ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
わかりやすくて私も全て同感の意見なので、とても良かったです私はN-BOXを今月買いました!!乗ってて本当に遮音性が凄いし静かで乗りやすいです
めちゃくちゃわかりやすい解説有難うございます
1番簡潔で分かりやすかった！参考にします！！
これだけ多種多様な軽スーパーハイトワゴンが登場すると、メーカー縛りがない場合はかなり選択は悩みますね💦 今回の動画は、購入検討中の方には是非見てもらいたい動画だと思います👍✨
納得の結論でした！ありがとうございました。
３月にルークスを購入しました。プロパイロットは超便利ですよね😊
お疲れ様でした。雑誌の特集面並みの情報量でしたね。無料で見れるのはかなりお得でした。
暑い中，お疲れ様でした。とても参考になります。
4:02 デザインではデリカミニがやはり所謂カスタムとは違った軽スーパーハイトらしからぬ装飾感で、アイボリー色など白黒銀以外も似合うのが高ポイント。他よりお高いんだろうなと見て伝わるのと遊び心の余裕も感じるので、ちょっと軽の枠には収まらないような別枠感が魅力ですね。
これだけしっかり使ってからレビューしていただけると、とても参考に勉強になります✨
ヨッ❣️待ってました。
今回は軽スーパーハイトワゴンの頂上決戦でしたね。私はN-BOXを選びます。操作系の自然さやシートの快適さを考えると一番ストレスなく乗れると思ったからです。品質も高く、新車の状態では分からなかった差が10年後には分かると思います!
あきこさん、暑い中お疲れ様でした😊N-BOXが良いですね👍👍👍
みんな優秀、ハイト系はどれも良くできてますね。自分は見た目てスペーシアカスタムにしました。
あっこちゃん夏らしい格好と個人的に好きな髪型可愛いです😊車のキャラ的に選んだらデリカミニが一番好みですね😊高いけど😆
楽しみにしています😊
暑い中分かりやすいご説明ありがとうございます!巻ける氷のうがおすすめです😉
スペーシア買います❗
めちゃ暑い中、５台並べて５時間に渡るレポートは😊大変☀️😵💦。この中ではやはりスペーシアカスタムのターボが使い勝手やコスパで一番自分にあってるかなと思いました。ご苦労様でした😊
暑い中お疲れ様です。自分のオススメは冷えピタとビオレが出してる冷やしタオルが1番使い勝手が良くて暑さ対策になります。
暑い中長時間の撮影お疲れさまでした。知りたいと思う要点を簡潔にまとめてもらっているのでとても見やすくわかりやすかったです。軽自動車でもそれぞれメーカーによって違うことがよく分かりました。
暑さ対策にはアイスマンプロおすすめします。スペーシアカスタム納車待ちなのですが、他社と比較せず決めてしまったので不安でした。違いがわかりやすく参考になりました。
デイズに、今日納車します🙋
いつも楽しく拝見しています説明とおふざけのバランスが良くて飽きずにみられます紙パックについて私の経験ですが蓋ができなくて溢れやすいことと中身が残った状態で置きわすれて数日間放置してしまうと紙パックが腐食してドエライことになるので置かないようにしています
エアコンの効きがメーカーなよって違うと聞きますがどうなんでしょう？SUZUKIは効きが弱いと聞きますがきになってます。因みに今エヌボックスに乗っていて乗り換えを検討しております。教えてくれると助かります。
N-BOXは視界が悪いから運転しにくいルークスに乗り換えだけどこっちの方が圧倒的に視界が広く運転しやすいエアコンのタッチパネルは反応良すぎて気に入らない
明子さん、暑い中お疲れ様でございます😉💦どの車種も楽しく詳しく説明してくださるので最高です👍個人的にはダイハツタントカスタムですかね笑紙パック置けますしね😊
軽スーパーハイトワゴン集大成お疲れ様でした。総合的にはnboxに軍配を上げます。キャッシュ一括払いは別にして数年ローン組むなら金額に妥協すると数年後悔するような気がします。各車いいとこ取りな車が出たら最強ですね♪風のイタズラに今回もドキッとしました。ネッククーラーはペルチェ素子のやつがいいと思います。充電は必要だけど冷えが全然違いますね。ていうか、いつまで頭にネックリングつけてるの🤣
初代N-BOX(嫁カー)所有リセールが物凄く良くて買い替える事にしました。当然のようにNにするつもりでしたが装備内容でデリカミニ(G-プレミアム四駆)にしました。購入の決め手は 見た目、リアスライド電動ワンタッチボタン&ハンズフリー、リアサーキュレーター、電動パーキングのメモリー付き、アラウンドモニター これらが標準装備でした。Nと比べると安いぐらいです。
