Бачок и клапан может и выдержать давление , но не забывайте, что есть еще другие места , где есть уплотнения. Красиво получается конечно, но я бы остерегался перегрева с вытекающими.
Головку такую прикрутил в том году еще. Замерял пирометром бачок. Низ 50-60 гр. Верх 120-140. При этом щиток до 400 греется а районе пламени. Расход на всю катушку такой же как и с родной. Мин на 40 хватает полного бачка. Еще мысль одна стрельнула по уплотнению крана. Сделал на шнур асбестовый в шрусе. Просел после нагрева и началась утечка. Резина там горит любая. А на днях сальника на субару меняли и там есть разница в сальниках. Впуск и выпуск по термостойкости ,а не как у обычного рядника все сальники с одного пакета. Вот думаю надо попробовать с ними поэксперементировать. Замерить шток и прокатиться по точкам с зч для подборки диаметра. Обрезать то и обточить не проблема. А выпускной клапан ДВС и его направляйка то тоже греются неслабо еще и трение постоянное. Если получится то это фактический вечное уплотнение получится для примуса.
@@mihaill1978 здравствуйте. Спасибо за такой нужный и подробный комментарий. Насчёт уплотнения есть один вариант который я использую уже долгое время. Это фторопластовая шайба. Держит любые температуры. При работе она расширяется и плавится внутри, не давая газам выйти наружу, а после остывания принимает свою прежнюю форму.
Прекрасный апгрейд примуса! Такую же шмелёвую голову поставил на свой примус "Огонёк". Результат приятно удивил. На "Огоньке" с этой горелкой можно ведро воды вскипятить!
Если раньше примус был не безопасен , то сейчас он просто опасен - горелка большая чайник тоже лежит чуть ли не на бачке , то перегрев точно обеспечен , здесь нужно бачок сделать отдельно , тогда будет все безопасно , как в Шмеле . недаром там сделан бачок под горелкой , а здесь примус маленький и горелка сделана маленькая и мощности у нее хватает ! так , что переделка - это хорошо , но время покажет . Советую вам долго на нем не готовить , он был создан для других целей . Удачи вам и процветания , за восстановление лайк !
alex gorod долго гонять ПТ-1 с такой горелкой не получится при всём желании. Если штатная горелка высаживает бачок на полной мощности примерно за 40-45 минут, то эта горелка наверняка осушит бачок не более чем за 30 минут.
Спасибо Евгений! Я даже больше скажу, после замены горелки на нынешнюю мощность примуса увеличилась в разы, а тишина с которой он работает ласкает слух :)
...я тоже не давно изобрёл гибрид- скрестил старую керосинку РЕКОРД, с головой от шмеля, и окрестил- рекош, отличная штука получилась, одной заправки бака бензином хватает на неделю проживания на озере!!!
Рекорд прекрасно работает на бензине это я вам как пользователь с 10 летним стажем говорю. Заявление о том что на одной заправке он неделю живёт сильно преувеличено.
Много лет назад брат подарил мне такой примус в нерабочем состоянии, без иглы, весь в копоти, видно, на керосине запускали. Я его весь отмыл, сейчас перебираю. Хорошо, что у меня приятель профессионал в этих примусах, он обещал помочь с запчастями и дать советы. В Нижнем Новгороде знатоков его уровня мало или нет совсем.
Вилео класс ты гений я, прочёл всех замечания, но пришёл к выводу что не перевелись мастера перековавшие блох! Теперь поеду на толкучку искать и делать такого же франкинштейна!
Усиленная пружина на клапане?! Типа она выдержит увеличивающееся внутреннее давление, что-бы не дать клапану сработать? Что-то я не понял... К тому-же, тут показано внесение конструктивных изменений.Это-же изменяет характеристики в сторону увеличения расхода топлива и уменьшает расстояние огня между балоном с горючим, что влияет на безопасность.
На расход топлива конечно влияет. Ну и про безопасность надо думать заранее. Здесь вместо резинового кольца используются прокладки из полиуретана, поскольку он абсолютно устойчив к нефтяным дистиллятам и высоким температурам. Это как делать спорткар из серийной модели авто. Учитывается буквально всё.
@@ДагалаевИлья Зачем ставить от Шмеля и красть и так небольшое пространство внутри корпуса когда легко делается бесшумная горелка из сантехнической заглушки.
Alex Schmied спасибо дружище! И мне он очень понравился. Получилось именно так как я хотел. Главное все поместилось и сундук запирается, и краска термобензостойкая. Вобщем кажется и вправду классно получилось))
А зачем ставить усиленную пружину на предохранительный клапан? Ведь он предназначен чтоб сбрасывать излишки давления, тем самым делая изделие более безопасным.
В аналогичной шведской модели optimus 199 ranger где используется такая же тихая горелка, там пружина клапана тоже усилена и на безопасность это не влияет, так как толщина топливного бака выдерживает более 3-х атмосфер давления. И кстати бензин менее склонен к расширению, чем газ, который повсеместно используется в горелках в виде аэрозольных баллончиков. И что-то я там не видел клапанов на тонкой жестянке. Так что это спорный вопрос про безопасность. Шведы ведь не глупы были выпуская подобные примуса.
Коментарий хоть и поздний но всёж напишу , Вам многии пишут , что мол опасно , горелка близко , рванёт , разорвёт и т/д . И это практически на всех форумах , ясное дело с горючими веществами безопасность соблюдать надо . Многие ведь даже в руки боятся брать эти замечательные вещи , прям он тутже взорвётся . Вы пишите бачёк выдерживает 5ть атмосфер Я не занимаюсь перезарядкой газовых балончиков Но при покупке "дихлофосников" - всегда ради интереса проверяю давление , обычно это 2,5 очень реже до 3х кг/с . Тут купил Новосибирские "дихлофосники" с надписью импортозамещение 4ре штуки, во всех давление показывало 4ре кг/с Но на этом манометре больше нет шкалы (наконец-то сделали смесь для наших условий) И не чего балончики не взрываются (где-то на форуме его накачивали до 15ти кг/с) . Так , что туристиковый бак выдержит давление очень большое и аварийный клапан , который всех мучает на нём скорее для успокоения нервов
Спасибо больше за такой подробный и объективный комментарий. Действительно, газ намного опаснее чем бензин, здесь же главное чтобы клапан был исправный, а проверка исправности минутное дело.
