Changing the capacity of the Ogar 900 50ccm to 70ccm tuning. Power increase
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- The design of the FMB engine is adapted to different capacities. This engine is available in the capacities of 50cc 72cc, 107cc and 125cc. When changing the capacity, you must also remember to change the head.
You can buy the cylinder for this engine here: s.click.aliexp...
See also:
Uneven engine running: • Benzer 125 motorcycle ...
How to clean the carburetor: • Cleaning the carbureto...
How the 4T engine is built: • How the Loncin engine ...
Podoba mi się 👍🏻
Ja wymieniłem cylinder 70cc i głowica 50cc, chociaż do mojego motorka nie da sie już kupić nowej głowicy 70cc. Udało mi się tylko wyrwać używaną do regeneracji. A z samym zestawem 70cc i głowica 50cc zrobiłem juz prawie 4000km i absolutnie nic sie nie dzieje, na początku było stukanie po czym okazało się że to wina niewyregulowanych zaworów. Powiem szczerze, że przybyło calkiem sporo mocy.
Ale moim zdaniem zakładanie dalej głowicy 50cc nie ma żadnego sensu, większość osób myśli że założy głowice od 50cc i bedzie KOMPRESJA xD
W głowicy od 70cc też można zebrać od dołu z 2mm, założyć wypukłego tłoka i też go trochę przerobić jak na twoim filmie i opcjonalnie tam wygładzić kanały. Po czym uzyskamy jeszcze więcej mocy.
Taka moja opinia
Pozdrawiam
Pytanko, czy przy tłoku 110 jest ten sam rozstaw szpilek? Bo przy 125 to pewnie tak, ale czy przy 110...Z góry dziękuję za odpowiedź
Z tego co wiem to rozstaw szpilek jest taki sam do wszystkich pojemności.
@@Gold-Hand999 nieprawda, 125 ma inny rozstaw
Lub zastosować tłok od skutera wklensły i jest ok
Bardzo pomocny materiał😉
Ja miałem 50cc wymieniłem cylinder na 72cc i tłok który był tak jakby na górze płaski i nie obijał o zawory i moto fajnie śmiga😏
Głowicę zostawiłeś 50?
@@rafalnegro2133 tak
człowieku masakra
Zmieniłem na 72 cc i po 80 km narazie nic się nie dzieje ,ale niby mam wrażenie że coś stuka ale nie zawory ,ale zobaczymy jak będzie chodzić
Może tłok dobija do głowicy.
@@Gold-Hand999 Nie wiem w sumie nie powinien bo wziełem kupiłem oryginalny zestaw junaka
@@XMOTO9877 cylinder z głowicą ?
@@Gold-Hand999 Cylinder ,tłok z pierścieniami, i głowice z uszczelkami ogólnie cały zestaw montażowy gotowy do montażu, zaworow nie docierałem
@@Gold-Hand999 witam jaki gaźnik był by dobry do pojemności 72 cm pz 19 czy 20 silnik 139 fmb bo no pz 19 nie wchodzi na wysokie obroty .
Walek rozrządu jest taki sam? Jak w 50?
Witam zmieniłem cylinder tłok i pierścienie głowice i gaźnik na 72 z 50 nowa świeca wyregulowane są zawory i wszystko robiliśmy i nic jak się go zapali to strzela z wydechu i przy 6 tysięcyach obrotu silnika zaczyna przerywać co to może być a i moduł też był zmieniany i to samo
Rozrząd jest dobrze ustawiony? Nie przestawiliście nic na łańcuszku?
@@Gold-Hand999 rozrząd jest dobrze na znakach
@@Gold-Hand999 powiem ci tak jak było wszystko chodziło do kończą i mi w silniku uszkodzili się żeby na 1 i szarpał no i zatarłem bo no i kupiłem tłok pierścienie główce i gaźnik do 72 cm i założyliśmy i zapaliłem i gazu on przerywał przejechałem się i przerywał i mi się urwały dalej żeby na zębacze w skrzyni i rozwaliło obudowę silnika i pojechałem i kupiłem silnik używane taki sam i do tego co kupiłem założyliśmy ten nowy tłok pierścienie głowica cylindrów no i gaźnik rozrusznik sprzegło no wszystko z tamtego silnika do tego co kupiłem tylko skrzynia nie była przekładana tak to wszystko łańcuszek rozrządu koło zamachowe to wszystko oprócz skrzyni i no odpaliłem i przerywał dalej ustawiliśmy rozrząd zawory i dalej to samo wymieniłem moduł to samo zaplot i czewke wymieniona została i dalej to samo świec wymieniłem 3 były i to samo i przerwa była 20 10 15 45 70mm i to samo i już nie mamy głowy za co tak się dzieje z góry dziękuję za każdą odpowiedź
@@funnymomentyt7465 klin na magnecie nie jest obcięty?
@@funnymomentyt7465 porównaj koła magnesowe czy są takie same. Może jest jakaś różnica. Najlepiej przełóż to koło co było w oryginale.
Wystarczy wymienić cylinder i głowice na 125? A dół zostawić od 50? Korba nie będzie za krótka do tłoka 125? Jesteś pewien że w górnym położeniu będzie równo na poziomie łączenia się głowicy z cylindrem?
korbe cie wyrzuci dołem korbowód cylinder tłok i głowica
Korba zrobi ding dong i generalka.
Normalnie "HEMI" z tego zrobiłeś
Jaka maksymalna prędkość jest na takim cylindrze?
Wiele czynników ma na to wpływ
To tylko wie właściciel xD
jeśli na 50 ccm wyciągałeś około 70 km/h to się nie zmieni nic oprócz przyspieszenia aby uzyskać większą prędkość musiałbyś albo zmienić paski jeśli to skuter a jeśli motorower musisz zmienić przełożenia inaczej nie pojedzie szybciej bo go będzie to ograniczać.
Tez zmieniłem i mi cos klekocze 😥
twoja stara
zapraszam do mne na kanał :D chętnie bym taki silnik porozbierał jeszcze raz heheh