Vielen Dank euch beiden für die Unterhaltsamen Folgen bislang❤ ich hoffe es werden noch viele weitere Folgen kommen😍 Eine kleine Anmerkung zu dieser Folge, bitte denkt daran, dass vielleicht auch Frischlinge der E-Mobilität zuhören und nicht jeder weiß was z.B. Vehicle to Load bedeutet. Einfach kurz erklären und weiter gehts 👍🏻
Hi Tarik und Jonas, vielen Dank für euren kurzweiligen und interessantenPodcast der von Folge zu Folge immer besser wird. Ihr habt mit euren Ideen und Anregungen absolut recht, weiter so. Gerne würde ich analog zu dem VW Podcast einen Podcast zu BMW hören 🙂 Ich finde BMW macht vieles gut und richtig, selbst wenn noch viele Modelle auf einer einheitlichen Plattform gebaut werden. Mir gefällt u.a. das ein Auto so aussieht wie wir es "gewohnt" sind, keine Design Experimente 😉 ich weiß Tarik mag gerade das eigenständige Elektrodesign anderer Hersteller. Wir fahren seit 1 3/4 Jahren einen BMW iX1 xDrive30 M-Sport und sind total begeistert von Fahrzeug und E-Mobilität. Deswegen tauschen wir auch unseren aktuellen Zweitwagen, die Mercedes A250e Limousine (Hybrid). Der Mercedes ist bereits zurück beim Händler und in wenigen Tagen kommt dafür der CUPRA Born als Edition Dynamic zu uns. Ich hoffe eure positiven Rückmeldungen zur ID Software treffen auch auf ihn zu (müsste eigentlich da es das "Facelift" Modell ist. Ich fand heute die Tonqualität eures Podcast übrigens deutlich angenehmer als wenn ihr nicht gemeinsam an einem Mikro sitzt.
Ich war Heute mal beim VW Händler und die Ecke und habe nach gebrauchten ID Modellen oder auch Vorführern gefragt. Da habe ich leider zwei erschreckende Antworten bekommen: - gebrauchte Elektroautos haben wir nicht, wir kaufen keine an. Die will doch keiner. Bin ich Keiner? - Vorführwagen können wir nicht verkaufen, die sind geleast. Uns ist das Risiko zu hoch. Die gehen alle zurück an VW. Wir können Ihnen aber gerne aus dem Jahrswagen- und Vorführwagenpool von VW ein Auto bestellen. So wird das nichts mit der Mobilitätswende. P.s.: um die Ecke ist ein EnBw "Ladepark": 9 von 10 Ladepunkten am Sonnabend Mittag belegt. P.p.s.: Macht weiter so mit eurem Podcast.
Merkwürdig dass es VW so plötzlich so schlecht geht. haben die noch dieses Jahr doch 4,5 Mrd an Div ausgeschüttet jedem Mitarbeiter nen 4.735.- Bonus gezahlt und den chefs kräftig variable boni gegönnt
Hallo ihr beiden, ich höre euch einfach zu gerne zu. Ihr habt wieder viele gute Gedankenanstöße gegeben, sehr interessant. Macht weiter so, mit eurer lockeren Art, ich freue mich schon auf eure nächste Folge. Ach ja wo höre ich euch gerade ? In meinem Sessel sitzend, ich habe noch Urlaub.
Super Podcast, wie immer!Ihr seit von keiner Marke Fanboys, ich bin eigentlich Toyota Fan und jetzt ein ID 3 Fahrer.Bis heute bin ich sehr zufrieden mit dem VW,es ist aber schon eine Frechheit dass die Updates nicht mehr kommen werden.Die letzten 5 Autos waren von Toyota und hatten keine einzige Reparatur, ausser einmal eine neue Starterbatterie.Vielleicht wird das nächste Auto wieder von Toyota sein, leider war der bz zu gross und zu teuer.Der gebrauchte VW ist jetzt 2 Jahre, die gebrauchten Toyotas waren alle 8 Jahre als ich die für einen sehr guten Verkaufspreis wieder gewechselt hatte.Mal schauen ob ich in 6 Jahren mit meinem ersten Wagen von VW noch zufrieden bin oder einen akzeptablen Preis bekomme und ob Volkswagen sich dann erholt hat dass ich dann doch noch bei VW bleibe.Der GTX in dem ihr sitzt ist sicher sehr gut, sogar zu gut dass er den Wert unseres ID 3 massiv vernichtet!Frage an euch: wieso hat Toyota so wenige E- Autos, ich vermute weil die bekanntlich kein einziges Modell quersupventionieren.Hybrid finde ich nicht mehr ganz zeitgemäss, denn die Zukunft sind reine E-Autos.Volkswagen ist abgesehen von den jetzigen Problemen schon auf dem richtigen Weg und Toyota auf dem falschen.
