KTM RC8-R / Elle ne se conduit pas elle se PILOTE ! TEST n°236
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2021
- Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
N'hésitez pas a donner votre avis en commentaire ! V
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Enfin pu essayer cette dinguerie 🔥
Quelle expérience, question il n'y a aucune assistance électronique ?
Bon essai see Un next🤘🤘
Et pourquoi l'appellation RC8 alors que 1200 cm3?
Un vrai brûle noisette... Très bon moyen de contraception 😜😜
Test au top comme dab !!! étonnement confortable au quotidien et consomme pas de fou... il me semble par contre le poids c'est 185kg a sec ( grosso merdo 210 tpf) c'est toi et tes couilles avec cette brêle XD
@@kristof5317 tu as tout juste 😉 8 soupapes sur la rc8
ce serait tellement génial que KTM reface une RC8 1290, avec l'évolution stylistique et technique qui on fait depuis 2011... ce serait incroyable
il faut que KTM profite du faire que la norme Euro6 ne soit pas encore sur la table pour nous sortir des RC8 et RC8c homologué route !
Ktm ne veulent plus faire de sportive sur route
Bravo @Lordpuma pour cet essai. Ça faisait très longtemps que je ne regardais plus tes essais. J aime le format avec le propriétaire. Ça rythme la vidéo. C'était cool !
J’attends avec impatience un test de la 990 SMR 🥰🔥
Juste monstrueux et magnifique et gros✌a tous les 2 et gros big up au propriétaire de ce monstre 😈🏁🔥🔥🔥
Sublime je kifferai tellement en avoir une pour aller avec ma 1290r.🤩🔥🔥
La moto de mes rêves. En espèrent que j'ai la chance de m'en acheté une un jour. Un design parfait un moteur incroyable. Merci a Lord Puma pour cette vidéo. + 1 like
J'en et eu une et superbe moto mais pas utilisable tout les jours
@@jimmythediabolik6227 Il parait que les 2 deux cales pieds sont assez glissant est que cela peut être dangereux. C'est vrai ?
@@Takari_Sazabi non la moto et superbe agréable lise a pars la selle qui et juste morceau de bois je l'avais changer car insupportable
@@jimmythediabolik6227 OK Merci
@@Takari_Sazabi et une moto collection qui prend de la valeur chaque année pour ma part un 1 an et demi en ma possession et valeur qui a prix presque 2000 euro quand je les vendu
Cette moto quel kiffe..de toute beauté ! 😍
Super essaie 🔥
Trop bien la video
Belle machine 😍👌 et ça a l’air de bien marcher 😂😂
ENFIN UNE PRÉSENTATION DEA RC8 EN FRANÇAIS 🧡🧡🧡
Je connaissais pas ce modèle, niveau design elle magnifique avec ces rétros.
Quand t’es dessus on dirait presque une « pocket bike » 😂
Super vidéo merci 👍
D'avoir les infos avec le propriétaire, c'est top!! Très belle machine
Magnifique
Merci LP😉
On peut dire ce qu'on veut mais ktm sais faire des motos à sensations unique 😍
Elle est folle, une dinguerie, un vibro-rail !! Big up Glen ! (Je veux connaitre la passagère qui chausse du 48 ^^) V
« Fusil de chasse sur route [...] » Tu m’as tué 🤣
La maturité qui parle merci a vous 2
Normalement en faisant un bon démarrage, en 1 et 2 sa lève sans toucher au levier d’embrayage ;)
Avec un pignon de 16, ma roue se lève en 3 sur ma rc8 en faisant un gros départ.
Pour info le mode race et road c’est juste l’affichage compteur qui change.
Cela permet juste d’avoir des infos utiles lorsque tu pistes. En aucun cas ça change la cartographie ou les cv
Il reste un truc à dégager sur une RC8, c'est les papillons d'admissions secondaires. Avec une reprogrammation de l'ordi de bord, elle deviens encore plus brute.
Ha, et aussi, l'amorto de direction est réglable, et ça, c'est excellent: route de merde, quelques clics et on est serein.
Sinon, l'élcairage est lacunaire par contre je trouve. J'ai beaucoup fait de route de nuit/pluie et même neige, et avec une visière claire, on voit pas grand chose.
