Legal a explicação eu no caso iria direto na bobina e rotor tenho certeza que é um dos dois que dá esse problema já aconteceu com meu Civic sem final isso ficou ruim não vi o final e procurei e não achei esse vídeo foi ótimo pra deixar as pessoas curiosas só pra isso.
Amigao meu carro ja testou td é um honda acorrd 95 2.2 e ele nao esta chegando pulso nem negativo nos bico ai o carro nao quer pegar,tem alguma dica pra me ajudar,
Ola boa tarde, ja verefiicou se esta chegando positivo nos bicos e bobina? Se falta pulso de negativo, a causa poderá ser falta de aterramento nos sistemas. ( massa do veiculo) caso esse quesito estejam em ordem em todos os pontos de aterramento, verefique funcionamento do sensor de rotacao, cabos interrompidos, sujeiras na cabeca do sensor ou folgas de trabalho acima do especificado.
Boa noite amigo tudo bem?. Passamos o scanner no meu Civic 98 e apareceu. Sensor de posição do comando de válvulas interrompido.vc poderia me dizer onde fica esse sensor? Ele é 1.6 16 v
Ola bom dia feliz Sabado, então esse sensor fica localizado dentro do modulo do distribuidor ali por detras da mesa aonde é montado o cachinbo que distribui a centelha para as velas, atras desse mesma mesa se encontra tbm os dois sensores de posicao e rotacao do comando de valvulas, examine as terminaçoes eletricas quanto a sua continuidade de circuito, isto é, se nao existe ali naquela regiao ou no proprio conector fios rompidos, pois nessa regiao a temperatura de trabalho do motor é alta e com isso resseca os cabos eletricos e podem se partir interronpendo o circuito, uma outra coisa que tbm pode ocasionar esse defeito é a presença de oleo do motor dentro do modulo de ignição ocasionando curto circuito e interrompendo algum ou mais sensorea ali dentro, examine isso com cuidado.
Amigo me desculpe o encômodo! Mas moro no interior do RS e aqui não se acha nada ... Eu identifiquei a peça! Graças a sua ajuda.. mas não estou encontrando para comprar! Poderia me ajudar? Já pesquisei bastante na internet e não achei. Talvez o nome do sensor é diferente de como aparece no scaner
Ola boa noite, nossa pulando na polia virabrequim? De um olhada se tem algum cabo eletrico descascado perto da polia, o distribuidor esta bem aterrado ao sistema?
@@nildosilva5359boa tarde amigo, qual é esse modulo que esta falando? Já olhei a fiação toda do meu e não encontrei nenhum curto etc... Falta só eu trocar os cabos do aterramento.
Ola boa noite, so esta chegando positivo no terninal + da bobina? Ai nao vai funiconar mesmo, o negativo é enviado a bobina pela central eletronica via sinal recebido do sensor de fase e de rotacao que ficam dentro do modulo do distribuidor, veja se no chicote eletrico que sai do distribuidor esta saindo sinal negativo, se nao estiver saindo sinal o problema pode ser fio rompido, conector ou os proprios sensores de fase e de rotacao, agora se estiver saindo sinal negativo doa fios eletricos desses sensores, entao o geito e fazer teste de continuidade do chicote do distribuidor a unidade eletronica do motor, se existir algum fio interronpido impedidno a chegda desse sinal a uidade eletronica do motor entao devera ser concertado ou trocado o cabo eletrico, agora se o teste de continuidade nao apresentar defeito entao nesse caso a unidade eletronica no motor esta defeituosa.
Ola boa noite, a bomba de combustivel é acionada pelo relê da bomba que tbm é acionado via sinal do sensor de rotação e se fase do motor, eles estam dentro do corpo do distribuidor, é necessario ver se nas bases desses sensores esta chegando corrente elétrica para que possam cumprir a função deles que é acionar a bomba de combustível e fazer a bobina funcionar mandando centelhas nas velas, se a sra desejar posso examinar seu veículo aqui na minha oficina ta bom, estou em Sao Paulo capital zona norte da cidade
Ola boa noite,, sim quamdo trincada a corrente flui para outro polo do distribuidor ou mesmo interrompendo a passagem correta de corrente fazendo o motor falhar, obrigado por assistir ao meu canal e comentar, abraços
Edson esse vídeo não tem final não sei como pode um ser colocar um vídeo no TH-cam assim sem final, se seu carro está com esse problema é bobina ou é rotor um dos dois, esse senhor é muito cheio de teorias faz muito rodeio pra chegar no problema, eu sou da área e tenho um Civic antigo e isso já aconteceu comigo esse defeito aí bobina ou rotor eu falo rotor e pra mim é tem nome diferente pra os didáticos e cheio de frescuras.
