ottimo video, complimenti. Ci sono circa 20mila euro in più sull'elettrica rispetto ad un'altra Kona con lo stesso allestimento, a mio avviso sono ancora troppi. Vedremo l'esito del mercato.
Complimenti per i test. Sempre ben argomentati, chiari nelle spiegazioni e pacati il giusto senza pontificare con una leggera ironia. Niente colonne sonore astruse e soprattutto un italiano corretto e comprensibile, dizione a parte. Iscrizione al canale meritata.
Grazie mille. La dizione purtroppo è un difetto di cui sono consapevole; si cerca sempre di migliorare ma ancora non ho trovato il tempo da dedicare a un corso fatto bene...è nei programmi personali però :) [Luigi]
@verbatim8427 come previsto TH-cam ha chiuso la chat. Per il wallbox facci sapere se: -hai un limite di budget -linea dedicata o condiviso con la casa? -hai intenzione di tenere la 3kW o aumenti la potenza impegnata?
Pochi modelli di auto elettriche già in strada da tempo per poter fare critiche. TUTTO QUELLO CHE C'E', E' GRASSO CHE COLA!!! Il futuro(immediato) fa ben sperare...sempre più marchi sfornano auto e idee MOLTO INTERESSANTI! il 2019 sarà un anno di grandi sorprese e conferme!!! Sono curioso su quanto promesso da Audi con il progetto di 12 differenti modelli nei prossimi 5anni. Ottima recensione... BRAVO!!!
Stai diventando sempre più bravo nei test delle elettriche. Complimentissimi , con questo video per me hai superato Galeazzi in questo segmento. Grazie e continua così.
Finalmente!! Pensavo non lo pubblicavi piu questo video!! Bravissimo e complimenti...conosco alla perfezione tutto il tragitto che hai fatto e infatti mi interessava proprio personalmente (soprattutto la salita/discesa da Chatillon a Cervinia)...xke ogni volta che con la mia auto ci passo mi chiedo quanto potrebbe consumare un auto elettrica e quanto rigenerare e mille altre domande. Dalla tua prova ne deduco e ne ho conferma che è fattibilissimo farlo con un auto elettrica...praticamente se ho capito bene ciò che consumi salendo...lo recuperi quando scendi rigenerando e anzi, quasi guadagni qualche km arrivato giu? Spettacolo!! Il prezzo è un po alto...e allo stesso prezzo prenderei una Model 3 long range trazione posteriore...però devo dire che la Kona mi stuzzica abbastanza! Grazie x il video e complimenti vivissimi! Ciaoo
settimana impegnativa, ma siamo riusciti ad uscire a tempo di record: per questo video dalla "produzione" al consumatore in meno di 48 ore, fresco come il latte appena munto xD. In quel caso ho recuperato di più in discesa. Il risultato può variare a seconda del traffico che trovi ovviamente, e devi prenderci bene la mano con il sistema di recupero, ma è fattibile
@@HDmotoriTV Si...posso immaginare lo sforzo...ma ne è valsa la pena!! "Non tocchiamo" il tasto latte xke non è proprio periodo ;-)! Cmq si ovviamente bisogna prenderci la mano soprattutto x il fatto che la rigenerazione ha piu livelli e di conseguenza è abbastanza personalizzabile. Non vedo l ora di provarla! Grazie ancora... e buon lavoro
la mancanza di un app che sul telefonino ti aiuti a sapere a distanza a che punto di carica e quanto manca al full secondo me basta da sola a farti desistere e passare oltre. . inoltre altro punto nevralgico a mio avviso è il limite dei KWH che riesce a digerire in presenza di super colonnine di ricarica sento le tedesche che hanno valori impressionanti all'ordine dei 50 KW
@@karmrossi6717 Infatti anke a me la mancanza dell app e di una vera e propria connessione...nonché di aggiornamenti OTA mi fa abbastanza desistere...x questo motivo a quel prezzo prenderei la Model 3 Tesla (se si sbrigano a farle arrivare anche qui). ...Non so a quali tedesche ti riferisci...ad oggi non ci sono ancora auto elettriche tedesche alla pari di Tesla...a parte la e-tron ma è stato gia stabilito che nn puo assolutamente competere in quanto a efficienza con Tesla. Cmq la Kona sarebbe una prima scelta se dovessero introdurre gli aggiornamenti OTA e un app adeguata.
@@karmrossi6717 non ho capito il discorso del limite e dei valori impressionanti, Kona arriva a 75 kW, nel caso del test (e ammetto di aver dimenticato di specificarlo) il limite dei 50 kW (42-45 reali) era della colonnina. Se avessi trovato una colonnina DC da 100 kW (mosche bianche in Italia) sarebbe arrivata a quei 75 o giù di li.
Bravo, bellissima prova! E finalmente un'elettrica degna di nota, con autonomia sufficiente anche per viaggiare, e prezzo non pazzesco come le Tesla (sebbene ancora alto). Magari la comprerò usata fra 3 anni (quando beneficerò ancora di 2 anni di garanzia sull'intera vettura e 5 sulla batteria!)
Buongiorno, non ti conoscevo. Ho seguito questa recensione e devo dire che mi è piaciuta molto. Obiettiva, dettagliata e piacevolmente ascoltabile grazie al tuo timbro vocale e alla serenità che infondi. Complimenti.
E si, è bruttina, troppi elementi di raccordo e non ha un chiaro design di tutti i gruppi ottici (ma questo difetto c'è l'hanno molti modelli di SUV di stazza medio bassa). Secondo me è stato fatto volutamente per adeguarsi ai competitors.
i dont mean to be so off topic but does someone know a trick to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the password. I appreciate any tricks you can offer me.
@Timothy Evan thanks for your reply. I got to the site on google and Im trying it out now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Timothy Evan HOLY **** IT REALLY WORKED :O I just hacked my ig account details after roughly 40 mins by using the site. Just had to pay 15$ but definitely worth the price =) Thank you so much you really help me out !
Purtroppo l'auto ha disatteso il prezzo che speravo. La xPrime da 64 kWh pensavo venisse (senza optional) 39.900€ il che portava (tolto l'eco-bonus con rottamazione) il prezzo a 33.900€. Oltretutto la mancanza dell'applicazione toglie un plus a quest'auto che Nissan Leaf, Tesla o Volkswagen e-Golf hanno già.
Beh puoi rallegrarti perché per via di: 1) i 6000€ di incentivo è venuto fuori che sono pre-iva (sull'imponibile) quindi in realtà sono 7320€ 2) in alcuni concessionari Hyundai fanno sconti interessanti, a noi hanno fatto quasi 2400€ La Xprime viene a costare circa 33330€, con il safety pack 34580€ ! 3) A quanto pare Hyundai sta lavorando per rilasciare la app in Europa (in USA c'è già) e a breve (pochi mesi) dovrebbe essere rilasciata sia per le Kona da produrrebbe che quelle già vemdute! Quindi come speravi :)
bella auto ma i prezzi oltre 30 mila euro sono davvero tanti non capisco perché non scendano vabbe' è un poco come i tv al plasma li ricordate? costava 10 mila euro quando sono usciti ora 200 euro….
I prezzi non scendono e non scenderanno mai. Le auto costano e costeranno sempre di più, esattamente come accade dagli anno 80. Negli anni, per giustificarne l'aumento di prezzo, le hanno infarcite di optional a non finire, ma non sono mai calate di prezzo. Negli anni 90 acquistavi una mercedes a 40 milioni di lire, oggi con 20k euro prendi una panda cross. La piccola cittadina di Honda parte da 35k, per un'autonomia da città. I prezzi sono questi, prendere o lasciare.
prima possibile, gli stiamo addosso! :) Le Kia sono molto interessanti ma anche e-208 che putroppo arriverà dopo l'estate insieme alle sorelle termiche.
Grazie Luigi, sempre video molto utili ed onesti! Io ho ordinato la Kona da 64 kWh, che dovrebbe arrivare a breve, ma ho letto in più forum che le versioni italiane sono meno accessoriate, parlando di cavi dati in dotazione. Ti risulta?
@@HDmotoriTV non ne abbiamo parlato, perchè all' atto dell' ordine (21-10-2018), c'erano pochissime informazioni al riguardo, e il sito non aveva ancora il configuratore. Spero sappiano dirmi qualcosa a breve.
