Не вижу ИЖ , вижу ДКВ - 250 . Ну зачем так "охеренно" показывать то , что имеет Немецкое происхождение , что замерло , лишь на "усовершенствованиях", всех ИЖей , не более !
Конструктор и дизайнер завода " DKW" немец Герман Вебер недаром ел свой хлеб , он создал не только DKW RT-125 и DKW NZ-350, 100 % КОПИЕЙ которого был ИЖ-350 ,но и принимал участие в создании " советского" ИЖ - 49 , будучи вывезенным из Германии вместе с заводом " DKW" -
Привет Александр! Интересный ИЖ я сразу внимание обратил на передней вилку и крепление руля, надо же как расположили.Но выхлопные трубы конечно без вопросов красиво.За обзор спасибо супер!👍
@@auto-ru Надо глянуть, мой батя его нет уже давно он был с 1914 года и всю жизнь прошоферил он на чём только не работал мне рассказывал про машины.Буду ждать обзор 👌
Спасибо! Хороший обзор и прекрасный мотоцикл! Сейчас можно только восхищаться тем, насколько быстро в СССР освоили выпуск одной из самых совершенных на тот момент времени моделей. Только «вся нагрузка на переднее колесо» у него никак не приходилась. Мотоциклы тех лет конструировали так, чтобы нагрузка на заднее колесо была на несколько процентов больше, чем на переднее. Это достигалось тем, что сиденье водителя было чуть сдвинуто от центра ( где примерно находился центр тяжести мотоцикла без седока) по направлению к заднему колесу. Это так и есть, если на него сбоку посмотреть. Поэтому у него обычная развесовка для тех лет - процентов 43 на переднее колесо и 57 на заднее.
У меня был такой в жизни ! Я ему форсировал камеру головки цилиндра до степени сжатия ,как у Иж планеты 4 ! Колени глушителей , поставил из Ява -638, а закрутки оригинала ? Явы старушки ,одинаковая резьба ), глушители с Ява 638 .Карбюратор К -40, но в низу его болта , поставил жеклёр из карбюратора из первых минсков ( М-1). Коробку передач заменил ,позаимствовал из мотоцикла Иж юпитер 3 . Звезду ведущую подобрал из комбайна на 26 зубов ,переварив автогеном шлицы крепления к валу четвёртой передачи .Заднему колесу ,покрышку поставил из мотоцикла ирбитского Урала .Переднее колесо ,поставил 21 дюйм с мотокроссового и шиной узкой на шипах и дисковым тормозом . Генератор подогнал из мотоцикла минск ( М-1) с кулачком ,но переменного тока , 6 вольт , а катушка для искры свечи ,была из грузовика ЗИС -5. Переднее крыло , подогнал из мотоцикла Ява -360 ( заднее), получилось ,как на Харлее. Переднюю вилку ,установил из Иж -52 ,телескопическая и очень мягкая ,как на Яве -250 . Руль заменил на самодельный из гнутой полдюймовой трубы , как на современных краузерах или Харлей Девидсонах . добавил подножки для ступней ,вкрутив их вместе с болтами для крепления карьеров с впереди рамы ,как у мотоцикла Харлей Давидсон .Заднее седло убрал ,оставив багажник с задним крылом . А переднее крыло ,заменил на седло из полиуретана , позаимствованного из мопеда Рига дельта , в виде ложбинки с мини спинкой ,как у Харлей Давидсон . Бензин использовал А 76 , А 82 ,А93. А сегодня подойдёт А 92, А95. Разгонял его на четвёртой скорости до 130 км /час .По бездорожью ,по грязи , пахоте , собакам , лугам , ездил без проблем ,как вездеход ,что летом ,что зимой .Емуб ещё добавить вентиляторное охлаждение ,как на скутерах ,тогда б ещё лучше б гасал . Жаль ,что до этого ,не додумались советские инженера - конструкторы Иж маша. Может Китай займется ?