Прикольно вышло со шмелиной головой. Как показала практика, нет ли перегрева бачка? У меня такой примус есть в полной заводской комплектации без переделок, хорошая штука, если бы не вес.
Практика использования показало что, толщина бачка способна выдержать больше 5-ти атмосфер давления при заглушенном клапане. Здесь же нет даже половины этого. Я лишь в целях безопасности усилил пружину заменив ее пружиной от авторучки, можно также использовать свою штатную, но предварительно растянув ее. Единственно что порекомендовал бы так это поднять до максимума тепловой экран дабы излишне не перевать бачек. Еще хотел бы отметить что мощность примуса с такой переделкой повышается в разы! Удачи Вам и спасибо что посетили мой канал ))
@@bratello То есть, получается, тупо меняешь штатную горелку на "шмелёвскую" и, следовательно, мощность повышается? А как обстоят дела с расходом бензина?
@@МаксимМирошниченко-я3в естественно повышается расход бензина и также время прогрева колокола (в чашку ставим асбестовый шнур при прогрева спиртом или сухой спирт)
@@bratello Здравствуйте Анар. Асбестовый шнур в виде кольца уложить в чашу? Это для того чтобы он пропитался горючим веществом и дольше горел подогрев?
Здравствуйте. Может подскажете почему перед тем как выйти на режим язычки в горелке как-то переливаются. Нет четких язычков пламени ,которые должны выходить из каждого отверстия. Отверстие я сделал в форсунке 0.4 мм. Работает в целом хорошо. Но вот единственный минус это не четкие язычки пламени. Извините за беспокойство🙂
А нужна ли здесь тихая горелка? Это не мотоцЫкл! На мой скромный взгляд, горелка должна быть аутентичной. А с практической стороны, у родной горелки есть хорошее свойство: она шумная! Примус маленький, и под кастрюлей пламени не видно. А по звуку легко определить силу пламени. Либо его наличие. Так- то вот 😉
@@MrEntropusну может быть и так. Только вот иногда в кемпинге, рано утром не сделаешь себе чай не разбудив окружающих, схлопотав в лучшем случае пару ласковых слов.
Антон Анатольевич Спасибо за оценку. Однозначно стоит сделать такую горелку. Можно как Вы говорите найти и припаять гайку, а можно найти просто мечик м12х075 как в моем случае.))
Для переделки можно использовать любые горелки от Шмеля кроме Дастана (у них диаметр горелки больше). Для нарезки резьбы нужно использовать мечик, M12X075 или припаять гайку от тумблера, желательно латунную.
Весь колокол и рассекатели. Бачек греется. Поэтому надо усилить пружину клапана. Бачек выдерживает 5 атмосфер давления. Естественно увеличивается мощность которая прямо пропорционально расходу топлива. 30-40 минут в зависимости от пламени.
@@bratello Здорово. Превратить ПТ-1 практически в шмель, т.е. в примус другого класса по мощности. Шум горелки примуса меня не напрягает. В этом есть романтика. А вот слабая горелка - это проблема.
Совсем не совпадают. Нужно найти мечик М12х075 и выточить резьбу. Если нет мечика, то можно припаять латунную гайку от обычного тумблера, благо у них резьба одинаковая.
@@hurrypallony6446 бинтовый шнур в латунной сетке находится внутри между баком и горелкой играя роль парогенератора. Чтобы образовалось давление надо прогреть спирт в чашке под горелкой и проверить на герметичность пробки.
Хотел и себе на ПТ-1, установить "шмелёвскую" голову. Оказалось, что диаметр колокола, не позволяет коробочке закрыться. Скажите пожалуйста, диаметр Вашего колокола. .
Чтобы коробочка закрылась, необходимо сточить 3-4мм. по кромке колокола, если не поможет, то малость отогнуть кронштейн приблизив тем самым бачек. Должно помочь.
@@bratello Спасибо! Приближать горелку к бачку, по моему не очень удачный вариант. Если в таком варианте не помещается, то лучше в коробочке сделать прорезь.
Здравствуйте,доброго вечера.а на сколько хватает работы с одной заправки,и что за это время можно приготовить? И максимальная ёмкость посуды для него можно применять. Спасибо.
Хватает на 30-40 минут, в зависимости от силы горения. Можно пржарить картошку, сварить гречку и тушёнку. Вобщем для большой толпы не сваришь много. Кастрюля на 2-литра в самый раз. И главное не перегревать пробку бачка, и перед использованием проверять прокладку.
@@bratello Анар привет,подскажи заказал на алике клон свет 123 ,головка примуса как на шмеле 1рейка с иглой ,насоса нет на ней,чем лучше заправлять у нас только есть Уайт спирт,керосин ТС-1 .в описании писали 92 бензин.нефрас нормально будет для такого
@@АлексейБогатов-х7ы заходишь на али, забиваешь мультитопливная горелка. Там и с отделтным баллоном, и со встроеннным. По старым ценам за 6000р товарищ взял (горелка, шланг и бутылка алюминиевая с насосом) (на али еще не было их), но она на большое количество человек выходила удобной или на долгий поход, тк на 4-5 человек проще брать обычный газ на пвд. Так он и таскал ее только от 1 недели походы. Потом на али они появились около 3500р. Потом амеровскую взял, бак и сверху на нем горелка (на примус маленький похожа) , та стоила 12к,без насоса, за счет горения топливо само подавалось как-то, я не разбирался. Интересная вещь. Потом на али и такие появились, но попроще, давление насосом создавалось. Все это легкое, уже испробованное и оттестированное. И стоило недорого. Жаль, с новыми ценами взлетело все в *2 раза.
Да да, таких примусов дошло до наших дней немало... Потому что их практически не использовали. Покупали, пробовали и прятали в дальний ящик... выкинуть новую вещь как бы жаль, а пользоваться неудобно и опасно. Тех же примусов "Шмель" сохранилось совсем немного, но к ним были запчасти, в частности вот эти головки... потому что ими реально пользовались. А это в принципе говно и я бы не стал тратить на него ни минуты...
В общем то, эти примуса и не претендовали на массовое потребление, так как в своё время были придуманы Шведами для велосипедистов и байкеров, имели малый вес и предназначались для одной максимум двух персон. Подогреть еду, вскипятить чайник, на большее он и не тянул. А вот на шмелях могли приготовить еду на весь отряд из 6 человек. Причем работали они без остановки 4-5часов. 4-й шмель умудрялся до 6-7часов.
