현직 검사원입니다. 검사가 끝난 자동차를 차주에게 넘겼더니 차주가 왈 검사가 끝나고 차가 안 나간다는 겁니다. 가서 확인해보니 주차 브레이크를 제가 체결한 상태에서 그대로 운전 했더군요. 황당했지만 친절히 설명해줬더니 주차브레이크를 처음 봤다는 얘기를 하더군요. 체결을 하고 안 하고를 떠나서 주차 브레이크 자체를 몰랐다는 황당한 얘기를.... 정말 차에 대해서 너무 모르고 운전 하시는 분들이 많습니다. 자신뿐만이 아닌 다른 사람을 위험에 처하게 하는 일인데....
전자식 파킹브레이크 또한 브레이크 밟고 P단에 기어레버 놓은 다음, 위잉 하는 사이드브레이크 작동음이 멈춘 후, 계기판에 사이드 브레이크 등이 들어오면 발을 때야합니다. 그 이전에 브레이크에서 발을 때면 덜컹 하는 감각과 함께 사이드 브레이크가 아닌 파킹폴이 부하를 받게 됩니다.
미션의 안녕을 위해 오래 전부터 해오던 습관을 공유합니다. D단에서 풋 브레이크 밟고, N단이동(풋 브레이크 유지) > 사이드 브레이크(풋브레이크 유지), 사이드 잘 걸렸나 브레이크 잠시 떼고 다시 브레이크 밟고, P단 이동 끝. 아직 모르시는 분들이 꽤 많더라구요. 순서를 적어보려니 잘 안 떠오르는데 몸은 이미 습관이 되어서 매일 차에서 내리는 것 마냥 일상이 되었네요.
@@masterediy (아시아경제) 겨울철 꼭 기억해야할 차량관리법 4가지 구체적인 일반인이 잘 모르고 있지만 꼭 알아야 되는 겨울철 차량 운행관리 주의사항에 대해 꼼꼼히 살펴보면, 우선 겨울철에는 습관적으로 채우던 사이드브레이크를 사용하지 않는 것이 좋다. 케이블을 감싸고 있는 고무가 찢어져 수분이 들어가면 잘 마르지 않는데, 날씨가 추울 경우 결빙되어 해제되지 않기 때문이다. 따라서 겨울엔 가급적 평지에 주차하는 것이 좋으며, 주차 시 오토미션은 P(주차)에, 메뉴얼미션은 1단이나 후진에 넣는 것이 좋다. 사이드브레이크가 해제되지 않을 경우 당황하지 말고 사이드브레이크 레버를 세게 올렸다 내렸다 반복하면 얼어붙은 부분이 떨어져 풀릴 수 있으므로 응급처치를 하고 가까운 정비소에서 케이블을 교체하면 된다. EPB(전자식 주차브레이크)시스템이 장착 되어있는 차량은 도로 구배 및 주행조건에 따라 주차 케이블 장력이 자동 설정되므로 안심해도 된다. 차가 고장나도 본인차가 고장나는 것이니 굳이 하겠다면 말리진 않습니다.
@@jjjjjd9 핸들을 틀어놓으란 소리입니다~ 경사면 쪽이라고 말해서 헷갈릴수있겠네요 정확히 쉽게 말씀드리면 경사로에 세울 때, 만약 자신의 차가 브레이크 고장으로 굴러갈때 도로 가장자리 가드레일이든 갓길이든 벽이든 그쪽으로 굴러가도록 핸들을 틀어놓으란 소립니다~ 아니면 고임목을 대던가 경사로 가장자리에 전봇대나 가로등이 있다면 경사로 윗쪽 방향에서 살짝 띄워서 굴러갈때 전봇대나 가로등에 막혀 멈추도록 주차하심 됩니다~ 물론 수 미터 이상 띄워놓는다면 전봇대나 가로등도 안전하지 못하겠죠? 50cm~1m정도 띄워놓으면 경사로 밀림시에도 충돌하지 않을 거리이니 적정한 거리라고 보여집니다 그 외에 다른 어떤 방법으로라도 자동차가 굴러가지 않도록 조치 해놓으면 됩니다 뭐 잘 잡는일은 없는데 FM대로 하자면 위 셋 중 하나라도 미이행시 범칙금 3만원 부과 대상입니다~
@@ssong5816 자동으로 파킹 가는게 문제가 아니라 중립상태에서 p 기어 걸리기 전에 사이드 먼저 채우고 발떼면 완전히 사이드로만 잡고 있으니 이때 p로 기어변경하는게 포인트임.. 님이 말한 기능은 김여사들이 무지성으로 d에 놓고 차에서 내려도 차 안굴러가게 제조사가 배려해서 만든 기능일 뿐 주차시 이렇게 하세요 라고 만든게 아님 이 영상에서도 그걸 지적하고 있는게 본론이고.
조금 덥거나 반대로 추우시더라도 에어컨이나 히터는 목적지 도착 5분 전 정도에 Off 해 주시는 게 장기적으로 봤을 때 차량 컨디션에 좋습니다. 특히 이렇게 해줘야 에어컨 가동으로 인해 소진된 배터리를 조금이라도 충전해 줄 수가 있습니다. 추가적으로 에어컨의 경우 끈 후 반드시 통기 모드를 '외기 순환'으로 돌려놓으신 후 시동을 끄셔야 전면 유리 하단의 플랩이 Open 상태가 되어 내부 수분 등이 완전히 건조 되며 그렇지 않을 경우 곰팡이 등에 의하여 냄새가 나게 되므로 주의하셔야 합니다!
