Хино 300 или Мицубиси фусо кантер. Обзор Японских грузовиков
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2021
- По вопросам приобретения грузовиков "ISUZU" звоните 8-902-021-53-08
Добрый день Друзья!
В этом обзоре будут показаны японские грузовики хино 300 и митцубиси фусо кантер. Будет проведен небольшой сравнительный обзор авто.
Грузовики из Японии находились на стоянке компании СибЕвроВэн в городе Новосибирске. Обзор снимался в августе 2020 года, но до сих пор не было возможности его выложить.
Ну что я могу сказать: мицубиси кантер мне понравился меньше чем hino 300. Это мое субъективное мнение и на звание эксперта я не претендую. Но определенные вопросы у меня вызвали и японские грузовики хино 300 и митсубиси фусо. У обоих грузовиков есть свои плюсы и минусы.
Японский грузовик hino на мой взгляд выглядел немного гармоничнее. В 5 тоннике хино поинтереснее кабина, лучше сохранено лакокрасочное покрытие на раме.
Мицубиси фусо имеет лучше защищенные АКБ, но непонятна система кожухов вокрух двигателя и КПП. Fuso canter хуже покрашен, возможно сказывается отечественная сборка. Мицубиси фусо кантер имел небольшие очаги коррозии на раме, на втором японском грузовике я коррозию не заметил.
Японские грузовики 5 тонн дополняют автомобили Исузу, но о них в следующих обзорах.
Возможно этот обзор хино 300 и фусо поможет кому-то сделать выбор. Также обращаюсь к зрителям и подписчикам канала, пишите свои отзывы про автомобили, вы поможете заинтересованным зрителям купить лучший автомобиль по соотношению цена качество.
#хино300 #фусокантер #митсубисифусо
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74 - ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
На мицубиси отъездил 5 лет, неплохая машина.На Хино езжу с 2012 года,2004 года, на нем сзади стоит поперечный стабилизатор устойчивости.Почему на новом Хино нет, это интересно? До них 3 года отъездил на Дюне.Машины все праворукие, чистокровные японцы, очень крепкие, Газель, даже новая рядом не стояла в плане надежности.
Спасибо за комментарий
Митсубиси была какая, с каким мотором? Плюсы митсубиси перед хино?
@@user-nn9uk9sg9c можно своё "не гласное" расследование провести.
Набрать в гугле или в ютубе, ремонт кантера и ремонт хино. И первоначальный вывод уже появится.
А так, чисто по человечески, уже люди (большинство) кто отработал на разных машинах. Вывод давно сделан.
Мазды и Тойоты более практичны, не привередливы и выносливы, чем Ниссаны и Митцубы.
Лично от меня. Владел (из митцуб) Паджериком и Диамантом. Машины хорошие - но второй раз не куплю.
Спасибо Вам за объективный и непредвзятый обзор. Показали и осветили множество важных моментов.
🤝
Какой из этих автомобилей понравился Вам? Благодарю за комментарии и лайки!
По вопросам приобретения грузовиков Исузу звоните 89020215308
Здравствуйте Константин!! Только Исудзу ?
Разные могу, но исузу со скидкой
По мне лучше Исузу ФСР
Хино конечно.
@@KonstantinPro какая скидка на нкр 90
У меня японец Тойота дюна, с такой кабиной 2002г. Так же предохранители и компьютер расположены на улице, ни каких проблем нет с ними. Аккумуляторы тоже так же расположены, сделал только с боку защиту, проблем каких то с окислением клеммы нет. Все практично. Все работает. Японцы молодцы, все просто и продуманно. Машину купили в 2008 г с пробегом 70т.км на востоке, сейчас пробег 580. Первые 5 лет меняли только масло, через 5 лет первая поломка была это стартер, и замена шаровых (независимая подвеска, на рычагах), недавно сделали топливную, замена тнвд на конрактную и замена распылителей оригинал. Все обошлось 44 т.р. больше ни чего серьёзного не произошло за этот пробег. Я не беру в расчет ремни, колодки, ролики. И то в роликах подшипники от жигулевского генератора.
