[자막수정]10분53초 락스 -> NOx, 스로틀(ACU) -> 스로틀(ACV) 다음부턴 한 번 더 확인하겠습니다. 감사합니다^^ 00:54 흡기 크리닝의 정의 02:08 요즘 차는 안 해도 된다던데 04:38 EGR, 무조건 교체? 06:45 흡기 크리닝 권장주기 09:08 흡기가 막히면? 11:41 고속주행 시 흡기크리닝이 자동으로 된다? 13:17 매니폴더 청소or교체?
해서 나쁠건 없음.. 그러나 굳이 할 필요도 없음...클리닝 해도 좀 있음 다시 원상태로 돌아감... 엔진 설계하는 사람들이 그런것도 모르고 설계하지 않음.. 또 와류를 말하는데.. 막힌만큼 유속의 속도가 빨라져 그 만큼 공기가 더 들어감.. 이건 자세히 설명해야 하나 유튜브다른곳에 이것에 대해 자세히 설명해 놓은 동영상도 많아 한번 보시기를 권함.. 지금 다니는 디젤차들 중에 클리닝 한차들이 많을지 안한차들이 많을지 생각해보면 답 나옴.. 그럼 안한차들 다 멈춰야 함.. 요즘 카센터들이 새로운 캐시카우 시장을 창출해야 하는데 그것중의 하나가 이런 흡배기클리닝과 디피에프 클리닝 시장임..
흡기청소 안한다고 뭐가 문제될 건 없다고 생각했습니다. 근데 혹시나해서 8만때 흡기청소를 했는데 의외로 흡기매니폴드 내부에 카본퇴적물이 상당히 있더군요. 그리고 무슨 이유에서인지는 모르나 정비사님이 말씀하신 중,고속 영역에서의 가속감은 확실히 달라졌습니다. 저도 카본으로 인해 통로가 줄어들면 압력이 더 커져서 공기량에는 별 차이가 없다고 생각했는데 중,고속 영역에서의 가속감은 체감이 많이 되네요... 청소는 필요가 아니라 선택인거 같습니다.
제대로 관리라는 부분이 일반차주들에겐 많이 모호한부분이죠. 디젤엔진의 공기와 연료분사량의 정도에 따라 매연정도가 달라집니다. 완전연소를 하느냐 불완전연소를 하느냐의 차이죠. 경유특성상 완전연소를해도 그으름(검댕이)이 발생하고 또 요즘차량에 거의장착되어있는 EGR은 태워지고 배출되는 공기를 다시한번더 엔진으로 밀어넣어 다시금연소시키는 역활을 하는데 당연 그 공기에 그으름이 있기때문에 EGR과 흡기다기관에 검댕이가 누적됩니다. 안정적인 정속 고속주행을 하는 차량은 누적정도가 덜하지만 시내주행과 급가속, 자주 시동걸고 끄는 등 하면 정도가 좀더 심해지게 됩니다. 그리고 연료의 질과 엔진오일 교체주기에도 연관이 있고 커먼레일인젝터의 연료분사상태, 압축압력 발란스 등 여러 조건이 있습니다.
잘보고 갑니다 개인적인 생각으로 모두 케바케 인거 같습니다.. 예방 차원에서는 모든 안좋겠습니까? 요즘 뭐 경고센터들도 많고 차도 많이 똑똑해진점도 있고 해서 눈에띄게 크게 연비저하나 매연 발생 경고등점등 안되면 그냥 타다가 문제생겼을때 상황봐서 세척이나 교환하는게 좋을듯합니다
디피에프는 유로4~5기준 차량은 25만킬로 정도에 한번 크리닝해주면 되고 유로6기준은 18만정도에 해주면 되고 그외 이쥐알, 쿨러, 매니폴드 흡기크리닝 절대 필요없습니다. 그거는 10만정도에 교체해주는게 훨낫습니다.비용차이 얼마 안됨. 도대체 크리닝하라는건 자동차공학적으로 절대 말이 안됨
내연 기관은 연소 후 남는것이 카본 배기쪽 DPF에는 ash 재가 쌓임 흡기쪽과 배기 쪽 잘 청소 해 줘야 함. 간단히 요약 하면 잘 먹고 잘 싸야지 좋음. 사람이 잘 먹기만 하고 잘 싸지 않으면 몸에 이상 생기고 잘 싸는데 잘 먹지 못해도 몸에 이상 생기는 것 처럼 차도 같다고 생각하면 됨
흠....일정속도 80~100km정도 항속으로 일정시간 이상 주행하면 내부 온도가 일정이상 올라가면 dpf터지면서 내부 불완전 연소 찌꺼기가 일부 탈듯한데.. 디젤차량 시동 전후 예열 후열이 꼭 필요한 이유일듯...요즘 디젤차량 예열 후열 안하고 휘발유 처럼 막타고 다니니 불완전 연소 되서 차가 망가지는거겠죠...ㅠ 클리닝 하면 좋지만 비용이 만만치 않으니 굳이 하지는 않겠죠...ㅠ
저는15년식 그랜저hg디젤 타는데요. 5년동안 20만키로 타고 흡기인젝터크리닝을 하러갔는데..같은 차량4,5만탄 디젤보다 더 깨끗하다고 하면서 안해도 된다고 하던데요.. 즉 고속,장거리주행차량이라면 25만정도에 예방차원으로 해주면 좋다고 하더군요. 반대로 시내만 다니는차량은 5만마다 무조건해줘야된다고 합니다.