@@fabriziotrillo7421 le cose sono soggettive a te non piacciono ma magari ad altre milioni di persone piacciono....e mi dispiace dirtelo ma l'ambiente é piú importante del piacere di guida
Bello, complimenti! Solo una cosa, parli di una ulteriore insonorizzazione rispetto alla termica, mentre nella mia l'insonorizzazione è l'unico punto negativo. Anche altri hanno scritto della buona insonorizzazione, inizio a pensare che sia la mia. Dalle immagini abitiamo molto vicini, se ci incontriamo ti faccio provare la mia e mi dici😀
È pure bellina , brava hyundai 👏👏👏👏 le case ke fanno auto decenti , con un autonomia apprezzabile e soprattutto un prezzo ragionevole se ne vedono veramente poche
beh le prove le facciamo compatibilmente con gli impegni e i luoghi degli impegni, in questo caso era un viaggio verso Cervinia, con iPace abbiamo fatto da Monza a Bolzano e da Bolzano e Rimini, dipende dove ci portano gli appuntamenti. Hai ragione però sul sud che necessita di ulteriore sviluppo per la rete di ricarica
Non credo che sia conveniente per ora l'auto elettrica, perché costano care e sul risparmio effettivo contando tutto conviene ancora il diesel e anche tanto. L'energia elettrica per produrla si brucia comunque qualcosa poi ste batterie sono poi sicure? Se hai un incidente e una batteria si apre sei morto. E per smaltirle? E il garage con la presa nel condominio popolare dove me lo invento? E il tempo che spreco per aspettare che ricarico chi me lo paga? A questo punto meglio i trasporti pubblici se proprio si vuole la soluzione più economica ed ecologica no?
Sinceramente a 30-35k euro mi sembrano un po' speculazioni o sbaglio? Ma non gli conviene abbassare drasticamente i prezzi e puntare sul numero di vendite? Ci guadagnerebbero molto di più..
Sono già quasi in perdita così mi pare. Tra batteria, sovraccosto ricerca e sviluppo e sovraccosto di economia di scala fanno fatica a guadagnare con le elettriche
Più di 40mila per comprarla. Si bollo gratis e agevolazioni su assicurazione ma poi se si rompe qualcosa devi vendere un rene. E per caricarla ? Ok nelle grandi città ma in piena campagna o aperta montagna a cosa mi attacco ? Power bank gigante ?!
Noi la stiamo comprando a 34580€ quindi ben di meno di 40 mila. Per il secondo quesito: ci sono colonnine anche fuori città, te lo dico io che ho già un'elettrica (con meno autonomia di questa). A chi non ha una elettrica sembrerà che i caricatori in giro non ci siano, ma ce ne sono ben più di quanto uno immagini. Prima di partire per un grande viaggio di solito si pianifica e con le app capisci già dove potrai andare a caricare.
4 ปีที่แล้ว
C'è molta meno roba che si può rompere rispetto ad un'endotermica.
teoricamente...però sto cercando di immaginarci la combinazione di velocità iniziale e pendenza per arrivare a 149 kW. Forse da test fatto apposta è possibile ma nell'utilizzo quotidiano non è così facile
Io ho la zoe.. alle basse velocità sono lì lì, alle alte velocità (dai 90 kmh in su) non c'è storia la Kona è molto ma molto più efficiente, non so davvero come facciano quelli di Hyundai P.S. stiamo acquistando una kona 64kWh, avremo due elettriche, potrò fare confronti ancora più stretti :)
Ma sbaglio o si spende troppo rispetto al passato per le macchine..io mi ricordo mio padre...e prendeva una bella paga non I miseri 1300 1400 di adesso..ha avuto macchine come la 126 127 fiat uno e mai speso piu di 15milioni di Lire....personalmente come idea stimola l elettrico..che forse verra ripagato negli anni..ma l utente medio ce li ha 40mila euro senza aprire finanziamenti..voglio dire 40anni fa si ragionava con l ottica ...ho I soldi..bene ..me la permetto..o meglio ho 100mila..ne spendo 10 mila..ora si ragiona con l ottica..costa 40mila..ne ho 10mila..il resto finanziamento..ma sicuri di esser capaci di ripagarvelo....alla faccia del consumismo..sentire sti n fa venir I brividi..questo a mio avviso e un tipo di tecnogia che puoi permetterti quando hai la casa (di proprieta) in classe a con fotovoltaico e garage..ma se no compratevi un utilitaria da due soldi e vivete..perche 35 40 mila una persona normale li mette da parte in 5anni....forse
Io da "purista" storco sempre il naso quando sento parlare di auto elettriche, ma questa dalla recensione non sembra affatto male....poi però vado a vedere che la Kona "normale" parte da meno di 19,000€... praticamente la metà ! Si ok, risparmi sul bollo, sul carburante e su qualche tassa qua e là...ma per recuperare i quasi 20,000€ di spesa extra rispetto all'acquisto di una a motore termico ci vorrebbero dei decenni, e considerando che le auto elettriche sono una nuova tecnologia in costante evoluzione probabilmente questa qui fra 5-6 anni sarà già antidiluviana e non varrà più niente... ora come ora l'acquisto di una macchina elettrica non ha ancora nessun senso dal punto di vista economico
parte da 19.000 ma di quale versione parliamo, quella da meno di 120 CV. Il diesel da 136 parte da 21.000 e gli allestimenti delle elettriche quelli delle versioni più alte di gamma. Qui di cavalli ne hai 204, è come mettere sullo stesso piano il motore d'ingresso (termico) con il top di gamma (termico). Prendilo solo come esempio di concetto, però i30 parte dal benzina 1.4 MPI e arriva al 250 CV della i30N, c'è una forbice di prezzo e una forbice di prestazioni . Se ci metti incentivo e rottamazione non sei tanto lontano dai prezzi della Kona 4WD
@@HDmotoriTV Si, ha 204 cavalli, quindi assicurazione e bollo (dopo 5 anni) per 204 cavalli, e un auto che al massimo raggiunge i 167km/h??? volete scherzare? E' vero che al semaforo risulta scattante, ma poi tutto finisce lì, a parte il cambio gomme anteriori ogni 20k km....
4 ปีที่แล้ว
@@davidecastelli4880 ma perché prima di commentare non capisci cos'è un'elettrica? Tipo provandola, vai in Tesla fatti un giro su Model 3 e poi mi racconti se davvero costa molto più di un'endotermica di pari prestazioni e tecnologia.
@ Ho avuto modo di provare una Model 3 entry level. Perdonami, fatti un giro tu in Porsche e prova una 718, poi dimmi quale compreresti. Le auto, in primis, vanno paragonate a parità di PREZZO. Rivendi dopo 3 anni una model 3 e una Porsche, fai un giro su autoscout e stupisciti...la Tesla perde 12k di valore ogni anno, contro 4k mediamente di Porsche. Ma possiamo tranquillamente paragonare la fascia sui 35.000 euro, magari una nuova Honda-e e una Mercedes Classe A a gasolio....
4 ปีที่แล้ว
@@davidecastelli4880 Ah interessante la Porsche 718, è quella con prestazioni inferiori alla Model 3, molti cavalli in meno e che consuma come un autotreno? Ah ma sicuramente sarà più silenziosa! No, aspetta... Si certo interessante, prenderei senz'altro la Porsche ;) 12k/anno di perdita valore per model 3? Mi sa che su autoscout ne hai vista una incidentata, guarda bene... per esempio questa che ha un anno: www.autoscout24.it/annunci/tesla-model-3-long-range-awd-on-stock-led-acc-elettrica-bianco-5d0e5f7b-3243-402a-8c55-fd3039f2316a?cldtidx=6&cldtsrc=listPage Per la fascia dei 35k che ti posso dire, non prenderei mai una Classe A diesel ma senz'altro su quella fascia le elettriche sono meno competitive per per ora.
Fino a lambire i 480 km e poi la fermiamo per ore e ore e ore e io lavoro a piedi per arrivare da Napoli a Milano e tornare la sera... Ovviamente non diciamo che nell'uso la batteria perde capacità... almeno una decina di ore per fare un centinaio di chilometri, il tutto per consumare 550 grCO2/kWh (è questa la media nazionale italiana in inverno, non diversa da quella tedesca...). E non consideriamo quanto spendiamo in energia per estrarre, trasportare, elaborare il Litio, Cobalto, Grafite, Acciaio, e quella necessaria, domani, per evitare un bell'inquinamento da sostanze chimiche da "batterie non riciclabili". Bene, bene, evviva le mode... A proposito, nel 1941 una vettura elettrica, da 150 km di autonomia e 110 km/h di velocità attraversava Roma, l'Istituo Luce aveva tanti bei video al riguardo... E recuperare più energia di quanto ne hai speso per fare lo stesso percorso al contrario genera, FISICAMENTE, numerosi dubbi... odio le mode, soprattutto quando vengono spacciate per ecologiche e non lo sono e le autostrade, per chi lavora, non sono 400 km, ma anche 2 mila nella stessa giornata. Alla prossima.