Есть один неприятный нюанс в этой красоте - слишком мощная горелка. Бачек будет перегреваться очень быстро. Ты просто не видел как в этих примусах предохранительный клапан превращается в огнемёт - не даром этот примус называют "смерть туриста"
Горелка действительно мощная. Есть риск перегрева конечно, единственно что порекомендовал бы так это поднять до максимума тепловой экран дабы излишне не перевать бачек. Практика использования показало что, толщина бачка способна выдержать больше 5-ти атмосфер давления при заглушенном клапане. В целях безопасности усилил пружину заменив ее пружиной от авторучки, можно также использовать свою штатную, но предварительно растянув ее, и почаще проверять резинку пробки заливной горловины. Спасибо Вам за совет и то, что посетили мой канал!
@@bratello по поводу давления я не сомневаюсь. По пыту в пневматическом подводном ружьестроении могу сказать, что бачек спокойно выдержит и 40 атмосфер (ресивер из нж трубы со стенкой в 0,6 мм имеет рабочее давление около 36 атм). Проблема как раз насиловании подрывного клапана. Именно "в целях безопасности" я усилил пружину клапана. Из-за большого размера посудиныпламя хорошо расходилось в разные стороны и защитный экран не спас от перегрева. "Усиленный клапан" позволил неслабо подняться давлению, а потом все-таки открылся. Струя аэрозоля из бензина ударила на три метра, а пламя от клапана находится на очень небезопасном расстоянии и эта струя вспыхнула. В результате проходивший мимо человек получил нехилый ожег икры (дело было на пляже - ноги были голые). Ожег лачили месяца четыре. В вашем случае при мощной шмелевской голове и усиленной пружине тоже до беды недалеко.единственное, что может немного улучшить безопасность - увеличение площади экрана и удаление бачка от горелки (что уменьшит компактность агрегата). Короче, смерть туриста очень непредсказуемый примус. В общем, как говорила одна птичка: "Я прокукарекал, а там - хоть не рассветай"
Согласен, в мороз такая горелка будет только в плюс , но не стоит забывать о работе примуса в жару. При высокой температуре воздуха , он серьезно нагревается и с такой горелкой может перегреться.. В общем я бы не стал ничего переделывать. А смерть туриста он называется потому , что не читают руководство по эксплуатации, не соблюдают технику безопасности и не обслуживают приборы. С таким же успехом так можно назвать любой примус , даже газовый при определенных условиях. Очень важный момент - не заливать бензин до отказа , в бачке должно оставаться место для расширения бензина.
Ух как боязно. Прям думается что перегрев обеспечен. Потом в итоге долго ли гоняли, безопасно оказалось? И для чего фольга? алюминий быстрее проводит тепло чем нержа теплового экрана...
Совершенно безопасно если растянуть пружину, усилив выпускной клапан и тепловой экран надо поднять закрыв горловину от огня. Толщина бачка такова, что выдержит 5 атмосфер. Главное, чтобы резинки были не высохшими. А алюминиевая фольга была на этапе испытаний, дабы не почернел экран. Но, это оказалось лишним и я снял его после первого же розжига, так он до сих пор и гоняется без фольги. Еще замечу, что естественно увеличение мощности - прямо пропорционально расходу бензина.
@@bratello, благодарю. Т.е. насколько я понял, вы его уже неоднократно использовали и проблем не выявили в текущей конфигурации. Можно узнать о технологии установки головы от шмеля? нужен какой то переходник? от чего зависит мощность и расход, от интенсивности нагрева бака /диметра форсунки/конфигурации комфорки? Вот честно говоря не совсем усвоил этот момент :)
@@antonantoni3883 чтобы ответить на все вопросы Вам лучше зайти на наш форум по примусам. Там есть достаточно исчерпывающие ответы на многие вопросы. Я тоже там есть ). Удачи! www.chipmaker.ru/topic/118543/
Такая горелка так сразу не подходит конечно. Надо вначале отпаять или отпилить верхнюю часть горелки от примуса Шмель, затем отдельно напаивать гайку с резьбой М12Х0,75 или же пройтись мечиком. Так что не все так просто
Да нет, там не просто отвинчиваешь. Там надо вначале отпаять или отпилить горелку у Шмеля, затем нужно найти мечик М12х075 и выточить резьбу. Если нет мечика, то можно припаять латунную гайку от обычного тумблера, благо у них резьба одинаковая.
Здравствуйте Анар. Там видно что панел от защиты огня не сидит на своём месте. Это оно не влезает на своё место или Вы сами так установили на время испытания?
Да действительно, Вы верно подметили. При нормальной установке тепло-экрана, он очень близко располагается к самой горелке. И для защиты от избыточного перегрева как самого экрана, так и бачка, выбрана "золотая середина" и поэтому экран так расположен.
Понятно спасибо за ответ. С нидавних пор наблюдаю за Вашими проектами. Очень хорошая работа. Бладоря Вашей работе и работе Алекс Шмит я тоже начал скупать с барахолок старые примусы и востонавливать их. Так теперь у меня шмель 2 -2шт, ПТ1-3шт. Удачи Вам в новых проектах!
@@ГеоргийД-р6ь после изготовления этой защелки я всё-таки убедился, что она намного надёжней и удобнее заводской защёлки по типу немецкого примуса Эндерс.
Привет, если есть видео где ты делаешь данную "тихую" горелку, дай пожалуйста ссылку. У меня к сожалению руки еще не совсем с плеч ростут, по этому без инструкции пока такую смастирить не смогу))
Видео к сожалению нет, но есть обсуждение и фотографии на форуме друзей и единомышленников. www.chipmaker.ru/topic/118543/page__view__findpost__p__3919938 www.chipmaker.ru/topic/118543/page__view__findpost__p__3737557 Заходи почаще в гости на канал. У меня много чего про примусы и лампы. Всегда рад помочь. Удачи!!!
Аффтор жив и пьет чай из сего примуса. Пружина малость растянута и заменён резиновый клапан. Толщина бачка выдержит 5 атмосфер. Надо следить чаще за состоянием резиновых прокладок
@@bratello Спасибо значит буду фитиль вставлять..так получилось примус Мне подарили и кагда чистил бачёк фитиль вытянулся Я даже непонял что это и зачем.
