@@edersoncompositormg muito obrigado por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários! Um super abraço, saúde e sucesso para você e toda sua família!
i know im randomly asking but does anybody know a way to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot my password. I would appreciate any tips you can offer me.
@Mitchell Kasen thanks for your reply. I got to the site through google and im trying it out now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Excelente observação Valcir, desculpe não ter falado sobre isso no vídeo. Como disse nosso amigo Hamilton, é sempre indicado calibrar com umas 5 libras a mais o STEP, já que é um pneu que fica muito tempo sem uso. Um forte abraço, obrigado por assistir o vídeo e não esquece de se inscrever no canal pra ficar sempre por dentro das dicas que a gente trás aqui toda semana. Valeu !
Essa dica vale muito mais que o like. Com o preço do combustível, qualquer ajuda para economizar, vale ouro! Parabéns pela explicação tão rica em detalhes e bem humorada.
Boa noite meu amigo, espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
Oi Alois, pode ser que sim, mas você economiza de um lado e gasta do outro. Muita pressão no pneu faz com que haja um desgaste prematuro na parte central dos pneus e isso vai te obrigar a troca-los num intervalo muito menor que o normal, ou seja, se os pneus fossem mantidos na calibragem adequada. Nem muita, nem pouca pressão, somente a ideal. Forte abraço, obrigado pela participação.
Muito bom e explicativo o vídeo. Sou recém habilitada e peguei meu carro em agosto e hoje que fui calibrar meus pneus. Ainda estou aprendendo e esse vídeo foi top pra mim. Agora sei que devo calibrar de 15 em 15 dias.
Muito bom ! Sou dono de auto centro a mais de dez anos; e mesmo com experiência e alguns cursos pelo caminho o seu conteúdo me ajudou a daiquiri mais conhecimento; PARABÉNS
A velha teoria da relatividade, no meu auto. Por ter uma suspensão macia, eu ponho 38 na frente e 30 atrás, isso faz com que a banda de rodagem dos pneus dianteiros desgaste de forma mais uniforme e não só nos ombros dos pneus. Já os trazeiros não tem esse problema. Eu sou tec. Em geometria de auto. Nos automóveis dos clientes em faço de acordo com as informações do fabricante mas meu jogo de pneus dura muito mais 😄
Prezado Rafael, Boa noite. Achei por acaso seu site navegando no TH-cam. Essa da calibragem é tão simples e eu não ssbia. Sua forma de apresentar é excelente. Vídeo curto e conciso. Sem enrolação e sem aqueles 5 minutos IMPLORANDO por curtidas que enchem o saco da a gente.. Entendo que quanto mais explicativo e direto ao assunto mais interessante se torna e desperta o interesse em se om inscrever no site. Parabéns.. Já estou recomendando seu site aos colegas. Abraços, Henrique, carioca residindo em Fortaleza.
Blz Rafa! Maravilha saber isso. Fiz uma viagem à 3 dias, 1265km! E calibrei os pneus seguindo a etiqueta na carroceria do carro! Fantastico, a forma como a dirigibilidade ficou ótima. Então, meu muito obrigado por toda orientação! Forte abraço, saúde, sucesso e paz com à família. Sempre juntos!
Boa noite Rafa, eu a cada 15 dias faço calibragem do pneu do carro, sempre na parte da manhã, também costumo calibrar o estepe. Paz e Saúde pra VC e Família.
Imaginando que nenhum dono de carro precise ser expert em calibragem de pneu, seu vídeo deve ter ajudado muita gente, pois pneu mal calibrado, significa perigo, desgaste irregular do pneu, desiquilíbrio no consumo de combustível... Valeu!
Oi Vilma, fico feliz por ter visto o vídeo e participado aqui. Forte abraço, saúde e sucesso sempre. Não esquece de se inscrever no canal, caso ainda não for inscrito. Se já for, me desculpa, é que por aqui eu não consigo saber...rsrs Valeu!!
@@instantevolante Eu comprei um calibrador da maKita que é excelente e super fácil de usar. Calibro, 2 vezes por semana, de manhã e é outra vida, parece que o carro está flutuando. Nunca é tarde ora aprender alguma coisa....
Parabéns pelo vídeo. Altamente explicativo e características que tendem a um comprometimento muito maior com o veículo e assim a sua durabilidade! Muito obrigado, sucesso, ganhou mais um inscrito no canal👍🏾
A calibração dos pneus depende mais da situação da estrada e de onde você vai rodar.aqui no Maranhão que não tem estrada se andar com 32 l parece que você tá andando de jumento se andar muito baixo menos de 26 corta os pneus nos buracos, aqui é assim um pedaço de remendo 50 buracos , mais um pedaço de remendo e 20 crateras
Excelente vídeo! Parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento! Você poderia fazer um vídeo testando aqueles calibradores portáteis e nos mostrar se realmente vale a pena comprar. Se sim, já deixa um com o seu link para vc ganhar sua comissão merecida. Também poderia nos indicar alguns sites de onde comprar pneus e deixar seu link também. Desejo muito sucesso pra ti. Forte abc querido.
Rafa, boa tarde. Muito embora esse vídeo já tenha sido disponibilizado há 2 anos, mas para aqueles que estão assistindo agora como eu deixarei uma contribuição. Tenho um Ecosport 2019 automático 2.0 , comprei 0 KM e sempre calibrei os pneus de forma errada por preguiça de consultar o manual e indo na conversa do borracheiro, Assistindo este vídeo resolvi tomar vergonha e consultar o manual sobre a calibragem dos pneus e acertar esta calibragem. De acordo com o manual o Ecosport equipado com pneus 205/50 R15 ; 205/65R15 e 205/60 R16 a calibragem é : CARGA NORMAL 30 libras na dianteira e 30 libras na traseira . Com carga máxima é : 35 libras na dianteira e 40 libras na traseira . O meu é equipado com pneus 205/50R15 e eu estava calibrando os pneus com 35 libras . Sorte que rodo pouco e por isso não prejudicou os pneus.
Boa noite meu amigo, espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
Muito importante também é o alinhamento e o balanceamento: não vai ter tremedeira no volante, nas rodas traseiras e nem ficar puxando pra um lado! Os pneus duram mais tempo!
