Nagrane na Panasonic Lumix GH4: bit.ly/2EGbrKO DJI Phantom4: bit.ly/2qbDU0Z i Insta360 One X bit.ly/2Y3o1IU Zmontowane na MacBook Pro: bit.ly/2SjCqyH Okulary (bo często pytacie) Ray-Ban Justin: bit.ly/2O7lF6h (Powyższe linki są afiliowane. Jeśli kupisz coś przez nie ja dostaję niewielką prowizję od zakupu, ale Ciebie nic to dodatkowo nie kosztuje. Dzięki!)
@@morepower1989 Ja uwielbiam bajery i zawsze szukając czy konfigurując samochód biorę wszystko, nie cierpię mieć samochodzie jakiś pustych przycisków czy nie mieć jakiejś opcji, jestem gadżeciarzem, konfigurując passata dodawałem to co mi było potrzebne i to co chciałbym mieć w samochodzie z 2019 roku. A co do osiągów na to zazwyczaj nie patrzę, największy silnik biorę po to aby miał siłę ciągnąc lawetę i nie był mułem.
Kierownica R line w przed lifcie dużo ładniejsza od tej i zegar analogowy lepiej wyglądał niż ten napis ciekawy jestem testu nowego oświetlenia czekam na test po zmroku, fajny filmik łapka w górę
15:32: "Nowy Passat jest teraz także zawsze online, co *otwiera drzwi do nowych usług* Volkswagen We przeznaczonych zarówno dla klientów indywidualnych, jak i flotowych.| Cena od (w chwili debiutu): 134 000 pln Egzemplarz testowy: ok. 240 000 pln Skubany.. wartość wciąż rośnie.
Ja do testów poprosiłbym benzynkę 190 km z manualną skrzynią biegów w kombi (opcjonalnie 4x4) i dla porównania renault talisman i kia optima w podobnych konfiguracjach. Pozdrawiam.
Co do ceny. Mam Vw i cena z katalogu nie jest tą, która ostatecznie trzeba zaplacic. Poczekajcie na jakis odgorny rabat i negocjujcie kilka procent znizki, a okazuje sie, ze vw mozna kupic w podobnej cenie co np. francuza.
17:26 tylko ja liczyłem aż Passat spadnie z kanionu? Zamiast Passata można by zrobić test Bentaygi lub Urusa? Albo RR Culinan (w końcu dużo aut RR Pan testował)
12:05 Nie wiem jak to wygląda przy obecnym stanie techniki, ale te droższe head-up, rzucane na szybę to nie jest taka prosta sprawa- to duże i ciężkie urządzenie, ładnie widać to w BMW E60 czy F10. Trochę przeraża mnie, że ktoś mógłby zhackować te wszystkie usługi connectivity i okraść samochód.
Faktycznie ciężko się do czegoś przyczepić, a jednak... blacha we wnętrzu (nieosłonięte ramki okien), wulgarny napis passat na konsoli, samochód w tych pieniądzach dyskusyjny, no i nie jest jakiś. Imponuje paleta silników i wyposażenia. Przód moim zadaniem ładniejszy był przed liftem. Auto zaledwie 4 osobowe. Trzecia osoba z tyłu dyskryminowana jest kształtem kanapy i ogromnym, wystającym tunelem. Za te pieniądze można oczekiwać wentylacji ze słupków b na tylną kanapę. Skrzynie Dsg mają tutaj paskudne opóźnienie reakcji na gaz, na skrzyżowaniach mijają 2 sekundy nim auto zareaguje. To bywa stresujące. Słowem dopracowany wół roboczy za worek pieniędzy.
I kaboom znowu te mityczne 650 litrów. Panowie z Wolfsburga to naprawdę źli ludzie. Bardziej jestem w stanie uwierzyć w to, że centaury istnieją, niż w tą pojemność (bo wobec tego ile ma Superb? 700 litrów?). Praktycznie jest ok 520. Swoją drogą NIGDY nie widziałem tak bliźniaczych samochodów jeżeli chodzi o przestrzeń z tyłu jak Mondeo Mk V i Passat B8, mimo że Mondzik ma kilka centymetrów zapasu na boki, bo jest szerszy. Bagażniki też są podobne, bo koło zapasowe w VW ogranicza przestrzeń. I skoro naładowali tam tyle elektronicznych dodatków nie mogli zrobić drzwi bocznych z lepszych materiałów??? Serio, z bólem serca (bo go nienawidzę) oświadczam że B5 pod tym akurat względem bije go na głowę. Ale test jak zawsze spoko, od razu po powrocie do cywilizacji po urlopie pooglądany:)
podłogę można obniżyć też w wersji B8 przed FL, jednak nie da się tego zrobić jak ma się na wyposażeniu pełnowymiarowe koło zapasowe z kluczami, które blokują tą możliwość.
Test wersji 2.0 TSI 272 KM mile widziany. Mam nadzieję że o tej wersji nie wypowiesz się jak o obecnie testowanym egzemplarzu - 2.0 280KM przed FL robi robotę. Cena po FL trochę zaskakuje. Chociaż właściciele wersji sprzed liftu nie będą tak marudzili na spadek cen skoro FL jest droższy niż wersja przed FL.
Nie wiem czemu światowa premiera systemów skoro wszystko dostępne jest już od 2017 w Arteonie (Lampy LED, aktywny tempomat, jazda w korkach, zmęczenie kierowcy, awaryjne hamowanie i zatrzymanie pojazdu, systemy online CAR-Net i VW Connect oraz wiele innych funkcji) jedyne czego nie m to zaszyta karta SIM ale i tak auto bez niej łączy się z telefonem, numerem alarmowym, serwisem oraz infolinia. Naciągnięta reklama passerati po lifcie.
W takim razie dziękuję :) A tak na serio - nie można było uciąć przed wysiadaniem? :/ Tak wiem, czepiam się `pierdoły` zamiast powiedzieć coś o samochodzie/teście ale błagam - niektórzy lubią oglądać YT podczas śniadania/obiadu...
Duży minivan, najlepiej 7-miejscowy na wypadek przewożenia np. dzieci sąsiadów do szkoły lub zabrania "dziadków" na kolację. Z tyłu trzy niezależne fotele, dobrze żeby miał przesuwane drzwi.