포터2 133마력 현재 37만Km, 그랜져HG 디젤 현재 15만Km 한번도 안햇는데... 해란 소리인데.. 퍼질때까지 한번 타봐야겠네요...ㅎ 내연기관이라서 키로수만 이야기 하시는데, 앞뒤가 안맞는게 시내주행할때랑 고속도로 주행할때에는 연료태우는 양이 다른데 왜 이런이야기 하시는지 모르겠음..
!["카맨의 판도라" 디젤 자동차 흡기클리닝 진실 혹은 거짓! 호구 탈출 꿀tip[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](/img/n.gif)
[자막수정]10분53초 락스 -> NOx, 스로틀(ACU) -> 스로틀(ACV) 다음부턴 한 번 더 확인하겠습니다. 감사합니다^^
00:54 흡기 크리닝의 정의
02:08 요즘 차는 안 해도 된다던데
04:38 EGR, 무조건 교체?
06:45 흡기 크리닝 권장주기
09:08 흡기가 막히면?
11:41 고속주행 시 흡기크리닝이 자동으로 된다?
13:17 매니폴더 청소or교체?
안녕하세요 자막수정 10분 53초부분보면 디젤은 스로틀장치가 없어서 EGR,스웰,ACV 장치를 달았다는데 무슨말이죠? 스로틀이 ACV와 같은말이라면 저말은 일치가 안되는말 아닌가요?
@@규우-n2y ㅊㅈㅈ
흡기청소이런건 제조사에서 사용설명서에 명시해놓아야 하는거아닌가요?
방송 다좋은데 반말 좀 안하면서 방송하면 더 좋을거 같아요~~
반말이 친근해서 좋아요 방송 잘봤습니다
디젤차 흡기크리닝은 전문가마다 의견이 분분합니다.
유툽영상들에 많이 나와있는데 다들 정 반대되는 영상들이 있습니다
결국 크리닝을 하느냐 마느냐는 소비자의 결정에 달려있는것 같습니다
정말 대단하십니다 좋은 질문과 답변 감사합니다 정말 큰 도움 되었습니다
유투 입점을 추카 드려요 대표님...멋찐 현시대 정비 평가 굿 입니다^^좋은 영상 잘보고 배웁니다^^
정말 정말 공부가 많이 됐습니다. 연비 때문에 디젤차를 샀는데.. 많은 걸 알고 나니 제 운전습관에는 가솔린이 맞다고 하더군요. 그래도 계속 타야 하니 예방정비 잘해서 타고 다니려 하는데 많은 공부가 됩니다.
삼도 사장님을 유튜브에서 보다니 ㅎㅎ 신기하네요 예전에 스포티지 탈때 자주 방문했는데 사장님 진짜 포스만큼 실력이 어마무시 합니다...
설명이 너무나 좋습니다. 귀에 딱딱 때려박습니다.
정말속시원히 잘보고있음다 수고하셨어요ᆢ👍👍👍
흡기크리닝해도 몇달만 타고나면, 이전 크리닝하기전과 같아 지는 것 같아요.제 지인의 경우 대형화물자동차 운행하는데, 130만km가 넘었는데도 흡기크리닝 같은 것 하지 않는다고 하네요.아마 승용디젤이든 대형화물디젤이든 엔진 설계시 그런것까지 감안해서 설계했겠죠..
