Skoda Superb 2020 z kocykami (PL) - test i jazda próbna
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- TAK, JEST OGRZEWANIE LUSTEREK, ALE BYŁEM ZBYT GŁUPI, ŻEBY JE ZNALEŹĆ. MAZDA MA TO LEPIEJ ROZWIĄZANE, BO POŁĄCZONE Z OGRZEWANIEM TYLNEJ SZYBY, A VAG MA OSOBNY PRZEŁĄCZNIK.
Skoda Superb po faceliftingu dostała trochę zabawek w spadku po Volkswagenie. Poza tym Superb ma największy bagażnik w klasie. I parasolkę w drzwiach. I koce dla pasażerów z tyłu. I skrobaczkę do szyb.
Cena od: 96 000 pln
Egzemplarz testowy: 188 700 pln
Skonfiguruj ten samochód w Auto Katalogu Samar
play.google.co...
itunes.apple.c...
autokatalog.pl
Obejrzyj też:
Peugeot 508 • Peugeot 508 2019 - war...
Mazda6 • Mazda6 2018 Sedan (PL)...
Opel Insignia • Opel Insignia Grand Sp...
KIA Optima • KIA Optima Sportswagon...
KIA Stinger • KIA Stinger 2.0 245 KM...
Volkswagen Passat GTE • Volkswagen Passat GTE ...
Volkswagen Passat • Volkswagen Passat B8 F...
Volkswagen Arteon • Volkswagen Arteon - Pa...
Skoda Superb • Skoda Superb Combi (PL...
Toyota Camry • Toyota Camry - wielki ...
Toyota Avensis • Toyota Avensis FL 2015...
Ford Mondeo • (PL) Ford Mondeo 2015 ...
Audi A6 • Audi A6 C8 2018 (PL) -...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszews...
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
#MarekDrives #Skoda #SkodaSuperb
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
![Skoda Octavia, czyli czeski błąd lepszy od niemieckiej perfekcji [TEST PL] | CaroSeria](http://i.ytimg.com/vi/IbokGsIH--k/mqdefault.jpg)
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
Robiłem jazdę próbną niedawno. Jako wieloletni użytkownik nowych Bmw i Audi byłem zaskoczony jakością Škody pod każdym względem. Wyciszenie super prowadzenie bardzo dobre Komfort rewelacyjny. Fotele prze wygodne.Zamawiam Superba w topowej wersji z napędem na cztery koła benzyna 272 KM ze wszystkimi opcjami.
Przestań pajacować.
Test dużo bardziej obiektywny niż u Zachara. Jednak ja i tak wybrałbym Superba zamiast Passata. Jak dla mnie to (o dziwo) samochód z wyraźniejszym charakterem.
Przesiadłem się z Passat B7 na to i żałuję, silnik w środku słychać, przy dużych prędkościach szum w aucie, wyciszenie to jakaś porażka, jakość jak za komuny 😂
@@wuzecik
A jaki silnik w passacie i w suberbie?
@@wuzecikjaki silnik i rocznik
Witam serdecznie, już rok jeżdżę Superbą wersji L&K z 2017 roku 2.0 Diesel 190ps jestem mega zadowolony z auta. Czytam różne opinie pozytywne i negatywne na temat tego auta, lecz z wieloma negstywnymi opiniami się nie mogę zgodzić. Najbardziej negatywna opinia która mnie do dzisiejszego dnia nurtuje to ta gdzie ludzie piszą o tym jak mocno Superb lubi napić się oleju 🤭🤭🤭🤭 u mnie od wymiany do wymiany nie dolalem jeszcze ani grama. Jestem świeżo po wymianie oleju w silniku oraz w skrzyni biegów... Autko spisuje się rewelacyjnie. Następnym autem będzie też Skoda superb L&K i to już za rok. Pozdrawiam.
To dotyczy silników TSI, które wymagają dolewania oleju.
Zagłówki są świetne.
Mam dwie, 2016 oraz 2019, nie jest to auto idealne owszem ale swoje robi. Wszystko jak i cała reszta zależy od portfela. Dla nie auto napewno warte uwagi. Polecam
Śmiesznie z tymi kocami, ale rogi w zagłówkach uważam przydatne. Jeżeli ktoś robi długie trasy w kilka osób.
Plus słuchawki chroniace przed hałasem do kompletu.
Od zarania dziejów Vaginki mają osobny przycisk grzania lusterek przy joysticku od sterowania nimi. Ja rozumiem że przeciętny Kowalski nie musi tego wiedzieć ale osoba nazywająca siebie testerem samochodów?
mcfly to nie przycisk, tylko gała od regulacji na maxa w lewo i działa 🙂
Ale mogę powiedzieć, że Mazda robi to lepiej :-)
@@vertilozyska3298 Ale to rozwiązanie jest od 30 lat i do tego w całej grupie VAG, więc musiał się z tym spotkać.
@@grzegorzfortuna2982 Byłbym ostrożny z tym że od zarania dziejów VAG... W Seacie Arona ogrzewanie lusterek jest na panelu klimatyzacji pod osobnym przyciskiem. Nie wiem jak w innych nowych Seatach tego pokroju, ale akurat taki ma moja mama. W mojej Octavii ogrzewanie lusterek faktycznie jest na drzwiach ale tak jak wyżej zauważono, w joysticku do sterowania nimi jako osobna pozycja.
I co dodam więcej, w Seacie to że lusterka są elektrycznie sterowane, wcale nie oznacza że jest tam przycisk do ogrzewania. Jest to osobna, niezależna opcja wyposażenia (nie pamiętam juz, być mże sprzężona w jakimś większym pakiecie). Co ciekawe, musieliśmy wziąć prawie topową wersję Arony żeby ogrzewanie lusterek było (to była jedna z koniecznych rzeczy w wyposażeniu). Być może w Skodzie też tak jest, że może być wersja wypasiona po sufit a zabrakło jakiegoś pakietu wyposażenia i trzeba sobie lusterka skrobac rano.... i przycisku brak :)
@@stannnik w moje Octavii z 2000 roku przed liftem w wersji bieda z szybami na korki ogrzewanie lusterek aktywuje się wraz z ogrzewaniem tylnej szyby. Nie mam ikony grzania lusterek na środkowej pozycji przy pokrętłe regulacji lusterek. Na środku u mnie jest 0 :)
Być może jak w aucie był moduł komfortu czyli szyby w prądzie to wtedy jest grzanie lusterek osobno bo rzeczywiście spotkałem się w VW i Niektórych Skodach z takim rozwiązaniem.
Panie Marku, zapomniał Pan o teście nocnym tego auta. Posiadam dokładnie ten sam egzemplarz. W nocy światła LED pracują bardzo dobrze i cały czas można jeździć na drogowych. Myślę że to kluczowa opcja tego liftingu.
Z Mazdy z której się przesiadlem rzeczywiście jest przycisk od lusterek ale połączony z tylna szybą. Tu jest pokrętło i przycisk do tylnej szyby.
Muszę się również z Panem przejechać innymi samochodami, bo Superb (tylko) moim zdaniem jest serio dobrze wyciszony i rozmawiam szeptem z pasażerka obok. Ponadto jest wzmocnienie głosu - mikrofon ściąga z przodu głos i daje do tyłu głośnikami. Dziwne ale pomocne jak się jedzie w 4 os.
Rzeczywiście brakuje kamery 360 ale ma być ona od maja 2020 i teraz w Superbie IV.
Poza tym teraz parasolka jest jedna - warto to wypomnieć ;)
Z przodu zapomniał Pan o kłach wlotowych które są przy przeciwmgielnych. I o listwie na klapie tylnej.