Fernando Arnò volevo controbattere le tue argomentazioni, poi ho letto che credi sia esistita una macchina che genera più energia di quanta ne consuma e ho capito tutto...🤦🏻
Solito problema il prezzo ingiustificato. Con la panda del 2000, tra acquisto, manutenzione e ben 19anni di servizio, sono ben lontano da farmi spillare le tasche dalla versione base di queste elettriche.
Quando ci sarà la grande diffusione di queste vetture, mi chiedo se tutte le batterie che nel giro di qualche anno andranno sostituite,non siano più inquinanti dei motori a combustione. Da chiunque parla di auto elettriche ho sempre sentito parlare di prestazioni,di capacità di ricaricare,di potenza e quanto altro. Mai nessuno parla di cosa accade alle batterie una volta esaurite o danneggiate. Se esiste contemporaneamente al progetto di creazione è stato pensato ad un modo x riciclare senza produrre ulteriori sostanze inquinanti. Insomma un sistema che renda Green al 100% un auto elettrica.
Soluzioni già ci sono.... le batterie per la mobilità elettrica (ad alte prestazioni) una volta raggiunto il loro minimo range di utilizzo, divengono PERFETTE,OTTIME, per i sistemi di accumulo domestici/industriali o ad isola...! Ma il top lo raggiungeremo con le nuove batterie a stato solido! Per la produzione del litio invece, è allo studio l'estrazione dello stesso dall'acqua salata...fonte praticamente inesauribile! Come "scarto" si ha acqua potabile! ABBIATE PAZIENZA CHE È UNA TECNOLOGIA CHE PRESENTA INNOVAZIONI OGNI SETTIMANA!
BMW, Renault, Nissan, Tesla e probabilmente altre, forse tutte, quando prendono la batteria da cambiare la riutilizzano per accumulo per fonti rinnovabili o le mettono al servizio della rete elettrica nazionale, dando così una seconda vita ad esse, quindi altri 10-15 anni oltre i 10 anni di vita in un'auto. A quel punto potranno essere riciclate e si parla del 2040-2045 per le batterie prodotte quest'anno e già ora stanno affinando e ricercando tecniche per riciclare le batterie. Ora come ora le batterie di laptop e cellulari vengono smaltite (di batterie di auto elettriche ora come ora come ho detto non devono ancora essere smaltite/riciclate visto che le prime elettriche sono di 7 anni fa). In ogni caso anche con produzione e smaltimento gli studi dicono siano comunque (in EU) molto più pulite delle auto a combustione (emettendo anche meno della metà della CO2)
Bobo bob stanno già lavorando a riciclo al 90% del peso , c'è già la direttiva europea che impone questo target oltre alla seconda vita delle batterie come storage di rete
il ragionamento del video è fatto tenendo in considerazione tutte le regolazioni, quelle del sedile + quelle dell'HUD. Il range di regolazioni che ha non mi ha permesso di vederlo su strada come altre auto ;)
autonomia assurda che rende l'auto inutilizzabile sulle lunghe distanze. Se fai un viaggio di mille e oltre chilometri con l'elettrico ci metti una settimana contro le 12 ore con auto a motore termico. Non dimentichiamo che la carica veloce (che è comunque lentissima) distrugge la batteria riducendone la vita della metà rispetto alla carica lenta che improponibile.
@ Ho 75 anni e credo che non guiderò mai un'auto elettrica! Ci sono anche altre ebbrezze, dipende sempre da quello che si ha a portata di mano.
4 ปีที่แล้ว
@@LuisZioGiGiGobbato Magari non l'acquistarei, ma fossi in te una Model 3 la proverei... tanto per sapere di cosa si parla. Sempre che ti appassionino le auto, ovvio ;)
@ Ho un amico più vecchio di me che ha provato una Tesla anni fa, ed è rimasto affascinato! Mi piacerebbe provare un V8 biturbo o un 12 cilindri, prima di passare all'altro mondo, ma non ho amici romani così facoltosi e benestanti. Mi devo accontentare di max 150 CV.
La corrente costa, ma il costo al km rimane comunque molto più basso rispetto a benzina e diesel: meno della metà che il diesel e meno di un terzo della benzina
Tonno7 peccato che quando va bene le auto elettriche costano 20 mila euro in più e quando forse un giorno avrai ammortizzato il costo tramite il ‘’pieno” che costa meno dovrai cambiate batteria....
Secondo me i Coreani nel settore electric cars sono ancora molto indietro sia come tecnologia che come innovazione di sistema rispetto ai Giapponesi e agli Americani ! Ehm.....attenti ai Cinesi perché stanno realizzando auto davvero molto interessanti a prezzi molto competitivi ! Fra pochi anni sconvolgeranno e rivoluzioneranno i mercati internazionali !!!!
Io ho visto la byton,progetto americano, cinese,tedesco,quella con lo schermo da 48 pollici,staremo a vedere, con tutta quella tecnologia, il prezzo sarà di 40 mila euro,boh staremo a vedere, in Cina esce nel 2019..
Cagata. La auto più efficiente al mondo continua ad essere la Hyundai Ioniq, la Kona sta dietro solo a model 3 e Ioniq. Hyundai con l'elettrico ha efficienze allucinanti, non so neanche come faccia sinceramente considerando poi che si tratta di un compact SUV!! Per di più di auto con questa autonomia a questo prezzo esiste solo la Kona, la più competitiva sul mercato
Vito Antonio Dell'Aira diciamo che ci sarà una bella concorrenza che migliorerà la qualità e probabilmente farà scendere i prezzi sul medio-lungo periodo, ovviamente dovrà aumentare molto la domanda e quindi le vendite per diluire i costi di produzione e ricerca
Quale sarebbe il problema? Il fatto che mi sono messo nella corsia più libera a destra e il fatto che ho disimpegnato nel minor tempo possibile le altre due per arrecare il minor disagio possibile agli altri automobilisti? Capisco che in Italia il costume preveda di essere dei bradipi nel disimpegnare la corsia di sorpasso arrecando disagio con l'effetto farfalla che si propaga sull'intero flusso di traffico, ma da qui a "stupirsi" ne passa di acqua sotto ai ponti. In più tutto è fatto all'interno dei limiti di velocità, dimostrazione che si può restare nel rispetto della legge senza essere d'intralcio agli altri automobilisti...
ELECTRO SHOCK, ok viaggio da Modena a Crotone, 2adulti e 2 bambini, 1080 km, velocità da codice. Tempo totale di ricarica 1h20 min su 4 soste. Risponde lo stesso alle tue domande? Puoi tranquillamente farti tutte le simulazioni che vuoi, molto accurate tra l’altro con Aberrerrouteplanner.
al momento non sono capitate presentazioni, però domani proviamo qualcosa che ha a che fare con il numero 3 e non è elettrica...e giovedì si torna con il numero 3 ma si cambia nazionalità del produttore :)
Grazie al cavolo! Son tutte belle le cose nuove! IL PROBLEMA DELLE AUTO ELETTRICHE SONO LE BATTERIE CHE PERDONO CAPACITÀ AD OGNI RICARICA E DOPO 100 RICARICHE LA PERDITA DI CAPACITÀ DIVENTA SIGNIFICATIVA! TE LO DICO CHE LAVORO CON MEZZI ELETTRICI..... RISOLVI IL PROBLEMA CAMBIANDO LE BATTERIE? E QUANTO TI COSTANO? QUANTO MEZZA AUTO ELETTRICA? Ma perchè di voi giornalisti nessuno dice come stanno effettivamente le cose? Poi..... Non sarebbe sempre meglio un carburante bio-compatibile, che ce ne sono a frotte, invece di queste maledette batterie che alla fine di tutti i loro giri virtuosi, cioè dopo 10-15anni dalla loro produzione, andranno ad alimentare l'isola di spazzatura nel pacifico o ovunque c'è ne sia un'altra?
