BMW 135i 2010 BI TURBO!!🚀😈 QUANTO CUSTA A MANUTENÇÃO DE UM BMW 135i COM MOTOR N54 3.0!!
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- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2021
- Queridas e Queridos, sejam muito bem vindos AO CANAL DA AUTOWERK! No vídeo de hoje vamos falar sobre alguns carros que estão aqui na AutoWERK Garage, e entre eles está uma BMW 135i 2010 que é do Marcos da KING Imports!!! Este pequeno foguete vem equipado com um motor 6 cilindros em linha (Nesta ano, equipado com o motor N54), Bi turbo, tração traseira e com 306 cv, que vai recebeu uma manutenção pesada na parte de suspensão e que por incrível que pareça, tem valores de peças relativamente baixos!!!!
Nos vemos no próximo episódio!! Não deixe de se inscrever no canal!
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A questão é a seguinte você pode fazer a viagem dos sonhos e se lembrar para o restante da vida ou … comprar uma lasanha linda e viver sempre viajando 🧳 quando der na telha.
full respect!! N54 é vida, e é fácil deixar o carro um absurdo monstro. A minha bomba d'água original de fábrica (carro produzido em mar/07) troquei com 70.000km em 2018. E os bicos ainda são os originais de fábrica haha. Mas a manutenção é cara e delicada sim. A engenharia de um carro biturbo num chassis bem pequeno é bem complexa, e essa complexidade honera na manutenção, mas vale MUITO a pena.
Essa BM é animal. Vale cada centavo. Na verdade ela é barata pelo carro que é. Show demais é um tanque de guerra.
Adoro a música de fundo, me lembra o menu dos jogos Gran Turismo, memória afetiva ❤! Parabéns, pelo trabalho!
Aguardando a transformação na 550i do Razuk!!!
Vishh, mas e esse óleo no reservatório de arrefecimento?? Tirando isso, carro foda! E o preço desse conjunto de peças foi bem honesto, dada a proposta esportiva dela.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Top de verdade!
Vale um video do serviço e depois um teste!
Vídeo esclarecedor!👍
Carrão perfeito!
Valor bem justo mesmo pela quantidade de peça que levou para troca. Agora quero ver o que aconteceu para ter óleo no reservatório de água!
Eu gosto assim!
O cabra tem as destreza dos contatos....💪🏻👍🏻🤙🏻
Cadu tá com shape Michelin edition. Figura.
Tenho uma bmw 135i 09/10 com 18mil km 100% original.
Cara quer tirar o escape. Se é loco. Olha que animal que ficou com essa pegada de 1M.
Ficou foi bem barango!! A cara de quem compra 320 e enche de budget ///M
@@marcoselectcars3313 🤣
A bmw do cara tá inteira brother.
Estou ensaiando a levar minha Discovery 3 aí para fazer reparo na suspensão a ar v8 HSE 2006
Tenho uma 335i motor N55 , até hoje só tive um meladinho no regulador de pressão de óleo , coisa simples
Tira essas “M” de música de fundo!
Pelo amor de Deus….
Vocês sabe reparar o valvetronic da BMW ?
Tem como por a frente da m2 nela? ou a frente das m140i
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Cade a 550 do Razuk.
Q
ual o valor do seguro de um carro desse?
Misturando óleo na água? Cadê o próximo passo ?
Vaza óleo não vaza óleo sempre quem não tem crítica !
First
Já tive 135i e 335i, prefiro a 135i. Coupe e mais divertida. 1 Turbina fumou na 335i depois de um stage 2 por 2 anos usando daily, de resto nada para fazer. Único problema dos 6 canos BM bi-turbo é o ronco horrível ✌🏻
achei que seria R$ 20 mil no minimo
Um ícone, pelo amor de deus.
Bmw, Tração traseira, turbo, 6cc, coupê.
Pensa na gaia que deve ter essa bm com 6cc hahahaha
Tira essa música de fundo , está estragando os vídeos .
nao teve video de continuação e pq o dono faliu kkkkk misturando agua com oleo aiiii saiu salgado kkkkkkkkkkkkkkkkk
video efadonho
rs.. era mais facil comprar uma BMW mais nova, do que gastar horrores pra arrumar esse carro "sambado" e fuçado ai.
Vc não sabe o que é uma BMW sambada rapaz. Não fale merda.
Falou pouco, mas falou merda