Bei den Japanern ist das Managementversagen noch größer, als hier in Deutschland. Als die ihre Hybride damals entwickelt hatten, dachten sie wohl, sie könnten sich ausruhen und wären der ganzen Welt voraus. Doch dann kam Elon Musk und Tesla. Tesla hat man in Japan noch viel länger nicht ernst genommen als hier. Bz3X und Bz4X werden übrigens beide in China gebaut. Kauf dir stattdessen irgendeinen anderen Chinesen, die sind alle besser als der halbherzig entwickelte Toyota. Nicht umsonst musste Herr Toyoda inzwischen seinen Hut nehmen, doch sein junger Nachfolger macht es auch nicht besser. Den Japanern stehen schwere Zeiten bevor. Nissan, Mazda und Subaru sind vermutlich noch vor 2030 pleite. Toyota dann bestenfalls noch ein Schatten seiner selbst. Eine Rettungsaktion gibt in Japan die Wirtschaft eigentlich nicht her. Das Land ist so hoch verschuldet, dass niemand mehr Zinsen zahlt, weil dann ganz Japan sofort Insolvenz anmelden müsste. Das ist dort schon seit Jahrzehnten so und bisher retteten die Japaner immer ihre Exportüberschüsse. Dass die Produktion der Elektroautos den Chinesen überlassen wurde, lag daran, dass in Japan niemand an den Erfolg der Elektroautos glaubte. Aufgewacht, sind sie erst, als der neue nach Toyoda übernahm. Der kaufte erst einmal ein Model Y aus China und dann fielen sie bei Toyota aus allen Wolken. "This is a piece of Art" oder zu Deusch "Das ist ein Kunstwerk", mehr kam aus Japan nicht dazu außer einer Großbestellung bei IDRA in Italien. die erfreuen sich dort ohnehin schon über volle Auftragsbücher, weil alle Elon Musk nacheifern wollen. Der denkt aber schon längst einen Schritt weiter. Wenn die Andern das dann durch Kopieren aufgeholt haben, ist Tesla wieder drei Schritte voraus.
Hallo, ihr Lieben, ich bin auch der Meinung, dass man die nationale Industrie unterstützen kann, aber ohne die internationale Industrie und Autohersteller zu angreifen. Also viele in Deutschland unterstützen VW, aber, VW hat geschlafen, wo die anderen seit Ewigkeit wach waren. Auch die Politiker hier in Deutschland haben bei VW zuletzt, eine sehr negative Rolle gespielt.
Hallo ihr Zwei. Ich habe zwar erst 4 von euren Podcast gehört, aber sie haben mir alle gut gefallen und waren sehr informativ. Ich höre sie allerdings nur beim Autofahren, da ich zu Hause nicht dazu komme. VW hat sich wirklich verbessert und daher habe ich mir auch einen ID4 zugelegt. VW hat leider viele Fehler gemacht und daher bin ich auch vor 7 Jahren von VW weg zu Kia gegangen. Die Preise bei VW sind einfach zu hoch und dafür stimmte die Qualität nicht! Aber auch die Verkäufer sind viel Schuld, da sie sehr wenig Ahnung von der Emobilität haben und dir lieber einen Verbrenner verkaufen möchten. Das finde ich sehr schade. Hätte ich einen Renault Scenic etech sofort bekommen, hätte ich diesem den ID4 vorgezogen. Die Renault Verkäufer waren von der Beratung tausendmal besser. Aber der Verkäufer im VW Zentrum hat mir gesagt, dass gebrauchte E-Autos zur Zeit sehr gefragt sind und selten lange stehen. Neuwagen hingegen sind Ladenhüter, bis auf den ID7 und ID5. Bis dahin...Michael
Tarik, Einspruch! Dein Videos sind ganz sicher nicht auf "Assi-Niveau". Dass zwei meiner Lieblings-TH-camr zusammen quasseln, ist toll. Fehlt eigentlich nur noch Jens für einen "flotten Dreier".
