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やはり古い車に乗り続ける為には、部品の供給と実際に知識があり作業を行える整備士さんが必要ですねぇ。いくらその車が気に入っていたとしても、部品もない、整備出来る人がいないでは無理ですから…。70スープラを長く乗りたい人には神様みたいな存在ですね。
ほめ過ぎです、ありがとうございます（笑）意図した知識ではなくて７０に憑りつかれたかのようにこればっかり触ってきて10数年前から部品が無くなり始めてTOYOTAとケンカしてだったら自分で作ってやる！って言うイレギュラーな人生に･･･まだ私の人生も残り時間がありますのでもう少し頑張りたいです。誰か引き継いでくれれば良いのですが。。
お疲れ様です。70スープラが現役の時は高校生で高くて買えませんでした。20ソアラもtwin turboLで中古で320万してて、フルエアロサンルーフとバイザー付きを買った時は嬉しかったモンです。今、70スープラ乗っているオーナーさん、こうやって頑張っているショップさんに敬意を表します。
当時は高かったですよね！今の方が高いかもしれませんが･･･私は7Mリミテッドを買いたかったのですが平成2年にディーラーに駆け込んだら既に2.5GTになってて。でも価格は税金が変わって随分安くなったんですよね。物品税廃止、自賠責等も値下げになって、代わりに消費税3%が導入されたころ。20ソアラのフルエアロ・サンルーフは超絶な人気でしたよね～
70スープラ修理の最高検医の外科医は千葉にあり、まさに他の医者から見放されてステージ4のレベルまで患者(70スープラ)を生き返らす、スキルと部品が無ければ作るなんてどこの日本全国のトヨタのディーラー探してもいないはずですよ！こんな神レベルな職人さんの後継者を次世帯に継いで頂きたいです。私の愛車はオデッセイ(RB-3)年式2009年とフィットRS(型式GE-8)年式2010年両方とも13年経過してゴム関係の配管が劣化していないか心配です。心から安心出来る整備士さんにくまなく点検して頂きたいです。羨ましいオーナーさんだなぁ
す、、すいません、ここは愛知県です（笑）部品供給等は最近では個別ディーラーさんとも契約頂いたりして割と幅広く使って頂けるようにはなったのですが、社外品だからダメって言われるディーラーさんもあったりとかでまだまだ修行が足りませんね（笑）某高市大臣車へも供給したりしてました。後継者欲しいですが私がたくさん直したら次の世代の人が仕事減ってしまう所も懸念材料かもしれないですね（笑）
アタオカ笑
お疲れ様です。清掃、地味で大変だけど、大切なんですよねぇ。うちの車、ＡＴのセレクトレバーの照明のバルブが切れたみたいで、「ここ外すんだったよなぁ」って感じでセンターコンソールのドリンクホルダー周辺を外したら、その下がかなりの汚れ。なぜかドリンクホルダー底面横に切り欠きが有って、そこから漏れた飲み物やゴミが落ちてしまう構造。その場所にＧセンサーも付いていて大切な場所なんですけどねぇ。バルブ交換ついでに清掃します。綺麗になっていくスープラを見ていると、嬉しくなります。
お疲れ様です！清掃って大事ですよね。なにより綺麗な状態を見ているのも気持ち良いしいつも清掃に時間掛け過ぎかな？と自答する事も。頑張って照明バルブ交換してついでに清掃してくださいませ！今回の車両は流石に清掃しないと作業後のチェックも出来なさそうだったので自分の気分転換がてら割と長時間やっちゃいました（笑）実は次の動画でもそう言う場面がありますｗ
点滴やった後の白煙の儀式（？）って、初見だとびっくりしますよね～。動画とは関係ありませんが、先週観光旅行で台湾へ行ってきましたので、次回お店に伺ったときにはその話でも（笑）
オイルがリアタイヤに付いて事故らなくてよかったです。旧車乗りは専門店で診てもらうのが一番いいですね。
ええ、タイヤが滑っても大変ですし、変な所で燃えてもビックリ！じゃ済まないですからね。長年乗っているとオーナーさんはそんなトラブルに気が付かないと思うので誰かが見付けてくれると良いのですが、見付かったとしても部品が無いと困るのであのホースは製作致しました。何気に10年ちょっと前から出始めていたトラブルなんですが、今でもまだニーズがあるので知れ渡ってなかったようなので今後も頑張ります。
ST202 セリカ乗りですが、こういう旧車に強い整備工場は無いですね。。。
お疲れ様です😊うちの従兄も整備工場してますけど、多分、修理出来ないと思います😅スープラ…近所に走ってなかった…😅
お疲れ様です！大丈夫ですよ、私もスープラ以外は修理出来ない事多いので（笑）