Et c'est vrai que les jambes cuisent l'été :D
Excellente moto, je la garderai jusqu'à ce qu'elle ou moi claque!
Yo puma tu pourrais essayer la cbr500r 2019-2021 ils l'on améliorer apparemment 💪
J'ai la même, 19000km juste changé la batterie ! oui, une moto d'homme, des sensations de ouf !
Super essai et fan absolu de cette moto
J’espère un jour voir une rc1290 .
Non ktm ne veulent plus faire de sportive route c'est pour ça qu'il engagent des sdr en protwin pour démontrer que leurs roadster suffit
@@aureliendeneaux8588
Après je pense qu’il le feront car ça reste une belle vitrine d’avoir une sportive .
Et oui j’ai une sdr v3 une moto complètement dingue ça te saute à la tronche quand tu tournes tout juste la poignée
Ils l'ont annoncé pour eux une sportive n'a rien a faire sur route et l'Autriche avais mis la pression pour arrêter la production du rc8r
Pour les jantes, elles sont moulées.
En italien le "ch" se dit "ke" pour marchesini ✌️😅
Le problème qu’il a rencontré aurait pu venir des vibrations, les cosses de la batterie peuvent ce desserrer. ( problème connu chez les connaisseurs)
Il n’y pas deux mode sur la RC8 . C’est juste l’affichage du tableau de bord qui change .
Pour les suspensions elle sont ferme même très ferme mais en contre parti elle donne d’excellentes informations .
Pour les aides électroniques, pas besoin si on reste sage, et un bonheur quand on pilote …✌️
Pour ce qui est du démarrage à chaud, j'ai eu exactement le même problème sur une Morini Corsaro Veloce 1200. Après plusieurs mois de recherche, des mécanos en Sardaigne m'ont dit que ça venait de la dilatation d'une bague placée dans le démarreur qui chauffait à causse des fortes chaleurs dégagées par le moteur surtout en été. Il fallait attendre une sorte de rodage mais j'ai fait rectifier cette bague et le problème à été réglé.
Mais c'est pas déjà posté depuis quelques mois cette vidéo ? (Sinon, La RC8.. avec la Voxan Black Magic.. mes préférées) :)
Merci bien !
Je suis le seul à trouver la face avant magnifique
à 7mn30 : "mais ne lèvera pas en deuxième sans coup de cirette"....
Elle est pas débridée ?
Sinon, sa moto a un problème
;-)
C’est vrai que la face avant est bien moche 🤨
Il faudrait mettre la bulle noir déjà et teinté un peu le feu avant ça rendrait mieux selon moi !
Déjà tu enlève les retros d’origine et les clignos c’est beaucoup beaucoup mieux
Pour en avoir possédé une (RC8 de 2008, la première version), c'est une moto géniale. Seul hic, pas d'ABS, donc full non légal, un bruit de ouf (pot d'origine) limite trop car extrêmement fort et fatiguant pour les longs trajets (les bouchons d'oreille sont là pour profiter avec plus de plaisir du son).
Pour ce qui est des modes Road et Race, c'est simplement l'affichage qui change. Lap time et autres pour le mode race cf la vidéo, le mode road donne température extérieure et possibilité d'avoir la pression des pneus mais c'est une option il me semble.
L'amortisseur de direction est réglable via une molette sur celui-ci.
Comme beaucoup de KTM, elle chauffe en faible vitesse, et comme tu as pu le constater, en été c'est une épreuve.
Mêmes remarques, la suspension est tellement rigide, ce qui donne un feeling extra sur route bien surfacée, mais un supplice dès que ça se dégrade.
Moto avec des réactions très saines, j'ai roulé avec tous les jours pendant 1 an, sous la pluie et par grand froid (le chauffage est pas loin pour les mains ^^)
Merci pour cet essai, ça m'a remémoré de bon souvenirs
J’aurais pas dit mieux 👍
Elle me comble au quotidien ✌️
Tit conseil au proprio s'il souhaite en tirer le meilleur. Les kits d'admission Rottweiler sont tops pour ttes les grosses ktm. Réponse des gaz moins hésitant à bas régimes. En revanche pc5 avec dynotune obligatoire pour enrichir air/fuel ratio. Certains tuner se passeront du pc5 en utilisant le programme TuneECU directement sur le cdi d'origine (merci les économies). Avec la ligne complète tu vas vraiment gagner en couple, puissance max et agrément👌
A l'époque sur mon smt 990 je suis passé de 115ch à 125ch, airbox, bloc plates, demi ligneet full dynotune. Et surtout meilleur réponse gaz à bas régimes.
