ДТ воспламеняется от сжатия. поэтому и компрессия на дизеле должна быть от 25 до 40 кг/см2. Чем меньше компрессия, тем хуже заводится в мороз. А на бензиновом моторе топливо-воздушная смесь воспламеняется от искры свечи. Компрессия в бензиновом моторе до 15 кг/см2. А свечи накала просто греют воздух в цилиндре, тем самым облегчая холодный пуск.
@@pavlovgoodman СВЕЧИ СТОЯТ В ФОРКАМЕРЕ А НЕ В ЦИЛИНДРЕ ТОПЛИВО ПОПАДАЯ НА СВЕЧУ ПЕРЕХОДИТ В ГАЗООБРАЗНОЕ СОСТОЯНИЕ НАГРЕТОЕ-ПРИ ПЛОХОЙ КОМПРЕССИИ ДЕЛАЮТ РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕЧЕЙ. СТАНДАРТНЫЙ ЗАПУСК ЕСЛИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА МОРГАЕТ ИЛИ ГОРИТ ЛАМПА НАКАЛА ТО ВЫШЛА ИЗ СТРОЯ СВЕЧА В РЕЛЕ НАХОДИТСЯ МИКРОСХЕМА ОНА ОТСЛЕЖИВАЕТ ИСПРАВНОСТЬ СВЕЧЕЙ.ПРОВЕРИТЬ СВЕЧИ АМПЕРМЕТРОМ ИЛИ ЛАМПОЙ НАКАЛИВАНИЯ ВСЕ СВЕЧИ ОДИНАКОВЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ.ПОСЛЕ ЗАПУСКА СВЕЧИ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ МОГУТ НЕ ВЫКЛЮЧАТЬСЯ ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ. ТОЖЕ СЕЙЧАС ПЕРЕОБОРУДОВАЮ В АВТОДОМ 307Д.УСПЕХОВ.
А проверял свечи,и лампой и мультиметром,100%рабочие.Снял с движка,проверил на аккуме 3шт.100% не рабочие,1шт.-90%рабочая.Чудеса бывают.Поставил новые и получилось СЧАСТЬЕ.
Владимир Быковский был маз. Там свечей нет. Конструкцией не предусмотрено. Там электро-факельная система подогрева впускного воздуха в коллекторе (она отключена давно, даже провода оборваны) заводился до -10 при компрессии 21 кг/см2. Думается мне что свечи не несут такой уж большой функциональной нагрузки.
Поделюсь историй пользование. Плохо заводиться, сделай проверку и очистить все контакты(реально помогает) Проблему с отопление салона решили так, через малый контур подключили радиатор с вентилятором в самый лютуй мороз прогревал весь салон. Установили под сидением пассажира
Добавлю немного знаний что получил сам в процессе ремонта и т.д , по поводу пуска конкретно этих моделей (с форкамерой ) пуск двигателя производится по принципу сжатия топлива , но при этом топливо должно быть распылено на очень мелкие частицы , если рассматривать двигатель с прямым впрыском (без форкамер) у них другие форсунки и работают на большем давлении , чем и достигается нужный распыл ! В данном случае , установлены (форкамеры) в которых установлены свечи накала + стоит там каплевидная штука ( точно не помню название пусть будет рассекатель ) распыл производится под меньшим давлением примерно 115 бар в сравнении с 180+- на тех что без форкамер , в зависимости от двигателя , и что бы достичь нужного распыла топливо попадает на свечу и рассекатель (свеча стоит выше ) и за счет этого достигается нужный распыл , в момент пуска свечи накаляются и топливо попадает прямо на раскаленную свечу тем самым разбивается на более мелкие частицы (типо пара) после чего в таком состоянии попадает в камеру сгорания и смешивается с воздухом и воспламеняется и в таком режиме ( с раскаленными свечами ) у меня на спринтере с автоматическим реле , он работает и после запуска двигателя , тут же как я понимаю в ручную прогрев включается и греть желательно не меньше 10 сек но и не перегреть главное ) ну по сути они не сгорят даже если минуту продержишь ( это не точно) но больше 20 сек держать смысла нет , если норм аккумулятор . из-за этой системы они очень плохо заводятся без свечей , по сути я даже завести не смогу зимой если хотя бы 2-3 из 5 свечей не прогреть , реле как то сломалось и пока на прямую проводом с + не сунул на свечи не заводился , в сильный мороз можешь после запуска подержать свечи не долго что бы ему легше было прогреться , или попробуй поставить такое же силовое реле с спринтера , но в ручную надежнее ) сам контролируешь , хотя за 2 года с ним проблем больших не было .надеюсь инфа поможет , если что не понятно могу какой то пункт расписать ещё )
восстанови проводку реле накала и по лампе будешь знать о перегоревших свечах накала. при холодном пуске лампа накала горит 7 секунд. при морозах до 10-11 сек. НО на этот двиг аккум в 100А -сказка. новый акб вяло крутит-(зимой масло надо полусинтетику , зажигание раннее, втулки стартера ). перегородку за спиной поставь или занавеску и будет тебе Ташкент, а родной печухой такой сарай только по трассе обогреешь и кузов утеплять. у нас на печку ставят двиг от ваз-08 с мин доработками. говорят обдув лучше , я себе не стал менять. успехов ,.
