I guess im asking randomly but does anybody know a tool to get back into an instagram account? I somehow lost the password. I love any tips you can give me
@Joel Trevor Thanks for your reply. I got to the site through google and im trying it out now. Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Что могу сказать по этому двс, хорошее масло замена мах-7500км., с учетом мото/часов, 100 бензин или 98, крутить обороты коленчатого вала по тахометру 3500 с 4500, после прогрева масла с температурой не менее 90 С и будет счастье.
Kolbenschmidt 40251600 (21 палец) и Kolbenschmidt 40761600 (23 палец) это BZB-шные поршни.Маслоотделитель желательно заменить на 06H103495AD или 06H103495AC. И жор масла прекратится.
Можно бюджетнее сделать. На токарном станке проточить канавку под маслосъёмные кольца нового образа. Если не ошибаюсь, разница в толщине колец 0,5мм. Поршень позволяет сделать такую проточку.
очень хороший обзор....тоже много раз имел дело с этим творением вага...дефекты абсолютно те же...вытянутые цепи,гнутые,заросшие клапана,неукротимый без замены поршней,шатунов и маслофорсунок масложор...по моему мнению двигатель трудноремонтопригоден,имеет явно много сырых,недоработанных конструктивно мест.а еще его сочетание с кпп dsg делает автомобиль для владельца,точнее для его бюджета бомбой замедленного действия...такие же истории постоянно с бмв,пежо(bmv ep6),итд.налицо одноразовость,засилие пластика и малый ресурс...видимо по их рассчетам авто надо менять каждые 3-4 года...в наших условиях они и этого не прохаживают...а главное....это феерическая стоимость ремонта (деталей)...клиенты,которые приезжали и узнавали калькуляцию например для устранения масложора радикально менялись в лице,многие бросались продавать свежие машины,другие забивали и продолжали кататься до тех пор,пока не проскочит цепь или не вытечет антифрриз через помпу...ведь не объяснишь,что конструкция такая,что не заменив одно,позднее придется снова разбирать ВСЕ,вобщем не техника,а просто праздник какой-то!...
Да, все на то и рассчитано, что сначала концерн продает новый автомобиль, а затем через несколько лет еще и кучу запчастей к нему процентов на двадцать от стоимости самой машины. Не выгодно делать автомобили как раньше, моторы миллионники остались в конце девяностых и начала нулевых. теперь если ваш пробег дошел до 250 т. км. радуйтесь вам очень повезло.
блять чего там дорогово то в замене цепи??? 20 тр это че дорого раз в 120 тысяч? если сравнить расход топлива, и ремонт... то примерно этот двигатель обходится так же... как и обычный атмосферник.
убираю сетки с новых балансиров, лучше пусть попадет мелкая грязь и он выработается и будет потеря давления которую можно увидеть, чем забьется расплавится и клин с вытекающими
Все как с моторами ваз 21124 и 21126. Все идет туда же. У меня AWT 1.8Т Б5+, не мотор, а проблема (экологию очень любит, всякие вентиляции картерных газов, покруче дисней ленда), но живет, работает. Свои 210 идет. Расход масла литра 2 от замены до замены ((8 т. км) считаю много) при пробеге 404 тысячи. А сейчас и по 100 тык не ходят. И зачем они нужны?
а афтор гонщик - то что он называл боем клапанов на цилиндре -это наоборот выточки под клапана - на новом поршне они отчетливо видны - а значит клапана не загнуло
надеюсь , это не первый владелец? хотя, если стояла. нормально он так приехал. я тоже на всякий цепь заменил на 90ккм первая половина 2012гв, с каким-то кронштейном. тыщ под 35 вышло у неоф. менял каждые 7500 км масло хорошее (щас Valvoline), лил 98\95 бенз. вот, просраться движку редко давал, Суперб2 не располагает. И один фиг, идет масложор (не знаю, может где течь от кривого ремонта...) обыдна, да!
Приветствую. Можете пояснить, как форсунки охлаждения поршня влияют на масложер? Кольцо ведь в любом случае должно удалить масло со стенок цилиндра, если оно правильно работает
Вечер добры спасибо вам за видио дай вам здорове побольше посоветоватся хотел уменя такая же проблема масложор хотел посоветоватся поповоду болосировачных волов уменя все сетки наместе стоят стоитли их менять как свами созванится чтоб посоветоватся дай пожал номер
Привет ! Хочу поменять кольца такой же движок! Можно ли их поменять не снимая движка поддон снимется не снимая коробки что - бы шатуны открутить? Поршня под старый шатун с другим кольцом и канавкой? какой артикул отпиши плиииз?
