1.6 Hdi, Citroen, Peugeot, Ford, Volvo, Berlingo, Partner, Fiesta, Fusion, Focus. Engine Chain
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- How to change camshaft chain in 1.6 Hdi DV6 complete assembly step by step. Assembled upper part of the engine.
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Se viene un video completo de este mítico motor, así que deja todas tus dudas por aquí y las resolveremos durante la grabación del próximo video ! Así como los detalles que te gustaría conocer, componentes...
Complimenti ottimo assemblaggio
Chapo!!!como siempre
👌👌👌👌👍👍👍👍👍 Saludos
Nuevamente en las aventuras de mecánica automotriz con Francisco, mirando en pantalla grande de TH-cam en Navojoa Sonora
muy interesante verlo asi de claro. Me toco hacerlo hace un tiempo en una Partner y me llavo mi tiempo, pero quedo impoluto. Una cosa muy curiosa que hay que tener en cuenta es que un vez colocamos todo y nos ponemos a girar ya no coincidiran los eslabones con las marcas hasta dentro de muchas vueltas jejeje
Efectivamente. Buen aporte.
Gracias en parte a ti.. me he atrevido a cambiar la distribución completa, volante rodillo gia y tensor de accesorios del 1.4 hdi DV4TD.....dos años funcionando y sin problemas.....😊😊
Gracias por este nuevo aporte.es alucinante lo bien que lo explicas todo.gracias a ti voy a cambiar la cadena del dv5 cuando toque distribución
Buen video , el gran problema es la calidad de fundición del aluminio , acero y componentes récordemos que las normas l ISO-9000 , QS-9000 u otras normas son sobre la calidad del proceso de fabricación, mas no sobre la calidad de los materiales , el principal enemigo es la temperatura y los fabricantes trabajan al límite y se dañan los empaques y otras piezas , de la marca de automóviles cual quiera que sea..........
Genial Francisco. Excelentes tus vídeos
Excelente mi hermano cómo siempre
Todo un profesional mi pana lastima que usted estés en la península y no en las islas canarias para llevarte mi coche con toda confianza.
Buenisimo!!!HDI😍
Excellent video, bravo and thank you.
If i may ask, this cam chain is an 8mm, like the new updated one on the DV5?
Even stronger.
Muy buenas Francisco!, excelente video como siempre! da gusto ver lo bien que explicas todo, además es un motor que me gusta ver como se desmonta y como se monta, estoy deseando ver el video completo de este motor el 1.6 hdi dv6, gracias y un saludo!!!
Gracias Pedro. Pronto publicaremos el resto, lo verás antes por ser miembro del canal, Saludos.
@@Franciscojsuarez genial ,,estoy deseando verlo..!!! Muchas gracias Francisco!! Un abrazo feliz fin de semana!!! 🤗
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Estupendo trabajo como siempre! Hay alguna manera de saber aunque sea aproximadamente el estado del tensor sin desmontar todo? Gracias!
De manera muy empírica, cuando arranques el motor en frío presta atención a como va sonando.
👏👏👏👏👏👏👍
Gracias por enseñarnos tu trabajo, una duda el desgaste de las levas que se ve en el video solo es estético? Es normal?
Si, estas levas son usadas pero están bien. En el siguiente video mostraré al detalle las que hemos quitado y hablaremos de ello. Gracias por comentar.
KITOKO MINGI !
Hola me tocs desarmar .. se me fisuro el block de motor ..
Tienes algun manual de citroen c elysee 1.6hdi. Con los torques que me puedas compartir , daludos de chile
Envíame un mail a canalfranciscojsuarez@gmail.com
Francisco , cual seria la forma mas conveniente de quitar el carrbon de la admicion con el motor colocado? Gracias💪
Una aspiradora potente y rascar todo con cuidado. Ya te digo yo que eso a partir de haber desmontado toda la admisión. Solo ya cuando te queda la culata. Los componentes los suelo enviar a limpiar por ultrasonido.
Muy contento con mi 1.6 hdi! Me acabo de enterar que tiene cadena jajajaja consideras necesaria cambiársela? 165000 km y ni un solo problema salvo la caja de aguas que ya sabemos es un (fallito) común co con perdidas.
Se recomienda cambiar sobre los 200 mil Km. ó a partir del tercer cambio de distribución. NO le vendrá mal un cambio de correa y descarbonización de la admisión.
Con cuantos kilómetros se debe se cambiar la cadena? Mi peugeot partner lleva 230km solo ciudad por reparto
Se recomienda cada 250 mil Km máximo.
Me suelo fijar que pocas veces usas traba-roscas en los tornillos, solo el par preconizado. Lo ves innecesario?. Y ese lubricante que pones en la cadena de los arboles de levas debería de ser por el interior no?. Saludos.
Efectivamente, el traba roscas lo suelo utilizar en tensores y distribuciones. También en los soportes de motor y obvio que donde el fabricante lo recomiende.
Hola compañero aver si me puedes aconsejar, estoy buscando coche de ocasión entre Hyundai i20 1.2 gasolina 84cv 2018 o Toyota yaris 1.5 gasolina 111cv 2019. el Hyundai es 2000€ mas económico .un saludo 💪👍
Si buscas precio el Hyundai. Si buscas calidad y menor devaluación: toyota.
Buenas noches, cuanto grosor tiene esa cadena. Eso si es una cadena y no lo que montan ahora.