"plus confortable un rsv4" 🤣 bon chance
Ça me fait rire par ce que je fais 1m90 et du 48 aussi, donc pour les test moto j'ai un avis comme si c'était moi 😂
heureux proprio d'1 modèle 2014 (noire ,orange) ,bécane de course facile à vivre ,pour motard avec xp only, puissante, légère ,bonne freineuse, et relativement confortable pour Superbike avec un look unique ,un collector (pour avoir essayer la Ducat v4 d'1 ami en pleine canicule mon RC chauffe beaucoup, beaucoup moins ;)
@@JimLac Bonjour Jim
La selle est d'origine, mes sorties sont de 3/4h.(je kiffe de ouf alors ça peut jouer aussi 😏) comme
Le Lord je fais 1.90 mais que 90 kg ;) (je suis très sportif ) la RC fait un peu de circuit et beaucoup de balades soutenues 😁 j'ai un 1290 sas
Pour le reste 👍et comme l'intervenant le RSV4 fac me fait de l'œil, cependant je ne vois pas trop l'intérêt, ma RC
Est suffisamment puissante
Et sa ligne intemporelle
Une moto que l'on croise peut
Et qui fait son petit effet
Auprès des motards
Moto de ouf^^
48...tu faisait du 37 à la maternelle!? 😂
3800€ la ligne complète :o). Y'a des bécanes pour ce prix!
Mdr mettre en avant AVDB ... il achete sur aliexpress et revend 3 fois plus cher...
A quand une nouvelle RC8 R avec un V4 ?^^
Sa me fait penser à un svs 1000 avc la même position de conduite et la double sortit d'échappement ✌🏻🔥
Tu as raison en plus moins matuvu 😍🤘
il faudrait tlm un 1290 en sportive😭
les problemes de positions ne se posent pas vu que la moto est entierement reglable, suffit de l'adapter a sa taille et voila....
C des jantes moulé g la mm chose sur le 990 smr 2013
C'est clair que les KTM ça chauffe sévère même sur les trails.
Elle doit être bridée, j’en connais qui lèvent de la rc8 r en 4 sans cirette juste avec un coup de cul.
Y’a pas de mode c’est juste l’affichage du compteur qui change entre road et race.
Le compteur on s’en fiche. Plus c’est simple mieux c’est 👌
Salut Puma,
Merci pour la vidéo et l'essai de cette magnifique KTM restée d'origine (rare de nos jours).
Bonne continuation et @ très vite pour une nouvelle vidéo 😉✌.
P.s : Ta street à combien de kms ?
Hey merci ! Elle a 44000 km 😁
@@LordPuma 44K pour une année de...?
Pour ma part, j'ai une street de 2009 - 16,9 kms
Merci pour m'avoir répondu.👍
Ride Safe
@@fredgil2309 c'est une 2014 version R je l'ai eu en décembre 2015 avec 3100 km
Le proprio a raison : c'est d'origine le plus beau.
*demande 1000MECA pour tout ce qui est KTM rc8 ou 1290 il a tous les plans France et étranger meme ktm France lui demande* 😂👍
J'aime pas du tout le design mais sinon elle est incroyable
"Non non pas de gros problème, bon pendant 10 000 kms elle ne redémarrait pas mais c'est tout"
C'est pour ça que j'en ai 2 une piste équipé track et une r de 2012
@@JimLac fonce alors 😊
Vend une de tes route et achete la track tu verras une fois tes slique sur la piste tu ne regretteras pas
@@JimLac ou une r phase 1 avec le simple allumage mais 170 CV plus brutale que la double allumage
Bah décidément. Encore une moto qui rote. Les KTM elles ont un son qui me fait penser à un rot de TRex . Donc elle rote cette chiotte. La restauration de l'espadon est fini j'espère. V✌🏻😅
Elle est belle mais pas fan du tt de l avant
Reste plus cas test la 990 smr bien vénére =D . C’est un truk de débile 6 an avec je le vois pas changer de bécane
Un hybride entre Honda et Ducati
Une Honda ? Pardon 😅
C’est l’opposé oui
@@pierro7492 Honda pour la facilité de la position et le moteur relativement linéaire
@@revenger3478 Le moteur marche très fort.