@@levisarubo1143 opa! O meu não quer ligar... Civic 93 Lx Depois de trocar o retentor ele não quer virar, o carro chega da partida mas não vira pra ligar ! Tem alguma ideia ? Chega centelha nas velas... Chega combustível
Galera bom dia tenho um civic ex d16z6 automático 1994 já troquei o distribuidor pois segundo a auto elétrica estaria condenado , mas ainda não gera faísca será que alguém pode me ajudar se tiver o esquema elétrico ou puder dar uma dica
Se não esta gerando faisca tem que fazer alguns testes antes de condenar a bobina,vereficar se com a chave de ignicao ligada chega corrente positiva no terminal positivo da bobina, se nao chegar corrente verefique os fuios do chicote eletrico e teste a continuidade ate o modulo, caso tenha positivo nesse terminal verefique se no terminal negativo existe essa corrente negativa pulsante, caso essa corrente negativa nao pulse a centelha na torre da bobina nao ira antecer, se essa corrente eletrica negativa nao pulsar verefiquei os cabos eletricos do chicote ate os sensores de rotacao existentes ali dentro do distribuidor, veja se nao tem nada quebrado ou fios sujos ou mau contato, verefique tbm a distancia do dente do diatribuidor ao sensor hal ima existente ali bem de frente ao eixo, essa diatancia nao pode ser maior do que 0.05mm cinco centesimos de milimetro, com a tampa dondistribuidor fora dele de partida no motor e veja ae o eixo gira em sua cede de montagem.
Meu irmão faça um vídeo mais objetivo ,ninguém quer saber o dia do ano ou se tá frio ou chovendo ,eu quero saber qual a solução ,tá tirando onda mano,passa um tempo da gota desse e não dá solução nenhuma ,vai aprender a trabalhar
Legal a explicação eu no caso iria direto na bobina e rotor tenho certeza que é um dos dois que dá esse problema já aconteceu com meu Civic sem final isso ficou ruim não vi o final e procurei e não achei esse vídeo foi ótimo pra deixar as pessoas curiosas só pra isso.
Amigao meu carro ja testou td é um honda acorrd 95 2.2 e ele nao esta chegando pulso nem negativo nos bico ai o carro nao quer pegar,tem alguma dica pra me ajudar,
Ola boa tarde, ja verefiicou se esta chegando positivo nos bicos e bobina? Se falta pulso de negativo, a causa poderá ser falta de aterramento nos sistemas. ( massa do veiculo) caso esse quesito estejam em ordem em todos os pontos de aterramento, verefique funcionamento do sensor de rotacao, cabos interrompidos, sujeiras na cabeca do sensor ou folgas de trabalho acima do especificado.
Boa noite amigo tudo bem?. Passamos o scanner no meu Civic 98 e apareceu. Sensor de posição do comando de válvulas interrompido.vc poderia me dizer onde fica esse sensor? Ele é 1.6 16 v
Ola bom dia feliz Sabado, então esse sensor fica localizado dentro do modulo do distribuidor ali por detras da mesa aonde é montado o cachinbo que distribui a centelha para as velas, atras desse mesma mesa se encontra tbm os dois sensores de posicao e rotacao do comando de valvulas, examine as terminaçoes eletricas quanto a sua continuidade de circuito, isto é, se nao existe ali naquela regiao ou no proprio conector fios rompidos, pois nessa regiao a temperatura de trabalho do motor é alta e com isso resseca os cabos eletricos e podem se partir interronpendo o circuito, uma outra coisa que tbm pode ocasionar esse defeito é a presença de oleo do motor dentro do modulo de ignição ocasionando curto circuito e interrompendo algum ou mais sensorea ali dentro, examine isso com cuidado.
@@LumotorsMecanicaAutomotiva bom dia!! Muito obrigado amigo! Bom Final de semana 🤝
Amigo me desculpe o encômodo! Mas moro no interior do RS e aqui não se acha nada ... Eu identifiquei a peça! Graças a sua ajuda.. mas não estou encontrando para comprar! Poderia me ajudar? Já pesquisei bastante na internet e não achei. Talvez o nome do sensor é diferente de como aparece no scaner
@@cirusespelocin9065 Tem uma foto dele detalhada? Que mostrenos terminais e o numero inscrito na peca?
@@LumotorsMecanicaAutomotiva eu não sei postar foto por aqui
Salve muito bom seus vídeos. O meu civic 99 está pulando faisca na polia do virabrequim, já troquei os cabos de velas. Tem alguma dica?
Ola boa noite, nossa pulando na polia virabrequim? De um olhada se tem algum cabo eletrico descascado perto da polia, o distribuidor esta bem aterrado ao sistema?
Bom dia meu amigo o meu está com o mesmo problema troquei a bobina e comprei um módulo novo tomara que seja o módulo tem alguma dica pra mim meu amigo
@@nildosilva5359boa tarde amigo, qual é esse modulo que esta falando? Já olhei a fiação toda do meu e não encontrei nenhum curto etc... Falta só eu trocar os cabos do aterramento.