Отец мой в свои 19 лет купил иж 350 совершенно новым еще в деревянной коробке в 1951 году летом а осенью ушел в армию . С армии пришел в 54 году а ИЖ 350 стоит в сарае разбитый и от протекавшей крыши вгруз в землю Пришлось его продать
Мото Супер i а вот про историю это общая сказка для народа ,. Смотрите ролики Андрея Купцова и др про ВОВ у , а то мы верим ,что нам рассказывают СМИ i
Такой редкий мотоцикл, так выкрашен хорошо, но, блин, заклёпки на фаре было лень высверлить и новые в цинке установить, болты современные и везде плоские шайбы, хотя их не устанавливали. Шпильки и гроверы должны быть воронёные, тросы в тканевой оплётке... И все эти, казалось бы, мелочи бросаются в глаза....
Иж 350 худшая копия dkw nz 350. Почему худшая? Потому немцы производили любую продукцию для нормальных людей, а наши, непойми каким макаром, умудрились делать "говно" на первоклассных немецких станках, специально для homo soveticus
Слава богу хоть один знающий человек нашелся. А то пишут всякую чушь типа: молодцы советские конструкторы, умели делать. А на самом деле даже скопировать нормально не смогли. И в конце концов к концу века все уничтожили. Как говорится дай дураку хорошую вещь, он ей ума все равно не даст.
понятно каким. Многих, кто хоть что-то умел, в совке записывали в классовых врагов и гноили в лагерях. взять то же разкулачивание. совок -- это территория жесткого отрицательного отбора, устроенного глобалистами. Учитель провел эксперимент для класса по социализму. Класс (студенты) настаивал на том, что во время социализма никто не бывает бедным и богатым, все равны. Тогда профессор сказал: Хорошо, проведем эксперимент по социализму. Все оценки будут усреднены, и каждый получит плохую оценку, чтобы никто не потерпел неудачу, и никто не получит отличную, - сказал профессор. После первого теста оценки были усреднены, и все получили «4». Студенты, которые усердно учились, были расстроены, в то время как студенты, которые учились очень мало, были счастливы. Но, когда второй тест был проведен, студенты, которые мало учились, учились еще меньше, и те, кто усердно учился, решили, что, поскольку они не могут получить «5», то нет смысла напрягаться и учиться усердно. Второй тест был написан на средний балл «3». Никто не был счастлив. Когда 3-й тест написали, оценки скатились до «2». Баллы не увеличились, в то время как грызня, обвинения, обзывания усилились, все вылилось в обиду. К их большому удивлению, все они потерпели неудачу. Профессор сказал им, что социализм тоже в конечном итоге потерпит неудачу из-за тех же основных человеческих принципов стимулирования. Чем тяжелее люди пытаются добиться успеха, тем больше их награда, но когда правительство забирает всю награду, никто не будет стараться и напрягаться.
Прямо корёжит от описания "советская модель". Здесь 90% содрано с немецкого DKW NZ 350 и то паршиво. Нет у совков своего ни авто ни мотопрома, а сейчас и тем более.
Убогость СССР, даже на немецком оборудовании и ихними инженерами не смогли сделать что-то путное. Фразы "страна лежала в руинах" или 'суровые отечественное дорожные условия" просто "вымораживают", Германия тоже лежала в руинах а дороги так и остались как в 1945 году. Как можно восхищаться бредом СССР???
Свистит автор художественно ! Отец ообих мотоциклов Герман Вебер ! и DKW 350 полная копия Иж 350 а сам Герман Вебер и работал в Ижевске и не добровольно , и советские инжинеры тут не причем!
ИЖ-49 здесь - th-cam.com/video/8bDw2kUX6Ac/w-d-xo.html
Не вижу ИЖ , вижу ДКВ - 250 .
Ну зачем так "охеренно" показывать то , что имеет Немецкое происхождение , что замерло , лишь на "усовершенствованиях", всех ИЖей , не более !
Привет из Питера! Знаю Иж 49; 56 а вот Иж 350 вижу впервые! Красавец нет слов! Спасибо за видео!!!