J’ai vu mon collègue sur piste doubler des R1 sur la roue arrière en fond de 5.
Dans la vidéo elle est asmathique, dans tout les doc de l’époque elle a été décrite comme un marteau piqueur.
Rien à voir avec Honda, c’est beaucoup trop fun et vivant 😅
@@pierro7492 bin chepa celle-ci elle a un problème alors c peut être cette histoire de plaque qu'il a mis par rapport au problème d'explosion dont il parlait
@@JimLac Je dis pas ça pour être méchant mais à mon avis il a pas le permis.
Les retours de flamme, les moteurs aiment pas ça.
3800 € la ligne piouf 🤐
Belle moto, mais franchement faut arrêter avec ces lignes decat déchicane full barouf, vous n'êtes pas tout seul sur la route. Faut pas s'étonner si on a des restrictions sur certaines routes, ou des radars avec mesure de bruit
Dans peut de temps les mecs avec se genre de ligne vont s'en mordre les doigts 👍 Perso je trouve que les lignes d'origine juste en changeant le pot sonne déjà bien dans les tours. Surtout que perso je fais 30k bornes par ans je me vois mal avoir une moto full barouf qui me pète les oreilles sur les longs trajets et où jai peur de l'amende dès que je croise les bleus.
Etant motard j'adore le son des motos déchicanées (de manière générale en tout cas) mais je suis de plus en plus d'accord malheureusement, tout le monde n'a pas envie d'entendre nos motos à fond les ballons, y'en a qui n'ont aucune limite
@@JeremyTsagadar et puis sans bouchon d'oreille, au bout d'une heure tu dois avoir la tête en vrac
Entièrement d'accord, changer juste le silencieux suffit largement pour avoir un meilleur son !
@@JeremyTsagadar Moi aussi j'adore, j'étais même à deux doigts de le faire pour ma propre moto. Mais faut être honnête c'est pour notre plaisir auditif égoïste. Et si on calcule ça fait chère pour être dans l'illégalité, avoir peur de se faire pruné et faire chier les autres usagers. Et si ça devient comme chez nos voisins européens ont aura pas le choix de toute façon. Après j'entends qu'un mec qui fait que 2 à 4000 km par ans sans fiche. Sachant que ma s1000r à partir de 6/7000 tours elle geule déjà sacrément 😋
Je la trouve sinserement affreuse , le son dés échappement je deteste …
Chacun ses goûts :)
frérot j'aime bien tes vidéos mais sérieusement tu nous casses les couilles avec ton 1m90
Merci Fréro mais sache que beaucoup de nouveau me connaissant pas ne le savent pas si je le dis pas ;)
perso je n'aime pas du tout le look
Encore une fois tu manques d’humilité elle ne se conduit pas elle ce pilote t’as loin d’être un pilote
Ligne complète akra et en prime dechicane ?? Putain je comprends pas la débilité srx, tu fais 30min comme ca t'as des acouphènes mon frérot de l'espace pendant 2 jours a moins d'avoir des bouchon d'oreilles ?
Mais srx déjà moi avec la petit 400 ligne complète arrow avec chicane j'ai légèrement des acouphènes et j'ai essayé sans c'est complètement débile, faut être un peu con ..
encore un motard qui ne roule pas sous la pluie..................
peur de salir la moto ou les bras qui se raidissent a chq virage ????
dans ce dernier cas, pas d autre solution que de se forcer a rouler meme si il pleut et l'apprehension disparait peu a peu
Ça se vois que vous n'avez jamais roulé avec lui 😂
Chacun sa passion et sa façon de la vivre !
@Hell Vitus aucun rapport avec la vidéo ou bien le commentaire initial. Merci au revoir.
@Hell Vitus vous ne savez pas écrire correctement, je ne comprends rien... j'y peut rien si vous ne savez pas vous faire comprendre.
J’aime ktm 👍 mes pas du tout cette moto
C’est moche , c’est clairement pas le fort de cette marque
Elle est pas belle et elle a un bruit immonde