Привет Сань, похоже первые холода у всех проблемы оголяют, вот и у меня ни с того ни с сего акум просто коротнул. День отъездил нормально а с утра полный ноль, проверили сказали банка замкнула, в общем в зиму с новым акумом))) Удачи тебе !!!!
Что заменил- правильно,55 маловато под дизел,тем более зимой.Крутит не весело ,смотри массу на двигатель,но похоже на дефектовку стартера .По зарядке, может быть не до заряд ?))p.s не ставь аккумы на сидение ,если долго будет стоять ,сгниет нафиг ,вплоть до поролона
И на счет аккумулятора , клеммы помаж чем то вроде литола , продаются специальные смазки типо для этого , но не вижу смысла покупать такую отдельно кто чем мажут и солидолом и литолом , у меня для подшипников красная водостойкая и не чё работает , главное без фанатизма )
FIAMM - это итальянская контора. Аккумуляторы их производства мы закупаем уже много лет у себя на работе для производственных нужд (для ИБП различных конфигураций). Нареканий, вроде, не было. Мнение будет субъективным, но я бы их рекомендовал.
Саня, если что, могу посоветовать толкового чела по вопросу ревизии стартера... И работает он не далеко от твоего дома. А от наших гаражей можно вообще пешком дойти минут за 10 можно ;)
Принято! Хорошо обязательно учту. Это будет обязательно сделано когда вся проводка будет перекладываться. Но и сейчас думаю в таком случае стоит обезопаситься! Я понимаю о чем речь. Спасибо за предупреждение
На всякий случай проверь массу на корпус, чтобы контакт был хороший. У меня так было недавно на т1, масса на коробке отошла, а когда заводишь как будто аккум сел
Свечи накала разогревают воздух в цилиндра при сжатии в камере сгорания воздух под давлением разогревается до 900градусов и в этот момент впрыскивается топливо. Сжимать воздух температурой - 10градусов или нагретый +15 как то так в краце
Такой бус,моя мечта! У меня был такой,лет 15 назад,кемпер,за пять лет,поменял только выжимной. Сейчас лт28 старый. Но все равно такой хочу! Если не секрет,во сколько обошелся? Может и было в предыдущих видео,может упустил....
Саня, Привет! Можешь подсказать высоту потолка, расстояние между полом и потолком, вашей модификации фургона? И если не сложно, расстояние от водительского сидения до задних дверей. В инструкции не слова про размеры не нашел. Заранее спасибо!
Так смотри. Значит я сто там в рост, чуть волосиками будоражу потолок - это около 180 значит у нас получатся, а расстояние до водителя до дверей в моем случае - 320, ширина 167. Как-то так
По-моему (но это неточно) дизельный двигатель запускается из-за того, что воздух в цилиндре сжимается, нагревается и тем самым зажигает соляру, а свечи накала помогают ему в этом
Привет. Я буду снимать помещение и делать все максимально самостоятельно с товарищем. Он разбирается и готов помочь мне в восстановлении автобуса. Так что все будем делать вместе! Интересно было бы посмотреть на твой проект, есть какие-то фото или на драйве может акаунт? А нахожусь я в Вологде
6500 ему цена ;) и лучше б Premium взял, бодрее бы крутил (на дизеле не маловажную роль играет скорость прокрутки стартером) и ресурс побольше. ну и подороже он, само собой. А, вообще, акумы Exide - хорошие!
exide-один из мировых лидеров по аккумуляторам. но не по качеству, а по количеству. в том числе - по количеству заводов, на которых делаются аккумуляторы, называемые потом "exide". и заводы эти работают по всему миру. где попало то есть. у нас обычно раньше аккумуляторы exide продавались от белорусского производителя, просто "zubr" с другими наклейками, сейчас и другие попадаются. так что не хорошие они, они - разные. но на 2-4 года наверно хватит, как и любого другого.