@@HDmotoriTV son contrario alla creazione di inutile spazzatura a priori... Il costo era tanto per dirne una...... Si sta andando nella direzione sbagliata.... Si dovrebbe avere l'acqua pubblica e libera ed utilizzarla come carburante, tanto è pochissima quella potabile, oppure coltivare la qualunque da cui tirar fuori carburanti bio-compatibili.
@@HDmotoriTV e poi sempre che dal dire le cose come stanno ed il descriverle in questo modo, che non solo voi usate, c'è ne passa parecchio. Dovreste incollare alla fine di ogni test delle elettriche le considerazioni oggettive sul bene ed il male delle batterie. Almeno fino a quando non sarà di comune patrimonio la completa conoscenza dell'argomento.
Alessio Isidoro 100 ricariche vuol dire che non stai usando batterie al litio ma qualche schifezza al piombo acido o peggio.... Se non sono degli anni 2000 , le attuali celle agli ioni litio durano minimo 500 cicli completi, ma le moderne elettriche col BMS e gestione termica / raffreddamento e controllo delle potenze di carica durano qualche centinaio di migliaio di km , almeno 200000 km
@@mauroscimone8584 son contrario a quel sistema e basta, senza scappatoia alcuna. Non è un reale miglioramento ma è solo uno spostamento dell'inquinamento..... Ed ora non te ne uscire che esistono le energie rinnovabili. Pensa al ciclo dell'azoto che si studia alle elementari ed applica lo stesso ragionamento a qualunque altro elemento. Non farti prendere in giro dal sistema e pensa con la tua testa se è possibile fare meglio di quel che propongono.
Motore elettrico=potenziale energia gratis da rinnovabili. Servono altre motivazioni per supportare l'affrancamento dalle schifose petrolmonarchie? L'uomo comune va convinto col portafoglio, non con i discorsi sullo smog (che è comunque una conseguenza positiva).
energia gratis un cavolo. fatti un conto di quanti costi un impianto da 5kw, che poi non puoi utilizzare quasi mai dato che tipicamente si ricarica di notte
@@ZagoDj pur di affamare i beduini va bene anche pagare per l'elettricità, sempre meno del giochino del taglio della produzione di petrolio per aumentarne il prezzo che impoverisce il ceto medio. Si vede che c'avete i soldi che vi escono dal culo e vi sta bene buttarli a voi apologeti del motore a scoppio.
Le auto elettriche? Soltanto business! Costa molto di più comprarla, costa parecchio anche ricaricarla, soprattutto a casa propria,per non parlare della modifica dei nostri impianti elettrici casalinghi! E poi? Produrre un auto elettrica e le relative batterie non inquinano l'ambiente?
Bel progetto Hyundai ma in mercato Elettrico è troppo acerbo, tra 10 anni “voleranno" in confronto ad oggi, pensate alle batterie 10 anni fa... pensate alla tecnologia 10 anni fa, tutto può cambiare! Non si tratta più solo di pistoni e lubrificanti! insomma lavoro con le auto e vedo il potenziale, ma nessuno mi toglie dalla testa che tra 10 anni saranno molto diverse, allora perché spendere cifre così? Aspetterò comodamente su un diesel 😂😭😜😎 comunque brava Hyundai 👍🏻
Tesla, ecco le colonnine Supercharging: 120 km di autonomia in 5 minuti. 8-3-2019 : Accise sul diesel: governo pronto ad aumentarle. In arrivo una stangata da 6 miliardi. ASSURDO puntare ancora sull motore a scoppio!
"Art. 143. Posizione dei veicoli sulla carreggiata. 1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera."
Classica mentalità da italiano..il mondo si evolve e noi ancora con le auto a gasolio..si vede che non vi fotte nulla dell'ambiente e di chi verrà dopo di noi..tutti i paesi si stanno adeguando qua ancora con tutti sti cazzo di suv a diesel
ottimo video, complimenti. Ci sono circa 20mila euro in più sull'elettrica rispetto ad un'altra Kona con lo stesso allestimento, a mio avviso sono ancora troppi. Vedremo l'esito del mercato.
ottimo video, complimenti. Ci sono circa 20mila euro in più sull'elettrica rispetto ad un'altra Kona con lo stesso allestimento, a mio avviso sono ancora troppi. Vedremo l'esito del mercato.
sei bravissimo a spiegare, direi il migliore di TH-cam, inoltre la voce non spacca i maroni come quella di Galeazzi
Complimenti per i test. Sempre ben argomentati, chiari nelle spiegazioni e pacati il giusto senza pontificare con una leggera ironia. Niente colonne sonore astruse e soprattutto un italiano corretto e comprensibile, dizione a parte. Iscrizione al canale meritata.
Grazie mille. La dizione purtroppo è un difetto di cui sono consapevole; si cerca sempre di migliorare ma ancora non ho trovato il tempo da dedicare a un corso fatto bene...è nei programmi personali però :) [Luigi]
@verbatim8427 come previsto TH-cam ha chiuso la chat. Per il wallbox facci sapere se:
-hai un limite di budget
-linea dedicata o condiviso con la casa?
-hai intenzione di tenere la 3kW o aumenti la potenza impegnata?
non so se sto dicendo una corbelleria correggetemi pure: ma se uno attiva la tariffa Enel D2 cioè quella agevolata per le pompe di calore??
Pochi modelli di auto elettriche già in strada da tempo per poter fare critiche. TUTTO QUELLO CHE C'E', E' GRASSO CHE COLA!!!
Il futuro(immediato) fa ben sperare...sempre più marchi sfornano auto e idee MOLTO INTERESSANTI! il 2019 sarà un anno di grandi sorprese e conferme!!! Sono curioso su quanto promesso da Audi con il progetto di 12 differenti modelli nei prossimi 5anni.
Ottima recensione... BRAVO!!!
Stai diventando sempre più bravo nei test delle elettriche.
Complimentissimi , con questo video per me hai superato Galeazzi in questo segmento.
Grazie e continua così.
Grazie a te!
Galeazzi si attacca alle palle, parla troppo velocemente.
Finalmente!! Pensavo non lo pubblicavi piu questo video!! Bravissimo e complimenti...conosco alla perfezione tutto il tragitto che hai fatto e infatti mi interessava proprio personalmente (soprattutto la salita/discesa da Chatillon a Cervinia)...xke ogni volta che con la mia auto ci passo mi chiedo quanto potrebbe consumare un auto elettrica e quanto rigenerare e mille altre domande. Dalla tua prova ne deduco e ne ho conferma che è fattibilissimo farlo con un auto elettrica...praticamente se ho capito bene ciò che consumi salendo...lo recuperi quando scendi rigenerando e anzi, quasi guadagni qualche km arrivato giu? Spettacolo!! Il prezzo è un po alto...e allo stesso prezzo prenderei una Model 3 long range trazione posteriore...però devo dire che la Kona mi stuzzica abbastanza! Grazie x il video e complimenti vivissimi! Ciaoo
settimana impegnativa, ma siamo riusciti ad uscire a tempo di record: per questo video dalla "produzione" al consumatore in meno di 48 ore, fresco come il latte appena munto xD.
In quel caso ho recuperato di più in discesa. Il risultato può variare a seconda del traffico che trovi ovviamente, e devi prenderci bene la mano con il sistema di recupero, ma è fattibile
@@HDmotoriTV Si...posso immaginare lo sforzo...ma ne è valsa la pena!! "Non tocchiamo" il tasto latte xke non è proprio periodo ;-)! Cmq si ovviamente bisogna prenderci la mano soprattutto x il fatto che la rigenerazione ha piu livelli e di conseguenza è abbastanza personalizzabile. Non vedo l ora di provarla! Grazie ancora... e buon lavoro
la mancanza di un app che sul telefonino ti aiuti a sapere a distanza a che punto di carica e quanto manca al full secondo me basta da sola a farti desistere e passare oltre. . inoltre altro punto nevralgico a mio avviso è il limite dei KWH che riesce a digerire in presenza di super colonnine di ricarica sento le tedesche che hanno valori impressionanti all'ordine dei 50 KW
@@karmrossi6717 Infatti anke a me la mancanza dell app e di una vera e propria connessione...nonché di aggiornamenti OTA mi fa abbastanza desistere...x questo motivo a quel prezzo prenderei la Model 3 Tesla (se si sbrigano a farle arrivare anche qui). ...Non so a quali tedesche ti riferisci...ad oggi non ci sono ancora auto elettriche tedesche alla pari di Tesla...a parte la e-tron ma è stato gia stabilito che nn puo assolutamente competere in quanto a efficienza con Tesla. Cmq la Kona sarebbe una prima scelta se dovessero introdurre gli aggiornamenti OTA e un app adeguata.