У меня японец Toyoace - 1995г, LY201 кузов, 3L мотор, не могу сказать пробег, не помню. Всем довольны, машина работает, трудится, каких-то особых проблем не доставляет. Бывает, конечно что-то ломается, но это уже из-за старости. Металл очень хороший, по сути ничего не ржавеет, больное место только пол в кабине, НО МАШИНЕ 26 ЛЕТ УЖЕ!
Сгнила, конечно, еще фанера в бортах, ломаю голову на что заменить.
Был у нас еще в пользовании Mitshubishi Canter с мотором 4M40 - ад, а не машина. Да, салон удобный, тёплый, всё красиво, внешняя часть автомобиля - очень круто и брутально выглядит, но мотор, это пздц. Мучались очень долго, в итоге потом продали, были, кстати, первые хозяева, с Японии машина пришла и мы её купили. Больше Митсубу не рассматриваем! Если брать что-то новое, то только Дюну / Тойоайс, либо Эльфа.
Вообще, говоря о Русской сборке, как-то не доверяю, честно. Да, левый руль, да, удобно, но зная русских Вань - боюсь.
Да и почему-то наши сборки грешат вёслами, вместо электро стеклоподъёмников, хотя японцы уже давно их в свои машины не ставят, сколько не смотрю б\у варианты тех же ELF'ов, Canter'oв, там уже давно всё электро, начиная с годов 95ых :D.
Может я не совсем точен, но такой факт есть.
Кстати, аккамуляторный ящик на Фусо - это уже разработка наших, посмотрите Японскую версию фусика, там нет его)
@@Throwelly сибевровен делает алюминиевые борта на заказ!
@@user-rl8ps2js4j не очень хочу алюминий, выглядит колхозно, если честно. Хотелось бы оставить всё в заводском виде, так-то борта целые, умерла только фанера. Говорили мне про бакелизированную фанеру, но у нас купить ее проблема.
Спасибо за комментарий
такой кабины в 2008-м не было в принципе
И на хино можно убрать рычаг кпп и сложить рукоятку стояночного тормоза и получается небольшая лежанка
i know I am kind of randomly asking but does anyone know a good place to watch new movies online?
Спасибо за интересное видео!
🤝
Не знал что в марте в Новосибирске ещё не кончилось предыдущее лето. Реально сказочное место, мне кажется это аномалия или сказка.
🤣
@@KonstantinPro Погоди скоро Константин довоенные ролики будет из архива доставать. Танки там Катюши.🤣🤣🤣🤣
Ну кто виноват что время так быстро летит
Просто решил подкешарить с ютуба на старом материале (как сказал бы Алекс Брежнев)
Молодец 👍 информативно познавательно.
Надо две машины скрестить чтобы получилась одна нормальная.😀👍
Хороший обзор спасибо вам
И вам спасибо за поддержку🤝
@@KonstantinPro у меня Мерседес 814 1991 года
@@KonstantinPro переживет хино и фусо вместе взятых
Шумо и тепло изоляция,зимой хорошо помогает,а вот на счёт грязи да! Долго эти экраны не ходят.
Офигеть на хино 817, дворники гибридные!! Круто!!! Не на всех легковых такое ставят, а тут грузовик коммерческий!!! 👍👍👍
Что за гибридные дворники?
@@trostyanchuk дорогие они ещё
а шо ж в этом хорошего ? лучше на лето обычные каркасники, на зиму - зимние
Это уже не японский Кантер, этот модельный ряд Мерседес выкупил. У меня Кантер Митсубиси 89 года, на раме ни одного рыжика, вот это настоящий японец)
Продай
А у нас еще местами снег лежит. Везет вам
Привет лайкост с удовольствием по слушал .