Ich höre euch lieber auf Spotify… aber Kommentare sind hier einfach besser. Ich würde mich freuen, wenn ihr ne folge zum Thema Chinaauto macht. Gerade NIO ist so extrem spannend…
Ich weiss was VW fehlt.. ein Golf von aussen wie der 8er GTD … Dashboard wie beim ID7 ..mit 80er batterie oder größer, ..250kw ladeleistung 220Vmax und das ganze sollte günstiger sein wie ein model3 LR 🤷🏻♂️ … aber das ist nur meine Meinung basiernd auf meinen persönlichen Vorlieben 😁 da hat jeder andere 🤷🏻♂️ 😅
Hallo, Bezüglich Preise teile ich nicht eure Meinung- ja die Einstiegs Preise passt - wenn man aber die Fahrzeuge, die euch präsentiert werden - werden gleich satte Aufschläge fällig ( nicht nur bei VW). Zu vehicle to load - sollte auch VW dies bringen in den aktuellen Modellen und macht dann eine Anfrage hierzu- denke ich, wird VW sagen - ihr Fahrzeug ist zu alt oder einen hohen Preis verlangen den keiner bezahlen möchte. Sorry, Hyundai, Kia, BYD bringt es einfach. MfG
Vielen Dank euch beiden für die Unterhaltsamen Folgen bislang❤ ich hoffe es werden noch viele weitere Folgen kommen😍
Eine kleine Anmerkung zu dieser Folge, bitte denkt daran, dass vielleicht auch Frischlinge der E-Mobilität zuhören und nicht jeder weiß was z.B. Vehicle to Load bedeutet. Einfach kurz erklären und weiter gehts 👍🏻
Hi Tarik und Jonas,
vielen Dank für euren kurzweiligen und interessantenPodcast der von Folge zu Folge immer besser wird. Ihr habt mit euren Ideen und Anregungen absolut recht, weiter so. Gerne würde ich analog zu dem VW Podcast einen Podcast zu BMW hören 🙂 Ich finde BMW macht vieles gut und richtig, selbst wenn noch viele Modelle auf einer einheitlichen Plattform gebaut werden. Mir gefällt u.a. das ein Auto so aussieht wie wir es "gewohnt" sind, keine Design Experimente 😉 ich weiß Tarik mag gerade das eigenständige Elektrodesign anderer Hersteller. Wir fahren seit 1 3/4 Jahren einen BMW iX1 xDrive30 M-Sport und sind total begeistert von Fahrzeug und E-Mobilität. Deswegen tauschen wir auch unseren aktuellen Zweitwagen, die Mercedes A250e Limousine (Hybrid). Der Mercedes ist bereits zurück beim Händler und in wenigen Tagen kommt dafür der CUPRA Born als Edition Dynamic zu uns. Ich hoffe eure positiven Rückmeldungen zur ID Software treffen auch auf ihn zu (müsste eigentlich da es das "Facelift" Modell ist. Ich fand heute die Tonqualität eures Podcast übrigens deutlich angenehmer als wenn ihr nicht gemeinsam an einem Mikro sitzt.
Wo ich euch höre? Im Warteraum meiner Zahnärztin. Leider ist eine Folge kürzer als die Warterei, aber es war eine schöne Ablenkung. Danke 😊
Gute Besserung und danke fürs zuhören 😊👍🏻👍🏻👍🏻
@@ELEKTROBAYS Danke, habe jetzt etwas weniger Weisheit, aber alles gut :)
Ich war Heute mal beim VW Händler und die Ecke und habe nach gebrauchten ID Modellen oder auch Vorführern gefragt. Da habe ich leider zwei erschreckende Antworten bekommen:
- gebrauchte Elektroautos haben wir nicht, wir kaufen keine an. Die will doch keiner. Bin ich Keiner?
