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オープニングがめっちゃかっこいい!ドロドロのタペットカバーの中を見て、うちの車もオイル交換をマメにしなきゃと思いましたよ(>_
そうですね。車に乗ってなくても、半年毎の交換をお勧めします。
今回の作業内容は、懐かしのV型10気筒のエンジンをオーバーホールしてゆきます。(ISUZU10PD1型のみ)
すごいエンジンなんだけど、動画編集のテクニックが物凄くて、申し訳ないですけど、オープニングが1番印象的でした
コメント有り難う御座います。何処か一箇所でも印象に残って頂けたなら幸いです。今回のオープニング製作は編集担当ががんばってくれたお陰で、凝った作りの物が出来ました。
今の時代、実務でエンジンバラすこと多いのは間違いなくトラックの整備士でしょうね。
そうですね。乗用車はエンジン載せ換えか、車の買い替えの方が安上がりな場合が多々ありますので。
質問ですが、このエンジン乗ってたトラックの走行距離って分かりますか?
コメント有り難う御座います、エンジン単体で入って来ていますので、車両情報は判りません。
@@fm-limited了解です、あと高評価しました!
オープニングがめっちゃかっこいい!ドロドロのタペットカバーの中を見て、うちの車もオイル交換をマメにしなきゃと思いましたよ(>_
そうですね。車に乗ってなくても、半年毎の交換をお勧めします。
今回の作業内容は、懐かしのV型10気筒のエンジンをオーバーホールしてゆきます。(ISUZU10PD1型のみ)
すごいエンジンなんだけど、動画編集のテクニックが物凄くて、申し訳ないですけど、オープニングが1番印象的でした
コメント有り難う御座います。
何処か一箇所でも印象に残って頂けたなら幸いです。
今回のオープニング製作は編集担当ががんばってくれたお陰で、
凝った作りの物が出来ました。
今の時代、実務でエンジンバラすこと多いのは間違いなくトラックの整備士でしょうね。
そうですね。
乗用車はエンジン載せ換えか、車の買い替えの方が安上がりな場合が多々ありますので。
質問ですが、このエンジン乗ってたトラックの走行距離って分かりますか?
コメント有り難う御座います、
エンジン単体で入って来ていますので、車両情報は判りません。
@@fm-limited了解です、あと高評価しました!