Про На высшем уровне 👍
Прошел на фусо 100.000 км проблем нет . На крыле краска целая ржи нет
Хино обалденная машинка
Поддерживаю
если на хино ещё и передний СПУ снять, то машина едет сильно лучше, мягче. а крены... груз падает больше от инерции при избыточной скорости, повышенные крены заставляю гонщиков ехать медленнее, что в целом повышает безопасность
баки хино300 - 100 и 70 литров
евро5 на хино сделали за счёт сажевого фильтра, егр, понятное дело, есть, он и на евро-3 есть
Для фусо есть два вида один с мочевиной другой без. Причём с мочевиной если то есть маленькие сферические зеркала но нет передних противотуманок. А если без мочевины то с точность наоборот
МКП. Удобненько
Константин спасибо за ролик давно ждал как я вам писал, у меня есть 19 года Фусо кантер из миносов по мне это грубость , очень грубая, а так все отлично )) это чисто мое мнение )))
И вам спасибо за комментарии, в следующий выходной продолжение
краску от трения с уплотнителем конечно съест, но чёрная изолента или виниловая плёнка на это место решит проблему))
🤣
Скотч наше все
После MAN TGL на японца не хочется садится, от слова совсем,хотя владел праворуким ниссаном с рефом. На рессорах вытряхивает все внутренности. MAN как корабль по трассе идёт.
Антон, но там и назначение разное
@@user-kp4tx4do7v в каком смысле разное назначение? Что один с рефом что другой. Назначение одно, возить продукты.
А есть интересно под категорию Б ?
На Фусо с тормозными цилиндрами "гемор". Замена и регулировка. Они " производители" не прислушались к мольбам водителей, которые сами производят ремонт. Постараюсь обосновать.
Тормозной диск и ступица литьё, при вскрытии, дополнительно требуется замена сальника. Который примерно: 500₽. Неудачно завёл ступицу с диском + ещё 500 ₽. Далее. Цилиндры не взаимозаменяемые. Путать при установке нельзя. Заказывать надо или задний или передний. Что под замену. Соответственно трубки ,вернее штуцеры соединения , также нюанс. Ну и на сладкое регулировка. Рекомендую менять накладки ,чтобы два раза не лазить , а то сальники опять . Спасибо за понимание. Может кому и пригодится . И если можно о том же ,но рабочими машинам, хотя бы , проработавшие пару лет. Спасибо.
Здравствуйте, цена в данное на такие грузовики
Обслуживал свой атего в Климовске, там сервис красно белого, исузики и хино , спрашивал у пацанов слесарей что лучше исузу или хино. Говорят исузик курит тихо в сторонке , что по ходовке что по двигателю и кпп.
из других хозяйств киб такие же отзывы. НО нельзя лить в кпп хино моторное масло - оно гробит подшипники + не включаются нормально передачи на кпп евро-4 (она кстати производства исузу :) ) залил АТФ - всё гораздо лучше, попробую рекомендуемое масло besco 5w30 трансмиссионное
Fuso из них при этом самый мягкий и рама самая серьезная.
У японцев сделано не просто,а практично
И где ты здесь Японию увидел? С Н. Новгорода.
18:15 подозреваю есть съёмники для предохранителей 🤔
Константин здравствуйте! У нас на Хине 20г. задний стабилизатор установлен. Фургон тоже Сибевровэн.
А по комфорту у Хино сиденье подрессоренное, у Фуськи табуретка😃
Спасибо за комментарии
пневмо пошли уже с 17 года ещё на евро-4
не лейте в кпп моторное масло!!!!!! либо атф либо besco5w30
шприцевать шасси не реже раз в 5 ккм, а задние точки рессор где серьги - лучше вообще постоянно и можно летом погуще смазку EP3 попробовать для этих точек - там амплитуда максимальна и износ
Надо для сравнения ещё Валдая- Некст поставить .
Не оказалось рядом
И?ничуть не хуже будет
@@user-ww3wn6gn7x Да ну Газ = Япония . У Валдая кабина 2014г и модернизировать её не будут а японцы спокойно это у себя делают .
Валдай с его ценой и рядом не стоит. Разница в цене не большая а качество японских грузовиков на несколько рядов выше
Сегодня в Валдай Некст сидел осматривал в салоне в Екатеринбурге. Помоему хлюпенько все. Чистый двухтонник. Запаса прочности нет.
Константин. Это блоки силовых предохранителей.те которые маленькие прячутся в кабине. И ящик для акб фусовцы сами ставят на заводе. Такие же ящики установлены на исузу. Это наша уже доработка.