코를 뚫어도 이미 심장ㆍㆍ폐가 노후되었으니 금방 돌아올듯
오래됀 노하우를 알려 주셔서 감사합니다.
흡기청소 14만킬로에 했는데 떨림은 더 심해진 것 같고 출력은 똑 같은 것 같아요.카본누적은 그리 심한 것 같지않은 것 같고 .차마다 습관에 따라 다른 것 같아요.인젝터 동와셔는 14만에 같이 갈았는데 새것 보다 구멍이 많이 확장됬어요.동와셔는 꼭 교환하세요
옆에서 지켜보셨나요? 혹시 돈만받고 대충할까 싶기도하네
@@homelaboratory5513 가끔 카센터에서 경력 얼마 안되는 애들이 히는 경우 있어요. 그럴때는 사장님보고 헤달라고 말해야되요. 저는 흡기클리닝하고 각종 센서들이 고장나서 엄청 싸웠었어요.
뭐랄까...굉장히 신뢰감을 주는 말투와 딕션입니다. 엄청난 내공이 느껴집니다.
대단하신분 같습니다. 실력과 전문지식 포스가넘칩니다. ^^
안녕하세요 좋은 말씀 잘 듣고 갑니다
어떤 카센타는 안해도 된다! 어떤덴 해야된다!
결론
흡기 클리닝 하는 카센타는 해야된다!
흡기 크리닝 안하는 카센타는 안해도 된다! ㅋㅋ
좋은 영상입니다.~ ㅎㅎ 명장님이시네요!!
고속주행 위주로만 달리는게 오히려 흡기가 더 빨리 막힐수 있다고?
난 그랜드 스타렉스 유로6 고속도로 주행만 90% 했는데 10만 되었을때 흡기 뜯어 보니깐 거의 없던데..
머리에 확 들어오는 심플한 설명에.. 감사드립니다...
청소를 안해도된다는 주장의 근거는 매연이 발생하지않는다거나 카본이 안낀다는 것이아니고, 고rpm주행시 카본이 자연스래 녹아서 엔진으로 유입되고 결국 dpf로 이동되어 처리된다로 이해하고 있는데, 정말이게 사실일까 궁금하던차에 영상을 보는데, 상대 논리를 반박하는 내용으로는 많이아쉽네요...ㅎㅎ
관로에 따른 흡입 공기량은 일정 하다는게 논문으로 나와 있어요.. 출력저하는 센서 고장일 확율이 매우높음
그리고 뭉텅이로 된 놈들이 굴러다니면 벨브가 파열된다는게 제일 큰이유죠
해서 나쁠건 없음.. 그러나 굳이 할 필요도 없음...클리닝 해도 좀 있음 다시 원상태로 돌아감... 엔진 설계하는 사람들이 그런것도 모르고 설계하지 않음..
또 와류를 말하는데.. 막힌만큼 유속의 속도가 빨라져 그 만큼 공기가 더 들어감.. 이건 자세히 설명해야 하나 유튜브다른곳에 이것에 대해 자세히 설명해 놓은 동영상도 많아
한번 보시기를 권함..
지금 다니는 디젤차들 중에 클리닝 한차들이 많을지 안한차들이 많을지 생각해보면 답 나옴.. 그럼 안한차들 다 멈춰야 함..
요즘 카센터들이 새로운 캐시카우 시장을 창출해야 하는데 그것중의 하나가 이런 흡배기클리닝과 디피에프 클리닝 시장임..
와~~~ 추천박고 갑니다.
뼈때렸네요
흡기청소 안한다고 뭐가 문제될 건 없다고 생각했습니다. 근데 혹시나해서 8만때 흡기청소를 했는데 의외로 흡기매니폴드 내부에 카본퇴적물이 상당히 있더군요. 그리고 무슨 이유에서인지는 모르나 정비사님이 말씀하신 중,고속 영역에서의 가속감은 확실히 달라졌습니다. 저도 카본으로 인해 통로가 줄어들면 압력이 더 커져서 공기량에는 별 차이가 없다고 생각했는데 중,고속 영역에서의 가속감은 체감이 많이 되네요... 청소는 필요가 아니라 선택인거 같습니다.
