É simples, tem um mercado gigante que protege seus produtos locais. O Brasil consegue fazer os produtos fabricados aqui, serem mais caros no país do que importados. Um avião Embraer exportado para uma Cia americana custa mais barato que um vendido no Brasil.
Entre 2003 a 2016 a Embraer em joint-venture com a chinesa AVIC montou a Harbin Embraer Aircraft Industry (HEAI) para produzir o ERJ-145 e o Legacy 650 destinados ao mercado chinês montando 40 aeronaves nestes treze anos.
E os chineses aprenderam a projetar e construir aviões comerciais nessa joint venture... ou seja, a Embraer, para vender um punhado de aviões na China, "entregou o ouro para bandidos"...
Claro que está a incomodar a Embraer,são 50 aviões da mesma categoria para um novo concorrente,se o Brasileiro fosso nacionalista só compraria Embraer para voos regionais,mas...
Isso aí está ligado diretamente a regime de governo, dominado pelo partido comunista, eles não iriam criar uma fábrica de aviões, e compra os de fora do pais. Totalmente diferente do regime capitalista aberto
Podia fazer um vídeo de projetos futuros, por exemplo : A embraer fazer o e3 para concorrer na categoria até 200 passageiros, um avião maior e mais largo no estilo do A220
@@vitorcarmolima8872 próprio desgoverno quer adquirir uma e não será Embraer, sendo que Embraer teria condições de entregar aeronave top configuração, última mais luxosa planeta foi para mega empresário da Índia
tem nada do outro mundo. Um fabricante para ter sucesso precisa vender dentro do próprio país. Precisa ter apoio, até conseguir vender externamente. Pô! O mercado chinês é gigante
Bom dia a todos, um exemplo a ser seguido pelo empresariado brasileiro, requerer a redução de impostos pessoa fisica e pessoa jurídica para aquecer o mercado e posteriormente dar preferência aos produtos fabricados no Brasil, detalhe sem restrições a livre concorrência. Deixe empresas estrangeiras ingressarem no mercado brasileiro. A China está dando uma lição ao Brasil.
@@marcosbastos8634Mas continuamos esperando Tarcísio, Zema, Ratinho e Caiado anunciarem a redução ou o fim do IPVA e do ICMS que são impostos estaduais. Avisa aí quando acontecer
@marcosbastos8634 Boa tarde, sim com este governo fica difícil, mas se o pequeno e médio empresariado não se manifestar enquanto é tempo será tarde demais, pois só irá tirar proveito neste governo os empresários amigos do Rei. E ainda acredito que a união desses pequenos e médios empresários podem fazer frente ao nefasto plano.
Acho difícil, os equipamentos dos aviões da Embraer, são todos importados dos Estados Unidos, Canada, Israel e Europa, taxando em 100% os aviões da Embraer, vai estar taxando produtos EUA que estão nos aviões. Além disso com a crise na boeing as companhias aéreas dependem de outros fornecedores.
Neste caso, nem dá pra considerar que a Embraer tenha perdido mercado. é até mais razoável considerar que o Sukhoi Superjet 100 é que tem mercado a perder.
@@lynda6338 Os chineses são os nossos maiores parceiros econômicos, mas agem como gafanhotos, não dividirá o mercado interno com produtos estrangeiros.
Embraer puxou o freio de mão se contentando com 2+2, a China acelerou seu projeto de 3+3 e vai engolir o mercado 3+3 na China. Vai se expandir para fora da China e em breve, com preço mais barato, comerá pelas beiradas o mercado da Embraer, Boeing e AirBus. O grande problema da Embraer é ficar inativo no maior mercado que é dominado pelos A320 e 737. Vão pagar o preço.
@@jorgebarbosa7648 Os motores são só um detalhe, é muito mais do que isso, é cultural. O governo chinês é protecionista e está atingindo tanto Boeing quanto Airbus, cujas vendas na china já estão diminuindo por conta disso. Com Trump de volta, os chineses não terão facilidades, que vai dar troco na mesma moeda, e este é o mercado que conta no ocidente!