Mam do wyboru na firmówkę z placu dwa paski. Oczywiście przedlifty. Variant Highline 1.5 150 KM manual lub Comfortline sedan TDI 150 manual. Oba po 112 tys. zł. Rocznie 40 tys.km. Aktualnie Rapidem 1.2 TSI 105 nakręciłem 230 tys. bezawaryjnie. Który brać? Czy iść znowu w kurę i brać w podobnej cenie Octę 2.0 TSI 190 KM DSG?
4 ปีที่แล้ว
Pan redaktor bezbłędnie przygotowany. Omówione zostały praktyczne wszystkie opcje po faceliftingu 👍 Specjaliści od PR powinni bez kolejki udostępniać samochody koncernu VAG do testu. Tak, ten samochód w roli służbówki byłby idealny 💪 Prywatne wolę pojemne kombi tego segmentu (D) niż paliwożerny klocek np Tiguan (wyrośnięty C). Miłym dodatkiem do oglądania materiału wideo były ✨ plenery górskie w okolicach Frankfurt nad Menem ✨ Dokładnie, skrupulatnie - to cenię sobie 🕵️✌️ Brawo 👏
Fajna prezentacja. Drogie jak nie wiem ale ogólnie auta drożeją . 3 lata temu do floty u mnie kupowali kompakty w najbogatszych opcjach po 100 tys pln. Teraz przyszły oferty na wymianę za rok i tak samo kompakty w najbogatszych pakietach to okolice już 120 tysi. Ja poproszę o test jakiejś benzyny w okolicy 150-200KM
@@jakubek89 Camry kosztuje mniej bo oferuje mniej. Jej się nie da nawet doposazyc do poziomu podstawowego Passata bo nawet w full opcji jej ekran inforozrywki może posłużyć za miejsce na przystawkę do telefonu 😂😂😂
Co by nie mówić i jak się nie śmiać z tego auta to jest to lider w swojej klasie i we wszystkim jest dobry lub bardzo dobry może i nie jest jakiś piękny ale jest ładny i praktyczny do bólu, fajne auto zastanawiam się nad nim mimo że Mondeo z zewnątrz bardziej mi się podoba obecnie jeżdżę Bmw f10 i niestety jest już za małe na 2+2
nawet nie chce myśleć ile pieniążków kosztują sensory i prawidłowe diagnozowanie coraz to nowych systemów w nowoczesnych samochodach , trzeba chyba zakupić lawetę, bo nadchodzą dobre czasy na tę usługę.
tak się zastanawiam nad 3 rzeczami: w środku zamiast napisu passat wstawiłbym zegarek a zamiast dotykowej klimatyzacji poprzednie pokrętła ( w tym nowym już one są) oraz ten okropny napis na tylnej klapie albo do calkowitego usunięcia albo z poprzedniego modelu ten mniejszy napis i wówczas nabrało by to sensu. Szkoda ze można konfigurować passata grubo ponad 200 tys zł a nie można mieć wpływu na detale,
Za te pieniądze wolałbym Superb 2.0 tsi 272KM. Interesuję się motoryzacja, ale jak dla mnie Passat B7 i B8 niewiele się różnią teraz widzę, B8 FL i też wiele się to nie różni. Niedawno wyszedł FL Superb, to myślę, że z 1,5 roku i będzie już nowy model pewnie w najmocniejszej wersji będzie robił "setkę" poniżej 5s i w to auto mierze.
Rom Panas wiadomo ze cena ta sama, ale mając rodzine 2+2 i okazyjne dosyć częste wypady gdzie trzeba zjechać poza asfalt bez zastaniowienia wziąłbym superba Scout kombi 2.0 tsi 272. Mustang jest zajevisty dla singla lub pary bez dzieci ( mimo ze SCF twierdzi inaczej).
Panie Marku, jakies zmiany nastapily ? Drugi filmik w tygodniu i to w niedziele. Fajnie, podoba mi sie 😃 Dzieki. 9:31 Moglbys przetestowac ten system z uzyciem kartonow na drodze 😉
Jak dla mnie przód na filmie wyglada gorzej od przedlifta, w realu na szczescie jest odwrotnie ;) Jak dla mnie wstawka zamiast zegarka wyglada tandetnie.
Świetny test sporo można się dowiedzieć mam B8 216 i możliwość korzystania online by się przydała ten zegar jak dla mnie w poprzednim modelu trąci myszką, dobre rozwiązanie w bagażniku bo bez tej tacy to zakupy z końca bagażnika naprawdę trzeba się nagimnastykować w sedanie dł ok 120cm .
Jestem po jeździe testowej .Piękny, super wyciszony czy to przy 120 czy 180 km /h , przestronny komfortowy. Czy wszystkie przedliftowe egzemplarze były tak fatalnie wyciszone? Przy 130 nie słyszałem co mówi do mnie sprzedawca Czy to był jakiś felereny egzemplarz? Miał 80 tyś 2017 rok , po lisingu z salonu vw we Wrocławiu.
Właśnie sprawdziłem ceny. Niezły żart. I jeszcze lepsze dzbany tyle za niego zapłacą. Ceną doszedłem do arteona... A 10 tysięcy dopłaty za matrycowe ledy? Błagam, nawet mojej maździe było w standardzie bez dopłaty. Większośc producentów daje matrycowe ledy, a VAG szuka frajerów, którzy przy 180k+ dopłacą kolejne 10 za matrixy? Nie mówiąc że coraz częściej można je spotkać w segmencie C... Buuu wieśwagen, buuuu (chodzi mi o ceny).