평지고 경사로고 나발이고 그냥 하시는게 좋다고 생각합니다. 뭐하러 그런거 따로 구분해서 하고 말고 하나요? 뭐 어렵나요? 힘든가요? 복잡한가요? 시간이 오래 걸리나요? 그게 귀찮으면 운전은 어떻게 할까요? 그게 차량에 데미지가 덜 간다고 하기도 하고 그게 올바른 과정이라고 하기도 하는데 저는 최전방 부대에서 운전병 교육받을때부터 그렇게 습관을 들여놔서 10년째 그렇게 합니다. 뭐든 습관이 중요합니다.
@@jwp3916 주차 스토퍼 때문입니다. 전면 또는 후면 주차로 주차 스토퍼에 걸릴만큼 주차를 완료하고 나서 기어를 N으로 변경하여 주차 스토퍼와의 거리를 살짝 떨어뜨리는겁니다. 너무 딱 붙은 상태라면 후에 경사로에서 시동걸고 출발하는것과 같은 현상이 생기는데 기어가 잘 안 빠진다거나 변속충격이 있습니다. 이것도 그냥 습관으로 주차 스토퍼가 있든지 없든지 그냥 하는게 신경 쓸것도 없고 좋습니다. 뭐 풋 브레이크 뗐다 밟는데 무릎 연골 얼마나 닳을까요?
개인적으론 후진주차 기준으로 턱에 걸리면 중립 > 브레이크 한번 놨다가 다시 브레이크밟고 P놓고 사이드 채웁니다. 2번이 맞는 방법입니다. 1번으로 하게 되면 타이어가 받는 하중이나 부하가 풀리지 않은 상태로 채워놓으면 안좋아요. 영상에서 말한 그 걸림쇠에 영향을 주거나 사이드브레이크 라이닝에 영향을 줍니다. 그래서 중립에서 브레이크에서 발을 한번 떼어서 그런 부하를 풀어주고 다시 브레이크 밟고 사이드 채우는게 가장 좋아요.
요즈음의 전자식 파킹브레이크는 자동차의 제동에 이용되는 브레이크 패드를 브레이크 캘리퍼에 달린 모터가 쭈욱 밀어놓음으로써 제동력을 유지하는 타입입니다. 따라서 겨울에 수동식 파킹브레이크 와이어가 얼어 작동이 안되는 문제는 왠만해서는 생기지 않습니다. 하지만 수동에서 완전 자동 전자식 파킹브레이크로 넘어가는 사이의 과도기에 나온 전자식 파킹브레이크의 경우, 모터가 와이어를 당겨서 파킹브레이크를 잡는 것들이 있습니다. 이 경우에는 동절기에 케이블이 얼어버리는 일이 생길 가능성이 여전히 있습니다.
정보 감사합니다. 항상 주차를 하는곳(주로 집 주차장)에서는 P를 놓고 크게 움직이지 않으면 주차브레이크를 잘 채우지 않았는데, 앞으로는 잊지 말고 챙겨야 겠네요. 그리고 차에 고임목정도도 미리 준비를 해야 곘습니다. 더운 날에도 좋은 정보 감사합니다.~
콕집어 해주시는 차에대한 설명
신뢰하면서 잘 봅니다
유익한 영상 항상 감사합니다. .
항상유익하고 무심할것같은것을 알려주셔서감사합니다 참많이 유용해요~
이번 영상 정말 유용한 영상입니다. 운전자들이 다들 봤으면 좋겠네요.
주차(파킹) 브레이크 꼭 사용합시다~~
와... 15년전 면허학원에서 강사님이 꼭 해야 한다고 알려주신 이후 평지, 경사 할 것 없이 전부 당연하게 해왔는데... 주차브레이크를 평소에 안한다는 분들이 많아서 놀랐네요;;
약간만 경사가있어도 주차브레이크를 채웠었는데
이젠 그냥 평지에서도 맘편히 채워놔야겠네요~~유익한 정보예요!!!
역시.. 쉽고 좋은설명 감사합니다.👍👍👍
구독한지 반년 넘어갑니다! 동튜브 너무 꿀팁 주셔서 좋아요😍
동튜브는 열심히 촬영 편집만 담당 하시지 않을까요 ^^
역시 믿고보는 방송
항상 궁금했는데 여기는 결론부터 말하고 설명해줘서 너무 감사합니다
역시 동튜브~
항상 잘보고있습니다😄😄
감사합니다. 덕분에 좋은 정보 얻어갑니다^^
항상 유용한정보 고맙습니다.
예전에 평지에서도 주차브레이크 걸어야 한다는걸 들어서 항상 한답니다~ 알고 있는것도 한번 더 자세히 알랴주셔서 감사용💚
크.. 저 항상 하고있었는데 잘하고 있었다니 뿌듯합니다.