@@pavlovgoodman ФОРСУНКИ ВКРУЧЕНЫ ФОРКАМЕРЫ ПОД ФОРСУНКОЙ СБОКУ В ФОРКАМЕРУ ВКРУЧИВАЕТСЯ СВЕЧА НАКАЛА ТОПЛИВО ПОПАДАЯ НА СВЕЧУ ДАВЛЕНИЕ 115 ИСПАРЯЯСЬ ЧЕРЕЗ ОТВЕРСТИЯ В ФОРКАМЕРЕ ПОПАДАЕТ В ЦИЛИНДР ПОРШЕНЬ ДОЖИМАЕТ СМЕСЬ ДО ВОЗГОРАНИЯ-СТАРЫЕ ДВИГАТЕЛИ.АККУМУЛЯТОР НАДО ЗАРЯДИТЬ С МАГАЗИНА
хуже всего --это проблемы с проводкой....(((вообще не смыслю в ней(((может кто чего подскажет?как в ней разобраться?ссылки и т.д. и т.п. заранее спасибо
Саня лучше с запасом брать всегда а то по первым звукам нового аккума тож слабовато слегка. Я на своего дизеля 1,9 поставил 90ампер и пусковой 860 по моему а гена 95 ампер стоит. И ещё совет не пользуйся никогда быстрым стартом взрывоопасен это раз и слишком как бы это сказать эта взрывоопасность сильно бьёт по поршням. Лучше если не заводится в мороз а ехать нада то старый дедовский метод открытое пламя во впускной коллектор.
Как дело дойдёт до питания начинки автодома - пиши, я как раз подобным торгую energolavka.ru/ . У меня ваш брат (владельцы кемперов) частенько закупается панелями / аккумуляторами. Понятное дело - скидос будет.
Вот так раз… неожиданно это слышать. Народ подсказывает что надо проверить стартер. Но если после устранения всех проблем 85 ему будет мало, то уду тогда его менять видимо
@@pavlovgoodman Вполне возможно что и проблема со стартером есть-это нужно проверять.У меня так было,при 120батарее еле крутил ,поменял стартер и всё наладилось.
@@pavlovgoodman набери в поисковике:выбор ёмкости аккумулятора для использования на автомобиле с дизельным двигателем.Там есть таблицы для бензина и дизеля
Переоборудование начнётся не раньше января! До этого времени нужно отремонтировать и привести в порядок техническую часть автобуса и только после этого будет переоборудование!
@@pavlovgoodman Генератор имеет максимальный ток. не в ампер-часах, а в амперах. то есть любой генератор может зарядить вообще любой аккумулятор. но за разное время. считается нормальным заряд аккумулятора током 0.1C, то есть, например аккумулятор 80 ампер-часов хорошо бы заряжать током 8 ампер в течение 10 часов. но можно и током 0.8 ампера в течение 100 часов, то есть реально аккумулятор зарядится любым генератором, если бы не одно но - потребление от аккумулятора и саморазряд. главное - не максимальный ток генератора или ёмкость аккумулятора, а баланс энергии. например, если аккумулятор хреновый или грязный - у него высокий саморазряд. и он будет разряжаться сутки напролёт, а заряжаться только во время поездки, то есть сравнительно недолго. и в итоге разрядится совсем. также отлично помогают разряжать аккумулятор всякие сигналки, забытые включенные лампы, магнитолы и т.д. а зарядить аккумулятор довольно трудно. он сам не будет брать ток больше, чем ему надо, какой бы генератор у вас не стоял - хоть на 1000 ампер, так как ток зависит от напряжения и нагрузки (закон ома). маленький аккумулятор не может брать большой ток при нормальном напряжении любого генератора. большой - может, но не больше, чем отдаст генератор, но речь опять же не о 100 амперах, а о 10-20 в самом начале и о единицах ампер на протяжении большого времени заряда (поездки). так что практически любой исправный генератор имеет запас хоть для 200 ач аккумулятора, но не сможет зарядить его за короткие редкие поездки. также говорят, что ток генератора распределяется между потребителями (фары, мотор, ...), а аккумулятору может ничего не достаться, так как всё уже сожрано. это не так. просто если генератор перегружен, то напряжение в сети падает слишком сильно, и скорость зарядки также падает (ещё сильнее). но обычно это или неисправный генератор, или перебор с нагрузкой (доп. фары, самбухер на 100500 киловатт,...). и вишенка на торте - зима. при -25 градусах аккумулятор не заряжается, совсем. в итоге разряжается в ноль (баланс энергии!), от чего теряет ёмкость, плотность, замерзает, лопается, ну ты понел.
Скоро 4 месяца с покупки машины, а собственно АвтоДом не продвинулся ни на шаг. Куча роликов про автобус и все ни о чем. Что не так? Жена наверное терпеливая: чем бы мужик не тешился, лишь бы налево не ходил. :)
Для того чтобы пилить дом, надо тачку привести в состояние бодрость, а потом пилить все остальное. Тут уж будет полный путь со всеми вытекающими весельями!