@@skyterskyter-yv6do так просто открутить горелку от бачка не удастся, так как посажен на фиксатор резьбы. Надо нагревать горелкой место резьбы, чтобы открутить.
@@yuryfull5136, это ошибочное определение, если корректно. А по сути, лживое. Применяется всеми, кому не лень. Нигде (хоть бы где) нет ни одного подтверждения взрыва этого типа примуса, и, тем более, о пострадавших от этого. И это ясно: толстый бачок да + предохранительный клапан. Не верьте мифам.
Там нет ничего сложного Дмитрий. После разборки проверить и при необходимости заменить резину клапана, вырезав из обычной МБС резины. Сам клапан с резиной затем пружину (растяните ее) далее заверните крышку клапана не сильно.
Для переделки можно использовать любые горелки от Шмеля кроме Дастана (у них диаметр горелки больше). Для нарезки резьбы нужно использовать мечик, M12X075 или припаять гайку от тумблера, желательно латунную.
Бачок и клапан может и выдержать давление , но не забывайте, что есть еще другие места , где есть уплотнения. Красиво получается конечно, но я бы остерегался перегрева с вытекающими.
Я соглашусь с Вами, с тем что неподготовленному человеку ставить такие эксперименты категорически не рекомендуется.
Головку такую прикрутил в том году еще. Замерял пирометром бачок. Низ 50-60 гр. Верх 120-140. При этом щиток до 400 греется а районе пламени. Расход на всю катушку такой же как и с родной. Мин на 40 хватает полного бачка. Еще мысль одна стрельнула по уплотнению крана. Сделал на шнур асбестовый в шрусе. Просел после нагрева и началась утечка. Резина там горит любая. А на днях сальника на субару меняли и там есть разница в сальниках. Впуск и выпуск по термостойкости ,а не как у обычного рядника все сальники с одного пакета. Вот думаю надо попробовать с ними поэксперементировать. Замерить шток и прокатиться по точкам с зч для подборки диаметра. Обрезать то и обточить не проблема. А выпускной клапан ДВС и его направляйка то тоже греются неслабо еще и трение постоянное. Если получится то это фактический вечное уплотнение получится для примуса.
@@mihaill1978 здравствуйте. Спасибо за такой нужный и подробный комментарий. Насчёт уплотнения есть один вариант который я использую уже долгое время. Это фторопластовая шайба. Держит любые температуры. При работе она расширяется и плавится внутри, не давая газам выйти наружу, а после остывания принимает свою прежнюю форму.
Прекрасный апгрейд примуса!
Такую же шмелёвую голову поставил на свой примус "Огонёк".
Результат приятно удивил.
На "Огоньке" с этой горелкой можно ведро воды вскипятить!
Как же красиво он горит и работает просто сказка 👍👍👍
Анар, это - шедевр!-) Отличная работа, золотые руки!!!! 👍👍👍
Спасибо! Я рад что Вам понравилось!
Здравствуйте супер работа буду свой пт переделывать как у вас
Если раньше примус был не безопасен , то сейчас он просто опасен - горелка большая чайник тоже лежит чуть ли не на бачке , то перегрев точно обеспечен , здесь нужно бачок сделать отдельно , тогда будет все безопасно , как в Шмеле . недаром там сделан бачок под горелкой , а здесь примус маленький и горелка сделана маленькая и мощности у нее хватает ! так , что переделка - это хорошо , но время покажет . Советую вам долго на нем не готовить , он был создан для других целей . Удачи вам и процветания , за восстановление лайк !
alex gorod долго гонять ПТ-1 с такой горелкой не получится при всём желании. Если штатная горелка высаживает бачок на полной мощности примерно за 40-45 минут, то эта горелка наверняка осушит бачок не более чем за 30 минут.
Дмитрий Гришуков теперь будем ждать когда рванет.😄😄😄
40 лет хожу с ПТ-1,примус надёжный, безопасный.
Всё правильно вы написали, это для маленьких чайник, а так классно
@@uralev6781 у вас то примус без переделок
Сегодня сделал, как у вас. С головой шмеля. Это просто фантастика. Спасибо Вам.
Отлично! Рад, что у Вас получилось.
Здравствуйте,не продадите?
@@mr.koff35 здравствуйте. Каким образом?
@@ИванШишкин-у8щ любым,если о цене договоримся
@@mr.koff35 а что мешает открыть Авито?)))
Отличная работа, золотые руки!!!!
Спасибо Михаил за оценку моей работы. Я рад, что Вам понравилось!
Через два дня буду эксплуатировать на природе, возьму 1 шмеля.
Классная штуковина,молодец!До ума до вел горелочку!Вещь очень нужная.С ув.Евгений г.Пермь.
Спасибо Евгений! Я даже больше скажу, после замены горелки на нынешнюю мощность примуса увеличилась в разы, а тишина с которой он работает ласкает слух :)
@@bratello Я тоже такую штучку приобрел,махонькая горелочка,пользы очень много.Так же сделаю как у тебя суперски...С ув.Евгений г.Пермь.
...я тоже не давно изобрёл гибрид- скрестил старую керосинку РЕКОРД, с головой от шмеля, и окрестил- рекош, отличная штука получилась, одной заправки бака бензином хватает на неделю проживания на озере!!!
Да, это здорово, когда примус не будит всех в округе, а тихо жужжит))
Вадим , "рекош" как то не очень звучит. Лучше "кореш" имхо :)
И сори что влез не в свое дело
От какого шмеля поставили голову?
А при сбросе давления и глушении вашего изобретения, не боитесь что пары воспламенятся, ведь рекорд работает на керосине.
Рекорд прекрасно работает на бензине это я вам как пользователь с 10 летним стажем говорю. Заявление о том что на одной заправке он неделю живёт сильно преувеличено.
Много лет назад брат подарил мне такой примус в нерабочем состоянии, без иглы, весь в копоти, видно, на керосине запускали. Я его весь отмыл, сейчас перебираю. Хорошо, что у меня приятель профессионал в этих примусах, он обещал помочь с запчастями и дать советы. В Нижнем Новгороде знатоков его уровня мало или нет совсем.
Хорошо,что решили вернуть к жизни такой примус. Если, что обращайтесь.
Вилео класс ты гений я, прочёл всех замечания, но пришёл к выводу что не перевелись мастера перековавшие блох! Теперь поеду на толкучку искать и делать такого же франкинштейна!
