Видео бомба!! лучше чем гонки по КЗ..., самое главное тут рыбалка. уха , а не дошираки))) как приятно смотреть когда сделано все аккуратно, а не тяп ляп, интересны новые идеи для отдыха по воде. давайте делайте хоть кто нить амфибию!!!!ждем новый ролик!!!
Деду Алексею огромное уважение и желаю ему оставаться таким же бодрым и жизнерадостным ещё много много лет и радовать себя и окружающих своим творчеством
Приятно видеть, как человек без лишних оправданий, просто берет и делает то, что ему нравится. И так же приятно видеть этот дух соревнований, который сплотил участников. Спасибо вам и попутного ветра)
А я предупреждал про мели на Ахтубе. И Антон. Если вы обратили внимание, у обычных моторов внизу, на кожухе винтового редуктора, имеется киль. Это специально, чтобы не ломать винты об мели или плавающую фигню. Думаю, на вашем моторе можно прибабахать какой-нибудь эрзац-киль из, к примеру, уголка и металлической плиты. Утяжелит это конструкцию не более, чем на полкило.
Можно ещё сделать крепление на мотор, которое бы при ударе о дно страховочным выносом мотора, автоматически отсчёлкивало мотор в верхнее положение. По типу как, это сделано на лапах глубоко рыхлителя, только там обрезные болты стоят, а тут можно сделать два шарика на пружинах, как в коробках передач, что бы можно было выставить необходимое усилие срабатывания.
Антон, вы просто обязаны провести такие же соревнования в следующем году и взять реванш у Ахтубы и Волги! В июне июле у солнца не меньше! Соревноваться как в ралли-рейдах. Т.е. участок скоростной/зачетный и просто перегоны. Тогда будет и гонка и отдых.
Видео выше всяких похвал! Немного не хватает хронометража утренних зорь и вечерних закатов, панорам в общем. Хотелось бы еще комменты послушать других участников по преодолению маршрута. Но это так, мелочи! В остальном оочень нравится такой формат. Вроде и приключение и релакс на природе) Порадовала реализация катамаранов - все постарались и сделали ,по возможности, максимально практично и эстетично! Чувствуется опытный подход к делу! Вам бы еще Макса Егорова завлечь на такую вылазку! Мне кажется, он бы смог удивить своими подходом и смекалкой в постройке и эксплуатации подобного плав-средства!
Как кайфово смотреть видео без истерик: "Оно сломалось! Оно сломалось!", и разных упреков, а так же поиска причин своих неудач в других участниках. Как вам идея снегоходов?)))
Дружище, я это написал к тому что Никитос немного стал скатываться в степи интриг и скандалов. Первые гонки топ, без вопросов. А дальше вышло как есть. @@damprist69
По ощущениям всё топ, и подготовился к гонке за рекордно быстрый срок, и все получилось настроить и собрать правильно, аккуратно, красиво. Да и зрелищность что надо со стороны автора, плывешь себе, любуешься на природу и воду, не то что пыльная дорога с фурами😊
На будущее, поставить на мотор сервопривод поворота и крепёж мотора с возможностью(например тросовый) быстрого подъёма из воды А это чЮдо на колёсах - буксирно-моторный-катер , предназначен для постройки понтонных мостов(армейская штука), ЗИЛовская кабина, новодел от местных умельцев. Благодаря колёсам его таскали как прицеп.
@@kotnapromke Вообще то большие суда разворачиваются при помощи буксиров. У меня брат штурман, работает на контейнеровозе. Самый крутой поворот , при помощи рулей и как вы говорите двух винтов , получается радиусом 1 морская миля. Самостоятельно в порт такая штука зайти не может. Кстати, Антон уже проверял эту систему. Два двигателя не дают прибавки в скорости и маневрирование при помощи моторов вообще никуда не годится...
@@Bosjak63Не только. У огромных судов ставят боковые винты именно для маневра. Не понял насчет проверки. Как он проверял? У него таких моторов просто нет (погружных киль-моторов). Они ставятся на дно у кормы. А не на румпель.