Agora a Embraer cogita avião maior ? Só por que apareceu um concorrente de peso como comac ? Kkkkkk Tem que levar no brioco msm, fica com Papinho de "ahn! Tem que ver as novas tecnologias, o mercado tá inserto, transição energética" todo aquele papo de acomodado, e o pior é que é um acomodado numa posição medíocre, só agora que apareceu um concorrente e deu 2 passos a frente que ela quer se mexer pra alguma coisa, brincadeira...
A Bombardier fez o C-Series e praticamente quebrou, mesmo com toda ajuda financeira do governo canadense. Aí, a Airbus comprou o projeto e renomeou de A220. Se a Embraer tivesse dado esse mesmo passo maior que as pernas pra enfrentar Boeing e Airbus teria tido o mesmo fim. Um projeto de um novo avião da categoria dos B737Max e do A320Neo family custa quase ou mais que o próprio valor de mercado da Embraer. Por isso tem de ser algo bem calculado.
A china é um país que usa muito mao de obra escrava, acha mesmo que esse caso do Canadá vai se aplicar a china ? Como acha que os celulares chineses se desenvolveu tão rápido e carros elétricos a ponto de competir com os americanos?
Mas a China sempre barrou os aviões da EMBRAER e também essas empresas chinesas fazem o que P@C@C ordena e claro que só vão comprar os aviões chineses. Já a EMBRAER vende para empresas do mundo todo e tem um excelente pós venda. É como se a COMAC estivesse pescando em aquário.
Vendeu mais bancada com dinheiro publico, com aviões maiores para nicho de mercado completamente diferente, com reserva de mercado forçado pelo governo chines e por ai afora. Vai tentar vender e competir com a livre iniciativa nos grandes mercados consumidores do ocidente, isso eles não tentam.
Propaganda pa. Embraer has been in the game for a long time, quanto de pagaram para falar dos Chineses? Hahaha nem a Air China usa aquilo fora do pais deles.
Hora de recopiar. O que esta errado no ocidente? Vai fechar o mercado ocidental? Certamente tivemos experiências ruins. É Medici dos carros, motos dos computadores IBM, com marketing bonito da reserva de mercado. Ficamos muito tpo com fusca e data Prológica sem Dx ebpentium. Aonda há , tempo para Embraer, Akaer...ou vsi continuarbo sonho debirbpra Disney e Vale do silicio.
Um brasileiro a regozijar-se com a COMAC finalmente a superar a EMBRAER em alguma coisa !? Quero ver a COMAC vender para países exigentes e que seguem o padrão de qualidade exigido no Ocidente. Espero que a EMBRAER nunca se veja compelida a baixar qualidade dos produtos ou adotar motores sino-soviéticos...
Muito simples: Esses modelos conseguem ser certificados na Europa, Estados Unidos ou no Brasil? Os chineses mostrariam toda a documentação para as autoridades estrangeiras para uma analise profunda de rastreabilidade de como foi projetada, planejada a sua produção e fabricada?
Mas isso é natural, afinal de contas a COMAC é de um país gigante!
É simples, tem um mercado gigante que protege seus produtos locais. O Brasil consegue fazer os produtos fabricados aqui, serem mais caros no país do que importados. Um avião Embraer exportado para uma Cia americana custa mais barato que um vendido no Brasil.
Sim, se o brasil fosse um país sério iria fazer as companias que opera no brasil comprar aviões da embraer com preços melhores
Mas pra ficar barato aqui, o governo tem que abrir mão de imposto...
Teimosia da Embraer em não desenvolver aviões comerciais maiores apresentando a conta. Deveria já ter aviões de 200 a 800 passageiros sendo entregues.
Lembrando que prejuízo é uma coisa e perda de venda é outra....