Marek, ja też nie jestem fanem Skody, ale nie gadaj głupot, że miejsca z tyłu jest podobnie co w innych autach z tego segmentu, bo przecież pod tym względem Superb bije całą konkurencję na głowę.
Adam no nie cala. Jest jeszcze Camry z taka sama iloscia miejsca z tylu.
Bardzo wyważony test. Mimo, że widać iż auta z grupy volkswagena są bliskie sercu prowadzącego to nie da się nie zauważyć ze auto jest bardzo przeciętne a miejscami wręcz słabe jak na swoją klasę (jak wyciszenie, problemy z zawieszeniem czy bujanie na tylnej kanapie). Ale nie da się nie odnieść wrażenia, że gdyby to była któraś z mniej lubianych marek samochodów to zostało by to wszystko wypunktowane znacznie mocniej
Oj, już widzę pocisk po Fordzie, czy Francuzach, gdyby na kostce brukowej brzmiały jak roztelepane resory w Polonezie. 😀
Ale nie brzmią, więc się nie dowiemy.
nie wiem dlaczego oceniasz na podstawie takiego filmu że auto jest średnie, tylko dlatego że prowadzący wymienił kilka potencjalnych wad. W mojej opinii takie filmiki trzeba oglądać z mocno przymruzonym okiem, to co dla jednego wydaje się wadą dla innego może być W ogóle nie zauważalne. Wiarygodny test dla mnie to opinia osoby która jeździła superb od pierwszej generacji i po kolei miała okazję np przez dłuższy czas jeździć każdym , wówczas ocena może być naprawdę znaczącą A takie skakanie z auta na auto weekendowe to trochę za mało by opiniowac czy auto jest lepsze lub gorsze. Musisz też zwrócić uwagę na cenę np a6 podana cena 222 tyś w tqbeli hmm chyba mocno zanizona z takim wyposażeniem jak superb. Kiedyś konfigurowalem a5 i przy 280 tyś przestałem dodawać tak że weź to pod uwagę wydając opinie, w cenie dobrej a6 chyba spokojnie kupisz dwa superb A to istotny aspekt. Pozdrawiam
@@MarekDrives ale zdajesz sobie sprawę, że to dzwonienie to jakiś problem tego egzemplarza? :)
Mi to wygląda na niedokreconą, uszkodzoną tarczę kotwiczną. Zgłoś w parku prasowym, a z pewnością to poprawią. To jakiś pierdół :)
@@grzesbe555 Ocena prowadzącego dość mocno odbiega od testu z 2015 wtedy to było niemal idealne auto a zawieszenia super nawet z tyłu dzisiaj jest już kiepskie a przecież FL poprawił i dodał kilka drobiazgów a nie popsuł. cena A6 faktycznie przesadzona bo 220tys kosztuje A6 z silnikiem TFSI 245KM ale bez niczego sama podstawa gdy dodasz to wszystko co ma skoda w cenie 187tys wyjdzie ci dokładnie 100tys więcej. Poza tym test dość mocno odbiega od testów zagranicznych gdzie to auto jest wychwalane i oceniane w samych superlatywach a nawet porównywane do takich modeli jak Mercedes E czy Audi A6 głownie ze względu na cenę i tego co w tej cenie dostajemy. Mam ważnie że głównie Polacy mają jakiś problem ze Skodą.
Zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia oraz wszelkiej pomyślności i jeszcze wielu ciekawych testów 🎄👌
Nie używaj masońskiego symbolu "👌".
Właśnie widziałem reklamę nowej Skody i zastanawiało mnie czy Marek nagra odcinek o tym. Wchodzę a tu akurat najnowszy film o skodzie. Nie no oglądam w ciemno!!
I took two taxis in Rzeszow...one was a Mercedes saloon......I thought it had a lot of room in the back......I went from Millenium Hall to the Rynek.....on the way back I travelled in another taxi...Skoda Superb....it was more comfortable and had more room for my legs...It felt a better ride than the Mercedes...both were diesel.
Which mercedes? Superb is top of the range from skoda .. If You comparing skoda superb with mercedes it must be E class or S class.. and I bet You - mercedes is wayyyyy better ;)
@@TheAndyyy87 My first Mercedes was a 1972 Mercedes 200D.....in 1974....I then went on to own a W123 300D but I suppose this is all before you were born?
@@TheAndyyy87 My first Mercedes was a 2 yr old Mercedes 200D with 4,000kms, I went on to own a W123 300D auto...but I suppose this was way before you were born.?
Doskonale ogląda się Pana recenzje.
Camry ma 520L, pokazane 500L robi się po wykupieniu pakietu VIP ;)
Skoda to ciekawa alternatywa względem pozostałych limuzyn. Jest temat do przemyśleń
Odebrałem taką po liftingu, 2.0 150KM i po 100km się zepsuła. Idzie trzeci tydzień a części zamienne jakiegoś nowego czujnika nie ma 😞 Wstyd dla skody i całego koncernu.
W poniedziałek minęło 2 tygodnie a auto nadal nie naprawione a Skoda nie jest w stanie odpowiedzieć na kiedy naprawi mi samochód. Jedyna informacja jest taka abym się kontaktował po 30 grudnia 😡
Ale dali Ci zastępcze ??
@@ireneuszn.3921 Tak Toyota corolke 1.4. Problem w tym że Skoda nie jest w stanie określić na kiedy naprawi superba ? A tu Święta, sylwester, ferie!
@@Mario_Scott Ja juz przestaje rozumiec za co my placimy w nowych autach - silniki coraz mniejsze i mniej stali, lakiery coraz bardziej miekkie (tak tak wiadomo dlaczego, ale...), silniki zra olej, spalanie w malych silnikach znow obija do 10 litrow (mimo downsizing-u), fotele, kanapy w niektorych modelach rodem z krzesla pokojowego, skora z plastiku...no ale swiatla le-fefe-le-light z technologia active-vision-progressive-blinding...chyba z tego calego postepu to kamera cofania sie tylko przydala.
@@adamwalter2573 mam inne auto z małym silnikiem. Z Austrii jadąc autostradami z maksymalna dozwoloną prędkością spalił nieco ponad 5l/100km. Oczywiście jazda spokojna.
W starym golfie 4 podgrzewanie lusterek jest wlasnie połączone z podgrzewaniem tylnej szyby:)
Bardzo fajny test. Dawno nie oglądałem tak obiektywnego. DZIĘKUJĘ
Mam takie auto w pracy jako służbowe. Mogę coś o nim powiedzieć. Mega przyjemne auto w prowadzeniu. Duże, przestronne w środku. Wyciszenie faktycznie przeciętnej jakości. Choć jeśli się przesiadasz z głośniejszego samochodu prywatnego to tutaj nagle robi się miło. Szyba przednia trochę pod kątem prostym - jak dla mnie mogłaby być większa. Bardziej pochylona. Zaletą jest zawieszenie. Płyniesz nim praktycznie. Spalanie ok. Duży samochód w za 456zł dojedziesz gdzie chcesz i przez miesiąc.
Zawracanie? Jak umiesz jeździć to nawet w Molkowym Rowie w Inowłodzu przy mega śniegu i lodzie - wykręcisz nim elegancko. Fajne. Polecam
Jestem na tak.
th-cam.com/video/0zZpqt6Rr1c/w-d-xo.html - to nie jest dźwięk zawieszenia, tylko hałas jaki wydaje skrzynia DSG. Podobny problem jest w innych modelach z grupy VW: th-cam.com/video/ku4WerOW8Qo/w-d-xo.html th-cam.com/video/0H3VIMDtw1w/w-d-xo.html
Pięknie.
ale że niby "ten model tak ma" czy coś się wyrabia i trzeba wymienić?
@@moalabs Superb z filmu ma 3100 km przebiegu. Co tu mogło się wyrobić ?