오늘도 배워갑니다
항시좋은 정보에감사드립니다 많이배우고갑니다
평지에서 안채우는 버릇하면 나중에 진짜 채워야 할 경우가 생길때 무의식중으로 안채우고 내리는 경우가 생기기 떄문에 무조건 채우는게 좋습니다.
이게 맞죠
ㅡㅅ
ㅈㄷ
ㅊ
ㅈ
영상 잘봤습니다 꾸벅 늘건강하셔서 좋은 영상 많이 만들어 주세요
유용한 정보네요. 평지에서도 그냥 채워야겠어요 😀
그냥 습관이 되어서 무조건 하는편입니다 ㅎㅎ 막약에라는 사태를 대비해서 그리고 안전을위해 항상 채결하는것이 좋다고 생각합니다 오늘도 좋은영상 감사합니다 ~^^
사이드나 풋브레이크일때는 귀찮은데, 전자식을 구입한 이후로는 무조건 하는 편이네요. 버튼만 누르면 되니
@@2023MooHyeon ㅎㅎ 저는 중고차고 15년식이라 수동사이드 입니다 버튼식 편할거 같네요 ㅠ 부럽습니다
전자식 사이드 3초이상 당기고 있으면 최고장력으로 채결됩니다 경사가 심한곳에서 사용하시면 좋습니다 ㅎ
전자식은 그냥 시동 끄면 자동 체결이라 편하죠
@@2023MooHyeon 그게 귀찮다니.얼마나 게으른 몸뚱이냐?
@@2023MooHyeon 자동으로 걸리지 않나요?
현직 검사원입니다. 검사가 끝난 자동차를 차주에게 넘겼더니 차주가 왈 검사가 끝나고 차가 안 나간다는 겁니다. 가서 확인해보니 주차 브레이크를 제가 체결한 상태에서 그대로 운전 했더군요. 황당했지만 친절히 설명해줬더니 주차브레이크를 처음 봤다는 얘기를 하더군요. 체결을 하고 안 하고를 떠나서 주차 브레이크 자체를 몰랐다는 황당한 얘기를.... 정말 차에 대해서 너무 모르고 운전 하시는 분들이 많습니다. 자신뿐만이 아닌 다른 사람을 위험에 처하게 하는 일인데....
아이고...
저는 부모님이 타던차 첫차로 받았을때 자동차 메뉴얼 3번읽고 탔는데
요즘은 옵션이 많아져서 메뉴얼 꼭 읽어보고 타는게 개인적으로 좋은것 같다고 생각합니다.
ps. 자동주차 써본적 없음
에이 설마요... 무면허 아닐까요?
면허증 발급을 다시 해야 합니다..ㅋ
@@user-pv5rq6sg7n 풋파킹보고 클러치 아니냐면서 자기는 2종이라 운전 못한다고 했던 대리기사분이 생각나네요ㅋㅋㅋ
최근에 신차로 운전시작한 사람이면 그럴수도 있을거 같긴 한데 그래도 너무하네요 ㅎㅎ
요즘은 전자식주차브레이크가 있어서 살짝 경사만있어도 자동으로체결되지만 비록 경사이니여도 주차브레이크는 하는습관을 갖는게 중요한것같습니다~
영상 보기 전이지만 하지 말아야되는건 없고 항상 습관들이면 어느곳에서도 하게 돼있어!
요즘 차들은 파킹만 넣어도 주차브레이크가 잠긴다지요? 그런거 보면 평지건 경사건 무조건 주차 브레이크 잡는게 맞나봐요 ㅋㅋㅋ 륜쌩님 차 밀려서 후다닥 뛰어가시는 연기 너무 인상적이었습니다!ㅋㅋ 항상 좋은 정보 감사해요~~♡
아파트같은 평지2중주차땐
어쩔수 없이 중립. 그외엔 무조건
합니다.
내재산도 보호하고 타인의 생명도
보호하는길입니다.
변속기어에 데미지를 줄 수 있기 때문에 주차브레이크는 무조건 해야 한다고 봅니다!
간결하고 명확하고 이해하기 쉬운 영상 = 구독
도움 되는 이야기네요
형님 올리시는 거 늘 감사히 보고 있습니다. 내일부터 비가 많이 온다네요. 안전 운전 하셔요~ 꾸벅.
이분 유튜브는 챙겨봐야한다..
그누구도 차에대해 알려주는 사람이 없어서
그냥 모르고 지나칠것들을 차근차근 알려주신다 ㅠ
어디서 많이보던
@@W_HAT_THE_HELL 남 시비걸지말고 닉값좀해라
평지에는 필요없겠지 생각하고있었는데, 오늘도 하나 배웁니다~
영상 잘 보았습니다! 또 오겠습니다!
무조건!!! 내 차, 타인의 생명 및 재산이 중요하다면 항상 파킹브레이크 체결하시길...