Спасибо Алексей за комментарий. Надеюсь у Вас всё получится. Удачи!
Доброго вам времени очень хорошо вышло мне очень понравилось !!! Успехов в разработках и синего пламени !!!
Спасибо Уважаемый! Буду стараться и дальше снимать дабы радовать Вас своими видео!))
Anar Bratello спасибо !!!
Хорошо получилось .форма пламени красивая с этими колпачками.
Спасибо! Колпачки действительно хорошие и из хорошей нержавеющей стали.
Я восхищен вашей работой. В сарае нашел такой же пт-1. Но не работает. Пропускает бензин где вставляется рукоятка. Попытаюсь восстановить.
Спасибо что зашли. Удачи!
@@bratello И Вам спасибо)
Франкинштейн классный, браво автору!
Спасибо. Буду стараться снимать ещё!
Молодца !!!! Респект!!!
Усиленная пружина на клапане?! Типа она выдержит увеличивающееся внутреннее давление, что-бы не дать клапану сработать? Что-то я не понял...
К тому-же, тут показано внесение конструктивных изменений.Это-же изменяет характеристики в сторону увеличения расхода топлива и уменьшает расстояние огня между балоном с горючим, что влияет на безопасность.
На расход топлива конечно влияет. Ну и про безопасность надо думать заранее. Здесь вместо резинового кольца используются прокладки из полиуретана, поскольку он абсолютно устойчив к нефтяным дистиллятам и высоким температурам. Это как делать спорткар из серийной модели авто. Учитывается буквально всё.
Хорошая работа поздравляю ))))))
Спасибо Иван, за оценку моей работы! Удачи!
Снимите видео как от шмеля к ПТ-1 горелку приделать
Да да снимите пожалуйста подробно как поставить головку от шмеля. Я думаю многим интересно.
@@ДагалаевИлья Зачем ставить от Шмеля и красть и так небольшое пространство внутри корпуса когда легко делается бесшумная горелка из сантехнической заглушки.
@@Alexandr_Alexandr0vich ааа во как, спасибо я понял
@@ДагалаевИлья расскажите пожалуйста по подробнее.
@@Alexandr_Alexandr0vich Тоже интересует , расскажите ?
Анар, это - шедевр!-) Примус - мечта!-)
Alex Schmied спасибо дружище! И мне он очень понравился. Получилось именно так как я хотел. Главное все поместилось и сундук запирается, и краска термобензостойкая. Вобщем кажется и вправду классно получилось))
Молодец!
Спасибо! Стараюсь))
Great video 👍
Молодец, класс со шмелиновой головой, вещь! Тоже на 92 - АИ и без насоса? Класс!!!!
А зачем ставить усиленную пружину на предохранительный клапан? Ведь он предназначен чтоб сбрасывать излишки давления, тем самым делая изделие более безопасным.
В аналогичной шведской модели optimus 199 ranger где используется такая же тихая горелка, там пружина клапана тоже усилена и на безопасность это не влияет, так как толщина топливного бака выдерживает более 3-х атмосфер давления. И кстати бензин менее склонен к расширению, чем газ, который повсеместно используется в горелках в виде аэрозольных баллончиков. И что-то я там не видел клапанов на тонкой жестянке. Так что это спорный вопрос про безопасность. Шведы ведь не глупы были выпуская подобные примуса.
На газовом балоне роль клапана выполняет вогнутое дно. В случае нагрева газа с последующим расширением балон становится круглым.
Лайк за работу , молодец. Всегда напрягает рычание рассекателя, Шмель более удачно в этом плане сделан..
На 6.37 ,что это было??? Практически нет шума )))))) Браво!!!
Красава.
Спасибо!!!
👍👍👍
Коментарий хоть и поздний но всёж напишу , Вам многии пишут , что мол опасно , горелка близко , рванёт , разорвёт и т/д . И это практически на всех форумах , ясное дело с горючими веществами безопасность соблюдать надо . Многие ведь даже в руки боятся брать эти замечательные вещи , прям он тутже взорвётся . Вы пишите бачёк выдерживает 5ть атмосфер Я не занимаюсь перезарядкой газовых балончиков Но при покупке "дихлофосников" - всегда ради интереса проверяю давление , обычно это 2,5 очень реже до 3х кг/с . Тут купил Новосибирские "дихлофосники" с надписью импортозамещение 4ре штуки, во всех давление показывало 4ре кг/с Но на этом манометре больше нет шкалы (наконец-то сделали смесь для наших условий) И не чего балончики не взрываются (где-то на форуме его накачивали до 15ти кг/с) . Так , что туристиковый бак выдержит давление очень большое и аварийный клапан , который всех мучает на нём скорее для успокоения нервов
Спасибо больше за такой подробный и объективный комментарий. Действительно, газ намного опаснее чем бензин, здесь же главное чтобы клапан был исправный, а проверка исправности минутное дело.
Ну.... я чуть не сгорела вместе с квартирой. В бачке была микротрещина, примус не загорался... потек бензин и загорелся... Аж страшно вспоминать.
вот это жарит он, надо будет попробовать где то у меня колпачек от шмеля был))
Güzel bir ocak .Bu ocaktan bende de var
Sessiz bir ocağa çevrilmişdir.
@@bratello Evet bendeki sesli yanıyor
Прикольно вышло со шмелиной головой.
Как показала практика, нет ли перегрева бачка?
У меня такой примус есть в полной заводской комплектации без переделок, хорошая штука, если бы не вес.
Практика использования показало что, толщина бачка способна выдержать больше 5-ти атмосфер давления при заглушенном клапане. Здесь же нет даже половины этого. Я лишь в целях безопасности усилил пружину заменив ее пружиной от авторучки, можно также использовать свою штатную, но предварительно растянув ее. Единственно что порекомендовал бы так это поднять до максимума тепловой экран дабы излишне не перевать бачек. Еще хотел бы отметить что мощность примуса с такой переделкой повышается в разы! Удачи Вам и спасибо что посетили мой канал ))
@@bratello То есть, получается, тупо меняешь штатную горелку на "шмелёвскую" и, следовательно, мощность повышается? А как обстоят дела с расходом бензина?
@@МаксимМирошниченко-я3в естественно повышается расход бензина и также время прогрева колокола (в чашку ставим асбестовый шнур при прогрева спиртом или сухой спирт)
@@bratello Здравствуйте Анар. Асбестовый шнур в виде кольца уложить в чашу? Это для того чтобы он пропитался горючим веществом и дольше горел подогрев?