お疲れ様でした。タントカスタム、N-BOX2択で、スペーシア見落としてました。また、動画楽しみにしております。暑いので、体調お気をつけ下さい。明日、タントカスタム納車ですwww
軽自動車でもそれぞれメーカーによって違うことがよく分かりました。お疲れ様でした。雑誌の特集面並みの情報量でしたね。無料で見れるのはかなりお得でした。この中ではやはりスペーシアカスタムのターボが使い勝手やコスパで一番自分にあってるかなと思いました。
暑い中、お疲れ様でした✨モータージャーナリストとは違う視点で明子さんの感覚で動画が構成されていて、おそらく軽自動車ユーザの目線に寄り添いつつの結論が良かったです✨これからも頑張ってくださいね😊
知りたいことの説明がうまい❗️
nボックスに2年乗ってましたが、いい車でした。今は普通車に乗り換えて、個人的に驚いたのが、収納がnボックスに負けてる…nボックスは本当に使いやすかったんだなと思いました。
デリカミニオーナーです。車はカッコ可愛いいのだけど、価格は可愛くないよねーオートサロンのあと、試乗車もない状態でディーラーオプションてんこ盛りにしたら300↑（笑）その後も、色々カスタムしてて、400超えてるかも😅沢山お金使ったけど、納車から1年経って、まだ新車の時のように運転にワクワク感があり、とても気に入ってます！
忖度なしていっているのが良いですね。聞きやすいしときたま自我をだすところが飽きさせないで最後まで見させてしまう動画に仕上がってますネぇー。やっぱキャスターのキャラが個人的に好感度高く西の風を感じるのがGood🎉でした。自分はエヌボ派乗りです。(スペーシアも以前のってたけど今のは良いですね)
その5車種の中で、衝突軽減ブレーキはスペーシアが飛び抜けてます。そしてスペーシアのレーンレーシングアシストには他の4車種が逆立ちしても勝てません。いざ事故になればNが一番安全と思いますが、事故を未然に防ごうと一番努力するのはスペーシアですね。
ROOXを友達が乗っていてすごく乗り心地もいいし、サイドのスライドドアの開け閉めもスムースで静か、エアコンのコンプレッサーも静かでビックリした。自分が昨年買ったハイトワゴンより全然良くて羨ましかった。
外観はデリカミニが、好きでしたが、この方の感想のとおりスペーシアに興味を持ち調べたら、新型スペーシアギアがもうすぐ発売されるらしく、外観もオシャレです。来年買い替えようと考えてるので、とても参考になります。有難う御座います。
以前、似たような企画をされていましたが、その時も谷田部さんのおすすめはスペーシアだったように思います。
いつも楽しく拝見させていただいております。率直な発言が大好き♡です。ルークス、デリカミニ、NBOXカスタム、NBOXJOYと悩んでいます。外観、内装、デザインは、NBOXjoyがかわいいと思っています。4WDターボは決めているのですが、運転に自信がないので運転支援について重視したいと思っています。矢田部さんはプロパイロットとホンダセンシング、どちらがおすすめでしょうか。
「全部同じです！」が耳に焼き付く🎉
軽ハイトワゴンの凄さ＝快適性能や最新装備を教えてくれたチャンネルです❤ちなみに、今まで興味すらなかった軽ハイトワゴンを購入対象になったオヤジです🎉
わかりやすい情報役立ちます。ありがとうございます。ジーンズとジーンズスカートが特にお似合いです。
炎天下の撮影なら、空調ベストですかね、カラフルな色もあるので、女の子にもいいので使ってみてください😊
隠れたスグレモノを搭載してるのがタント。プラットフォーム、画期的はCVT。これは語られることが少ない部分ですが他のどれよりも優れています。ファンクロスを買いました。
4WDならこだわりサスペンション設定などデリカミニが魅力で一択かなと思いますが、街中心でFFで十分となると割ともうどれでも的で好みや予算で決めて、あとは色やオプションで悩むかなと。個人的には低グレードならN-BOXで最上級なら内外装デザインでルークスを選ぶかな・・・デリカミニより内装が好みなのでタッチの差で。タコメーターはアナログが好みなので、そこもルークスの安全性も含めた総合力の高さにプラスで選ぶ感じで、スペーシアはデザイン含めてちょっと色々惜しいですが燃費最重視すると最終的には悩みそう。条件しだいか？。
参考になりました。ボクは新型ルークスのターボを購入することにしました😊
明子さん今回もめっちゃ可愛いですね💕