@@kotnapromke Вы просто невнимательно смотрели видео и похоже не все, от начала проекта Во вторых, стояла задача создать максимально лёгкое и по возможности простое средство передвижения. Можно конечно поставить винты и под килем, только как это поможет преодолевать мели ? Навесной мотор можно легко поднять и протащить лодку волоком. С постоянно погруженным винтом на фиксированном валу такой фокус не проходит. Нужна максимально простая рабочая схема , как велосипед ))
Антон, спасибо за видео! Если будете повторять, поставь самый дешёвый эхолот. Типа "практик". Потребляет он немного. Но сможешь отслеживать изменение губин. Ещё можно поискать карту рельефа дна водоема в интернете. Вдруг для вашего маршрута уже есть. Вобщем, вопросы глубин и рельефа можно проработать ))) а так все молодцы!
Для таких мелких рек можно взять вообще воздушный мотор и винт) Раз батарейка практически не расходуется, для преодоления мелководья на всё бабки топить воздухом)
(Механик-Шурик) для мелководья самое лучшее это мотор весло ! только нужно предусмотреть разворот дейвудной трубы в кокпит что бы чистить винт от водорослей и сетей... ( я поступал так- подымал винт над водой и включал заднюю , но нитки иногда так не разматывались поэтому все равно приходилось разматывать)
Антон, чего так долго не освещали? уже думалось что случилось чего... А про мели - чего вам ардуинщики не присоветовали ультразвуковой датчик глубины поставить? и почему запасных винтов не напечатали?
Приветствую Антон! Вас упоминали у машинаторов на канале они вроде бы начинают электро GT40 может коллабу замутите хз вы им помощь в сборке а они кузов на пиксель чем черт не шутит хотелось бы что бы техно-каналы обьединялись и помогали друг другу может и с Негодой сдружитесь. В общем успехов в продвижении качественного контента.
Видео просто супер -- все тихо, спокойно умиротворенно.... А винт печатный мне кажется нужно было печатать с полным заполнением пластиком, он крепче был бы. А вообще правильно сказал - нужен винт с нержи или люминдия :)))
Для печатного винта можно попробовать либо нейлон (не помню по прошлым выпускам какой материал), либо запечь, обсвпав все вокруг песком, тогда межслоев лучше скрепляется. Если материал позволяет, конечно
Возможно для походов по таким речкам нужен "колёсный пароход", привод на боковые колёса большого диаметра. Либо делать квадроцикл на камерах большого диаметра по типу караката, и приводом на все колёса. Тогда это будет гонка электроамфибий. Может быть сможете сделать и пилотируемые квадрокоптеры на электротяге. Это будет самое потрясающее зрелище.
Если такой запас по энергии, то можно винт больше диаметром сделать и отлить или фрезернуть его из металла. А вообще с качеством печати винта что-то не так -- наверное печать должна быть полнотелая и полного спекания.
Печатные гребные винты рекомендую делать со 100% заполнением. Если принтер позволяет, то можно печатать в легком перегреве для увеличения адгезии. У нас четырехлопастной винт из ABS диаметром 300мм уверенно держал 1000Н упора в течении 72 часов непрерывной работы.
надо было на нос ставить какую не будь гибкую трубку на глубину винта, а сверху ставить флажок и по флажку было бы видно хоть немного заранее мель. он бы ложился ( флажок)
Надо было устраивать гонки от Саратова до Астрахани, даже в случае поломки можно по течению выйти на берег. Интересно отраженный свет от воды можно использовать для подпитки батарей если сделать их и с внутренней стороны козырька
Да знаю я какое течение от Саратова до Волгограда... 1м в час?))) сам с городка между Волгоградом и Саратовом.. Нету там течения, никакого. Вода стоячая))
@@UberzOmbi да я не спорю. Главное не в июне, июле или в начале августа. Там такое пекло стоит. Просто ад. На солнце все 60... А то и больше)) середина мая или конец августа (правда там мухи жрут) самое то)
"по течению" можно выйти на берег в независимости от того куда вы перед этим двигались... Ваш Кэп Очевидность. Вообще заметил закономерность: ролики самодельщиков просто притягивают всяких простофиль с идиотскими советами.