@@karmrossi6717 non ho capito il discorso del limite e dei valori impressionanti, Kona arriva a 75 kW, nel caso del test (e ammetto di aver dimenticato di specificarlo) il limite dei 50 kW (42-45 reali) era della colonnina. Se avessi trovato una colonnina DC da 100 kW (mosche bianche in Italia) sarebbe arrivata a quei 75 o giù di li.
complimenti come sempre per l'ottimo video, sei il migliore in circolazione come tester di auto elettriche!!
grazie!
Bravo, bellissima prova! E finalmente un'elettrica degna di nota, con autonomia sufficiente anche per viaggiare, e prezzo non pazzesco come le Tesla (sebbene ancora alto). Magari la comprerò usata fra 3 anni (quando beneficerò ancora di 2 anni di garanzia sull'intera vettura e 5 sulla batteria!)
Faranno così migliaia di automobilisti
Buongiorno, non ti conoscevo. Ho seguito questa recensione e devo dire che mi è piaciuta molto. Obiettiva, dettagliata e piacevolmente ascoltabile grazie al tuo timbro vocale e alla serenità che infondi. Complimenti.
grazie!
Macchina bruttina ma estremamente interessante.
Videoprova davvero esaustiva 👌
grazie!
E si, è bruttina, troppi elementi di raccordo e non ha un chiaro design di tutti i gruppi ottici (ma questo difetto c'è l'hanno molti modelli di SUV di stazza medio bassa). Secondo me è stato fatto volutamente per adeguarsi ai competitors.
Grazie per fare le video delle Hyundai Kona EV !
Scusate la mia ignoranza in materia, come funziona con i tagliandi? Ci saranno dei controlli periodici da fare, e quanto costano?
mi chiedo se le batterie fossero compatibili si potrebbe cambiare per fare rifornimento.
Finalmente una video recensione che mi piace; serie, professionale e molto interessante. Complimenti.
Grazie!
Un suggerimento: mettete insieme ai dati di consumo in litri/100 km delle auto ICE provate anche i relativi dati in kWh/100 km.
i dont mean to be so off topic but does someone know a trick to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot the password. I appreciate any tricks you can offer me.
@Issac Roberto instablaster =)
@Timothy Evan thanks for your reply. I got to the site on google and Im trying it out now.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Timothy Evan HOLY **** IT REALLY WORKED :O I just hacked my ig account details after roughly 40 mins by using the site.
Just had to pay 15$ but definitely worth the price =)
Thank you so much you really help me out !
@Issac Roberto glad I could help :)
Arrivera qualche vero ecoincentivo per monza brianza se rottano euro 3diesel?
Complimenti sei bravissimo nelle spiegazioni
Grazie Michele!
Complimenti per il video molto chiaro nelle descrizioni, bisogna vedere se conviene comunque comprare queste auto.
Bella... se questo è il futuro mi dovrò attrezzare, forse tra 10 anni
Anche io...spero che arrivino nuovi modelli subito
Grazie del servizio...magari futuro acquisto, fra qualche anno.
Recensione a regola d'arte. Perfetta.
Grazie.
Grazie a te!
Purtroppo l'auto ha disatteso il prezzo che speravo. La xPrime da 64 kWh pensavo venisse (senza optional) 39.900€ il che portava (tolto l'eco-bonus con rottamazione) il prezzo a 33.900€. Oltretutto la mancanza dell'applicazione toglie un plus a quest'auto che Nissan Leaf, Tesla o Volkswagen e-Golf hanno già.
Beh puoi rallegrarti perché per via di:
1) i 6000€ di incentivo è venuto fuori che sono pre-iva (sull'imponibile) quindi in realtà sono 7320€
2) in alcuni concessionari Hyundai fanno sconti interessanti, a noi hanno fatto quasi 2400€
La Xprime viene a costare circa 33330€, con il safety pack 34580€ !
3) A quanto pare Hyundai sta lavorando per rilasciare la app in Europa (in USA c'è già) e a breve (pochi mesi) dovrebbe essere rilasciata sia per le Kona da produrrebbe che quelle già vemdute!
Quindi come speravi :)
Tralasciando batteria/autonomia preferisci questa Kona oppure la Leaf?
Tra le due andrei di Kona, ma è un parere personale (Luigi)
@@HDmotoriTV per quale motivo principalmente?
Con Jimi Hendrix su Android auto hai vinto 😉😉😉
bella auto ma i prezzi oltre 30 mila euro sono davvero tanti non capisco perché non scendano vabbe' è un poco come i tv al plasma li ricordate? costava 10 mila euro quando sono usciti ora 200 euro….
I prezzi non scendono e non scenderanno mai. Le auto costano e costeranno sempre di più, esattamente come accade dagli anno 80. Negli anni, per giustificarne l'aumento di prezzo, le hanno infarcite di optional a non finire, ma non sono mai calate di prezzo. Negli anni 90 acquistavi una mercedes a 40 milioni di lire, oggi con 20k euro prendi una panda cross. La piccola cittadina di Honda parte da 35k, per un'autonomia da città. I prezzi sono questi, prendere o lasciare.
Che ne pensi di PEUGEOT e-208 , KIA e-NIRO , KIA e-SOUL , RENAULT ZOE da 100 CV (in uscita pross) ? A quando le prove su strada?
prima possibile, gli stiamo addosso! :) Le Kia sono molto interessanti ma anche e-208 che putroppo arriverà dopo l'estate insieme alle sorelle termiche.
Grazie Luigi, sempre video molto utili ed onesti!
Io ho ordinato la Kona da 64 kWh, che dovrebbe arrivare a breve, ma ho letto in più forum che le versioni italiane sono meno accessoriate, parlando di cavi dati in dotazione.
Ti risulta?
avevo letto anche io che qualcuno il cavo per le colonnine l'ha spuntato ma solo come sconto, che ti hanno detto in concessionario?
@@HDmotoriTV non ne abbiamo parlato, perchè all' atto dell' ordine (21-10-2018), c'erano pochissime informazioni al riguardo, e il sito non aveva ancora il configuratore.
Spero sappiano dirmi qualcosa a breve.
nel baule ci stanno due valige grandi ?????????
Chi l'ha comprata, quanto costa effettivamente dal concessionario?...quella da 31 mila, con qualche sconto si riesce a prenderla a 23/24??
Fantastiche le auto elettriche, non vedo l'ora che siano alla portata dei poveracci come me:-)
Si, e che hanno di bello? No, per capire eh
@@fabriziotrillo7421 Se non ti piacciono non è un problema eh
Dario M. Si tratta di obiettività, in cosa sono migliori? Assolutamente niente, anzi.
@@fabriziotrillo7421 le cose sono soggettive a te non piacciono ma magari ad altre milioni di persone piacciono....e mi dispiace dirtelo ma l'ambiente é piú importante del piacere di guida
Coppia, accelerazione, caricare da casa o da lavoro, silenziosità e non ultimo rispettare l'ambiente
Il VESS LO TROVO STUPENDO .. futuristico !
Bello, complimenti! Solo una cosa, parli di una ulteriore insonorizzazione rispetto alla termica, mentre nella mia l'insonorizzazione è l'unico punto negativo. Anche altri hanno scritto della buona insonorizzazione, inizio a pensare che sia la mia. Dalle immagini abitiamo molto vicini, se ci incontriamo ti faccio provare la mia e mi dici😀
È pure bellina , brava hyundai 👏👏👏👏 le case ke fanno auto decenti , con un autonomia apprezzabile e soprattutto un prezzo ragionevole se ne vedono veramente poche
Poi è uscita l'app? 😊
La kona era equipaggiata con 39 kw o 64? Per quanto riguarda i 320 km minimo.
64 kWh
Bellissima macchina ma, queste prove, perché non le fate in direzione sud...dove i servizi delle centraline è praticamente zero?
beh le prove le facciamo compatibilmente con gli impegni e i luoghi degli impegni, in questo caso era un viaggio verso Cervinia, con iPace abbiamo fatto da Monza a Bolzano e da Bolzano e Rimini, dipende dove ci portano gli appuntamenti. Hai ragione però sul sud che necessita di ulteriore sviluppo per la rete di ricarica
Complimenti per la recensione, molto competente,bravo
La kona e in garage, consigliatissima come auto.