Nie, to podobno naturalny dźwięk pracy DSG. Zarówno w filmie Marek Drives jak i w filmach podlinkowanych przeze mnie pracuje skrzynia DQ381. Według wszelkich informacji jakie znalazłem to "naturalny dźwięk pracy tej skrzyni". Podobno we wszystkich modelach z mokrym DSG7 (gdzieś widziałem filmik, gdzie w O3 RS TSI DSG6 DQ250 też tak pracowała) skrzynia tak na nierównościach pracuje.
Mr Kabu a ja się przejmuje ze w moim 13to letnim volvo coś tam delikatnie stuknie przy szybkim zjeżdżaniu z leżącego policjanta . Chyba czas doinwestować volvo i jezdzic dalej :) bo już rozważałem na zamianę na jakiegoś VAG z dsg :) (mam dobre doświadczenia ze schodząca Octavia tylko do miasta mogłaby mieć automat )
Bawią mnie te problemy z szarpaniem na zimnym silniku. To samo jest w Golfie z dsg tylko szarpie przy ruszaniu. A ja się przejmowałem, że w moim 20letnim audi na niskich obrotach auto potrafi szarpać :P
Mnie bawi raczej stwierdzenie że pasażer z tyłu musi zakładać słuchawki bo jest tak głośno.
TruGeek77 U żony w DSG przy zmianie z R na D są takie trzaski w skrzyni, że strach. Auto ma przejechane 667 km od nowości z salonu. Odebrane 2 tygodnie temu.
Ja z kolei mam DSG od prawie 2 lat i jest idealnie.
@@mateuszhamera8111 To już wynika z oszczędności ale jak samochód już od nowości jeździ jakby coś było zepsute to coś jest mocno nie tak...
Kia ma te same problemy... przynajmniej 1.6t 180km w połączeniu z DCT na zimnym jedzie jak żuk
Fluffy Owl Dobrze wiedzieć. Ja mam diesela, żona benzynę, możecstąd ta różnica.
Zawiodłem się przeciętnym wyciszeniem i poziomem asystentów jazdy autonomicznej. Myślałem, że po fl już jest to poziom Passata czy konkurencji. Szkoda ale mimo wszystko myślę, że to auto godne uwagi.
W teście zabrakło chyba wzmianki nt. świateł. Po fl wyleciały ledowe reflektory?
Zdziwiły mnie też wymiary na tle konkurencji, szczególnie Mazdy, Mondeo i Talismana. Niby Arteon praktycznie identyczny, Mondeo nawet większe, Talisman i Mazda bardzo zbliżone, a jednak między Superb, a tymi autami jest przepaść jeśli chodzi o miejsce we wnętrzu.
@@shitosawpasterski2978 asystentka mogłaby akurat w tym wypadku, w czasie jazdy, rozpraszac 😆
@@shitosawpasterski2978 i kocyki wywalić :P
W moim Superbie 2 są podgrzewane lusterka a tu nie ma? Hmm dziwne 😕
@Marek Drives wszystkie Skody nawet w wersji podstawowej mają podgrzewane lusterka. Wystarczy ustawić gałkę regulacji lusterka na grzanie, choć np w Fabii jest to niezależne grzanie
i realize I'm kinda off topic but do anyone know of a good place to watch newly released movies online?
@Titus Chase Ehh I would suggest flixportal. just google for it =) -israel
@Israel Bryce thank you, I signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it!!
@Titus Chase you are welcome :)
10:35 a moze wlasnie po to sa te boczki wystajace z zaglowkow z tylu :)
Też o tym pomyślałem, poza tym skoro z tyłu buja to Czesi pomyśleli i o tym. Nie zajebiesz łbem o szybę lub pasażera obok.
Jednak nie padło kultowe: " Mam 175 cm wzrostu ..."
oraz
nie było włażenia do bagażnika - celem pomiaru objętości
ja mam 196 cm i właśnie zastanawiam się czy dałbym radę się zmieścić ;)
@@albert9797
Dasz radę.
Jako były miłośnik VAG, całkowicie wyleczyłem się z tych samochodów.
Mając od nowości passata po dwóch latach zaczął trzeszczec jak stary rupieć. Durna skrzynia dsg plus badziewne plastyki...bleee.
Jestem wolny, precz z wagami.
Po 2 latach z leonem muszę stwierdzić, że masz kolego rację.. Plastiki skrzypią jak w gracie 20 letnim, tylne amory ciekną, klapa bagażnika przestała się otwierać, system multimedialny raz widzi telefon raz nie, nawigacja raz działa raz nie, auto ma 56tyś a było już wymieniane sprzęgło, przeguby i cały system act bo tak szarpało silnikiem przy odłączaniu cylindrów, że myślałem, że silnik wypada spod maski🤣🤷♂️ Mój pierwszy i ostatni samochód z koncernu vag
Ogladanie Twoich testow jest coraz milsze dla oka.
Fajnie, kiedy spojrzy sie na rozwój kanału - od swietnej dykcji i rzeczowych testow, choc polamatorskiej realizacji, do pelnego profesjonalizmu, swietnych ujec i montazu, przy tych samych bazowych zaletach.
Jesli zastanawiasz sie i testujesz w jakim kierunku maja isc Twoje realizacje - ten test jest dobrym tropem.
Pozdrawia ex-sluchacz Pin'u ;)
Dzięki za test. Testy aut z grupy VAg pokazują jak wyrafinowane i mocno analizowane jest tam pozycjonowanie modeli na rynku.
W temacie szarpania przy ruszaniu na niskich obrotach na zimnym silniku zauważyłem coś podobnego u mnie w Tiguanie 1.5 TSI manual. Przy okazji wizyty w serwisie na zmianie opon została wykonana akcja serwisowa, niestety nie pamiętam czego dokładnie. Po krótce chodziło o zbyt małą dostępność momentu obrotowego przy niskich obrotach. Po tej akcji szarpanie nie powtórzyło się.
Problem szarpania jest w 1,5 tsi jest bardzo znany np w UK na forach.Podobno Vw juz pracuje nad tym tzn.chodzi o zmiane softu.Ale obawiam sie ze dotyczyc to bedZie tylko nowych modeli.
W moim Superbie też tłucze zawieszenie, zgłaszałem to kilka razy. Zawsze odpowiadają, że to nie tłuczenie tylko głośna praca zawieszenia ;)
Kolego, wskaż im, że to tłuczenie wywołują zaciski hamulcowe. Miałem to samo w leonie, nie mogłem zdiagnozować aż pojechałem do niezależnego mechaniora, który w 5 min zdiagnozował brak gumek w prowadnicach zacisków - to powoduje grzechotanie zacisków na nierównościach.. Też z początku myślałem, że to zawieszenie:) po założeniu zestawu naprawczego zacisków(kpl gumek) jak ręką odjął, cisza i spokój nawet na bruku.
@@arudni Dziękuję za sugestię. Gdyby nie to, że w styczniu kończy mi się wynajem tego samochodu, to na pewno bym to sprawdził :)
Jesteś mały , a to fura dla dużych, pozdrawiam
Panie Marku. To nie grzechocze zawieszenie. To grzechocze „luzno” spasowane dsg. Ten problem maja golfy, arteony i wiele aut z grupy vag.
Przykro ze w dobie dzisiejszej technologi inzynierownie nie potrafia tego wyeliminowac.
Dla mnie Superb spełnił oczekiwania, wybrany model to najmocniejsza benzyna z zawieszeniem DCC, napędem 4x4. Pozytywnie zaskoczył mnie system 12 głośników (610W). Auto stabilnie pokonuje ostre łuki a 272 KM dają radę.