Mazda za to szuka frajerów którzy kupią drogie auto z 11 sekundami do setki, ospałym automatem i rdzewiejącym nadwoziem. Strasznie się przejmujesz pieniędzmi innych, typowy Janusz
@@morepower1989 bardzo lubię ten ospaly automat. Przynajmniej jeszcze nie musiałem go wymienić i śpię spokojnie, nie to co tak DSG w Audi A4, które 2 razy umarło mi przez mechatronike a potem dostałem skrzynie z wadliwymi sprzęgłami (pomijam gówniany serwis AUDI w PL, bo bez interwencji prawnika się nie obeszło). Co do rdzy w żadnej mazdzie 3 gen w rodzinie nie było z nią żadnego problemu. Nawet w mojej 6 IIi, która po kolizji miała lakierowane tylne nadkole że słupkiem (minęły chyba że 4 lata, nowy właściciel nie garazuje i nie ma problemów). Przynajmniej mam świetna skórę nappa, bogate wyposażenie, świetny wolnossacy 2.5 silnik oraz kolorowy projektorów head UP display. :) i nie żałuję ani jednej złotówki że 165 tysięcy i chętnie wrócę do salonu gdy tylko pojawi się 6 lub CX5 z SkyActivX (a pracują ponoć nad 3 litrówą wersja R6). Do vaga nie wrócę nigdy. Był Passat, A4 i firmowe Fabie 3 z którymi mamy tylko problemy (w tym że schodzacym lakierem na maskach). A zardzewieje każde auto jeżeli właściciel to dzban i nie umie go umyć. Ps: ten automat wcale nie jest aż tak wolny jak na klasyka. A najwięcej wypowiadają się ludzie, które auto z taką skrzynia mogą zobaczyć za płotem na placu salonu. :)) Wiadomo że DSG toto nie jest, ale eksploatacja jest tania a skrzynia pancerna i niezawodna.
mam 15rok i prawie wszystkie z tych systemów a wiec dużo się nie zmieniło...podgrzewanie kierownicy też mam. Poza tym to rzecz gustu ale jakoś bardziej mi się stary przód podoba...no i brak zegarka...nie wygląda on jakoś super ale zastąpienie go napisem to śmiech na sali.
Proszę o test z 2.0 TSI w wersjach 190 i 272 KM.... Mam od 3 lat to auto w wersji 2.0 TSI 220 Km, R-Line, praktycznie pełna opcja z szyber, navi Pro, systemami, DCC, XDS, brązową tapicerką z BRĄZOWĄ DESKĄ (obecnie już nie ma), zapłaciłem brutto 160tys. - jestem MEGA- ZADOWOLONY. Auto jest oszczędne, po 80 tys. przebiegu nic nie nawaliło, mało pali. Żadnego diesla! Jak czytam niektóre komentarze o "szmelc-wagenach", to żal mi tych ludzi... bo albo kupili auto powypadkowe albo nie umieją serwisować regularnie samochodu. Passat B8 jest obecnie w benzynie TSI jednym z najlepszym aut. najbardziej niezawodnych na rynku. Proszę poczytać sobie testy tego auta w TSI po 100 000 km, na forach niemieckich... pozdrawiam wszystkich przeciwników VW :-).
Świetny test, (jak zwykle) czekam z niecierpliwością na test odświeżonego passata z silnikiem 2.0 TSI 190KM ? ze szczególnym naciskiem na silnik? Dziękuję, czekam na więcej testów ;)
Samochody jak smartfony , z większości opcji internetowych i tak nie skorzystam. Widać producenci obecnie prześcigają się w ilości bajerów elektronicznych , oby były bardziej trwałe niż w telefonach komórkowych. Ciekawe czy tego głównie chcą potencjalni nabywcy , czy jest to celowe kreowanie gustów konsumenckich uprawiane przez producentów ?
Przy 175cm fotele może są wygodne, ale przy 185-190cm sa troche za mało obszerne, troche za krótkie oparcie, z tyłu z kolei duza przestrzeń na nogi ale siedziska są zdecydowanie krótsze niz w A6 czy bmw 5.
@@wojciechbeszterda825 Zachar i tak musi to przynajmniej częściowo pochwalić. Na filmie powie, że się mieści ale w rzeczywistości zapewne nie chciałby pewnymi autami jeździć w dalsze trasy. Gdyby mówił jak jest naprawdę to by nie zaistniał zbyt długo. Chociaż.. jest Marek który ma pełno szparek (15:32) i też jakoś idzie do przodu. Kwestia gustu.
No nie wiem czy chciałabym aby ktokolwiek otwierał mi bagażnik i wkładał coś do niego. Ja w bagażniku trzymam wszystkie graty świata i nie chciałabym aby mi coś zginęło.
A czy volkswagen zmienił niewygodne, ciasne fotele przednie? Po co nam opisy różnych systemów, mozliwości pojazdu, jeżeli tak podstawowa sprawa jak wygoda fotela leży. Nie da się w tych fotelach wysiedzieć, jeżeli nie jest się osobą wyjątkowo szczupłą w barkach (na podstawie foteli Passata Varianta 2017 w wersji buisness).
Nie przypominam sobie, żeby fotele w Passacie były (dla mnie) jakoś wyjątkowo ciasne, ale to sprawa indywidualna. Poza tym są co najmniej dwa warianty foteli.
@@MarekDrives Może indywidualna. Ale w służbowym Passacie mojej żony, 2017, wersja business, nie da się wysiedzieć. Za wąskie na wysokości barków. A nie jestem olbrzymem.
@@wamp1111 większość ludzi jest głupia i ocenia samochody przez pryzmat marki. Gdyby ten passat nazywał się bmw, to większość by co innego pisała 😉jasne wygląd kwestia gustu, komuś się może bardziej podobać bmw, ale mi chodzi o takie bezmyślne krytykowanie bo to vw passat, a akurat moim zdaniem b8 wygląda świetnie.
obnizenie podlogi bagaznika to zadna nowosc, mam Paska b8 2015 i tez to jest, moze nie chodzi tak gladko jak tutaj( w nowym Superbie rozwiazali to lepiej). Suwanej polki nie ma.
Duży to jest Superb kombi a i po rozłożeniu tylnej kanapy mapy 2000L a nie 1700. No i cena kombi ze szklanym dachem ambition za ok 110 tyś ..ktoś upadł na głowę z cenami tego paska ....
Nagrane na Panasonic Lumix GH4: bit.ly/2EGbrKO
DJI Phantom4: bit.ly/2qbDU0Z
i Insta360 One X bit.ly/2Y3o1IU
Zmontowane na MacBook Pro: bit.ly/2SjCqyH
Okulary (bo często pytacie) Ray-Ban Justin: bit.ly/2O7lF6h
(Powyższe linki są afiliowane. Jeśli kupisz coś przez nie ja dostaję niewielką prowizję od zakupu, ale Ciebie nic to dodatkowo nie kosztuje. Dzięki!)