Boa noite meu amigo, tudo bom contigo? Espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
parabéns pelo vídeo !!!!! sucesso !!!! eu tinha um siena 2005 e calibrava os pneus com 33 libras ( todos) hoje tenho um siena 2010 e gostaria de sabe a calibragem correta dos pneu seria 30 libras nos pneus dianteiros e 31 libras nos penus traseiros????
Eu sigo o que quem fabrica manda. ( tem escrito no carro) porque também uso os pneus que a fabrica manda. as vezes boto 2 libras a mais pra descontar quando está abaixo do normal. ( como se fosse uma média ) e calibrar com a temperatura ambiente e correto porque a temperatura aumenta a pressão.
Olá Amigo, aqui é o Rafa Filgueiras, tudo bom contigo? Fico feliz por ter gostado do vídeo, espero ter ajudado! Se ainda não for inscrito aqui no canal e puder dar essa força pra gente, vamos ficar muito honrados de tê-lo conosco. Forte abraço, valeu!
Honestamente... Quem dirige todos os dias, está sempre atento! Para os sortudos, basta o veículo ficar alguns dias parados, Que torna-se necessário calibragem o mais próximo da garagem possível!
Nem tenho carro, mas me interessei no assunto, eu achava que não tinha problema nenhum os pneus ficarem com excesso de calibragem, mas pelo jeito tem sim kkkk além disso meu pai é do tipo que só coloca um numero de PSI pra todos os 4 pneus kkkkkkk
eu não sabia como calibrar de forma correta e perguntava e cada pessoa falava uma coisa diferente, parabéns o vídeo esta bem explicado e agora aprendi 👏👏👏👏
Grande Wallace, tudo bom contigo? Espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fiquei muito feliz também por ter se inscrito no canal ! Um abração, saúde e sucesso sempre !
Na tampa do meu veículo é 30 na frente e 29 na traseira, levo em uma especialista em pneus com alta qualidade de estrutura revendedora parceira da pirelli e teima em colocar 32/32....
Boa tarde Rafa! Amigo, excelente suas dicas de calibragem. Eu principalmente não sabia sobre essas medidas, já até havia visto, mas esses números em bar e psi sempre me confundiam, agora ficou bem mais fácil. Amigo, tenho um Marea Weekend da fiat ano 2001 carro muito conservado de pouco uso Km 130.128. Amigo, se não for lhe pedir muito será que vc poderia me enviar a calibragem dos pneus, pois tem borracheiro que põe 32 outros 35. Lembrando que as medidas dos pneus são 195/60/15 e o carro geralmente quando roda é somente com uma ou duas pessoas. Me perdoe lhe pedir isso, pois mexo muito pouco com internet e gostaria de saber a calibragem exata! Desde já, meus agradecimentos e parabéns pelo canal, que cada dia está melhor! Abraço do amigo, Fernando Teixeira-RJ.
Grande Fernando, 1000 perdões pela grande demora na resposta. Conforme eu comentei no vídeo, o que define a calibragem ideal não é a medida do pneu ou a marca e o modelo do seu veículo, mas vários outros fatores. Por isso é tão importante você observar no manual do veículo ou na etiqueta de calibragem colada na coluna da porta do motorista ou na parte interna da tampa do combustível, as indicações de pressão ideal para cada utilização. E lembre-se das dicas para uma calibragem correta, principalmente quanto a calibrar com os pneus frios. Espero ter ajudado, muito obrigado por assistir e participar aqui! Fico muito feliz com isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam. Forte abraço e até a próxima, valeu! Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
@@instantevolante Boa noite Rafa!!!! Amigo, por nada, sei que seu dia a dia é corrido e tbm não tenho tanta pressa. Foi como eu disse nos comentários, o carro roda muito pouco e aproveitando o momento, sou inscrito SIM..... Adoro assistir seus vídeos amigo!!!! 👍 Abraço e fique em paz!!!!
Sempre muito boas dicas e tudo muito bem explanado ! Devo salientar a boa e agradável dição ,que nos prende a ver todo o conteúdo do vídeo. A.F/ Portugal.
Antonio, muito obrigado de coração meu amigo, você não tem ideia do quanto fico feliz com comentários como esse. É um grande presente pra mim ter você aqui com a gente, participando e incentivando! Forte abraço e até a próxima!
Primeira vez que estou acessando o canal e gostei muito das dicas de calibragem do pneu. Gostei tanto que dei o 👍 e me inscrevi no canal. Parabéns!!!👏👏
Olá Valdez, aqui é o Rafa Filgueiras, tudo bom contigo? Muito obrigado por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários! Um abração, saúde e sucesso para você e toda sua família!
Boa tarde! Que bom que o meu vídeo te ajudou! Muito obrigado por assistir e participar aqui nos comentários. Forte abraço, valeu! Não esquece de se inscrever no canal, caso ainda não seja inscrito. Sempre tem novidades bacanas.
Shoooooooooow de bola amigo; informações importantes que pode evitar muita dor de cabeça. UM COLEGA MANDOU UM VÍDEO FALANDO DA IMPORTÂNCIA DE NÃO FICAR DE FRENTE COM O PNEU AO ABASTECE-LO E FALOU DO STEP (60PSI). VALEU 🛣️🚥🚗🚐🚚🚕🚝🚜
Boa noite meu amigo, espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
Um fator importante é a calibração do manômetro do equipamento que fornece o ar, já ví enormes variações entre postos, além do mais, muitos postos não fazem a drenagem do condensado de água de maneira efetiva e acabamos enviando água junto com o ar.
Sim, bem observado. Para quem tem um compressor em casa seria o ideal, mas acho que a maioria das pessoas não tem, dessa forma, ficamos reféns da situação.
Por exemplo, se eu chegar no posto com o pneu a 60 oC (valor hipotético, não sei se seria uma temperatura razoável, considere apenas o exemplo, você deveria medir a temperatura), digamos a pressão ideal seria 30 psi medido a 18 oC. Faça dessa forma: A pressão P1 = 30 psi, T1 =18 oC ou 291 K (18 + 273), a T2 = 60 oC ou 333 K (60 + 273), a pressão corrigida deveria estar próxima de 33 psi (ou seja P2 = [30 x (333/291)]. Então, ao invés de colocar 30 psi, coloque 33 psi, porque quando o pneu esfriar deve chegar próximo de 30 psi.