Grzegorz Kleszcz Też mam Cantona i o ile gra fajnie, to niestety po prawie dwóch latach wszystko w środku rezonuje, trzeszczy i brzęczy, a serwis walczy i walczy, a ja mam przedłużoną gwarancję 😂
Dobre audio to nie wszystko. Trzeba jeszcze umieć spasować auto.
Miniaturka sztosik
Ja dodam od siebie, ze tak duzy bagaznik nie bierze sie z niczego. Siedziska z tylu sa zdecydowanie za krotkie i to czuc wyraznie. Lepiej byloby dac duza wygodna kanape, aniezeli robic tak potezny kufer, bo limuzyna do czegos jednak zobowiazuje
Ty widzisz co napisałeś xD
Jechałem parę godzin z tyłu i nie zauważyłem, żeby siedziska były krótkie.
@@MarekDrives Wiadomo, ciezko jest zwrocic na wszystko uwage i jednemu nie pasuje to, innemu tamto. Ja akurat spodziewalem sie, ze z tylu rozloze sie jak prezes, ale nic z tego, tylna kanapa ma siedziska powiedzialbym dlugoscia odpowiednie dla klasy kompakt. Dodam, ze jestesmy mniej wiecej podobnego wzrostu, czyli do 2m Zachara sporo brakuje.
@Michał Kurek jasne. Siedziałem w gorszych i w lepszych. Tu jest sporo miejsca, ale jeśli chciałeś się wyciągnąć, to bez regulowanych indywidualnych siedzeń, jak w Klasie S lub Serii 7, to liczyłbym na więcej.
Co jest lepsze:
-starsze sprawdzone i poprawione technologie?
-nowe nieprzetestowane na klientach technologie, które potrafią zaszokować i doprowadzić do białej gorączki?
Zdecydowanie nowe
I po co takie szydercze podejście do „tańszego passata”. Jeden z najlepszych samochodów klasy średniej, wszystko praktycznie przemyślane i wykonane.
Ja mam w superb podgrzewane lusterka włączane pokrętłem od regulacji. Podgrzewana szyba i mnóstwo innych przjemnych rzeczy. Poprzednim autem byl Passat, również nowy. Szczerze musze powiedziec ze Skoda prowadzi się lepiej. Przyjemniej wyjsc ze Skody po 4h drogi niż z Passata. Robie okolo 50 tys rocznie. Drażni mnie skrzypienie zawieszenia po 100 tys na drodze polnej np przy wolnej jeźdź ale to już klopot serwisu aby to naprawić. Zawieszenie jest aktywne. Nie lubię kombi wiec mam liftback. Nie ma samochodu który powiedzmy wygladajac na sedana ma taki bagażnik z taką możliwością załadunku. Superb jest wygodniejszy od Passata, Stinger i Insygnia również dla pasażerów. Innych porównać nie mogę gdyż nie miałem stycznosci.
Niesamowity zbieg okolicznosci. Dzis taki własnie superb L&K przykuł moją uwage (a nie jestem fanem skody) i chciałem zobaczyć jakis test tego auta. Wszedłem na yt aby poszukać. Nawet nic wpisywać nie musiałem, bo Marek sam mi zaproponował abym obejrzał. Szok!
Witam. Marek Drives zawsze jak oglądam Twoje testy skody zastanawiam się jaką markę promujesz, bo Skody definitywnie delikatnie ośmieszasz. Posiadam dwie nowe skody i może nie są wykończone idealnie, ale nie można oczekiwać cudów w tej cenie. Kupiłem kodiaqa za 200 tys i jest naprawdę bardzo fajny, chociaż powiem szczerze, że mam kilka zastrzeżeń. Ale cóż, musiałbym wydać z 50 tys. więcej na np. Q5 lub droższą Q7 albo Touraga. Dzisiaj to już Twój test przeszedł szczyt.... Przekaz hałasu na kamienistej drodze i porównanie, że jak można podjechać takim głośnym wozem do kogoś. Każdy kto przed swoim wjazdem ma tak wyboistą drogę podejrzewam, że nie zwróciłby uwagi nawet jakby to auto piszczało. Ośmieszasz się po prostu.... No a brak ogrzewanych lusterek pokazuje Twój poziom wiedzy o autach.... Tragedia...Pozdrawiam
Nie promuję żadnej marki.
Fajny filmik,super się ogladalo:-) Mam ta Skodę tyle,że 2 generacji z motorem 1.8 TSI po kapitalnym remoncie całego silnika przez wadę olejowa.Obecnie poza eksploatacyjnymi rzeczami nic się nie dzieje,jestem bardzo zadowolony no i ta parasolka😅😅😅
te torby na koce wyglądają okropnie taki kicz z aliexspress za 5zl🤣
Miras Z 😄
dokładnie kicz
Wg. tabeli silnik 190 KM ma 320 Nm - jeśli piszemy o TDi ma 400 Nm momentu a nie 320, 2.0 TSi ma 350 Nm. W tabeli jest błąd. Pozdrawiam.
Wydaje mi się , że Marek jak każdy człowiek może coś lubić lub nie. Jednak stara się testować w sposób naturalny , a nie z miłości lub nienawiści do danej marki pojazdów. A sama Skoda bez urazy dla użytkowników to nic innego jak VW i fajna jego odmiana. Aut z super luksusem i tym samym innym pułapem cenowym należy szukać w innym salonie😊
Niby tak, ale systemy multimedialne, grzane fotele i kierownica to już w Astrze z 2009 roku było, nie wspominając ile opel daje rzędów uszczelek by wytłumić auto i maskownice drzwi żeby nie waliło tandetą, za 120 tys raczej nie chciałbym oglądać czerwonych słupków w beżowym wnętrzu, tylko dlatego że czerwona perła świetnie wygląda, no fopa po całości. Współczuję klientom którzy dali się nabrać na Nową jakość.
Ee wydaje Ci się... Zobacz jak tastuje Mazdy które kolwiek 😁
@@Norbert-xy1nz Hehe. Marek ogólnie wedle mnie fajnie testuje. A czym ,,my" chcemy jeździć to już i tak sami decydujemy. Poza tym takie testy i także fora internetowe to fajna sprawa. Tylko trzeba z tego dobrze korzystać😉Pozdrosy😉
@@mrhedrox Racja. Ja też nie chce sie tu mądrować i tym bardziej kogoś urazić. Poprostu dzielimy się wiedzą lub odczuciami😊Pozdrawiam😉
@@krzysiekt.8840 Nie mówię, że to brzydkie auta czy coś, bo w czerni chętnie bym sobie Octavie sprawił, chodzi o to, że w skodzie nie zawsze produkt końcowy jest wart swojej ceny, albo inaczej.. Są dużo droższe, niżby to wynikało z jakości towaru otrzymanego. Skody są poprostu mega ładne, ale jednak więcej czasu spędzimy we wnętrzu a plastiki sprawiają wrażenie montażu w Turcji.
Wyciszenie przeciętne? Nieprawda. Identyczne z VW Passat B8, ewentualnie odrobinę głośniej. Warto sprawdzić inne recenzje lub przejechać się osobiście. Jest Pan chyba pierwszym recenzentem, który stwierdza "przeciętnie". Przeciętnie było w Superbie 2, ale tutaj wszyscy się zachwycają nad dobrym wyciszeniem. A może to kwestia opon zimowych?
Szkoda, że @autocentrum.pl nie robi już pomiaru głośności. To nie było miarodajne, ale i tak było najlepszym podejściem, dużo lepszym niż zdanie się na wrażenia recenzentów.
Co do hałasów zawieszenia: podobno część modeli z zawieszeniem DCC (także VW) wydaje z siebie dziwne dźwięki i stuki, które trudno wyeliminować w ASO. Testowany egzemplarz to L&K a więc DCC na pokładzie jest.
