@@ЕвгенийБондарь-г3л ну так а куда ты их денешь ? Таврии и будут ездить ,ещё лет 20 ,потому что стоит она 600-700 долларов ,и запчасти на нее 3 рубля в любом продуктовом ведро можно купить и перебрать самому в гараже все ,при помощи обычного набора инструментов
Таврия с пробегом 60 тысяч, в будущем - отечественные автомобили, и недорогие иномарки... Эх 1997 год! Видно что денег не много есть на эти эксперименты...
@@ЗлойХохол-х5е К сожалению, вы правы. Сейчас свежий выпуск покупаешь по привычке , пролистываешь и грустно откладываешь в сторону- ничего интересного... С удовольствием бы прочитал , любой номер из обозначенного вами периода.
У знакомого была Дана . Нормальная тачка. Он ней возил по500кил пока коробка некрякнула. Потом на разборе купил другую коробку. И перестал тяжести возить. Попал в аварию слетел с трасы в низ к каналу но влепашелся в тополю. Отделался переляком. Верней был пян в хлам . А когда вылетел то нече непонял. Вилез и сразу протрезвел. Но он реальный Зигзак Макряк.
Эти ролики считались утерянными) Множество других выпусков сейчас находятся в архиве АвтоРевю, они даже публиковали ролик с заездом Подорожанского на Талладеге в 96-м (правда, с доступом по ссылке). Но когда они объявят об их находке - Бог знает. Им сейчас не до этого.
В меня врезалась иномарка (опель вектра 2002г.в.) на кольце я ехал на москвиче 412 он меня не пропустил и вотнулся в переднее правое крыло, результат у меня небольшая вмятина на крыле и разбита фара, а у него пол морды замяло и разломало "бампер, фара, крыло, капот, увело геометрию передней части, и видимо повредило мотор так как вытекло масло"
Средняя скорость передвижения таврий 40 кмч , интересно посмотреть статистику летальных исходов в таврии и к примеру бмв , в соотношении зарегестрированных машин в стране
@@sirius-b3n я как-то ехал по трассе 110 км/ч и меня обогнала славута. Не знаю где это машины ездят по 40км/ч но у нас с такой скоростью только запорожец ездит
Я на таврии дана 96г в 2005г попал в аварию сбил столб попал левой фарой и запаской капот стал вертикально рулевая ушла в центр двери зажало на крыше хлопок скорость прибл 45км в машине трое человек все живи травма носа и груд клетки только у меня запаска спереди взяла удар на себя
"Дана" - по сути мелкосерийная модель, пошедшая в серию в самое неудачное для завода время (конец 90), и выпускавшаяся очень недолго. Качество тогда было настолько низким, а модель настолько мелкосерийной, что уже фактически через 10 лет эта машина стала раритетом. И тем не менее, явно видно, что если б не капот (а он у всех "Таврий" не алигаторный, а откидывающийся вперед) то машина бы отработала весьма достойно, как для совкового хлама разрабатывавшегося на рубеже 70 и 80 годов.
Кстати, капот по идее должен сложиться гармошкой( там есть крюки и петли для этого, возможно на этом авто из не было). А вот запаску лучше возить в багажнике.
@Андрей Брянцев не мели чепухи! У меня была Славута, при том уже "после-корейская". Ничего не разваливалось, собрана качественно, покраска даже лучше чем на некоторых иномарках, а ехала вообще огонь с мотором 1,2. Гнила?... Вообще-то все машины гниют, если ездить нашими зимами, по дорогам посыпаным солью.
Сам как то попал в дтп с похожим перекрытием (отказ тормозной...) Славута 2007г. капот возле головы, левым углом пробил лобовуху и над рулевым колесом застыл как угол камня что бы ударился головой , дверь заклинена , левое колено- травма ключом зажигания восстанавливался 1 год , ... Был пристёгнут, ушиб грудной клетки , травма пальцев рук , порезы рук и лица стеклом ... Скорость 45+встречка50км/ч . Славута ушла в чермет . Сейчас езжу Матиз, Нексия , Опель вектра. Приходилось сидеть за рулём Ваз классика . Вывод : переднеприводный безопаснее и удобнее , к Тавролётам и Жигозилам не вернусь никогда.
Эх, 1997 год, автопром стран бывшего СССР все ещё "отечественный", помню тогда ещё многие не привыкли к тому, что республики уже "не наши". Даже в футболе, если с западной командой играла та или иная команда из бывшего СССР, воспринимали как "наших". Грусно то каким мир сейчас стал...
