Почему большой расход бензина на
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มี.ค. 2021
- Видео о том как сделать демонтаж и монтаж топливных форсунок на Шевроле Эпика 2,0 2008г. понять как должны работать форсунки и какой объем полива должен быть.
Примите участие в пожертвовании для проекта. Все собранные средства пойдут исключительно на развитие канала.
Помощь каналу:
1) На сайте партнера new.donatepay.ru/@1085820
2) Через QR код donatepay.ru/uploads/qr/10858...
3) Карта Tinkoff 5536 9137 7698 2551
Мой instagram / tuningeffect
Дружище подскажи как работает на этом двс клапан сброса топлива с рампы с одним штуцером, на видео он на двух болтиках на 10, возле штуцера который ты не смог снять. У меня на таком авто коррекции по обеим банкам были -18% но виновником было повышенное давление в системе.
разобрался насчет клапана, это топливный демпфер гасит пульсации.
А приборная панель как на Эпики с 2009-2012 г.в
Самому помыть заслонку можно? И как ее обучить потом подскажите пожалуйста
Самому можно, после мойки включить зажигание на 1 минуту. Выключить подождать 30 секунд, включить и завести двигатель. Дать поработать 10 минут на холостом ходу. И всё
Эпика 2.5 бенз, 2007 год, пробег заявленый 250 тыс. км. Вопрос такой! Купил это авто, но не знаю чё там с катализаторами, прежний владелец перекуп по ходу, так вот как мне узнать, удалялись ли каты, но так чтоб не разбирать пол двигателя?! Посмотреть стоят ли фишки на вторых лямбдах или к электрику ехать и там по планшету глядеть?! Подскажите пожайлуста!
Если катализатора нет, то должно вонять грязным выхлопом из труб глушителя. Или поднять авто на подъемник или яму и осмотреть трубы. Если есть следы сварки то значит удалены.
@@1Diagnost а разве на эпиках что то можно увидеть с ямы? Каты распложены между двиглом и моторным щитом еще фартухом каким то закрыты, попробую поглядеть, но не уверен!
@@user-gu4np8ct3z это как на вариант. У меня здесь и сейчас нет эпик а работе чтобы я глянул точно. Помогаю как могу.
У меня диагностика показала бедная смесь и повышеннное давление во впускном коллекторе, что это значит подскажите если знаете.
Надо посмотреть показания датчика абсолютного давления. Может подсос воздуха или ДАТ неисправен.
@@1Diagnost Спасибо, думал не ответите, всех благ.
@@ferrum7197 Вам тоже🤚
Привет !
Подскажите , пожалуйста, а если зима приходит и первый запуск не всегда подхватывается.....тра та та и глохнет! Как было захлёбывается , не хватает ей чего то ..
А потом подхватывает и нормально работает .
Я чистил дроссель , менял свечи . Был подсос на дросселе ( плохо закреплён был поточная труба , все сделал ). Не могу понять в чем с дело. Едет ровно, не троит, чек не горит , но это беда прям беспокоит (
Проверьте подсос воздуха и давление топлива. И как вариант диагностика в момент холодного запуска. Проверка параметров дтож и прочих датчиков.
@@1Diagnost , да , тоже думаю про подсос , но где его искать не пойму )))
А вы с Москвы или ?
@@Alonso_Kinn Не с Москвы. У вас может плохо держит регулятор давления топлива. Проверьте давления топлива.
@@user-uj6qm9eh6r , я нашел и решил проблему .
1. Патрубок на дроссель был расслаблен . И по нижней части подсос был
2. СМЕНИЛ заправку на Лукоил и 95 бензин. Сразу все лучше стало !
3. Стал пользоваться на постоянной основе ЛиквиМоли очиститель топливной системы или чередую с Манол 9950 в топливо Естеры .
Удачи !!!
Все снимается не трогая трубок, я делитант и то снял коллектор за 45 минут, замена прокладки клапанной крышки и прокладок коллектора в общем заняло 4 часа
Я только рад за вас 👍
Тоже прошивался под евро-2 с программным отключением Егорки и нижних ДК,всё латунные трубки выкинул,поставил заглушки на герметик,сам ЕГР оставил на месте,вытрусил каты и ничего не вваривал(звук и запах выхлопа прежний)полёт нормальный,расход тот же,не изменился 8-10.
