originele 50cc met brom zuiger en met hd kop, 14/12 dellorto, origineel luchtfilter (luchtinlaat busje van het filter uitgeboord), speedy ''originele look'' uitlaat in het chroom.
Eigenlijk ben ik benieuwd naar een keer wat anders! Geen dikke 65 cc, maar gewoon een snel trekkende maar legale 50cc! Eigenlijk gewoon de beste legale setup voor een redelijke prijs
ik heb zelf dit weekend een snelle 50cc van airsal gemonteerd met 15/15 carb en spruitstuk, hoge druk kop en een andere uitlaat met expansie. dit is natuurlijk niet legaal meer maar hij trekt in het begin tot de ~50km bijna net zo snel als de 65cc van vrienden van mij. daar boven trekken ze mij dr wel uit. en door de 26 tands achter tandwiel loopt hij nu ongveer 55 op gps. maar dan verzuipt hij want hij loopt nog iets te rijk. dus kort om een leuke en prima optie die niet al te gek is. en zon 50cc is altijd wel te krijgen waar je voor een 65cc geluk moet hebben. dit heeft mij ongeveer 300 euro gekost met kilometer teller aandrijver, benzine kraan en nog wat kleine onderdelen er bij
@@Steven_youtube11airsal 50cc zijn zeer goede cilinder. Ik ging er altijd 65km mee en heb hem 3 jaar gebruikt en 35000km op gezet. Wel al door 5 zuiger heen gegaan
Ik ben best benieuwd hoe t motor blok compleet word gereviseerd (lagers vervangen, kruk as testen op spring, koppeling reviseren) eigenlijk gewoon alles wat in het blok zit reviseren. En dan wat alles kost om het zelf te reviseren
Ik zou wel willen zien wat je maximaal uit een 50cc kan halen dus bijvoorbeeld de airsal 50cc en de grootste carb mogelijk en dan ook bijvoorbeeld nog iets van een m pipe
Heb eind vorig jaar een Tomos quadro gekocht voor 2 sixpacks amstel, had 11 jaar stil gestaan in een tuin, nieuwe bougie nieuwe benzinefilter en de tank schoongemaakt en liep prima, 2500km erop, once in a lifetime deal. Top brommertjes zijn het 😄
Heb liever een realistische (semi) straat legale setup en makkelijke ''restauratie''. Waar de roestplekjes weer bijgewerkt worden, verrotte lagers vervangen etc. Zijn al zoveel videos van mensen die tuning spullen tegen een brommer aan gooien
65cc, rs sigaar met resonatie demper en 15mm carb en inlaat. Membraan, filter origineel houden of maken puur om te laten zien dat dit misschien wel de minst belangrijke factoren zijn. Wellicht ook nog koppelings veren inkorten!! En mocht je helemaal lijp gaan monteer een kokusan evo onsteking met powerbox p10.
Is het een mogelijkheid om met een (brom) 50cc een setup te maken zodat een powerfilter zin heeft? Aangezien je zegt dat het vaak met een andere kop of meer cc pas zin heeft.
Zou wel ook eens setups willen zien, waarmee je 60 / 65 / 70 / 75 km mee kan zonder heel gek te doen en toch nog wat trekkracht van een 50cctje overhoud. Ander 50cc cilindertje mag, groter niet.
Kunnen jullie eens die 50cc Maxwell cilinder uit testen? Heb zelf geen idee wat het doet tegenover de originele. Weet wel dat de originele van ijzer is en altijd vast rot aan de cilinder draad pennen, wat bij zo`n maxwell 50cc alu cilinder eigenlijk niet meer zou moeten kunnen.