По запчастям все покупалось в экзисте клиентом, знаю что сумма была больше 100р по работам все бюджетно: 6р восстановление головки блока, 10р снятие/установка мотора, 15р разборка/сборка мотора.
Marat Izmaylov вы хотите сказать ваша работа стоит 31.000р?. Я думаю тоже заморочиться двигателем, 1.8 bzb 2008 год, 205.000 пробег. С мотором ничего не делалось ни разу, на днях мерил компрессию, по 8 очков в каждом цилиндре. Мотор то ли немного, еле заметно парит, толи еле заметно дымит.Масло, если не гонять, 1.5 литра на 6.000 км. Менял каждые 15.000 shell helix ultra 5w-40. Прекрасно понимаю, что у вас вызывает данное отношение к авто шквал эмоций, но хочется знать, что дальше делать?
так же менял месяц назад. 25 работа, 25 кольца и поршни, 50 (маслоделитель, прокладки, вкладыши, болты, помпа, колпачки и тд.) Причем поршни поставил СТИ) Колбеншмит не нашел по адекватной цене. А так они в районе 22-25 стоят.
"меняйте через 30.000", какой же народ наивный, им сказали менять через 15 они и меняют через 15, а то что завод зарабатывает на продаже запчастей больше чем на продаже авто никто не задумывается!
Смотрю на поршня в нагаре и хочу спросить,заглянув недавно в камеры згорання увидел чистые поршня,как то странно для пробега 120000...Что скажете? Двигатель с чугунным блоком TSI 2.0(CBFA) американец.
Я немного помониторил цены на поршни. Цены на оригинал просто неприличные. А за Колбен (те же яйца) от 4700 и до кому как совесть позволяет наценить. Только по нормальной цене ждать х/з сколько...
Автомобиль приехал на первую замену масла (1000 км) масложера не наблюдается. При следующей замене масла (8000т км) будет более точная информация. По поводу хона: хон нужен для получения точного цилиндрического отверстия , а вот шероховатость которая при этой операции получается, как раз и влияет на задерживание масла в цилиндре, то есть его смазывание. Следовательно вопрос: какая разница под каким углом хон?, главное получение нужной шероховатости.
Угол хона важен, если память не изменяет 60+75 градусов. От угла тоже зависит как будет задерживаться или сниматься масло со стенок цилиндров. На видео вроде угол норм
110км октавия 1.8тси на рево ст2. 2012г февраль сборка. расход масла ликимоль 0.7 на 5000км. нижнее кольцо получше чем раньше но жор ваговцы оставили чтоб долго не ходили моторы. страдают свечи поршни. огромный плюс динамика авто. 100-200км/ч 17.5сек
Если менять масло каждые 5000км. Оригинал шелл мобил лук ликимоли... То не важно чип или сток. Главное пару раз в неделю покрутить мотор в отсечку, или чаще. Мотор сам чистится продувается смазывается.
Вот правильно человек говорит, если менять масло каждые 5к можно лить что угодно и двигатель будет в идеале, да и главное за уровнем масла в этих движках смотреть
В стоке просто хорошо едет. Чип полный впуск и выпуск-вжимает даже на 5й передаче. Почти 400Нм. Но Но Но это ваг, сделан чтоб ездил и приносил $ производителям запчастей.
сразу видно, что вы рукож...пы. НА этих двигателях при капиталке первое что делают, это меняют заводской хон, который ни в писсту ни в красну армию. Именно это и является основной причиной маслажера. Руки вам оторвать, взяли с человека наверное 150к , масложер как был так и остался. Вухаххаха
Мдаа .... Не зная броду как говориться .... Мотор TSI 1.8 2012 года у официалов не ремонтируется - только замена блока - по деньгам это просто бред сколько .... По официальному регламенту ремонтных работ нет ремонтных размеров поршней вообще - даже в теории .... - вот отсюда не должен ли людьми делаться вывод что это реально одноразовое говно ...?! У меня свеча задрала маленько стенки цилиндра - на сотку практически сразу налёт ....
