Quanto custa a manutenção de uma BMW 550i (E60) 2005-2010 - AutoWERK Garage
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
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![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Tenho uma idêntica a esta, porém a minha é prata. Comprei o carro há 3 meses, com 88.000Km rodados, de um único dono (ex piloto da Stock Car). Fiz pré compra e o carro está em exímio estado de conservação geral, inclusive (pasmem) sem nenhum tipo de vazamento de qualquer fluído que seja. Basicamente, trata-se de um tipo de carro que precisa ter DONO, que se preocupa com o carro e gasta para isso; que não necessariamente faz manutenção em concessionária, mas que frequenta oficinas com mão-de-obra realmente qualificada e utiliza peças de qualidade. Este carro (assim como vários outros alemães de idade parecida) NÃO aceita qualquer peça. Muitas pessoas reclamam, falam que o carro é bomba, que se deu mal, isso, aquilo, daí quando vc vai ver, algum proprietário anterior colocou pastilha SYL, utilizou fluído de direção hidráulica “vermelho”, fez uma gambiarrazinha em algum chicote, achando que está tudo certo, mas NÃO está! Já me dei muito mal com um alemão anterior, mas agora estou vacinado! Quando procuro um carro, já começo olhando para a marca dos pneus, pré compra, laudo e tudo mais... rsrs Não sou rico, mas graças a Deus ganho o suficiente para manter esse carro no nível que ele merece e precisa, e posso dizer que dei bastante sorte pelo fato do único e anterior dono entender um pouquinho de carro e ter cuidado tão bem dele! hehehe
Mano, já vi teu comentário em uns 3 videos sobre o carro 😂
@@Angelok5RJ Parabéns! Sinal que vc lê atentamente todos os comentários.
@@sgj762 claro, até pq assistir os vídeos sem ler os comentários n tem graça né 😂😂😂
você ganha quanto por mês?
Piloto de stock car deve ser muito criterioso com seus carros , eu não sou piloto e sou obcecado por manutenção do meu Carro , fico de olho , estudo o carro , olho o manual com periodicidade e sempre faço todas as revisões com os intervalos programados .
to aqui já a 1 ano com minha 550i, sem nenhuma dor de cabeça...
Para mim o problema maior de qualquer carro que tem embarcada tanta tecnologia é elétrico. Você pode gastar cem mil com mecânica, se der um pau elétrico você está a pé e um diagnóstico preciso é fato raro no meio. Sem falar que módulos, além de serem difíceis de achar no mercado, são caríssimos. E esse carro deve ter uns... quinze módulos (para ser otimista).
Parte elétrica é imprevisível mesmo, quando aparenta estar tudo em ordem, pifa sem aviso prévio. Por isso digo que esses carros nunca se tornam resto de rico, depois de usados eles continuam a serem de ricos "autoentusiastas". Pois se um desavisado entra num desses, o destino mais provável é o ferro velho.
E não existe pré compra que consiga prever uma pane elétrica, por isso carro assim o dono possui enquanto tá na garantia, depois passa adiante.
Mais uma vez um vídeo aula,esmiuçado o mundo mágico dos RR
Acho que seria bacana,mostrar o resultado de uma revisão negligênciada,o que acontece se ao invés de escolher peças de primeira linha,leve o carro na oficina do Tião perto da minha casa
Parabéns pelo vídeo. Muito interessante, direto, descontraído e desmitificando a manutenção dos restos de rico. Show!
Além de tudo foi dito/:- Fantástico, ótima orientação . É fundamental manter a manutenção bem feita e em dia. Portanto reservar um Dinho, pois o custo será maior do que o de um carro comum. Parabéns Kadu e André; muito sucesso para vocês!
Todo mundo já "lasanhou lá"... quem nunca???? Kkkk RR é vida!!!!
Fala sobre o custo da manutenção do M5 F10 com e sem calço hidráulico.
Vídeo necessário. Parabéns Pela iniciativa e obrigado.