ДТ воспламеняется от сжатия. поэтому и компрессия на дизеле должна быть от 25 до 40 кг/см2. Чем меньше компрессия, тем хуже заводится в мороз. А на бензиновом моторе топливо-воздушная смесь воспламеняется от искры свечи. Компрессия в бензиновом моторе до 15 кг/см2. А свечи накала просто греют воздух в цилиндре, тем самым облегчая холодный пуск.
Вот это кайф! Спасибо за разъяснение!
@@pavlovgoodman СВЕЧИ СТОЯТ В ФОРКАМЕРЕ А НЕ В ЦИЛИНДРЕ ТОПЛИВО ПОПАДАЯ НА СВЕЧУ ПЕРЕХОДИТ В ГАЗООБРАЗНОЕ СОСТОЯНИЕ НАГРЕТОЕ-ПРИ ПЛОХОЙ КОМПРЕССИИ ДЕЛАЮТ РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕЧЕЙ. СТАНДАРТНЫЙ ЗАПУСК ЕСЛИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА МОРГАЕТ ИЛИ ГОРИТ ЛАМПА НАКАЛА ТО ВЫШЛА ИЗ СТРОЯ СВЕЧА В РЕЛЕ НАХОДИТСЯ МИКРОСХЕМА ОНА ОТСЛЕЖИВАЕТ ИСПРАВНОСТЬ СВЕЧЕЙ.ПРОВЕРИТЬ СВЕЧИ АМПЕРМЕТРОМ ИЛИ ЛАМПОЙ НАКАЛИВАНИЯ ВСЕ СВЕЧИ ОДИНАКОВЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ.ПОСЛЕ ЗАПУСКА СВЕЧИ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ МОГУТ НЕ ВЫКЛЮЧАТЬСЯ ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ. ТОЖЕ СЕЙЧАС ПЕРЕОБОРУДОВАЮ В АВТОДОМ 307Д.УСПЕХОВ.
А проверял свечи,и лампой и мультиметром,100%рабочие.Снял с движка,проверил на аккуме 3шт.100% не рабочие,1шт.-90%рабочая.Чудеса бывают.Поставил новые и получилось СЧАСТЬЕ.
Владимир Быковский у меня на старом тракторе вольво (10 лет от роду) ни одной свечи не работало. А заводился при -20 без проблем. Необьяснимо... ))
Владимир Быковский был маз. Там свечей нет. Конструкцией не предусмотрено. Там электро-факельная система подогрева впускного воздуха в коллекторе (она отключена давно, даже провода оборваны) заводился до -10 при компрессии 21 кг/см2. Думается мне что свечи не несут такой уж большой функциональной нагрузки.
Поделюсь историй пользование.
Плохо заводиться, сделай проверку и очистить все контакты(реально помогает)
Проблему с отопление салона решили так, через малый контур подключили радиатор с вентилятором в самый лютуй мороз прогревал весь салон. Установили под сидением пассажира
ПРОСТО СУПЕР!!!!У меня 208D!!!такие же проблемы,но после 3-х лет эксплуатации после покупки...жду нового видео!!!удачи!!!
Добавлю немного знаний что получил сам в процессе ремонта и т.д , по поводу пуска конкретно этих моделей (с форкамерой ) пуск двигателя производится по принципу сжатия топлива , но при этом топливо должно быть распылено на очень мелкие частицы , если рассматривать двигатель с прямым впрыском (без форкамер) у них другие форсунки и работают на большем давлении , чем и достигается нужный распыл ! В данном случае , установлены (форкамеры) в которых установлены свечи накала + стоит там каплевидная штука ( точно не помню название пусть будет рассекатель ) распыл производится под меньшим давлением примерно 115 бар в сравнении с 180+- на тех что без форкамер , в зависимости от двигателя , и что бы достичь нужного распыла топливо попадает на свечу и рассекатель (свеча стоит выше ) и за счет этого достигается нужный распыл , в момент пуска свечи накаляются и топливо попадает прямо на раскаленную свечу тем самым разбивается на более мелкие частицы (типо пара) после чего в таком состоянии попадает в камеру сгорания и смешивается с воздухом и воспламеняется и в таком режиме ( с раскаленными свечами ) у меня на спринтере с автоматическим реле , он работает и после запуска
двигателя , тут же как я понимаю в ручную прогрев включается и греть желательно не меньше 10 сек но и не перегреть главное ) ну по сути они не сгорят даже если минуту продержишь ( это не точно) но больше 20 сек держать смысла нет , если норм аккумулятор . из-за этой системы они очень плохо заводятся без свечей , по сути я даже завести не смогу зимой если хотя бы 2-3 из 5 свечей не прогреть , реле как то сломалось и пока на прямую проводом с + не сунул на свечи не заводился , в сильный мороз можешь после запуска подержать свечи не долго что бы ему легше было прогреться , или попробуй поставить такое же силовое реле с спринтера , но в ручную надежнее ) сам контролируешь , хотя за 2 года с ним проблем больших не было .надеюсь инфа поможет , если что не понятно могу какой то пункт расписать ещё )
Акум хороший взял... Иксайд хорошо себя зарекомендовал... У меня уже второй от этой фирмы каждый прослужил 4 года и до сих пор стоит на машине
восстанови проводку реле накала и по лампе будешь знать о перегоревших свечах накала. при холодном пуске лампа накала горит 7 секунд. при морозах до 10-11 сек. НО на этот двиг аккум в 100А -сказка. новый акб вяло крутит-(зимой масло надо полусинтетику , зажигание раннее, втулки стартера ). перегородку за спиной поставь или занавеску и будет тебе Ташкент, а родной печухой такой сарай только по трассе обогреешь и кузов утеплять. у нас на печку ставят двиг от ваз-08 с мин доработками. говорят обдув лучше , я себе не стал менять. успехов
,.