Misschien effe een spatlap maken aan je voorspatbord. Nieuw model tomos heeft een te korte spatbord en komt er water op de tapeiden. En nieuw model tomos is überhaupt al matig met de kwaliteit want ja. Nieuw model tomosjes zijn import. Oud model heb je dat niet mee. De Nederlandse tomosjes zijn kwaliteit veel beter. En hebben een langere voorspatbord dus komt er geen water bij de tapeinden. En een 50cc maxwell tja… het doet precies het zelfde als een originele brom cilinder. Een 50cc airsal is dan leuker
*Merk:* Laser *Model:* Resonantie *Nieuwprijs:* €44,95 bij tomoshop (uitverkocht nu). Maar zijn ook goedkoper te vinden in oost-Europese webshops Type: race/cross uitlaat (?) *Prestaties:* Hele lekkere uitlaat voor topsnelheid en als je een snellere setup hebt. Heeft bij mij een hogere top dan een Tecnigas op 65cc. Vergeleken met Bos uitlaat heeft hij een top winst van 15-20km en optrekken is ook zeker goed, al zijn er wel snellere optrekuitlaten. *Kwaliteit:* Lak is redelijk, zit een goedkope sticker op. Demper is volgensmij niet heel goed. *Geluid:* Absoluut geen stille uitlaat. Als je in een stad woont is het af te raden. *Overig:* Uitlaat voor snellere setups en die topsnelheid zoeken. Ziet er best mooi uit. Opzich het geld wel waard. Voor
als hij op volgas stotterd loopt hij hoogs waarschijnlijk te rijk. dit kan je controleren door je bougie los te draaien. als deze zwart is loopt hij te rijk, koffie bruin is goed. als dit zo is moet er een kleinere sproeier in de caberateur. kickstart veer zit achter het metalen zij kapje op de motor waar je kikcstart op zit. als je deze kap los haalt zie je een spiraal veer op je kickstart as zitten, dat is je kickstart veer
Stuur iets naar voren. Zadel maakt niks uit. Ties zegt wel langzadel maar dat is niet perse nodig its net wat je fijn vind. Stuur wat naar voren is wel nodig anders komt het stuur te dicht bij je. Leer je tomos kennen. Std snor of hard opgevoed maakt niet uit. Als je weet wat je doet kan je met elke brommer dat wel doen.
eerst ens doen draaien en kijken waar de fout zat wan das toch wel benieuwt tja dat de reden was niet te starten ik heb in des tijd ook een e gefikst maar tja bij dat het bij ik lang geleden is ik heb die nog maar is een oude model zeker eeens van de eerste en ja in belgie er lopen der all niet veel hier kijk was nog aan het kijken verstopt geweest dus
COMMENT wat we moeten zetten op de Tomos als standaard test setup en welke onderdelen wil jij getest zien worden?
originele 50cc met brom zuiger en met hd kop, 14/12 dellorto, origineel luchtfilter (luchtinlaat busje van het filter uitgeboord), speedy ''originele look'' uitlaat in het chroom.
De carbon koppeling plaatjes!
Verschil snorzuiger en bromzuiger met verder dezelfde setup
Orginele 50cc cilinder zelf tunen
Kunnen jullie de Elec 2 tonige toeter erop monteren, wil hem zelf ook kopen maar ben benieuwd hoe t moet
Eigenlijk ben ik benieuwd naar een keer wat anders! Geen dikke 65 cc, maar gewoon een snel trekkende maar legale 50cc! Eigenlijk gewoon de beste legale setup voor een redelijke prijs
ik heb zelf dit weekend een snelle 50cc van airsal gemonteerd met 15/15 carb en spruitstuk, hoge druk kop en een andere uitlaat met expansie. dit is natuurlijk niet legaal meer maar hij trekt in het begin tot de ~50km bijna net zo snel als de 65cc van vrienden van mij. daar boven trekken ze mij dr wel uit. en door de 26 tands achter tandwiel loopt hij nu ongveer 55 op gps. maar dan verzuipt hij want hij loopt nog iets te rijk. dus kort om een leuke en prima optie die niet al te gek is. en zon 50cc is altijd wel te krijgen waar je voor een 65cc geluk moet hebben. dit heeft mij ongeveer 300 euro gekost met kilometer teller aandrijver, benzine kraan en nog wat kleine onderdelen er bij
@@tcc8499dit is precies de setup die ik ook wil. Hoe bevalt de airsal 50cc?
@@Steven_youtube11 tot nu toe heel goed. Trekt lekker maar is niet heel gek. Ik hoop dat hij niet door koppelingen vreet zoals een 65 haha
@@Steven_youtube11airsal 50cc zijn zeer goede cilinder. Ik ging er altijd 65km mee en heb hem 3 jaar gebruikt en 35000km op gezet. Wel al door 5 zuiger heen gegaan
@@Steven_youtube11 nee sorry
Mischien zo goedkoop mogelijk een snelle tomos maken
Altijd leuk om een nieuw project te hebben wanneer er al 2 staan! Maaar wel een met een heel ander doel. Zin in!
Ik ben best benieuwd hoe t motor blok compleet word gereviseerd (lagers vervangen, kruk as testen op spring, koppeling reviseren) eigenlijk gewoon alles wat in het blok zit reviseren. En dan wat alles kost om het zelf te reviseren
Zou ik ook wel willen zien
Laten zien welke kabel waarvoor is in je kabelboom zoals accu lamp contactslot etcetera. En ook bvb als je verlichting het bijvoorbeeld niet doet.