Ciao si può avere la ruota di scorta? Grazie
nel configuratore non l'ho trovata, ho chiesto info ;)
scusa il ritardo, ho chiesto e dalla regia dicono che non si può avere.
Esselunga di Vigevano?
Non credo che sia conveniente per ora l'auto elettrica, perché costano care e sul risparmio effettivo contando tutto conviene ancora il diesel e anche tanto. L'energia elettrica per produrla si brucia comunque qualcosa poi ste batterie sono poi sicure? Se hai un incidente e una batteria si apre sei morto. E per smaltirle? E il garage con la presa nel condominio popolare dove me lo invento? E il tempo che spreco per aspettare che ricarico chi me lo paga? A questo punto meglio i trasporti pubblici se proprio si vuole la soluzione più economica ed ecologica no?
10:40 quando la plastica ha marchio tesla è tutt’altra storia
Sinceramente a 30-35k euro mi sembrano un po' speculazioni o sbaglio? Ma non gli conviene abbassare drasticamente i prezzi e puntare sul numero di vendite? Ci guadagnerebbero molto di più..
Sono già quasi in perdita così mi pare. Tra batteria, sovraccosto ricerca e sviluppo e sovraccosto di economia di scala fanno fatica a guadagnare con le elettriche
Più di 40mila per comprarla. Si bollo gratis e agevolazioni su assicurazione ma poi se si rompe qualcosa devi vendere un rene. E per caricarla ? Ok nelle grandi città ma in piena campagna o aperta montagna a cosa mi attacco ? Power bank gigante ?!
Noi la stiamo comprando a 34580€ quindi ben di meno di 40 mila. Per il secondo quesito: ci sono colonnine anche fuori città, te lo dico io che ho già un'elettrica (con meno autonomia di questa). A chi non ha una elettrica sembrerà che i caricatori in giro non ci siano, ma ce ne sono ben più di quanto uno immagini. Prima di partire per un grande viaggio di solito si pianifica e con le app capisci già dove potrai andare a caricare.
C'è molta meno roba che si può rompere rispetto ad un'endotermica.
Ultima cosa, io non ho mai verificato personalmente, ma c'è chi sostiene di aver raggiunto un picco di 149kW di rigenerazione
teoricamente...però sto cercando di immaginarci la combinazione di velocità iniziale e pendenza per arrivare a 149 kW. Forse da test fatto apposta è possibile ma nell'utilizzo quotidiano non è così facile
Comprata questa settimana.👍💪
Bellissima recensione...complimenti
grazie!
Sarebbe interessante un confronto di cunsumi con la zoe
Io ho la zoe.. alle basse velocità sono lì lì, alle alte velocità (dai 90 kmh in su) non c'è storia la Kona è molto ma molto più efficiente, non so davvero come facciano quelli di Hyundai
P.S. stiamo acquistando una kona 64kWh, avremo due elettriche, potrò fare confronti ancora più stretti :)
A 7:20 stavi per morire
Bravissimo ottimo test
grazie!
Ma sbaglio o si spende troppo rispetto al passato per le macchine..io mi ricordo mio padre...e prendeva una bella paga non I miseri 1300 1400 di adesso..ha avuto macchine come la 126 127 fiat uno e mai speso piu di 15milioni di Lire....personalmente come idea stimola l elettrico..che forse verra ripagato negli anni..ma l utente medio ce li ha 40mila euro senza aprire finanziamenti..voglio dire 40anni fa si ragionava con l ottica ...ho I soldi..bene ..me la permetto..o meglio ho 100mila..ne spendo 10 mila..ora si ragiona con l ottica..costa 40mila..ne ho 10mila..il resto finanziamento..ma sicuri di esser capaci di ripagarvelo....alla faccia del consumismo..sentire sti n fa venir I brividi..questo a mio avviso e un tipo di tecnogia che puoi permetterti quando hai la casa (di proprieta) in classe a con fotovoltaico e garage..ma se no compratevi un utilitaria da due soldi e vivete..perche 35 40 mila una persona normale li mette da parte in 5anni....forse
Estremamente bravo complimenti molto preci e recensione molto approfondita altro che Galeazzi.
Io da "purista" storco sempre il naso quando sento parlare di auto elettriche, ma questa dalla recensione non sembra affatto male....poi però vado a vedere che la Kona "normale" parte da meno di 19,000€... praticamente la metà ! Si ok, risparmi sul bollo, sul carburante e su qualche tassa qua e là...ma per recuperare i quasi 20,000€ di spesa extra rispetto all'acquisto di una a motore termico ci vorrebbero dei decenni, e considerando che le auto elettriche sono una nuova tecnologia in costante evoluzione probabilmente questa qui fra 5-6 anni sarà già antidiluviana e non varrà più niente... ora come ora l'acquisto di una macchina elettrica non ha ancora nessun senso dal punto di vista economico
parte da 19.000 ma di quale versione parliamo, quella da meno di 120 CV. Il diesel da 136 parte da 21.000 e gli allestimenti delle elettriche quelli delle versioni più alte di gamma. Qui di cavalli ne hai 204, è come mettere sullo stesso piano il motore d'ingresso (termico) con il top di gamma (termico). Prendilo solo come esempio di concetto, però i30 parte dal benzina 1.4 MPI e arriva al 250 CV della i30N, c'è una forbice di prezzo e una forbice di prestazioni . Se ci metti incentivo e rottamazione non sei tanto lontano dai prezzi della Kona 4WD
@@HDmotoriTV Si, ha 204 cavalli, quindi assicurazione e bollo (dopo 5 anni) per 204 cavalli, e un auto che al massimo raggiunge i 167km/h??? volete scherzare? E' vero che al semaforo risulta scattante, ma poi tutto finisce lì, a parte il cambio gomme anteriori ogni 20k km....
@@davidecastelli4880 ma perché prima di commentare non capisci cos'è un'elettrica? Tipo provandola, vai in Tesla fatti un giro su Model 3 e poi mi racconti se davvero costa molto più di un'endotermica di pari prestazioni e tecnologia.
@ Ho avuto modo di provare una Model 3 entry level. Perdonami, fatti un giro tu in Porsche e prova una 718, poi dimmi quale compreresti. Le auto, in primis, vanno paragonate a parità di PREZZO. Rivendi dopo 3 anni una model 3 e una Porsche, fai un giro su autoscout e stupisciti...la Tesla perde 12k di valore ogni anno, contro 4k mediamente di Porsche. Ma possiamo tranquillamente paragonare la fascia sui 35.000 euro, magari una nuova Honda-e e una Mercedes Classe A a gasolio....
@@davidecastelli4880 Ah interessante la Porsche 718, è quella con prestazioni inferiori alla Model 3, molti cavalli in meno e che consuma come un autotreno?
Ah ma sicuramente sarà più silenziosa! No, aspetta...
Si certo interessante, prenderei senz'altro la Porsche ;)
12k/anno di perdita valore per model 3? Mi sa che su autoscout ne hai vista una incidentata, guarda bene... per esempio questa che ha un anno: www.autoscout24.it/annunci/tesla-model-3-long-range-awd-on-stock-led-acc-elettrica-bianco-5d0e5f7b-3243-402a-8c55-fd3039f2316a?cldtidx=6&cldtsrc=listPage
Per la fascia dei 35k che ti posso dire, non prenderei mai una Classe A diesel ma senz'altro su quella fascia le elettriche sono meno competitive per per ora.
Anzi Model 3, facendo i conti a lungo termine ci si risparmia e parecchio.
Fino a lambire i 480 km e poi la fermiamo per ore e ore e ore e io lavoro a piedi per arrivare da Napoli a Milano e tornare la sera... Ovviamente non diciamo che nell'uso la batteria perde capacità... almeno una decina di ore per fare un centinaio di chilometri, il tutto per consumare 550 grCO2/kWh (è questa la media nazionale italiana in inverno, non diversa da quella tedesca...). E non consideriamo quanto spendiamo in energia per estrarre, trasportare, elaborare il Litio, Cobalto, Grafite, Acciaio, e quella necessaria, domani, per evitare un bell'inquinamento da sostanze chimiche da "batterie non riciclabili". Bene, bene, evviva le mode... A proposito, nel 1941 una vettura elettrica, da 150 km di autonomia e 110 km/h di velocità attraversava Roma, l'Istituo Luce aveva tanti bei video al riguardo... E recuperare più energia di quanto ne hai speso per fare lo stesso percorso al contrario genera, FISICAMENTE, numerosi dubbi... odio le mode, soprattutto quando vengono spacciate per ecologiche e non lo sono e le autostrade, per chi lavora, non sono 400 km, ma anche 2 mila nella stessa giornata. Alla prossima.