Здравствуйте. Может подскажете почему перед тем как выйти на режим язычки в горелке как-то переливаются. Нет четких язычков пламени ,которые должны выходить из каждого отверстия. Отверстие я сделал в форсунке 0.4 мм. Работает в целом хорошо. Но вот единственный минус это не четкие язычки пламени. Извините за беспокойство🙂
Размер форсунки не должен быть увеличен. Надо заново малость приклепать форсунку.
@@bratello Вы правы. Спасибо.
@@bratello И защёлка классная у Вас получилась.Тоже себе такую забабахаю.
А нужна ли здесь тихая горелка? Это не мотоцЫкл! На мой скромный взгляд, горелка должна быть аутентичной. А с практической стороны, у родной горелки есть хорошее свойство: она шумная! Примус маленький, и под кастрюлей пламени не видно. А по звуку легко определить силу пламени. Либо его наличие. Так- то вот 😉
@@MrEntropusну может быть и так. Только вот иногда в кемпинге, рано утром не сделаешь себе чай не разбудив окружающих, схлопотав в лучшем случае пару ласковых слов.
Like !!!
Здравствуйте Анар. Скажите пожалуйста на сколько минут хватает топлива при среднем использовании данного колокола от шмеля?
Естественно расход увеличивается и хватает на 20-30 минут
@@bratello Оно того стоит. Ради такой красоты бензина не жалко.
Оно того не стоит. За 20 минут полноценный обед не приготовишь.
С уважением снимаю шляпу. Давно хочу себе такую горелку сделать. Но руки не доходят резьбу найти и припаять.
Антон Анатольевич Спасибо за оценку. Однозначно стоит сделать такую горелку. Можно как Вы говорите найти и припаять гайку, а можно найти просто мечик м12х075 как в моем случае.))
Подскажите пожалуйста, голова от Шмеля ставится без переделок или все ж таки нужно подгонять или что то вытачивать ?
Для переделки можно использовать любые горелки от Шмеля кроме Дастана (у них диаметр горелки больше). Для нарезки резьбы нужно использовать мечик, M12X075 или припаять гайку от тумблера, желательно латунную.
От Шмеля только рассекатель или вся головка? Не перегревается бачёк? На сколько хватет зарядки?
Весь колокол и рассекатели. Бачек греется. Поэтому надо усилить пружину клапана. Бачек выдерживает 5 атмосфер давления. Естественно увеличивается мощность которая прямо пропорционально расходу топлива. 30-40 минут в зависимости от пламени.
@@bratello Здорово. Превратить ПТ-1 практически в шмель, т.е. в примус другого класса по мощности. Шум горелки примуса меня не напрягает. В этом есть романтика. А вот слабая горелка - это проблема.
Теперь его можно перевести на Спирт 😲
резбы на головках от Шмеля и ПТ совпадают???
Совсем не совпадают. Нужно найти мечик М12х075 и выточить резьбу. Если нет мечика, то можно припаять латунную гайку от обычного тумблера, благо у них резьба одинаковая.
Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста, в примусе нужен шнур ХБ или он должен гореть только на парах, чёт у меня никак не разжигается
@@hurrypallony6446 бинтовый шнур в латунной сетке находится внутри между баком и горелкой играя роль парогенератора. Чтобы образовалось давление надо прогреть спирт в чашке под горелкой и проверить на герметичность пробки.
@@bratello У меня примус типа Рекорд-1 с горелкой на 2 трубки в горловину и одна с жиклёром. Куда надо вставить фитиль?
Не пойму , почему бы не вставить между бачком и горелкой асбестовый лист и при этом не перегревать лишний раз бачок
Можно. Но бачку температура не помеха, главное защитить заливную горловину. Вот здесь то и нужен асбест.
@@bratello Таки да
Хотел и себе на ПТ-1, установить "шмелёвскую" голову. Оказалось, что диаметр колокола, не позволяет коробочке закрыться. Скажите пожалуйста, диаметр Вашего колокола. .
Чтобы коробочка закрылась, необходимо сточить 3-4мм. по кромке колокола, если не поможет, то малость отогнуть кронштейн приблизив тем самым бачек. Должно помочь.
@@bratello Спасибо!
Приближать горелку к бачку, по моему не очень удачный вариант. Если в таком варианте не помещается, то лучше в коробочке сделать прорезь.
Здравствуйте,доброго вечера.а на сколько хватает работы с одной заправки,и что за это время можно приготовить? И максимальная ёмкость посуды для него можно применять. Спасибо.
Хватает на 30-40 минут, в зависимости от силы горения. Можно пржарить картошку, сварить гречку и тушёнку. Вобщем для большой толпы не сваришь много. Кастрюля на 2-литра в самый раз. И главное не перегревать пробку бачка, и перед использованием проверять прокладку.
@@bratello Анар ✊🇰🇿🤝спасибо большое.
@@АлександрМихалев-ж5з 🙏🇦🇿✊
@@bratello Анар привет,подскажи заказал на алике клон свет 123 ,головка примуса как на шмеле 1рейка с иглой ,насоса нет на ней,чем лучше заправлять у нас только есть Уайт спирт,керосин ТС-1 .в описании писали 92 бензин.нефрас нормально будет для такого
Интересно, стоит оно того? Мультитопливных горелок вагон, самая интересная, амеровская бензиновая, без насосов и прочего, в размерах в 3 раза меньше
Стоит уважаемый, стоит. С нашим говенным бензином стоит. Не думаю что современные мультитопливные горелки выдержат что-либо кроме калоши.
Пример можно?
@@bratello а что плохого в калоше? Вроде доступный и недорогой, был.
@@АлексейБогатов-х7ы заходишь на али, забиваешь мультитопливная горелка. Там и с отделтным баллоном, и со встроеннным. По старым ценам за 6000р товарищ взял (горелка, шланг и бутылка алюминиевая с насосом) (на али еще не было их), но она на большое количество человек выходила удобной или на долгий поход, тк на 4-5 человек проще брать обычный газ на пвд. Так он и таскал ее только от 1 недели походы. Потом на али они появились около 3500р.