Ik zou wel willen zien wat je maximaal uit een 50cc kan halen dus bijvoorbeeld de airsal 50cc en de grootste carb mogelijk en dan ook bijvoorbeeld nog iets van een m pipe
Mee eens
Heb eind vorig jaar een Tomos quadro gekocht voor 2 sixpacks amstel, had 11 jaar stil gestaan in een tuin, nieuwe bougie nieuwe benzinefilter en de tank schoongemaakt en liep prima, 2500km erop, once in a lifetime deal. Top brommertjes zijn het 😄
Probeer het maximale uit een 50cc airsal te halen. Dat wordt echt vet
Heb liever een realistische (semi) straat legale setup en makkelijke ''restauratie''. Waar de roestplekjes weer bijgewerkt worden, verrotte lagers vervangen etc. Zijn al zoveel videos van mensen die tuning spullen tegen een brommer aan gooien
Zou je
Mischien een hele video kunnen maken over de ontsteking?
Ben wel benieuwd naar 65cc met technigas terugloop
Ik vroeg me af wat een 65 cc cilinder en een 14/9 carburateur en een standaard uitlaad
72cc airsal Puch cilinderkit met 19mm bing en techno circuit
65cc, rs sigaar met resonatie demper en 15mm carb en inlaat. Membraan, filter origineel houden of maken puur om te laten zien dat dit misschien wel de minst belangrijke factoren zijn. Wellicht ook nog koppelings veren inkorten!! En mocht je helemaal lijp gaan monteer een kokusan evo onsteking met powerbox p10.
Gewoon zo snel maar ook zo stil mogelijk. De welbekende wolf in schaapskleren.
Een leuk idee leek mij om te kijken wat een hpi binnenrotor doet
65cc airsal Stage 1 getuned, hd kop, 17,5mm polini carburateur, meest stille maar snelle uitlaat die jullie hebben probeer dat eens
ben wel benieuwd wat een airsal 50cc eigenlijk doet
Is het een mogelijkheid om met een (brom) 50cc een setup te maken zodat een powerfilter zin heeft? Aangezien je zegt dat het vaak met een andere kop of meer cc pas zin heeft.
65 cc met hd kop 19 mm carb bullet uitlaat lijkt me dik om te zien !
Even een vraagje weet je misschien een manier om een s25 op te voeren of over te zetten naar brom. Alvast bedankt
ik wil sowieso eens zien hoe je er een rempedaal op zet ik ben wel benieuwd
Dat zullen wij zeker doen! Zo'n rempedaal is super vet.
Ik heb nieteens een brommer maar vindt t gwn leuk om te kijken
Zet een 65cc airsal met een 19mm carb en een technigas next-R en misschien nog een race ontsteking.
achterband zit er niet goed op
Wat is de beste uitlaat voor een 65cc tomos a52 blok tussen de 80 en de 0 euro
Misschien ook wat meer over elektra doen bijv led koplamp of led knipperlichten
65cc met 50cc kop en technigas uitlaat ik wil het gaan proberen maar weet niet of het goed loopt
Zou wel ook eens setups willen zien, waarmee je 60 / 65 / 70 / 75 km mee kan zonder heel gek te doen en toch nog wat trekkracht van een 50cctje overhoud. Ander 50cc cilindertje mag, groter niet.
70cc met hoemoet uitlaat jammer clucht koppeling 21mm carb zou dik zijn
Probeer anders een ktm koppeling?
Er zit toch ook nog een filter in de carb. Dij de benzine aansluiting.
Erop ja
65cc airsal cilinder en zuiger, dellorto sha 16/16 carb, hoge druk kop, powerfilter, snel membraam en tecno circuit uitlaat
65cc komen pas in februari weer op vooraad
snelste setup voor 50cc?
misschien te veel gevraagd, maar wat doet een race ontsteking
Kunnen jullie eens die 50cc Maxwell cilinder uit testen? Heb zelf geen idee wat het doet tegenover de originele.
Weet wel dat de originele van ijzer is en altijd vast rot aan de cilinder draad pennen, wat bij zo`n maxwell 50cc alu cilinder eigenlijk niet meer zou moeten kunnen.
Misschien effe een spatlap maken aan je voorspatbord. Nieuw model tomos heeft een te korte spatbord en komt er water op de tapeiden. En nieuw model tomos is überhaupt al matig met de kwaliteit want ja. Nieuw model tomosjes zijn import. Oud model heb je dat niet mee. De Nederlandse tomosjes zijn kwaliteit veel beter. En hebben een langere voorspatbord dus komt er geen water bij de tapeinden. En een 50cc maxwell tja… het doet precies het zelfde als een originele brom cilinder. Een 50cc airsal is dan leuker
Wat doet 17,5 carberateur met een 17,5 spruitstuk op een 65 cc?
Ik heb ooit een lopende tomos gekocht voor €70 en dr was niks mis mee
hoe moet je de tomos angel eye led lamp monteren?