矢田部節最高🎉忖度無しの勇気あるコメントは切れがいいパーフェクトなアドバイスに拍手喝采🥳
いつも動画を拝見しています。今回の動画も参考になりました。N-BOXとSPACIAどっちにしようか､ずっと悩んでいましたが､この動画を観て､どちらの車も魅力一的に紹介していらっしゃるので、観る前以上に悩むようになりました。（笑）
N箱は高いですよね…。まぁ安全性を取るならソコまで、コストを掛けろって事でしょうか…。😂
紙パックつぶしてため息、は大爆笑しました
ＮＢＯＸのノーマルにターボあれば ＮＢＯＸだったけど、スペーシアカスタムに今回はしました
これを見て、買いたい車が見つかりました。ありがとうございます😊
スペーシアカスタムに1票。
スペーシアで🙋
同じく🙋♂️。
どれをとってもスペーシアが最高ですね😃
N-boxも素晴らしいと思う。総合的にはスペーシアカスタムかな、と俺は感じる。と言うわけで、それのマツダ版に乗っている。
デザイン、内装の質感、安全装備、クルーズコントロールを考えたらスペーシアカスタム段差のいなしがどうしても優先順位一位ならN-BOX
Amazonで首掛けタイプの扇風機、首掛けタイプのクーラーもいいですよ
初めまして。解説どうも有り難う御座います。２０２４年１１月17日スペーシアカスタムＸＳ契約しました。納車は年明け1月だそうです。自身高齢ながら安全機能等々に惹かれ決断しました。人生初めての軽自動車です。各メーカの軽自動車も比較しましたが、スズキ車のスペーシアの安全性を考えました。大切にします。貴方の説明が分かりやすいです。有難う御座いました。😃
鈴菌に一票😊
デリカミニはルークスと違って後席テーブルが片側(左側)にしかないことは伝えた方が良かったと思います
デリカミニのサス柔らかめ…四駆ですか？二駆ならROOXと同じなのでは？
3番目に安い車はデリカミニ(ekスペース含む)で、価格は1,580,700円(税込。ekスペースMの2WD・CVT車)から2,271,5000円(税込。デリカミニT Premiumの4WD・CVT車)となり、2番目に高いのはルークス、1番高いのはNボックスとなる。
おはようございますいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍
NBOXカスタムが良いなぁ〜
28:08 車の話ではないですが、このシーンのアッコさんがとてもキュートでドキッとしてしまいました😍
スペーシアのサーキュレーター最高だけどな
年々暑くなってる感じがするのでスーパーハイトのエアコンの前席と後席の効き具合が知りたいですね。割と購入の決め手の要素の一つかなと思うので
これだけ車作ってきてニーズをはずしたり、ニーズにフィットできてなかったり。車作り、モノづくりって難しいんですね。
矢田部さん後席の乗り心地もレポートしてほしい！
スペーシアの後部座席シートがふにゃふにゃふにゃだったので、デリカミニにしました！
紙パックユーザーを大事にしないメーカーは良くないですよね～。 出来る努力をしてないと感じちゃいます。Ｎ－ＢＯＸは機能を削ったのに割高という所がいただけませんね。Ｎボ、スペーシアカスタム、試乗しましたが、スペーシアカスタムが優秀でした。アイドリングストップからの復帰が静かだし、電パからの走り出しもギクつかない。サーキュレーターあると助かる。０ｋｍからの前車追従のクルコンにレーンキープは超楽です。 カタログ燃費も１割とか違うようだし。スペーシアカスタム優勝に同感です。
ウェイクの１〜２年目のに乗ってます買う時にその時の軽ワゴンタイプほぼ全部乗り比べて重心が低く安定して感じたのがタント〜ウェイクでした ホンダ党だったんですが当時のN-BOXが若干コーナー時の安定がイマイチに感じウェイクに乗って比べてみないとカタログ値だけでは感じられない所があるかもでした。昔レーシングカートとクルマでサーキット走ってましたが、その時もレスポンスとコーナーリング重視で遊んでました😄
安い、子育て・介護しやすさ→タントコスパ重視でトータルバランス良好→スペーシア価格気にせず品質重視→N-BOX品質重視だけどN-BOXは世に溢れてて嫌→ルークス（ekスペース）アウトドア→デリカミニ
暑苦しく映るかもだけど、USB式の扇風機が付いてる現場の人が着る空調服が抜群だよ！
N-BOX収納少なすぎ！！シフトレバーPのとき、シートヒーターボタン、後ろの曇り止めスイッチ押しにくかったり、デジタルインナーミラーオプション設定ない。あとサーキュレーターない。