Kiedy test alltracka?:)
15:30 Klasyka kanału
😂😂😂😂😂😂💣🍑🍑🍑
Nie dotrwałem jeszcze, chodzi o rowek?
@@michal__he widać stały bywalec, widzi oczami wyobraźni, chociaż jeszcze nie dotrwał do momentu
Mam teorię że z Mareczka to taki mały ekshibicjonista który umyślnie pozostawia te fragmenty
15:32. Polecam klikac co 3 sekundy
Niedziela, schabowy i test passata
Prima Sort......
Halyna, dej mnie jeszcze deczko zimnioków, bom od tego nowego passata żem zgłodniał.
to tylko pastuch.
15:30 - Jest dekolt tynkarza :D
18+
on to chyba celowo zrobil zeby niektorzy mieli co napisac. W odcinku z jakims kamperem tez tak zrobił.
Poprostu plecy mu pękły biedaczek 🤣
Taaka skarbonka
Ja to znam jako rów mariański
Super auto, teraz tylko poczekać do 2029 roku i sobie poszukam bitego u niemca, jeśli jeszcze jacyś niemcy zostaną
W pasku z 2015 też mam opuszczana podłogę w bagażniku i przesowna półeczka na górze to była nowość w 2014 na jesień jak wchodził b8
Zegarek chyba lepszy niz napis passat, no ale cięcie kosztów, pewnie taki zegarek kosztuje z 1 euro
przekomiczne
Po prostu ludzie narzekali ze to słabo wyglada, nie jest to zbyt nowoczesne
czyli wolą paskudny napis niż klasyczny i funkcjonalny zegarek..?
@@marcinmisiurka2228 bo tańszy napis
@@align4956 no dokładnie
Czy w procesie projektowania uwzględniano sugestie polskich blacharzy ?
Tak, można poszczególne części lub całą budę zakładać bezpośrednio na B5.
Taka kierownica jak ta z czujnikami to juz bedzie troche kosztowac wiec zatarcie przebiegu nie bedzie tskie proste.
@@MarekDrives Prima Sort.....qrłaaa biere
@@MarekDrivesz tego rocznika B8 lepszy wybór będzie skoda superB czy Passat B8 ? Co lepsze ?
Jak zawsze zaje... biscie perfekcyjnie i inteligentnie.!
💪🏿💪🏿💪🏿🤝🤝🤝
Prawie 300tys zł za full opcję z 2.0 TSI...Co?
Ktoś w Wolfsburg się chyba w głowę uderzył.
To i tak promocja jak za najlepsze auto na ziemi!
@@mateuszNiew hahaha, okazja brać bo się rozejdą jak ciepłe bułeczki 😂
Maciek za 150-160 będziesz miał już wszystko czego człowiek potrzebuje. Nie zapominaj ze najmocniejszy TSI ma osiągi na poziomie 5.5 sek do setki.
@@morepower1989 Ja uwielbiam bajery i zawsze szukając czy konfigurując samochód biorę wszystko, nie cierpię mieć samochodzie jakiś pustych przycisków czy nie mieć jakiejś opcji, jestem gadżeciarzem, konfigurując passata dodawałem to co mi było potrzebne i to co chciałbym mieć w samochodzie z 2019 roku. A co do osiągów na to zazwyczaj nie patrzę, największy silnik biorę po to aby miał siłę ciągnąc lawetę i nie był mułem.
@@morepower1989 te auto ma 5,5s do setki?
Z cenami to panowie z VW kombinują tak jak panowie z nowym peugeot 508
Witaj.
Dziękuję za kolejny film.
Wszelkiej pomyślności dla Ciebie.
Pozdrawiam.
Inny jesteś Marku w tym filmie. Bardziej swobodny, naturalny. Bez pewnych dziwactw i sztuczności. Zmiana na plus
Kierownica R line w przed lifcie dużo ładniejsza od tej i zegar analogowy lepiej wyglądał niż ten napis ciekawy jestem testu nowego oświetlenia czekam na test po zmroku, fajny filmik łapka w górę
Ładny B8. Super rozwiązania z tym bagażnikiem. Ale bardzo drogo
Napis Passat na środku. No kurła nie zdzierżę, no nie wytrzymam!
Film w niedzielę - miła niespodzianka 😁
15:32:
"Nowy Passat jest teraz także zawsze online, co *otwiera drzwi do nowych usług* Volkswagen We przeznaczonych zarówno dla klientów indywidualnych, jak i flotowych.|
Cena od (w chwili debiutu): 134 000 pln
Egzemplarz testowy: ok. 240 000 pln
Skubany.. wartość wciąż rośnie.
Pełen szacun za "oświetlenie nastrojowe" a nie ambient lights, używaj jak najczęściej polskich odpowiedników ;) MAKARONIZMOM MÓWIMY STANOWCZE NIE!
Ja do testów poprosiłbym benzynkę 190 km z manualną skrzynią biegów w kombi (opcjonalnie 4x4) i dla porównania renault talisman i kia optima w podobnych konfiguracjach. Pozdrawiam.
mxm86m nie ma już manualnej skrzyni do wyboru
@@ukaszabecede7536 Na razie nie, ale ma być dostępna w późniejszym czasie.
No i o taki test chodzi :) Pozdrawiam Pana Marka.
100% online czyli jak nastąpi przekroczenie prędkość to samochód sam to zgłosi na policję , policją wystawi mandat ale pieniądze pobierze sama z konta
Co do ceny. Mam Vw i cena z katalogu nie jest tą, która ostatecznie trzeba zaplacic. Poczekajcie na jakis odgorny rabat i negocjujcie kilka procent znizki, a okazuje sie, ze vw mozna kupic w podobnej cenie co np. francuza.
Potwierdzam
17:26 tylko ja liczyłem aż Passat spadnie z kanionu? Zamiast Passata można by zrobić test Bentaygi lub Urusa? Albo RR Culinan (w końcu dużo aut RR Pan testował)
Ponad 200 tys. i brakuje wentylowanych foteli ?
Chyba wnętrze R-Line wyklucza wentylowane.
