안녕하세요? 제가 주제 넘지만, 두 모델을 모두 보유해보았던 경험으로 말씀을 드려볼게요. 쏘나타 N라인과 아반떼 N은 장점이 발휘되는 주행 조건이 다릅니다. 먼저 쏘나타는, 직선에서의 가속감을 즐기시는 조건이시라면, 좋은 선택일 것입니다. 반면에, 아반떼는 코너가 많은 곳에서'도' 즐거움이 큽니다. 그렇지만, 아반떼는 평상 시의 배기음이 워낙 크기 때문에, 세컨드 카나 써드 카로 선택하시는 편이 좋겠습니다. 선택하시는 데에 도움이 되면 좋겠습니다.
![소나타 디엣지 N라인 스포트리뷰-!! [울트라모터리뷰]](/img/n.gif)
영상이 무척 박진감 있어요~~ 촬영 각도까지 멋져진 것 같아요
감사합니다.
예전에는, 촬영 각도가 계속 바뀌도록 편집을 했었는데,
이번에는, 각도가 바뀌지 않게 편집했더니, 그렇게 느껴지시게 된 것 같습니다.
편안한리뷰 너무 좋아여👍👍👍
감사드립니다.
와인딩은 믿고보는 채널ㅋㅋ
감사합니다.
역시 아엔때부터 믿고 보는 싸장님
믿음주셔서 감사합니다.
영상 잘 봤습니다.
대리만족 크게하고 갑니다.^^
감사합니다.
적당하게 쏘는거 좋아하면서 데일리카 원하면 소나타엔라인이 최고에요 이정도 트림 출력이면 수입은 6천이상 줘야 합니다
사장님 박력잇는 와인딩영상보고 2.5 n라인 계약넣엇습니다 타이어는 따로바꿀예정이네요 하 넘재미질듯요
아 그러셨군요.
기다림이 짧은 출고 받으시면 좋겠습니다.
@@EnCoreLabTV..정확히 5개월이라네요 ㅎㅎ..
차도 좋고 운전 잘하시네요
같은 코스에서 리뷰를 해 오다 보니,
코스에 익숙해서 그렇게 보이실 수 있겠네요.
감사합니다.
엔라인 오실보다 빠릅니다
알피엠 끝까지 가면 퓨얼컷 안걸리고 자동으로 업시프트 해버리나요?
네.
그렇게 되더라구요.
Wow cars 🚗 😳 😍 😕 Hyundai sonata n line 🚗 😳 😍 😕 🎉😊
Thank you for visiting my channel.
오실 새차로 바꿀까 고민하다 엔라인 타보고 바로 계약했습니다 삼심 오실 엔라인에 안됩니다
아엔이랑 쏘나타 엔라인중에 고민임
40대라서 이 차와, 아엔과 고민 중 입니다. 가격은 4천 초반까지는 허용이 되는데요. 아엔은 또 나이가 있다보니 좀 꺼려지기는 하고....AMG나 M은 또 천만원 이상 더 가야 해서 부담인데.. 선택이 쉽지가 않네요...
안녕하세요?
제가 주제 넘지만, 두 모델을 모두 보유해보았던 경험으로 말씀을 드려볼게요.
쏘나타 N라인과 아반떼 N은 장점이 발휘되는 주행 조건이 다릅니다.
먼저 쏘나타는, 직선에서의 가속감을 즐기시는 조건이시라면, 좋은 선택일 것입니다.
반면에, 아반떼는 코너가 많은 곳에서'도' 즐거움이 큽니다.
그렇지만, 아반떼는 평상 시의 배기음이 워낙 크기 때문에, 세컨드 카나 써드 카로 선택하시는 편이 좋겠습니다.
선택하시는 데에 도움이 되면 좋겠습니다.
@@EnCoreLabTV 주제 넘다뇨 ㅎ 좋은 의견 감사드립니다. 선택에 도움이 되겠네요^^
G80 스포츠도 시승해보셨는데 둘중 어떤차량이 재밌나요..?비교대상이 아닌건 알고 있습니다
제가 예전에 올렸던 G80의 영상과 이 영상을 비교해 보시면 되겠습니다.
선 좋아요 후 영상시청! 1.6T로는 와인딩이랑 일상주행 시승기 예정에 없으실까요~? 오히려 대중성있는 1.6T가 더 궁금합니다!
이미 올려 놓으셨어요
@@jinjin353 2.5T랑 혼합되어있는 영상말씀이시군요~
애독자님, 안녕하세요?
1.6T는 시승 행사 때, 잠시 리뷰했던 영상이 있기는 한데요.
추가로 시승할 기회를 2.5T만 얻게 되어서,
여러 편을 더 만들 수 있었습니다.
1.6T도 기회가 된다면,
섭외해서 더 만들어 보겠습니다.
@@jinjin353 기억해 주셔서 감사합니다.
@@EnCoreLabTV 넵 감사합니다!
토레스 부탁드립니다 ❤❤
섭외에 성공하면 리뷰해 보겠습니다.
감사합니다.
서스 옵션 들어가면 달라지려나 궁금하네요.
시승차들은 퍼포 옵션 빠져있어서요.
저도 구형에서도 서스펜션 옵션 들어간 차를 못 타보아서,
차이가 궁금하네요.
생각보다 꽤 단단합니다 차고도 좀 낮아지구요
배기음을 제외한 순수 엔진 소리는 N모델 보다 좋네요
아반떼N 이랑 비교했을 때 주행성능은 전체적으로 어떨까요?
안녕하세요?
가속력은 큰 차이가 없는데,
코너에서는 제법 차이가 큽니다.
안녕하세요! 데일리 + 드라이빙용으로 이 차량을 보고 있는데요! 중고 2.5 스팅어 마이스터와 이것, 그리고 아반떼 N과 G70 슈팅브레이크 2.5를 비교해 주실 수 있겠습니까? 와인딩 및 주행의 질감만 비교해 주세요!
저라면 소나타2.5
엔라인디엣지 계약해놨는데 사장님 시승기가제일 현실적이고 구형소나타와비교해주시니 쏙쏙귀에들어오네요
가속감과 출력에관해서는 N들과 차이가많이나나요?
감사합니다.
가속감과 출력 특성에서는 N 수준이라고 보셔도 되는데요.
코너에서 컨트롤해 나가는 재미에서 차이가 많습니다.
선생님 기존 소유하셨던 n라인 차량과는 어떤 차이가 있을까요?
N은 너무 시끄럽고 막 지랄맞게 달릴거 아니면 이정도면 적당한듯