@@chishelle на капоте есть специальные проушины, а на корпусе под капотом есть такие как бы зацепы, при ударе капот цепляется за корпус и складывается гармошкой, в этом краш тесте капот не зацепился за корпус, поэтому водителю по голове дало. Если бы капот зацепился, совсем другие результаты были бы
@@DavidSerg Алло народ, проснитесь, это в Дане может такое произойти, так как петли сварены как попало из-за ее качества(Дана по качеству хуже Таврии). В Таврии петли прекрастно держат капот
@@red_voron могу сбросить фотку, как у меня не удержали эти петли капот. Левая петля тупо загнулась вверх и капот ушёл в лобовое стекло) Но скорость была ещё не большая, жив цел 🤘
Когда Daewoo пришли на завод, этот недостаток решили улавливателями капота. Это Дана, там их отродясь не было. Да и где пруфы того что кого-то убило запаской?
Когда моя рука сравнивает вес багажничной крышки Славуты 2005 года и крышку багажника Geely MK Cross, во втором сучае это консервная банка...лёгкая пушинка) У Славуты стоят 2 газовых упора на ляде и она требует усилия для подьёма, у Gealy как банку с шпротами открываешь.
видел репортаж новостной, где бухой влетел в столб на таврии, внутри было четверо, отделались ушибами и испугом, а водилу убило запаской, там в кадрах удар как раз был с его стороны и запаска вошла в торпеду, с тех пор всем тавроводам настойчиво рекомендую возить ее в багажнике
@@АлександрДемченко-ф6б Братан, улавлеватели ставились и до прихода Корейцев, но только на Таврию. Поскольку Дана с завода шла с ужасным качевством, то, либо их там не было, либо они были, но сварены были не из Электрода, а из Бенгальского огня
Так дану сняли с производства из за этого. В славуте знаю стоят "уловители капота" или как там. И я пока не находил ни одного краш теста без запаски под капотом. Народ то не глупый, запаску там мало кто держит.
Вот не зря я не приемлил колесо вместо мотора Да и капот тоже чет не то что должен вытворяет, я бил жигу с 60 правой стороной об жопу джипа гранд черокии, так у меня он уперся в привода дворников и даже не согнул их, а сам согнулся В общем, таврия отстой, жига и то поприятнее. Хотя на эволюшине я б и не попал в ту аварию(у меня опять такая-же жига двойка, как и битая, и эво 8) Всем удачи и ни аварии ни травмы. А потом ни мента ни прокола)
@@АндрейКурачев-с7р полагаю по продольной оси капота таврии с обеих сторон металл пластины капота заходит на плоскость борта, образуя мощные ребра жесткости, и в купе с по сути отсутствием препятствий по пути к ГОРЛУ водилы ему и не́обошо испытывать перегрузку на излом
Таврия хорошая, дешевая, ремонтопригодная, удобная, экономичная машинка. Да, она старая, небезопасная и медленная, но как первая машина для того, чтобы научится ездить - прекрастный вариант.
@@ilgam_garaev Большие и крепкие не спасут тебя. Даже если машина не деформируется, то таблом в торпеду или баранку, а все! Ремень и Подушка тоже травмируют! А зная, что 75% населения СНГ ездят непристегнутыми, то тут 100%-я смЭрть.
Наматывали тачки на столбы ради контента до того, как это стало мейнстримом
Академик плагиатчик)
Какой ламповый репортаж)
та этот репортаж делали когда я только с горшка слез
Какой ламповый комментарий)
Надо же! А я думал, транзисторный))))
Согласен про
Авторевю, 1997 год
Таврия очень хорошо спроектирована не оставляет шансов выжить!!! Причём так надо постараться ни каждого получится
ЧТО?????
Я это не от первого слышу ,и все равно ,Таврии ездят и ездят ,до сих пор их куча
@@ДмитрийСеверин-х3у ну так судить так и форд модель Т тоже ездит
@@ЕвгенийБондарь-г3л ну так а куда ты их денешь ? Таврии и будут ездить ,ещё лет 20 ,потому что стоит она 600-700 долларов ,и запчасти на нее 3 рубля в любом продуктовом ведро можно купить и перебрать самому в гараже все ,при помощи обычного набора инструментов
@@ДмитрийСеверин-х3у так разговор за безопасность капотом по голове при ударе или про то что она ездить будет пока по голове капотом не прилетит ?