이게 정답이지 시장에 다니는 할아버지들 트럭들 성인용품트럭 푸드트럭 수많은 트럭들 흡기매니클리닝 브라운가스시공 들먹이면 뭐?드라이크리닝? 이러고 만다 고속주행 카본연소가 답인데 저 영상속아저씨 노이해
뭔 막힌만큼 유속이 빨라져서 공기가 더 많이 들어가야 ㅋㅋㅋ베르누이의 정리 들먹이는거 같은데 총 유량은 변하지도 않는구만 그러면 처음부터 좁게 설계되서 나오게요?
10만때 교환이 제일 깔끔합니다.. 타이밍벨트 하듯이 크리닝 아무리해봣자 교환보다 못해요. 시간,비용 다 따져보면..
교환비용이 더 비싼데요
디젤은 압축착화 기관으로 매연은 적은 온도에서 많이 발생 연료 품질에 따라 연진가동 시간에 따라 많이 차이가 있을듯 제대로 관리하면 오십만 타도 흡기 청소 필요 없음
그 '관리'라는 것이 연료필터를 3만 키로마다, 엔진오일을 7~8천 키로마다 꼬박꼬박 잘 갈아준다는 말인가요? 이러면 흡기계열 청소가 필요 없나요?
제대로 관리라는 부분이 일반차주들에겐 많이 모호한부분이죠.
디젤엔진의 공기와 연료분사량의 정도에 따라 매연정도가 달라집니다. 완전연소를 하느냐 불완전연소를 하느냐의 차이죠. 경유특성상 완전연소를해도 그으름(검댕이)이 발생하고 또 요즘차량에 거의장착되어있는 EGR은 태워지고 배출되는 공기를 다시한번더 엔진으로 밀어넣어 다시금연소시키는 역활을 하는데 당연 그 공기에 그으름이 있기때문에 EGR과 흡기다기관에 검댕이가 누적됩니다. 안정적인 정속 고속주행을 하는 차량은 누적정도가 덜하지만 시내주행과 급가속, 자주 시동걸고 끄는 등 하면 정도가 좀더 심해지게 됩니다. 그리고 연료의 질과 엔진오일 교체주기에도 연관이 있고 커먼레일인젝터의 연료분사상태, 압축압력 발란스 등 여러 조건이 있습니다.
@@혹성탈출-j7f 제일 좋은방법은 급가속, 급정거 자제하고 엔진오일은 DPF전용오일 사용. 단거리 운행 가급적 안하시는게 좋죠^^ 그외에도 많습니다
오십만 주행한 차량도 흡기 카본 없 습니다
말씀을너무잘하시내요 대표님
두분다 정비업체 인거같은데 팔은 안으로 굽는법. 자기들 밥벌이인데 안해도 된다고 말할까요 과연?
좋은 정보 감사합니다
30만 40만 타야한다면 흡기클리닝하는것도 괜찮을수 있겠다 생각하는데
20-25만 타실거면 흡기클리닝 안해도 전혀이상없다 생각합니다
지금 09년도에 사서 qm5 22만킬로 타는중인데 20만정도에 악셀밟아도 힘이없어서 에아플로우센서 청소하고 부스트압력센서청서한거 빼고는 엔진오일 15000킬로마다 가는거 말고는 전혀간게 없습니다
미션오일 브레이크오일 냉각수 전혀 안갈고 타는중인데 점검했더니 카센터에서 이상없다고 갈필요없답니다
선택은 본인의 판단이겠지만
20-25만정도는 이상없는거 같습니다
16만키로 싼타페dm타고 있습니다
크리닝비용이50만이라고 하셔서 부품 교환을 할까 생각했는데 이영상을 보고 고민이 해결됐네요
감사합니다
전기차 탑니다. 뭐 진짜 이것저것 신경쓸것도 없고, 고칠것도 없고, 소모품 들어갈것도 없네요. 전기차가 답인듯.
충전에 모든 신경이...
사고나면 돈백깨질듯
보증끝나면 수리비 6000나옴ㅋㅋ
싼타페dm , 아이오닉ev 두대 있는데
집에 충전요건이 되고 주행거리가 많으면 ev추천
그렇지 않다면 내연기관이나 하이브리드 추천
전기차 충전 귀찮다고 하시는데 저는 내연기관차량 주유소 가는게 더 귀찮네요
둘다 장단점이 있는거 같네요
이분.. 요즘.. 괜찮으신가......... 전기차 이슈가.....