Супер получилось, можно уменьшить количество панелей или акамуляторов што б облегчить катамаран, или движок поставить мощнее а лутче как водных скутерах тогда мели и сетки не так страшны
Это охренеть как круто. Красиво, сложно, что-то новое и интересное. Моторы такие явно не годятся для подобных походов, нужно что-то самодельное придумывать на 48В из тех же гироскутеров, г-на и палок. Винты можно отлить из алюминия в кустарных условиях без особых проблем
можно сделать дубль в управлении с передо и с сзади)) руль и газ а крепежи конечно нужно доработать, что то слабенькие. да я думаю ты лучше нас знаешь, что лучше сделать классный проект, прям радует
Молодцы, Мужики!👍👍👍 11:00 Может напрашивается просто 2ой мотор. Возрастёт надёжность, плюс курсовая устойчивость, тяга.....? Или винт поболее? И если 2ой мотор поставить где-то впереди? (такой тяни-толкай)? К сожалению сам в котомаранах не "тяну". Удачного развития проекта!
@@humanser она влияет на то, сколько лишней энергии тратит движок на поддержание вращения. Тяжелый винт не в вакууме крутится, а тормозится об воду. И чтоб его раскручивать надо больше энергии.
уговорил меня батя с дядей мотануть на реку Или порыбачить на 3 дня. мошкара в рот в нос в глаза... вечером такой надо бы помыца в реке перед сном. залез в воду... слышу чото жужжит. чо жужжит не понимаю. жужжит и все. тут наверх глянул... йошки матрешки! а надо мной туча комаров вьется :) чтоб я еще раз в такое на жопу приключений сьездил... ну нафиг такую романтику.
Интересный результат с шагом винта! Винт надо было со 100% заполнением печатать и пластик более прочный брать. У меня родной пластиковый винт живет, хотя я его и по камням периодически шаркаю...
Якорь неверно закреплен. Нужно вязаться к нижнему уху, а к верхнему уху крепить фал стяжками. Т.о. при зацепе стяжки будут рваться и лапы не будут цепляться при извлечении якоря. Видео супер. Мой приятель ходил неделю под электромотором на солнечных батареях.
Винт надо из аллюминия вылить-сделать матрицу ,напечатав ё на принтере и в песке сделать пресс-форму для литья алюминиевой формы винта -такой винт станет вечным.
@@МаксимНовосёлов-д1э Куда проще и дешевле для таких покатушек десяток винтов напечатать чем искать кого то с литейкой и координатно-шлифовальным станком. Или вообще готовый фабричный подобрать
Возможно мои предложения достаточно профанские, но я бы предложил увеличить количество моторов до двух и поставить их аккурат за поплавками. А руль сделать просто лепестком с возможностью подниматся при встрече с препятствием. Это даст х2 к живучести по части поломок и убережет винт от встречи с препятствием. Ведь если там уже прошел поплавок то препятствия там нет.
Как вариант в крейсерском режиме фиксировать мотор и рулить отдельным небольшим пером. Тогда проще с откидыванием мотора будет и перо тоже можно делать откидным на резинке
Скорее всего плита скорости не даст. После 8-10 кмч начинаются процессы выхода на глиссирование с резким увеличением нагрузки на мотор. А на глиссер выйти не светит по обводам. 8-9 кмч ваш оптимум по энергозатратам.
Лишнее. Поворот можно делать без киля. Двумя электромоторами, меняя обороты. Такие моторы продаются на Али. Называются киль-мотор, подводного расположения, без румпеля. Ставятся на сапборды.
А не рассматривали вариант скрыть винты как это к примеру сделано в гидроциклах , или закрыть трубой , так можно их защитить от мели , и сетей, скрость конечно упадет но плюсов явно больше нежели минусов ..
Класс. Тихо, спокойно и без всяких клоунад.
Так взрослые дядьки.
Согласен)
Трэша от Драника не хватает😂😂😂
Без цыганщины. Точнее.
Осталось теперь по воздуху провести соревнования 💪😉
Угу, Никиту с велосипедом с горы скинуть.
😜😜😜
Вполне реально на парапланах.
На надувных шарах!
@@PIDARASI_SVO дирижаблях из солнечных батарей, с квадрокоптерным управлением))
Видео бомба!! лучше чем гонки по КЗ..., самое главное тут рыбалка. уха , а не дошираки))) как приятно смотреть когда сделано все аккуратно, а не тяп ляп, интересны новые идеи для отдыха по воде. давайте делайте хоть кто нить амфибию!!!!ждем новый ролик!!!
