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SP、イイですねフル装備にしてコケたら、重すぎて絶対に起こせないですね。
エンストとかで立ちごけするのを一番恐れてます・・・こけたら一度ケースは外してからのほうが起こしやすいかもしれないですね。
ジビのサイドパニアはウインカーの位置そのままでいけるんですね!ホンダ純正のサイドパニアは専用ステーでウインカーを少し後ろにずらさないといけないのでなんかな…て感じです、純正なのに…純正のメリットはメインキーで脱着、ロックできる事くらい…ヘルメットは純正サイドパニアには入らないので、そう考えるとジビは凄い積載量ですね。
そういえば何も意識せずに取り付けてしまいましたが、ポン付けでしたね。ワンオフなのでその辺も考えて設計されたのかもしれないです。サイドケースの容量が大きくなるとのは有難いですが、その分横幅が広くなるのでトレードオフですよね。
タンデムできるのか?
タンデムステップに足をのせることはできそうなので、たぶんできると思います
SP、イイですね
フル装備にしてコケたら、重すぎて絶対に起こせないですね。
エンストとかで立ちごけするのを一番恐れてます・・・こけたら一度ケースは外してからのほうが起こしやすいかもしれないですね。
ジビのサイドパニアはウインカーの位置そのままでいけるんですね!
ホンダ純正のサイドパニアは専用ステーでウインカーを少し後ろにずらさないといけないのでなんかな…て感じです、純正なのに…
純正のメリットはメインキーで脱着、ロックできる事くらい…
ヘルメットは純正サイドパニアには入らないので、そう考えるとジビは凄い積載量ですね。
そういえば何も意識せずに取り付けてしまいましたが、ポン付けでしたね。ワンオフなのでその辺も考えて設計されたのかもしれないです。サイドケースの容量が大きくなるとのは有難いですが、その分横幅が広くなるのでトレードオフですよね。
タンデムできるのか?
タンデムステップに足をのせることはできそうなので、たぶんできると思います