Fernando Arnò volevo controbattere le tue argomentazioni, poi ho letto che credi sia esistita una macchina che genera più energia di quanta ne consuma e ho capito tutto...🤦🏻
@@marcodemaria430 ti commenti da solo? Mi fa piacere, mi risparmi il tempo per cose più serie 😎
Spesso mi è capitato entrare da uno sfascia carrozze ed ho visto quanto olio e grassi escono quando smontano i motori Fidel e benzina un inferno
Solito problema il prezzo ingiustificato.
Con la panda del 2000, tra acquisto, manutenzione e ben 19anni di servizio, sono ben lontano da farmi spillare le tasche dalla versione base di queste elettriche.
Veramente stai paragonando una Panda con un compact SUV da 200 cavalli, cambio "automatico" (in realtà è monomarcia) e assistenza alla guida? Ma dai
Quando ci sarà la grande diffusione di queste vetture, mi chiedo se tutte le batterie che nel giro di qualche anno andranno sostituite,non siano più inquinanti dei motori a combustione.
Da chiunque parla di auto elettriche ho sempre sentito parlare di prestazioni,di capacità di ricaricare,di potenza e quanto altro. Mai nessuno parla di cosa accade alle batterie una volta esaurite o danneggiate. Se esiste contemporaneamente al progetto di creazione è stato pensato ad un modo x riciclare senza produrre ulteriori sostanze inquinanti. Insomma un sistema che renda Green al 100% un auto elettrica.
Soluzioni già ci sono.... le batterie per la mobilità elettrica (ad alte prestazioni) una volta raggiunto il loro minimo range di utilizzo, divengono PERFETTE,OTTIME, per i sistemi di accumulo domestici/industriali o ad isola...!
Ma il top lo raggiungeremo con le nuove batterie a stato solido!
Per la produzione del litio invece, è allo studio l'estrazione dello stesso dall'acqua salata...fonte praticamente inesauribile! Come "scarto" si ha acqua potabile!
ABBIATE PAZIENZA CHE È UNA TECNOLOGIA CHE PRESENTA INNOVAZIONI OGNI SETTIMANA!
BMW, Renault, Nissan, Tesla e probabilmente altre, forse tutte, quando prendono la batteria da cambiare la riutilizzano per accumulo per fonti rinnovabili o le mettono al servizio della rete elettrica nazionale, dando così una seconda vita ad esse, quindi altri 10-15 anni oltre i 10 anni di vita in un'auto. A quel punto potranno essere riciclate e si parla del 2040-2045 per le batterie prodotte quest'anno e già ora stanno affinando e ricercando tecniche per riciclare le batterie. Ora come ora le batterie di laptop e cellulari vengono smaltite (di batterie di auto elettriche ora come ora come ho detto non devono ancora essere smaltite/riciclate visto che le prime elettriche sono di 7 anni fa). In ogni caso anche con produzione e smaltimento gli studi dicono siano comunque (in EU) molto più pulite delle auto a combustione (emettendo anche meno della metà della CO2)
Bobo bob stanno già lavorando a riciclo al 90% del peso , c'è già la direttiva europea che impone questo target oltre alla seconda vita delle batterie come storage di rete
L' head up display è regolabile per adattarsi alle stature😉
il ragionamento del video è fatto tenendo in considerazione tutte le regolazioni, quelle del sedile + quelle dell'HUD. Il range di regolazioni che ha non mi ha permesso di vederlo su strada come altre auto ;)
Le nuove elettriche in arrivo ... se la mangeranno 😉
autonomia assurda che rende l'auto inutilizzabile sulle lunghe distanze. Se fai un viaggio di mille e oltre chilometri con l'elettrico ci metti una settimana contro le 12 ore con auto a motore termico. Non dimentichiamo che la carica veloce (che è comunque lentissima) distrugge la batteria riducendone la vita della metà rispetto alla carica lenta che improponibile.
Ecco una bellissima macchina adatta ai neopatentati.
Prova ineccepibile e completa, Grazie Luigi sei molto bravo! Purtroppo io detesto e non amo le auto elettriche e non sarò mai un futuro acquirente.
grazie! Beh sono il primo a dirti che non sono per tutti, fortunatamente oggi c'è (ancora) tanta scelta ;)
Allora se sei abbastanza giovane tra qualche anno potrai provare l'ebrezza di non poter più guidare un'auto. Almeno in molti luoghi, se non tutti.
@ Ho 75 anni e credo che non guiderò mai un'auto elettrica! Ci sono anche altre ebbrezze, dipende sempre da quello che si ha a portata di mano.
@@LuisZioGiGiGobbato Magari non l'acquistarei, ma fossi in te una Model 3 la proverei... tanto per sapere di cosa si parla.
Sempre che ti appassionino le auto, ovvio ;)
@ Ho un amico più vecchio di me che ha provato una Tesla anni fa, ed è rimasto affascinato! Mi piacerebbe provare un V8 biturbo o un 12 cilindri, prima di passare all'altro mondo, ma non ho amici romani così facoltosi e benestanti. Mi devo accontentare di max 150 CV.
i commenti sono fantastici, si vede che a loro la corrente elettrica la regalano.
La corrente costa, ma il costo al km rimane comunque molto più basso rispetto a benzina e diesel: meno della metà che il diesel e meno di un terzo della benzina
Tonno7 peccato che quando va bene le auto elettriche costano 20 mila euro in più e quando forse un giorno avrai ammortizzato il costo tramite il ‘’pieno” che costa meno dovrai cambiate batteria....
Secondo me i Coreani nel settore electric cars sono ancora molto indietro sia come tecnologia che come innovazione di sistema rispetto ai Giapponesi e agli Americani ! Ehm.....attenti ai Cinesi perché stanno realizzando auto davvero molto interessanti a prezzi molto competitivi ! Fra pochi anni sconvolgeranno e rivoluzioneranno i mercati internazionali !!!!
Io ho visto la byton,progetto americano, cinese,tedesco,quella con lo schermo da 48 pollici,staremo a vedere, con tutta quella tecnologia, il prezzo sarà di 40 mila euro,boh staremo a vedere, in Cina esce nel 2019..
Cagata. La auto più efficiente al mondo continua ad essere la Hyundai Ioniq, la Kona sta dietro solo a model 3 e Ioniq. Hyundai con l'elettrico ha efficienze allucinanti, non so neanche come faccia sinceramente considerando poi che si tratta di un compact SUV!!
Per di più di auto con questa autonomia a questo prezzo esiste solo la Kona, la più competitiva sul mercato
Vito Antonio Dell'Aira diciamo che ci sarà una bella concorrenza che migliorerà la qualità e probabilmente farà scendere i prezzi sul medio-lungo periodo, ovviamente dovrà aumentare molto la domanda e quindi le vendite per diluire i costi di produzione e ricerca
Ma come guidi? Da terza corsia a prima...
Quale sarebbe il problema? Il fatto che mi sono messo nella corsia più libera a destra e il fatto che ho disimpegnato nel minor tempo possibile le altre due per arrecare il minor disagio possibile agli altri automobilisti? Capisco che in Italia il costume preveda di essere dei bradipi nel disimpegnare la corsia di sorpasso arrecando disagio con l'effetto farfalla che si propaga sull'intero flusso di traffico, ma da qui a "stupirsi" ne passa di acqua sotto ai ponti. In più tutto è fatto all'interno dei limiti di velocità, dimostrazione che si può restare nel rispetto della legge senza essere d'intralcio agli altri automobilisti...
@@LuigiMelita ti sei buttato praticamente
L,autonomia in città e spaziale, quello che mi preoccuperei e nella extraurbano
320 nelle condizioni peggiori possibili ma normalmente anche 400 km in autostrada. Tutt'altro che da preoccuparsi
Queste prove vanno fatte con auto cariche. Ovvero quattro persone e bagagli per una settimana distanza almeno 500 km. Velocita fate voi
ELECTRO SHOCK, ok viaggio da Modena a Crotone, 2adulti e 2 bambini, 1080 km, velocità da codice. Tempo totale di ricarica 1h20 min su 4 soste. Risponde lo stesso alle tue domande? Puoi tranquillamente farti tutte le simulazioni che vuoi, molto accurate tra l’altro con Aberrerrouteplanner.
