Друзья, кого интересует информация по цене и комплектации MY 44 - оставляйте заявку у нас на сайте, пришлем каталог и актуальный прайс-лист interparus.com/fountaine-pajot-my-44/
Доброго вам времени суток Александр! От обзора к обзору с вашим участием нарастает восхищение вашей манерой изложения информации. Прекрасное владение материалом, тонкое, интеллектуальное чувство юмора, здоровый сарказм. В совокупности с материалом обзоров это формирует интерес к новым видео Интерпаруса, в которых желание посмотреть и увидеть вас превалирует.
💪🏻💪🏻🤝🤝🤝спасибо Саша ! Этот катамаран, мечта на сегодня! Прошерстил весь рынок, и после твоего обзора парусных катамаранов пришёл к MY 44 ! И тут обзор ! Спасибо ! Если сбудется, то только с Интер Парус !
Не первый раз слышу одну и туже фразу - кат не качает, Александр ну ведь не правда, кат не ходит под постоянным креном как монохул но при нормальной волне его качает как и всё что плавает по поверхности воды. А так видео интересные и смотрю с удовольствием хотя частенько упускаются моменты которые народ хотел бы услышать, такие как запас хода на двигателях (понятно что ветер, волна, обороты двигателя и прочие течения) но усреднённая инфа была бы полезна. Благодарствую, успехов и не болейте.
доброго времени суток Александр , меня удивил штурвал в виде руля у гоночьного автомобиля , это реально удобно в эксплуатации ? , а если дальше пойдут по этому пути ? сейчас на болидах формулы 1 вообще Чебурашка с кнопками.
Хороший обзор на катамаран, как раз интересны только моторные яхты разных типов, не только катамараны, но и они, в том числе. Только ведущий все время катит бочку на однокорпусные моторные яхты, мол хоть едут быстро, но мореходности никакой. Кстати, интересна мореходность данного катамарана. Вот пример однокорпусника, который и едет до 40 узлов в час, крейсерская 27-30. и мореходность класса "В", с волной до 4 метров, это "nord-star-49", то есть маленькая моторная яхта 15 м.
Интересный ответ для компании, приглашающей потратить миллион другой евро... Сразу видно богатство опыта и высоту культуры... Андрей, приходилось идти против ветра 40-45 узлов на Карибах, в силу отсутствия связи и интернета на большей части Карибской акватории Кубы, а также забывчивостью сопровождающего с материка, которому неудалось предупредить об "услении" ветра... Catana 47 с меньшей парусностью надстройки, но наличием рангоута шла на максимальных оборотах 3-4 узла. "Будуарчик..." Ёлы-палы.
@@ДенисПросто-к7п позорил? Кого это "нас"? Я не обратил внимание на моторный отсек во втором поплавке. Потому и поинтересовался. Не понятен Ваш комментарий. Выработайте привычку говорить и отвечать за себя...
Всегда удивляюсь, почему самое интересное - цена. Если вы не собираетесь ее покупать - просто смотрите и наслаждайтесь красивой лодкой, зачем тогда цену вообще знать )) если действительно хотите купить - отлично, в описании ссылка, потратьте минуту, пройдите, заполните форму и получите актуальный прайс….
Для мачты и парусов нужны чуть более узкие поплаки, Elba 45 будет в самый раз в этом же размере. Samana 58 +- тоже если сравнивать уровень комфорта кают.
@@interparus_com нет, но часто хожу на моторных и парусных катамаранах с разной конфигурацией столешниц. С 2000х годов плавсредства все больше становятся похожи на дома на воде, а не на яхты. Элементарный бордюрчик или резиновая полоска по контуру решит эту проблему. Вопрос в другом. Если конструкторы и дизайнеры не видят этой мелочи, то сколько же ляпов может быть скрыто в конструкции? Я уж молчу про острые углы на уровне колена. Духовку над столом, из которой придется вынимать горячее на весу, стоя в полоборота. В принципе нравятся Pajot из-за их функциональности, но этот салон удивил.