デリカミニは、ルークスと違うって！後席のテーブルが助手席にしか無いから
紙パックはそれにストローを入れて飲むのですか？私はその手の紙パックは使いませんので。
タントカスタムがいいね👍
どういう訳かクルマが大きく見えたのは気のせいでしょうか？炎天下の中、小さい身体での体当たりレポートお疲れ様でした。また、絶版にはなってしまいましたが参考車種としてウェイクも入れ車内寸法比較をしてもらいたかったところです。
自分が気に入ったメーカーに乗るのが一番だと思う。現行のNBOXは全面フラットになって視界良好です!コストダウンなど揶揄されるけれど、全く見えない進化をしてるのでちょっと期待された方々は色々言われるけれど、安全支援の最高を獲得してますね。
あっこちゃんも、カメラマンさんも暑い中(^_^;)お疲れ様でした。毎回見てますし！グッズも購入させて頂きました。応援してま〜す♪
デザインはタントが好き
このタントは、リアシート倒してもフラットにはなりません。ちゃちなテーブルみたいなヤツを起こしても、対荷重が２０kg程度なので車中泊は不向きです。加速や減速時も、少しガサツ感が有ります。
俺はデイズに一票
外見はデリカミニでしたが、やはり乗り心地が一番大事だなと感じNボックス選んじゃいました❤
コスパはタントがやはり安いなー🎉不正問題巻き込まれなければタントファンクロスでした😢
矢田部さんどうもこんばんは。今回は軽スーパーハイトワゴンの特集ですね。スズキスペーシアダイハツタント三菱デリカミニホンダN-BOX日産ルークスの4車種を比較して見ると私の独断と偏見でダイハツタントですな。その理由が値段が安いから、後ホンダN-BOXとかスズキスペーシア日産ルークスダイハツタントとどっちがいいのかとすればホンダN-BOXかな。三菱デリカミニはお高い、デザインが好きなんだけど、
マイクなんかおかしくないですか？
ルークスからスペーシア乗り換えて半年過ぎて、高速走ると必ず家族から一言、なんか酔いそう・・・・多分、ルークスでは感じなかったタテの振動揺れだと思います。買い物車には最高ですよ。
N BOX行くかと思ったらスペーシア？
やっぱり
エンジン特性やボディ剛性とシートのホールド感など運転ストレス軽減を考えるとN-BOXが群を抜いて良いですね!! 試乗するとスグに分かるくらい違いますが､ちょい乗りの多い方は､デザインや収納力(紙パック)と価格でスペーシアやデリカミニを選ぶのも有りだと思います(*^^*) 高速をよく使うならプロパイロットのルークスも気になりますね！ 以前の軽自動車からN-BOXへ乗り換えて多少の遠出もこなせるのでミニバンの必要性がほぼ無くなり減車しましたw
デリカミニがいちばん高い理由はeKスペースがノーマルモデルでカスタムモデルの位置付けがデリカミニだからです。車名が他メーカーと違い、別扱いになってるから。
スーパーハイトは N-BOXがまだ販売台数的にも強いようで非カスタムでも安全性や機能性が高めで車としての基礎が高いのが効いてるのかなと。しかしハイトだとN-WGNは苦戦？していて、ワゴンRやムーブ(実質キャンバス？)には大差ある不思議。N-BOXほどの需要がないとしても関係販売店数の差でストレートに圧されているとかでしか考えられないほどハイトではライバルより弱い感じですね。車として出来が上でも売れるとは限らないとはいえ、Nシリーズは知名度もあり鉄板ブランドになっていると思っていましたので意外。
スペーシア一択
ペルチェの冷感ベストが良さそうなのでレビュー希望です😊
スペーシア納車待ちです
デリカミニ＝タントファンクロス＝スペーシアギア
水冷のベストのレビューもお願いします🙏
ありがとう〜〜〜〜〜〜〜！！！！
エヌボのドリンクホルダー爪もないし、背の高いペットボトルは危ない。スペーシアの後席ほドアノブ手が届きにくい
ルークス気になってたけど、スペーシアもいいかもって思えてきた
わかりやすくて私も全て同感の意見なので、とても良かったです
私はN-BOXを今月買いました!!乗ってて本当に遮音性が凄いし静かで乗りやすいです
めちゃくちゃわかりやすい解説有難うございます
1番簡潔で分かりやすかった！参考にします！！
これだけ多種多様な軽スーパーハイトワゴンが登場すると、メーカー縛りがない場合はかなり選択は悩みますね💦 今回の動画は、購入検討中の方には是非見てもらいたい動画だと思います👍✨
納得の結論でした！ありがとうございました。
３月にルークスを購入しました。プロパイロットは超便利ですよね😊
お疲れ様でした。