Пожалуйста🤗
у меня иж 56 62 года) ни разу движок не разбирал)прет как танк)
Красота и восхищение!👍🏻
Да, красив спору нет.
Какой же он красивый!
Это не мотоцикл, а произведение искусств! 👍👍👍
Боже! Я вообще далёк от мотоциклов, я даже ни разу ни ездил на них, хотя мне 40, этот мотоцикл просто чудесен, он красив!)
Шикарный мот, глаз не оторвать ))
Конструктор и дизайнер завода " DKW" немец Герман Вебер недаром ел свой хлеб , он создал не только DKW RT-125 и DKW NZ-350, 100 % КОПИЕЙ которого был ИЖ-350 ,но и принимал участие в создании " советского" ИЖ - 49 , будучи вывезенным из Германии вместе с заводом " DKW" -
ИЖ это легенда👍👍👍☝️
Немецкая легенда!
Приветствую Александр! Компактная техника, на первый взгляд, сбитый такой, компактный! Интересный глушитель, сплюснутый в конце! Классный аппарат...
Приветствую Сергей, а тебе мотоциклы вообще нравятся? Урал например? Минскач, какой больше всего?
@@auto-ru мотоциклы мне нравятся, но я считаю, что прежде, чем купить мотоцикл, надо купить гроб...
@@auto-ru мне так отец говорил в мои 16
Привет Александр! Интересный ИЖ я сразу внимание обратил на передней вилку и крепление руля, надо же как расположили.Но выхлопные трубы конечно без вопросов красиво.За обзор спасибо супер!👍
Приветствую Николай! Сейчас планирую ретро грузовичков наснимать, там как раз в Музей подвезли старенькие ЗиС, ГАЗ и прочие раритеты
@@auto-ru Надо глянуть, мой батя его нет уже давно он был с 1914 года и всю жизнь прошоферил он на чём только не работал мне рассказывал про машины.Буду ждать обзор 👌
Спасибо! Хороший обзор и прекрасный мотоцикл! Сейчас можно только восхищаться тем, насколько быстро в СССР освоили выпуск одной из самых совершенных на тот момент времени моделей. Только «вся нагрузка на переднее колесо» у него никак не приходилась. Мотоциклы тех лет конструировали так, чтобы нагрузка на заднее колесо была на несколько процентов больше, чем на переднее. Это достигалось тем, что сиденье водителя было чуть сдвинуто от центра ( где примерно находился центр тяжести мотоцикла без седока) по направлению к заднему колесу. Это так и есть, если на него сбоку посмотреть. Поэтому у него обычная развесовка для тех лет - процентов 43 на переднее колесо и 57 на заднее.
Был такой мотоцикл у меня, ездили с братом за грибами. Так у брата-пассажира грибы утрясались до монолита.😘😂🤗👍
У меня был такой в жизни ! Я ему форсировал камеру головки цилиндра до степени сжатия ,как у Иж планеты 4 ! Колени глушителей , поставил из Ява -638, а закрутки оригинала ? Явы старушки ,одинаковая резьба ), глушители с Ява 638 .Карбюратор К -40, но в низу его болта , поставил жеклёр из карбюратора из первых минсков ( М-1). Коробку передач заменил ,позаимствовал из мотоцикла Иж юпитер 3 . Звезду ведущую подобрал из комбайна на 26 зубов ,переварив автогеном шлицы крепления к валу четвёртой передачи .Заднему колесу ,покрышку поставил из мотоцикла ирбитского Урала .Переднее колесо ,поставил 21 дюйм с мотокроссового и шиной узкой на шипах и дисковым тормозом . Генератор подогнал из мотоцикла минск ( М-1) с кулачком ,но переменного тока , 6 вольт , а катушка для искры свечи ,была из грузовика ЗИС -5. Переднее крыло , подогнал из мотоцикла Ява -360 ( заднее), получилось ,как на Харлее. Переднюю вилку ,установил из Иж -52 ,телескопическая и очень мягкая ,как на Яве -250 . Руль заменил на самодельный из гнутой полдюймовой трубы , как на современных краузерах или Харлей Девидсонах . добавил подножки для ступней ,вкрутив их вместе с болтами для крепления карьеров с впереди рамы ,как у мотоцикла Харлей Давидсон .Заднее седло убрал ,оставив багажник с задним крылом . А переднее крыло ,заменил на седло из полиуретана , позаимствованного из мопеда Рига дельта , в виде ложбинки с мини спинкой ,как у Харлей Давидсон . Бензин использовал А 76 , А 82 ,А93. А сегодня подойдёт А 92, А95. Разгонял его на четвёртой скорости до 130 км /час .По бездорожью ,по грязи , пахоте , собакам , лугам , ездил без проблем ,как вездеход ,что летом ,что зимой .Емуб ещё добавить вентиляторное охлаждение ,как на скутерах ,тогда б ещё лучше б гасал . Жаль ,что до этого ,не додумались советские инженера - конструкторы Иж маша. Может Китай займется ?