Друзья, кого интересует информация по цене и комплектации MY 44 - оставляйте заявку у нас на сайте, пришлем каталог и актуальный прайс-лист interparus.com/fountaine-pajot-my-44/
U
Здравствуйте
приятно смотреть обзоры с человеком который владеет всей морской терминологией много положительной энергии спасибо вам .
Доброго вам времени суток Александр!
От обзора к обзору с вашим участием нарастает восхищение вашей манерой изложения информации. Прекрасное владение материалом, тонкое, интеллектуальное чувство юмора, здоровый сарказм. В совокупности с материалом обзоров это формирует интерес к новым видео Интерпаруса, в которых желание посмотреть и увидеть вас превалирует.
Спасибо!
Словно сам на борту побывал! Классный обзор, хоть я и не фанат моторных судов)
💪🏻💪🏻🤝🤝🤝спасибо Саша ! Этот катамаран, мечта на сегодня! Прошерстил весь рынок, и после твоего обзора парусных катамаранов пришёл к MY 44 ! И тут обзор ! Спасибо ! Если сбудется, то только с Интер Парус !
Будем рады!
)))) видео обзор супер, кат - понравился и даже очень, Александр в обзоре великолепен - "вторая рулевая ))) - модельная рейка"
Спасибо!))
Александр, спасибо за интересный обзор!
мне нравится мебель которую ставили на яхтах до 2000 годов
Дело вкуса!))
Не первый раз слышу одну и туже фразу - кат не качает, Александр ну ведь не правда, кат не ходит под постоянным креном как монохул но при нормальной волне его качает как и всё что плавает по поверхности воды. А так видео интересные и смотрю с удовольствием хотя частенько упускаются моменты которые народ хотел бы услышать, такие как запас хода на двигателях (понятно что ветер, волна, обороты двигателя и прочие течения) но усреднённая инфа была бы полезна. Благодарствую, успехов и не болейте.
доброго времени суток Александр , меня удивил штурвал в виде руля у гоночьного автомобиля , это реально удобно в эксплуатации ? , а если дальше пойдут по этому пути ? сейчас на болидах формулы 1 вообще Чебурашка с кнопками.
Хороший обзор на катамаран, как раз интересны только моторные яхты разных типов, не только катамараны, но и они, в том числе.
Только ведущий все время катит бочку на однокорпусные моторные яхты, мол хоть едут быстро, но мореходности никакой.
Кстати, интересна мореходность данного катамарана.
Вот пример однокорпусника, который и едет до 40 узлов в час, крейсерская 27-30. и мореходность класса "В", с волной до 4 метров, это "nord-star-49", то есть маленькая моторная яхта 15 м.
отличная яхта вообще за эти деньги 💸 считай что даром .
Молоток! Хороший обзор) В какой марине снимали?
В Бандоле
@@interparus_com Спасибо, а где это?
@@vladislavleonidovich1992 Лазурка
Ок, спс
Что там позеленело на 29:26?
Отличный обзор!!!! Будет ли видео перехода через атлантику на данном типе катамаран!?
Через Атлантику пока не планировали, но в будущем все возможно!
@@interparus_comА это вообще возможно - переход Атлантики на таком катамаране?
На сколько он парусный? Например, когда нет ветра, этот кат идёт 8 узлов. Какая скорость будет при встречном ветре в 30 узлов?
Интересный ответ для компании, приглашающей потратить миллион другой евро... Сразу видно богатство опыта и высоту культуры...
Андрей, приходилось идти против ветра 40-45 узлов на Карибах, в силу отсутствия связи и интернета на большей части Карибской акватории Кубы, а также забывчивостью сопровождающего с материка, которому неудалось предупредить об "услении" ветра...
Catana 47 с меньшей парусностью надстройки, но наличием рангоута шла на максимальных оборотах 3-4 узла.
"Будуарчик..." Ёлы-палы.
@@МарияИванова-н8я3ц спасибо. У данного ката больше парусность, но и двигатели мощнее. Интересно как он будет ходить против ветра.