Zabrakło informacji o asystencie jazdy - automatyczne dostosowywanie prędkości wg znaków drogowych i danych w nawigacji. Podobno super działa.
Zabrakło informacji o opcji led matrix.
Dla mojej konfiguracji VW Passat B8 wychodzi mi prawie 50 tyś drożej. Opcje w B8 są wyraźnie droższe, np. światła matrycowe led za 9680 zł.
Re: automatyczne dostosowywanie prędkości wg znaków drogowych i danych w nawigacji. Podobno super działa.
Super, to działa w Mercedesie. W innych markach tak sobie.
@@MarekDrives Panie Marku mówimy o segmencie D a nie premium zatem jakiekolwiek odniesienie do Mercedesa jest odrobinę nie na miejscu, poza tym Superb w testowanej wersji kosztuje ok 187tys Mercedes E klasa z tymi bajerami pewnie ok 100tys więcej. To tak jakby Pan powiedział że komfort jazdy w S klasie jest taki sobie bo w Bentleyu czy Rolls Roysie jest znacznie lepszy. Mam wrażenie że nie do końca był Pan obiektywy w tym teście szczególni gdy spojrzy się na test z 2015roku ;) O ile w teście Camry w pełni zgadzałem się z Pana opinią o tyle w tym teście mam wrażenie że nie do końca się Pan przygotował chociażby wpadka z podgrzewanymi lusterkami czy podanie ceny 220tys zł w odniesieniu do A6.
Jaś Fasola Zgadzam się z panem zupełnie. Pan Marek bardzo często wstawia głupstewka. To jego testy są bardzo przeciętne. Trochę w nich jest dobrych rzeczy i trochę złych.
"Cena ma charakter orientacyjny, szczególnie w przypadku Audi, gdzie wszystko jest opcją. "
Akurat passat b8 ma przeciętne wyciszenie. Wiec jesli jest jak w passacie to jest to prawdą ze jest przeciętne
Witam po roku Panie Marku.
Dokładnie minął rok użytkowania przeze mnie, mocno naprawdę zjechanej przez Pana, w recenzji Mazdy 6. Dokładnie jest to Mazda 6 2018 2.5L Sky Passion.
Co mogę powiedzieć. Auto jest genialne, w serwisie byłem tylko raz na przeglądzie. Przejechane 27 000 w rok. Oczywiście olej wymieniam co 10 000 km.
Jedyna mikro usterka jaka mi się przytrafiła to tzw. "chrząszcz" w podsufitce. Problem usunąłem sam poprzez podłożenie mikrogumy pod jeden z przewodów.
Zmierzam do tego, że Pana test jest doskonałym przykładem na to, że ciężko naprawdę o obiektywizm, wygrywa produkt który ma największe wsparcie marketingowe.
Prawdę natomiast mówią fora internetowe i bezpośrednie, bezinteresowne opinie użytkowników. Problem jest jeden. W tym gąszczu opinii ciężko wskazać rzetelne informacje.
Ponadto test na zasadzie, dostałem auto na trzy dni i wypowiem się, nie ma naprawdę żadnego sensu. Od razu to można ocenić wygląd nadwozia.
Posiadałem wiele pojazdów (wszystkie od nowości) i naprawdę żaden nie był tak dopracowany jak Mazda.
Szanuję Pana wybór i cieszę się, że jest Pan zadowolony z zakupu. To Panu ma się podobać samochód, nie mnie. Ja jestem od tego, żeby pochwalić to, co jest lepsze niż u konkurencji i wytknąć to, jest gorsze. Mazda6 z 2-litrowym silnikiem i manualną skrzynią biegów jest niezłym samochodem (pomijając archaiczne systemy wspomagające kierowcę), ale wersja 2,5L AT jest moim zdaniem niewarta zainteresowania. A do tego ma inne wady, które nie mają nic wspólnego ze wsparciem marketingowym (jak eufemistycznie sugeruje Pan, że biorę pieniądze od innych importerów). Tak samo jeżdżę testowymi samochodami Mazdy i jeżdżę na międzynarodowe prezentacje, jak na VW. Nigdy nie byłem nigdzie z Renault, a Clio zachwycam się, bo jest mojego zachwytu warte. Mazda nie jest. Dodam, że prywatnie jeżdżę Mazdą, ale 6 bym nie kupił.
@@MarekDrives Akurat nie o wsparcie typu pieniądze pod stołem mi chodzi, nie sądzę, że koncerny w ten sposób dotowały ludzi. Chodzi mi o ogólne parcie marketingowe.
Co do do systemów to zgadzam się. Problem jest w tym, że wbrew modzie wielu świadomych kupujących nie kieruje się takimi bajerami.
Nigdy nie skorzystałem z asystenta pasa, po każdym odpaleniu wyłączam system start stop. Uważam te dodatki za niepotrzebne, a akurat asystenta pasa za mogącego doprowadzić do wypadku, ale nie tylko u Mazdy jest on moim zdaniem niebezpieczny.
Liczy się skorupa, prowadzenie, tłumienie, silnik, trwałość, poziom dopracowania detali (nie tych gadżetów) i uśmiechnięta gęba po każdym odpaleniu silnika.
Owszem producenci chcą na kierować na te tory gadżetowe bo to dobry biznes. Lepiej dorzucić pierdółkę typu kamerka od chińczyka, system Android, czy plastikowa listwa i dumnie nazwać dodatek pakietem sport, zamiast wstawić silnik czterocylindrowy zamiast trzycylindrowego. Doskonale wie Pan o co mi chodzi. Dlaczego zatem tyle czasu poświęca się dodatkom zapominając trochę o sprawach najważniejszych?
Pan w teście Mazdy, w jakimś sensie deprecjonuje wartość pojazdu, skupiając się właśnie na takich drobnych dodatkach, jakby one realnie stanowiły dużą wartość i przydatność.
Doceniam Pana kanał, wiedzę, poziom prezentacji, czasami żartobliwe podejście i ogólnie całą działalność w temacie motoryzacji. Niektóre teksty mogą konkurować z dobrym kabaretem. Dorobek jest już naprawdę duży.
Uważam, że jednak nie zauważa Pan że daje się Pan wciągnąć trochę w niedobry gadżeciarski trend i gubi Pan istotę motoryzacji.
Idąc tym tropem z motoryzacji pozostanie niebawem kartonowe nadwozie ze smartfonem w środku.
Pozdrawiam i Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku.
Nie wiem, o jakim "ogólnym parciu marketingowym" mówimy. Nie konsumuję polskich mediów, więc nie wiem, na jaką reklamę wystawieni są polscy widzowie. Na billboardach widziałem tylko swego czas kampanię Mazdy, z której wynikało, że główną zaletą jakiegoś modelu jest kolor Soul Red. W tym sensie inne marki być może rzeczywiście lepiej wydają pieniądze na reklamę i marketing :)
Żarty na bok, Pan nie korzysta z systemów wspomagających, bo Pana zdaniem mogą doprowadzić do wypadku. Nie wiem, z rozwiązaniami jakich producentów i kiedy miał Pan styczność, ale proszę mi wierzyć, że Mazda pozostaje w tej sferze w tyle za konkurencją. I można powoływać się na jedność konia z jeźdźcem i duszę ruchu, ale kiedy ma się do pokonania kilkaset kilometrów autostradą, to ma być wygodnie i bezstresowo, a nie dusza rucha.
Zdaję sobie sprawę z tego, że w niektórych markach implementacja np. adaptacyjnego tempomatu i asystenta utrzymania na pasie ruchu jest nadal słaba i zniechęca do korzystania z tych systemów (np. w Maździe), ale są marki (niekoniecznie premium), które sobie z tym radzą.