@@RotateSimulation ola amigo o módulo que vai dentro do distribuidor
@@nildosilva5359 blz, se resolver o problema, compartilha aqui. não sei mais o que faço rs
O irmão meu civc 98 não que pegar, e está chegando só positivo na bobina de ignição do distribuidor
Ola boa noite, so esta chegando positivo no terninal + da bobina? Ai nao vai funiconar mesmo, o negativo é enviado a bobina pela central eletronica via sinal recebido do sensor de fase e de rotacao que ficam dentro do modulo do distribuidor, veja se no chicote eletrico que sai do distribuidor esta saindo sinal negativo, se nao estiver saindo sinal o problema pode ser fio rompido, conector ou os proprios sensores de fase e de rotacao, agora se estiver saindo sinal negativo doa fios eletricos desses sensores, entao o geito e fazer teste de continuidade do chicote do distribuidor a unidade eletronica do motor, se existir algum fio interronpido impedidno a chegda desse sinal a uidade eletronica do motor entao devera ser concertado ou trocado o cabo eletrico, agora se o teste de continuidade nao apresentar defeito entao nesse caso a unidade eletronica no motor esta defeituosa.
Vc é até bom no que faz, mas fala muito e demora pra falar o defeito
Por ser um video que ensina, os detalhes sao importantes!
Boa noite meu honda 98 nao liga bonba de conbustivei e nao tem centelha nas velas oq pode ser
Ola boa noite, a bomba de combustivel é acionada pelo relê da bomba que tbm é acionado via sinal do sensor de rotação e se fase do motor, eles estam dentro do corpo do distribuidor, é necessario ver se nas bases desses sensores esta chegando corrente elétrica para que possam cumprir a função deles que é acionar a bomba de combustível e fazer a bobina funcionar mandando centelhas nas velas, se a sra desejar posso examinar seu veículo aqui na minha oficina ta bom, estou em Sao Paulo capital zona norte da cidade
O motor falha quando a tampa do distribuidor ta trincada ?
Ola boa noite,, sim quamdo trincada a corrente flui para outro polo do distribuidor ou mesmo interrompendo a passagem correta de corrente fazendo o motor falhar, obrigado por assistir ao meu canal e comentar, abraços
@@LumotorsMecanicaAutomotiva obrigado otimo video
Oque houve depois destes testes? Estou com o msm problema.
O final você escolhe kkkkkk fica na sua imaginação.
Edson esse vídeo não tem final não sei como pode um ser colocar um vídeo no TH-cam assim sem final, se seu carro está com esse problema é bobina ou é rotor um dos dois, esse senhor é muito cheio de teorias faz muito rodeio pra chegar no problema, eu sou da área e tenho um Civic antigo e isso já aconteceu comigo esse defeito aí bobina ou rotor eu falo rotor e pra mim é tem nome diferente pra os didáticos e cheio de frescuras.
@@levisarubo1143 opa! O meu não quer ligar... Civic 93 Lx
Depois de trocar o retentor ele não quer virar, o carro chega da partida mas não vira pra ligar ! Tem alguma ideia ? Chega centelha nas velas... Chega combustível
@@arthurknupp8972 resolveu o problema ?
@@ieadtcdemocritorocha2236 chama no WhatsApp 027998506893
Resolvi
Galera bom dia tenho um civic ex d16z6 automático 1994 já troquei o distribuidor pois segundo a auto elétrica estaria condenado , mas ainda não gera faísca será que alguém pode me ajudar se tiver o esquema elétrico ou puder dar uma dica
Se não esta gerando faisca tem que fazer alguns testes antes de condenar a bobina,vereficar se com a chave de ignicao ligada chega corrente positiva no terminal positivo da bobina, se nao chegar corrente verefique os fuios do chicote eletrico e teste a continuidade ate o modulo, caso tenha positivo nesse terminal verefique se no terminal negativo existe essa corrente negativa pulsante, caso essa corrente negativa nao pulse a centelha na torre da bobina nao ira antecer, se essa corrente eletrica negativa nao pulsar verefiquei os cabos eletricos do chicote ate os sensores de rotacao existentes ali dentro do distribuidor, veja se nao tem nada quebrado ou fios sujos ou mau contato, verefique tbm a distancia do dente do diatribuidor ao sensor hal ima existente ali bem de frente ao eixo, essa diatancia nao pode ser maior do que 0.05mm cinco centesimos de milimetro, com a tampa dondistribuidor fora dele de partida no motor e veja ae o eixo gira em sua cede de montagem.
@@LumotorsMecanicaAutomotiva valeu vou verificar
@@luizoliveira7099 👍
Boa noite eu troquei a bobina ei módulo de ignição e não funcionou pode me ajudar?
Meu está c mesmo defeito oq vc vez ?
Fez*
O meu tá com a mesma coisa, alguém pra me ajudar por favor
Galera eu tive que trocar mesmo comprei no ml
amigo cade resutado dos testes ficou muito a desejar se vidiu
Resultado esta nos videos seguintes
É vc tá mais perdido que eu, não liga troca uma peça se não ficar bom , mais uma meia dúzia, até ficar 😅
Desde quando to perdido? Se liga
Passa seu ZAP o meu estar com mesmo problema , resolve o mim
Meu irmão faça um vídeo mais objetivo ,ninguém quer saber o dia do ano ou se tá frio ou chovendo ,eu quero saber qual a solução ,tá tirando onda mano,passa um tempo da gota desse e não dá solução nenhuma ,vai aprender a trabalhar