Привет Сань, похоже первые холода у всех проблемы оголяют, вот и у меня ни с того ни с сего акум просто коротнул. День отъездил нормально а с утра полный ноль, проверили сказали банка замкнула, в общем в зиму с новым акумом))) Удачи тебе !!!!
Установи электронный вольтметр в салоне и ты всегда будешь знать сколько даёт зарядки генератор.
Аккум хороший взял :) для дизелька твоего самое ТО!
Саня самый самый! Трещотку можно восстановить с помощью ремкомплекта!
Синий Кит) ок
Ждём следующию серию
Спасибо
Что заменил- правильно,55 маловато под дизел,тем более зимой.Крутит не весело ,смотри массу на двигатель,но похоже на дефектовку стартера .По зарядке, может быть не до заряд ?))p.s не ставь аккумы на сидение ,если долго будет стоять ,сгниет нафиг ,вплоть до поролона
И на счет аккумулятора , клеммы помаж чем то вроде литола , продаются специальные смазки типо для этого , но не вижу смысла покупать такую отдельно кто чем мажут и солидолом и литолом , у меня для подшипников красная водостойкая и не чё работает , главное без фанатизма )
нас автобуш :D
Супер 8) с большим интересом слежу за проектом 8)
Если ты ставишь акб полностью заряженный - то генератору будет не важна его ёмкость. ДАже 200АЧ спокойно заряжаются 85А генератором.
FIAMM - это итальянская контора. Аккумуляторы их производства мы закупаем уже много лет у себя на работе для производственных нужд (для ИБП различных конфигураций). Нареканий, вроде, не было. Мнение будет субъективным, но я бы их рекомендовал.
Вот так раз! Интересно. Поленился я даже почитать про них. Ну теперь точно нужно будет прочитать! Интересно
Акум можно проверить нагрузочной вилкой-если в зеленой зоне-все ОК, практически в любом сервисе должна быть
Как всегда лайк ,но стартер крутит слабо ,у меня так в -30 крутит на Тюменской 75 ке. Сделай ревизию стартеру .
Саня, если что, могу посоветовать толкового чела по вопросу ревизии стартера... И работает он не далеко от твоего дома. А от наших гаражей можно вообще пешком дойти минут за 10 можно ;)
Обязательно! Обязательно сделай это. Срочно надо смотреть раз такие дела
Разорись на предпусковой подогреватель.Все проблемы с запуском зимой отпадут.
Привет Сашка Павлов! ) Буду кроток - меня стартёр 100% . Удачи тебе Бро ))
Вот так раз. Есть какие-то признаки по которым можно понять что он устал?
Чувак чувак чувак, надеюсь комменты ты читаешь!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО НАКИНЬ (ЗАИЗОЛИРОЙ) ЧТО НИБУДЬ НА + НЕ ОДИН АВТОБУС ТАК СГОРЕЛ !!!
Принято! Хорошо обязательно учту. Это будет обязательно сделано когда вся проводка будет перекладываться. Но и сейчас думаю в таком случае стоит обезопаситься! Я понимаю о чем речь. Спасибо за предупреждение
Для зарядки 2х акумов нужна УРА-300 или УРА-400, либо на авито поискать Т-МАХ бывают не дорого продают.
Эх, самому нужно новый акб покупать, зима пришла как всегда неожиданно))
Сань, аккум надо подбирать по каталогу! Большой аккум умрет за год от постоянного недозаряда!
Генератор в "амперчасах")))))))))
"Свечи греют воздух")))))))
На всякий случай проверь массу на корпус, чтобы контакт был хороший. У меня так было недавно на т1, масса на коробке отошла, а когда заводишь как будто аккум сел
Сань, а Саша Пушка Гараж себе на бус крепление ставил для мотоцикла, поспрошай у него) Спасибо за видос!