Таврия с пробегом 60 тысяч, в будущем - отечественные автомобили, и недорогие иномарки... Эх 1997 год! Видно что денег не много есть на эти эксперименты...
И Голованов , такой молодой... С фотоаппаратом , сразу видно журналист , а не лох какой нибудь . Красавец !!! С 94 года с вами, эх молодость...
С 91 по 2005. Дальше пошёл бизнес
@@ЗлойХохол-х5е К сожалению, вы правы. Сейчас свежий выпуск покупаешь по привычке , пролистываешь и грустно откладываешь в сторону- ничего интересного... С удовольствием бы прочитал , любой номер из обозначенного вами периода.
Вот это да! Это видео - жемчужина в иле забытых историй!
Красиво сказано!
Голованов совсем пацан... Ностальгия
Моему ребенку 5 лет, этот репортаж сделали когда мне было 5 лет)
0:47- Очень Душераздирающие Кадры!!!))
У знакомого была Дана . Нормальная тачка. Он ней возил по500кил пока коробка некрякнула. Потом на разборе купил другую коробку. И перестал тяжести возить. Попал в аварию слетел с трасы в низ к каналу но влепашелся в тополю. Отделался переляком. Верней был пян в хлам . А когда вылетел то нече непонял. Вилез и сразу протрезвел. Но он реальный Зигзак Макряк.
))))))))
Отделался тем, что был пьян в хлам, но это конечно не причина дтп, веселенькая история.
Благодарю за выложенное видео
Уже ретро, что видеоряд, что сама машина.
Аааааа, вот это выпуск!!!!!
Лёня Голованов ещё совсем юный!!!))). А сейчас главный редактор!
Эти ролики считались утерянными)
Множество других выпусков сейчас находятся в архиве АвтоРевю, они даже публиковали ролик с заездом Подорожанского на Талладеге в 96-м (правда, с доступом по ссылке). Но когда они объявят об их находке - Бог знает. Им сейчас не до этого.
Так охрененно, так и хочется окунуться назад в то время!)))
Ненене, нахер надо
Жрать нечего
Покупать нечего
Зарплат нет
Дороги разбиты
Дома разваливаются
Слава богу, что случились нулевые
Ооох! Заруцкий) "Костик" ясно кто стал одним из твоих вдохновителей.
И все та же самая запаска под капотом) верх безопасности!)
Чудеса рекомендаций ютюба. Сломался на грузовике в Небраске и смотрю олдскульное видео. Атмосферненько ! Я прям кайфанул.
Капец Голованов такой... малой)))
по-моему у всех советских авто такая же безопастность как у таврии
+-
У Москвича лучше
В космиче больше шансов целым остаться
В меня врезалась иномарка (опель вектра 2002г.в.) на кольце я ехал на москвиче 412 он меня не пропустил и вотнулся в переднее правое крыло, результат у меня небольшая вмятина на крыле и разбита фара, а у него пол морды замяло и разломало "бампер, фара, крыло, капот, увело геометрию передней части, и видимо повредило мотор так как вытекло масло"
И это машине больше года 60т пробега,а есть Таврии гнилые наухнарь,и люди в ней ездят!!
Средняя скорость передвижения таврий 40 кмч , интересно посмотреть статистику летальных исходов в таврии и к примеру бмв , в соотношении зарегестрированных машин в стране
@@sirius-b3n я как-то ехал по трассе 110 км/ч и меня обогнала славута. Не знаю где это машины ездят по 40км/ч но у нас с такой скоростью только запорожец ездит
@@sirius-b3n если конечно не вынуждают дорожные обстоятельства
@@КоляНагула у нас, в СПБ, и Запорожцы по КАДу 110 летают☻
@@Vasiliy_KovaleovSPB ни за что не поверю что запор 110 едет)
Я на таврии дана 96г в 2005г попал в аварию сбил столб попал левой фарой и запаской капот стал вертикально рулевая ушла в центр двери зажало на крыше хлопок скорость прибл 45км в машине трое человек все живи травма носа и груд клетки только у меня запаска спереди взяла удар на себя
запятые? Не, не слышал...
@@RomanZmey Текст читай....