A comac vender mais não gera prejuízo as outras e sim gera menores lucros
Entre 2003 a 2016 a Embraer em joint-venture com a chinesa AVIC montou a Harbin Embraer Aircraft Industry (HEAI) para produzir o ERJ-145 e o Legacy 650 destinados ao mercado chinês montando 40 aeronaves nestes treze anos.
E os chineses aprenderam a projetar e construir aviões comerciais nessa joint venture... ou seja, a Embraer, para vender um punhado de aviões na China, "entregou o ouro para bandidos"...
Claro que está a incomodar a Embraer,são 50 aviões da mesma categoria para um novo concorrente,se o Brasileiro fosso nacionalista só compraria Embraer para voos regionais,mas...
Isso aí está ligado diretamente a regime de governo, dominado pelo partido comunista, eles não iriam criar uma fábrica de aviões, e compra os de fora do pais. Totalmente diferente do regime capitalista aberto
Podia fazer um vídeo de projetos futuros, por exemplo : A embraer fazer o e3 para concorrer na categoria até 200 passageiros, um avião maior e mais largo no estilo do A220
Ai as empresa tem.de comprar da industria local , aqui no brasil gol é latam operam erbas e boing
@@vitorcarmolima8872 próprio desgoverno quer adquirir uma e não será Embraer, sendo que Embraer teria condições de entregar aeronave top configuração, última mais luxosa planeta foi para mega empresário da Índia
Não conheço essa erbas aí não kkkkkkkkkkkkkk
@@taleslinosoares751 Não conheço nenhuma das duas.
@@taleslinosoares751"Erbas, Boing"... Céus!!! 😮😮😂😂
Te entendi parceiro. Você quis dizer Embraer e Boeing! Galera, ao invés de detonar comentários, que tal ser gentil com as pessoas?
😂😂So louco para colocar o pé nestas bombas Voadoras😂😂😂..
"não tem galantia!" kkkkk
É um avião com tecnologia mundial,como vai ser bomba?
O mercado chinês é gigante só vendendo dentro da China, a Comac superou a Embraer na quantidade de aeronaves produzidas
tem nada do outro mundo. Um fabricante para ter sucesso precisa vender dentro do próprio país. Precisa ter apoio, até conseguir vender externamente. Pô! O mercado chinês é gigante
Tendo o mercado de China cativo para ela, qualquer um (Lá as companhias aéreas compram de quem o governo manda)
A Embraer tá na hora de abrir os olhos é horizonte, mesmo que a COMAC esteja entregando só na China, por enquanto!
Vendeu pro mercado pro mercado chinês.
E a COMAP começou a pouco!
FALA SOBRE A META LINHAS AEREAS A TRAGEDIA QUE OCORREU LEVANDO A EMPRESA A FALENCIA LA NO NORTE DO PAIS
Bom dia a todos, um exemplo a ser seguido pelo empresariado brasileiro, requerer a redução de impostos pessoa fisica e pessoa jurídica para aquecer o mercado e posteriormente dar preferência aos produtos fabricados no Brasil, detalhe sem restrições a livre concorrência. Deixe empresas estrangeiras ingressarem no mercado brasileiro. A China está dando uma lição ao Brasil.
@@pauloafonsoramospinto7315 Redução de impostos com este desgoverno é pura ilusão, tá fazendo justamente o contrário disso.
@@marcosbastos8634Acabou de anunciar a isenção de IR para quem ganha até 5 mil reais.
@@marcosbastos8634Mas continuamos esperando Tarcísio, Zema, Ratinho e Caiado anunciarem a redução ou o fim do IPVA e do ICMS que são impostos estaduais. Avisa aí quando acontecer
@marcosbastos8634 Boa tarde, sim com este governo fica difícil, mas se o pequeno e médio empresariado não se manifestar enquanto é tempo será tarde demais, pois só irá tirar proveito neste governo os empresários amigos do Rei.
E ainda acredito que a união desses pequenos e médios empresários podem fazer frente ao nefasto plano.