Grande Clayson, te agradeço muito por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários. Se você ainda não segue o Instante Volante aqui no TH-cam é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a continuar publicando dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
Olá Cláudio, tudo bem? Fico feliz por ter gostado do vídeo, espero ter ajudado! Se ainda não for inscrito aqui no canal e puder dar essa força pra gente, vamos ficar muito honrados de tê-lo conosco. Forte abraço, valeu!
Rogério, muito obrigado de coração meu amigo, você não tem ideia do quanto fico feliz com comentários como esse. É um grande presente pra mim ter você aqui com a gente, participando e incentivando! Forte abraço e até a próxima!
Boa noite meu amigo, obrigado por assistir o vídeo, se ainda não me segue aqui no canal é só clicar em INSCREVER-SE logo abaixo do vídeo. É gratuito e você fica sempre por dentro das dicas que eu coloco aqui no youtube. Valeu!
Grande Marcos, obrigadão meu amigo, de coração te agradeço pelo elogio e por acompanhar o meu trabalho aqui no youtube!! Saúde e sucesso pra você, sempre !
Boa noite meu amigo, espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
Parabéns meu amigo! Seu vídeo ficou muito didático e você tem excelente habilidade ao se pronunciar. Obrigado pelas dicas, mas acho que eu fiz tudo errado e estou complicando a vida do meu carro... Tenho um Logan 1.6 8v 2011 e de fábrica saiam com pneus aro 14. Eu já comprei ele com rodas de liga leve aro 16... Como farei a relação peso pneu com essa loucura? Pode me ajudar?
Oi Eleuize, tudo bom contigo? Primeiro, muiiiiiito obrigado, de coração pelos elogios. Fico feliz demais com isso. Quanto ao teu dilema, vamos lá, o que você pode é observar veículos da mesma categoria ou até mesmo fabricante e modelo, que utilize rodas com aro 16 e aplicar a mesma calibragem. Exemplo, o LOGAN mais novo na versão ZEN 1.6 2022 vem com rodas e pneus de aro 16. Estive vendo para você e até achei um vídeo da Renault sobre calibragem do novo Logan com pneus aro 16 polegadas. Você deve usar 32 na frente e 32 atrás para uso urbano ou estradas de terra. Em rodovias, recomenda-se 35 na frente e 32 atrás. Veja nesse vídeo a ilustração da etiqueta de calibragem na parte interna da tampa de combustível: th-cam.com/video/P0pILrqXfNQ/w-d-xo.html Desculpa o atraso na resposta, eu estive fora por duas semanas. Te agradeço muito pela participação sempre bem-vinda aqui nos comentários, e por ter se inscrito no canal. Isso ajuda bastante o Instante Volante a continuar trazendo conteúdos bacanas para o youtube. Valeu mesmo, um forte abraço, saúde e sucesso sempre!
Boa tarde, por gentileza, se puder, me esclarece uma dúvida: se calibrei os pneus para um deslocamento com carro na carga máxima, ao retornar e não mais estiver utilizando a carga máxima, devo recalibrar para colocar menos ar ou não há necessidade, posso deixar para calibrar dali 10 ou 15 dias? Grato!!!
Ótimo vídeo! Uma dúvida, a altura do pneu influencia na pressão para calibração? Tenho um Voyage 1.6 trend 2012, a especificação de pressão dele é para pneu 195/55 R15. Mas estou com pneus 195/60 R15 (apenas uma diferença de 5% na altura). Poderia usar os mesmos valores de pressão ou tem alteração? Obrigado!
Olá nobre Rafa, acho que seria interessante falar a respeito da calibração do estepe, já peguei estepe com 9 libras. Se as pessoas esquecem de calibrar os pneus imagina os estepes. Outro fator por exemplo, seu vídeo abordou bem sobre a questão do desgaste de cada área do pneu, as vezes não vai ser possível estabelecer a calibaração padrão porque o pneu já está muito desgastado nas laterais por exemplo. Sugestão seria, usando a tabela, fazer alguns ajustes para tentar distribuir melhor os desgaste do pneu, geralmente as laterais são as mais prejudicadas. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo vídeo.
Obrigado Rafa. Ainda tenho dúvidas a respeito da pressão e frequencia que devo calibrar o pneu de "step"... Ouço várias opiniões bastante divergentes. Já ouvi dizerem que o pneu de step tem mais redução de pressão do que os montados em uso. É verdade?
Isso vc acaba vendo na prática após criar uma rotina. Basta calibrar uma vez por semana todos os pneus incluindo o estepe e comparar as pressões. Com o tempo vai conhecer seu carro e saber a frequência que precisará calibrar e qual pneu perde mais pressão.
Olá Chacal, aqui é o Rafa Filgueiras do Instante Volante, tudo bem contigo? Muito obrigado pelo apoio, é muito bom ter pessoas do bem como você aqui no Instante Volante!! Um abração, SAÚDE E SUCESSO pra você!
Esse site de calibração não funciona não ,primeiro que vc tem q informar tudo sobre o carro ok,mas tbem tem q informar tudo sobre o manual de calibragem do modelo ,ora ,se soubesse esses dados não precisaria do site 🤷🏻♂️
Bom dia. Talvez vocês não saibam , mas na parede lateral do pneu o fabricante estampou uma tabela de peso / pressão máxima admissível. Há mais de 40 anos utilizo esta referencia para fazer a calibragem da pressão. Ex: se o valor estampado é de 51 libras por polegada quadrada (3,5 bar) calibro com 48 libras para compensar um eventual acréscimo de pressão devido a um aumento da temperatura. Nunca tive problemas de desgaste irregular na banda de rodagem. O consumo dos veículos diminuiu significativamente devido a muito menor resistência ao rolamento. Quanto ao carro "pular mais que cabrito" , esta "pressão adicional" já salvou as rodas dos meus carros ( e minhas viagens) devido aos incontáveis buracos nas rodovias, dos quais infelizmente não pude desviar.
Já vi vários vídeos, todos falam que não pode calibra o pneu se estiver quente, porque a calibragem da errada porque a pressão aumenta com o calor, isso todo mundo sabe, mais são poucos os que tem um compressor em casa pra encher com os pneus frios, então a informação que ninguém passa é , se o meu carro estiver com os pneus quentes que ė o caso de todos, quantas libras a mais eu tenho que colocar no pneu quente para que ele fique com a calibragem normal, pois sempre que vamos nos deslocar de um ponto para o outro e calibrar o pneu do carro, o pneu já estará aquecido, então quanto a mais eu devo colocar de psi? Essa é a informação que todos nós precisamos saber.