Хорошая мысль кстати! Спрошу у него
Грязные Псы и расскажи потом) а то очень интересно) Серега Ланкара с канала вШлеме тоже так возит мотик.
очень нравятся твои видео!!!!!!!!!
Спасибо, старик! Спасибо. Стараюсь
+3 это конечно холодно ;) в сибтри уже снега по пояс !
А для дома на колесах тебе 3 таких надо будет ;)))
Свечи накала разогревают воздух в цилиндра при сжатии в камере сгорания воздух под давлением разогревается до 900градусов и в этот момент впрыскивается топливо. Сжимать воздух температурой - 10градусов или нагретый +15 как то так в краце
Fiamm это весьма приличный бренд
Ещё и комент оставлю. Они лихо помогают лучше лайка
Ждём серию
Будет на неделе обязательно
Саня = лайк
У Сани из Пушка Гараж, на вэне стоит крепление для мота. Спроси у него, он точно подскажет.
Как будут заряжаться "аккумы для дома"??? голодать вечно будут или тебе надо менять генератор.
Акамулятор ставить лучше 100 амперный и проверь сколько у тебя генератор выдает это проверяется вольтметром
Такой бус,моя мечта! У меня был такой,лет 15 назад,кемпер,за пять лет,поменял только выжимной. Сейчас лт28 старый. Но все равно такой хочу! Если не секрет,во сколько обошелся? Может и было в предыдущих видео,может упустил....
10:26 бЫлин, этот цокающий звук, будто сообщения ВК приходят, но трек классный
Клево,реально клево)
Если колотит на холодную смотри фарсунки, распылитель в них меняеться стоит капейки, мэрс так сапускаться недолжен..
Спасибо за наводку. Обязательно проверю. Сейчас загоним в тепло и начнем заниматься всеми вопросами!
Как вастаначит рэмэн гид равличски рул мэрсэдэс бус
Саня, Привет! Можешь подсказать высоту потолка, расстояние между полом и потолком, вашей модификации фургона? И если не сложно, расстояние от водительского сидения до задних дверей. В инструкции не слова про размеры не нашел. Заранее спасибо!
Так смотри. Значит я сто там в рост, чуть волосиками будоражу потолок - это около 180 значит у нас получатся, а расстояние до водителя до дверей в моем случае - 320, ширина 167. Как-то так
про крепление спроси как сделал подвес моцика Саня с канала Пушка гараж
Что-то ты брат загнул про генератор)))).
супер!
По-моему (но это неточно) дизельный двигатель запускается из-за того, что воздух в цилиндре сжимается, нагревается и тем самым зажигает соляру, а свечи накала помогают ему в этом
Да. Как мы выяснили свечи нагревают воздух, который поступает в камеру и только
Приветствую-насчёт воздухогреки-у вас в салоне фильтр воздуха есть?а то он за тыс км полностью забивается и печка дуть перестаёт.
По моему там нет никакого фильтра поидее... надо разбирать и смотреть что там не так
Пушка гараж тебе в помощь с мотиком..... У него вроде моцик так и крепится внешне сзади, может че подскажет
Отличная мысль. Обязательно с Сашей поговорю об этом!
Проверь провода питания стартера
ГЕНЕРАТОР С 406 ДВ ИЛИ ВАЗ 2110 РАССВЕРЛИТЬ НА 12 НА САЙТЕ МИКРОБ СТАВИЛИ
а реле на свечи почему убрали
без понятия почему. думаю сломалось и поэтому чтобы не покупать новое, то было устранено совсем…
красавчик, у меня были все те хе проблемы с моим автобусиком, я сдался и продал добрым людям, а ты давай не сдавай)
Мне нужно довести все до ума 100%
с аккумом аккуратнее будь
чтобы клемы лишнего железа не касались ! а то перегорит акум как у меня
Обязательно защищу клемы от касаний и установлю аккумулятор на жесткое крепление! Это очень правильный совет!
Прервет 👋 где будешь обслуживать автомобиль? У меня тоже есть такая тачка и сделал с неё автодом) ты в Москве?
Привет. Я буду снимать помещение и делать все максимально самостоятельно с товарищем. Он разбирается и готов помочь мне в восстановлении автобуса. Так что все будем делать вместе!
Интересно было бы посмотреть на твой проект, есть какие-то фото или на драйве может акаунт?
А нахожусь я в Вологде
Грязные Псы ну если нужна помощь тоже могу помочь хороший проект должен получиться! С таким количеством места
У. Меня был такой бус 20 лет обрасщайся подскажу!!!
6500 ему цена ;) и лучше б Premium взял, бодрее бы крутил (на дизеле не маловажную роль играет скорость прокрутки стартером) и ресурс побольше. ну и подороже он, само собой. А, вообще, акумы Exide - хорошие!