Лучше бы сразу поставил двигатель Лифан 6,5л/с(как для мотоблока). И было бы тебе счастье!!! 😅
Ретро,красота,был вкус у констукторов.
Скорее сын легендарного ДКВ. А ИЖ-49 - внук.
игрушка !
Лапку скоростей ни разу такую не видел😮
Отличный аппарат!
Отец мой в свои 19 лет купил иж 350 совершенно новым еще в деревянной коробке в 1951 году летом а осенью ушел в армию . С армии пришел в 54 году а ИЖ 350 стоит в сарае разбитый и от протекавшей крыши вгруз в землю Пришлось его продать
Чудо техника
Хороший обзор...
Мото Супер i а вот про историю это общая сказка для народа ,. Смотрите ролики Андрея Купцова и др про ВОВ у , а то мы верим ,что нам рассказывают СМИ i
Охерительно интересно!
Такой редкий мотоцикл, так выкрашен хорошо, но, блин, заклёпки на фаре было лень высверлить и новые в цинке установить, болты современные и везде плоские шайбы, хотя их не устанавливали. Шпильки и гроверы должны быть воронёные, тросы в тканевой оплётке... И все эти, казалось бы, мелочи бросаются в глаза....
Красиво сделанный мотоцикл. Но многие детали от ИЖ-49...
Тоже не понимаю, такую работу проделать а на мелочах запороть проэкт. Да и покраска ужастна не идет ему тактй блеск
@@Мнепокайфу-ы3х не чудесно и прекрасно , а ужасно и опасно букву Т писать напрасно.
Красавчик
Иж 350 был черный, я на нем ездил в качестве пассажира в детстве на заднем сиденье на подушке.
Последний иж просто жесть, куча железа, а это была вещь
Был у меня точно по вилке такой ДКВ36года только двигатель другой с маховиком а цилиндр точно такой и выхлопные и колеса сиденье кожаное
Нашел был такую раму
Отличный аппарат,есть такая покрышка недорого,пишите.
Добрый день! А где территориально находитесь?)
@@БрисБритва тула
@@ИгорьМужилов эх, далеко :(
@@БрисБритва транспортные компании никто не отменял!
Сила 🤞
3:50 отражение оператора насмешило 😂
Смотрите ролики Виктор Ив Заселение населения в 1970х
Так то интересно. Склонение числительных только подучить...
Где находится этот музей?
Адрес можно?
Всё просрали своего щас ничего нет
На трубе отражение оператора, лежащего на полу)
Где ты здесь Ижа увидел? это отжатый DKW 350
😍👍🤝
👍💯
Не отец Иж 49,а син немецкого дкв 350 а точнее упрощенная копия.как и все остальное.