Камера обламывает просто жесть, как будто с фотоаппарата записывают!ну то ладно, Скажи а на старых поршнях канавка полтора мл. была а на новых по идее должна быть 2мл. И маслосъемное кольцо уже 2 мм или как говорят уже есть на сегодняшний день новое поршня с нижний канавкой на два с половиной мм?
Оператор рукожеп! Включи фиксированный фокус! Отключи автофокусировку.
камеру подарите своим врагам!
I guess im asking randomly but does anybody know a tool to get back into an instagram account?
I somehow lost the password. I love any tips you can give me
@Gunner Brennan Instablaster :)
@Joel Trevor Thanks for your reply. I got to the site through google and im trying it out now.
Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Joel Trevor it did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much, you saved my ass !
@Gunner Brennan You are welcome xD
Что могу сказать по этому двс, хорошее масло замена мах-7500км., с учетом мото/часов, 100 бензин или 98, крутить обороты коленчатого вала по тахометру 3500 с 4500, после прогрева масла с температурой не менее 90 С и будет счастье.
Kolbenschmidt 40251600 (21 палец) и Kolbenschmidt 40761600 (23 палец) это BZB-шные поршни.Маслоотделитель желательно заменить на 06H103495AD или 06H103495AC. И жор масла прекратится.
Можно бюджетнее сделать.
На токарном станке проточить канавку под маслосъёмные кольца нового образа.
Если не ошибаюсь, разница в толщине колец 0,5мм.
Поршень позволяет сделать такую проточку.
Рома Фёдоров тоже над этим думал
Поподробнее пжлст. А поменять только маслосъемные?
очень хороший обзор....тоже много раз имел дело с этим творением вага...дефекты абсолютно те же...вытянутые цепи,гнутые,заросшие клапана,неукротимый без замены поршней,шатунов и маслофорсунок масложор...по моему мнению двигатель трудноремонтопригоден,имеет явно много сырых,недоработанных конструктивно мест.а еще его сочетание с кпп dsg делает автомобиль для владельца,точнее для его бюджета бомбой замедленного действия...такие же истории постоянно с бмв,пежо(bmv ep6),итд.налицо одноразовость,засилие пластика и малый ресурс...видимо по их рассчетам авто надо менять каждые 3-4 года...в наших условиях они и этого не прохаживают...а главное....это феерическая стоимость ремонта (деталей)...клиенты,которые приезжали и узнавали калькуляцию например для устранения масложора радикально менялись в лице,многие бросались продавать свежие машины,другие забивали и продолжали кататься до тех пор,пока не проскочит цепь или не вытечет антифрриз через помпу...ведь не объяснишь,что конструкция такая,что не заменив одно,позднее придется снова разбирать ВСЕ,вобщем не техника,а просто праздник какой-то!...
Да, все на то и рассчитано, что сначала концерн продает новый автомобиль, а затем через несколько лет еще и кучу запчастей к нему процентов на двадцать от стоимости самой машины. Не выгодно делать автомобили как раньше, моторы миллионники остались в конце девяностых и начала нулевых. теперь если ваш пробег дошел до 250 т. км. радуйтесь вам очень повезло.
блять чего там дорогово то в замене цепи??? 20 тр это че дорого раз в 120 тысяч? если сравнить расход топлива, и ремонт... то примерно этот двигатель обходится так же... как и обычный атмосферник.
Машины стали делать из говна...
@@Secrets-of-Time ну 20-ю тысяч рублей ты не обойдешься, готовь полтос.
@@naBJIo Я платил 20 с запчастями) не знаю где вы цены такие находите...
тоже хотел добавить про качество съёмки.но рассказываешь и показываешь всё правильно
Сетки на балансирах нужно снимать перед установкой, со временем могут забиться и вклинят.
У меня голова закружилась от автофокуса, ужас. За информацию спасибо)
Красавчик все по полочкам)
Видос полезный, но смотреть невозможно, аж бесит! Выкиньте на хер эту камеру!
У меня дешевый китайский телефон лучше снимает.
На этих моторах масло каждые 8 тысяч менять нужно с промывкой. А вообще эти моторы просто "ШЕДЕВР" "супер надежный".