무조건 채웁니다 단 2중 주차땐 조심해야죠 ㅎㅎ
당연히 하지않아도 된다는 생각이 강했는데 몰랐던 사실을 알아가네요 감사합니다 ㅎㅎ
감사합니다 ^^
무조건 해야죠 ~~~ 자꾸 안하고 그러면 그게 버릇이 되서 자꾸 못도 모르고 안하다가 .. 주차브레이크 안하고 그냥 갑니다 ~~ㅠ 그래서 꼭 여러분들 주차 브레크 꼭 채우시길 부탁 합니다 ㅎㅎㅎ
전자식 파킹브레이크 또한 브레이크 밟고 P단에 기어레버 놓은 다음, 위잉 하는 사이드브레이크 작동음이 멈춘 후, 계기판에 사이드 브레이크 등이 들어오면 발을 때야합니다. 그 이전에 브레이크에서 발을 때면 덜컹 하는 감각과 함께 사이드 브레이크가 아닌 파킹폴이 부하를 받게 됩니다.
오.. 그래서 꿀렁하는 현상이 있던거군요.. 신형차라 모르고 있었던 내용이네요. 감사합니다!
이 분이 제대로 아시는 분이네
목소리가 너무 좋으세요! 배철수님 목소리 비슷하네요. 귀에 쏙쏙 들어오는 설명 감사합니다 😊
아하~~ 또 하나 배우고 습관화 해야겠네요^^
좋은 정보 감사합니다 ~~
전자식 파킹 브레이크도 너무 자주 쓰다보면
고장이 날거 같긴 하네요ㅠ
구독자입니다 ㅎㅎ정비하시면서 실제로 고장난차가 많나요?
@@yongboba7165 저는 정비쪽이 아니고
판금도색 사고차 관련이긴 해서 제 전문은 아니지만ㅡ
실제로 전자식 파킹 브레이크 오류도 많긴 합니다
@@yongboba7165 그냥 선택임.. 저는 평지라고 판단되면 안해요
케이블타입이건 전자모터 타입이건 그것도 쓸 수록 고장이 발생하죠
케이블타입들은 케이블 늘어나서 바꾸게되고
모터타입도 연식 좀 되면 간간히 먹통 봤습니다
고장나면 갈아야죠
@@user-xo4zc1yj8t그게 평지라는걸 어떻게 장담함?? 진짜 운나빠서 사고로서 사람 한명 죽이는거보다 케이블 가는게 싸게먹히는거 아닌가?
채우는게 습관화 되어 있어서 혹시나 해서 봤는데 채우는게 좋다고 하니 다행입니다. 평지에서도 차는 움직일 수 있기에 위험합니다.
이게바로 정답이네요
확률은 적어도 다른차가 박던지 지진나던지 돌발상황에 조금이나마 예방된다면 쓰는게 좋아보이네요, 말그대로 주차브레이크니깐요
미션의 안녕을 위해 오래 전부터 해오던 습관을 공유합니다.
D단에서 풋 브레이크 밟고, N단이동(풋 브레이크 유지) > 사이드 브레이크(풋브레이크 유지), 사이드 잘 걸렸나 브레이크 잠시 떼고 다시 브레이크 밟고, P단 이동 끝.
아직 모르시는 분들이 꽤 많더라구요.
순서를 적어보려니 잘 안 떠오르는데 몸은 이미 습관이 되어서 매일 차에서 내리는 것 마냥 일상이 되었네요.
한번도 주차 브레이크 안한적이 없는데 저 잘하고 있는거네요ㅎ 근데 의외로 주차 브레이크 모르는 분들이 많다는 사실에 놀랐네요
헉; 여태까지 평지에서 추차할때 주차브레이크 채결안하고 P에 두고 주차했는데 앞으로는 잘 해야겠군요 감사합니다 선생님 내부 원리설명도 잘 해주셔서 이해가 잘 되네요
맞습니다 😀 습관이 중요합니다
다만 겨울철 영하 이하의 날씨에서 주변이 습한 야외에 주차할 때는 주차브레이크를 하지 않고 주변에 돌멩이 구해다 받쳐놓습니다.
반드시 하시고 걸어야합니다.
@@masterediy (아시아경제) 겨울철 꼭 기억해야할 차량관리법 4가지
구체적인 일반인이 잘 모르고 있지만 꼭 알아야 되는 겨울철 차량 운행관리 주의사항에 대해 꼼꼼히 살펴보면, 우선 겨울철에는 습관적으로 채우던 사이드브레이크를 사용하지 않는 것이 좋다.
케이블을 감싸고 있는 고무가 찢어져 수분이 들어가면 잘 마르지 않는데, 날씨가 추울 경우 결빙되어 해제되지 않기 때문이다. 따라서 겨울엔 가급적 평지에 주차하는 것이 좋으며, 주차 시 오토미션은 P(주차)에, 메뉴얼미션은 1단이나 후진에 넣는 것이 좋다.
사이드브레이크가 해제되지 않을 경우 당황하지 말고 사이드브레이크 레버를 세게 올렸다 내렸다 반복하면 얼어붙은 부분이 떨어져 풀릴 수 있으므로 응급처치를 하고 가까운 정비소에서 케이블을 교체하면 된다. EPB(전자식 주차브레이크)시스템이 장착 되어있는 차량은 도로 구배 및 주행조건에 따라 주차 케이블 장력이 자동 설정되므로 안심해도 된다.
차가 고장나도 본인차가 고장나는 것이니 굳이 하겠다면 말리진 않습니다.
고임목도 반드시 갖고 다닙시다~
하드코어시네요 ㅋㅋ 차종이 트럭이세요?