やはり古い車に乗り続ける為には、部品の供給と実際に知識があり作業を行える整備士さんが必要ですねぇ。
いくらその車が気に入っていたとしても、部品もない、整備出来る人がいないでは無理ですから…。
70スープラを長く乗りたい人には神様みたいな存在ですね。
ほめ過ぎです、ありがとうございます（笑）
意図した知識ではなくて７０に憑りつかれたかのようにこればっかり触ってきて
10数年前から部品が無くなり始めてTOYOTAとケンカしてだったら自分で作ってやる！
って言うイレギュラーな人生に･･･
まだ私の人生も残り時間がありますのでもう少し頑張りたいです。
誰か引き継いでくれれば良いのですが。。
お疲れ様です。
70スープラが現役の時は高校生で高くて買えませんでした。
20ソアラもtwin turboLで中古で320万してて、フルエアロサンルーフとバイザー付きを買った時は嬉しかった
モンです。
今、70スープラ乗っているオーナーさん、こうやって頑張っているショップさんに敬意を表します。
当時は高かったですよね！今の方が高いかもしれませんが･･･
私は7Mリミテッドを買いたかったのですが平成2年にディーラーに駆け込んだら
既に2.5GTになってて。でも価格は税金が変わって随分安くなったんですよね。
物品税廃止、自賠責等も値下げになって、代わりに消費税3%が導入されたころ。
20ソアラのフルエアロ・サンルーフは超絶な人気でしたよね～
70スープラ修理の最高検医の外科医は千葉にあり、まさに他の医者から見放されてステージ4のレベルまで患者(70スープラ)を生き返らす、スキルと部品が無ければ作るなんてどこの日本全国のトヨタのディーラー探してもいないはずですよ！こんな神レベルな職人さんの後継者を次世帯に継いで頂きたいです。私の愛車はオデッセイ(RB-3)年式2009年とフィットRS(型式GE-8)年式2010年両方とも13年経過してゴム関係の配管が劣化していないか心配です。心から安心出来る整備士さんにくまなく点検して頂きたいです。羨ましいオーナーさんだなぁ
す、、すいません、ここは愛知県です（笑）部品供給等は最近では個別ディーラーさんとも
契約頂いたりして割と幅広く使って頂けるようにはなったのですが、社外品だからダメって言われるディーラーさん
もあったりとかでまだまだ修行が足りませんね（笑）
某高市大臣車へも供給したりしてました。後継者欲しいですが私がたくさん直したら次の世代の
人が仕事減ってしまう所も懸念材料かもしれないですね（笑）
アタオカ笑
お疲れ様です。
清掃、地味で大変だけど、大切なんですよねぇ。
うちの車、ＡＴのセレクトレバーの照明のバルブが切れたみたいで、「ここ外すんだったよなぁ」って感じでセンターコンソールのドリンクホルダー周辺を外したら、その下がかなりの汚れ。なぜかドリンクホルダー底面横に切り欠きが有って、そこから漏れた飲み物やゴミが落ちてしまう構造。その場所にＧセンサーも付いていて大切な場所なんですけどねぇ。
バルブ交換ついでに清掃します。
綺麗になっていくスープラを見ていると、嬉しくなります。
お疲れ様です！清掃って大事ですよね。なにより綺麗な状態を見ているのも気持ち良いし
いつも清掃に時間掛け過ぎかな？と自答する事も。
頑張って照明バルブ交換してついでに清掃してくださいませ！
今回の車両は流石に清掃しないと作業後のチェックも出来なさそうだったので
自分の気分転換がてら割と長時間やっちゃいました（笑）
実は次の動画でもそう言う場面がありますｗ
点滴やった後の白煙の儀式（？）って、初見だとびっくりしますよね～。動画とは関係ありませんが、先週観光旅行で台湾へ行ってきましたので、次回お店に伺ったときにはその話でも（笑）
オイルがリアタイヤに付いて事故らなくてよかったです。
旧車乗りは専門店で診てもらうのが一番いいですね。
ええ、タイヤが滑っても大変ですし、変な所で燃えてもビックリ！じゃ済まないですからね。
長年乗っているとオーナーさんはそんなトラブルに気が付かないと思うので
誰かが見付けてくれると良いのですが、見付かったとしても部品が無いと困るので
あのホースは製作致しました。
何気に10年ちょっと前から出始めていたトラブルなんですが、今でもまだニーズがあるので
知れ渡ってなかったようなので今後も頑張ります。
ST202 セリカ乗りですが、こういう旧車に強い整備工場は無いですね。。。
お疲れ様です😊うちの従兄も整備工場してますけど、多分、修理出来ないと思います😅スープラ…近所に走ってなかった…😅
お疲れ様です！
大丈夫ですよ、私もスープラ以外は修理出来ない事多いので（笑）