Vídeo começar em 07h50
Certissimo! Antecipar sai bem mais barato!! Eu sou proprietário de um Camry V6 2007, a manutenção dele é muito menos que uma BMW dessa e gastei a mesma coisa mas sem antecipar.. vale muito a pena pegar o carro e revisar em uma oficina de nome que sabe o que esta fazendo e colocar somente peças boas! Peça de mercado livre é uma furada importados não aceitam experiência própria! E o mecânico precisa ser BOM! Se levar em qualquer oficina vai ter muita dor de cabeça!
Vou testar esse protetor de transmissão na revisão de 70k da minha 335
Me deu agonia de a land rover no elevador kkkkkkkkk 💣💣💣
Fala da M5 F10, já que seu vídeo com o Leone foi apagado.
@@arturgomes4499 problema que é de 5 anos atrás, queria em valores atuais.
Tive uma F10, ano 2011, preta com interior creme. Foi o melhor carro que tive na vida! Já tive 545 e 550 E60, também, carros fantásticos!
@@franciscomachadosiqueira1175 Pq se desfez dela?
@@LUIZ.527 Efeitos da pandemia, meu caro. Vendi pra fazer fazer acertos trabalhistas e principalmente manter capital de giro. Entre 2021 e 2022 vendi essa BMW que tava com 29 mil km, um Camaro SS 2013 com 9 mil Km, uma GMC Sierra 5.7 SLE, 1996, com 48 mil milhas, que tava comigo desde 1998, e um Dart de Luxo 1978 com manual e revisões anotadas, maleta de ferramentas original da Chrysler, e chaves reserva também originais, comprado em 1989, fui o segundo dono dele. A F10 foi de uma pessoa jurídica que me disseram ser do Reginaldo Regino, não sei se é verdade, já que não constava ele no contrato social, pela pesquisa que fiz. Mas, a placa dela era BMW - 0550. Já o meu Camaro, de fato, foi da General Motors do Brasil, primeira proprietária no documento e a placa era OSS 2013. Quase entrei em depressão, na época, mas foi necessário pra conseguir dormir. A 545i que tive vendi há dois meses para o mecânico que faz manutenção nos meu carros, tava com 62 mil km, foi o carro que mais rodei, junto com a GMC. Mas, a F10 era inigualável, de longo o carro mais empolgante de dirigir. E outra coisa, o sistema de som dela, Harman Kardon, tinha um hd interno que armazenava os cds que eu escutava e os reproduzia na memória, simplesmente, espetacular para uma cara como eu que só escuto vinil, cassete e cd! Nunca ví isso em outro carro. É isso aí...
@@LUIZ.527 Efeitos da pandemia, meu caro. Vendi pra fazer fazer acertos trabalhistas e principalmente manter capital de giro. Entre 2021 e 2022 vendi essa BMW que tava com 29 mil km, um Camaro SS 2013 com 9 mil Km, uma GMC Sierra 5.7 SLE, 1996, com 48 mil milhas, que tava comigo desde 1998, e um Dart de Luxo 1978 com manual e revisões anotadas, maleta de ferramentas original da Chrysler, e chaves reserva também originais, comprado em 1989, fui o segundo dono dele. A F10 foi de uma pessoa jurídica que me disseram ser do Reginaldo Regino, não sei se é verdade, já que não constava ele no contrato social, pela pesquisa que fiz. Mas, a placa dela era BMW - 0550. Já o meu Camaro, de fato, foi da General Motors do Brasil, primeira proprietária no documento e a placa era OSS 2013. Quase entrei em depressão, na época, mas foi necessário pra conseguir dormir. A 545i que tive vendi há dois meses para o mecânico que faz manutenção nos meus carros, tava com 62 mil km, foi o carro que mais rodei, junto com a GMC. Mas, a F10 era inigualável, de longo o carro mais empolgante de dirigir. E outra coisa, o sistema de som dela, Harman Kardon, tem um hd interno que armazenava os cds que eu escutava e os reproduzia na memória, simplesmente, espetacular para uma cara como eu que só escuto vinil, cassete e cd! Nunca ví isso em outro carro. É isso aí...