- Vorführwagen können wir nicht verkaufen, die sind geleast. Uns ist das Risiko zu hoch. Die gehen alle zurück an VW. Wir können Ihnen aber gerne aus dem Jahrswagen- und Vorführwagenpool von VW ein Auto bestellen.
So wird das nichts mit der Mobilitätswende.
P.s.: um die Ecke ist ein EnBw "Ladepark": 9 von 10 Ladepunkten am Sonnabend Mittag belegt.
P.p.s.: Macht weiter so mit eurem Podcast.
Algorithmus Kommentar 😊
Danke dir 😊👍🏻⚡️
Merkwürdig dass es VW so plötzlich so schlecht geht.
haben die noch dieses Jahr doch 4,5 Mrd an Div ausgeschüttet jedem Mitarbeiter nen 4.735.- Bonus gezahlt und den chefs kräftig variable boni gegönnt
Hallo ihr beiden, ich höre euch einfach zu gerne zu. Ihr habt wieder viele gute Gedankenanstöße gegeben, sehr interessant. Macht weiter so, mit eurer lockeren Art, ich freue mich schon auf eure nächste Folge. Ach ja wo höre ich euch gerade ? In meinem Sessel sitzend, ich habe noch Urlaub.
Super Podcast, wie immer!Ihr seit von keiner Marke Fanboys, ich bin eigentlich Toyota Fan und jetzt ein ID 3 Fahrer.Bis heute bin ich sehr zufrieden mit dem VW,es ist aber schon eine Frechheit dass die Updates nicht mehr kommen werden.Die letzten 5 Autos waren von Toyota und hatten keine einzige Reparatur, ausser einmal eine neue Starterbatterie.Vielleicht wird das nächste Auto wieder von Toyota sein, leider war der bz zu gross und zu teuer.Der gebrauchte VW ist jetzt 2 Jahre, die gebrauchten Toyotas waren alle 8 Jahre als ich die für einen sehr guten Verkaufspreis wieder gewechselt hatte.Mal schauen ob ich in 6 Jahren mit meinem ersten Wagen von VW noch zufrieden bin oder einen akzeptablen Preis bekomme und ob Volkswagen sich dann erholt hat dass ich dann doch noch bei VW bleibe.Der GTX in dem ihr sitzt ist sicher sehr gut, sogar zu gut dass er den Wert unseres ID 3 massiv vernichtet!Frage an euch: wieso hat Toyota so wenige E- Autos, ich vermute weil die bekanntlich kein einziges Modell quersupventionieren.Hybrid finde ich nicht mehr ganz zeitgemäss, denn die Zukunft sind reine E-Autos.Volkswagen ist abgesehen von den jetzigen Problemen schon auf dem richtigen Weg und Toyota auf dem falschen.
Bei den Japanern ist das Managementversagen noch größer, als hier in Deutschland. Als die ihre Hybride damals entwickelt hatten, dachten sie wohl, sie könnten sich ausruhen und wären der ganzen Welt voraus. Doch dann kam Elon Musk und Tesla. Tesla hat man in Japan noch viel länger nicht ernst genommen als hier. Bz3X und Bz4X werden übrigens beide in China gebaut. Kauf dir stattdessen irgendeinen anderen Chinesen, die sind alle besser als der halbherzig entwickelte Toyota. Nicht umsonst musste Herr Toyoda inzwischen seinen Hut nehmen, doch sein junger Nachfolger macht es auch nicht besser. Den Japanern stehen schwere Zeiten bevor. Nissan, Mazda und Subaru sind vermutlich noch vor 2030 pleite. Toyota dann bestenfalls noch ein Schatten seiner selbst. Eine Rettungsaktion gibt in Japan die Wirtschaft eigentlich nicht her. Das Land ist so hoch verschuldet, dass niemand mehr Zinsen zahlt, weil dann ganz Japan sofort Insolvenz anmelden müsste. Das ist dort schon seit Jahrzehnten so und bisher retteten die Japaner immer ihre Exportüberschüsse. Dass die Produktion der Elektroautos den Chinesen überlassen wurde, lag daran, dass in Japan niemand an den Erfolg der Elektroautos glaubte. Aufgewacht, sind sie erst, als der neue nach Toyoda übernahm. Der kaufte erst einmal ein Model Y aus China und dann fielen sie bei Toyota aus allen Wolken. "This is a piece of Art" oder zu Deusch "Das ist ein Kunstwerk", mehr kam aus Japan nicht dazu außer einer Großbestellung bei IDRA in Italien. die erfreuen sich dort ohnehin schon über volle Auftragsbücher, weil alle Elon Musk nacheifern wollen. Der denkt aber schon längst einen Schritt weiter. Wenn die Andern das dann durch Kopieren aufgeholt haben, ist Tesla wieder drei Schritte voraus.