В живую видела, но прокатиться еще не довелось. Очень надеюсь, что вскоре это станет возможным! Достаточно интересная модель! А обводы какие...!
Прекрасные))
Привет Александр Из чего корпус? НА СКОЛЬКО ХВАТИТ ТОПЛИВА
Корпус, композит как и остальных Fountaine Pajot. Запас хода зависит от скорости, при 8 узлах около 1200 миль.
@@interparus_comто есть Атлантику на этом катамаране не перейти
На сколько миль хватает запаса топлива? Если идти в дальний переход.
Топливо два бака по 600 литров каждый, тоесть 1200 л. Расход сильно зависит от выбранной скорости.
При скорости 8 узлов, хватит примерно на 1200 миль
Добрый день, как долго можно использовать IPS не давая ей передышки? и ставят ли эти системы на парусные катамараны?
IPS это ходовые двигатели, можно работать сколько угодно. На парусники не ставят
Отличное судно !!! Цена тоже наверно )))
А когда про MY40? Очень ждем!!!!!!
Лайк по привычке, но интерпарус без паруса... где-то нас...
Главное парус в сердце )))
Интересное судно.
да, очень)
✊️🤝👍
Цена какая?На какое расстояние баков хватает?
полных баков 1200 л при скорости 8 узлов хватит примерно на 1200 миль.
Привет, Интер Парус. Саша, скажите пожалуйста, в этом катамаране один мотор?
Обзор отличный, смотреть очень интересно! Спасибо!!!
Два
@@ДенисПросто-к7п позорил? Кого это "нас"?
Я не обратил внимание на моторный отсек во втором поплавке. Потому и поинтересовался. Не понятен Ваш комментарий. Выработайте привычку говорить и отвечать за себя...
👍
🙏
Самое интересное цена и нигде в ролике не озвучена
Всегда удивляюсь, почему самое интересное - цена. Если вы не собираетесь ее покупать - просто смотрите и наслаждайтесь красивой лодкой, зачем тогда цену вообще знать )) если действительно хотите купить - отлично, в описании ссылка, потратьте минуту, пройдите, заполните форму и получите актуальный прайс….
Нормальный моторный катамаран и нах не надо этот анахронизм как парусные яхты!!!! )
@@idvv4344 Комментарий в стиле - Купил себе Крузак и поставил ГБО - экономить буду и всех наипу!!!)))))
@@idvv4344 У нас Кат за 2.5 млн, моторный))) Очень довольны!)
Красивая яхта!
Очень!))
1600k$
Близко, но не совсем
сердце моторного катамарана оказывается кресло за штурвалом, а не двигатели. Хоть бы показал куда солярку лить
За НОЧНОЙ ПОХОД🤫 ЧТОБЫ НЕ ПАЛИТЬСЯ!!!)))
Вот если бы туда воткнули бы ещё мачту и паруса и можно брать.
Для мачты и парусов нужны чуть более узкие поплаки, Elba 45 будет в самый раз в этом же размере. Samana 58 +- тоже если сравнивать уровень комфорта кают.
Углы (((
Да, есть углы))
В этой кухне все нафиг на пол улетит после проходящего неподалёку скоростного катера
Вы сами лично проверяли?
@@interparus_com нет, но часто хожу на моторных и парусных катамаранах с разной конфигурацией столешниц. С 2000х годов плавсредства все больше становятся похожи на дома на воде, а не на яхты. Элементарный бордюрчик или резиновая полоска по контуру решит эту проблему. Вопрос в другом. Если конструкторы и дизайнеры не видят этой мелочи, то сколько же ляпов может быть скрыто в конструкции? Я уж молчу про острые углы на уровне колена. Духовку над столом, из которой
придется вынимать горячее на весу, стоя в полоборота. В принципе нравятся Pajot из-за их функциональности, но этот салон удивил.
@@dragonfly301 Двое из нашей команды провели по месяцу на даком кате, ничего там не падало. Вы видимо на Лоепардах ходите)))
@@interparus_com на новых кузовах ещё нет