Imagine se colocar amortecedores e etc na lista rsrsrs
Amortecedor eletrônico, das 540i antigas custam 15k o jogo, esse nem imagino quanto seja
550i 4.8 v8 é a melhor ? Que dá menos problema?
Kadu me diga uma coisa, quando teremos uma AutoWerk aqui em Brasília?
Faaaaaaaz custo de manuntenção da 530/535 !!!!!!!!!!
Maravilhoso comentário parabéns.
A roda desse carro foi alterada... ela está com as rodas da 530i Motorsport, ao invés da 550i... Essa roda aí é aro 18, offset diferente, as da 550i são aro 19... por isso, creio eu que não couberam os discos dianteiros.
Não são não! Esta sãoa s rodas da 550 M Sport originais. Tem as rodas "normais", igual a cinza que o Cadu tem e tem as rodas 19" que é da 550 Limited Edition (somente em 2010)
@@andrebraga sério? Eu jurava que essas rodas eram só das 530i. Boa! Desculpe o engano.
@@rsachini10 essas rodas eu tenho quase certeza que vêem nas 530i E60 facelift
E uma 530i/04 é, + ou -, parecido os valores?
Eu Aprendi esse ano a fazer Pré-compra, peguei um Sentra 2015 e me fudi
quem tá com "formiga no rabo" de querer comprar ou trocar de carro na pandemia, só vai se ferrar, preços fora da realidade e adulteração de KM adoidado ai.
Ola nobre cadu desejo uma matéria sobre o primeiro v8 quais mais sustentável de adquirir e manter ex chrysler hemi 300c v8 esta extinção no mundo hj ! #salvev8
Esse vc transfere no cartório de registro civil também, com direito a lua de mel!
Da pra propor uma manutenção pro razuk heim rsrs
Faz das E90
Uma nave. Animal. Top demais
Esse foi o valor com a hora de trabalho ou sem a hora de trabalho?
Com
@@AUTOWERKCarsandLifestyle Faz BMW X6 35i 2009 com essa mesma manutenção, quanto custa!
Manda p canal castelani, ele comprou uma e tomou um fumo pq não viu que o parabriza estava trincado. Nao quiseram dar garantia. Acho que uma perícia vai dizer si a trinca é nova ou Nao.
e quem disse q essa ai não pode voltar cheio de problemas.. rs.. faltou mais um monte de coisas ai.. amortecedores, bandejas... as vezes dá pane eletrica.. é foda.. já tive essa triste experiência com Restão de Rico pra nunca mais.. gasta 20k agora.. e depois de 4 meses +20k.. e assim vai indo.. e compra o carro por 80k.. e já gastou metade pra deixar "mais ou menos".
E ela foi parar na sua mão , kkkkk tá achando que BMW é chevette p ficar esmerilando kkkkk .
Você podia fazer uma matéria sobre a lexus ls 400
Muito boa essas dicas, deu vontade de comprar uma BMW !
Tenho uma 550i 2009 blindada, totalmente revisada. Está com 94.000km.
Estou pedindo R$ 90.000,00.
Se tiver interesse, estou à disposição.
Top, já passou pela autowerk ?
Realmente galera um carro pra voce nao ter na regiao dos lagos RJ, primeiro nao tem mecânico aqui que saiba fazer uma troca de óleo nesse carro sequer, segundo as pecas aqui pra carro de luxo é quase impossível achar.
Só importando !
''Quanto custa a manutenção de uma BMW 550i'' Muitoo, muitoooo dinheiro 😢😢
E eu só queria uma 330i motorsport, acho que nem essa vai dar.
Dessa forma que o cliente fez acho que a maioria teria disponibilidade de comprar uma BMW , olhei uma hoje que foi anunciada mas parece que está " ruim o carro" , não vou comprar pq o Dono nem sabe o que é uma pré compra e ele não quis me enviar mais fotos do veiculo ( parte de baixo ) e motor , nem vou olhar o carro somente por isso.
R$ 19.515,00 porque o carro estava bom. Pensa um carro mais ou menos.