Hallo, ihr Lieben, ich bin auch der Meinung, dass man die nationale Industrie unterstützen kann, aber ohne die internationale Industrie und Autohersteller zu angreifen. Also viele in Deutschland unterstützen VW, aber, VW hat geschlafen, wo die anderen seit Ewigkeit wach waren. Auch die Politiker hier in Deutschland haben bei VW zuletzt, eine sehr negative Rolle gespielt.
👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo ihr Zwei. Ich habe zwar erst 4 von euren Podcast gehört, aber sie haben mir alle gut gefallen und waren sehr informativ. Ich höre sie allerdings nur beim Autofahren, da ich zu Hause nicht dazu komme. VW hat sich wirklich verbessert und daher habe ich mir auch einen ID4 zugelegt. VW hat leider viele Fehler gemacht und daher bin ich auch vor 7 Jahren von VW weg zu Kia gegangen. Die Preise bei VW sind einfach zu hoch und dafür stimmte die Qualität nicht! Aber auch die Verkäufer sind viel Schuld, da sie sehr wenig Ahnung von der Emobilität haben und dir lieber einen Verbrenner verkaufen möchten. Das finde ich sehr schade. Hätte ich einen Renault Scenic etech sofort bekommen, hätte ich diesem den ID4 vorgezogen. Die Renault Verkäufer waren von der Beratung tausendmal besser. Aber der Verkäufer im VW Zentrum hat mir gesagt, dass gebrauchte E-Autos zur Zeit sehr gefragt sind und selten lange stehen. Neuwagen hingegen sind Ladenhüter, bis auf den ID7 und ID5. Bis dahin...Michael
Tarik, Einspruch! Dein Videos sind ganz sicher nicht auf "Assi-Niveau". Dass zwei meiner Lieblings-TH-camr zusammen quasseln, ist toll. Fehlt eigentlich nur noch Jens für einen "flotten Dreier".
Danke 😁✌️🏁
Das mit Dreier müssen wir uns noch überlegen aber warum nicht 😅
Ich denke das Image ist um längen besser, als die Produkte, gerade bei den Verbrennern.
Ich höre euch lieber auf Spotify… aber Kommentare sind hier einfach besser.
Ich würde mich freuen, wenn ihr ne folge zum Thema Chinaauto macht. Gerade NIO ist so extrem spannend…
Ich weiss was VW fehlt.. ein Golf von aussen wie der 8er GTD … Dashboard wie beim ID7 ..mit 80er batterie oder größer, ..250kw ladeleistung 220Vmax und das ganze sollte günstiger sein wie ein model3 LR 🤷🏻♂️ … aber das ist nur meine Meinung basiernd auf meinen persönlichen Vorlieben 😁 da hat jeder andere 🤷🏻♂️ 😅
Hallo,
Bezüglich Preise teile ich nicht eure Meinung- ja die Einstiegs Preise passt - wenn man aber die Fahrzeuge, die euch präsentiert werden - werden gleich satte Aufschläge fällig ( nicht nur bei VW). Zu
vehicle to load - sollte auch VW dies bringen in den aktuellen Modellen und macht dann eine Anfrage hierzu- denke ich, wird VW sagen - ihr Fahrzeug ist zu alt oder einen hohen Preis verlangen den keiner bezahlen möchte. Sorry, Hyundai, Kia, BYD bringt es einfach.
MfG
Es bleibt weiterhin spannend 😉✌️⚡️
Kia 😊
Ich wäre auch für Kia, vielleicht auch nicht nur Elektro. Sportage 2025 fänd ich interessant...