Да ну поражняк какой то, гонки по КЗ намного интереснее
@@megacrash2168 о чем ты говоришь , человек адекватный , грамотный , приятно слушать .
подлодку!!!
Деду Алексею огромное уважение и желаю ему оставаться таким же бодрым и жизнерадостным ещё много много лет и радовать себя и окружающих своим творчеством
Приятно видеть, как человек без лишних оправданий, просто берет и делает то, что ему нравится. И так же приятно видеть этот дух соревнований, который сплотил участников. Спасибо вам и попутного ветра)
А я предупреждал про мели на Ахтубе. И Антон. Если вы обратили внимание, у обычных моторов внизу, на кожухе винтового редуктора, имеется киль. Это специально, чтобы не ломать винты об мели или плавающую фигню. Думаю, на вашем моторе можно прибабахать какой-нибудь эрзац-киль из, к примеру, уголка и металлической плиты. Утяжелит это конструкцию не более, чем на полкило.
Можно ещё сделать крепление на мотор, которое бы при ударе о дно страховочным выносом мотора, автоматически отсчёлкивало мотор в верхнее положение. По типу как, это сделано на лапах глубоко рыхлителя, только там обрезные болты стоят, а тут можно сделать два шарика на пружинах, как в коробках передач, что бы можно было выставить необходимое усилие срабатывания.
На электромоторах киль есть
Насколько всё сделано аккуратно и продумано! Смотреть одно удовольствие! Антон, спасибо Вам за контент!
приятно видеть, когда блогер развивается всё больше и создает все более интересные проекты
«Здесь как-то очень рано темнеет». - сказал человек из Питера 😅
У нас пока темнеет позже. Пока...
У тебя очень крутые видосы! С едой хорошо идёт!! Благодарю!
@@StrFпока
На юге просто темнеет резко и наглухо. На севере более плавно.
Летом на севере позже темнеет. На северном полюсе вообще полярный день.
Антон, вы просто обязаны провести такие же соревнования в следующем году и взять реванш у Ахтубы и Волги! В июне июле у солнца не меньше!
Соревноваться как в ралли-рейдах. Т.е. участок скоростной/зачетный и просто перегоны. Тогда будет и гонка и отдых.
Я из Самары, живу прям на берегу, слушай, а неужели у нас так клёво на Волге))
А вообще очень позитивно всё, прям..... не будем ни с чем сравнивать😂
Конечно ничего клевого там нет,не льсти себе 😂
Оооо, знакомые люди. ))) Мы Вас видели на Ахтубе, стояли на рыбалке там. Случайно наткнулся на Ваше видео. ))) Удачи Вам.
Видео выше всяких похвал! Немного не хватает хронометража утренних зорь и вечерних закатов, панорам в общем. Хотелось бы еще комменты послушать других участников по преодолению маршрута. Но это так, мелочи! В остальном оочень нравится такой формат. Вроде и приключение и релакс на природе) Порадовала реализация катамаранов - все постарались и сделали ,по возможности, максимально практично и эстетично! Чувствуется опытный подход к делу! Вам бы еще Макса Егорова завлечь на такую вылазку! Мне кажется, он бы смог удивить своими подходом и смекалкой в постройке и эксплуатации подобного плав-средства!
Как кайфово смотреть видео без истерик: "Оно сломалось! Оно сломалось!", и разных упреков, а так же поиска причин своих неудач в других участниках.
Как вам идея снегоходов?)))
Ну стиль у цыгана другой, хватит жаловаться, благодаря нему ты здесь.
Дружище, я это написал к тому что Никитос немного стал скатываться в степи интриг и скандалов. Первые гонки топ, без вопросов. А дальше вышло как есть. @@damprist69
@@damprist69Можно уйти Цыгану от Креосана,но Креосан из Цыгана не выйдет наверное никогда😂.
По ощущениям всё топ, и подготовился к гонке за рекордно быстрый срок, и все получилось настроить и собрать правильно, аккуратно, красиво. Да и зрелищность что надо со стороны автора, плывешь себе, любуешься на природу и воду, не то что пыльная дорога с фурами😊
Когда понимаешь что следующие пол часа пройдут офигенно. Спасибо Антон)
На будущее, поставить на мотор сервопривод поворота и крепёж мотора с возможностью(например тросовый) быстрого подъёма из воды
А это чЮдо на колёсах - буксирно-моторный-катер , предназначен для постройки понтонных мостов(армейская штука), ЗИЛовская кабина, новодел от местных умельцев.