雑誌の特集面並みの情報量でしたね。
無料で見れるのはかなりお得でした。
暑い中，お疲れ様でした。
とても参考になります。
4:02 デザインではデリカミニがやはり所謂カスタムとは違った軽スーパーハイトらしからぬ装飾感で、アイボリー色など白黒銀以外も似合うのが高ポイント。
他よりお高いんだろうなと見て伝わるのと遊び心の余裕も感じるので、ちょっと軽の枠には収まらないような別枠感が魅力ですね。
これだけしっかり使ってからレビューしていただけると、とても参考に勉強になります✨
ヨッ❣️待ってました。
今回は軽スーパーハイトワゴンの頂上決戦でしたね。
私はN-BOXを選びます。
操作系の自然さやシートの快適さを考えると一番ストレスなく乗れると思ったからです。
品質も高く、新車の状態では分からなかった差が10年後には分かると思います!
あきこさん、暑い中お疲れ様でした😊
N-BOXが良いですね👍👍👍
みんな優秀、ハイト系はどれも良くできてますね。
自分は見た目てスペーシアカスタムにしました。
あっこちゃん夏らしい格好と個人的に好きな髪型可愛いです😊
車のキャラ的に選んだらデリカミニが一番好みですね😊
高いけど😆
楽しみにしています😊
暑い中分かりやすいご説明ありがとうございます!
巻ける氷のうがおすすめです😉
スペーシア買います❗
めちゃ暑い中、５台並べて５時間に渡るレポートは😊大変☀️😵💦。この中ではやはりスペーシアカスタムのターボが使い勝手やコスパで一番自分にあってるかなと思いました。
ご苦労様でした😊
暑い中お疲れ様です。
自分のオススメは冷えピタとビオレが出してる冷やしタオルが1番使い勝手が良くて暑さ対策になります。
暑い中長時間の撮影お疲れさまでした。
知りたいと思う要点を簡潔にまとめてもらっているのでとても見やすくわかりやすかったです。
軽自動車でもそれぞれメーカーによって違うことがよく分かりました。
暑さ対策にはアイスマンプロおすすめします。
スペーシアカスタム納車待ちなのですが、他社と比較せず決めてしまったので不安でした。
違いがわかりやすく参考になりました。
デイズに、今日納車します🙋
いつも楽しく拝見しています
説明とおふざけのバランスが良くて飽きずにみられます
紙パックについて私の経験ですが
蓋ができなくて溢れやすいことと中身が残った状態で置きわすれて数日間放置してしまうと紙パックが腐食してドエライことになるので置かないようにしています
エアコンの効きがメーカーなよって違うと聞きますがどうなんでしょう？SUZUKIは効きが弱いと聞きますがきになってます。因みに今エヌボックスに乗っていて乗り換えを検討しております。教えてくれると助かります。
N-BOXは視界が悪いから運転しにくいルークスに乗り換えだけどこっちの方が圧倒的に視界が広く運転しやすいエアコンのタッチパネルは反応良すぎて気に入らない
明子さん、暑い中お疲れ様でございます😉💦
どの車種も楽しく詳しく説明してくださるので最高です👍
個人的にはダイハツタントカスタムですかね笑紙パック置けますしね😊
軽スーパーハイトワゴン集大成お疲れ様でした。総合的にはnboxに軍配を上げます。キャッシュ一括払いは別にして数年ローン組むなら金額に妥協すると数年後悔するような気がします。各車いいとこ取りな車が出たら最強ですね♪風のイタズラに今回もドキッとしました。ネッククーラーはペルチェ素子のやつがいいと思います。充電は必要だけど冷えが全然違いますね。ていうか、いつまで頭にネックリングつけてるの🤣
初代N-BOX(嫁カー)所有リセールが物凄く良くて買い替える事にしました。当然のようにNにするつもりでしたが装備内容でデリカミニ(G-プレミアム四駆)にしました。購入の決め手は 見た目、リアスライド電動ワンタッチボタン&ハンズフリー、リアサーキュレーター、電動パーキングのメモリー付き、アラウンドモニター これらが標準装備でした。Nと比べると安いぐらいです。
お疲れ様でした。タントカスタム、N-BOX2択で、スペーシア見落としてました。また、動画楽しみにしております。暑いので、体調お気をつけ下さい。明日、タントカスタム納車ですwww
軽自動車でもそれぞれメーカーによって違うことがよく分かりました。
お疲れ様でした。
雑誌の特集面並みの情報量でしたね。
無料で見れるのはかなりお得でした。
この中ではやはりスペーシアカスタムのターボが使い勝手やコスパで一番自分にあってるかなと思いました。