목소리 너무 좋으세여~
습관이 들수도 있어서 평지에서도 무조건... 채우게 됩니다 물론 언급하신대로 이중주차때 빼곤요..
이게 습관이 무서워서 실수로 안채우면 곤란하니...
경사로에서 앞바퀴를 벽과 같은 장애물이 있는 쪽으로 돌리는 것도 잊지마세요. 브레이크에 부담도 줄이고 안전하고 벌금도 피할 수 있어요.
이거는 무슨소리인가요? 몰라서 여쭤봅니다~
@@jjjjjd9 핸들을 틀어놓으란 소리입니다~ 경사면 쪽이라고 말해서 헷갈릴수있겠네요
정확히 쉽게 말씀드리면 경사로에 세울 때, 만약 자신의 차가 브레이크 고장으로 굴러갈때 도로 가장자리 가드레일이든 갓길이든 벽이든 그쪽으로 굴러가도록 핸들을 틀어놓으란 소립니다~
아니면 고임목을 대던가 경사로 가장자리에 전봇대나 가로등이 있다면 경사로 윗쪽 방향에서 살짝 띄워서 굴러갈때 전봇대나 가로등에 막혀 멈추도록 주차하심 됩니다~
물론 수 미터 이상 띄워놓는다면 전봇대나 가로등도 안전하지 못하겠죠? 50cm~1m정도 띄워놓으면 경사로 밀림시에도 충돌하지 않을 거리이니 적정한 거리라고 보여집니다 그 외에 다른 어떤 방법으로라도 자동차가 굴러가지 않도록 조치 해놓으면 됩니다
뭐 잘 잡는일은 없는데 FM대로 하자면 위 셋 중 하나라도 미이행시 범칙금 3만원 부과 대상입니다~
브레이크 부담은 상관이 있나 모르겠네요.
@@allaboutkoreanlife 바퀴를 돌리면 중력의 영향을 덜 받습니다. 중력과 방향이 사선이 됩니다. 쉽게 말하면 경사면으로 내려 가려는 힘이 작아집니다. 브레이크를 밟는 양으로 어느 정도 감이 오실 겁니다.
@@user-qp3cv3dq6b 네 중력은 아는데 제말은 브레이크가 이미 잡혀있는데 차가 움직이는게 아니면 경사라 하더라고 브레이크에 따로 부담이 갈게 있냐고 여쭤본거에요
여기서 파킹브레이크 그냥 거는것보다 브레이크를 밟은 상태에서 N단에 위치시킨후 파킹을 걸고 그다음에 브레이크를 뗏다가 다시 밟아서 P에 위치시키면 미션과 파킹폴에 무리가 가지않고 내구성이 증가합니다!!
죄송한데 파킹을 걸고라는 말이 사이드브레이크를 채우라는 말씀인가요?
초보라서요ㅜㅜ 파킹을 걸고 가
P에 위치시키란 뜻인지 사이드브레이크를 채우란 뜻인지 모르겠어서요ㅜㅜ다시 설명부탁드려요ㅡ 감사해요
@@yunseojeong7312 브레이크밟고 n단 넣으시고 사이드 채우고 브레이크 발떼고 차 다 밀리고나면 p넣기 입니다
@@yunseojeong7312 사이드채우고 바로 p단넣어도 경사로에선 차가 찔끔 뒤로 밀려서 그렇습느다
저도 차사고 처음에는 안했는데 한번하니깐 계속하게되더라구요 그래서 요즘은 주차만하면 자동으로 주차브레이크에 손이가요 항상 유익한 정보 감사합니다 ^^
전자식 파킹브레이크로 자동으로 브레이크가 채워졌는데...이게 차량에 문제가 되는줄 알고 쫄았었네요...
덕분에 맘편히 사용하도록 하겠습니다 감사합니다.
중립>사이드>풋브레이크해제>파킹 순으로 출고하자마자 평지든 아니든 항상 하는중...
평지인줄 알았는데 사이드 하고 브레끼 푸니까 살짝 밀리는 경우도 있기에...
저도 같은 방식으로 하고있어요! 어디선가 주워들어서....ㅋ
요즘차는 마지막은 그냥넘어가도 시동꺼지면 자동으로 파킹으로가요 ㅋ
제일 중요한건 시동 끄고 풋브레이크 발 떼는거임
파킹- 사이드 -시동끄고 풋브레이크 발떼는식으로 해도됨
@@ssong5816 자동으로 파킹 가는게 문제가 아니라 중립상태에서 p 기어 걸리기 전에 사이드 먼저 채우고 발떼면 완전히 사이드로만 잡고 있으니 이때 p로 기어변경하는게 포인트임..
님이 말한 기능은 김여사들이 무지성으로 d에 놓고 차에서 내려도 차 안굴러가게 제조사가 배려해서 만든 기능일 뿐 주차시 이렇게 하세요 라고 만든게 아님
이 영상에서도 그걸 지적하고 있는게 본론이고.