Спасибо за разъяснения
@@Fon_kran ну исузу уже давно ставят данный ящик акб. А камащщовцы только начали. Ещё год назад данных ящиков не ставили на шасси. А вот потом они решили поставить ящик с выходом в серию фусо эволюшен. Там где самурай наклеен на кабину. А с приходом серии энерджи добавили ещё один топливный бак.
@@user-vu7jw6sz9n Энерджи это не серия, это типа "тюнинг версия" с прошивкой большей мощности на машине 7.5 тонн, ящик заказывается и ставится перед продажей, также как и доп. бак
@@user-nb9oh9mm1lя так понимаю вы данную версию покупали недавно? Я вас поздравляю. Вас развёл дилер. Ящик и бак с обклейкой делают на заводе в набережных Челнах. Все шасси энерджи приходят уже укомплектованные.
@@user-nb9oh9mm1l и большая мощность это какая?
Ну на конец то🙏
А где ценник увидеть?
2:09 с завязанными глазами 😄
Кантер 13 года Челны сборка все норм пробег 370 000 все ок
У хино рама после кабины заужается, а у фусо идет без сужения. По идее более мощная у фуса, но опять же она тяжелее, соответственно Снаряженная масса будет выше
А ещё по поводу рам у обоих авто могу сказать следующее, какой бы массивной не была рама кантера, у меня у двух машин(пробег по 100-150тыс.) лонжероны завалило сверху внутрь рамы, у хино такой проблемы нет, но есле у хино удлинённая рама, то будет со временем провисать за мостом,(правда стало заметно после 300тыс.) но не критично,
А их цены сравнить? Не? 🙂
Блютек это система очистки отработаных газов
ФУСО это не Митсубиси, если я не ошибаюсь этот бренд уже какое-то время как продан Даймлеру, так что Фусо это азиатский мерседес
Не глядя видео скажу, я обслуживают эти машины у нас кантеры хинари и хундайки, хинарь овернадежен максимально удобен в плане ремонта то и что немаловажно эксплуотации, кантер(кто создал тебя такую) есле евро 3 4, то ещё норм, теплообменник егр конечно потечёт но со временем, евро 5 это всё, это аут, есле он попал вам в руки отшивате сразу всю экологию пока она её не убила, hd 78, впринципе нормальная машина, но её тормоза вас заколебут, +надо быть внимательнее с тнвд, он любит наделать стружки, и есле из всего этого я бы брал что-то, то не смотря на цену это был бы хино и скорее всего евро 4, в работе показала себя надёжной и крайне жевучей, +ехать на ней по трассе одно удовольствие, но нужно быть внимательным с тормозами, у ступиц максимальный запас прочности так-как ступичный стоят от хино 500,вобщем всем советую хино, а есле хино дорого тогда хундай, или старый кантер.
А что про Исузу скажите?
@@salex975 ну тут смотря какой
@@user-yj7qo7xt4w 5ти тонник,из Исузу какой выбрать?
@@salex975 есле для себя, то я бы конечно поискал nqr, npr71 евро 2,техника надёжная, но исузу я бы больше использовал для города, межгород это не её, коробка как-то не очень себя показывает при долгой езде на одной передаче
Снизу защита это точно зло. У меня на Ман ТГЛ вот также поддон картера был отделан пластиком. Так вот через восемь лет из-за этого сам поддон металлический сгнил. Видно тут постоянно стояла грязь и вода и всё сгнило. А так это не защита а шумоизоляция. Только всё это ни для России.
Константин привет. Насчёт грязи абсолютно прав. Хино мне кажется немного по просторнее, или не так?
Одинаково вроде
у хино рычаг складывается и ручник роняется, лежать нормально, но машина не для дальних поездок, хотя ... тут же сидушка пневмо, но сам стул так себе
У Фусо в продольном размещении чуть больше места чем у Хино, т.е. при росте 185+ в Фусо чуть удобнее сидеть...
Чем новее год выпуска , тем хуже качество изделия , или это потому что сборка не японская , а Митсубиси имеет разные названия , Кантер это Кантер , Фусо это Фусо , так же как и Хино , есть Ренжер , есть Профиа , и ТД и ТП , удачи.