Mazda6 w ujęciu całościowym nie jest rewelacją, a wersja 2,5L AT jest moim zdaniem poniżej średniej.
Dziękuję za słowa uznania i krytyki. Doceniam każdą dobrze uzasadnioną opinię, nawet jeśli się z nią nie zgadzam. Nie oczekuję od połykacza kilometrów, jakim niewątpliwie ma być Mazda6, Passat, Talisman, itp. wrażeń z jazdy. Tu zresztą Mazda wstrzeliła się idealnie w trend, bo wcześniejsze 6-ki jeszcze przynajmniej były "jakieś" w prowadzeniu. Niektórzy producenci starają się nam wcisnąć wersję R-Line, że niby taka sportowa, ale to nadal takie samo beznamiętne jeździdło, tylko mniej wygodne, bo na większej feldzie. Lepiej więc, żeby przynajmniej miało dobry tempomat, żebym nie musiał się denerować, że jeździ jak szafa. Od wrażeń z jazdy to ja mam MX-5.
Pozdrawiam i również życzę wszystkiego najnajnaj w Nowym Roku!
to ciekawe dlaczego właściciele mazdy 6 i skody superb kupując nowe auta z salonu od razu decydują się na wyciszenie wnętrza. Nie jest to tajemnica ani zagranie marketingowe. Wystarczy wyguglować firmę która się chwali swoimi realizacjami i tam gołym okiem widać które auta mają z tym problem.
Panie Marku, miejsca z tyłu jest tyle co w innych autach tej klasy? Ok, a mogę poznać konkretny przykład? Jezdziłem większością i jakoś nie widzę konkurencji w tym elemencie. I te bujanie z tyłu na autostradzie. Chyba troszkę przesadzone. Generalnie jednak fajny materiał, jak zawsze:)
Świetne auto jeżeli jesteś człowiekiem którego ulubiony kolor to beżowy, ulubiony artysta to Krzysztof Krawczyk a ulubiona rozrywka to liczenie uciułanych zaskórniaków ze skarpety no i jako flotówka oczywiście.
Tak Jakubie... Jako miłośnik sportów ekstremalnych jestem wstanie zabrać tym autem całą ekipę 4 osobową z rowerami na haku w komfortowych warunkach przejrchac 1500km. W zimie 4 osoby z sprzętem snb/narciarskim mieszczą się bez boxa na dachu. Moja rodzina ceni przestrzeń z tylu i bez problemowe mocowanie każdego fotelika. Ja wysoki człek bez problemu mogę sobie ustawić fotel nie powodując ze miejsce za mną na kanapie znika jak w większości aut. Nie słuchamy Krawczyka... A ty co pewnie SUVa masz ?
@@wujekr To co napisałem, to był oczywiście żart mający na celu unaocznić stereotypy związane ze Skodą Superb ;) Zgadzam się oczywiście, że jest to auto na wskroś praktyczne i jeżeli tylko o to Ci chodzi, to prawie idealne. Mnie osobiście zraża właśnie przesłanie jakie wysyła się światu posiadając takie auto oraz to, że jest to auto do bólu nudne. Jestem też zagorzałym przeciwnikiem SUVów, bo uważam, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Takie auta są droższe i mniej ekonomiczne na co dzień niż kombi, do tego ich serwis jest bardziej kosztowny, a samo auto jest mułowate i nie prowadzi się zbyt dobrze, a i w terenie sobie nie radzi. Co do mojego auta, to jestem szczęśliwym posiadaczem Alfy Romeo 159 TBi TI.
@@wujekrMasz napęd 4x4?
Dlaczego nikt nie mówi o tym, że w Skodzie Superb miejsce na kubki z przodu to jakiś żart jest ??
Skody najlepsze
W starych bemkach też tak jest, ogrzewanie lusterek włącza się z ogrzewaniem tylnej szyby.
Co do tych zatyczek do uszu to się trochę czepiasz 😁
Kto porównuje Superba 2.0 z Mondeo 1.5? Polecam zapoznać się ze słowem "rzetelność" i zrobić coś choć raz rzetelnie.
Porównać Mondeo 190ps ze skrzynią A8 i Superba - trzeba by się było zaczerwienić😊
Norbert - trafiony zatopiony. Zestawienie, które ma kolejny raz wynosić pod niebiosa koncern VW. Zapraszam do Mondeo MK5 - oczywiście prawdziwych fanów motoryzacji, a nie przedstawicieli VW 😉
@@mariuszsiemaszko3507 jak ford sie sprawuje i jaka ma przewage nad superbem czy passatem? Pytam bo nie jezdiłem zadnym to cieżko coś powiedzieć
@@adammigala6607 Kupując Forda, masz święty spokój. Przerabiałem Mondeo mk3, mk4, mk5. Regularna wymiana olejów i nic poza tym. Mk5 od niespełna 4 lat - zero problemów. A do tego: najlepiej wyciszone auto w klasie, komfortowe i przy swoich gabarytach przyjemne wyniki spalania. Mk5, 2.0 TDCI 180 koni. Ale każdy ma swoje gusta, więc nie zamierzam z nikim wojować na temat wyższości jednego nad drugim :-)
@@mariuszsiemaszko3507 Masz racje bo można byc fanem marki bąć fanatykiem. Powiedz mi jak fodd Mondeo mk5 180koni diesel jak sie sprawuje i czym ma przewage nad skodą vw czy insygnią z góry pozdrawiam
Jakim cudem zasięg 1200 km przy spalaniu 6,8/100 i zbiorniku 66l?
Powiedziałem "w sprzyjających warunkach". 5,5 jest osiągalne.
Passat b8 2.0 tdi 150 spalanie autostrady ok 150/160 6,1l miasto w grudniu małe odcinki 9,8l
Do mojego Superba 3 bez problemu wlewam 70l benzyny. Potwierdzam z doświadczenia osiągalne 1200km zasięgu na baku.
@Ho Lee Fukk czy mógłbyś mi wyjaśnić mechanizm tych niby-testów-reklam?
Ale przecież te dane 6,8 L to wynika, że zrobione zostały na dystansie 161 km i przy prędkości 120km/h - odczyt z licznika. 140km/h tempomat i autostrada i 6,8 ???? Wolne żarty
Uchwyty na parasolkę były też kiedyś w passacie. Z suszeniem, ale tylko do 2010 roku...
Piekna 😍😍😍 moje marzenie🥰
Dobrze że w końcu ktoś pokazał że to auto w wielu kategoriach nie jest naj - poza bagażnikiem.
ulzylo ci czy co? wyluzuj
Fajny ten Marek taki nie za duży.
KUPIŁEM SOBIE TAKĄ SKODĘ SUPERB MOJA JEST PO LIFTINGU. I JEST ZADWOLONY. MOJA MA ŚILNIK 2.0 TDI. MOC 115KM.
Chyba 115KW, czyli 150KM.
Jak patrzę że w większości zegary mechaniczno-analogowe odchodzą do lamusa to się zastanawiam, czy nie zacząć ich kolekcjonować, za 30 lat moje wnuki zarobią na nich fortunę bo moda na klasyki jest cały czas👍Autko fajne chociaż osobiście jestem fanem citroena i hydro stwierdzę jednak że miałem okazję przez tydzień użytkować 2u letnią skodę octawię z silnikiem 1.6TDi która zrobiła na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Tu jednak Czesi chyba trochę zaszaleli z ceną.
Jak to nie ma ogrzewanych lusterek? Wtf? "Na długie i szybkie trasy lepiej mieć 2 litry lub więcej..." to można mieć więcej niż dwa litry w skodzie?
Czy on mówił akurat o tej skodzie
Pomyśl trochę
@@noname-uv5tx HGW o czym mówił.. Pewnie sam nie wie.