하는게 좋겠지요 그러나 한번힌면 3종 셋트 120~150만원이나 하니 너무 힘드네요
대표님 멋있으세요 교수님같으세요
잘보고 갑니다 개인적인 생각으로 모두 케바케 인거 같습니다.. 예방 차원에서는 모든 안좋겠습니까? 요즘 뭐 경고센터들도 많고 차도 많이 똑똑해진점도 있고 해서 눈에띄게 크게 연비저하나 매연 발생 경고등점등 안되면 그냥 타다가 문제생겼을때 상황봐서 세척이나 교환하는게 좋을듯합니다
스포티지 21만킬로 탔고 아무 문제없음
엔진오일 주기만 잘 맞춰주고 다른거 미션오일 연료필터 브레이크라이징 등 그런건 4~5년에 한번씩 갈아줬음
디젤 트럭도 20만킬로 짜리 두대도 흡기크리닝 한번도 한적없음
디피에프는 유로4~5기준 차량은 25만킬로 정도에 한번 크리닝해주면 되고 유로6기준은 18만정도에 해주면 되고 그외 이쥐알, 쿨러, 매니폴드 흡기크리닝 절대 필요없습니다. 그거는 10만정도에 교체해주는게 훨낫습니다.비용차이 얼마 안됨. 도대체 크리닝하라는건 자동차공학적으로 절대 말이 안됨
교체비용이 얼마나 들죠?
박영호대표님 말씀하시는게 목소리도좋으시고..설명 진짜 잘하십니다^^
스웰밸브 잘 꺠지는 차 -> 지프
와 말씀진짜 잘하십니다
그래야 호갱님 등을치지
청소 안하면 소모품처럼 고장난다 주기적으로 소모품교환 처럼 해야된다
의사가 환자들만 보다보면 편견이 생기는것과 같은 이치인것 같네요
일단 흡기청소해야 마음에 안정이 되지않을까요 자꾸 신경쓰게 되면 머리 아프기때문에 사전에 다하는게 좋치 않나 싶어요 돈아끼는것도 중요하지만
S2 엔진은 스월벨브 엑츄에이터 청소한다고 잘못 건들면.. 차 이상해집니다... 아예 교환이 답이죠.. 다만 비용이 비싸다는거..
쏘렌토r 29만키로 타도록 흡기 dpf청소한적 없음 딱히 문제는 없는데 차가 예전보다 안나가요
그래요 정말 다행입니다
내연 기관은 연소 후 남는것이 카본
배기쪽 DPF에는 ash 재가 쌓임 흡기쪽과 배기 쪽 잘 청소 해 줘야 함. 간단히 요약 하면 잘 먹고 잘 싸야지 좋음. 사람이 잘 먹기만 하고 잘 싸지 않으면 몸에 이상 생기고 잘 싸는데 잘 먹지 못해도 몸에 이상 생기는 것 처럼 차도 같다고 생각하면 됨
14만타고 열어봤는데 생각외로 깨끗해서 걍 닫아버림
쿨가이ㅋㅋㅋ
진짜 이게 정답이다 청소 안하고도 오래타는차 수두룩한데 그이유는 뭐지
@@rl2898827 연료첨가제(1년의 2번와 만약 중고로 15만km이상을 샀다라면 1년의3번 이건 2~3년동안 꾸준히하시고 3년이후부터는 1년의2번씩) 1만KM때의 플러싱을->앤진오일갈때 하고 그리고 100KM씩 거리30KM이상을 한달의 한번씩 밟아주세요 그러면 클리닝 않하고 DPF만 해주면 되요.
이십만타고 한번 열어 볼까 합니다
어느차인가요?
24만 싼타페dm' 단 한번도 청소 안했어요
그리고 dpf도 한번도 청소 안했어요!
몇일전 과잉 정비? 부품 갈아버리는 바람에 ..
누가그래? 카센타에 가면 흡기크리닝 하는차들 많단데 요즘 나온차도 많이 나온다고 하더라구요.