Tenho um golf 2010, rodas aro 16, pneus 205/55, sempre calibro em 32 e uso de maneira visual para especificar normalidade. As vezes sinto a direção mais pesada e rodagem de pneus mais barulhenta, penso ser questão de calibragem, pois uso bons pneus, Michelin primacy 4.
Uma vez eu li que o pneu deve estar com 15 cm de área encostada no chão, ou seja, se tiver menos é pq está cheio demais, se tiver mais é pq está vazio demais. Sempre que calibro conforme instrução do fabricante, vejo que realmente a área encostada no chão é bem próxima de 15 cm, então para mim fez sentido.
Link do site para descobrir a calibragem ideal para o seu veículo:
calibragemdepneu.com.br
interessante o video, isso sempre gera dúvidas e equívocos
@@edersoncompositormg muito obrigado por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários! Um super abraço, saúde e sucesso para você e toda sua família!
i know im randomly asking but does anybody know a way to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot my password. I would appreciate any tips you can offer me.
@Musa Alonso instablaster ;)
@Mitchell Kasen thanks for your reply. I got to the site through google and im trying it out now.
Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
E eu olhando sem ter carro ainda kkkk
Mas com fé em Deus tô perto de conseguir meu primeiro carrinho🙌❤️
Deus é contigo!!🙌
EM nome de Jesus!
Deus vai te abençoar meu irmão. O que é seu por direito ninguém é capaz de tirar
Tenha fé mano vc terá
Eu era catado de lixo hoje tenho um Palio 2015 pra muitos não e Nada pra mim Um Sonho 😭😭
Show meu amigo!! Em breve terá sua caranga !! Estou torcendo por você !
A CALIBRAÇÃO PERFEITA É A QUE ESTÁ DESCRITA NO MANUAL DO CARRO.
Não esquecer de calibrar o estepe.
Com 5 libras a mais pq ele fica parado e perdendo pressão...quando vc vai usar.....esta murcho
Perfeito!
Excelente observação Valcir, desculpe não ter falado sobre isso no vídeo. Como disse nosso amigo Hamilton, é sempre indicado calibrar com umas 5 libras a mais o STEP, já que é um pneu que fica muito tempo sem uso. Um forte abraço, obrigado por assistir o vídeo e não esquece de se inscrever no canal pra ficar sempre por dentro das dicas que a gente trás aqui toda semana. Valeu !
@@instantevolante pra calibrar ums é uma benção kkk o meu.por exemplo Palio Wekeend que fica debaixo do porta malas kkkk oh maravilha
Eu prefiro dizer,lembrar de calibrar os pneus , soa melhor
Difícil ver canal brasileiro indo direto ao ponto e solucionando problemas. Parabéns!
Verdade
BOA NOITE SEU TRABALHO MUITO IMPORTANTE PARA TODOS NÓS PARABÉNS
Essa dica vale muito mais que o like.
Com o preço do combustível, qualquer ajuda para economizar, vale ouro!
Parabéns pela explicação tão rica em detalhes e bem humorada.
Eu percebi q o carro com 45 libras roda bem mais...mais solto...sera q economiza mais?
Boa noite meu amigo, espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
Oi Alois, pode ser que sim, mas você economiza de um lado e gasta do outro. Muita pressão no pneu faz com que haja um desgaste prematuro na parte central dos pneus e isso vai te obrigar a troca-los num intervalo muito menor que o normal, ou seja, se os pneus fossem mantidos na calibragem adequada. Nem muita, nem pouca pressão, somente a ideal. Forte abraço, obrigado pela participação.
Difícil é saber se a bomba de calibração está calibrada também... Já calibrei em dois postos diferentes no mesmo dia e deu uma diferença boa...
Eu trabalhava em um posto de combustível tinha dois calibradores e fiz esse teste e não batia a calibragem de um para o outro.😂😂😂😂😂😂
Muito bom e explicativo o vídeo. Sou recém habilitada e peguei meu carro em agosto e hoje que fui calibrar meus pneus. Ainda estou aprendendo e esse vídeo foi top pra mim. Agora sei que devo calibrar de 15 em 15 dias.
Vídeo de utilidade pública. Muito obrigado e parabéns pelo conteúdo!
Muito bom ! Sou dono de auto centro a mais de dez anos; e mesmo com experiência e alguns cursos pelo caminho o seu conteúdo me ajudou a daiquiri mais conhecimento; PARABÉNS
❤
Rapaz, calibração é sempre um assunto legal. Ainda mais numa cidade igual à que eu moro...calor e frio no mesmo dia!
Marco, muito obrigado por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários! Um super abraço, saúde e sucesso para você e toda sua família!
A velha teoria da relatividade, no meu auto. Por ter uma suspensão macia, eu ponho 38 na frente e 30 atrás, isso faz com que a banda de rodagem dos pneus dianteiros desgaste de forma mais uniforme e não só nos ombros dos pneus. Já os trazeiros não tem esse problema. Eu sou tec. Em geometria de auto. Nos automóveis dos clientes em faço de acordo com as informações do fabricante mas meu jogo de pneus dura muito mais 😄
Oi amigo, tenho um canal de carros motos bicicletas e restaurações em casa, assiste lá e se inscreva, abraço
@@Nil.5784 E se estiver carregado ??
@@micaelsarmento1963 Aumenta a calibragem só dos pneus traseiros em 5 a 8 libras.
Só posso agradecer pelo esclarecimento e conteúdo super objetivo. Valeu e continue!
A melhor explicação sobre calibragem que já vi. Obrigado ao canal
Prezado Rafael,
Boa noite.
Achei por acaso seu site navegando no TH-cam.
Essa da calibragem é tão simples e eu não ssbia.
Sua forma de apresentar é excelente.
Vídeo curto e conciso.
Sem enrolação e sem aqueles 5 minutos IMPLORANDO por curtidas que enchem o saco da a gente..
Entendo que quanto mais explicativo e direto ao assunto mais interessante se torna e desperta o interesse em se om inscrever no site.
Parabéns..
Já estou recomendando seu site aos colegas.