Polecam zakup wentylatorka na USB u majfrienda za 0,99$
ytichris i mam go sobie wsadzic pod fotel?
W wersji z pakietem R-line fotele nie są wentylowane. Bez R-line w Highlinie ze skórzaną tapicerka można wybrać opcję wentylacji foteli przednich.
12:05 Nie wiem jak to wygląda przy obecnym stanie techniki, ale te droższe head-up, rzucane na szybę to nie jest taka prosta sprawa- to duże i ciężkie urządzenie, ładnie widać to w BMW E60 czy F10.
Trochę przeraża mnie, że ktoś mógłby zhackować te wszystkie usługi connectivity i okraść samochód.
Jak wiele osób korzysta z tych opcji multimedialnych, gps w systemie inforozrywki itd.? Mi się wydawało że zawsze wygodniejszy jest smartphone
Bo wygodniejszy jest ale teraz juz moga nawet wiedziec kiedy w nosie dłubiesz.
Faktycznie ciężko się do czegoś przyczepić, a jednak... blacha we wnętrzu (nieosłonięte ramki okien), wulgarny napis passat na konsoli, samochód w tych pieniądzach dyskusyjny, no i nie jest jakiś. Imponuje paleta silników i wyposażenia. Przód moim zadaniem ładniejszy był przed liftem. Auto zaledwie 4 osobowe. Trzecia osoba z tyłu dyskryminowana jest kształtem kanapy i ogromnym, wystającym tunelem. Za te pieniądze można oczekiwać wentylacji ze słupków b na tylną kanapę. Skrzynie Dsg mają tutaj paskudne opóźnienie reakcji na gaz, na skrzyżowaniach mijają 2 sekundy nim auto zareaguje. To bywa stresujące. Słowem dopracowany wół roboczy za worek pieniędzy.
bez sensu, dodaja te gadzety ludzie placa a i tak kozystaja tylko z radia gps galki do zmiany biegow z klimy i tempomatu
Za droooogo!
I kaboom znowu te mityczne 650 litrów. Panowie z Wolfsburga to naprawdę źli ludzie. Bardziej jestem w stanie uwierzyć w to, że centaury istnieją, niż w tą pojemność (bo wobec tego ile ma Superb? 700 litrów?). Praktycznie jest ok 520. Swoją drogą NIGDY nie widziałem tak bliźniaczych samochodów jeżeli chodzi o przestrzeń z tyłu jak Mondeo Mk V i Passat B8, mimo że Mondzik ma kilka centymetrów zapasu na boki, bo jest szerszy. Bagażniki też są podobne, bo koło zapasowe w VW ogranicza przestrzeń. I skoro naładowali tam tyle elektronicznych dodatków nie mogli zrobić drzwi bocznych z lepszych materiałów??? Serio, z bólem serca (bo go nienawidzę) oświadczam że B5 pod tym akurat względem bije go na głowę. Ale test jak zawsze spoko, od razu po powrocie do cywilizacji po urlopie pooglądany:)
podłogę można obniżyć też w wersji B8 przed FL, jednak nie da się tego zrobić jak ma się na wyposażeniu pełnowymiarowe koło zapasowe z kluczami, które blokują tą możliwość.
Jestem świeżo po zakupie Golfa VII VARIANT 2.0 Tdi i po tym filmiku juz wiem ze kolejny cel to Passat Das Auto
15:32 troche plecy Ci pękły
hahahahHahagahahagagag
🍑
pb Karyna! Kupiłem Passata b8 fl. Będziemy mogli aktualizować cenę cebuli na bieżąco!!! A jak braknie wahy to spuszcze z ciagnika Waldka
Pękały przez ostatnie lata już dziesiątki razy ;]
To jest prawie stały element XD
Czy system samodzielnego parkowania rzeczywiście dobrze działa, czy tak jak w Skodzie Superb? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Panie Marku ogrzewanie kierownicy występuje w Passacie B8. Posiadam takie auto z listopada 2017r. tą opcją wyposażenia. Pozdrawiam.
Prezentacja nowego Passata jak zawsze bardzo dobra i Panie Marku bardzo chętnie zobaczę u Pana test Passata GTE ;)
NO GOOD,!!!!! NOT ELECTRIC !!!! BAD CAR!!!!!!!😁
Test wersji 2.0 TSI 272 KM mile widziany.
Mam nadzieję że o tej wersji nie wypowiesz się jak o obecnie testowanym egzemplarzu - 2.0 280KM przed FL robi robotę.
Cena po FL trochę zaskakuje. Chociaż właściciele wersji sprzed liftu nie będą tak marudzili na spadek cen skoro FL jest droższy niż wersja przed FL.
16:20
B7 2012 taki sam system przesuwny w bagażniku, przydaje się jeszcze do przyciśnięcia skrzynki do oparć :)
ten napis w miejsce zegarka to totalny festyn
Nie wiem czemu światowa premiera systemów skoro wszystko dostępne jest już od 2017 w Arteonie (Lampy LED, aktywny tempomat, jazda w korkach, zmęczenie kierowcy, awaryjne hamowanie i zatrzymanie pojazdu, systemy online CAR-Net i VW Connect oraz wiele innych funkcji) jedyne czego nie m to zaszyta karta SIM ale i tak auto bez niej łączy się z telefonem, numerem alarmowym, serwisem oraz infolinia. Naciągnięta reklama passerati po lifcie.
15:32 ała... mogłeś oszczędzić nam tego widoku...
Mogłem zostawić pół sekundy więcej i wtedy już byś nic nie napisał, bo wypaliłoby ci oczy.
W takim razie dziękuję :)
A tak na serio - nie można było uciąć przed wysiadaniem? :/ Tak wiem, czepiam się `pierdoły` zamiast powiedzieć coś o samochodzie/teście ale błagam - niektórzy lubią oglądać YT podczas śniadania/obiadu...
@@MarekDrives 😂😂😂😂😂😂😂💣🍑🍑🍑🍑🍑
@@MarekDrives 😂😂😂
Panie Marku a jaki samochód poleca Pan dla rodziny 2+3 - właśnie takie duże kombi czy raczej szukać jakiegoś minivana (vel suva)?