Не врезайтесь в лобовую в грузовики ребята ведь даже в другом грузовике не выживешь
Интересно именно Таврию,и без запаски
Капотом башку оторвет
@@семечкаджин-у2шв нормальных тавриях там ловители капота, штири и петли такие
@@silverfox8234 как раз таки "нормальную" таврию и разбили
@@семечкаджин-у2ш это Славута ,у них с таврией разная жесткость кузова
@@silverfox8234 ну это не славута если что а дана
"Дана" - по сути мелкосерийная модель, пошедшая в серию в самое неудачное для завода время (конец 90), и выпускавшаяся очень недолго. Качество тогда было настолько низким, а модель настолько мелкосерийной, что уже фактически через 10 лет эта машина стала раритетом.
И тем не менее, явно видно, что если б не капот (а он у всех "Таврий" не алигаторный, а откидывающийся вперед) то машина бы отработала весьма достойно, как для совкового хлама разрабатывавшегося на рубеже 70 и 80 годов.
Кстати, капот по идее должен сложиться гармошкой( там есть крюки и петли для этого, возможно на этом авто из не было). А вот запаску лучше возить в багажнике.
@Андрей Брянцев разница в качестве сборки была огромна.
@Андрей Брянцев не мели чепухи! У меня была Славута, при том уже "после-корейская". Ничего не разваливалось, собрана качественно, покраска даже лучше чем на некоторых иномарках, а ехала вообще огонь с мотором 1,2. Гнила?... Вообще-то все машины гниют, если ездить нашими зимами, по дорогам посыпаным солью.
@@tttshh9253 запаску проще возить спущенную, накачивать по необходимости. У таврового семейства весь инструмент хранится под капотом
@@tsikavimandry3600 подпишусь. Машина 1995 и машина 2004 две ступени качества.
Сам как то попал в дтп с похожим перекрытием (отказ тормозной...) Славута 2007г. капот возле головы, левым углом пробил лобовуху и над рулевым колесом застыл как угол камня что бы ударился головой , дверь заклинена , левое колено- травма ключом зажигания восстанавливался 1 год , ... Был пристёгнут, ушиб грудной клетки , травма пальцев рук , порезы рук и лица стеклом ... Скорость 45+встречка50км/ч . Славута ушла в чермет . Сейчас езжу Матиз, Нексия , Опель вектра. Приходилось сидеть за рулём Ваз классика . Вывод : переднеприводный безопаснее и удобнее , к Тавролётам и Жигозилам не вернусь никогда.
Не Дай Бог оказаться в ДТП вместо манекена (О_О)
Дана это очень редкое авто их около 5000 тис шт выпустили
Я на Дане по сей день езжу
@@ligaila2905 Интересно было бы тоже попробовать.
@@ligaila2905 Интересно было бы тоже попробовать.
"5000 тыс" 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Их делали 3 года с 94 года, тираж - около 7500 машин. Считаю, что это самый лучший кузов в семействе.
Вместо манекенов надо конструкторов сажать
конструкторов стенда
Тебя с таким мышлением
@@Lemon_xx1 ты наверное владелец этой инвалидки:))
Будущий ампутант и спинальник
@@14._88 нет не владелец
@@Lemon_xx1 так купи:))
Она безопасная как Вольво
Мне хоть и нравится Таврия,но рад что посмотрел это видео)
Чем она вообще может нравиться?
Ужас!
Красота
Не так плохо на самом деле для тех годов и Таврии
Ух ты, Таврия универсал
Таврия дана
@@commodore9986 просто Дана!
Таврия - это Таврия! Не более!
Таврия очень мощный авто, Крузеры 200ки рвет как грелки своим колесом!
Эх, 1997 год, автопром стран бывшего СССР все ещё "отечественный", помню тогда ещё многие не привыкли к тому, что республики уже "не наши". Даже в футболе, если с западной командой играла та или иная команда из бывшего СССР, воспринимали как "наших". Грусно то каким мир сейчас стал...
Республики не ваши? Россияне, ваша только грязь на шее!
Вы блять с держателем капота сделайте краштест, понятно, тестите самые первые ЗАЗы, и желательно годом посвежее они то будут крепче
Обратите внимание на год выпуска репортажа. А ещё есть краш-тест Славуты в АвтоРевю там тоже получилось печально как и во всех СНГешных автомобилях.
@@artakov9831 Ну понятно, наши машины не супер крепкие конечно
Молодой Голованов! 👍
Ну так а чё вам не понравилось??Таврия справилась ОТЛИЧНО!!!Маникен целый,что не так?