Abraços,
Henrique, carioca residindo em Fortaleza.
Vídeo de utilidade pública! Obrigado!
Blz Rafa! Maravilha saber isso. Fiz uma viagem à 3 dias, 1265km! E calibrei os pneus seguindo a etiqueta na carroceria do carro! Fantastico, a forma como a dirigibilidade ficou ótima. Então, meu muito obrigado por toda orientação! Forte abraço, saúde, sucesso e paz com à família. Sempre juntos!
Edvander, obrigado por compartilhar sua experiência aqui nos comentários! Forte abraço pra você e sua família!
Oi amigo, tenho um canal de carros motos bicicletas e restaurações em casa, assiste lá e se inscreva, abraço
Boa noite Rafa, eu a cada 15 dias faço calibragem do pneu do carro, sempre na parte da manhã, também costumo calibrar o estepe. Paz e Saúde pra VC e Família.
Donisete, muito obrigado por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários! Um super abraço, saúde e sucesso para você e toda sua família!
Imaginando que nenhum dono de carro precise ser expert em calibragem de pneu, seu vídeo deve ter ajudado muita gente, pois pneu mal calibrado, significa perigo, desgaste irregular do pneu, desiquilíbrio no consumo de combustível... Valeu!
Parabéns pelo esclarecimento rápido e objetivo, troquei pneus antes do tempo por não respeitar estas regras..
Belo alerta para os motoristas desavisados
Agradecimentos de uma idosa que não entende de nada de carro. Me ajudou muito. Parabéns
Oi Vilma, fico feliz por ter visto o vídeo e participado aqui. Forte abraço, saúde e sucesso sempre. Não esquece de se inscrever no canal, caso ainda não for inscrito. Se já for, me desculpa, é que por aqui eu não consigo saber...rsrs Valeu!!
@@instantevolante Eu comprei um calibrador da maKita que é excelente e super fácil de usar. Calibro, 2 vezes por semana, de manhã e é outra vida, parece que o carro está flutuando. Nunca é tarde ora aprender alguma coisa....
Esse concerteza é um dos melhores vídeos explicativo,aliás isso não é uma explicação,é uma aula!parabéns pelo vídeo...
Com certeza, vídeo muito bom!
Olá Rafa , e impressionante como tem gente q n calibra os pneus . A cada 15 , 20 dias faço a calibragem . 👍👍👍👍
William, muito obrigado por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários! Um super abraço, saúde e sucesso para você e toda sua família!
Isso é um problema de cada um .
Eu botei 41psi e sou uber hahaha Funciona demais. Não tenho problemas nem em chuva e tu acelera e o bicho vai.
Esse canal e uma mão na roda. 🔟👍👍👍👍👍👍👍👍🔟🔟🔟👏👏👏👏👏👏
Parabéns pelo vídeo. Altamente explicativo e características que tendem a um comprometimento muito maior com o veículo e assim a sua durabilidade! Muito obrigado, sucesso, ganhou mais um inscrito no canal👍🏾
A calibração dos pneus depende mais da situação da estrada e de onde você vai rodar.aqui no Maranhão que não tem estrada se andar com 32 l parece que você tá andando de jumento se andar muito baixo menos de 26 corta os pneus nos buracos, aqui é assim um pedaço de remendo 50 buracos , mais um pedaço de remendo e 20 crateras
Meu Siena pede 27 a 31 PSI. Deixo meio termo, 29 PSI nos 4 pneus.
vc está calibrando os pneus quando estão quentes...kkk
Excelente vídeo! Parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Você poderia fazer um vídeo testando aqueles calibradores portáteis e nos mostrar se realmente vale a pena comprar. Se sim, já deixa um com o seu link para vc ganhar sua comissão merecida.
Também poderia nos indicar alguns sites de onde comprar pneus e deixar seu link também.
Desejo muito sucesso pra ti.
Forte abc querido.
Rafa, boa tarde. Muito embora esse vídeo já tenha sido disponibilizado há 2 anos, mas para aqueles que estão assistindo agora como eu deixarei uma contribuição. Tenho um Ecosport 2019 automático 2.0 , comprei 0 KM e sempre calibrei os pneus de forma errada por preguiça de consultar o manual e indo na conversa do borracheiro, Assistindo este vídeo resolvi tomar vergonha e consultar o manual sobre a calibragem dos pneus e acertar esta calibragem. De acordo com o manual o Ecosport equipado com pneus 205/50 R15 ; 205/65R15 e 205/60 R16 a calibragem é : CARGA NORMAL 30 libras na dianteira e 30 libras na traseira . Com carga máxima é : 35 libras na dianteira e 40 libras na traseira . O meu é equipado com pneus 205/50R15 e eu estava calibrando os pneus com 35 libras . Sorte que rodo pouco e por isso não prejudicou os pneus.
Comprei um calibrador de pressao no ML. Costumo encher em posto de gasolina uns 3 PSI a mais, e no dia seguinte ajusto com o calibrador.
Cara parabéns pela dedicação e uma informação aparentemente simples mais de muita importância
Boa noite meu amigo, espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
Muito importante também é o alinhamento e o balanceamento: não vai ter tremedeira no volante, nas rodas traseiras e nem ficar puxando pra um lado! Os pneus duram mais tempo!
Oi amigo, tenho um canal de carros motos bicicletas e restaurações em casa, assiste lá e se inscreva, abraço
Boa noite meu amigo, tudo bom contigo? Espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
parabéns pelo vídeo !!!!! sucesso !!!!
eu tinha um siena 2005 e calibrava os pneus com 33 libras ( todos)
hoje tenho um siena 2010 e gostaria de sabe a calibragem correta dos pneu
seria 30 libras nos pneus dianteiros e 31 libras nos penus traseiros????
Eu sigo o que quem fabrica manda. ( tem escrito no carro) porque também uso os pneus que a fabrica manda. as vezes boto 2 libras a mais pra descontar quando está abaixo do normal. ( como se fosse uma média ) e calibrar com a temperatura ambiente e correto porque a temperatura aumenta a pressão.
Gostei muito bom,Parabéns
Vídeo excelente e muito bem explicativo. Parabéns 👏🏿👏🏿👏🏿
Excelente ótimo esclarecimento 👏👏👏
Olá Amigo, aqui é o Rafa Filgueiras, tudo bom contigo? Fico feliz por ter gostado do vídeo, espero ter ajudado! Se ainda não for inscrito aqui no canal e puder dar essa força pra gente, vamos ficar muito honrados de tê-lo conosco. Forte abraço, valeu!
