【なるほどライドシェア】過疎地と観光地で全く違う！京都市は９割が外国人客、大半が学生ドライバー「就職に備えて」【ＭＢＳニュース特集】（2024年7月8日）
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- 一般のドライバーが有料で乗客を運ぶ「ライドシェア」。タクシー不足を解消するために一部地域で今年４月に解禁となりました。外国人観光客が多く訪れる『京都市』と、高齢化が進む『過疎地』で、ライドシェアの“今”を取材しました。
（2024年7月8日放送 ＭＢＳテレビ「よんチャンＴＶ」内『特集』より）
▼MBS NEWS HP
www.mbs.jp/news/
▼最新ニュースや特集を毎日配信 チャンネル登録お願いします！
th-cam.com/users/MBSnewsCH?s...
#ライドシェア #京都市 #外国人観光客 #ドライバー #学生 #タクシー #過疎地 #高齢化 #有償化 #MBSニュース #毎日放送
タクシー会社に中抜きされるならやる価値なし
タクシー会社が中抜きにするには大学生使うしかないんですね
タクシー会社から車借りてるのに
ライドシェア？？？
ただの二種免許持ってないタクシードライバーだよね…いつか大事件が起きる気しかしない
@@user-wm9we4tf1t 70過ぎの二種免許爺より安全だろ😂
そりゃタクシー会社が運行管理するんだから、
GOだのUberだのは
余ったボロのタクシー貸し出して運転手集めた方が楽だろう。
車両を借りているとはいえタクシー会社の『中抜き』金額ヤバすぎでしょ。これじゃやろうなんて思わない‥
なんかこれでは「なんちゃってライドシェア」だな
これじゃタクシー会社に車持ち込みのアルバイトにしか進展しない
海外のライドシェアを知っている人からしたら意味不明だろう
学生の取材は、 #ライドシェア じゃなくて、『タクシーのアルバイト』ですよね?? MBSさん大丈夫??
元々頭沸いてるテレビ局だよん
名古屋でライドシェアドライバーしてます。
売り上げは時間当たり4000円ぐらい
売り上げは一日当たり38000円ぐらぃ
時給1500円＋歩合給＝時給2300円前後
大体8時間稼働しますので、
一日で17000〜20000円ぐらい手取りあります。お客様は一日で20組弱です。
英語ができるのが1番大事なんだな
事故のリスクを考慮すると安すぎてやらんわな
管理会社の中抜きが良くも悪くもあるし、事故して交通刑務所行きのリスクを考えればやりたくないのが普通よ
It's nice to have a driver speaking English 😅
何年前だったか忘れたけど、過疎地でご近所のお年寄りの送迎をしてた人が白タクで逮捕された記憶が有る。厚意で送迎してたんだけど、親切を受けた側がお礼にお金を渡したのが罪に成った。
これもっと詳しく知りたいです。お礼したいのは当然のこと。お礼を受け取ったのを知って悪意をもってたれ込んだ人がいたんですか？
@@mueno かなり昔テレビのニュースで観たうろ覚えの話しですいません。
日本も観光でないと食ってけない国になった。
ノルマ超えても8500しか貰えないのか⁉️運転して・外国語話してんのに😧確か北海道のニセコではラーメン1杯約3000円でしょ。🤔明るい内から暗くなるまでタクシーで働いて1万円稼げないとか終わってるだろ。て言うかタクシー会社の中抜き金額エグすぎ
エムケイは日本じゃないけどね
なんで2種免許いらんの？
日本だけが二種免許いらずにライドシェアできるという不思議な国。
ちなみに世界のUBERでは当たり前の相乗りする概念すらない・・・不思議な”ライドシェア”
人手不足のタクシー会社を助ける制度。なら、
運送会社もバス会社も人手不足だ、
トラック、バスドライバーもライドシェアするべし。
中抜きえぐすぎ。
中抜きしすぎ。
タクシー会社と競わせないと。
Uberのアプリで客とってるのにタクシー会社が中抜きする意味わからん
バイトでいいならドライバー要らないってならないの？
もっと儲かるのかと思ってた、タクシー会社のピンハネ率エグいな。そりゃ学生ぐらいしかやらないし、白タクも減らないわ。
はじめんじゃん
また白タクが多くなるぞ
現役タクシー運転手だが
タクシー本業で生計を立ててる者からすれば場荒らし
タクシー運転手達からは嫌われてる
だから自分の感情で話すなって、だからタクドラは嫌われるんだよ。独占禁止法って知ってる？