420к пробега передают привет 👋
как будто порнуху посмотрел. идет видео и фотокамера работает, делая вжик-вжик
😅
)))
цена данного ремонта?
я собирал такой двигатель но поршни я заказал кованные в тольятти уже 2 года катается человек полет нормальный
глаза болят после 5 мин просмотра(
Аааааааааааа!!!! Глаза от фокуса лопнули. А видос конкретный и чёткий. Все по полочкам
Спасибо, познавательно!
Поделитесь таблицей запчастей
убираю сетки с новых балансиров, лучше пусть попадет мелкая грязь и он выработается и будет потеря давления которую можно увидеть, чем забьется расплавится и клин с вытекающими
metalic in the oil zavtra . Oil pressure 20psi idle hot not enough . you need 25-30
Друзья, не лейте вы говенное масло и меняйте его чаще регламента!
Все как с моторами ваз 21124 и 21126. Все идет туда же. У меня AWT 1.8Т Б5+, не мотор, а проблема (экологию очень любит, всякие вентиляции картерных газов, покруче дисней ленда), но живет, работает. Свои 210 идет. Расход масла литра 2 от замены до замены ((8 т. км) считаю много) при пробеге 404 тысячи. А сейчас и по 100 тык не ходят. И зачем они нужны?
молодцы, очень круто! буду рекомендовать Ваш канал!
Отремонтировали точно такой мотор как паложен но на холостом жоду силно троит мотор от чего может бит. Спосибо
Маслоотделитель нерабочий. Подсасывает воздух. Меняй целиком. Главное давление на мембрану выбирай правильно, а то выдавит сальник коленвала
Видео норм, но шум камеры перебивает голос мастера.
качество камеры паршивое. не досмотрел, диз. а так очень интересно.
а афтор гонщик - то что он называл боем клапанов на цилиндре -это наоборот выточки под клапана - на новом поршне они отчетливо видны - а значит клапана не загнуло
Спасибо за информацию
Полезно, спасибо!
Спасибо за видос, просто камеру нужно заменить!
видео хорошее! а камера конечно говно!
надеюсь , это не первый владелец?
хотя, если стояла. нормально он так приехал.
я тоже на всякий цепь заменил на 90ккм первая половина 2012гв, с каким-то кронштейном. тыщ под 35 вышло у неоф.
менял каждые 7500 км масло хорошее (щас Valvoline), лил 98\95 бенз. вот, просраться движку редко давал, Суперб2 не располагает.
И один фиг, идет масложор (не знаю, может где течь от кривого ремонта...)
обыдна, да!
Блин, то вижу, то не вижу, хоть очки то одевай, то снимай. Зрение хорошо вашей камерой проверять. Обзор зачёт!
Улыбнуло 110тыс😂👍 сказочники на этой машине пробег конь вася!
Новый усовершенствованный натяжитель с какого года , серии пошел ???
Приветствую. Можете пояснить, как форсунки охлаждения поршня влияют на масложер? Кольцо ведь в любом случае должно удалить масло со стенок цилиндра, если оно правильно работает
меняют на всякий случай, потому что забиваются стоят недорого
Масляные форсунки меняют по причине износа , если их не менять , то они могут стать причиной пониженного давления масла в двс.
Так а где ремонт только прокладки и давление масла
Хон конечно оригинальный.
У любого объектива существует минимальное расстояние фокусировки. Зачем вы тычете в детали, пытаясь изобразить макросъемку?
Можно комплекты нижних и верхних прокладок номера скинуть?
так и не досмотрел . мотор фокусировки бесит
Вечер добры спасибо вам за видио дай вам здорове побольше посоветоватся хотел уменя такая же проблема масложор хотел посоветоватся поповоду болосировачных волов уменя все сетки наместе стоят стоитли их менять как свами созванится чтоб посоветоватся дай пожал номер
Подскажите пожалуйста с головки сняли 0.47сотых а с блока 0.15 сотых после перегрева, это нормально
А что делать если 5 литров на 1000 и не дымит, подскажите пожалуйста
Привет ! Хочу поменять кольца такой же движок! Можно ли их поменять не снимая движка поддон снимется не снимая коробки что - бы шатуны открутить? Поршня под старый шатун с другим кольцом и канавкой? какой артикул отпиши плиииз?