Honestamente... Quem dirige todos os dias, está sempre atento! Para os sortudos, basta o veículo ficar alguns dias parados,
Que torna-se necessário calibragem o mais próximo da garagem possível!
Explicando dentro da norma de cada carro, vlw pela explicação.
Nem tenho carro, mas me interessei no assunto, eu achava que não tinha problema nenhum os pneus ficarem com excesso de calibragem, mas pelo jeito tem sim kkkk além disso meu pai é do tipo que só coloca um numero de PSI pra todos os 4 pneus kkkkkkk
eu não sabia como calibrar de forma correta e perguntava e cada pessoa falava uma coisa diferente, parabéns o vídeo esta bem explicado e agora aprendi 👏👏👏👏
Cara parabéns pelo ótimo vídeo, muito informativo e direto ao assunto, muito didático, ajudará muitas pessoas, ganhou um inscrito, parabéns e saúde.
Grande Wallace, tudo bom contigo? Espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fiquei muito feliz também por ter se inscrito no canal ! Um abração, saúde e sucesso sempre !
Bacana! Muito bom.
Eu tenho um golzinho 2018 e to sempre colocando 32. Rodo sempre com pouco peso... mas foi legal saber essas informações!
32 libras nos 4 pneus ?
Eu tb, mesmo caso
@@nandosayed937 Sim, costumo colocar 32 nos 4 pneus
eu também, acho que vou mudar pra 35
Por muito tempo ignorei isso, mas vejo que é uma necessidade básica. Valeu suas informações gracias.
Na tampa do meu veículo é 30 na frente e 29 na traseira, levo em uma especialista em pneus com alta qualidade de estrutura revendedora parceira da pirelli e teima em colocar 32/32....
Boa tarde Rafa!
Amigo, excelente suas dicas de calibragem. Eu principalmente não sabia sobre essas medidas, já até havia visto, mas esses números em bar e psi sempre me confundiam, agora ficou bem mais fácil.
Amigo, tenho um Marea Weekend da fiat ano 2001 carro muito conservado de pouco uso Km 130.128. Amigo, se não for lhe pedir muito será que vc poderia me enviar a calibragem dos pneus, pois tem borracheiro que põe 32 outros 35. Lembrando que as medidas dos pneus são 195/60/15 e o carro geralmente quando roda é somente com uma ou duas pessoas. Me perdoe lhe pedir isso, pois mexo muito pouco com internet e gostaria de saber a calibragem exata!
Desde já, meus agradecimentos e parabéns pelo canal, que cada dia está melhor! Abraço do amigo, Fernando Teixeira-RJ.
Grande Fernando, 1000 perdões pela grande demora na resposta. Conforme eu comentei no vídeo, o que define a calibragem ideal não é a medida do pneu ou a marca e o modelo do seu veículo, mas vários outros fatores. Por isso é tão importante você observar no manual do veículo ou na etiqueta de calibragem colada na coluna da porta do motorista ou na parte interna da tampa do combustível, as indicações de pressão ideal para cada utilização. E lembre-se das dicas para uma calibragem correta, principalmente quanto a calibrar com os pneus frios. Espero ter ajudado, muito obrigado por assistir e participar aqui! Fico muito feliz com isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam. Forte abraço e até a próxima, valeu!
Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
@@instantevolante Boa noite Rafa!!!!
Amigo, por nada, sei que seu dia a dia é corrido e tbm não tenho tanta pressa. Foi como eu disse nos comentários, o carro roda muito pouco e aproveitando o momento, sou inscrito SIM..... Adoro assistir seus vídeos amigo!!!! 👍 Abraço e fique em paz!!!!
Sempre muito boas dicas e tudo muito bem explanado ! Devo salientar a boa e agradável dição ,que nos prende a ver todo o conteúdo do vídeo. A.F/ Portugal.
Antonio, muito obrigado de coração meu amigo, você não tem ideia do quanto fico feliz com comentários como esse. É um grande presente pra mim ter você aqui com a gente, participando e incentivando! Forte abraço e até a próxima!
Gostei de mais das dicas. Muito obrigado e parabéns pelo canal!
Tenho um calibrador da Longacre da época que trabalhava com Kart, e uma bomba de bicicleta mesmo, faço tudo em casa.
vou mostrar esse vídeo para minha esposa!!! Bem explicativo
Primeira vez que estou acessando o canal e gostei muito das dicas de calibragem do pneu. Gostei tanto que dei o 👍 e me inscrevi no canal. Parabéns!!!👏👏
Eu calibro sempre, mas confesso que nunca me atentei a alguns detalhes, vou ver issaê! Rsrsrs.... Valeu Rafa!
Obrigado Elis, grande beijo, tamo junto!
⁰
Muito bom Rafa este tipo de informação é de extrema importância para todos. Valeu 👍.
Olá Valdez, aqui é o Rafa Filgueiras, tudo bom contigo? Muito obrigado por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários! Um abração, saúde e sucesso para você e toda sua família!
Comprei meu primeiro carro e tinha sempre essa dúvida, agora nunca saio sem calibrar mas os 🛞 obrigado por essa dica amei muito ❤
Boa tarde! Que bom que o meu vídeo te ajudou! Muito obrigado por assistir e participar aqui nos comentários. Forte abraço, valeu! Não esquece de se inscrever no canal, caso ainda não seja inscrito. Sempre tem novidades bacanas.
Shoooooooooow de bola amigo; informações importantes que pode evitar muita dor de cabeça. UM COLEGA MANDOU UM VÍDEO FALANDO DA IMPORTÂNCIA DE NÃO FICAR DE FRENTE COM O PNEU AO ABASTECE-LO E FALOU DO STEP (60PSI). VALEU 🛣️🚥🚗🚐🚚🚕🚝🚜
Muito bom saber disso, por vezes seguimos o achismo e fazemos o errado; obrigado pelas dicas, tenho um wolksvagem gol e tenho que cuidar do bichinho.
Boa noite meu amigo, espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
Um fator importante é a calibração do manômetro do equipamento que fornece o ar, já ví enormes variações entre postos, além do mais, muitos postos não fazem a drenagem do condensado de água de maneira efetiva e acabamos enviando água junto com o ar.