Supera porque o mercado da China é grande, mas vamos ver ao longo do tempo.......
Mas vejo isso como normal, pois na China as companhias aéreas estão tendo benefícios fiscais para comprar aviões da Comac.
Logo os aviões da Embraer vão ser taxadas em 100%graças ao governo do amor
Acho difícil, os equipamentos dos aviões da Embraer, são todos importados dos Estados Unidos, Canada, Israel e Europa, taxando em 100% os aviões da Embraer, vai estar taxando produtos EUA que estão nos aviões. Além disso com a crise na boeing as companhias aéreas dependem de outros fornecedores.
@@vanclevescerqueiradealmeid270 se ele falou pode acreditar!!!pois é pior pro Brasil que pra eles
Ela concorre cm airbus,boeing
Mas entregou em quais lugares do mundo?
Na própria China o mercado de lá é gigantesco,o movimento do maior aeroporto do mundo movimenta mais de 100,000,000 de passageiros por ano
Neste caso, nem dá pra considerar que a Embraer tenha perdido mercado.
é até mais razoável considerar que o Sukhoi Superjet 100 é que tem mercado a perder.
Cadê a gol, latam pra comprar?
não precisa ter comparação amigo , 1 lugar china 2 Brasil . quer oque mais?
Chinês forçados pelos boicotes. E são os maiores consumidores de aviação. O Brasil compra Boeing Avion, Helibras. Vão dominar. Vem aí o Comac 929.
bostejou muito hem manezão!
Quando o governo apoia e faz encomendas é assim mesmo.
Embraer está dormindo no ponto em não fazer um avião maior pra competir com Boeing e Airbus.
Reserva de mercado? E a livre concorrência?
Você não comparou aeronaves chinesas com as brasileiras para mostrar que são concorrentes diretos.
Só vendeu pra dois países.
A EMBRAER precisa montar aeronaves maior ou mais econômicas, ou vai perder, pois a China tem um bom mercado interno e internacional.
O Comac venderá basicamente para o mercado chinês. A Embraer percebeu isso e desistiu do mercado chinês.
Deveriam ter buscado uma parceria e lucrarem juntos
@@lynda6338 Os chineses são os nossos maiores parceiros econômicos, mas agem como gafanhotos, não dividirá o mercado interno com produtos estrangeiros.
Fabricante chinesa que só vende pro mercado chinês, em que isso é incomodar? Embraer vende pra todo o mundo.
Embraer puxou o freio de mão se contentando com 2+2, a China acelerou seu projeto de 3+3 e vai engolir o mercado 3+3 na China. Vai se expandir para fora da China e em breve, com preço mais barato, comerá pelas beiradas o mercado da Embraer, Boeing e AirBus.
O grande problema da Embraer é ficar inativo no maior mercado que é dominado pelos A320 e 737.
Vão pagar o preço.
Avião chinês só vende na china, nem na Rússia vende!
Você esta completamente errado, o mercado da Embraer é de aviação regional a COMAC não é concorrente da Embraer.
@@leandroportugal9866 - O C919 é um jato de longa ou média distância? Pesquise e me responda.
@ - Começaram este ano. Assim que for aprovado por outras agências reguladoras, vão vender.
Os motores são da General Eletric.
@@jorgebarbosa7648 Os motores são só um detalhe, é muito mais do que isso, é cultural. O governo chinês é protecionista e está atingindo tanto Boeing quanto Airbus, cujas vendas na china já estão diminuindo por conta disso. Com Trump de volta, os chineses não terão facilidades, que vai dar troco na mesma moeda, e este é o mercado que conta no ocidente!
Agora a Embraer cogita avião maior ? Só por que apareceu um concorrente de peso como comac ? Kkkkkk
Tem que levar no brioco msm, fica com Papinho de "ahn! Tem que ver as novas tecnologias, o mercado tá inserto, transição energética" todo aquele papo de acomodado, e o pior é que é um acomodado numa posição medíocre, só agora que apareceu um concorrente e deu 2 passos a frente que ela quer se mexer pra alguma coisa, brincadeira...