暑い中、お疲れ様でした✨モータージャーナリストとは違う視点で明子さんの感覚で動画が構成されていて、おそらく軽自動車ユーザの目線に寄り添いつつの結論が良かったです✨これからも頑張ってくださいね😊
知りたいことの説明がうまい❗️
nボックスに2年乗ってましたが、いい車でした。今は普通車に乗り換えて、個人的に驚いたのが、収納がnボックスに負けてる…
nボックスは本当に使いやすかったんだなと思いました。
デリカミニオーナーです。
車はカッコ可愛いいのだけど、価格は可愛くないよねー
オートサロンのあと、試乗車もない状態でディーラーオプションてんこ盛りにしたら300↑（笑）
その後も、色々カスタムしてて、400超えてるかも😅
沢山お金使ったけど、納車から1年経って、まだ新車の時のように運転にワクワク感があり、とても気に入ってます！
忖度なしていっているのが良いですね。聞きやすいしときたま自我をだすところが飽きさせないで最後まで見させてしまう動画に仕上がってますネぇー。やっぱキャスターのキャラが個人的に好感度高く西の風を感じるのがGood🎉でした。自分はエヌボ派乗りです。(スペーシアも以前のってたけど今のは良いですね)
その5車種の中で、衝突軽減ブレーキはスペーシアが飛び抜けてます。そしてスペーシアのレーンレーシングアシストには他の4車種が逆立ちしても勝てません。いざ事故になればNが一番安全と思いますが、事故を未然に防ごうと一番努力するのはスペーシアですね。
ROOXを友達が乗っていてすごく乗り心地もいいし、
サイドのスライドドアの開け閉めもスムースで静か、エアコンのコンプレッサーも静かでビックリした。
自分が昨年買ったハイトワゴンより全然良くて羨ましかった。
外観はデリカミニが、好きでしたが、この方の感想のとおりスペーシアに興味を持ち調べたら、新型スペーシアギアがもうすぐ発売されるらしく、外観もオシャレです。
来年買い替えようと考えてるので、とても参考になります。
有難う御座います。
以前、似たような企画をされていましたが、その時も谷田部さんのおすすめはスペーシアだったように思います。
いつも楽しく拝見させていただいております。率直な発言が大好き♡です。
ルークス、デリカミニ、NBOXカスタム、NBOXJOYと悩んでいます。外観、内装、デザインは、NBOXjoyがかわいいと思っています。
4WDターボは決めているのですが、運転に自信がないので運転支援について重視したいと思っています。
矢田部さんはプロパイロットとホンダセンシング、どちらがおすすめでしょうか。
「全部同じです！」が耳に焼き付く🎉
軽ハイトワゴンの凄さ＝快適性能や最新装備を教えてくれたチャンネルです❤ちなみに、今まで興味すらなかった軽ハイトワゴンを購入対象になったオヤジです🎉
わかりやすい情報役立ちます。ありがとうございます。
ジーンズとジーンズスカートが特にお似合いです。
炎天下の撮影なら、空調ベストですかね、カラフルな色もあるので、女の子にもいいので使ってみてください😊
隠れたスグレモノを搭載してるのがタント。プラットフォーム、画期的はCVT。これは語られることが少ない部分ですが
他のどれよりも優れています。ファンクロスを買いました。
4WDならこだわりサスペンション設定などデリカミニが魅力で一択かなと思いますが、街中心でFFで十分となると割ともうどれでも的で好みや予算で決めて、あとは色やオプションで悩むかなと。
個人的には低グレードならN-BOXで最上級なら内外装デザインでルークスを選ぶかな・・・デリカミニより内装が好みなのでタッチの差で。
タコメーターはアナログが好みなので、そこもルークスの安全性も含めた総合力の高さにプラスで選ぶ感じで、スペーシアはデザイン含めてちょっと色々惜しいですが燃費最重視すると最終的には悩みそう。条件しだいか？。
参考になりました。
ボクは新型ルークスのターボを購入することにしました😊
明子さん今回もめっちゃ可愛いですね💕
矢田部節最高🎉
忖度無しの勇気あるコメントは切れがいい
パーフェクトなアドバイスに拍手喝采🥳
いつも動画を拝見しています。
今回の動画も参考になりました。
N-BOXとSPACIAどっちにしようか､ずっと悩んでいましたが､この動画を観て､どちらの車も魅力一的に紹介していらっしゃるので、観る前以上に悩むようになりました。（笑）
N箱は高いですよね…。まぁ安全性を取るならソコまで、コストを掛けろって事でしょうか…。😂
紙パックつぶしてため息、は大爆笑しました
ＮＢＯＸのノーマルにターボあれば ＮＢＯＸだったけど、スペーシアカスタムに今回はしました