Современных грузовиков митсубиси, как и во многих странах, нет в России. Марка этой машины Fuso модель Canter. От митсубиси там только (неплохая) рама и кабина осталась. Двигатель IVECO 3,7, смешно на машину 8,5 РММ. Раньше был 4,9 4m50 с крутящим моментом более, чем в полтора раза большим.
@@ikilledhootsey так 4,9 был атмосферник, а ивеко турбо и едет нормально
@@elenmark7646 нет 4.9 тоже турбо.
Садится в машину со стороны проезжей части?серьезно?)))это не безопасно.
Ты на каких грузвиках работал чтоб сравнивать? Сравни Японию и российские производства, как будто у нас нормально делают
Довольно японцев.
Даёшь обзор на ЗИЛ 130
Был уже
На крыльях госители воды не для наших регионов,на еврике их срезали, сильно намораживает на них
100% фусо! Сидение бы с хино и вообще огонь
А чем он лучше?
Выбирал при покупки между ними во первых дешевле ,ход мягче, грузоподьемность больше,на евро 5 расход топлива меньше ,ну и если сравнивать конечно есть плюсы и минусы у обеих авто .... на любителя..
У меня на фусо есть обзор на канале если интересо снимал на 70.000пробега
Удачи вам в развитии канала!
21век, а делают колеса на футорках .
В фузо кабина гораздо современнее, Управление кондиционером такое же как на на легковых автомобилях Мицубиси. Селектор коробки перенесён на панель, что даёт возможность свободно перемещаться и отдыхать водителю во время загрузки и разгрузки авто. Кожух на фузо даёт дополнительную шумоизоляцию.
Спасибо за комментарий
@@Fon_kran А в чем удобство Хино?
у хино и рычаг кпп складной и рукоятка тормоза складывается не нарушая фиксации и зачем рычаг на панели - непонятно, лежать в хино нормально, но оба авто - не для дальних странствий - подвески жёсткие , рессоры короткие многолистовые, кабина не пневмо, бескапотники - сидишь на колесе, у хино хоть сидушка пневмо, но всё равно.
Зачем это называть японскими грузовиками?)
По фусо если есть вопросы пишите..
Здравствуйте у меня есть Фусо 20 литр жрет это нормально?
@@user-rr5su1nl3d какой тоннаж возите ? Евро 5?
5 6 тонн евро3
2011 года
@@user-rr5su1nl3d для евро 3 норм расход.
Blue Take переводится как Синий дубль, прежни чисто японец всё равно лучше , чем нынешние
Руль для того что бы держатся обеими руками
Дуризияа пасставит лайк
Комментарий✊
Спасибо
А точно ли эти грузовики ходят 7-10 лет? Если эксплуатировать в регионах, где салярка не евро 5 ни разу и никогда даже близко к такому стандарту не будет, я думаю 4-5 лет, а дальше проблемы с форсунками, ТНВД и так далее
12 лет полет нормальный. Форсунки не делали ни разу
@@user-zm7zw4hh1h а у вас что за марка авто и в каком регионе эксплуатируете?
@@FooTourist хино 300. В Чувашии
киб хино евро-4 850 ккм пробега и всё родное
А выиграл в итоге Isuzu 😃
Делать озор на леворуких "Японцев"
И на серьезных щах сравнивать их с коренными японцами. Ну тогда газель тоже в это видео надо добавить.
Все японцы хороши. Выбирай любого. Только денег нет(
Не все, много за кадром осталось
Надо было показать или продавцы бы не поняли?🤔 можете тут рассказать
Пишите мне в инстаграмм, ссылка в описании, расскажу, есть что сказать
Те кому нужна эта техника ,находят деньги
@@KonstantinProл
ИСУЗИ Узбкстани 45 тиш долор там сиколка
МАЗ впереди планеты всей
100 литров основной бак и 70 маленький
Не эргономайзер а эргонайзер.
На митсубиси рессора на саленблоках !
А на Хино пальцы !
Вроде как эти пальцы закисают и потом с ними проблемы.
@@alexanderivanov1724 да ! Но когда вовремя смазываешь нормально и долго ходят !