Потом амеровскую взял, бак и сверху на нем горелка (на примус маленький похожа) , та стоила 12к,без насоса, за счет горения топливо само подавалось как-то, я не разбирался. Интересная вещь. Потом на али и такие появились, но попроще, давление насосом создавалось. Все это легкое, уже испробованное и оттестированное. И стоило недорого. Жаль, с новыми ценами взлетело все в *2 раза.
Спасибо
Анар доброго дня,подскажи ты топливо какое используешь? Нефрас? Если да какой марки,у меня в доступе Нефрас 80/120.он нормально будет?
Нефрас С2-80/120 "Калоша" идеальное топливо для таких бензиновых примусов.
@@bratello спасибо 🤝🇰🇿
Желтые язычки от раскаленного металла держателя посуды попросту дуги незаморачивайся. А так зачет
Здравствуйте Anar. Скажите пожалуйста отверстие форсунки какое подойдет для данного варианта ?
Форсунка стандартная штатная, она не меняется.
@@bratello спасибо
Да да, таких примусов дошло до наших дней немало...
Потому что их практически не использовали.
Покупали, пробовали и прятали в дальний ящик... выкинуть новую вещь как бы жаль, а пользоваться неудобно и опасно.
Тех же примусов "Шмель" сохранилось совсем немного, но к ним были запчасти, в частности вот эти головки... потому что ими реально пользовались.
А это в принципе говно и я бы не стал тратить на него ни минуты...
В общем то, эти примуса и не претендовали на массовое потребление, так как в своё время были придуманы Шведами для велосипедистов и байкеров, имели малый вес и предназначались для одной максимум двух персон. Подогреть еду, вскипятить чайник, на большее он и не тянул. А вот на шмелях могли приготовить еду на весь отряд из 6 человек. Причем работали они без остановки 4-5часов. 4-й шмель умудрялся до 6-7часов.
А запаха нет и что заливали
При хорошем горении запах практически отсутствует. Топливо -бензин
Сделайте мне тоже такую тихую голову😃
Есть один неприятный нюанс в этой красоте - слишком мощная горелка. Бачек будет перегреваться очень быстро. Ты просто не видел как в этих примусах предохранительный клапан превращается в огнемёт - не даром этот примус называют "смерть туриста"
Горелка действительно мощная. Есть риск перегрева конечно, единственно что порекомендовал бы так это поднять до максимума тепловой экран дабы излишне не перевать бачек. Практика использования показало что, толщина бачка способна выдержать больше 5-ти атмосфер давления при заглушенном клапане. В целях безопасности усилил пружину заменив ее пружиной от авторучки, можно также использовать свою штатную, но предварительно растянув ее, и почаще проверять резинку пробки заливной горловины. Спасибо Вам за совет и то, что посетили мой канал!
@@bratello по поводу давления я не сомневаюсь. По пыту в пневматическом подводном ружьестроении могу сказать, что бачек спокойно выдержит и 40 атмосфер (ресивер из нж трубы со стенкой в 0,6 мм имеет рабочее давление около 36 атм). Проблема как раз насиловании подрывного клапана. Именно "в целях безопасности" я усилил пружину клапана. Из-за большого размера посудиныпламя хорошо расходилось в разные стороны и защитный экран не спас от перегрева. "Усиленный клапан" позволил неслабо подняться давлению, а потом все-таки открылся. Струя аэрозоля из бензина ударила на три метра, а пламя от клапана находится на очень небезопасном расстоянии и эта струя вспыхнула. В результате проходивший мимо человек получил нехилый ожег икры (дело было на пляже - ноги были голые). Ожег лачили месяца четыре. В вашем случае при мощной шмелевской голове и усиленной пружине тоже до беды недалеко.единственное, что может немного улучшить безопасность - увеличение площади экрана и удаление бачка от горелки (что уменьшит компактность агрегата). Короче, смерть туриста очень непредсказуемый примус. В общем, как говорила одна птичка: "Я прокукарекал, а там - хоть не рассветай"
Согласен, в мороз такая горелка будет только в плюс , но не стоит забывать о работе примуса в жару. При высокой температуре воздуха , он серьезно нагревается и с такой горелкой может перегреться.. В общем я бы не стал ничего переделывать. А смерть туриста он называется потому , что не читают руководство по эксплуатации, не соблюдают технику безопасности и не обслуживают приборы. С таким же успехом так можно назвать любой примус , даже газовый при определенных условиях. Очень важный момент - не заливать бензин до отказа , в бачке должно оставаться место для расширения бензина.
Ух как боязно. Прям думается что перегрев обеспечен. Потом в итоге долго ли гоняли, безопасно оказалось? И для чего фольга? алюминий быстрее проводит тепло чем нержа теплового экрана...
Совершенно безопасно если растянуть пружину, усилив выпускной клапан и тепловой экран надо поднять закрыв горловину от огня. Толщина бачка такова, что выдержит 5 атмосфер. Главное, чтобы резинки были не высохшими. А алюминиевая фольга была на этапе испытаний, дабы не почернел экран. Но, это оказалось лишним и я снял его после первого же розжига, так он до сих пор и гоняется без фольги. Еще замечу, что естественно увеличение мощности - прямо пропорционально расходу бензина.
@@bratello, благодарю. Т.е. насколько я понял, вы его уже неоднократно использовали и проблем не выявили в текущей конфигурации.
Можно узнать о технологии установки головы от шмеля? нужен какой то переходник? от чего зависит мощность и расход, от интенсивности нагрева бака /диметра форсунки/конфигурации комфорки? Вот честно говоря не совсем усвоил этот момент :)
@@antonantoni3883 чтобы ответить на все вопросы Вам лучше зайти на наш форум по примусам. Там есть достаточно исчерпывающие ответы на многие вопросы. Я тоже там есть ). Удачи! www.chipmaker.ru/topic/118543/
Здравствуйте ,как вы сделали такой рассекатель он что подходит от другого примуса?
Такая горелка так сразу не подходит конечно. Надо вначале отпаять или отпилить верхнюю часть горелки от примуса Шмель, затем отдельно напаивать гайку с резьбой М12Х0,75 или же пройтись мечиком. Так что не все так просто
Но переделав таким образом сей примус, наслаждаетесь тишиной и увеличенной мощностью
@@bratello я такой примас искал долго новый и нащол ,но он шумный .вот и хочется так же.))) спасибо за ответ
@@bratello спасибо большое,а вам можно такую модернизацию заказать за денежку конечно ,я всё равно испорчу ))) ?
Здравствуйте,не продадите?