Duży minivan, najlepiej 7-miejscowy na wypadek przewożenia np. dzieci sąsiadów do szkoły lub zabrania "dziadków" na kolację. Z tyłu trzy niezależne fotele, dobrze żeby miał przesuwane drzwi.
Ciekawe czy silnik da rade zrobić 100kkm bez remontu...
Niby czemu ma nie zrobić?
supersonic jeśli będziesz o niego dbał to czemu nie?
Pan Marek na pewno da ci taka gwarancje tak zachwala tego gniota.
Mam do wyboru na firmówkę z placu dwa paski. Oczywiście przedlifty. Variant Highline 1.5 150 KM manual lub Comfortline sedan TDI 150 manual. Oba po 112 tys. zł. Rocznie 40 tys.km. Aktualnie Rapidem 1.2 TSI 105 nakręciłem 230 tys. bezawaryjnie. Który brać? Czy iść znowu w kurę i brać w podobnej cenie Octę 2.0 TSI 190 KM DSG?
Pan redaktor bezbłędnie przygotowany. Omówione zostały praktyczne wszystkie opcje po faceliftingu 👍
Specjaliści od PR powinni bez kolejki udostępniać samochody koncernu VAG do testu.
Tak, ten samochód w roli służbówki byłby idealny 💪
Prywatne wolę pojemne kombi tego segmentu (D) niż paliwożerny klocek np Tiguan (wyrośnięty C).
Miłym dodatkiem do oglądania materiału wideo były ✨ plenery górskie w okolicach Frankfurt nad Menem ✨
Dokładnie, skrupulatnie - to cenię sobie 🕵️✌️ Brawo 👏
Kurła! To jest fura! 😄
Fajna prezentacja.
Drogie jak nie wiem ale ogólnie auta drożeją . 3 lata temu do floty u mnie kupowali kompakty w najbogatszych opcjach po 100 tys pln. Teraz przyszły oferty na wymianę za rok i tak samo kompakty w najbogatszych pakietach to okolice już 120 tysi.
Ja poproszę o test jakiejś benzyny w okolicy 150-200KM
Ciekawe co to za wersje bo ja miałem 150tys na Skodę i Octavia w tych pieniądzach wcale nie jest "najbogatsza".
Teraz mozna inwigilować kierowcę i auto do woli ale w zamian aktualizację systemu mozna zrobić w domu
Jestem bardzo ciekawy porownania Passata GTE z Toyota Camry...
A ja nie bo wiem trzy rzeczy: Camry pali mniej i jeździ płynnie, passat kosztuje 40k więcej w podstawie, w Camry nie wożę kabla i nie szukam gniazdka
całkiem mocny gość no i Camry nie ma 1.4 TSI 😂
@@jakubek89 Camry kosztuje mniej bo oferuje mniej. Jej się nie da nawet doposazyc do poziomu podstawowego Passata bo nawet w full opcji jej ekran inforozrywki może posłużyć za miejsce na przystawkę do telefonu 😂😂😂
Co by nie mówić i jak się nie śmiać z tego auta to jest to lider w swojej klasie i we wszystkim jest dobry lub bardzo dobry może i nie jest jakiś piękny ale jest ładny i praktyczny do bólu, fajne auto zastanawiam się nad nim mimo że Mondeo z zewnątrz bardziej mi się podoba obecnie jeżdżę Bmw f10 i niestety jest już za małe na 2+2
nawet nie chce myśleć ile pieniążków kosztują sensory i prawidłowe diagnozowanie coraz to nowych systemów w nowoczesnych samochodach , trzeba chyba zakupić lawetę, bo nadchodzą dobre czasy na tę usługę.
250 k za Passata? Co oni tam palą w tym Wolfsburgu? Chyba bym wolał Audi A8, serię 7, albo klasę S z drugiej ręki.
Ja również chciałbym zobaczyć test Alltracka oczywiście w TDI :)
Jestem za:)
Lata lecą a rączki na suficie dalej takie same jak w moim golfie 2. Chyba dużo ich naklepali w latach 80-tych ;)
Ładny kolor i auto szczególnie w wersji kombi !
No tak bo jest nowe. 4 lata i ten lakier pokazuje jak wyglada. Dzisiejsze samochody sa robione tylko pod 1 klienta.
Niema jak przy teście samochodu zobaczyć przedziałek prowadzącego?
a może tak dla odmiany test wersji Essence z 1.5 TSI w manualu ;)
Jestem za
tak się zastanawiam nad 3 rzeczami: w środku zamiast napisu passat wstawiłbym zegarek a zamiast dotykowej klimatyzacji poprzednie pokrętła ( w tym nowym już one są) oraz ten okropny napis na tylnej klapie albo do calkowitego usunięcia albo z poprzedniego modelu ten mniejszy napis i wówczas nabrało by to sensu. Szkoda ze można konfigurować passata grubo ponad 200 tys zł a nie można mieć wpływu na detale,
Czy będzie test nowej Camry?
Czy mi sie wydaje czy sa podwyzki?
o kurła to jest samochód!
Za te pieniądze wolałbym Superb 2.0 tsi 272KM. Interesuję się motoryzacja, ale jak dla mnie Passat B7 i B8 niewiele się różnią teraz widzę, B8 FL i też wiele się to nie różni. Niedawno wyszedł FL Superb, to myślę, że z 1,5 roku i będzie już nowy model pewnie w najmocniejszej wersji będzie robił "setkę" poniżej 5s i w to auto mierze.
Za te pieniądze to wolałbym MUSTANGA !!!
@@rompanas1445 jak można porównywać superba do mustanga.......niektórzy za te pieniądze woleli by koparko-ładowarke ale chyba nie o to tu chodzi?
Rom Panas wiadomo ze cena ta sama, ale mając rodzine 2+2 i okazyjne dosyć częste wypady gdzie trzeba zjechać poza asfalt bez zastaniowienia wziąłbym superba Scout kombi 2.0 tsi 272. Mustang jest zajevisty dla singla lub pary bez dzieci ( mimo ze SCF twierdzi inaczej).
To nie są swiatła z Touarega. Wtedy kosztowalyby 30 tysięcy. Te mają znacznie mniej diód, Touareg ma chyba 128 diód, Passat chyba z 30.