Благодаря колёсам его таскали как прицеп.
Слишком сложно. Проще два мотора. И разворот изменением их оборотов. Как на кораблях. Так можно вообще разворачиваться на месте, делая реверс.
@@kotnapromke Вообще то большие суда разворачиваются при помощи буксиров.
У меня брат штурман, работает на контейнеровозе.
Самый крутой поворот , при помощи рулей и как вы говорите двух винтов , получается радиусом 1 морская миля.
Самостоятельно в порт такая штука зайти не может.
Кстати, Антон уже проверял эту систему.
Два двигателя не дают прибавки в скорости и маневрирование при помощи моторов вообще никуда не годится...
@@Bosjak63Не только. У огромных судов ставят боковые винты именно для маневра.
Не понял насчет проверки. Как он проверял? У него таких моторов просто нет (погружных киль-моторов). Они ставятся на дно у кормы. А не на румпель.
@@kotnapromke Вы просто невнимательно смотрели видео и похоже не все, от начала проекта
Во вторых, стояла задача создать максимально лёгкое и по возможности простое средство передвижения.
Можно конечно поставить винты и под килем, только как это поможет преодолевать мели ?
Навесной мотор можно легко поднять и протащить лодку волоком.
С постоянно погруженным винтом на фиксированном валу такой фокус не проходит.
Нужна максимально простая рабочая схема , как велосипед ))
Антон, спасибо за видео! Если будете повторять, поставь самый дешёвый эхолот. Типа "практик". Потребляет он немного. Но сможешь отслеживать изменение губин. Ещё можно поискать карту рельефа дна водоема в интернете. Вдруг для вашего маршрута уже есть. Вобщем, вопросы глубин и рельефа можно проработать ))) а так все молодцы!
Пол часа пролетели как 5 минут ! Ждём продолжения. Спасибо .
Вспомнился фильм «водный мир» потрясающе!) классные идеи! Энтузиасты любители собрались вместе! Это в любом случае будет хороший поход!)
Для таких мелких рек можно взять вообще воздушный мотор и винт) Раз батарейка практически не расходуется, для преодоления мелководья на всё бабки топить воздухом)
Гребное колесо для заросших водоемов маст хев
Завидую белой завистью!
Вы молодцы!
Случайно наткнулся и прям в шоке - автор ТЫ МОЛОДЕЦ!!!! Очень интересен опыт твой.
(Механик-Шурик) для мелководья самое лучшее это мотор весло ! только нужно предусмотреть разворот дейвудной трубы в кокпит что бы чистить винт от водорослей и сетей... ( я поступал так- подымал винт над водой и включал заднюю , но нитки иногда так не разматывались поэтому все равно приходилось разматывать)
Антон, чего так долго не освещали? уже думалось что случилось чего... А про мели - чего вам ардуинщики не присоветовали ультразвуковой датчик глубины поставить? и почему запасных винтов не напечатали?
15:33 Бурлаки на Волге 😄
Приветствую Антон! Вас упоминали у машинаторов на канале они вроде бы начинают электро GT40 может коллабу замутите хз вы им помощь в сборке а они кузов на пиксель чем черт не шутит хотелось бы что бы техно-каналы обьединялись и помогали друг другу может и с Негодой сдружитесь. В общем успехов в продвижении качественного контента.
Требую в следующем году заплыв по Волге от Тольятти и ниже по течению. Желательно в июне-июле. Я бы к вам поздороваться подошёл😊
Поддерживаю!
прям буду ждать ещё выпусков, очень классно и круто, хорошо что настрой отличный, не смотря на то, что всего 4 участника!!