Здравствуйте Сергей. К сожалению давно уже продал. Теперь сам жалею об этом.
Жаль
А как вы сделали? просто открутили головы и поменяли местами? или что то надо еще делать?
Да нет, там не просто отвинчиваешь. Там надо вначале отпаять или отпилить горелку у Шмеля, затем нужно найти мечик М12х075 и выточить резьбу. Если нет мечика, то можно припаять латунную гайку от обычного тумблера, благо у них резьба одинаковая.
С таким пламенем бак не перегреете ?
Да нет не перегреется, главное, чтобы пружина клапана была малость растянута и прокладки клапана были целыми, а бак выдержит 5 атмосфер.
Здравствуйте Анар. Там видно что панел от защиты огня не сидит на своём месте. Это оно не влезает на своё место или Вы сами так установили на время испытания?
Да действительно, Вы верно подметили. При нормальной установке тепло-экрана, он очень близко располагается к самой горелке. И для защиты от избыточного перегрева как самого экрана, так и бачка, выбрана "золотая середина" и поэтому экран так расположен.
Понятно спасибо за ответ. С нидавних пор наблюдаю за Вашими проектами. Очень хорошая работа. Бладоря Вашей работе и работе Алекс Шмит я тоже начал скупать с барахолок старые примусы и востонавливать их. Так теперь у меня шмель 2 -2шт, ПТ1-3шт. Удачи Вам в новых проектах!
Защёлка-замок ящичка от чего? И где достать?
Друг прислал в подарок вместе с другими запчастями (есть видео про это). А так от чего даже он не знает.
@@bratello ясно. А я из банки консервной полоску жести вырезал, ошкурил, согнул по образцу оригинала и припаял
@@ГеоргийД-р6ь после изготовления этой защелки я всё-таки убедился, что она намного надёжней и удобнее заводской защёлки по типу немецкого примуса Эндерс.
@@bratello Да. На видео это тоже хорошо видно.
Здравствуйте насколько хватает бачка?
Примерно 30-45 минут в зависимости от интенсивности пламени
@@bratello спасибо себе думаю прикупить ато на шмеле проблема по манжет усох то резинки в ауте)))
Привет, если есть видео где ты делаешь данную "тихую" горелку, дай пожалуйста ссылку. У меня к сожалению руки еще не совсем с плеч ростут, по этому без инструкции пока такую смастирить не смогу))
Видео к сожалению нет, но есть обсуждение и фотографии на форуме друзей и единомышленников. www.chipmaker.ru/topic/118543/page__view__findpost__p__3919938
www.chipmaker.ru/topic/118543/page__view__findpost__p__3737557
Заходи почаще в гости на канал. У меня много чего про примусы и лампы. Всегда рад помочь. Удачи!!!
У него реально весь 750г?
Да так и есть. Он маленький но удаленький!
@@bratello неплохой показатель
Кто-нибудь может подсказать где скачать "Руководство по эксплуатации" в pdf или в word формате а не в виде фотографий ?
Вроде не встречал, хотя на последних версиях Windows есть конвертер FineReader который читает фото и переводит в нужный текстовый формат.
@@bratello увы, у меня семёрка
@@НиколайРуд-ь5б ставить пора десятку
@@Zlatamasaj не лезь со спамом в чужие разговоры
Лучше бы не надо менять штатную пружину. Клапан будет работать не правильно. Аффтор ишо жив ?
Аффтор жив и пьет чай из сего примуса. Пружина малость растянута и заменён резиновый клапан. Толщина бачка выдержит 5 атмосфер. Надо следить чаще за состоянием резиновых прокладок
Чем заправлен?работает супер.
92 бензин. Главное подтянуть пружину клапана и проверить все резинки
@@bratello Спасибо за ответ , а без фителя работать будет? и без иглы в жиклёре.
@@skyterskyter-yv6do без иглы ещё как-то может, но без бинтового фитиля с латунной сеткой вряд-ли
@@bratello Спасибо значит буду фитиль вставлять..так получилось примус Мне подарили и кагда чистил бачёк фитиль вытянулся Я даже непонял что это и зачем.
@@skyterskyter-yv6do так просто открутить горелку от бачка не удастся, так как посажен на фиксатор резьбы. Надо нагревать горелкой место резьбы, чтобы открутить.
На каком топливе работает
Бензин 92-й, но калоша лучше.
@@bratello А где купить . колошу.
Как туда эту голову поставить? Просто прикрутить резьба ?
Нужно найти мечик М12х075 и выточить резьбу. Если нет мечика, то можно припаять латунную гайку от обычного тумблера, благо у них резьба одинаковая
@@bratello что за обычный тумблер о котором Вы все пишите
Головка слишком близко к баку. это не безопасно
Спасибо за комментарий. При использовании обязательно надо поднимать защитный экран дабы защитить не сколько бак, сколько крышку бака.
@@bratello всеравно не поможет, по этой причине он приобрел народное название "Смерть туриста"
@@yuryfull5136, это ошибочное определение, если корректно. А по сути, лживое. Применяется всеми, кому не лень. Нигде (хоть бы где) нет ни одного подтверждения взрыва этого типа примуса, и, тем более, о пострадавших от этого.
И это ясно: толстый бачок да + предохранительный клапан.
Не верьте мифам.
@@АндрейСевастополь чувак ты еще не видел как взрывается бачек примуса, поверь очущение не из приятного (
Весчь
Полностью согласен с Вами!!
Там нет ничего сложного Дмитрий. После разборки проверить и при необходимости заменить резину клапана, вырезав из обычной МБС резины. Сам клапан с резиной затем пружину (растяните ее) далее заверните крышку клапана не сильно.
Сегодня зажег после долго хранения чиситил реанимировал ,при работе горелки проверил клапан при работе не множко горит огонек?
Спасибо Вам !!
@@ДмитрийЧ-ц9е иногда бывает достаточно растянуть пружину
Пришлите пожалуйста какие запцацки использовали от шмеля и какой модели для переделки горелки. Заранее благодарю us5fet@gmail.com
Для переделки можно использовать любые горелки от Шмеля кроме Дастана (у них диаметр горелки больше). Для нарезки резьбы нужно использовать мечик, M12X075 или припаять гайку от тумблера, желательно латунную.
Ну не зря же этот примус называется- смерть туристу.)
@@lian3572 Можно сказать, что я его укротил)