел. в его не было сука
Оно бы и ладно, процесс рабочий, все равно все собрал - но как можно руками в жирной масляной грязи трогать рабочую поверхность тормозных накладок???
сосед попросил помочь с 99й, короче ему в сервисе убили цилиндр новый, ладно заменили ну не суть, колодки я собирал без отверток и плоскогупцев, руками всё ставица натягиваются колодки без всякого инструмента
Если ты пытаешься научить как правильно заменить цилиндр так учи правильно!!! Ты пыльники чего не поставил? Тебе этих тормозов хватит на месяц по грязи, а потом все будет клинить от ржавчины на поршеньках!
Все меняется за 2-е минуты.Прикинь на заводе так же с гвоздями и плосками еб... мучаются.
Хотел увидеть сам процес замены манжета на цилиндре, а услышал-оно отам миняицца, пипец... и бонусом ещё-хрясь по барабану, не снявши направляек!!! Пазорошче полное!!!
зачем ремонтировать целиндр,покупать рем-комплект. Сразу заменяем его на новый.Цена вопроса 300 рублей.
что мне привезли то я и сделал,это не моя машина
Вячеслав Добровольский это дорого!
Ezer2000 скупой платит дважды,нато он и ремкомплект- поработать еще немного!!!
Вячеслав Добровольский Каких 300 рублей? 700-800 минимум! И менять нужно парой + работа, итого возьмут где-то 2500 руб! Просто сервисмены и продавцы запчастей зажрались у нас!
Ezer2000 Ну так правильно,ты посмотри дату переписки с каналом Механика.Мой коммент был оставлен минимум год назад и тогда я реально покупал тормозной цилиндр за 3 сотни. Сейчас я не знаю какова его стоимость,не было нужды его приобретать,все норм работает.И с чего ты взял что надо менять парой.Колодки -да,согласен,на обоих задних или передних.Работу в сервисе не знаю,не спрашивал.Менял сам,руки растут из нужного места,да и менять там ни чего сложного нет.Так только на первый взгляд кажется что сложно.Тросик ручника тоже сам менял,колодки и клапана сам выставлял и зажигание тоже(менял на новое и выставлял угол зазора). После я отогнал машину в сервис и попросил проверить клапана и зажигание при необходимости исправить мои ошибки.В итоге я отошел якобы по магазам походить,а сам наблюдал за процессом исправления моих ошибок.Стоимость работы была 1200 руб. И что я увидел.Была снята крышка клапанов,через какое-то время ее поставили на место,при это не проводя больше ни каких манипуляций.И ездил я нормально безовсяких там нариканий. То есть я сделал все нормально сам,почитал книгу,посмотрел как это делается в ютюбе,и все.А теперь вопрос: Все ли сервисы выполняют работу и обязательства за которые берут деньги за якобы выполненную работу? На тот момент когда я менял тормозной цилиндр,колодки (задние) поменять стоило 500 рублей ,обе стороны.
Меня одного смутило, что тут в конце перед установкой барабана направляющей планки под верхней пружиной уже не было как таковой? О_О Видимо не смог с ней колодки в пазы догнать, вот и показал без нее, мол так красивше :-D
Есть тут мастера? Так ездить можно?
судя по инструменту машина его! а по машине, особенно кривой диск, такой хозяин!
+Рустам Фаттахов , нет )) нельзя. А чтобы нормально колодки встали и диск влез, нужно просто ослабить тросик ручника =))))
Гайки посрывать ! На колесе!? Сразу смеяться стал!!!
все колодки залапал грязными руками.
22 минуты ни о чем. Зачем так долго и нудно показывать элементарные процессы.
Даже в мурзилке написано, что направляющие - они же являются съемниками барабана, если их вкручивать в соседние отверстия.
А если стучать по барабану, то лучше это делать вдвоем. Один медленно вращает барабан, а второй бьет быстрыми несильными ударами через брусок. Барабан снимается меньше чем за два оборота.
у меня, у примеру, на москвиче. в барабане эти отверстия без резьбы и больше по диаметру. так что, съёмники не годятся. Чтоб не прикипал барабан, надо смазать
ты для кого снимаешь, для себя? Нехера не показал, показывал как снять барабан, а как снять колодки - вырезал . Ты б сам что то из этого видео понял
Как болты откручивать мог бы ускорить или пропустить
судя по инструменту машина его! а судя по машине с кривым диском, такой и хозяин!
направляющие не выкрутил , пыльнички не надел, мастер епти
Про напр-е забыл, про пыльники забыл. А потом говорит что надо их открутить, или пыльники надел. Ты хоть раз сказал бы что забыл, надо тебе сперва себя научить в каждой детали, и как к ней подойти правильно
здраствуйте у меня клинет переднее тормаза ваз 2103 почему подскажите
batyr.rai писта им
а вообще надо попытатся разработать их вручную
вынемаеш одну колодку и монтировочной акуратно вдавлюеш поршень ,кто то в кабине опять нажимает окуратно и опять назад до упора вдавлюеш.потом колодку обратно ставиш и с другой стороны такиеже манёвры.
Удачи....
надо на мести когда сняли цилиндр прогонять резьбу
А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака
Спасибо, помогло!
мне тоже в диагностике ходовой в атл прописали колодки и цилиндры новые на задние колеса
Цилиндр можно поменять без снятия колодок! Зачем усложнять себе процесс???
+Igor Nedelia ну да ) снял барабан, потом дёрнул ручник и вуаля ) Цилиндр свободен.
было бы интересно, если бы так не моталась камера, а так ни о чем
Лодно хоть все вспомнил
Надо было зарянии снять колесо,долго
Самою главную не снял на видео
я про пружину
хто ж так ставит!!!
Что за бред тут показан? Это ж пиздец полный!!! Ручник без поперечной распорки не работает в принципе! А про цилиндр без пыльников даже автомладенцам обьяснять не надо!
Нам по.ую!!
Мы из России!!!!
Пружины веревкой удобно тянуть
Я не женат - рука крепка))) пассатижами вытягиваю.
Горе мастер
дибил!!!
фу-фу зачем снял колодки дурная работа не эта не пофисеонал