A Bombardier fez o C-Series e praticamente quebrou, mesmo com toda ajuda financeira do governo canadense. Aí, a Airbus comprou o projeto e renomeou de A220.
Se a Embraer tivesse dado esse mesmo passo maior que as pernas pra enfrentar Boeing e Airbus teria tido o mesmo fim.
Um projeto de um novo avião da categoria dos B737Max e do A320Neo family custa quase ou mais que o próprio valor de mercado da Embraer. Por isso tem de ser algo bem calculado.
A china é um país que usa muito mao de obra escrava, acha mesmo que esse caso do Canadá vai se aplicar a china ? Como acha que os celulares chineses se desenvolveu tão rápido e carros elétricos a ponto de competir com os americanos?
@@elterm.886 Os carros elétricos não emplacaram ainda e muitos não estão vendendo bem.
Mas a China sempre barrou os aviões da EMBRAER e também essas empresas chinesas fazem o que P@C@C ordena e claro que só vão comprar os aviões chineses. Já a EMBRAER vende para empresas do mundo todo e tem um excelente pós venda. É como se a COMAC estivesse pescando em aquário.
O Partido mandou elas comprarem Boeing e Airbus??? Os motores do 909 e 919 são fabricados pela GE dos EUA, também foi ordem do Partido???
Vendeu mais bancada com dinheiro publico, com aviões maiores para nicho de mercado completamente diferente, com reserva de mercado forçado pelo governo chines e por ai afora. Vai tentar vender e competir com a livre iniciativa nos grandes mercados consumidores do ocidente, isso eles não tentam.
So sabem fazer cópia...😂😂😂
Então seu vídeo é irrelevante sobre a EMBRAER - Arruma um trem para você fazer e deixa as empresas vencedoras do Brasil em PAZ.
Propaganda pa. Embraer has been in the game for a long time, quanto de pagaram para falar dos Chineses? Hahaha nem a Air China usa aquilo fora do pais deles.
Hora de recopiar. O que esta errado no ocidente? Vai fechar o mercado ocidental? Certamente tivemos experiências ruins. É Medici dos carros, motos dos computadores IBM, com marketing bonito da reserva de mercado. Ficamos muito tpo com fusca e data Prológica sem Dx ebpentium. Aonda há , tempo para Embraer, Akaer...ou vsi continuarbo sonho debirbpra Disney e Vale do silicio.
Um brasileiro a regozijar-se com a COMAC finalmente a superar a EMBRAER em alguma coisa !?
Quero ver a COMAC vender para países exigentes e que seguem o padrão de qualidade exigido no Ocidente. Espero que a EMBRAER nunca se veja compelida a baixar qualidade dos produtos ou adotar motores sino-soviéticos...
Ninguém usou a palavra finalmente...
Amigo, a china não precisa do ocidente para nada. Eles fizeram a comac para vender lá e só isso já é suficiente para torná-la gigante.
Apenas divulgou a informação.
Muito simples: Esses modelos conseguem ser certificados na Europa, Estados Unidos ou no Brasil?
Os chineses mostrariam toda a documentação para as autoridades estrangeiras para uma analise profunda de rastreabilidade de como foi projetada, planejada a sua produção e fabricada?
Já está em processo aqui e na EASA, e como 60% do avião é feito de componentes se fora da China, fica tudo mais fácil.
Copia barata da Airbus 😂
Uma Verdadeira Copia Descarada dos Aviões da Brasileira Embraer.
todos os aviões são parecidos
A Embraer teve uma joint venture com a Avic chinesa de 2003 à 2017
misericórdia,qual a credibilidade disto ai.
A EMBRAER é o maior fracasso brasileiro !!!
@@denisarfernandomartinsrodr5949 Você, um vira-lata de plantão e que é!!
...esse lixo não tinha homologação para voar nem na china???