Когда очень много, тоже плохо)
Смотрел ралли, смотрел регату, уверен, что через пару лет эти соревнования станут международными,браво!✊👍
Видео просто супер -- все тихо, спокойно умиротворенно.... А винт печатный мне кажется нужно было печатать с полным заполнением пластиком, он крепче был бы. А вообще правильно сказал - нужен винт с нержи или люминдия :)))
Для печатного винта можно попробовать либо нейлон (не помню по прошлым выпускам какой материал), либо запечь, обсвпав все вокруг песком, тогда межслоев лучше скрепляется. Если материал позволяет, конечно
Ушицу, да в дружеском соревновании)) Уммм))) Молодцы просто)) Отдохните от забот)) Волгоград за вас всех болеет ))
Какое классное путешествие))))))))))) очень интересно!!!!!!!!!!! Ждем новых видео!!!!!!!!!!!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!!
Возможно для походов по таким речкам нужен "колёсный пароход", привод на боковые колёса большого диаметра. Либо делать квадроцикл на камерах большого диаметра по типу караката, и приводом на все колёса. Тогда это будет гонка электроамфибий. Может быть сможете сделать и пилотируемые квадрокоптеры на электротяге. Это будет самое потрясающее зрелище.
Супер! Вспоминаю свои прошлогодние походы на солнцелодке по реке Урал. Ностальгия.
Соревнование по воде напомнило фильм "Водный мир" с Кевином Костнером. 😂
Я уже и забыл про соревки на воде, а Вы молодцы собрались. 🦾
Если такой запас по энергии, то можно винт больше диаметром сделать и отлить или фрезернуть его из металла. А вообще с качеством печати винта что-то не так -- наверное печать должна быть полнотелая и полного спекания.
Печатные гребные винты рекомендую делать со 100% заполнением. Если принтер позволяет, то можно печатать в легком перегреве для увеличения адгезии. У нас четырехлопастной винт из ABS диаметром 300мм уверенно держал 1000Н упора в течении 72 часов непрерывной работы.
Все большие молодцы !!! Так держать и дальше.
15:39 Бурлаки на Волге))
БМК-130 - буксирно-моторный катер. Буксирно-моторный катер БМК-130 предназначен для буксировки паромов при устройстве мостовых и паромных переправ
Шасси как у самолета и запасной винт с якорем 🙂 и хорошо бы прям от туда ловить рыбу готовясь к ближайшему ужину 👍
Очень круто. Рад за вас и по хорошему завидую
надо было на нос ставить какую не будь гибкую трубку на глубину винта, а сверху ставить флажок и по флажку было бы видно хоть немного заранее мель. он бы ложился ( флажок)
МОГ БЫ ПОЗВОЛИТЬ ЭХОЛОТ
Очень душевная гонка)
Надо было устраивать гонки от Саратова до Астрахани, даже в случае поломки можно по течению выйти на берег. Интересно отраженный свет от воды можно использовать для подпитки батарей если сделать их и с внутренней стороны козырька
Да знаю я какое течение от Саратова до Волгограда... 1м в час?))) сам с городка между Волгоградом и Саратовом.. Нету там течения, никакого. Вода стоячая))
@@andreyberezhnoff986 А куда им спешить, плыви себе потихоньку да батареи заряжай
@@UberzOmbi да я не спорю. Главное не в июне, июле или в начале августа. Там такое пекло стоит. Просто ад. На солнце все 60... А то и больше)) середина мая или конец августа (правда там мухи жрут) самое то)
"по течению" можно выйти на берег в независимости от того куда вы перед этим двигались... Ваш Кэп Очевидность. Вообще заметил закономерность: ролики самодельщиков просто притягивают всяких простофиль с идиотскими советами.
Супер получилось, можно уменьшить количество панелей или акамуляторов што б облегчить катамаран, или движок поставить мощнее а лутче как водных скутерах тогда мели и сетки не так страшны
Это охренеть как круто. Красиво, сложно, что-то новое и интересное. Моторы такие явно не годятся для подобных походов, нужно что-то самодельное придумывать на 48В из тех же гироскутеров, г-на и палок. Винты можно отлить из алюминия в кустарных условиях без особых проблем
На 29й минуте испытал разочарование, что видео кончилось!!!!!!!!!! автору огромный респект и уважение за качественный и интересный контент.
как на борту побывал, спасибо, очень интересное и технологичное судно. блин как же круто
Ахтубинск будет, в 1972г за жд мостом пересыхало. Правее рукав шире и течение приличное. В самоволку ходили купаться и к б... Пусть пантон разбирают
можно сделать дубль в управлении с передо и с сзади)) руль и газ
а крепежи конечно нужно доработать, что то слабенькие.