Takie świata dostępne były już b8. Więc w b8 fl to nie żadna nowość. Nie wiem dlaczego jest podana informacja że jest to nowość.
@@ukaszdudek9618 na pewno poprawili ich technologię i świecenie, ale dalej nie są tak zaawansowane jak te z Touarega
Na angielskiej wersji nie ma reklam a tu dałeś dlaczego tak?
"Jak to VW robi, że spełnia wszystkie normy?" Hmm, jeśli chodzi o emisję CO2, to chyba wszyscy pamiętamy, jak to robił...
Krajobraz na pierwszych ujęciach przypomina mi miasto w których chodziłem do szkoły w Niemczech hah czy ta rzeka to nie jest przypadkiem mozela ? 🤔
Loreley??
@@niemczewski bernkastel
Jeszcze bardziej przypomina Arteona. Jak dawniej Passat i Passat CC
podświetlony napis Passat ja piernicze ale wieś
Panie Marku, jakies zmiany nastapily ? Drugi filmik w tygodniu i to w niedziele. Fajnie, podoba mi sie 😃 Dzieki.
9:31 Moglbys przetestowac ten system z uzyciem kartonow na drodze 😉
Od tego jest Hanka Mostowiak.
Jak dla mnie przód na filmie wyglada gorzej od przedlifta, w realu na szczescie jest odwrotnie ;) Jak dla mnie wstawka zamiast zegarka wyglada tandetnie.
Świetny test sporo można się dowiedzieć mam B8 216 i możliwość korzystania online by się przydała ten zegar jak dla mnie w poprzednim modelu trąci myszką, dobre rozwiązanie w bagażniku bo bez tej tacy to zakupy z końca bagażnika naprawdę trzeba się nagimnastykować w sedanie dł ok 120cm .
Jestem po jeździe testowej .Piękny, super wyciszony czy to przy 120 czy 180 km /h , przestronny komfortowy.
Czy wszystkie przedliftowe egzemplarze były tak fatalnie wyciszone? Przy 130 nie słyszałem co mówi do mnie sprzedawca
Czy to był jakiś felereny egzemplarz?
Miał 80 tyś 2017 rok , po lisingu z salonu vw we Wrocławiu.
Panie Marku włoży Pan ten kluczyk miedzy uchwyty na kubki.Dokłdnie miedzy uchwyty w otworze na kubki.W audi pasuje idealnie.Pozdrawiam.
Passat po prostu swietne auto
Którą wersję przetestować? Serio zadajesz takie pytanie? Oczywiście, że 2.0 TDI, bo jak można co innego pakować pod maskę Passata.
Właśnie sprawdziłem ceny. Niezły żart. I jeszcze lepsze dzbany tyle za niego zapłacą. Ceną doszedłem do arteona... A 10 tysięcy dopłaty za matrycowe ledy? Błagam, nawet mojej maździe było w standardzie bez dopłaty. Większośc producentów daje matrycowe ledy, a VAG szuka frajerów, którzy przy 180k+ dopłacą kolejne 10 za matrixy? Nie mówiąc że coraz częściej można je spotkać w segmencie C... Buuu wieśwagen, buuuu (chodzi mi o ceny).
Poczytaj o tych światłach i nie wypisuj bzdur...
Mazda za to szuka frajerów którzy kupią drogie auto z 11 sekundami do setki, ospałym automatem i rdzewiejącym nadwoziem. Strasznie się przejmujesz pieniędzmi innych, typowy Janusz
W Listopadzie zrobia pewnie minus 20 tys
@@morepower1989 bardzo lubię ten ospaly automat. Przynajmniej jeszcze nie musiałem go wymienić i śpię spokojnie, nie to co tak DSG w Audi A4, które 2 razy umarło mi przez mechatronike a potem dostałem skrzynie z wadliwymi sprzęgłami (pomijam gówniany serwis AUDI w PL, bo bez interwencji prawnika się nie obeszło). Co do rdzy w żadnej mazdzie 3 gen w rodzinie nie było z nią żadnego problemu. Nawet w mojej 6 IIi, która po kolizji miała lakierowane tylne nadkole że słupkiem (minęły chyba że 4 lata, nowy właściciel nie garazuje i nie ma problemów). Przynajmniej mam świetna skórę nappa, bogate wyposażenie, świetny wolnossacy 2.5 silnik oraz kolorowy projektorów head UP display. :) i nie żałuję ani jednej złotówki że 165 tysięcy i chętnie wrócę do salonu gdy tylko pojawi się 6 lub CX5 z SkyActivX (a pracują ponoć nad 3 litrówą wersja R6). Do vaga nie wrócę nigdy. Był Passat, A4 i firmowe Fabie 3 z którymi mamy tylko problemy (w tym że schodzacym lakierem na maskach). A zardzewieje każde auto jeżeli właściciel to dzban i nie umie go umyć.
Ps: ten automat wcale nie jest aż tak wolny jak na klasyka. A najwięcej wypowiadają się ludzie, które auto z taką skrzynia mogą zobaczyć za płotem na placu salonu. :)) Wiadomo że DSG toto nie jest, ale eksploatacja jest tania a skrzynia pancerna i niezawodna.
Dlatego za tyle to kupię sobie Alfę Stelvio... Albo w promocji Jaguara FPace.
mam 15rok i prawie wszystkie z tych systemów a wiec dużo się nie zmieniło...podgrzewanie kierownicy też mam. Poza tym to rzecz gustu ale jakoś bardziej mi się stary przód podoba...no i brak zegarka...nie wygląda on jakoś super ale zastąpienie go napisem to śmiech na sali.
Proszę o test z 2.0 TSI w wersjach 190 i 272 KM.... Mam od 3 lat to auto w wersji 2.0 TSI 220 Km, R-Line, praktycznie pełna opcja z szyber, navi Pro, systemami, DCC, XDS, brązową tapicerką z BRĄZOWĄ DESKĄ (obecnie już nie ma), zapłaciłem brutto 160tys. - jestem MEGA- ZADOWOLONY. Auto jest oszczędne, po 80 tys. przebiegu nic nie nawaliło, mało pali. Żadnego diesla! Jak czytam niektóre komentarze o "szmelc-wagenach", to żal mi tych ludzi... bo albo kupili auto powypadkowe albo nie umieją serwisować regularnie samochodu. Passat B8 jest obecnie w benzynie TSI jednym z najlepszym aut. najbardziej niezawodnych na rynku. Proszę poczytać sobie testy tego auta w TSI po 100 000 km, na forach niemieckich... pozdrawiam wszystkich przeciwników VW :-).