글쎄요. 전 전문가는 아니지만 흡기부 클리닝을 꼭 해줘야 한다고 허시는 전문가와 인터뷰를 하고서 해야 되나 안 해도 되나를 얘기하는 게 무슨 의미개 있나요? 그건 필요앖다라고 주장하시는 분과 같이 대담을 한다면 신뢰가 생기겠지만.
같은 포항이네요ㅎㅎ
구독 박고갑니다~
dpf차량에는 공기와류가 부족해서 요즘 튜닝업체인 와류튜닝업체가 많은데 공기가 많이 주입이되면 출력에 도움이 대나요 ?
좋은 영상 잘 보았습니다
경상도국가말을 번역 해 주시는 것 같아 재밌습니다^^
포터 냉동탑 신차 구매후 주행거리 35000정도에서 교통사고가 크게 났고 수리후 공회전시 rpm1200전후 엔진소음도 신경쓰일정도입니다 정비하신분은 이상없다 하지만 사고전후 차성능이 차이가 많이 느껴집니다 원인이 뭘까요? ?
매연 저감한다고 매연을 다시 흡기와 엔진으로
쳐넣어서 폐수를 만들다니...
아랫돌 빼서 윗돌 괴는 기막히고 코막히는 나라와
순둥이 국민.
안해도 됩니다!!!!
하면은 좋겠지 당연히
근데 현다이 애들이 그런걸 생각 안하고 만들것냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
굳이 해서 타는거랑 안해도 타는데 지장이없다 라고 따지고보면 결국은 선택이지 꼭 해야한다는건 거리가 좀 먼데
최고예요!
아는분을 여기서 보다니 명장급이죠^^
흠....일정속도 80~100km정도 항속으로 일정시간 이상 주행하면 내부 온도가 일정이상 올라가면 dpf터지면서 내부 불완전 연소 찌꺼기가 일부 탈듯한데..
디젤차량 시동 전후 예열 후열이
꼭 필요한 이유일듯...요즘 디젤차량 예열 후열 안하고 휘발유 처럼 막타고 다니니 불완전 연소 되서 차가 망가지는거겠죠...ㅠ
클리닝 하면 좋지만 비용이 만만치 않으니 굳이 하지는 않겠죠...ㅠ
예열후열은 터보때문에 합니다
저는15년식 그랜저hg디젤 타는데요.
5년동안 20만키로 타고 흡기인젝터크리닝을 하러갔는데..같은 차량4,5만탄 디젤보다 더 깨끗하다고 하면서 안해도 된다고 하던데요..
즉 고속,장거리주행차량이라면 25만정도에 예방차원으로 해주면 좋다고 하더군요.
반대로 시내만 다니는차량은 5만마다 무조건해줘야된다고 합니다.
평일 출퇴근 시내주행 5키로 정도 주말고속주행 60~70키로 이렇게 운행하는데 흡기 안쌓일까요?
차종마다 부품,설계경로가 달라서 카본퇴적량이 다릅니다
안녕하세요 정비제이님 제가 이번에 말리부디젤1.6 19년식 55000탄 차를 매입했는데요 디젤차가 처음이라 사자마자 제가 점검 해야 할 사항이 무엇일가요? 좋은 영상 감사드립니다.
오히려 고속주행하면 흡기에 더쌓임.
20년 탈거냐 디젤차 만들때 연구원들이 다 계산하고 만든거다
당연히 조금 좋와지긴 하겠지
얼마나 좋와 지겠냐 논외로 불스원샷 넣으면 차량 좋와지디? 그냥 오일 교환 잘하고 소모품갈고 타다가 새차 다시사라 으규~!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 박호두 도라이바 형님 아니냐?
고속주행위주로주행차들은 할필요없고
시내만타는차들은 해야됨
봉고 탑찬데 4만타고 열어봤는데 사진에보던 숟가락퍼낼 건없어서 좀놀랬고 닦아도 살짝은투명해서 대충 닫음... 디펩때메 흡기크리닝도겁남 분해는할자신없고
포터2 133마력 현재 37만Km, 그랜져HG 디젤 현재 15만Km 한번도 안햇는데... 해란 소리인데.. 퍼질때까지 한번 타봐야겠네요...ㅎ
내연기관이라서 키로수만 이야기 하시는데, 앞뒤가 안맞는게 시내주행할때랑 고속도로 주행할때에는 연료태우는 양이 다른데 왜 이런이야기 하시는지 모르겠음..