во сколько встал ремонт? отдельно запчасти и отдельно работа.
По запчастям все покупалось в экзисте клиентом, знаю что сумма была больше 100р по работам все бюджетно: 6р восстановление головки блока, 10р снятие/установка мотора, 15р разборка/сборка мотора.
Marat Izmaylov вы хотите сказать ваша работа стоит 31.000р?. Я думаю тоже заморочиться двигателем, 1.8 bzb 2008 год, 205.000 пробег. С мотором ничего не делалось ни разу, на днях мерил компрессию, по 8 очков в каждом цилиндре. Мотор то ли немного, еле заметно парит, толи еле заметно дымит.Масло, если не гонять, 1.5 литра на 6.000 км. Менял каждые 15.000 shell helix ultra 5w-40. Прекрасно понимаю, что у вас вызывает данное отношение к авто шквал эмоций, но хочется знать, что дальше делать?
так же менял месяц назад. 25 работа, 25 кольца и поршни, 50 (маслоделитель, прокладки, вкладыши, болты, помпа, колпачки и тд.) Причем поршни поставил СТИ) Колбеншмит не нашел по адекватной цене. А так они в районе 22-25 стоят.
"меняйте через 30.000", какой же народ наивный, им сказали менять через 15 они и меняют через 15, а то что завод зарабатывает на продаже запчастей больше чем на продаже авто никто не задумывается!
критичен расход масла более400гр.на 1000км
Смотрю на поршня в нагаре и хочу спросить,заглянув недавно в камеры згорання увидел чистые поршня,как то странно для пробега 120000...Что скажете? Двигатель с чугунным блоком TSI 2.0(CBFA) американец.
Какое масло лили? Спасибо
У меня на пробеге 160+ эта сетка была целая, даже нетрогал ее, хоть и купил новую
Менял ГРМ и т.п.?
naBJIo да
@@skodaoctaviaa5fl783 дорого вышло? У меня как раз cdab , 98 тыс пробега. Масло ест, но не критично.
naBJIo я сам менял. Ценник на запчасти выходит от 11т.р. до 13т.р. Недавно на тигуан 2.0 заказывал, вышло 12500р
@@skodaoctaviaa5fl783 благодарю за ответ. Случайно не из Подмосковья , Москвы ?
Скажите пожалуйста сколько стоит такое “удовольствие"?
Ребят, привет! Не могли бы вы поделиться списком запчастей? Хочется оценить размеры "бедствия" (пробег 114 тыс., проблемы те же, кроме клапанов...)
Список у Клиента остался, самое дорогое это поршни, зная проблему завышают цену.
Я немного помониторил цены на поршни. Цены на оригинал просто неприличные. А за Колбен (те же яйца) от 4700 и до кому как совесть позволяет наценить. Только по нормальной цене ждать х/з сколько...
предстоит избавиться от масложерки, где же контакты мастера в описании? я бы с удовольствием к вам обратился
89602726060 звонить по делу.
А заклеить коллектор не судьба?
Подскажите как часто менять сапун?
Сеточку можно не ставить, завод допускает!!!
Подскажите хорошего мастера в нивинке или Ставрополь
Оператора на мыло
Лучше бы на телефон снимал
Ппц. Глазам больно смотреть..... Не фокус камеры это ппц
Добрый день !! Подскажите пожалуйста быстро разобрал ГБЦ и увидел что пружины разной длины . Разница примерно 2 мм. Куда какая ставится????
Вот на этом видео есть про пружины клапанов. Удачи! th-cam.com/video/eRBhG1uM6dI/w-d-xo.html
А блок у этих моторов чугунный?
да
Спасибо вам большое.
3 атм.давление рабочее?Чой-то маловато....
ilyas5607 там клапан сброса стоит, поэтому так держит .
как можно к вам попасть на ремонт? пассат б6 1.8 кушает масло
Напиши про поршни
Сетки в балансиры есть парни , у меня штук 20 есть )
подскажите какие поршня ?
Это что за ребус такой а не мотор?
Норм
Заводской хон под таким углом? и с новой поршневой будет масложор.