Вот знал бы... попросил бы тебя разрулить его! На будущее так и сделаю
@@pavlovgoodman в любом случае всегда можешь обращаться хоть даже за дисконтной картой ГарантАвто (скидос внушительный) ;)
exide-один из мировых лидеров по аккумуляторам. но не по качеству, а по количеству. в том числе - по количеству заводов, на которых делаются аккумуляторы, называемые потом "exide". и заводы эти работают по всему миру. где попало то есть. у нас обычно раньше аккумуляторы exide продавались от белорусского производителя, просто "zubr" с другими наклейками, сейчас и другие попадаются. так что не хорошие они, они - разные. но на 2-4 года наверно хватит, как и любого другого.
515cdi 2010г.в. - 100А с завода
Все зависит от комплектации
@@qwe1231923 простейшая,без нахлабучек
Жопогрейки много кушают , зеркала
Стартер у тебя неродной?) сразу слышу! старт долгий у меня оригинальный всегда с пол тины
Да что ж за классная музыка в начале!?
Напиши в личку сколько и какого чая тебе привезти
Там теплый воздух сжимается,и выпускается теплое топливо
то есть свечи накала по сути дела греют воздух да?
Все понял! На самом деле так и подумал. Так как форсунки же в блок подают топливо и логично что греется воздух! Спасибо
@@pavlovgoodman все правильно тебе ответили, представь летом свечи не накапливаются как тогда завестись
@@pavlovgoodman ФОРСУНКИ ВКРУЧЕНЫ ФОРКАМЕРЫ ПОД ФОРСУНКОЙ СБОКУ В ФОРКАМЕРУ ВКРУЧИВАЕТСЯ СВЕЧА НАКАЛА ТОПЛИВО ПОПАДАЯ НА СВЕЧУ ДАВЛЕНИЕ 115 ИСПАРЯЯСЬ ЧЕРЕЗ ОТВЕРСТИЯ В ФОРКАМЕРЕ ПОПАДАЕТ В ЦИЛИНДР ПОРШЕНЬ ДОЖИМАЕТ СМЕСЬ ДО ВОЗГОРАНИЯ-СТАРЫЕ ДВИГАТЕЛИ.АККУМУЛЯТОР НАДО ЗАРЯДИТЬ С МАГАЗИНА
Сергей Попов!
У меня есть готовая проверенная платформа крепления на фаркоп с дор фарами и креплением номера ... за десятку могу продать ..
Можешь выслать фото вконтакте посмотреть?
vk.com/dirty_pavlov
Свечи накала нагревают воздух в камере а не ДТ!
хуже всего --это проблемы с проводкой....(((вообще не смыслю в ней(((может кто чего подскажет?как в ней разобраться?ссылки и т.д. и т.п. заранее спасибо
Саня аккум бери как минимум 90 ампер и пусковой ток от 800 ампер
Я же уже взял как раз. В видео о нем как раз рассказ и есть. на 85Ah и пусковым 760А
Саня лучше с запасом брать всегда а то по первым звукам нового аккума тож слабовато слегка. Я на своего дизеля 1,9 поставил 90ампер и пусковой 860 по моему а гена 95 ампер стоит. И ещё совет не пользуйся никогда быстрым стартом взрывоопасен это раз и слишком как бы это сказать эта взрывоопасность сильно бьёт по поршням. Лучше если не заводится в мороз а ехать нада то старый дедовский метод открытое пламя во впускной коллектор.
👍👍👍
В вк кинул мото хвост как надо и обязательно труба за мотоциклом . Не даёт мотоцыклу заваливаться на авто и кнейже привязать
Отлично! Большое спасибо
Когда ж ты с нее будешь хату на колесах делать ?)))
После того как приведу в порядок техническую часть. Это не раньше января!
@@pavlovgoodman января какого года?)))
Как дело дойдёт до питания начинки автодома - пиши, я как раз подобным торгую energolavka.ru/ . У меня ваш брат (владельцы кемперов) частенько закупается панелями / аккумуляторами. Понятное дело - скидос будет.
Денис! Это было бы замечательно. Можем мы как-то связаться лично и поговорить об этом?
👍👍👍👍👍👍👍
у тебя может быть раний старт на страртёре
Для 2,5л. дизеля,семьдесятпятка-это мало.Нужно минимум 110 и как можно с бОльшим стартерным током.
Вот так раз… неожиданно это слышать. Народ подсказывает что надо проверить стартер.
Но если после устранения всех проблем 85 ему будет мало, то уду тогда его менять видимо
@@pavlovgoodman Вполне возможно что и проблема со стартером есть-это нужно проверять.У меня так было,при 120батарее еле крутил ,поменял стартер и всё наладилось.