Luigi mo' è tanto che non provi una bella sportiva endotermica eh
al momento non sono capitate presentazioni, però domani proviamo qualcosa che ha a che fare con il numero 3 e non è elettrica...e giovedì si torna con il numero 3 ma si cambia nazionalità del produttore :)
@@HDmotoriTV Mazda? BMW? Audi?
ci hai preso con le prime due, ma nell'ordine temporale inverso :)
@@HDmotoriTV Ah, bene! 2 auto molto interessanti, specie la Mazda!
La tecnologia c'è per fare un vettura di quasi 1000 km di range .xchè no lo fanno
La potenze elettrico e termico non si sommano, i cavalli non si sommano, è una legge fisica
Grazie al cavolo! Son tutte belle le cose nuove! IL PROBLEMA DELLE AUTO ELETTRICHE SONO LE BATTERIE CHE PERDONO CAPACITÀ AD OGNI RICARICA E DOPO 100 RICARICHE LA PERDITA DI CAPACITÀ DIVENTA SIGNIFICATIVA! TE LO DICO CHE LAVORO CON MEZZI ELETTRICI..... RISOLVI IL PROBLEMA CAMBIANDO LE BATTERIE? E QUANTO TI COSTANO? QUANTO MEZZA AUTO ELETTRICA? Ma perchè di voi giornalisti nessuno dice come stanno effettivamente le cose? Poi..... Non sarebbe sempre meglio un carburante bio-compatibile, che ce ne sono a frotte, invece di queste maledette batterie che alla fine di tutti i loro giri virtuosi, cioè dopo 10-15anni dalla loro produzione, andranno ad alimentare l'isola di spazzatura nel pacifico o ovunque c'è ne sia un'altra?
abbiamo sul canale un video su quanto costano le batterie delle auto elettriche...
@@HDmotoriTV son contrario alla creazione di inutile spazzatura a priori... Il costo era tanto per dirne una...... Si sta andando nella direzione sbagliata.... Si dovrebbe avere l'acqua pubblica e libera ed utilizzarla come carburante, tanto è pochissima quella potabile, oppure coltivare la qualunque da cui tirar fuori carburanti bio-compatibili.
@@HDmotoriTV e poi sempre che dal dire le cose come stanno ed il descriverle in questo modo, che non solo voi usate, c'è ne passa parecchio. Dovreste incollare alla fine di ogni test delle elettriche le considerazioni oggettive sul bene ed il male delle batterie. Almeno fino a quando non sarà di comune patrimonio la completa conoscenza dell'argomento.
Alessio Isidoro 100 ricariche vuol dire che non stai usando batterie al litio ma qualche schifezza al piombo acido o peggio.... Se non sono degli anni 2000 , le attuali celle agli ioni litio durano minimo 500 cicli completi, ma le moderne elettriche col BMS e gestione termica / raffreddamento e controllo delle potenze di carica durano qualche centinaio di migliaio di km , almeno 200000 km
@@mauroscimone8584 son contrario a quel sistema e basta, senza scappatoia alcuna. Non è un reale miglioramento ma è solo uno spostamento dell'inquinamento..... Ed ora non te ne uscire che esistono le energie rinnovabili. Pensa al ciclo dell'azoto che si studia alle elementari ed applica lo stesso ragionamento a qualunque altro elemento. Non farti prendere in giro dal sistema e pensa con la tua testa se è possibile fare meglio di quel che propongono.
Se da Bologna dovessi andare a Bari potrebbe essere un problema .
C'è chi lo fa, richiede adattamento. Se devi fare Bologna-Bari ogni giorno è chiaro che al momento questa non fa per te ;)
Ottima , forse me la compero fra dieci anni , adesso ne ho 70
Motore elettrico=potenziale energia gratis da rinnovabili. Servono altre motivazioni per supportare l'affrancamento dalle schifose petrolmonarchie? L'uomo comune va convinto col portafoglio, non con i discorsi sullo smog (che è comunque una conseguenza positiva).
energia gratis un cavolo. fatti un conto di quanti costi un impianto da 5kw, che poi non puoi utilizzare quasi mai dato che tipicamente si ricarica di notte
@@ZagoDj pur di affamare i beduini va bene anche pagare per l'elettricità, sempre meno del giochino del taglio della produzione di petrolio per aumentarne il prezzo che impoverisce il ceto medio. Si vede che c'avete i soldi che vi escono dal culo e vi sta bene buttarli a voi apologeti del motore a scoppio.
1.700 kg 😱😱😱😱
Bella macchina ma troppo cara
Recensione interessantissima
Troppo sbattimento troppi vincoli😅😅
Le auto elettriche? Soltanto business! Costa molto di più comprarla, costa parecchio anche ricaricarla, soprattutto a casa propria,per non parlare della modifica dei nostri impianti elettrici casalinghi! E poi? Produrre un auto elettrica e le relative batterie non inquinano l'ambiente?
...io non capisco niente di ste macchine elettriche...Devi essere un pilota per capire come risparmiare energia...mah😨
2kw se carichi la macchina tutto il resto deve stare spento
ma a 50 mila euro mi prendo una tesla
Come scende a 30K€ la compro
e nella peggiore delle ipotesi la ricarico in un'ora con questo:
th-cam.com/video/KWErBzDZm94/w-d-xo.html
Bel progetto Hyundai ma in mercato Elettrico è troppo acerbo, tra 10 anni “voleranno" in confronto ad oggi, pensate alle batterie 10 anni fa... pensate alla tecnologia 10 anni fa, tutto può cambiare! Non si tratta più solo di pistoni e lubrificanti!
insomma lavoro con le auto e vedo il potenziale, ma nessuno mi toglie dalla testa che tra 10 anni saranno molto diverse, allora perché spendere cifre così? Aspetterò comodamente su un diesel 😂😭😜😎 comunque brava Hyundai 👍🏻
piu Centoventi grazie..
Spero che gli mettano almeno un bel rombo che esce dagli autoparlanti nelle prossime versioni, che tristezza senza 😢😢😢
Non so se imitare un motore a combustione sia la strada giusta, non sarà mai lo stesso. Piuttosto meglio un sound elettrico inedito e distintivo
Tesla, ecco le colonnine Supercharging: 120 km di autonomia in 5 minuti.
8-3-2019 : Accise sul diesel: governo pronto ad aumentarle. In arrivo una stangata da 6 miliardi. ASSURDO puntare ancora sull motore a scoppio!
♻🔋👏💪🔝❤
Costano ancora troppo
th-cam.com/video/2o7dkC8XWJ4/w-d-xo.html L'unico suono di avviso per i pedoni che potrei tollerare
guidi troppo sulla tua destra
"Art. 143. Posizione dei veicoli sulla carreggiata.
1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera."
@@HDmotoriTV si ma troppo sul margine. Se guidi così in città ti fai tutti gli specchietti 😁
Ehehe, aggiungiamo il disclaimer allora: "nessuno specchietto è stato danneggiato durante la realizzazione di questo video" 😆
@@HDmotoriTV hahaha
Sentite a me: questa macchina (come tutte le auto elettriche di oggi) è 'na strunzata megalattica. Medidate
A 130 io faccio 600 KM, poi metto gasolio e riparto.
Classica mentalità da italiano..il mondo si evolve e noi ancora con le auto a gasolio..si vede che non vi fotte nulla dell'ambiente e di chi verrà dopo di noi..tutti i paesi si stanno adeguando qua ancora con tutti sti cazzo di suv a diesel
black mamba ma stai zitto motori.quotidiano.net/autoemotonews/bosch-la-svolta-del-diesel-pulito-nox-quasi-azzerato.htm
black mamba impara l’italiano.
Auto da pressare immediatamente allo sfascio !!😂
Bhe che te piaccia o noc'è poco da fare...sará il futuro
Molto remoto tranquillo per la
Prossima vita 😂
ottimo video, complimenti. Ci sono circa 20mila euro in più sull'elettrica rispetto ad un'altra Kona con lo stesso allestimento, a mio avviso sono ancora troppi. Vedremo l'esito del mercato.
ottima osservazione se non percorri almeno 80/100.000 km annui quando vai a pari?
Tra 10 anni.