Автомобиль приехал на первую замену масла (1000 км) масложера не наблюдается. При следующей замене масла (8000т км) будет более точная информация. По поводу хона: хон нужен для получения точного цилиндрического отверстия , а вот шероховатость которая при этой операции получается, как раз и влияет на задерживание масла в цилиндре, то есть его смазывание. Следовательно вопрос: какая разница под каким углом хон?, главное получение нужной шероховатости.
Угол хона важен, если память не изменяет 60+75 градусов. От угла тоже зависит как будет задерживаться или сниматься масло со стенок цилиндров. На видео вроде угол норм
wova k
Ерунду не несите более 10ти моторов таких лично делал и никаких проблем после замены поршней с кольцами нет !
Сколько стоит этот ремонт?
Клапан картерных газов меняеться это расходник и не только мембрана там изнашиваеться, колхозники
Хватило на 2 минуты, лучше на телефон сняли ролик.
парни а адрес ваш какой в спб?
затяжка 35 кг?
35 ньютонов на метр
ok.
Смотрю трехлетний tsi 1,8 пробег до 100, что скажете по поводу ресурса? Какие модернизации пошли на них с12 года?
110км октавия 1.8тси на рево ст2. 2012г февраль сборка. расход масла ликимоль 0.7 на 5000км. нижнее кольцо получше чем раньше но жор ваговцы оставили чтоб долго не ходили моторы. страдают свечи поршни. огромный плюс динамика авто. 100-200км/ч 17.5сек
Solar Mihail а в стоке если?
Если менять масло каждые 5000км. Оригинал шелл мобил лук ликимоли... То не важно чип или сток. Главное пару раз в неделю покрутить мотор в отсечку, или чаще. Мотор сам чистится продувается смазывается.
Вот правильно человек говорит, если менять масло каждые 5к можно лить что угодно и двигатель будет в идеале, да и главное за уровнем масла в этих движках смотреть
В стоке просто хорошо едет. Чип полный впуск и выпуск-вжимает даже на 5й передаче. Почти 400Нм. Но Но Но это ваг, сделан чтоб ездил и приносил $ производителям запчастей.
КАМЕРУ В ТОПКУ. Моторист - норм. Перезапиши видео с нормальной камерой.
Дружише сам откуда
Москабад, где телефон добыть?
35 кг это сколько в ньютонах
Андрей Белов 343 H
владельцу этого авто мозги нужно купить. мотор убитый в кашу.
А что он делал ни так?
Камера соответствует этому говномотору
как с вами связаться?
43532343@mail.ru
чувак камеру безшумную преобрети
камера пиздецкая у вас
35 н м
Прикольно, но я ослеп
Кошмар, ужасный шумный автофокус
Смотреть противно из за камеры
хрошая камера у автора .после 1 мин просмотра можно ослепнуть
сразу видно, что вы рукож...пы. НА этих двигателях при капиталке первое что делают, это меняют заводской хон, который ни в писсту ни в красну армию. Именно это и является основной причиной маслажера. Руки вам оторвать, взяли с человека наверное 150к , масложер как был так и остался. Вухаххаха
Камера ааааа
кровь из глаз пошла
Камера у вас не в пизду не чего не видно
Мдаа .... Не зная броду как говориться .... Мотор TSI 1.8 2012 года у официалов не ремонтируется - только замена блока - по деньгам это просто бред сколько .... По официальному регламенту ремонтных работ нет ремонтных размеров поршней вообще - даже в теории .... - вот отсюда не должен ли людьми делаться вывод что это реально одноразовое говно ...?! У меня свеча задрала маленько стенки цилиндра - на сотку практически сразу налёт ....
Genadiy Luchenkov контрактный мотор .
Ещё одна проблема этих ГОВНО МОТОРОВ это РАБОЧАЯ темтература мотороВ это 107-110° градусов
Алекс UA Откуда ? cdab 94 градуса стабильно и больше 104 в жару летом в пробке никогда не видел.
Камера обламывает просто жесть, как будто с фотоаппарата записывают!ну то ладно,
Скажи а на старых поршнях канавка полтора мл. была а на новых по идее должна быть 2мл. И маслосъемное кольцо уже 2 мм или как говорят уже есть на сегодняшний день новое поршня с нижний канавкой на два с половиной мм?
привет, возможно да -это же вагдруг! по идее эта информация должна быть в каталогах.
что за тисиай? нет такого мотора
нос закоксован