У меня на автомате 2.0 расход на 900 рублей залил проехал 72 км в чем проблема не подскажите
Начните с диагностики это во первых. А во вторых расход надо измерять на полном баке.
Не чего не изменится за это форсунок
Назир скажи пожалуйста у меня больше расход топлива ошибка выходить п 0660
Добрый вечер. Посмотрите состояние геометрии впускного коллектора и работоспособность клапана
@@1Diagnost Назир я конечно дика извиняюсь. Я не очень понимаю на счёте машин, если не трудно Это пускной клапан это ресивер ?
@@adamstechoev6282 если не соображаете, то лучше доверьте авто специалисту. Ну или хоть кому-нибудь кто сможет все это проверить.
@@1Diagnost ты не поверишь том то и дело брат я ездил мастеру он не понял что за клапан и где это клапан стоит
@@adamstechoev6282 на впускном коллекторе в районе дросселя есть вакумная тяга подключенная к впускному коллектору. И от нее трюка подходит к электромагнитному клапану. Нужно проверить как работает клапан и сама тяга.
Прошили без отключения егр, а просто скинули с него фишку?
Добрый день. Прошил с отключением ЕГР. И скинул с него фишку.
@@1Diagnost проблема в EGR была? У меня расход 30 литров на такой😅
@@M.Omelya Парень уехал кататься, должен приехать на днях, рассказать что да как.
@@1Diagnost приехал парнишка, рассказал?
@@M.Omelya не приезжал. Но я уверен что он получил чего хотел. Учитывая коррекцию топлива, до всего и после. Точно все в порядке.
У меня другая проблема, автомобиль простоял в гараже 12 лет, состояние автомобиля как из салона, двигатель 2,5 автомат, заводиться с пол тыка, работает ровно, пробег 63 тыс., ошибок ни каких не выдаёт, не шитая всё стоит заводское, даже салон внутри пахнет как новый, одним словом работает идеально на холостых, газ дашь чуть ли не взлетает, но есть одна единственная проблема, автомобиль медленно разгоняется и нельзя его разогнать. Такое впечатление как вроде кого-то тяжелого сзади тянешь. Я так понимаю, что надо ехать и смотреть на компьютере, что не так или этот вопрос можно решить как-то по другому?
Диагностика после такого простоя не помешает. Осмотр свечей зажигания и состояние топливной системы надо однозначно проверить. Если авто стоял с полным баком топлива, то это конечно хорошо. Если нет то замер давления топлива и я бы на вашем месте заглянул в сам бак.
@@1Diagnost Стоял не с полным баком, в баке было примерно 5-7 литров. В ней установлена газовая система BRC. На газу и на бензине работа одинаковая. Был в газовом сервисе которые специализируются на газовой системе BRC. Подключили компьютер, к газовой установки вопросов вообще нет, только порекомендовали заменить в газовом баллоне клапан, так как раньше в нём шли пластмассовые шестерёнки и они со временем разрушаются. Сейчас в газовом клапане BRC устанавливают металлические шестерёнки. Я понял Вас, значит надо будет её везти на станцию для полной диагностики. Большое спасибо!
@@1Diagnost P.S. К сожалению сейчас в бак уже заглянуть, бензина полный бак. Бензин 100 с присадками и различными добавками для топливной системы.
У меня тоже самое как давишь на газ мотор кричить на вес сил но машина разгоняется очень медленно и поздно
расход механика 6,9-7,2-трасса, город-7,3-8,2 хотите верти-нет ваше дело))))егр заглушен, каты убрали врезали пламегасители...шит евро 2
хз как у тебя такой расход , у меня как по заявленной 11/8 прошил , каты убрал , егр оставил .
Он смотрит по бортовому компу расход.А он врёт
В эпики вообще 2 д/к
Эпики были как евро2, так и евро4. В последнем варианте 4 лз (ДК)