Вся техника от Матрицы i
На 1.25 хв. Фара не иж350. А пізній иж49
Иж 350 худшая копия dkw nz 350. Почему худшая? Потому немцы производили любую продукцию для нормальных людей, а наши, непойми каким макаром, умудрились делать "говно" на первоклассных немецких станках, специально для homo soveticus
👎👎👎
Иж 350 был почти копией нц 350/1. Интересно насколько хуже было у него качество, вроде немцы наладили произ-во
Слава богу хоть один знающий человек нашелся. А то пишут всякую чушь типа: молодцы советские конструкторы, умели делать. А на самом деле даже скопировать нормально не смогли. И в конце концов к концу века все уничтожили. Как говорится дай дураку хорошую вещь, он ей ума все равно не даст.
@@olegpetrov3934 научи дурака разговаривать , он всем мозг выклюет!
понятно каким. Многих, кто хоть что-то умел, в совке записывали в классовых врагов и гноили в лагерях. взять то же разкулачивание.
совок -- это территория жесткого отрицательного отбора, устроенного глобалистами.
Учитель провел эксперимент для класса по социализму.
Класс (студенты) настаивал на том, что во время социализма никто не бывает бедным и богатым, все равны.
Тогда профессор сказал: Хорошо, проведем эксперимент по социализму.
Все оценки будут усреднены, и каждый получит плохую оценку, чтобы никто не потерпел неудачу, и никто не получит отличную, - сказал профессор.
После первого теста оценки были усреднены, и все получили «4». Студенты, которые усердно учились, были расстроены, в то время как студенты, которые учились очень мало, были счастливы. Но, когда второй тест был проведен, студенты, которые мало учились, учились еще меньше, и те, кто усердно учился, решили, что, поскольку они не могут получить «5», то нет смысла напрягаться и учиться усердно. Второй тест был написан на средний балл «3».
Никто не был счастлив. Когда 3-й тест написали, оценки скатились до «2».
Баллы не увеличились, в то время как грызня, обвинения, обзывания усилились, все вылилось в обиду.
К их большому удивлению, все они потерпели неудачу.
Профессор сказал им, что социализм тоже в конечном итоге потерпит неудачу из-за тех же основных человеческих принципов стимулирования.
Чем тяжелее люди пытаются добиться успеха, тем больше их награда, но когда правительство забирает всю награду, никто не будет стараться и напрягаться.
Только плавники на трубах не правильно стоят.
Правильно стоят...
Правильно!
Пусть опять выпускают а то жигули больно дорогие стали , не по карману трудяге
Смотрите ролики Ezero Lithuania 💪 и Будет Вам Всё Ясно i
Отец...??? А мать где ?
Прямо корёжит от описания "советская модель". Здесь 90% содрано с немецкого DKW NZ 350 и то паршиво. Нет у совков своего ни авто ни мотопрома, а сейчас и тем более.
Убогость СССР, даже на немецком оборудовании и ихними инженерами не смогли сделать что-то путное. Фразы "страна лежала в руинах" или 'суровые отечественное дорожные условия" просто "вымораживают", Германия тоже лежала в руинах а дороги так и остались как в 1945 году. Как можно восхищаться бредом СССР???
Неужели иж350 был так плох? Ведь позже иж49 очень любили
Как же вы ненавидете родину!
А по вашему мы были не в праве воспользоваться репараций? Или фрицам ещё доплатить?....
I znow klamiecie. Ojciec IZ 49 to DKW a nie zaden IZ 350.
Свистит автор художественно ! Отец ообих мотоциклов Герман Вебер ! и DKW 350 полная копия Иж 350 а сам Герман Вебер и работал в Ижевске и не добровольно , и советские инжинеры тут не причем!
За карбюратор! На 350м стоял не к 40 а к 28
Знаток незнаешь историю...К40 родной.
@@МототехникаСССР-л1д все зависит от того о каком году выпуска иж350 говорить))
На ранних стоял К -40
ДКВ-350.все своровано, а оборудование с Германии.
И шо?
😂😂😂😂😂😂🎉😂
А то. 👍
Секрет открою все эти мотоциклы идут из России наши инженеры до войны были в Германии и давали гансам чертежи мотоциклов те что шли после иж 1
Нормальний прикол)
Дкв..! Иж начинается с 56.... И чем дальше - тем хуже!
Серийный ИЖ начинается с ИЖ-7