10:53 자막에 NOx가 락스로 된건 조금 검수가 아쉽지않나 싶네요..
감사합니다^^
다음에는 한번더 확인하겠습니다
@@jeongbijei 감사합니다 즐거운 주말 보내세요
그랜저 디젤 14만 주행 암시롱 안해요 아직 잘 나가고 연비도 첨이랑 같이 잘 나옮 난 운이좋은가
운이 좋으셨다기 보다는 운전습관 때문인것 같네요 ㅎㅎ
그랜져 디젤 잘만든 차 입니다
흡기 크리닝 ㅋㅋㅋㅋ
정비소에서 매출은 올려야겠고 고객들한테 쉽게 겁줄수 있는게 바로 흡기 ㅋㅋ
일단 때어내서 보면 꽉 막혀있거든요 그거 보여주면 고객들은 겁먹고 바로 해주세요~
네 안해도 돼요
하면요? 네 좋아져요
결론은? 하고싶으면 하세요
하루만 지나면 원상복구됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
단골이라고 믿던 가계의 정비소 사장님이 나한테 흡기 청소 권하자마자 거기랑 빠빠이 했음
그냥 날 호구로 봤다는 뜻이거든
효과는 확실이 있음. 흡기와 인젝터 두가지 클리닝 했는데 소리도 덜나고 힘도 세짐. 흡기 인지 인젝터 정확히 뭐때문인지는 모르겠음.
스웰밸브 유무가 아닐까 생각이 드네요
5등급 몰고 댕기는데 스웰밸브가 없어서 신경은 안씁니다만...
뭔 반말이고,
전문가 맞음?
상식적으로 시내는 가다서다 불완전 연소로
흡기계통 피곤하고
고속도르 정속주행하면 완전연소에 가까워지고 라사이클도 적게되는거지
필요성은 있지만 무조건 해야한다
진짜 해야한다는 말은 없네
전문가들이 두리뭉실 얘기하는 거 보면
진짜 개답답
그래서 전 안하기로 했습니다 그냥 일주일에 한 번 꼴로 고속도로나 이삼백 타주는걸로
코딱지 파면 시원은 하죠 근데 다음날 또 생기잖아요
그리고 코딱지로인해 숨쉬기 힘들지 안잖아요
콧구멍클리닝의 필요성
그거랑은다릅니다ㅎ차는적응하는동물이아니고 입력한데로 계산하고 움직이는기계거든요
@@세상에없는 적응해요ㅋㅋ 흡기 통로 좁아져서 흡입량 줄어들면 그거 다 계산해서 연료량 점화타이밍 다 맞춰요ㅋ
@@340i.잼나게 비유하심. 딱맞습니다
결국은 제조회사들이 기술력이 부족한거겠죠
질문있습니다 뜯어서 닦는경우도있고 브라운 가스시공이라고해서 안뜯고하는것도있는데 이것도 이야기해주셨으면 좋았을거같아요
대표님 눈빛 포스ㄷㄷㄷ
2001년 갤로퍼이노베이션밴 브란자방식인데
흡기클리닝 해야하나요? 아니면 브란자도 크리닝 하나요?
디젤 전문이라고 하시는데 가솔린도 같이 하시나요?
네 가솔린도하십니다^^
포터2 2011년식 2만kn주행 정밀검사 결과는 작년 오래 검사결과 매연24% 2년연속 불합격크리닝후 2% 0% 합격 했읍니다
2011년 스타렉스인데 10만키로. 인젝션. 흡기 다 청소하고 27만원 들였는데 그닥 차이를 모르겠어요. 눈탱이?? 맞나요??
이미 설계시 카본 쌓이는거 계산하고 다 만듭니다.안그러면 퍼지는차 천지일거예요...청소 안하셔도되고 오일만 잘쓰시고 장거리로 밟으실일 있으면 불스원샷넣고 밟아주세요.. 그럼됩니다.
카본쌓이는걸 계산하고 만드는데 스웰밸브는 왜 카본에쩔어 고장이나며
EGR은 왜 막히고 쉐보레2.0디젤들은 왜 흡기매니폴더가 녹을까요ㅎㅎ
@@동구리-h5n 녹는 차가 이상한거죠? egr은 소모품이구요 egr은 고착되면 교환하는게 더 싸게먹힙니다 ㅎ
흡기폴더 막히는거 봤어요?