Толсто
Ахахах, сказали водитель будет мёртв
@@chishelle на капоте есть специальные проушины, а на корпусе под капотом есть такие как бы зацепы, при ударе капот цепляется за корпус и складывается гармошкой, в этом краш тесте капот не зацепился за корпус, поэтому водителю по голове дало. Если бы капот зацепился, совсем другие результаты были бы
Лариса Ленхорова а в реальной жизни водитель тоже должен играть в лотерею?😀вдруг все таки зацепиться за специальные проушины?
@@ЛарисаЛенхорова не всегда так получается
Таврия,Дана,Славута надо запаску в багажник переложить
Да. Про это я слышал. Может в лоб вылететь.
Да но в багажнике ее надо закрепить! Так как при лобовом она полетит вперед и снесет голову!😳
@@sandro1327 Ну намного меньше шанса, чем спереди. А закрепить, логично, но не каждый сдела бы. Так кинул и поехал.
Жесть где это валялось!!?
Посему аирбеги не сработали ?
Откуда они в Таврии? Хотя бы на руль глянь.
Какие то лёгкие неполадки в электронике.
AIRBAG'И!? В ТАВРИИ!? ТЫ ДЕБИЛ ИЛИ ДА!? XD
Стасяо Сан бы оценил😁
"мы на это смотрели вот такими глазами!"
Запаску в багажник. Однозначно.
На славутах проблему капота уже решили уловителями
На Тавриях последних тоже.У меня была когда то 2006 года,инжекторная,там тоже были эти улавливатели
таврия 94г., так же с ними, и что-то подсказывает что они не помогают :((
@@AndreyPeristiy крючки?
Эту проблему решили перестановкой петель.
На совковых Тавриях тоже были улавлеватели! На Дане их не было.
А почему у маникена ноги грязные???
Обосрался. В Таз он воще нехотел заразить его туда за ноги затягивали. Он кричал помогите, спасите.
Капот влазит в голову, мне про такой случай разказывали на СТО.
не помогли даже заводские улавливатели капота, что должны предотвратить это
@@DavidSerg Алло народ, проснитесь, это в Дане может такое произойти, так как петли сварены как попало из-за ее качества(Дана по качеству хуже Таврии). В Таврии петли прекрастно держат капот
@@red_voron могу сбросить фотку, как у меня не удержали эти петли капот. Левая петля тупо загнулась вверх и капот ушёл в лобовое стекло)
Но скорость была ещё не большая, жив цел 🤘
@@romandarmograi928 А давай, уже интересно! :3
И да, для справочки, какого года у тебя Таврия?
Когда Daewoo пришли на завод, этот недостаток решили улавливателями капота. Это Дана, там их отродясь не было. Да и где пруфы того что кого-то убило запаской?
Когда моя рука сравнивает вес багажничной крышки Славуты 2005 года и крышку багажника Geely MK Cross, во втором сучае это консервная банка...лёгкая пушинка) У Славуты стоят 2 газовых упора на ляде и она требует усилия для подьёма, у Gealy как банку с шпротами открываешь.
видел репортаж новостной, где бухой влетел в столб на таврии, внутри было четверо, отделались ушибами и испугом, а водилу убило запаской, там в кадрах удар как раз был с его стороны и запаска вошла в торпеду, с тех пор всем тавроводам настойчиво рекомендую возить ее в багажнике
Петли улавливатели капота были ещё до прихода дэу, в 1992ом году на моей таврии.
@@АлександрДемченко-ф6б у меня таврия была,сейчас мк,но я ничего не понял из вашего коментария)
@@АлександрДемченко-ф6б Братан, улавлеватели ставились и до прихода Корейцев, но только на Таврию. Поскольку Дана с завода шла с ужасным качевством, то, либо их там не было, либо они были, но сварены были не из Электрода, а из Бенгальского огня
Спасибо
Кто из 2022- поддержите лайком)
Это не ТАВРИЯ, ЭТО ДАНА! У НИХ РАЗНЫЕ КУЗОВА.
Хоть кто-то нормальный нашелся
Какая нахрен Таврия?? Это заз Дана!
А почему она без мотора?В чем прикол?
В смысле без мотора ? Просто он маленький (1,1 литр, карбюратор)
Если бы она была без мотора это была самая безопасная машина в мире.
Двигателя Нет - не поедешь. значит и в аварию на ней не попадёшь.