これを見て、買いたい車が見つかりました。ありがとうございます😊
スペーシアカスタムに1票。
スペーシアで🙋
同じく🙋♂️。
どれをとってもスペーシアが最高ですね😃
N-boxも素晴らしいと思う。
総合的にはスペーシアカスタムかな、と俺は感じる。
と言うわけで、それのマツダ版に乗っている。
デザイン、内装の質感、安全装備、クルーズコントロールを考えたらスペーシアカスタム
段差のいなしがどうしても優先順位一位ならN-BOX
Amazonで首掛けタイプの扇風機、首掛けタイプのクーラーもいいですよ
初めまして。解説どうも有り難う御座います。２０２４年１１月17日スペーシアカスタムＸＳ契約しました。納車は年明け1月だそうです。自身高齢ながら安全機能等々に惹かれ決断しました。人生初めての軽自動車です。各メーカの軽自動車も比較しましたが、スズキ車のスペーシアの安全性を考えました。大切にします。貴方の説明が分かりやすいです。有難う御座いました。😃
鈴菌に一票😊
デリカミニはルークスと違って後席テーブルが片側(左側)にしかないことは伝えた方が良かったと思います
デリカミニのサス柔らかめ…四駆ですか？
二駆ならROOXと同じなのでは？
3番目に安い車はデリカミニ(ekスペース含む)で、
価格は1,580,700円(税込。ekスペースMの2WD・CVT車)から2,271,5000円(税込。デリカミニT Premiumの4WD・CVT車)となり、2番目に高いのはルークス、1番高いのはNボックスとなる。
おはようございますいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍
NBOXカスタムが良いなぁ〜
28:08
車の話ではないですが、このシーンのアッコさんがとてもキュートでドキッとしてしまいました😍
スペーシアのサーキュレーター最高だけどな
年々暑くなってる感じがするのでスーパーハイトのエアコンの前席と後席の効き具合が知りたいですね。割と購入の決め手の要素の一つかなと思うので
これだけ車作ってきてニーズをはずしたり、ニーズにフィットできてなかったり。
車作り、モノづくりって難しいんですね。
矢田部さん
後席の乗り心地もレポートしてほしい！
スペーシアの後部座席シートがふにゃふにゃふにゃだったので、デリカミニにしました！
紙パックユーザーを大事にしないメーカーは良くないですよね～。 出来る努力をしてないと感じちゃいます。
Ｎ－ＢＯＸは機能を削ったのに割高という所がいただけませんね。
Ｎボ、スペーシアカスタム、試乗しましたが、スペーシアカスタムが優秀でした。アイドリングストップからの復帰が静かだし、電パからの走り出しもギクつかない。サーキュレーターあると助かる。０ｋｍからの前車追従のクルコンにレーンキープは超楽です。 カタログ燃費も１割とか違うようだし。
スペーシアカスタム優勝に同感です。
ウェイクの１〜２年目のに乗ってます
買う時にその時の軽ワゴンタイプほぼ全部乗り比べて重心が低く安定して感じたのがタント〜ウェイクでした ホンダ党だったんですが当時のN-BOXが若干コーナー時の安定がイマイチに感じウェイクに
乗って比べてみないとカタログ値だけでは感じられない所があるかもでした。昔レーシングカートとクルマでサーキット走ってましたが、その時もレスポンスとコーナーリング重視で遊んでました😄
安い、子育て・介護しやすさ→タント
コスパ重視でトータルバランス良好→スペーシア
価格気にせず品質重視→N-BOX
品質重視だけどN-BOXは世に溢れてて嫌→ルークス（ekスペース）
アウトドア→デリカミニ
暑苦しく映るかもだけど、USB式の扇風機が付いてる現場の人が着る空調服が抜群だよ！
N-BOX収納少なすぎ！！
シフトレバーPのとき、シートヒーターボタン、後ろの曇り止めスイッチ押しにくかったり、デジタルインナーミラーオプション設定ない。あとサーキュレーターない。
デリカミニは、ルークスと違うって！後席のテーブルが助手席にしか無いから
紙パックはそれにストローを入れて飲むのですか？私はその手の紙パックは使いませんので。
タントカスタムがいいね👍
どういう訳かクルマが大きく見えたのは気のせいでしょうか？炎天下の中、小さい身体での体当たりレポートお疲れ様でした。また、絶版にはなってしまいましたが参考車種としてウェイクも入れ車内寸法比較をしてもらいたかったところです。
自分が気に入ったメーカーに乗るのが一番だと思う。
現行のNBOXは全面フラットになって視界良好です!