일정이상 쌓이면 더이상 안쌓여요ㅋ
50파이 관이나 10파이 관이나 동일조건 이동하는 공기량은 동일한거 아닌가요??
저는 어제 이두가지 클리닝했는데 효과가 큽니다.. 새차느낌입니다.
웃음만 난다
누구 말이 맞는 건지
그러게요.... 그래도 막혀있는것 보단 그냥 붕붕이를 생각해서 청소한번 해주는게 좋지 않을까 생각해요
자동차회사는 지들이 차 잘 만들었다고 자랑하려고 정비지침을 느긋하게 잡죠.
랜드로버 제규어는 엔진오일을 3년 3만km교환으로 나오는데 엔진오일부족으로 터보 나가고 엔진고장나는차 부지기수입니다.
정검차 방문 해도 되나요?
옛날차 기준은 몇년정도 인가요
디젤차 두대를.운용하는 저로서는 정말 유용한 콘텐츠네요
8만에.크리닝.해야겠습니다
Lpg차량도흡기청소나교환이필요합니까
와우 목소리가 너무 좋습니다.ㅎㅎ
썸네일 제목보고 안해도 된다는 영상인가 하고 봤는데 결국은 하라는거네 ㅜㅜ 지금 십만 탔는데 빨리 해야 겠다
순진하다
고갱님오셨어요?
야야 안해두되 30만동안 한번두안했어 겁먹지마 지금두잘나가고 잘스면되지
이말에 동감~!
모하비구형 35만까지 밋션수리빼고 흡기 디피에프 인젝터 이런거안하고 잘탓음~!
트랙터도 다 디젤인데 흡기크리닝 해야대나요?
굿 어디가서 해요?
디젤차량만 해당되는건가요?
ㅋㅋㅋ 대표님은~~~ 반말~~~
흡기.배기 클리닝 한번하는데 돈 대략 얼마 들어가요?
싸게 25만원 흡기 대충뜯어서 청소 배기 약품으로 청소하고
완벽정비 100만원 부르네오ㅡ
Bmw 모하비 두대다 가격은 같이받네오
여러분 혹시 흡기크리닝 hg 2.2 얼마정도할까요..
25
고속으로 달려서 뚫릴정도면 그만큼 쌓일 일이 없겠지...... 주기적으로 6만정도엔 한번씩 해줄만 할듯
다른채널의 전문가들은 고속으로 달려서 유속으로 인해 제거가 일부되니까~ 최대 토크로 한번씩 밟아줘야한다고 하는데요~ 그거랑은 상반되는 내용이네요. 근데 지인중에 한명은
고속도록 주행이 거의 80~90프로인데~ 실제로 자기차 흡기랑 밸브 들여다볼일이 있었는데 깨끗했다고 하네요. 떡은 안졌다고~~
매장 주소즘 알려주세여~~
근데 이 사람 왜? 반말로 하지?
왜 반말이지?
넌?
@@새벽비가주룩주룩 그러게 말입니다
공영방송은 당연히 존댓말을 써야지만 개인방송 이라서 그런지 모르겠지만 좀 더 친근감이 있었고 편한맘으로 시청할수있어 좋았습니다. 반말이라 하더라도 전혀 기분이 나쁘지 않았습니다.^^
인터뷰하는 유튜버님께 반말한거지 시청자들한테 반말한것도 아닌데 뭐가 불만이지? 아니꼬우면 보질말던지 성격이 매연 카본처럼 꽉막힌인간인듯;
쩜배웠다고 싸가지가 없는거지
저분나이가 졸라 많은가봐요
기분 나쁘게 반말 찍찍 거리네요
안보면되는거 아닙니까? 공짜지식얻어가면서 말이 많으시네요?
무슨 공영방송에 시사대담도 아니고 유튜브 주인장 친한형님 모셔다 놓고 얘기 나누는 영상에 반말한다는 것들은 일상생활이 가능한지 모르겠네요.
조용히 반대 누른다음 존댓말 나오는 영상만 찾아보세요들
찍찍이 뭐냐?
뭔 피해의식에 쩔었네.
뒤로가라
니도 만만치않게 말투가 상당히 거슬린다?
당신보다 나이 많으면 테클 금지요
좋은 영상 보기 싫으면 안보면 되죠