да я думаю ты лучше нас знаешь, что лучше сделать
классный проект, прям радует
Вы снимаете в основном этап гонки а нам интересен и быт как вы остановились общались сидели у костра ловили рыбу и.т.д)
Даника не хватает. Он бы стримил всё.
Огромное спасибо за полученное удовольствие от просмотра!
Жду следующих видео.
Прям ностальгия! На рыбалку потянуло. Спасибо, жду следующую серию. 😊
Молодцы, Мужики!👍👍👍
11:00
Может напрашивается просто 2ой мотор. Возрастёт надёжность, плюс курсовая устойчивость, тяга.....?
Или винт поболее?
И если 2ой мотор поставить где-то
впереди? (такой тяни-толкай)? К сожалению сам в котомаранах не "тяну".
Удачного развития проекта!
Как всегда приятно смотреть, с виду конечно кажется романтическое путешествие, а по факту тяжелые испытания.
Очень вам завидую, ребята, приятно за вами наблюдать 😊
Очень круто👍👍👍.. желаю дальнейшего развития этой тематики.
Как вариант ставить в каждый поплавок водомёт. Это и отсутствие винта ниже корпуса и возможность руления.
Как всегда, красивый законченный проект. Можно поставить более мощный мотор. И автопилот конечно ещё спускаемые колёса для преодоления препятствий.
В такую долгую поездку, нужно было еще парочку винтов запасных напечатать.)
За то теперь понятно, что они не могут быть пустотелыми, а лучше сделать отливку по форме.
@@Neosapiantможно и с печатными дальше пробовать, только % заполнения увеличивать. В печати это настраивается.
Пустотелый = легкий. Мотору не надо напрягаться, не надо крутить лишний бесполезный вес... Вот бы титановый пустотелый винт!
@@teatimurin6345 Я так понимаю масса влияет только на ускорение и торможение винта? Будет ли влиять масса на максимальную скорость?
@@humanser она влияет на то, сколько лишней энергии тратит движок на поддержание вращения. Тяжелый винт не в вакууме крутится, а тормозится об воду. И чтоб его раскручивать надо больше энергии.
Классно!!!! 😊😊😊😊
думаю надо делать мотор винт импеллер(турбина в корпусе) тогда винт не будет страдать, и сети не страшны
спасибо очень круто!! надо ставить два винта, если энергии так много
Это так классно! Аж самому захотелось поплавать на лодке и порыбачить
уговорил меня батя с дядей мотануть на реку Или порыбачить на 3 дня. мошкара в рот в нос в глаза... вечером такой надо бы помыца в реке перед сном. залез в воду... слышу чото жужжит. чо жужжит не понимаю. жужжит и все. тут наверх глянул... йошки матрешки! а надо мной туча комаров вьется :) чтоб я еще раз в такое на жопу приключений сьездил... ну нафиг такую романтику.
Круто, приятно видеть как человек берет от жизни все.
А был бы мистер Даник мы были бы в курсе 24/7 этой гонки.
Не Даник был бы не к месту там. Даник это суета. А на воде надо расслабиться и насладиться видами.
.@@Alekzander Я думаю мужики ему бы это объяснили и он снимал бы всё тихо с с расстояния. И мужикам болда и нам видос.
Да, Даник молодец. Стримит. А не молится рекламным интеграциям как остальные ждуны.
Рад что автор прислушался к нашему мнению. И сменил лодку на катамаран, более ходкий.
Приятно смотреть, взрослые люди занимаются интересным и любимым делом, а не колеса друг другу спускают !
Антон, хороший контент получяется👍 вот только не хватает цыганской акриловой ванны на солнечных панелях🤷♂️
Не знаю насколько сложнее эта гонка чем на электромобилях, но визуально она гораздо кайфовее. Как будто мини круиз!👍
Интересный результат с шагом винта!
Винт надо было со 100% заполнением печатать и пластик более прочный брать.
У меня родной пластиковый винт живет, хотя я его и по камням периодически шаркаю...
Якорь неверно закреплен. Нужно вязаться к нижнему уху, а к верхнему уху крепить фал стяжками. Т.о. при зацепе стяжки будут рваться и лапы не будут цепляться при извлечении якоря.