Swoją drogą ciekawostka że w stanach Passat jest juz "B9" z większym grillem i znaczą zmian a w europie B8 FL ;)
Marku spytaj : Hej Hans jaki cel obieramy dzisiaj .....
Ogrzewanie kierownicy jest w Passacie B8 od 2014 - włącza się razem z podgrzewaniem fotela kierowcy :-)
To tu jest osobno :)
To słabe rozwiązaniw bo ja np nigdy nie włączam grzania dupy a kierownicę owszem
@@jakubek89 w każdym momencie można wyłączyć ogrzewanie fotela i zostawić ogrzewanie kierownicy.
A ja jestem ciekawy czy ten aktywny tempomat współpracuje z Android auto czy tylko z MIB3.
Sprawdzę.
To całe we wejdzie prędzej czy później do skody a wtedy rzesze ph będą na totalnej smyczy. Wdpolczuje
Świetny test, (jak zwykle) czekam z niecierpliwością na test
odświeżonego passata z silnikiem 2.0 TSI 190KM ? ze szczególnym
naciskiem na silnik? Dziękuję, czekam na więcej testów ;)
Samochody jak smartfony , z większości opcji internetowych i tak nie skorzystam. Widać producenci obecnie prześcigają się w ilości bajerów elektronicznych , oby były bardziej trwałe niż w telefonach komórkowych. Ciekawe czy tego głównie chcą potencjalni nabywcy , czy jest to celowe kreowanie gustów konsumenckich uprawiane przez producentów ?
Wreszcie Passerati❤
Przy 175cm fotele może są wygodne, ale przy 185-190cm sa troche za mało obszerne, troche za krótkie oparcie, z tyłu z kolei duza przestrzeń na nogi ale siedziska są zdecydowanie krótsze niz w A6 czy bmw 5.
L B poczekaj na test Zachara
@@wojciechbeszterda825 Zachar i tak musi to przynajmniej częściowo pochwalić. Na filmie powie, że się mieści ale w rzeczywistości zapewne nie chciałby pewnymi autami jeździć w dalsze trasy. Gdyby mówił jak jest naprawdę to by nie zaistniał zbyt długo. Chociaż.. jest Marek który ma pełno szparek (15:32) i też jakoś idzie do przodu. Kwestia gustu.
No nie wiem czy chciałabym aby ktokolwiek otwierał mi bagażnik i wkładał coś do niego. Ja w bagażniku trzymam wszystkie graty świata i nie chciałabym aby mi coś zginęło.
ten grill swietnie wygladal ze swiatlami w touaregu i atlasie. szkoda ze tu czegos podobnego nie zrobili.. (tak wiem, to tylko B8FL)
Panie Marku, ja naprawde bardzo cenie sobie Panskie produkcje i jak bym mial wybierac wersje do nastepnego testu to moze jakies.... Volvo FH :)
Testuj Alltracka
A czy volkswagen zmienił niewygodne, ciasne fotele przednie? Po co nam opisy różnych systemów, mozliwości pojazdu, jeżeli tak podstawowa sprawa jak wygoda fotela leży. Nie da się w tych fotelach wysiedzieć, jeżeli nie jest się osobą wyjątkowo szczupłą w barkach (na podstawie foteli Passata Varianta 2017 w wersji buisness).
Nie przypominam sobie, żeby fotele w Passacie były (dla mnie) jakoś wyjątkowo ciasne, ale to sprawa indywidualna. Poza tym są co najmniej dwa warianty foteli.
@@MarekDrives Może indywidualna. Ale w służbowym Passacie mojej żony, 2017, wersja business, nie da się wysiedzieć. Za wąskie na wysokości barków. A nie jestem olbrzymem.
Jest dostępny silnik 1.9 TDI ?
Może kiedyś
Nie widzę sensu montowanie tej półki w bagażniku. Do niej też przecież trzeba się schylić/wyciągnąć
O wiele łatwiej pociągnąć półkę na kółkach z ciężką torbą niż ciągnąć torbę po podłodze.
@@laserclip2447 bez prZesady. To nie jest aż taka różnica żeby zakładać coś takiego. Poza tym taka półka zabiera kilka litrów z przestrzeni bagażowej
Zaszyta karta sim, rozumiem że vw będzie dożywotnio przedłużać nam "abonament"? Bo jednak dane komórkowe trochę kosztują
O ile dobrze rozumiem podstawowy pakiet jest wliczony w cenę. Dopiero w przypadku We Connect Plus i innych usług pojawia się abonament.
Mając tyle marek i modeli samochodów do wyboru a w kieszeni grubo ponad 200 tys. , jakim trzeba być "Januszem" motoryzacji żeby kupić passata?
Wizualnie ten passat jest ładniejszy od bmw czy innych wynalazków.
Możliwe, ale chyba tylko u wschodnio-europejskiej mentalności. Pozdrawiam🍻
@@wamp1111 większość ludzi jest głupia i ocenia samochody przez pryzmat marki. Gdyby ten passat nazywał się bmw, to większość by co innego pisała 😉jasne wygląd kwestia gustu, komuś się może bardziej podobać bmw, ale mi chodzi o takie bezmyślne krytykowanie bo to vw passat, a akurat moim zdaniem b8 wygląda świetnie.
obnizenie podlogi bagaznika to zadna nowosc, mam Paska b8 2015 i tez to jest, moze nie chodzi tak gladko jak tutaj( w nowym Superbie rozwiazali to lepiej). Suwanej polki nie ma.
Duży to jest Superb kombi a i po rozłożeniu tylnej kanapy mapy 2000L a nie 1700. No i cena kombi ze szklanym dachem ambition za ok 110 tyś ..ktoś upadł na głowę z cenami tego paska ....
doposażony B9 to będzie coś około 300 tyś ...
Na łeb upadłeś....