É que temque encher em casa mesmo com os pneu frio
Sim, bem observado. Para quem tem um compressor em casa seria o ideal, mas acho que a maioria das pessoas não tem, dessa forma, ficamos reféns da situação.
Por exemplo, se eu chegar no posto com o pneu a 60 oC (valor hipotético, não sei se seria uma temperatura razoável, considere apenas o exemplo, você deveria medir a temperatura), digamos a pressão ideal seria 30 psi medido a 18 oC. Faça dessa forma: A pressão P1 = 30 psi, T1 =18 oC ou 291 K (18 + 273), a T2 = 60 oC ou 333 K (60 + 273), a pressão corrigida deveria estar próxima de 33 psi (ou seja P2 = [30 x (333/291)]. Então, ao invés de colocar 30 psi, coloque 33 psi, porque quando o pneu esfriar deve chegar próximo de 30 psi.
Já coloquei esta questão em provas para meus alunos....😆
Que vídeo incrível!! De altíssimo valor!!!
Parabens pelo video sou borracheiro e não tinha tanto conhesimento obrigado
Muito boas estas informações , pois calibragem certa de pneus, faz muita fiferança na hora da manutenção.
Um vídeo muito explicativo e didático. Adorei! Muito obrigada. Agora vou saber o que fazer pra calibrar qualquer carro, rs
Kkkk 😂😂😂😂
Ótimas dicas, parabéns ao canal!
Ótimas informações amigo, muito bem explicado com clareza e conhecimento
Grande Clayson, te agradeço muito por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários. Se você ainda não segue o Instante Volante aqui no TH-cam é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a continuar publicando dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
Obrigado pela dica, vai ajudar muito e vc ensinou muito.
1;33;de 30, coloco 34, p estrada, ajuda a proteger dos buracos e desliza melhor
Parabéns pelo vídeo ótima explicação, eu coloco 35 nas quatro rodas 🤦🏻♂️ a roda 14 Grand Siena
Olá Cláudio, tudo bem? Fico feliz por ter gostado do vídeo, espero ter ajudado! Se ainda não for inscrito aqui no canal e puder dar essa força pra gente, vamos ficar muito honrados de tê-lo conosco. Forte abraço, valeu!
.Boa tarde tenho um voyage 2009 pneus
175 70 14 coloco 38 nós quatro tá errado então?
Bom Dia..!! Me surpreendo a cada vídeo desse canal, sempre trazendo novidades e conhecimentos. Um abraço mestre Rafa até o próximo like...!! 👍👍🤗🤗👏👏
Rogério, muito obrigado de coração meu amigo, você não tem ideia do quanto fico feliz com comentários como esse. É um grande presente pra mim ter você aqui com a gente, participando e incentivando! Forte abraço e até a próxima!
Oi amigo, tenho um canal de carros motos bicicletas e restaurações em casa, assiste lá e se inscreva, abraço
Parabéns pelo vídeo!
Excelente trabalho!
Marcelo, obrigado pelo elogio! Um super abraço, saúde e sucesso para você e toda sua família!
Boa tarde obrigado pela informação, parabéns pelo trabalho.valeu.
parabéns.
que explicação maravilhosa.
👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite meu amigo, obrigado por assistir o vídeo, se ainda não me segue aqui no canal é só clicar em INSCREVER-SE logo abaixo do vídeo. É gratuito e você fica sempre por dentro das dicas que eu coloco aqui no youtube. Valeu!
Rafa! sou teu fã mermão! depois das suas dicas, só estou fazendo a coisa certa e econômica. Parabéns pelo canal.
TMJ.
Grande Marcos, obrigadão meu amigo, de coração te agradeço pelo elogio e por acompanhar o meu trabalho aqui no youtube!! Saúde e sucesso pra você, sempre !
Oi amigo, tenho um canal de carros motos bicicletas e restaurações em casa, assiste lá e se inscreva, abraço
Vídeo top, ainda mais com a dica do site. Valeu!!
Boa noite meu amigo, espero ter te ajudado com essas informações. Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui. Fico muito feliz por isso! E aí? Já tá seguindo o canal Instante Volante aqui no TH-cam? Se ainda não, é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a se manter no TH-cam trazendo mais dicas e curiosidades bacanas todas as semanas. Para se inscrever, clica aqui: th-cam.com/users/instantevolante
*Uma dica melhor que a outra heyn meu Amigo !!! 🤙*
*Vlw mesmo !!! Ajuda mto suas dicas !!!*
Ed ynho, espero ter ajudado! Forte abraço!
Muito obrigado pela informação 👍
Meu Etios Sedan 2013 sempre calibrei 32 em todos, foi olhar agora e eu estava certo.
Parabéns meu amigo!
Seu vídeo ficou muito didático e você tem excelente habilidade ao se pronunciar. Obrigado pelas dicas, mas acho que eu fiz tudo errado e estou complicando a vida do meu carro...
Tenho um Logan 1.6 8v 2011 e de fábrica saiam com pneus aro 14. Eu já comprei ele com rodas de liga leve aro 16... Como farei a relação peso pneu com essa loucura? Pode me ajudar?
Oi Eleuize, tudo bom contigo? Primeiro, muiiiiiito obrigado, de coração pelos elogios. Fico feliz demais com isso. Quanto ao teu dilema, vamos lá, o que você pode é observar veículos da mesma categoria ou até mesmo fabricante e modelo, que utilize rodas com aro 16 e aplicar a mesma calibragem. Exemplo, o LOGAN mais novo na versão ZEN 1.6 2022 vem com rodas e pneus de aro 16. Estive vendo para você e até achei um vídeo da Renault sobre calibragem do novo Logan com pneus aro 16 polegadas. Você deve usar 32 na frente e 32 atrás para uso urbano ou estradas de terra. Em rodovias, recomenda-se 35 na frente e 32 atrás. Veja nesse vídeo a ilustração da etiqueta de calibragem na parte interna da tampa de combustível: th-cam.com/video/P0pILrqXfNQ/w-d-xo.html
Desculpa o atraso na resposta, eu estive fora por duas semanas. Te agradeço muito pela participação sempre bem-vinda aqui nos comentários, e por ter se inscrito no canal. Isso ajuda bastante o Instante Volante a continuar trazendo conteúdos bacanas para o youtube. Valeu mesmo, um forte abraço, saúde e sucesso sempre!