俺はタクシーはしてないが、ウーバーイーツの配達は副業でやってる。配達員新規参入で鳴らないこともあるし、報酬も低い。それでも働かせてくれるだけありがたいとおもってる。
金稼ぎたいならそれなりのスキル身につけたら良い。
良いビジネスにはライバルがでてくるのは必然でしょ。
需要が供給を上回ってるから導入されたのでわ？
タクシーだけで捌けてるならそもそも参入してこないでしょ。
やはり最大の課題は運転の安全性だと思います。普通免許で運転可能な訳だから、免許取り立ての初心者や、初心者マーク撤去間もないドライバーの場合はちょっと不安ですね。京都市内、特に祇園、嵐山、四条河原町の都心部等、交通量が激しい観光客ゴミゴミの道狭地域の場合は、人身事故も心配ですね。運転の上手い人でも神経をすり減らす場所ですからね。
先日乗ったタクシーの運転手ともライドシエアについて会話しましたが、運転手も仰っていましたが、やはり二種免許は必要では？
@@user-rj5kd3wr2t いらねーよ抵抗勢力が。二種免許持ちの老人よりよっぽど安全
それを言ったら流しがある分一般車両より従来のタクシーのほうが事故率は高い。ライドシェアはシステム上、流しがなく、運転者の年齢も若いため、タクシーよりむしろ安全な可能性は十分ある。
講習受けた白タク
事件が起きるだろうな
タクシーは怖い後ろ盾があるが
大学生じゃどうするの？
そのタクシー会社がライドシェアの管理してるって言ってるじゃん
あんたほんとに動画見てるのか？
4時間で8500円、時給2000円弱
こんだけの時給稼げるバイト水商売か特殊な資格がいる業務しかないぞ！
時間も経つのも早く感じるし
良いんじゃない？ダラダラ稼ぐよりシャキッと稼ぐ方が。
これなら誰でも２種免許証不要でタクシー出来るじゃん。
お客相手の場合は２種免許証が必要なのに？
あくまでタクシー会社介して、じゃない？じゃないと保険とかいろいろ大変よ
@@yukky0707
警察が決めた２種免許証なので、
これは警察が２種免許証はもう不要と許可を？
タクシー会社が免許制度を変える事は不可能で。
お金を取らないならばヒッチハイク者を乗せたで良いのだけど、
お金を取る事であれば営業目的となり２種免許証が必要となる。
この動画では警察に許可をとって無いのでは？
本当によくわからんよな
営業→客から運賃を取る→２種免許必要
むかーし、日本で白タクが流行って、タクシー協会が声を上げて規制したのに、このなんとかシェアってグレーゾーンをまた容認するって事かな?
まぁ何にせよ学生が小銭稼ぎでやるっていかんやろ。
社会的信用も無い奴にやらせて、事件や事故起こせば、大元のタクシー会社は切り捨てるでしょ。
要は正社員ではないし、委託業務だし、保証なんてあってないようなもの。
ってか委託業務になれば白ナンバーでいいのか?
よくわからんな曖昧で
結論から述べると、ライドシェアサービスでドライバーとして働く上で二種免許は不要です。
ライドシェアを巡っては、現存する交通産業への影響やサービスの安全性を考慮した上で、段階を踏んで規制緩和を進めていく予定です。
2024年2月時点では、タクシー会社が運行管理を行うことを条件に一部の地域に限定してライドシェアをスタートする方針を明らかにしています。
ドライバーに関しては、タクシー管理会社が安全対策を行うことを条件に、二種免許は不要としています。
道路運送法に関しても「公共の福祉を確保するうえでやむを得ない場合は例外的に認める」と定められているため、違法ではありません。
ただし、交通事故はドライバーだけでなく乗客の命にも関わるため、相応の安全対策が整備されることになるでしょう。
だそうです。
結論から述べると、ライドシェアサービスでドライバーとして働く上で二種免許は不要です。
ライドシェアを巡っては、現存する交通産業への影響やサービスの安全性を考慮した上で、段階を踏んで規制緩和を進めていく予定です。
2024年2月時点では、タクシー会社が運行管理を行うことを条件に一部の地域に限定してライドシェアをスタートする方針を明らかにしています。
ドライバーに関しては、タクシー管理会社が安全対策を行うことを条件に、二種免許は不要としています。
道路運送法に関しても「公共の福祉を確保するうえでやむを得ない場合は例外的に認める」と定められているため、違法ではありません。
ただし、交通事故はドライバーだけでなく乗客の命にも関わるため、相応の安全対策が整備されることになるでしょう。
だって
抵抗勢力
いいかげんにしろ