Takie siatki po bokach mozna kupic na aliexpress za grosze, bardzo polecam. Nie potrzebuja hakow, bo maja solidne rzepy.
Wazne tylko, zeby boki byly z jakiejs tkaniny a nie z plastiku.
Dziwna ta recenzja. Może będę nieco stronniczy bo jeżdżę od września poliftowym Superbem, ale nie mam żadnych problemów z wyciszeniem i zawieszeniem. Nic nigdzie nie skrzypi, można spokojnie rozmawiać normalnym głosem przy prędkościach autostradowych. Dodam, że mam wersje z klejonymi szybami (ale testowany L&K też takie powinien mieć). Jedyne co mogłoby być lepsze to spalanie w mieście, ale brałem 272 KM wiedząc mniej więcej co mnie czeka. Generalnie z auta jestem bardzo zadowolony - premium to nie jest, ale nie ma specjalnie na co narzekać. A 5 sekund do setki za takie pieniądze w "limuzynie" - bajka.
Michał jakie spalanie w mieście Ci wychodzi?
Bardzo mocno zależy od miasta - u mnie są non-stop światła i zejście poniżej 10l jest praktycznie niemożliwe (choć raz jadąc po 23 z kina bez zatrzymywania zszedłem do 8 z hakiem). Standardowa jazda bez większych korków to 11-12 litrów, ale w korkach wskakuje nawet i do 14-16. Przy czym praktycznie zawsze wyłączam start-stop bo szkoda mi silnika - a to mocno zawyża spalanie (no bo jak przy przejeździe 5-10 km jest kilka-kilkanaście postojów, to ciężko, żeby było mniej).
Natomiast spalanie jest całkiem OK w trasie - autostrada przy 160kmph to "zaledwie" 10l, przy 140 - 9. Na krajówkach da się jechać koło 8l/100, a jadąc w sznurku samochodów raz nawet widziałem 7kę z przodu. Także jest zauważalna różnica w spalaniu między 2.0 190 KM a 2.0 4x4 272 - ale w osiągach również. No i 4x4 sprawia, że człowiek zapomina o czymś takim jak uślizg osi (chyba, że jest mokro i ruszymy bardzo dynamicznie - fizyki się nie oszuka).
Ogólnie średnie spalanie po kilku tysiącach km to 11l/100 (na oko pół na pół trasy z miastem).
Popieram. Też ostatnio testowałem Superbinkę i w kabinie cisza, zawieszenie również. Tak jak piszesz, premium to nie jest, ale wg mnie, bardzo dobre auto rodzinne. Rozważam zakup z 272km. Zdradzisz ile rabatu udało się uzyskać?
A jak z bocznym wiatrem na autostradzie ,bo oktavii 3 bardzo mocno go się odczuwa.
@@Mervin871 wyszło ok 11.5% bez żadnych dodatkowych rabatów flotowych, znajomości itp. Tylko trzeba pamiętać, że Skoda od siebie zawsze coś dorzuca (wtedy było -4000 zł) więc czym tańsze auto tym automatycznie większy wyjdzie rabat podawany w %. Ja brałem relatywnie drogi model.
Jak już to "większy rozstaw osi" MD, nie dłuższy.
Gdyby Superb mógł być wyposażony w to samo co Passat, nikt by Passata nie kupował. To czysty marketing. Każda z marek w grupie VAG ma coś, czego nie ma inna. Przykład. W aktualnym Leonie od samego początku mogłeś mieć lampy full Led, a w Passacie b8 lampy te były dostępne już w 2014 roku. A w Superbie? Pojawiły się dopiero w 2019 przy okazji liftingu. Podobnie jak wirtualne zegary. W B8 były dostępne od samego początku, a w Superbie od 2018 roku. Silnik 2.0BiTDI 240 w ogóle w Superbie jest niedostępny, za to montuja go w Kodiaqu RS. To celowy zabieg i to jest normalne. Octavia też oświetlenie full Led otrzymała dopiero przy okazji liftingu dzielacego przednie lampy na dwie części. Z kolei mimo że lampy full led w Leonie są, to mają znacznie mniej segmentów niż lampy full Led w Passacie b8. Te wszystkie zabiegi są celowe, aby wewnątrz koncernu nie było niezdrowe walki.
Według mnie zabrakło testów właśnie nowych świateł LED matrix, ciekaw jestem jak się zachowują w porównaniu do konkurencji.
Poza laboratorium trudno zweryfikować.
@@MarekDrives A jak subiektywne odczucia odnośnie świateł? Czy to prawda że DSG przy ruszaniu ma takiego dużego laga?
@punkmichal jak się przesiadasz z halogenów, to wszystko jest lepsze. Z xenonów na LEDy... tylko jeśli jeździsz dużo w nocy poza miastem. LEDy Matrix dopiero zaczynają mieć sens, kiedy jeździsz dużo po ciemnych, wąskich, krętych drogach i wtedy rzeczywiście widać, jak działają.
Polityka cenowa Skody jest taka, żeby dać dużo od razu, żeby nie można było powiedzieć, że nie ma. No więc są Top Matrix LED od Ambition w górę, ale widziałem płynniej działające Matriksy. Nie umiem powiedzieć, jak to wygląda od strony nadjeżdżającego pojazdu, ale z mojej strony w droższych samochodach wycinanie strumienia światła jest bardziej płynne niż w Skodzie.
Ten lag w DSG kiedyś zauważyłem w jakimś VAGu, ale chyba go wyeliminowano. Nie pamiętam dokładnie, ale to mogło mieć coś wspólnego ze złym zaprogramowaniem systemu stop&start lub trybu żeglowania. Ale to było w autach 3-4 lata temu. Musiałbyś się cofnąć do moich materiałw o VAG z okresu testu Tourana.
Nie wiem czy w testowanym modelu są podwójne szyby, ale w naszym są i jest na prawdę cicho. Może z Mercedesem porównywał Pan wyciszenie kabiny :)?
W specyfikacji są dźwiękoszczelne boczne szyby z przodu, ale nie ma mowy o czołowej szybie. W Passacie w standardzie jest dźwiękoszczelna szyba czołowa, ale boczne przednie w opcji i co ciekawe, w Passacie bez bocznych szyb dźwiękoszczelnych jest głośnej przy niskich prędkościach, kiedy mijają nas inne samochody, ale na autosatrdzie wyciszenie jest OK, bo hałas pędu powietrza przyjmuje szyba czołowa.
Marek Drives U nas przednia jest podgrzewana i podwójna (mega gruba, jak boczne, które de facto wyglądają jak 2 sklejone ze sobą szyby pojedyncze :))).
Wish this car was sold in
*(North America)*
I would definitely be interested in test driving this sedan to get interior and exterior reviews!
This car has very superb state of the art aero dynamic design and a helluva European upgrade look,
also I'm surprised not to see a sun-roof on this particular model.
*(Hope To See In America soon)*
Skoda is shit never buy this brand
Parasolkę w drzwiach ma również passat b6 :)
Piękne auto
Panie Marku, jak zwykle świetny test. Złapałem się na tym, że mimo oglądania wszystkich Pana testów nie subskrybowałem kanału. Już to poprawiłem i kliknąłem w odpowiednią ikonkę. Ciekaw jestem Pańskiego zdania na temat Superb iV którym miałem okazję jeździć.
Bagażnik, komfort, spalanie. Może być stara technologia, byle dobra klima itp.
Nie mogę zrozumieć - w SKODA - też mi nie potrafili odpowiedzieć, dlaczego element do opuszczania tylnej klapy znajduje się po prawej stronie samochodu (po stronie pasażera). Jeżeli jest ktoś wysoki to ok, ale moja żona przy maksymalnym dojeździe do ściany garażowej biega na drugą stronę samochodu aby zamknąć klapę bagażnika ???