Видео супер. Мой приятель ходил неделю под электромотором на солнечных батареях.
Я два раза посмотрел. Спасибо, Антон, и успехов тебе в следующей гонке!
Следил за гонкой по телеге - вы огромные молодцы! Бесконечное уважение таким людям.
Блин, классно вы там время проводите, завидую
Я Начинаю готовиться к следующей гонке . спасибо за классное видео оно мотивирует
гонка на самодельных самолетах?
@@FirstBootDeviceгениальная идея,без сарказма.. но столько мороки надо будет перед этим пройти...
@@FirstBootDevice "гонка на самодельных самолетах?"
- Дорого и более опасно!
Обязательно сообщите когда в следующем году будет гонка солнечных катамаранов ,есть огромное желание поучаствовать
@@ANDREI-F мне тоже интересно это мероприятие
15:40 ну точно - бурлаки на Волге! 😊
Винт надо из аллюминия вылить-сделать матрицу ,напечатав ё на принтере и в песке сделать пресс-форму для литья алюминиевой формы винта -такой винт станет вечным.
Потом шлифовать придётся, из песка гладкую поверхность не получить
@@moussonoidd Это лучше будет,чем кусок пластика из принтера,зато вечный винт будет.
@@МаксимНовосёлов-д1э Куда проще и дешевле для таких покатушек десяток винтов напечатать чем искать кого то с литейкой и координатно-шлифовальным станком. Или вообще готовый фабричный подобрать
@@moussonoidd Можно самому вылить,Антон инженер и ему это не станет проблемой.
Просто поражает, что какой-то там «свет» даже без аккумуляторов может толкать такую тяжесть со скоростью бегущего человека.. 😱
Приятно видеть родные края )
P.s. я Астраханец и Анатолий , как и тёзка в соревнованиях
ПРИВЕТ ИЗ АХТУБИНСКА!! ))) Надо было вам в разлив весной (когда ГЭС воду спускает) гонки устраивать ;) 👍
Здорово!) Вот такой контент приятен!
Все правильно. Гонки гонками, но чтоб было в удовольствие. Чем изнывать от жары в Казахстане, лучше по тихоньку плыть по реке и ловить карасиков 😊
Всегда клею печатные детали дихлорэтаном, клеит намертво. Потенциально слабые места вообще заранее им промазываю для монолитности.
Встреча с подписчиками? Реально красавцы, завидую в хорошем смысле
Возможно мои предложения достаточно профанские, но я бы предложил увеличить количество моторов до двух и поставить их аккурат за поплавками. А руль сделать просто лепестком с возможностью подниматся при встрече с препятствием. Это даст х2 к живучести по части поломок и убережет винт от встречи с препятствием. Ведь если там уже прошел поплавок то препятствия там нет.
Как вариант в крейсерском режиме фиксировать мотор и рулить отдельным небольшим пером. Тогда проще с откидыванием мотора будет и перо тоже можно делать откидным на резинке
Ну наконец то!!! Сразу лайкище, и смотрим!
15:38 Картина "Солнечные бурлаки на Ахтубе"!))))
Речка, солнце, рыбалка, уха))) блин хорошие соревнования))
Спасибо за то что вы делаете 🎉
Скорее всего плита скорости не даст. После 8-10 кмч начинаются процессы выхода на глиссирование с резким увеличением нагрузки на мотор. А на глиссер выйти не светит по обводам.
8-9 кмч ваш оптимум по энергозатратам.
Успели соскучиться по хорошему человеку))
С движком надо додумывать и есть что. Даешь смарт катамаран где все на приводах! )
Лишнее. Поворот можно делать без киля. Двумя электромоторами, меняя обороты. Такие моторы продаются на Али. Называются киль-мотор, подводного расположения, без румпеля. Ставятся на сапборды.
Очень круто) Вот это классный отдых)
А не рассматривали вариант скрыть винты как это к примеру сделано в гидроциклах , или закрыть трубой , так можно их защитить от мели , и сетей, скрость конечно упадет но плюсов явно больше нежели минусов ..
Классно! Катамаран супер. Хочу себе такой построить. Хотелось бы видео постройки. Парни большие молодцы 👍
Смотрел с огромнейшим удовольствием! Жду продолжение с нетерпением!