@@alexanderivanov1724 проблем нет, если мазать. А вот изнас втулокбыстрый
@@alexanderivanov1724 а просто шприцевать нужно не реже раз в 5 ккм по хорошей дороге, а задние точки где серьги и чаще чтобы не изнашивались
@@user-zm7zw4hh1h изнашиваются места с максимальными ходами-поворотами - задние точки с серьгами, а закисают как раз те, где повороты меньше - передние и справа где грязи больше, шприцевать нужно не жалея, на лето задние точки можно более густой смазкой EP3
правая рука должна лежать на руле
Эргономайзер)))))
Добрый день сколько стоят они
Так вроде кантер уже как пару лет принадлежит мерседесу и не относиться к мицубиши?
P.S. Да,так и есть
______________________________________________________________________________________________
Марка Fuso (бывшее подразделение Mitsubishi) входит в концерн Daimler
Тойота!!! Без вариантов...
У Фусо рама как решето
это специально сверленная рама на заводе, для улучшения пластичности при нагрузках
Костя рекламирует исузу.
Совет всем, брать хино если деньги есть, если не хватает, то хундай. исузу собирают в Ульяновске и много компонентов идёт с Китая. Фусо в Челнах собирают, двигатель ивеко, никакого отношения к японской митсубиси не имеет, купили лицензию и тут штампуют.
исузу и фусо после 300-500 тыщ км оч дорого содержать. хино качество отменное, хундай со своими минусами в виде вялых тормозов, хорошая машина и ооочень приятными ценами на обслуживание после 500тыщ км. коммерческий транспорт это для заработка и все эти нюансы считать обязательно.
Спасибо за мнение, я и Хино рекламируют, а чем плоха крупноузловая сборка в Ульяновске?
@@KonstantinPro в Ульяновске ничего, плох тот момент что некоторые детали на сборку идут с Китая, а кричат японец. исузу и фусо не японцы, это жертвы маркетологов. хино полностью японской сборки и они не дают диллерам резать раму удлинять шасси, т.е с Японии идёт машина под размеры клиента. российские доработчики, жопорукие, при удлинении колёсной базы и следовательно кардана ставят доп подвесной от газона. а хундай крепкая и дешёвая в обслуживании, очень дешевая)))
Благодарю за разъяснения
"Мицуьици" )))))
у японцев две руки как у тебя одна
Гайно до 2010г ещё авто было ,слов не подобрать куда катится производительность? Понятно куда ------- в отсос денежных средств у совладельцев данного автомобиля.
Сколько воды..господа блогеры по делу больше надо а не про птичек.еще есть индивилумы музыку громче голоса ставят
Все эти машины долго будут окупаться,если только алмазы или наркоту возить
уж думал это привилегия газа ставить 5 мкпп, оказывается и японцы не далеко ушли, но что то думаю это только в россии так, на праворуких ещё в 2010 году стояли 6 мкпп
этот фусо - мерседес так-то :) у хино с широкой кабиной 6 ст, с узкой - 5
хино сборка япония .а фусик уже не тот сборка наша .
Это точно
Человеки, ЕГР - не для экологии, это система для снижения температуры двигателя и экономии топлива, а не для экологии и снижения СО2. Один баран ляпнул 15 лет назад, и стадо за ним который год повторяет.
Пристаешь к обшивке,ты на Американцах не сидел😂До Европы всем далеко!
Ездите на российских машинах, и тогда все будет удобно и хорошо.
Газель Лутчше 😭😭😭
Японцы на свалку выкинули а мы подобрали..💪💪👏👏😁😁😁
Где же это японцы?? У этих грузиков у обоих рули в бардачках! У японки руль должен быть как положено - справа!!!
Это НЕПРАВИЛЬНЫЕ японцы
Правильно! Японцы праворульные, а леворульные это типа японские но сборка не японская(качество хуже)
@@user-pd8fr8ii9u Хино это чистая японская сборка шасси... пока ещё. завод в Химках вроде строится уже
Посмотрел и ужаснулся тормоза гидравлика и ручник тросовой предохранители с мозгами наулици ну и нахрен это чудо Малайзии сдался. Камаз 4308 куда интереснее
Спасибо за мнение
беспроблемные тормоза и стояночный. на евро-4 был отзыв - меняли рукоятку с механизмом в салоне , - типа-где-токогда-то что-то, у нас такого не замечено, но приятно приехать и помимо то получить бесплатную новую деталь :) Хино пока это Япония, Тойота
Это жалкое подобие Японских грузовых автомобилей.