@@ssong5816 답답하네 신형 차량들이나 그런거고 아직도 길거리 돌아다니는 차량들은 수동식 파킹브레이크가 대다수입니다
안녕하세요 항상 좋은 정보를 알려주셔서 감사합니다~^^
궁금증이 있는데 에어컨이 켜진 상태에서 그냥 시동을 꺼도 차에 무리는 없는 건가요? 알려주시면 감사하겠습니다^^
요즘 자동차는 모르겠지만 6년 전 에 자동차 정비 학원 선생님이 모든 전자기기는 사람이 꺼주고 시동 끄는게 좋다고 들었어요 몇 년 은 고장 안 나지만 컴퓨터도 하다가 갑자기 코드 뽑는 행위랑 같은 행위라고 그렇게 배웠습니다
조금 덥거나 반대로 추우시더라도 에어컨이나 히터는 목적지 도착 5분 전 정도에 Off 해 주시는 게 장기적으로 봤을 때 차량 컨디션에 좋습니다. 특히 이렇게 해줘야 에어컨 가동으로 인해 소진된 배터리를 조금이라도 충전해 줄 수가 있습니다. 추가적으로 에어컨의 경우 끈 후 반드시 통기 모드를 '외기 순환'으로 돌려놓으신 후 시동을 끄셔야 전면 유리 하단의 플랩이 Open 상태가 되어 내부 수분 등이 완전히 건조 되며 그렇지 않을 경우 곰팡이 등에 의하여 냄새가 나게 되므로 주의하셔야 합니다!
습관이 되어 있어서 무조건 했었는데 잘하고 있는 거였네요
저도 첨에 면허 딸때부터 그렇게 배웠음요😆
전자식주차브레이크 아닌 차라서 주차브레이크를 먼저 채운후에 변속레버 P에다 둬야 차에 무리가 없다고해서 순서를 꼭 지키고 있습니다
ㄴㄴ
N단 >주차브레이크> 브레크떼고p로
무조건 "해야된다!" 입니다
안 해도 된다 라고 주장하는 사람들은
안전불감증에 걸린거나 마찬가지지요..
차를 안타는건 어떨까요? 그게 더 안전할텐데
깔끔해요
굿굿
주차 브레이크 꼭 해야죠. 혹시 모를 상황에 타인의 생명과 재산을 보호하기 위해서라도 반드시 해야한다고 생각해요.
지인이 평지에 주차했는데 차 밀려서 뒷차 박은 걸 본 적이 있습니다.
습관으로 하지 않다보면 아예 주차 브레이크 하지 않는 사람도 종종 봤습니다.
1급 공업사 다니는 지인이 말하더군요. 평상시에는 사이드를 채우든 안채우든 연관 없다고 봐도 된다고. 경사진 곳에서만 사이드 제대로 채우면 멀쩡하게 잘 타고 다닌다고요.
일반평지에서는 자신도 사이드 안채이지만 조금이라도 차가 경사진다면 채운다고 합니다
평지에서도 해야하나 말아야하나 그게 중요한게 아니고 항상 채우는 습관이 중요하다는 이야기입니다.
잘보고가요
감사 합니다
전 평지에서도 주차브레이크를 항상 채웁니다.기어중립 N 후 주차브레이크 걸고 P로 놓고 내립니다.습관이라서요~^^
기어중립이 먼저에요???
전 p에넣고 체우는데
주차완료후 중립(N)기어 > 파킹브레이크 > P 기어
이거만 잘 지켜주어도 아주 좋죠
목소리 정말 멋지십니다.
오! 그런가요? 전 경사진곳만 하고 평지엔 하지않는것이 옳은줄 알고 있었네요. 감사합니다.
평지에선 안 해도 된다가 아니라 옳지 않다고까지 생각하신거는 왜 그런건가요? 궁금궁금
@@allaboutkoreanlife 풋브레이크에서 발을 떼면 한번씩 쿨렁하잖아요.
수동식 파킹브레아크(일명 사이드브레이크)의 경우 주기적으로 관리를 해주는데 전자식은 어떤지 궁금합니다.
(수동 젠쿱을 타고 있지만 나중에 차를 바꾸게 되면 미리 알아두는게 좋을 듯해서)
수동식은 와이어로 땡겨서 기계적으로 잡는구조이구요 전자식은 모터가 밀어서 뒷바퀴 패드를 잡기때문에 별도의 관리품목이 애매합니다
모터 고장 확인이나 패드 관리 정도가 끝이라 생각되네요
사이드 끝까지 쎄게 당기면 와이어가 늘어나서 헐거워지고 나중 수리비 많이 나온다고 정비사가 조언해주더라고요 그러니 적당히 당기셔요
주차시 풋 브레이크 밟은 상태에서 (자동)변속기 N 이동 후, 주차 브레이크(사이드브레이크) 채운 다음 변속기 P로 이동 하고 풋 브레이크 떼라고 하더라구요. 그래야 차에 데미지 덜 간다고..
평지에서는 그렇게 안해도 됨 걍 주차브레이크하고 P놓아도 충분함. 경사 주차에선 도움이 되겠지만여.
평지고 경사로고 나발이고 그냥 하시는게 좋다고 생각합니다. 뭐하러 그런거 따로 구분해서 하고 말고 하나요? 뭐 어렵나요? 힘든가요? 복잡한가요? 시간이 오래 걸리나요? 그게 귀찮으면 운전은 어떻게 할까요? 그게 차량에 데미지가 덜 간다고 하기도 하고 그게 올바른 과정이라고 하기도 하는데 저는 최전방 부대에서 운전병 교육받을때부터 그렇게 습관을 들여놔서 10년째 그렇게 합니다. 뭐든 습관이 중요합니다.