BMW é assim , vc já tem que fazer a pré compra e descontar o valor do vendedor se tinha revisoes atrasadas ( não feitas ) , falam que carro BMW dá problema mas na verdade é proporcional ao valor do carro e a tecnologia embarcada , num popular vc gastaria por exemplo 4 mil , na BMW fica quase 20 mil , rsrs.
To em busco da versão n63 o dizem?
Versão v8 4.0 biturbo
Custa muito mais do que isso pra levantar uma 530i e39!?..
Se tiver bem fudida dá mais !
Boa noite Cadu !!!
Show vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Agora fala comigo, qual é mais fácil manter bmw 550 ou 335i e 90?
melhor pra manter eh um prius em
E90 (2006-2012)
Toyota fora isso tanto faz
Aa duas é uma pica tipo do kid !
Estou pesquisando a fundo uma BMW turbo esport 330i 2005
Enfim; contempla-me com suas sugestões, opiniões; etc...
Olá amigo. Essa versão é aspirado. Turbo só as 2012 em diante
Perdoe-me, enganado pelo sonho.
Mais obrigado pela informação.
Gratidão
Com cadu é possível ter um restinho de rico porraa!!!!!
Muito bom vídeo
Qual a kilometragem desse carro ?
71 mil km
e com 71 mil km.. teve q gastar isso tudo.. rs.. os carros geralmente com 71 mil km.. não tem q fazer é nada.. só trocar oleo, filtros, pastilha.. já trocou o disco prematuramente ai.. acho eu q o antigo dono malhava o carro.
@@gepetovovo2509 os discos ainda era originais, ate deram passe eu que preferi trocar. Abraços
@@andrebraga bomba pura
Vcs compram? Tenho uma 545i2005 brindada
Caramba....isso tudo pq fez pré compra!! Imagina se não faz! 🤣🤣🤣
Se não faz é suruba na conta bancária
Se você "acha" que pode ter um RR, então corra, que não é pra você.....
Boa kkk
Kkkkkkkkk corra muito
Rapaz vc compra um carro por 70 mil e gasta 20 em manutenção da quase 30% DO VALOR DO AUTOMOVEL vale a pena?
Se o teu sonho for ter esse veículo sim. Se você quer ter um "carro" só , esportivo ou não, melhor pegar o valor e jogar num carro mais novo. Porém vamos dizer que um mais esportivo, nessa faixa de valor 100k tbm tem manutenção e preventiva lá a serem feitas. Vai gastar mais 20/30 kkkkk
+1inscrito. 🤜🤛
20k... e isso que ainda não chegou a mexer em bandejas, bieletas, buchas.. amortecedor... vixe é melhor pegar uma BMW mais nova.. rs.. pq será outros 20k facil...
Mas aí é um V8 né mano, tudo aí é mais preparado para potência e torque
Uma 320i N20 2.0 se fizer stage 2 e passar dos 330cv o motor funde
Se pegar uma 325i antiga não passa dos 10k de manutenção kkkkkkk
Mto bom.
Em torno de r$ 15000
Uma revisão completa
Cassete qe revisao da pexte é essa? Ta doido
Top
7:50
só pela 550 do razuk
sensor das pastilhas 10€, correia poly v Dayco 7€, tensor Inna 45€, ter um BMW na europa nao e caro e as peças tem o mesmo preço de um de qualquer outro carro.
Consigo importar para o Brasil ?
Kadu mannjjjaaa mmmmuuuuiiiitttooooo
Cara compra um. Carro que tem que trocar tudo carro ta podre então
Sinceramente não achei caro pelo padrão do carro. 2024 vou atrás da minha. Sonho azar que gasta. Quero uma já vou separar uns 30k pra por em cima. Não pretendo vender mais. Na vdd quero pra casar. Por na garagem pra nunca mais vender.
Amigo tenho uma nova com menos de 50 mil km originais
2 mil uma revisão
Mto mimimi, mas tô querendo uma por causa do V8
Quanto brabrabra infelizmente o dinheiro dita as regras e também mente