хино чисто японский грузовик тойота дина. я и зч по каталогу тойоты смотрю :))))
На Киа Бонго арки гниют Мама не горюй, а хино и Митсубиси это не Японцы уже а заборная склянка, Япония 🇯🇵 чистокровная это Правый руль!!!
шо ты несёшь ? хино это япония. жаль, зеркал дополнительных не навешивают только, а так пока отличные авто, хоть и не шибко богатые комплектации
@@elenmark7646 читай вниматочно я сказал о чисто кровном Японце ты почитай ещё раз, правый руль это Япония чистая, вот и все, 👋🏻
Машины с правым рулём не считаю машинами для России. Сколько неудобств себе и другим людям. Сколько ДТП с этими экономистами, сколько опасных обгонов, ужас.
@@spasexl8060 день добрый вы статистику посмотрите по ДТП
А потом говорите за правый руль
😊😉
@@elenmark7646 Фирмы Японии но выпускают где их шо ты несёшь
Ты посмотри за рынком где комплектующие выпускают на правый руль и так далее шо ты несёшь займись этим делом
Христос воскрес!
Почему интересно одни китайцы ставят путную тормозную систему в плане пневмо, а японцы все на гидравлике выезжают по сей день
@@Fon_kran ну пневмо в разы эффективнее и безопаснее, как лично по мне, а ещё хуже пневмо гидро системы кто их вообще выдумал
@@Fon_kran в чём пневматика дороже, то что компрессор стоит?
и чё в ней путного-то? зачем куча ненужного геморроя на таких авто ?
@@user-bu5ow5is9v с чего это?
@@elenmark7646 а что вашем понятии, геморрой?
Это не машины, это дрова, причём конкретные! Пока доедешь от точки А, до точки Б, может осыпаться позвоночник! Рычаг КПП это вообще жесть конкретная, очень плохо переключается передачи, а иногда можно воткнуть не ту, которую нужно, потому как очень близко расположены!
Вы про хино или про фусо пишите?
@@KonstantinPro про обе, к этому ещё приписать можно смело ещё и Исузу, такая же песня! Константин, думаете откуда я знаю все эти нюансы, просто я работаю водителем в Пятёрочке, и весь этот модельный ряд уже опробовал во всей красе
А чтотпро наш газон некст скажете?
@@KonstantinPro ничего, я на нём ни разу не ездил
просто не надо лить в кпп хино моторное масло - на нём реально она нормально не работает даже с двойным жимом. на атф неплохо. про позвоночник: с 17-го года сиденье на пневме, уже сносно должно быть. а по городу и так более-менее. + если передний спу отцепить - сильно мягче машина идёт, прямо очень заметная разница.
Одно название от японских автомобилей собрано рука жопопами материалы говно короче это типа газели
Я хотел посмотреть обзор машин а не на говорящую голову.
Уважаемый любитель думающий что знаешь японский грузовой автопром ! Дай публике знать чем правый руль отличается от левого! Привет из Владивостока! Недостаток машин в сборке. Вы думаю даже не углубляетесь, так обвертку сверху облизали и блогер! Не болей и газель в помощь. Это не японец, это комлектующий из запчастей собраный не в Япе! Приедь в Японию и пойми как мы отстает. Всем добра.
хино пока чистый японец тойота
@@elenmark7646 правый руль это чистый японец ! Остальное что с левым это на экспорт. У Япов очень строго по поводу безопасности и не только касаемо для внутреннего рынка тесть для себя. Далее описывать смысла не вижу. Рад что их автопром заслуживает уважения даже с левым рулем.!
Специалист , что скажете на это ?имею экскаваторы Хитачи первый японской сборки , второй китайской , третий Россия , разницы ноль ,что в сборке , что в эксплуатации.
Похоже, что тебя там во Владике японцы так оседлали, что ты по-русски писать не научился или разучился)