Bardzo dobra jest ta seria dla laików (zwłaszcza takich jak ja) Mam nadzieję, że będzie kontynuacja, przynajmniej się dowiem jak to hula od środka :) Pozdrawiam
No dobrze ale na logikę to według mnie prowadzący pociąg nie może zatrzymać składy tam gdzie mu się podoba ? Ale i tak dzięki za odpowiedz ! Pozdrawiam
Ja tak wcale nie uwarzam,sam znam niejednego maszyniste który wyłączał czuwak i SHP w czasie służby i żadnego wypadku nie spowodował. A debilami są zato tysiące łamiących przepisy ruchu drogowego kierowców samochodów którzy jeżdzą pod wpływem alkocholu,narkotyków, kierowcy którzy nie zatrzymuja się przed znakiem stop,przejeżdzają skrzyżowanie ulic na czerwonym świetle,ograniczenia prędkości ignorują to są debile. Ogromnym zagrozeniem są kierowcy wjeżdzająscy na przejazdy kolejowe przed przejeżdzającymi pociągami to są prawdziwi debile i tym wszystkim debilom powinno się dożywotnie odbierać prawa jazdy !!!!)
Bardzo dobra jest ta seria dla laików (zwłaszcza takich jak ja) Mam nadzieję, że będzie kontynuacja, przynajmniej się dowiem jak to hula od środka :) Pozdrawiam
Aż z odruchowo spację kilkam ;)
MaSzynista widzę :)
Ten brzęczyk niczym w EN57 sygnał odjazdu
GDZIE NASTĘPNE ODCINKI? Bardzo ciekawa seria. Już myślałem że znalazłem coś ciekawego a tu tylko 3 odc :(
Proste i efektywne działanie.
Czy zostawianie wciśniętego czuwaka to mity czy są jakieś zabezpieczenia żeby nie kłaść na nim cegły.
W Polsce ciągłe naciskanie czuwaka spowoduje wdrożenie hamowania nagłego. Także zabezpieczenie jest :)
I wydaje mi się, że to zaprezentowałeś na tym filmie.
Czuwak aktywny co minute i trabienie przy kazdej okazji. 75% roboty maszynisty. Taka srednio-fajna ta robota :]
W lost było więcej czasu co 60s, można zwariować
"na wypadek gdyby maszynista przysnął" hahaha. No myślę, że jednak na wypadek jazdy pod słońce bardziej.
Jak czasem widzę jacy niektórzy kolejarze wracają z pracy to wszystko możliwe 乁(◔ ͟ʖ◔)ㄏ
Wcale nie. Dla niektórych jazda jest bardzo monotonna zwłaszcza w godzinach nocnych i zaraz nad ranem.
Jak jest rozwiązana sprawa toalety w lokomotywie i co w przypadku gdy w trakcie jazdy zajdzie pilna potrzeba z korzystania ?
Na lokomotywie nie ma WC. Co do sytuacji "awaryjnych" to w ruchu pasażerskim jest wagon z WC, a w towarowym krzaki ;)
No dobrze ale na logikę to według mnie prowadzący pociąg nie może zatrzymać składy tam gdzie mu się podoba ? Ale i tak dzięki za odpowiedz ! Pozdrawiam
Wiesz co ileś km są stacje. Ale w przypadku "awarii" na szlaku też czasem się zatrzymują ;)
Maszynisci sami jeżdżą? Czy mają coś w rodzaju pomocnika
@@tomaszneumann8385 na początku swojego zawodu mają ale później po jakimś czasie już nie
Co jeśli na lokomotywie dojdzie do uszkodzenia SHP lub CA to maszynista gdzie może najdalej dojechać do jakiej stacji?
A czy obecnie Oprócz SHP i czuwak aktywnego używa się pasywnego EW 53 i EW55 .
Co się stanie, jeśli wcisne ten przycisk na 2 sekundy?
Czuj, czuj, czuwak!
Ale nie jechałeś :( tylko symulowałeś nogą...
Wrzucaj wolniej, to na wykop będzie więcej :)
Jaki masz nick na wykopie?
Nawet nie wiem czy mam tam konto ;)
Taka kolejowa rutyna ;D
Rozumiem, że nie da się na nim położyć np. klucza na to i mieć z głowy to?
nie, dlatego nazywa się "aktywny". Potrzebny jest impuls wył->wł.
To żaden problem , można czuwaka poprostu wyałczyć !)
I mieć plombę w zapasie? ;)
gdy go przytszymasz to go "wywołasz" próbnie
Ja tak wcale nie uwarzam,sam znam niejednego maszyniste który wyłączał czuwak i SHP w czasie służby i żadnego wypadku nie spowodował.
A debilami są zato tysiące łamiących przepisy ruchu drogowego kierowców samochodów którzy jeżdzą pod wpływem alkocholu,narkotyków, kierowcy którzy nie zatrzymuja się przed znakiem stop,przejeżdzają skrzyżowanie ulic na czerwonym świetle,ograniczenia prędkości ignorują to są debile.
Ogromnym zagrozeniem są kierowcy wjeżdzająscy na przejazdy kolejowe przed przejeżdzającymi pociągami to są prawdziwi debile i tym wszystkim debilom powinno się dożywotnie odbierać prawa jazdy !!!!)
eu07 czy et22 ?
Eu07
ET 10000 xD