65cc airsial set
Verschillende koppen, zoals de puch hoge druk kop😊
Kun je is kijken dat er veel verschil turen 15mm carbu en 19mm carbu
Gewoon legaal 50cc, maar wel zo snel mogelijk lijkt me echt dik
Kunnen jullie een laser uitlaat proberen
*Merk:* Laser
*Model:* Resonantie
*Nieuwprijs:* €44,95 bij tomoshop (uitverkocht nu). Maar zijn ook goedkoper te vinden in oost-Europese webshops
Type: race/cross uitlaat (?)
*Prestaties:* Hele lekkere uitlaat voor topsnelheid en als je een snellere setup hebt. Heeft bij mij een hogere top dan een Tecnigas op 65cc. Vergeleken met Bos uitlaat heeft hij een top winst van 15-20km en optrekken is ook zeker goed, al zijn er wel snellere optrekuitlaten.
*Kwaliteit:* Lak is redelijk, zit een goedkope sticker op. Demper is volgensmij niet heel goed.
*Geluid:* Absoluut geen stille uitlaat. Als je in een stad woont is het af te raden.
*Overig:* Uitlaat voor snellere setups en die topsnelheid zoeken. Ziet er best mooi uit. Opzich het geld wel waard. Voor
Ik heb laatst mijn eerste tomos gekocht voor 100 euro moest alleen benzine in, banden oppompen en hij deed het en in betere staat als deze👍
Zo snel mogelijk 65cc maken
Daily 65cc setup
17.5mm carburateur en een bullet resonantie sigaar
nice
Doe gewoon een keer lekker standaard 50cc of 50cc snel
Hoe vervang ik een kickstart veer en mijn tomos stotttert ook op vol gas hoe los ik dat op?
als hij op volgas stotterd loopt hij hoogs waarschijnlijk te rijk. dit kan je controleren door je bougie los te draaien. als deze zwart is loopt hij te rijk, koffie bruin is goed. als dit zo is moet er een kleinere sproeier in de caberateur. kickstart veer zit achter het metalen zij kapje op de motor waar je kikcstart op zit. als je deze kap los haalt zie je een spiraal veer op je kickstart as zitten, dat is je kickstart veer
@@tcc8499 oke dankjewel.
Mijn kickstart veert niet terug dus dat is alleen een nieuw veertje er in toch?
@@bram449. dat denk ik wel ja.
@@bram449.ja even een nieuwe Kickstarterveer op zetten gebeurt wel is vaker dat ze kapot gaan. En hij loopt idd ook te rijk als die zo stotterd
Ja doe er een 65cc op
Maak een mega snelle sleeper
Tips hoe je stuur en zadel instelt voor weehlies
Lang zadel, stuur zelf kijken wat je fijn vindt
Geen stuur rijdt ook fijn
@@jeroen996 ja die is wel het beste inderdaad
Stuur iets naar voren. Zadel maakt niks uit. Ties zegt wel langzadel maar dat is niet perse nodig its net wat je fijn vind. Stuur wat naar voren is wel nodig anders komt het stuur te dicht bij je. Leer je tomos kennen. Std snor of hard opgevoed maakt niet uit. Als je weet wat je doet kan je met elke brommer dat wel doen.
Koppeling vervangen
Bloklagers vervangen tutorial
Ik zeg watergekoelde stage 6 88cc dr op 🤪🤪
74cc
2 cilinder van maken😜
Ik ben best benieuwd wat een parmakit doet en Wrm dr mr een zuigerveer op de zuiger zit
74 cc met hoomoet uitlaat
Budget zo snel mogelijk
Tecno circuit erop zetten
50 orgineel
Zet dr ktm koppeling in
kokusan spannings regelaar
dikke puch cilinder er op zetn
Ik heb 4 weken geleden een rijdende gekocht voor 50 euro.....
Wie koopt er sinds de helmplicht op snor nog tomos 😂🤨 die helm is 3x breder dan die hele brommer.
Fietsen en een helm op hebben is zeker wel beter?
Snor model van tomos is zoiezo een model wat ik niet zou aanraden, beter nog een fatbike kopen of zo.
Gewoon auto of motor
Meer mensen dan je denkt een gemiddelde a35 tomos hier met snor plaat kost als nog bijna 500€ helaas😢
@@peugeotboer167 je bent niet 100 je rijdt toch niet op zo'n lelijk ding
Schroef een turbo op die tomos
eerst ens doen draaien en kijken waar de fout zat wan das toch wel benieuwt tja dat de reden was niet te starten ik heb in des tijd ook een e gefikst maar tja bij dat het bij ik lang geleden is ik heb die nog maar is een oude model zeker eeens van de eerste en ja in belgie er lopen der all niet veel hier kijk was nog aan het kijken verstopt geweest dus
Die zogenaamde monteur moet iets minder kinderachtig doen.
Het geeft niet het vertrouwen wat we van een ervaren kracht verwachten