Na filmie przycisk 03:15
Prawdopodobnie chodzi o to, żeby przycisk był po stronie krawężnika, a nie jezdni na głównych rynkach. W UK też jest po prawej, ale na tej samej zasadzie np. w Land Roverze Defenderze klapa otwiera się w prawo, żeby w UK można było bezpiecznie podjeść z zakupami od strony krawężnika, czyli z lewej.
@@MarekDrives klasa, że odpisałeś, bo inni "eksperci" z kanałów automotive mieli moje pytanie w poważaniu (brak odpowiedzi).
Już subskrybuję, z szacunku do prowadzącego !!!
W moim Passacie b6 jak się tak tukło zawieszenie to się rozpadło
Użytkuje nowa insignie z 2 L dieslem i bak również jest 65 L
Jak bys porównał insygnie do passata czy superba lub camry
Skoda jak Skoda duza praktyczna i co do wykonania bagaznika to i tak lepiej niz mondeo mam je więc wiem co mowie. Passat niby lepszy ale test losia oblał
Poruwnywałem passata i superba i w moim odczuciu superb lepiej mi pasuje wykonanie moim zdaniem na korzyść superba.
Passat zawsze byl ciutke nowoczesniej zrobiony, podloga bagaznika etc...
@@marcinhorowski1656 ów
Test łosia to oblala Toyota rav4 a nie Passat.
@@paolokos3283 passat super też nie byl jak lajba na morzu
Jako były posiadacz powiem jedno auto ma fatalne wyciszenie i jest kłopotliwe ciągle coś , materiały słabej jakości, skrzypi polowa auta .
Super video 👍
W mojej ocenie super wygra z camry mi właśnie ma zastąpić avensisa bo camry nigdy tego nie zrobi przykro ztwierdzić za hak bagażnik otwierany z szybą i silnik A i ta skrzynia biegów. Ale te dopłaty są spore za hak w super to 3700 dopłaty szok.
Mocno się zastanów. Ja superba drugi raz bym nie kupił. Właśnie na Toyotę będę teraz patrzył...
Kura to kura nigdy orłem nie będzie.
dlugo nad tym myslales to takie slabe
@@robertrobert6120 Poprawny samochód klasy średniej , bez grama charakteru i tyle - czyli zdecydowanie kura. Kokodak :-)
Te pokrowce na kocyki wyglądają maksymalnie badziewnie i brzydko.
pokrowce z wykladziny xD pewnie ksiegowy nie dal wiecej skajki a zostala wykladzina xD
Najgorsze jest to, że są cały czas na widoku. Powinny być w mniej rzucającym się w oczy miejscu, np. w schowkach w drzwiach.
One wcale tam nie muszą być zamontowane. Te koce wchodzą w skład pakietu komfortowego snu i równie dobrze możesz je wozić w bagażniku.
Z tymi słuchawkami to kiepski żarcik, bo nie każde może go załapać. Jeździłem przedliftowym Superbem 3 i tragedii nie było, po prostu konkurencja ma jeszcze lepsze wyciszenie. Ogólnie autko spoko, ale brałbym bardziej praktyczne kombi i na pewno nie w drogiej wersji L&K.
Insignia 170KM w dieslu dużo głośniejsza...
I don't know about your review but your photography is Superb
Nerwowy tyl to widac standard u vaga
I to bardzo dobrze im wychodzi
Passat b6 też ma schowek na parsolke z boku przednich drzwi
No tak to co najbardziej trzeba w tej klasie to duży bagażnik i większe wymiary.
Mam od kilku dni poliftowego Superba 1,5 tsi w manualu i chciałbym sprostować, że u mnie nic nie dzwoni na nierównościach, nawet przy dużych prędkościach jest cicho, a auto jak na swój rozmiar jest bardzo wygodne w manewrach. Przesiadłem się z mondeo mk4 - w tamtym gagatku widać było dużo gorzej, było też zauważalnir głośniej.
Aha - u mnie lusterka mają grzanie, podejrzewam, że w testówce również.
Silnik 1,5 wystarcza w trasę - Vmax 220/h chyba wystarczy? W każdym razie dla mnie jest ok.
Co do porównania z passatem - w VW materiały są minimalnie (ale naprawdę ciutek) lepsze, miejsca jest trochę więcej w superbie - co kto woli, ja wziąłem superba. Dla mnie dodatkowym plusem tego samochodu jest to, że nie wywołuje na ogół zawiści innych - a na tym mi zależało.
Skoda elektryczna ?
hahaha...od razu słychać i widać jak bardzo nie lubisz Superba...mega. Tylko po co testujesz?
Rozumiana ogólnikowo jakość Superba II generacji była widoczna. Rozumiem, że jakość nowego Superba nie zachwyca?
Ha ha ha , ale łomot z zawieszenia . Jakby się rozpadała ... 😂😂😂 Kiedy minie moda na dynamiczne kierunkowskazy ? Są beznadziejne .😕😕😕 Test - super. 😁😁😁
Supcio
Marku,
Passat nigdy nie odda nowych technologii SUPERBOWI, jak np. superb 3 przed liftem nie miał ledowych przednich lamp czy starszą wersje dsg. Zawsze VW dyktuje warunki i tylko dlatego jest wyżej od SKODY.
No to się wyleczyłem z Superba ;) Dzięki.
A co spojrzałes na konto? A tam debet?
Ja mam superba z 2016. Gdyby nie dsg to super auto..
@@Majszji zakładaj kapelusz, przyczesz wąs i śmigaj swoją fabią po karpia do Lidla.
@@-xYz--nk1gm ja jeżdżę Focusem z 2017 i powoli myślę, aby kupić coś nieco większego i Superb był w kręgu zainteresowań. Ale jak Marek mówi, że w środku jest głośno, że silnik/skrzynia dziwnie szarpie, że na tylnej kanapie rzuca w zakrętach, to coś tu jest nie tak ;) Finalnie pewnie jazdę próbną sobie zrobie aby samemu się przekonać, ale już nie jestem tak entuzjastyczny, a szkoda, bo wersja hybrydowa wygląda ciekawie i bagażnik nie ucierpiał tak mocno jak u konkurencji.
@@KamilPieczonka z tym rzucaniem na zakrętach to nie wiem o co mu chodzi? Fakt że ja mam przedlift.. ale trasy pl-uk 1700km robię z przyjemnością w tym aucie. bez zmęczenia.. a kwestia hałasu ja to rozwiązałem oponami 68dB.. Ja zanim kupiłem superba oglądałem hyundaia i40.. też bardzo ciekawe auto..ale wygrał superb.. A nie myślałeś o nowym peugeocie 508 lub insigni?
Wg Pana lepsza skoda czy vw?? Co by Pan wybrał?
Przesiadłem się z audi a6 c6 2009r na superb z 2020 lift jeśli chodzi o systemy jak punkt martwego pola i aktywny tempomat to w audi mimo wieku działało to lepiej.
Lepiej w jakim sensie?
Ja w Mondeo mam przednia szybę podgrzewana razem z lusterkami Sienę a tu nie ma ? Nie che mi sie wierzyć
Bardzo mi się ta nowa wersja podoba. Ładnie ją "dorysowali". Ale... wielkościowo wystarczy mi Octavia a SuperB jak widać i wyciszeniem i komfortem nie oferuje jakoś specialnie więcej. Czekam na test nowej Octavii.
Chociaż to stukanie DSG... nie zachęca do automatu.
Zaciera się różnica pomiędzy VW a Skodą. Zastanawia mnie jedno teraz, po co sam VW w koncernie VAG jak jego rolę zaczyna pełnić skoda