D나 R에 물려있다가 바로 P로 바꾸는거 보다는 중립으로 기어 1초 정도 아예 빼서 어떤경로로든 미션 간섭안하게 한 다음에 사이드 채우고 파킹거는게 좋지않을까요.
@@jwp3916 주차 스토퍼 때문입니다. 전면 또는 후면 주차로 주차 스토퍼에 걸릴만큼 주차를 완료하고 나서 기어를 N으로 변경하여 주차 스토퍼와의 거리를 살짝 떨어뜨리는겁니다. 너무 딱 붙은 상태라면 후에 경사로에서 시동걸고 출발하는것과 같은 현상이 생기는데 기어가 잘 안 빠진다거나 변속충격이 있습니다. 이것도 그냥 습관으로 주차 스토퍼가 있든지 없든지 그냥 하는게 신경 쓸것도 없고 좋습니다. 뭐 풋 브레이크 뗐다 밟는데 무릎 연골 얼마나 닳을까요?
@@MySkyline32 명장도 경사로선 브레이크 밟은채로 주차브레이크 넣고 p놓으라는데 차라리 불안하면 고임목을 사다 끼우는게 낫다는데 고작 운전병 경력으로 쳐나대네ㅋㅋㅋ
잘배웠습니다 제가 잘하고 있었네요 감사합니다
수동탈때 레버땡기는 브레이크 일때 졸라게 추운날 땡기고 주차하면 얼어서 브레이크 풀어도 계속브레이크 걸린거 처럼될때 있어서 걍1단이나 후진기어만 넣을때 있죵 ㅎㅎ
그때는 고임목 하라고 되어있어요.
혹시 주차브레이크를 오랫동안 해놓으면 발생되는 문제는 없을까요? 만약 주차브레이크를 오랫동안 하고 있으면 헐거워 진다는 등의 문제가 있는지 알고 싶습니다
고착이 되는 경우는 있지만(습한 곳에서 몇년정도) 보통은 늘어나거나 헐거워지는 경우는 많이 사용하고 많이 시간이 지나서 문제가 생깁니다.
@@masterediy 고착된 파킹브레이크는 수리가 가능한지요~
2004년식 옛날 차량인데, 연비가 이상하게 안나와서 점검했더니, 고착되어있어서 풀고, 정비사가 웬만하면 주차브레이크 하지 말라고 해서 지금껏 안하고 있었는데, 이 영상보니 빨리 고쳐야하겠네요...
@@gsjeong3884 보통 사이드브레이크 줄이 늘어나거나 그부분고착이라 해당부분 부속이있으면 교환하면됩니다
@@masterediy 답변 감사합니다.~
주차브레이크는 아끼는게 아니에요~ 다른 모든 자동차부품에 비해 주차브레이크가 제일 덜 소모됩니다~~ 무조건 꽉꽉채우세요!
난 항상 N단에서 주차브레이크 체결시키고 P단으로 바꿔서 시동끔.
이게 정석임.
@@Mad_bread P단 넣고 주차브레이크 해도 괜찮아요 조건은 브레이크를 안 때고 하면 됩니다. p단 물리고 브레이크만 잘 밟고 주차브레이크 넣으면 미션에 무리 안가요
브레이크 밟은 상태에서 P로 변환 후 핸드브레이크 올려도 됩니다.
@@Mad_bread 정확한건 아니지만 제가 주차경험이 일반인보다 우월하게 많은데 제 경험상은 엔단에서 잡고 피단넣는게 낫습니다 다른댓글들이 상관없다고하는데..제 경험상 브레이크를 마지막에 떼도 피에서 사이드잡아도 약간의 유격같은 밀림이 생기면서 기어뺄때 부드럽지않았습니다
@@junytt 이게 정답 ㅋ
@@junytt 저도 이렇던데
주차한후에 N에다 기어넣고 전자식파킹브레이크가 밑에있어서 땡기고 P로 주차하는형식으로 쓰는편인데 잘 유용하게 쓰고있습니다 제네시스 초창기모델이라 그런지 전에 사용했던 아반떼와는 차이가 많더라고요 6개월정도 제네시스 쓰고있지만 나름 잘 달리고 괜찮죠
감사합니다
운전면허시험 볼때
학과에서 도로교통법관련한것만 주로 배울게 아니라
차라는게 어떻게 움직이고 구동되는지 기본적인 시스템도 같이 배워야 합니다
감사합니당
차업차득님! 저 하나 궁금한게 있는데
주차할때 순서가 궁금합니다
1. P단 - 주차브레이크
2. 중립 - 주차브레이크 - P단
저는 주로 2번 방식으로 많이 사용하는데 어떤 순서가 좋은 순서일까요?
2번이 좋다고 합니다!