@@_faw_o9941 Нет двигла и нет проблем!
9ку расплюсчило посильней
Так там 64км в час
Сохраню вам 5 мин жизни: всем в машине п***а
Голованов молодущий такой ещё )
Эм...Это вобще ЗАЗ 1105 Данна а не Таврия 1102,Таврия надёжней
Так дану сняли с производства из за этого. В славуте знаю стоят "уловители капота" или как там. И я пока не находил ни одного краш теста без запаски под капотом. Народ то не глупый, запаску там мало кто держит.
@@TheSergey1993 Ну в реальной жизни можно убрать запаску в багажник и соблюдать ПДД
@@caferslav объясните , почему все говорят убрать запаску в багажник ? У меня под капотом где и должна быть
У меня тоже под капотом
@@КириллДудник-ц2и При лобовом столкновении запаска влетит :/
Лёня, ты ли это?😁
Это академик до того как стал известным
Это Дана а не Таврия
Лайк
Вау
Тебе не чути, дай звук
То чувство когда у тебя заз 110557 2005 года..
Они безопаснее старых, поверь, последние Таврии крепче, спасибо Дэо
Жёстко
Лёня- мальчик совсем)
Где капот с переди крепится то есть пиздец...
Это ужас
Я из 2021
2:11 ЗАЗ 1105 дана
Ладно ещё этот авто 5 минут позора и ты на работе, с этим можно мириться, но отсутствие безопасности это уже не простительно.
Это не таврия а Дана
Та вы прсмотрите сколько иномарок дорогих разбиваеться. Таврия самый безопасный овтомобиль)))
Потому что не завелась и не попала в аварию
@@А67-ч3ч смешной, таврия не завелась? да из 100 случаев 99 завелась, разве только у таких как ты гонщиков не завелась
@@liberti777 молодец. Возьми с полки пирожок
Продаю славуту. купуйте)))))))))
даже модель авто не знаете эксперты хреновы
Как старо 😁
ГГ
Капсула смерти
ЕТО НЕ ТАВРИЯ ЕТО ДАНА
Была у моего дядюли таврия гавно еще то , кстати с переди я никогда не садился знал что вслучае чего капот башку снесет
Ничеси
Жесть
Запаска загнула моторный щит а то что он уже шел под таким углом это их не смутило ДЕГРОЙДЫ!
Жуткое корыто! Надо быть кретином чтоб его купить.
Надо быть кретином чтоб идти на обгон..
Автомобиль для неспешной езды вполне нормальный 😁
Вот не зря я не приемлил колесо вместо мотора
Да и капот тоже чет не то что должен вытворяет, я бил жигу с 60 правой стороной об жопу джипа гранд черокии, так у меня он уперся в привода дворников и даже не согнул их, а сам согнулся
В общем, таврия отстой, жига и то поприятнее. Хотя на эволюшине я б и не попал в ту аварию(у меня опять такая-же жига двойка, как и битая, и эво 8)
Всем удачи и ни аварии ни травмы. А потом ни мента ни прокола)
Так в классике в лонжеронах капота есть зоны смятия, он всегда домиком становится. Непонятно что в Таврии не так.
@@АндрейКурачев-с7р полагаю по продольной оси капота таврии с обеих сторон металл пластины капота заходит на плоскость борта, образуя мощные ребра жесткости, и в купе с по сути отсутствием препятствий по пути к ГОРЛУ водилы ему и не́обошо испытывать перегрузку на излом
Иномарки, какое дебильное словосочетание!
Всё херня бейте еще раз
То ещё корыто
Зачем вообще покупать Таврии?
За тем, что денег нет, а машину хочется.
Таврия хорошая, дешевая, ремонтопригодная, удобная, экономичная машинка. Да, она старая, небезопасная и медленная, но как первая машина для того, чтобы научится ездить - прекрастный вариант.
@@red_voron судя по видео, можно не успеть научиться. Я люблю бооольшие и крепкие.
@@ilgam_garaev Большие и крепкие не спасут тебя. Даже если машина не деформируется, то таблом в торпеду или баранку, а все! Ремень и Подушка тоже травмируют! А зная, что 75% населения СНГ ездят непристегнутыми, то тут 100%-я смЭрть.
@@red_voron ты хочешь сказать, что при столкновении Таврии и крузака, последствия для пассажиров одинаковы? Так физику полистай.
Это не Таврия а дана
В статье об этом краш-тесте это как раз указано.