Ciao Elia, ho la tua stessa moto e sono andato oggi a portarla dal meccanico per revisionare il motore. Vorrei sapere tu come ti sei mosso con i ricambi (se sono serviti) e i costi di questi ultimi. La mia a 39000 km ma è rimasta ferma moltissimi anni per questo vorrei darci un'occhiata. Ti ringrazio e se non vuoi rispondere qui posso lasciarti un contatto mail. Bellissimo suono davvero!!
Ciao, grazie per il sound 😎 comunque. In tema di motore, ho aperto il mio dopo 100'000km ma per quello che ho trovato, quasi non ve n'era il bisogno. Le uniche cose storte che ho trovato sono state un paio di ingranaggi del cambio un po' mangiati e uno sbavo sul desmodromico del cambio. Ma una volta aperto mi sono dato da fare. Le uniche cose che non ho fatto io sono state il rimbiellaggio (quindi biella, gabbia a rulli, spinotto e i 2 rasamenti ai lati del piede di Biella nuovi), la sostituzione del cuscinetto di banco lato distribuzione (bisogna togliere il "pignone" della distribuzione e rimontarlo nella stessa posizione) e la rettifica del cilindro (ho montato un 97.75 mm di alesaggio con rapporto di compressione uguale all'originale). Ti elenco gli altri lavori eseguiti: - sostituzione di tutti i cuscinetti - sostituzione ingranaggi cambio - smerigliatura valvole - sostituzione Gommini valvole (la moto si mangiava olio, forse era dovuto ai gommini, ma anche al fatto che usavo olio semisintetico. Ora che sto usando il minerale sembra un problema risolto) - sostituzione guarnizioni - sostituzione pistone Molti ricambi li trovi su kedo.de, ma devi stare attento a cosa acquistare. Poi dipende da cosa devi fare sulla moto....con 39'000 km potresti avere bisogno solo di una regolata alle valvole e di un tagliando semplice.
@@eli93_595 grazie mille, spero che sia come dici tu. Dopotutto dare un'occhiata non fa mai male e meglio sempre prima che quando iniziano i malfunzionamenti. Credo che il problema principale sia dovuto al fatto che è rimasta ferma molti anni e le parti in gomma del motore devono essersi usurate. Io purtroppo non posso farmi i lavori da solo anche se mi piacerebbe molto.. Complimenti, ho lavorato solo sul carburatore e so che quanto si deve stare attenti, non immagino il motore.
@@trafalandar98 ovviamente è una moto che merita attenzione, se curata per bene non lascia mai a piedi. Tieni sempre d'occhio il livello dell'olio, spurga il circuito liquido dei freni, pastiglie e dischi e per il resto metti benzina e vai 👍
Super Stroj 👍👍👍💪💪💪
👍
Ciao Elia, ho la tua stessa moto e sono andato oggi a portarla dal meccanico per revisionare il motore. Vorrei sapere tu come ti sei mosso con i ricambi (se sono serviti) e i costi di questi ultimi. La mia a 39000 km ma è rimasta ferma moltissimi anni per questo vorrei darci un'occhiata. Ti ringrazio e se non vuoi rispondere qui posso lasciarti un contatto mail.
Bellissimo suono davvero!!
Ciao, grazie per il sound 😎 comunque. In tema di motore, ho aperto il mio dopo 100'000km ma per quello che ho trovato, quasi non ve n'era il bisogno. Le uniche cose storte che ho trovato sono state un paio di ingranaggi del cambio un po' mangiati e uno sbavo sul desmodromico del cambio. Ma una volta aperto mi sono dato da fare. Le uniche cose che non ho fatto io sono state il rimbiellaggio (quindi biella, gabbia a rulli, spinotto e i 2 rasamenti ai lati del piede di Biella nuovi), la sostituzione del cuscinetto di banco lato distribuzione (bisogna togliere il "pignone" della distribuzione e rimontarlo nella stessa posizione) e la rettifica del cilindro (ho montato un 97.75 mm di alesaggio con rapporto di compressione uguale all'originale).
Ti elenco gli altri lavori eseguiti:
- sostituzione di tutti i cuscinetti
- sostituzione ingranaggi cambio
- smerigliatura valvole
- sostituzione Gommini valvole (la moto si mangiava olio, forse era dovuto ai gommini, ma anche al fatto che usavo olio semisintetico. Ora che sto usando il minerale sembra un problema risolto)
- sostituzione guarnizioni
- sostituzione pistone
Molti ricambi li trovi su kedo.de, ma devi stare attento a cosa acquistare. Poi dipende da cosa devi fare sulla moto....con 39'000 km potresti avere bisogno solo di una regolata alle valvole e di un tagliando semplice.
@@eli93_595 grazie mille, spero che sia come dici tu. Dopotutto dare un'occhiata non fa mai male e meglio sempre prima che quando iniziano i malfunzionamenti. Credo che il problema principale sia dovuto al fatto che è rimasta ferma molti anni e le parti in gomma del motore devono essersi usurate. Io purtroppo non posso farmi i lavori da solo anche se mi piacerebbe molto.. Complimenti, ho lavorato solo sul carburatore e so che quanto si deve stare attenti, non immagino il motore.
@@trafalandar98 ovviamente è una moto che merita attenzione, se curata per bene non lascia mai a piedi. Tieni sempre d'occhio il livello dell'olio, spurga il circuito liquido dei freni, pastiglie e dischi e per il resto metti benzina e vai 👍