Boa tarde, por gentileza, se puder, me esclarece uma dúvida: se calibrei os pneus para um deslocamento com carro na carga máxima, ao retornar e não mais estiver utilizando a carga máxima, devo recalibrar para colocar menos ar ou não há necessidade, posso deixar para calibrar dali 10 ou 15 dias? Grato!!!
Ótimo vídeo! Uma dúvida, a altura do pneu influencia na pressão para calibração? Tenho um Voyage 1.6 trend 2012, a especificação de pressão dele é para pneu 195/55 R15. Mas estou com pneus 195/60 R15 (apenas uma diferença de 5% na altura). Poderia usar os mesmos valores de pressão ou tem alteração? Obrigado!
Up
Olá nobre Rafa, acho que seria interessante falar a respeito da calibração do estepe, já peguei estepe com 9 libras. Se as pessoas esquecem de calibrar os pneus imagina os estepes. Outro fator por exemplo, seu vídeo abordou bem sobre a questão do desgaste de cada área do pneu, as vezes não vai ser possível estabelecer a calibaração padrão porque o pneu já está muito desgastado nas laterais por exemplo. Sugestão seria, usando a tabela, fazer alguns ajustes para tentar distribuir melhor os desgaste do pneu, geralmente as laterais são as mais prejudicadas. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo vídeo.
Eu sempre faço a calibragem de acordo com o'que a montadora indicou, sempre uso os modelos de pneus originais que a fabricante usou na montagem.
Obrigado Rafa. Ainda tenho dúvidas a respeito da pressão e frequencia que devo calibrar o pneu de "step"... Ouço várias opiniões bastante divergentes. Já ouvi dizerem que o pneu de step tem mais redução de pressão do que os montados em uso. É verdade?
Isso vc acaba vendo na prática após criar uma rotina. Basta calibrar uma vez por semana todos os pneus incluindo o estepe e comparar as pressões. Com o tempo vai conhecer seu carro e saber a frequência que precisará calibrar e qual pneu perde mais pressão.
@@THIAGOFELIXS Valeu.
Ganhou mais um inscrito ! Ótimo canal de informações 👏👏👏
Olá Chacal, aqui é o Rafa Filgueiras do Instante Volante, tudo bem contigo? Muito obrigado pelo apoio, é muito bom ter pessoas do bem como você aqui no Instante Volante!! Um abração, SAÚDE E SUCESSO pra você!
Esse site de calibração não funciona não ,primeiro que vc tem q informar tudo sobre o carro ok,mas tbem tem q informar tudo sobre o manual de calibragem do modelo ,ora ,se soubesse esses dados não precisaria do site 🤷🏻♂️
Eu sempre coloco 2 libras a mais nos pneus será que tá bom ou tá muito acima ?
@@davivicente2295Eu tbm , por conta das enormes mangueiras .
Verdade.
Mas video foi muito especial
Não menospreze as informações do vídeo, nem todos tem carro zero e muitos carros usados nem manual tem e além de que muitos não leem manuais. 👍
@@davivicente2295
Está corretíssimo!
Legal esta matéria, muito interessante se a mulheres assistirem pois dobrarão a vida do pneu de seus carros!!
Parabéns.
Te agradeço muito por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários. Forte abraço, saúde e sucesso sempre.
Muito lindo gostei muito parabéns meu amigo tudo bem com você
Ótimas dicas de calibragem
Bom dia. Talvez vocês não saibam , mas na parede lateral do pneu o fabricante estampou uma tabela de peso / pressão máxima admissível. Há mais de 40 anos utilizo esta referencia para fazer a calibragem da pressão. Ex: se o valor estampado é de 51 libras por polegada quadrada (3,5 bar) calibro com 48 libras para compensar um eventual acréscimo de pressão devido a um aumento da temperatura.
Nunca tive problemas de desgaste irregular na banda de rodagem.
O consumo dos veículos diminuiu significativamente devido a muito menor resistência ao rolamento.
Quanto ao carro "pular mais que cabrito" , esta "pressão adicional" já salvou as rodas dos meus carros ( e minhas viagens) devido aos incontáveis buracos nas rodovias, dos quais infelizmente não pude desviar.
Já vi vários vídeos, todos falam que não pode calibra o pneu se estiver quente, porque a calibragem da errada porque a pressão aumenta com o calor, isso todo mundo sabe, mais são poucos os que tem um compressor em casa pra encher com os pneus frios, então a informação que ninguém passa é , se o meu carro estiver com os pneus quentes que ė o caso de todos, quantas libras a mais eu tenho que colocar no pneu quente para que ele fique com a calibragem normal, pois sempre que vamos nos deslocar de um ponto para o outro e calibrar o pneu do carro, o pneu já estará aquecido, então quanto a mais eu devo colocar de psi? Essa é a informação que todos nós precisamos saber.
Tenho um golf 2010, rodas aro 16, pneus 205/55, sempre calibro em 32 e uso de maneira visual para especificar normalidade.
As vezes sinto a direção mais pesada e rodagem de pneus mais barulhenta, penso ser questão de calibragem, pois uso bons pneus, Michelin primacy 4.
Agradeço foi-me muito útil.
Muito OBRIGADO....
Pelas imformacoes....
Bommm diaaaa
Otimo FDS....
Um ABRACO...
Rapaz, merece um joinha e seguir...
Mais explicado que isso não vi
Bom dia gostei da informação 👍.
Boa noite. Porrada não, só elogios vídeo top demais. Obrigado🤝🙏
geralmente eu coloco 33 quando rodo na cidade e quando vou viajar, coloco 35... vou experimentar suas dicas! obrigado!!!
Uma vez eu li que o pneu deve estar com 15 cm de área encostada no chão, ou seja, se tiver menos é pq está cheio demais, se tiver mais é pq está vazio demais. Sempre que calibro conforme instrução do fabricante, vejo que realmente a área encostada no chão é bem próxima de 15 cm, então para mim fez sentido.
Mais fácil verificar no calibrador do que com uma regua no asfalto. Além disso, existem diferentes larguras de pneu.
Boa tarde valeu pela dica👍obrigado
meu parabéns pela explicação...
Aprendi e gostei muito