@@pavlovgoodman набери в поисковике:выбор ёмкости аккумулятора для использования на автомобиле с дизельным двигателем.Там есть таблицы для бензина и дизеля
Хотел бы я батарейку в 85 ампер часов на телефоне !
Да, кемпер когда?
Переоборудование начнётся не раньше января! До этого времени нужно отремонтировать и привести в порядок техническую часть автобуса и только после этого будет переоборудование!
Ставь Вебасту)))
Предпусковую? Почему именно вебасту, а не что-то другое?
чувак, я знаю, для тебя это будет шоком, но не бывает генераторов на сколько-то ампер-часов. поверь, это правда.
Как же так? Можно чуть подробнее
@@pavlovgoodman Генератор имеет максимальный ток. не в ампер-часах, а в амперах. то есть любой генератор может зарядить вообще любой аккумулятор. но за разное время. считается нормальным заряд аккумулятора током 0.1C, то есть, например аккумулятор 80 ампер-часов хорошо бы заряжать током 8 ампер в течение 10 часов. но можно и током 0.8 ампера в течение 100 часов, то есть реально аккумулятор зарядится любым генератором, если бы не одно но - потребление от аккумулятора и саморазряд. главное - не максимальный ток генератора или ёмкость аккумулятора, а баланс энергии. например, если аккумулятор хреновый или грязный - у него высокий саморазряд. и он будет разряжаться сутки напролёт, а заряжаться только во время поездки, то есть сравнительно недолго. и в итоге разрядится совсем. также отлично помогают разряжать аккумулятор всякие сигналки, забытые включенные лампы, магнитолы и т.д. а зарядить аккумулятор довольно трудно. он сам не будет брать ток больше, чем ему надо, какой бы генератор у вас не стоял - хоть на 1000 ампер, так как ток зависит от напряжения и нагрузки (закон ома). маленький аккумулятор не может брать большой ток при нормальном напряжении любого генератора. большой - может, но не больше, чем отдаст генератор, но речь опять же не о 100 амперах, а о 10-20 в самом начале и о единицах ампер на протяжении большого времени заряда (поездки). так что практически любой исправный генератор имеет запас хоть для 200 ач аккумулятора, но не сможет зарядить его за короткие редкие поездки. также говорят, что ток генератора распределяется между потребителями (фары, мотор, ...), а аккумулятору может ничего не достаться, так как всё уже сожрано. это не так. просто если генератор перегружен, то напряжение в сети падает слишком сильно, и скорость зарядки также падает (ещё сильнее). но обычно это или неисправный генератор, или перебор с нагрузкой (доп. фары, самбухер на 100500 киловатт,...). и вишенка на торте - зима. при -25 градусах аккумулятор не заряжается, совсем. в итоге разряжается в ноль (баланс энергии!), от чего теряет ёмкость, плотность, замерзает, лопается, ну ты понел.
FIAMM - Италия
Эх, старое видео понял по твоей шапке она у тебя после стирки превратилась в панаму аяяй
Да да. Нужно было дописать. Немного не свежее, но момент важный был, поэтому решил об этом рассказать! А шапка даже и не говори ;( печаль
Свечи греют воздух а не воспламеняют топливную смесь.
Абсолютно точно! Спасибо
@@pavlovgoodman у самого 308 почтовик на автомате )) тоже потихоньку ремонтирую )
у меня Mercedes-Benz Vito стоит 100Ah
Бл там проблема ещё и в кабелях и фтолках на стартере, так как с новым акумом завелась с трудом...
Бедняга, одни проблемы...((
Это нормально! Приводим в чувство парня. Досталось ему за всю жизнь. Будет огурчиком у нас к весне!!!
На дизеле нет свечей
не забываем про свечи накала!
Усыссяяа!
Саня вот площадка для перевозки триала www.sorokin.ru/product/ploshchadka_dlya_transportirovki_motociklov_018t_28-180
Сорокин - далеко не самый дешевый вариант, но, вроде бы, качественный. Как-то на выставке IMIS видел их стенд и был приятно удивлен. 😎
@@dmitriychudinov3032 Видел как-то на соревнования по мотокроссу такой.
Если нужни совети електрика пиши!
Понял. Спасибо
Целых 12 минут про замену аккумулятора!!
И не только. Там было много вопросов и планы на перспективу!
Скоро 4 месяца с покупки машины, а собственно АвтоДом не продвинулся ни на шаг. Куча роликов про автобус и все ни о чем. Что не так?
Жена наверное терпеливая: чем бы мужик не тешился, лишь бы налево не ходил. :)
Москва не сразу строилась
Сашка, хорош хернёй заниматься, пили автодом.
Для того чтобы пилить дом, надо тачку привести в состояние бодрость, а потом пилить все остальное. Тут уж будет полный путь со всеми вытекающими весельями!