그냥 1번으로하세요 굳이 중립 하고 할필요없어요
@@poor1541 ㄴㄴ 2번으로 해야 자동차 수명 유지에 많은 도움 된다고 많이 알려져 있어요. 자동차 사면 설명서에도 다 그렇게 하라고 되어 있는걸요
개인적으론 후진주차 기준으로 턱에 걸리면 중립 > 브레이크 한번 놨다가 다시 브레이크밟고 P놓고 사이드 채웁니다. 2번이 맞는 방법입니다. 1번으로 하게 되면 타이어가 받는 하중이나 부하가 풀리지 않은 상태로 채워놓으면 안좋아요. 영상에서 말한 그 걸림쇠에 영향을 주거나 사이드브레이크 라이닝에 영향을 줍니다. 그래서 중립에서 브레이크에서 발을 한번 떼어서 그런 부하를 풀어주고 다시 브레이크 밟고 사이드 채우는게 가장 좋아요.
수명 같은 소리하네 그냥 1번 하세요
좋네예
그렇네요^^
주차 브레이크는 평지 경사 상관없이 당연하게 하는건줄 알았는데 그게 아닌분들이 생각보다 엄청 많아서 당황스럽네요..
저는 지하주차장이나 평지에서도 한다는 사람들이 많아서 당황스러워요…
무조건 해야됨!! 변속기의 건강과 나의 정신건강을 위해서!!! 전체적으로 자동차의 안녕을 위하여 주차브레이크 필수임!ㅎ
❤😂🎉고마워용
3분 20초 짜리 영상인데 결론은 2:00에서 나오네요ㅎㅎ
뭐든 습관이 중요하죠. 주차브레이크는 잠깐을 정차해도 항상 합시다.
저보다는 항상 안하실걸요? 저는 발레기사 앞에서 세워서 발레파킹 맡길려고 내리는 그 짧은 시간동안도 사이드 채우고 시동을 끕니다 ㅋㅋㅋㅋ
오토홀드 맹신하는 사람들을 위해서 오토홀드 관련 영상부탁드립니다.
지인 정차하고 차에서 잠깐 나올때 오토홀드키고 차에서 내리는 사람들 보고 식겁했네요
오토홀드키고 문열고나오면 자동으로 파킹모드로 바뀝니다
@@user-bg9qc5ob3f 그건 SBW 방식인 차량들이나 적용되는 이야기이구요. 기계식 변속장치를 쓰는 차량들은 안 됩니다.
몇년전 어린이집 교사분이 사망한 사건이 있었습니다 오토홀드 믿고...
@@user-bg9qc5ob3f 되는차종이 잇고 안되는 차종이있어요....현재 도로위 달리는 오토홀드 적용차량 중 안되는 차량이 대다수일 겁니다
전자파킹 추가 옵션이 오토홀드로 알고있음
2:18 이형님 연기가 날이갈수록 진화한다 ㅋㅋㅌㅌ
주차장에서 트럭의 주차브레이크 고장으로 어제 사고 났어요! ㅜㅜ 새차인데... 범퍼 박살났구요!
오토에서도 주차브레이크 체결해야할듯합니다.
잘봤습니다.
제조사가 바보도 아니고 그 큰 돈 들여서 주차브레이크 만들어놓은 이유가 다 있는거지
자동차 기술이 몇십년째 발전하는데도 주차브레이크가 옵션이 아니고 필수로 들어가는데에는 다 이유가 있다..
주차시 P에 놓고 발 떼지 마시고, N에 놓고 주차브레이크 넣고 발떼신 후에 다시 밟고 P에 놓는 것이 영상에서 나온 P기어 홈 마모가 덜 되는 방향이래요
이 영상에서요?
@@allaboutkoreanlife 이 영상에서 P기어 홈 마모에 대해 언급하는데, 마모 덜 시키는 방법 이야기 없길래 지인에게 들었던거 말한거에요. 이렇게 하면 마지막에 남은 힘이 P기어가 아니라 N기어로 전달되어 P기어에 영향이 덜 간다네요.
전자식이라 알아서 걸리기때문에...언덕일때만 사이드 버튼 올려서 시이드브레이크 최대치로 걸 때만 따로 걸어주죠
겨울에 얼어 붙을 수 있을까봐 안해요!!
예전에 겨울에 싸이드 얼어서 지각한 경험이 있었는데 ..요즘나오는 차량은 괜찮은가요?
요즈음의 전자식 파킹브레이크는 자동차의 제동에 이용되는 브레이크 패드를 브레이크 캘리퍼에 달린 모터가 쭈욱 밀어놓음으로써 제동력을 유지하는 타입입니다. 따라서 겨울에 수동식 파킹브레이크 와이어가 얼어 작동이 안되는 문제는 왠만해서는 생기지 않습니다.
하지만 수동에서 완전 자동 전자식 파킹브레이크로 넘어가는 사이의 과도기에 나온 전자식 파킹브레이크의 경우, 모터가 와이어를 당겨서 파킹브레이크를 잡는 것들이 있습니다. 이 경우에는 동절기에 케이블이 얼어버리는 일이 생길 가능성이 여전히 있습니다.
답글 감사합니다
벌써 댓글에 면허 반납해야 되는 애들 보이내
수동차부터 타온지라 주차브레이크가 습관화 되어있어서 다행이네요 ㅎ
안녕~ 동튜브
1시간 만들어주세요