コストダウンなど揶揄されるけれど、全く見えない進化をしてるのでちょっと期待された方々は色々言われるけれど、安全支援の最高を獲得してますね。
あっこちゃんも、カメラマンさんも暑い中(^_^;)お疲れ様でした。毎回見てますし！グッズも購入させて頂きました。応援してま〜す♪
デザインはタントが好き
このタントは、リアシート倒してもフラットにはなりません。ちゃちなテーブルみたいなヤツを起こしても、対荷重が２０kg程度なので車中泊は不向きです。加速や減速時も、少しガサツ感が有ります。
俺はデイズに一票
外見はデリカミニでしたが、やはり乗り心地が一番大事だなと感じNボックス選んじゃいました❤
コスパはタントがやはり安いなー🎉不正問題巻き込まれなければタントファンクロスでした😢
矢田部さんどうもこんばんは。今回は軽スーパーハイトワゴンの特集ですね。スズキスペーシアダイハツタント三菱デリカミニホンダN-BOX日産ルークスの4車種を比較して見ると私の独断と偏見でダイハツタントですな。その理由が値段が安いから、後ホンダN-BOXとかスズキスペーシア日産ルークスダイハツタントとどっちがいいのかとすればホンダN-BOXかな。三菱デリカミニはお高い、デザインが好きなんだけど、
マイクなんかおかしくないですか？
ルークスからスペーシア乗り換えて半年過ぎて、高速走ると必ず家族から一言、なんか酔いそう・・・・多分、ルークスでは感じなかったタテの振動揺れだと思います。買い物車には最高ですよ。
N BOX行くかと思ったらスペーシア？
やっぱり
エンジン特性やボディ剛性とシートのホールド感など運転ストレス軽減を考えるとN-BOXが群を抜いて良いですね!!
試乗するとスグに分かるくらい違いますが､ちょい乗りの多い方は､デザインや収納力(紙パック)と価格でスペーシアやデリカミニを選ぶのも有りだと思います(*^^*) 高速をよく使うならプロパイロットのルークスも気になりますね！
以前の軽自動車からN-BOXへ乗り換えて多少の遠出もこなせるのでミニバンの必要性がほぼ無くなり減車しましたw
デリカミニがいちばん高い理由はeKスペースがノーマルモデルでカスタムモデルの位置付けがデリカミニだからです。車名が他メーカーと違い、別扱いになってるから。
スーパーハイトは N-BOXがまだ販売台数的にも強いようで非カスタムでも安全性や機能性が高めで車としての基礎が高いのが効いてるのかなと。
しかしハイトだとN-WGNは苦戦？していて、ワゴンRやムーブ(実質キャンバス？)には大差ある不思議。
N-BOXほどの需要がないとしても関係販売店数の差でストレートに圧されているとかでしか考えられないほどハイトではライバルより弱い感じですね。
車として出来が上でも売れるとは限らないとはいえ、Nシリーズは知名度もあり鉄板ブランドになっていると思っていましたので意外。
スペーシア一択
ペルチェの冷感ベストが良さそうなのでレビュー希望です😊
スペーシア納車待ちです
デリカミニ＝タントファンクロス＝スペーシアギア
水冷のベストのレビューもお願いします🙏
ありがとう〜〜〜〜〜〜〜！！！！
エヌボのドリンクホルダー爪もないし、背の高いペットボトルは危ない。スペーシアの後席ほドアノブ手が届きにくい
ルークス気になってたけど、スペーシアもいいかもって思えてきた